As ruas deveriam estar lotados de Jetta e não de Corolla. Belíssimo motor, potência e consumo excelentes.
6 жыл бұрын
Eu concordo plenamente!
@joseantoniojose3551
5 жыл бұрын
Jetta é um injustiçado.
@aloisiodiogo4295
5 жыл бұрын
Com certeza
@rogeriosabeh6537
5 жыл бұрын
Só compra Corolla quem acha que entende de carro
@denilsontsit
4 жыл бұрын
Negócio é manutenção..o Jetta é mais carro... mas Corolla não conhece oficina
@leonardonaokionukimakidasi2753
6 жыл бұрын
Realmente Gustavo, esse carro é lindo, ele te dá a impressão de tamanho maior do que ele realmente tem, é um carro mais com cara de executivo, um carro com aparência de sedã grande e ele tem também um ar de elegância, justamente por suas linhas sóbrias.
6 жыл бұрын
Pois é Naoki, concordamos contigo mas isso vai na contramão da tendencia de mercado... Mas eu gosto de carros sóbrios.
@alexalves6729
6 жыл бұрын
verdadeiro lobo em pele de cordeiro,abraços galera!
6 жыл бұрын
Esse nem tanto, o 2.0 TSI é muito mais mas confesso que me surpreendi com o desempenho! Grande abraço Alex!
@alisson4785
6 жыл бұрын
Parabéns aos vídeos, sinto sinceridade e seriedade, pois não sinto isso nos programas de televisão ou outros canais.
6 жыл бұрын
Muito obrigado Alisson!!!!
@Leouchihavlog
6 жыл бұрын
Excelente vídeo
6 жыл бұрын
Muito obrigado Leo! Grande abraço!
@edusantos7459
2 жыл бұрын
A única coisa que faltou nesse carro foi a câmera de ré. O resto não faz diferença pra mim
@leonardorocha1797
6 жыл бұрын
Esse modelo a meu ver tem linhas muito mais harmoniosas que o "Novo Jetta 2019", alem de que a suspensão traseira agora e por eixo de torção, a saída do ar condicionado para o banco traseiro, alavancas para troca de marcha junto ao volante e alças no teto desapareceram. Ate os encostos de cabeça laterais do banco traseiro agora sao fixos, reduzindo a visibilidade quando desocupado.
@claudineisouza6048
6 жыл бұрын
Carro muito bom, excelente motor, espaço muito bom as purungas do Felipe e do Gustavo ficam longe do teto...kkk, além de tudo econômico. Parabéns pela avaliação =)
6 жыл бұрын
Hahahahaha... Tava faltando o comentário da minha cabeça gigante!
@claudineisouza6048
6 жыл бұрын
kkkkk sem essa fala das purungas não sou eu =) =)
@julianorodrigues5871
3 жыл бұрын
Excelente carro. Nada a reclamar desta linha TSI 1.4. carros que te entregam o necessário, fortes, econômicos, bonitos e da gosto em dirigir. Parabéns pelo vídeo.
@itallo72
2 жыл бұрын
É incrível ver hoje o Gustavo falando do preço de 94 mil
@samuelneto2771
5 жыл бұрын
Parabéns pelos vídeos, estão ótimos! 👍👍
@felicianosoares8194
3 жыл бұрын
Excelente carro! Tive o aspirado por 4 anos e mesmo com 120 cvs usando o modo S é demais! Chega a ser bruto pra mim. Anda muito mais do que a Outlander de 160 cvs que tenho hj.
@allanixx
6 жыл бұрын
Não tenho muito o que comentar. Acho esse carro muito bom, ainda mais com esse motor 1.4 tsi que eu julgo ser mais equilibrado no quesito consumo/potência quando comparado aos concorrentes na mesma faixa de preço. Uma coisa que seria legal, seria se você testasse o Corolla que está nessa faixa de preço (pode ser o xei também, mas já está custando 104 mil reais) e dar sua opinião do porque ele vender tanto. Outra coisa: parabéns pelo crescimento do canal. Há cerca de 1 mês e meio vocês tinham 30 mil inscritos, agora já possuem 42 mil. Fico feliz de ver esse canal crescendo.
6 жыл бұрын
Pois é Allan, nós temos alguns Corollas que os donos nos emprestariam porém são do modelo anterior ao último, desse novo ainda não conseguimos (ainda). E muito obrigado amigo, realmente o canal deu um salto forte nesse ultimo mês (foram 7 mil novos inscritos!!!!!). Grande abraço!
@dorginan1
4 жыл бұрын
O carinha que nao usa oculos, fala menos, mas so tiro certo. Caras bacanas. De boa e sem frescura. Video show
@fabior80
6 жыл бұрын
Parabéns pela avaliação. Tenho um Civic 2.0 2014 e penso em troca-lo por um Jetta 1.4TSI. E o seguro? Muito caro?
6 жыл бұрын
Muito obrigado Fabio! O seguro desse carro está em torno de 3,5 mil reais. Diria que é um pouco mais caro que o normal...
@zooufrb
6 жыл бұрын
Primeiro a comentar, tenho um cruze, se não morasse no interior, trocaria por esse jetta, mas vou de suv, rodar no paralelepípedo de cruze e terror😳, a suspensão bate demais, a do jetta soca muito??
6 жыл бұрын
É Alexandre, se você mora no interior e tem problemas com buracos o Jetta pode não ser o mais adequado, melhor um SUV mesmo.
@diegodefarias
6 жыл бұрын
Excelente vídeo. Vi o teste do Jetta 2.0 TSI e esse agora. Eu queria ver um comparativo com o Jetta 2.5. Se for de interesse, posso emprestar o meu. Mas estou em Joinville no norte de SC. Caso venham pro estado podemos combinar algo.
6 жыл бұрын
Muito obrigado Diego! Infelizmente não temos nenhuma viagem programada para a sua cidade mas se por um acaso aparecer algo entraremos em contato! Pena que é tão longe.... Grande abraço amigo!
@lakonikos8791
6 жыл бұрын
Trocar o DSG7 por Tiptronic foi a melhor escolha. Já tive os dois e, em ambiente urbano, em baixas rotações, o tiptronic se sai muito melhor. Na estrada o DSG é um pouco mais ágil nas trocas, mas o Tiptronic também é bom.
6 жыл бұрын
Pois é, eu também achei ótima a escolha desse cambio! Quando a VW anunciou essa alteração no Golf eu torci o nariz mas depois que andei tive a mesma impressão que a sua.
@jhardware2375
5 жыл бұрын
É uma boa configuração, porém prefiro os modelos 11/14 2.0 DSG 211cv
@erm7A
3 жыл бұрын
Pq ?
@khayquecarvalhodossantos9876
2 жыл бұрын
Tô pensando em pega um pra coloca na uber bleck é quebra muito ou não tipo um corrola que podi pega sem medo
@isacprincival8350
Жыл бұрын
Olá compensa então ter um jetta?? Moro no Paraná e estou pensando em comprar um
@samirsartori2216
2 жыл бұрын
O que o Gustavo é muito bacana e humilde, Felipe se acha.
@vladimirraupp4915
6 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, assim como os outros que venho acompanhando no canal. Assisti o vídeo do Jetta 2.0 TSi e vi como neste que o comentário sobre o uso da gasolina brasileira efetua o desgaste das peças, minha pergunta é: Como o carro é somente a gasolina qual o combustível mais indicado, gasolina comum ou gasolina aditivada? Grande abraço e sucesso a vcs guris!
6 жыл бұрын
Muito obrigado Vladimir! Infelizmente a gasolina mais adequada para esse tipo de motor é a premium mesmo (podium ou derivadas). A aditivada é exatamente a mesma gasolina comum com uma fração muito pequena de aditivo.
@AloisioPonti
5 жыл бұрын
TSI TSI , VW ,GM, Ford... tsk tsk... sonho de consumo dos mecânicos. Corola, Camry, Sentra, Altima, Accord, Suzuki... carros "chatos", os mecânicos odeiam...
5 жыл бұрын
hehehe, boa!
@MaiconCanedo
6 жыл бұрын
Já ouvi falar que a versão anterior do Jetta foi desenhada por um designer brasileiro. Achei a versão anterior deslumbrante quando lançou, assumo que virava o pescoço para olhar esse design, na minha opinião é um dos melhores desenhos da Volkswagen.
6 жыл бұрын
Realmente era bem bonita e bem diferente do padrão atual. Até agora não entendo porque a VW faz os carros tão parecidos!
@sbarreto
3 жыл бұрын
Sim a melhor parte. Excelente. Obrigado pela qualidade do conteúdo.
@miqueiassouza4243
7 ай бұрын
Saudades de pagar 94k num médio 0km...
@noobplay7774
5 жыл бұрын
Fico pensando no futuro as pessoas rindo da nossa cara com os carros elétricos,que na verdade já tem hahahah
@maxbasilio7019
5 жыл бұрын
TESLA 0 A 100km 2 segundos, manutenção e consumo é 0
@rhuanfort
5 жыл бұрын
Traz o Golfão 1.4 alemão !
@diego_costa10
6 жыл бұрын
Eu teria esse Jetta , mesmo na versão 1.4 TSI , o grande problema é encontrar com variedade no mercado de seminovos , se acha mais o 2.0 TSI e esse daí já tem o problema de ser muito judiado pelos primeiros proprietários .
6 жыл бұрын
É que ele é meio recente ainda mas em breve deve ter mais no mercado de usados.
@michaelcwb0243
4 жыл бұрын
10:10 no vídeo (part1) ele disse q tava partindo dos 95 mil Hoje início de dezembro (2019) vc já encontra a partir de 55 até 65 mil,ou seja,metade do ano q vêm 2020 o carro já vai estar uns 50k,aí sim irei comprar ele 🤪✌️
@marcussantos6487
4 жыл бұрын
Minha próxima opção de compra kkkk
@michaelcwb0243
4 жыл бұрын
@@marcussantos6487 é noix kkk Até meu pai q tem um gol por questão de economia agora vai querer pegar um Jetta também hehehe
@marcosviniciusteixeira2762
4 жыл бұрын
Kkkk boa. Por aqui já encontra por 59. Espero que em setembro chegue a 55
@canalphc8182
6 жыл бұрын
Conheci o canal agora e achei muito bom. Conteúdo sério, fácil de entender e compromissado com a verdade. Vou estar sempre acompanhando. Abraço.
6 жыл бұрын
Muito obrigado amigo! Seja bem vindo!
@andersonmarcos9762
6 жыл бұрын
Excelente vídeo como sempre, gosto muito desse carro mas se tratando de Volkswagem acabamento muito simples e sem graça pelo preço deveria ser mais refinado.
6 жыл бұрын
Obrigado Anderson! Na verdade o acabamento dele segue muito o padrão VW e por lembrar muito os carros mais básicos ele parece ser simples mas na verdade não é... Só que é difícil perceber e por isso muita gente torce o nariz.
@thepatriot.2033
5 жыл бұрын
como vc falou a wv peca na estilização do veiculo e um padrão para toda linha e um carro maravilhoso mais para bater o corola esta dificil o memo o cruizer
@NaldsonMiguel
6 жыл бұрын
Baita de um carro, confortável, ótimo espaço interno, motor não deixa a desejar, consumo não é tão alto, tem um design conservador, o que de longe as vezes parece com um voyage, mas de toda forma é um ótimo carro, pra quem anda muito na cidade e viaja pouco compensa mais este 1.4 TSI ao meu ver, já pra quem anda mais em BR compensa o 2.0 TSI, e esse é um canhão, o ruim é só a nossa gasolina. Seria interessante um vídeo do fusion, também é um baita de um carro.
6 жыл бұрын
Olha amigo, antes de testar esse nós nos "apaixonamos" pelo 2.0 TSI por causa de seu desempenho e achei que esse seria apenas um carro normal. Mas fomos surpreendidos pelo ótimo desempenho desse! Tem força de sobra, não tanto quanto o 2.0 TSI mas já é mais do que suficiente. Se eu fosse comprar um hoje ficaria balançado entre os dois mas talvez fosse esse 1.4 por causa de seu ótimo consumo para o desempenho que oferece.
@TheClaudiosantos
6 жыл бұрын
Errado. Freio de mão elétrico não a manuntenção nenhuma. Tenho um TIGUAN 2011 com 90.000. NUnca, repito NUNCA, preciseir dar qualquer tipo de manutenção nesse sistema
@ricardolessanjr
6 жыл бұрын
Gostei do carro!
6 жыл бұрын
Valeu Ricardo!
@edujunior0604
6 жыл бұрын
Baita carro, mas andando nos sedãs médios da categoria optei pelo Cruze LTZ, melhor custo benefício da categoria, motor moderno, seguro e tecnológico !!
6 жыл бұрын
Eduardo, eu gosto bastante do Cruze, não sei porque tanta gente fala que ele é feio... Eu acho ele lindo!
@laccosta
6 жыл бұрын
O câmbio demora a reduzir, quando vai parando ele dá uns solavancos ou já resolveram isso? Eu achei o local do.motorista apertado, meu joelho ficava batendo na direção...
6 жыл бұрын
Luiz, eu vi essa reclamação enquanto pesquisava sobre o carro e não achei o comportamento do cambio diferente dos demais. Pra mim ele não demora para reduzir e nem dá solavancos. Talvez tenham resolvido isso ou talvez tenha sido um problema pontual na unidade testada por outras pessoas.
@edneyschinzel1729
4 жыл бұрын
A direcao ficou muito pesada. Mais alguem acha?
@osmarsouzaportugal3525
4 жыл бұрын
Vocês precisam gravar uma revisão de cabeçote de um motor TSI de injeção direta, após 100mil Km, eu já vi, fica totalmente entupido, muita sujeita acumulada, isto explica porquê a própria Volkswagen já modificou o sistema no novo golfe TSI, que continua com injeção direta e tem bicos de injeção indireta para limpar o sistema. TSI comum como este da gravação, prepara o bolso
@Monzilaflex
4 жыл бұрын
Cruze mais bonito?!! Gosto é gosto (rsrsr). Para mim o designer do Jetta é superior. Limpo em detalhes com linhas retas torna o designer do Jetta muito mais agradável.
@Danelon2006
6 жыл бұрын
Como falei no outro vídeo, acho que a VW fez alguma besteira no casamento do câmbio automático tiptronic com seus motores. Porque tenho um Jetta Trendline 1.4 manual e a diferença de desempenho para o Jetta 1.4 tiptronic é bem perceptível. O 0 a 100 km/h do Jetta tiptronic não é muito melhor que o do Corolla 2.0 por exemplo. Fica na casa dos 10 segundos (mas as retomadas são bem melhores). O Jetta manual acelera até 100 km/h em 8,5 segundos, praticamente 2 segundos a menos que o tiptronic.
@sbarreto
3 жыл бұрын
Sobre a direção mais leve, aos 01m20s , não deu para entender qual modelo seria mais leve. O Gustavo fala: "A do édis é mais leve"
@vitorieie5570
6 жыл бұрын
Quanto ao design , por eu ser fã de Alfa Romeo 164 e do Tempra. Prefiro linhas mais retas e sóbrias.
6 жыл бұрын
Bah Vitor, sou apaixonado pelos Alfa da década de 90!
@joaogabrieldutramoura8169
6 жыл бұрын
#ÓtimaAvaliação!
6 жыл бұрын
Muito obrigado João!!!!
@genivaldojose9580
Ай бұрын
Que carro econômico e anda bem
@charlesabreusilva2729
4 жыл бұрын
Se tivesse a confiabilidade do Corolla e a robustez mecânica seria sem dúvida campeão de vendas.
@gianmagalhaes8349
4 жыл бұрын
Ja tive dois corollas, ótimos! Já tive um Jetta também, e é incomparável, o Jetta é muito superior em todos os aspectos!
@moiseslima2018
5 жыл бұрын
Para mim, só um ponto negativo:porquê ainda fazem motor mono-combustível em um país onde a gasolina é misturada.Que pecado
@danielrsp82
4 жыл бұрын
Não é turboleg , é a demora do câmbio pra baixar marcha quando pisa fundo. Se tu pegar e colocar no câmbio manual em 1 ou 2 é enfiar o pé a resposta é imediata.
@rodrigomottalopes1707
6 жыл бұрын
comentem qual vale mais tiguan 1.4 ou jetta 1.4 curto vcs abssss
6 жыл бұрын
Rodrigo, são propostas diferentes. A Tiguan é um carro grande, mais espaçoso e mais difícil de andar no transito urbano, fora que consome mais. O Jetta é um carro grande também mas não tanto e ganha muito em consumo. Enfim, depende da sua necessidade mas eu prefiro o Jetta porque cabe tudo o que preciso levar, anda bem, é economico e não é tão difícil de andar no transito caótico.
@eduardoalanoalvesdeandrade7689
2 жыл бұрын
Boa noite! Esse vídeo me ajudou a tomar a decisão de compra. Entretanto estou tendo dificuldade de achar esse modelo com esse ano aqui em Fortaleza CE.
@wylthonsantos6213
6 жыл бұрын
Jetta e Jetta sinonimo ds Sedans medios
@wylthonsantos6213
6 жыл бұрын
The Legend BR Concordo porem fama ñ traduz em quelidade. o corolla ou melhor o "Vovorolla" e muito manco com matorzao aspirado acaido d apenas 154 cv. O Jetta highline turbo d 211cv e um monstro em desempenho. outra coisa q Ñ gosto d corolla e o cambio CVT muito lento em baixa.
@wylthonsantos6213
6 жыл бұрын
COROLLA. MOTOR ACAICO
@Danelon2006
6 жыл бұрын
Wylthon Santos, tenho um Jetta, mas o desempenho do Corolla não é manco. Não dá pra comparar com o Jetta TSI 2.0 né. Pro motor que tem, o Corolla anda muito bem.
@wylthonsantos6213
6 жыл бұрын
Rafael Danelon Sim Conheco o Corolla e um bom carro sim. Eu ñ gosto muito d cambio CVT com trocas muito lentas
@odescabelado6332
4 жыл бұрын
O bloqueio de diferencial deve ser pq é um carro para andar em terreno como neve assim como a abertura do banco de trás até o porta-malas para carregar esquis (Lucas - carro chefe).
@MaiconCanedo
6 жыл бұрын
Essa reclamação do carro ter suspensão dura é muito comum em donos de Volkswagen.
6 жыл бұрын
A minha referência é o Fox, carro que tem a suspensão mais dura do mercado... Sendo assim qualquer outro VW terá a suspenão macia. hehehehehehe
@lucsbrother2626
6 жыл бұрын
faltou falar do item de segurança, airbag, quantos tem, e onde ficam localizados
6 жыл бұрын
Isso está na primeira parte do vídeo amigo...
@dicasdodia6515
4 жыл бұрын
O carro é sensacional, eu ia comprar o 2018 deste mesmo modelo e motor. Mas não tinha câmbio manual e cai de costa sobre os valores de revisão e PEÇAS! Absurdoooooo.... Vou esperar mais um pouco e curtir o versa 2019 1.6
@paulosergio-seguranca24hor79
5 жыл бұрын
Lindo esse Jetta e melhor do Cruze
@JoaoCarlos-gq8te
4 жыл бұрын
Vocês estão de parabéns eu já Acompanho voçes um bom tempo e nota 10 eu estou querendo trocar de carro com certeza esse é o primeiro da lista .a opinião de voces vale muito 👏👏👏👏👏👏👏👏
@giandrorigodanzo1391
4 жыл бұрын
Vale a pena hj esse carro? tabela Fipe perto de 70, rodas 17, sem teto com 30 mil km...
@richellerhetzel6303
5 жыл бұрын
Jetta r line ou compass longitude? Qual é mais carro? Acabamento, motor e preço de revenda ...
@aguimarbruno3793
6 жыл бұрын
Referente ao ar condicionado, para o preço que essa carro é, não merecia um ar condicionado elétrico que nem do onix que tem um preço inferior.
@enio2411
6 жыл бұрын
O Cruze ERA mais bonito que o Jetta, a versão 2017 do Cruze tem uma traseira extremamente mal resolvida (tanto no sedã quanto no hatch), isso matou um dos designs mais bonitos entre os carros nacionais, até o modelo 2015 o cruze era muito bonito.
6 жыл бұрын
Essa questão de design é sempre muito pessoal... Por mais incrível que pareça eu gosto mais do design do Cruze novo!
@elder_gonzaga
6 жыл бұрын
Gosto é gosto. Pra mim o cruze novo é top, menos o Hatch que a traseira não é lá essas coisas
@cesarpdj
6 жыл бұрын
Pow mano, cruze novo é muito mais bonito...
@Danelon2006
6 жыл бұрын
Nunca vi ninguém falar que prefere aquele Cruze com cara de monstro da 1ª geração.
@nailsonjoseandradepinto4060
3 жыл бұрын
Testa a Tracker 2018, 1.4 Turbo de 153 cv. Também anda muito bem, embora seja outra categoria.
@regifiuza9482
Жыл бұрын
Será verdade mesmo esse Jetta tá mais econômico que meu gol G4
@antoniomartindepaularodrig3457
6 жыл бұрын
Estes carros novos têm um grande problema: fora da garantia, qualquer intervenção neste sistema de injeção direta, bota fora toda a economia que até aquele momento se fez. Qualquer manutenção neste veículo custa uma fortuna. Nesta mesma linha, a mão-de-obra, peças e ferramentas para esse carro, ainda não dá muita opção de escolha a seus proprietários. Enfim, é um veículo excelente quando novo ou semi-novo. Já o terceiro proprietário que o compre, mas com muita cautela. Por último, lá nos cinco ou seis anos de uso - futurologia ou chute - em vista de tudo o que foi dito, poderá haver uma grande desvalorização.
@laccosta
6 жыл бұрын
Antonio Martin de Paula Rodrigues Martin verdade... Quando vi, fiz uns cálculos e a diferença para os outros voa rapidinho
6 жыл бұрын
Pois é Antonio, isso é fato, o terceiro dono vai penar com a manutenção alta, principalmente do turbo e do sistema de injeção direta.
@app6216
6 жыл бұрын
Eis o motivo de eu haver vendido o meu TSi antes do fim da garantia.
@pedros4479
6 жыл бұрын
Opinião Sincera, Gosto de assistir seus vídeos, pois parecem ser opiniões isentas e não tendenciosas. Eu realmente sou avesso a canais que tentam manipular a opinião de quem assiste potencializando qualidades de um determinado veículo ou trazendo informações erradas. Acontece que nesse vídeo vocês fizeram isso. Prefiro acreditar que a informação errada que vocês repassaram não foi intencional. A primeira informação errada e tendenciosa que vocês deram e foi justamente a que me chamou atenção, é que o Jetta 1.4 TSI é mais barato que o Cruze. Me chamou a atenção porque nenhum carro de nenhuma categoria da VW é mais barato que os carros da concorrência. Quando comparados com o mesmo nível de acessórios, a VW é sempre "muito mais cara". O Jetta 1.4 TSI apenas com os equipamentos de série custa R$ 94.190,00 e o Cruze na versão LT 1.4 já vem com maior nível de equipamentos de série oferecidos nessa versão em relação ao Jetta e custa R$ 92.990,00. A segunda informação errada é que o Jetta é mais econômico que o Cruze. O consumo aferido pelo Imetro e divulgado pelas montadoras, para o Jetta é: urbano 10,4km/l e rodoviário 13,8 km/l. O do Cruze é : urbano 11,2km/l e rodoviário 14,0km/l. Considere também o quanto você vai gastar com revisões até os 60.000 km. Essa informação deveria ser melhor divulgada, pois hoje o custo de manutenção da VW é totalmente absurdo. Em quase todas as categorias ele é mais que o dobro dos concorrentes. No caso do Jetta, em relação ao Cruze, ele é quase o triplo. As revisões do Jetta até 60.000km vão custar R$ 8001,00 e as do Cruze R$ 3236,00.
6 жыл бұрын
Pedro, obrigado pelo seu comentário mas vamos a alguns pontos. Primeiro a gente não é patrocinado, isso facilita demais falar o que a gente realmente pensa e talvez por isso tu tenhas a percepção de que não somos tendenciosos. Segundo que a gente se baseia na realidade, não apenas em números divulgados pelas montadoras. Infelizmente eu não lembro dos valores dos carros na época mas te garanto que eu pesquisei no site das montadoras (como sempre faço) e o Jetta estava mais barato do que o Cruze. Bom, a realidade hoje pode ser outra, as montadoras estão sempre ajustando seus preços, e não dá para atualizar um vídeo... O outro ponto é sobre o consumo. Acho que tu deve saber que o dado divulgado pelo Inmetro nem sempre traduz a realidade e o motivo disso é que esse teste é realizado em ambiente controlado, dentro de um laboratório e com parâmetros já conhecidos. Aí mora um grande perigo, as montadoras conseguem "burlar" esse teste e apresentar resultados diferentes da realidade, o caso mais famoso é o Diesel Gate onde a própria VW usou desse conhecimento para "burlar" os resultados de emissões. Falado tudo isso eu posso te garantir, sem medo de errar, que o Cruze novo gasta mais do que o Jetta 1.4T. Digo isso porque tenho amigos que tem o Cruze e outros que tem o Jetta e estamos sempre conversando sobre isso. E é justamente isso que tentamos passar nos vídeos, o que tu realmente vai encontrar ao comprar o carro! Grande abraço amigo
@matheusmarques6858
5 жыл бұрын
Cruze 1.4t eu gosto mt... Mas o jetta tem suspensao independente, teto solar,aletas atras do volante... Gosto dos 2 modelos e fico muito indeciso em qual comprar kkkk
@leonardocampos7261
Жыл бұрын
Esse delay aí um remap resolve e ainda ganha uma potência 😊
@valdemiroliveira1046
3 жыл бұрын
Sobre defeitos do Jetta? Sobre a bomba da’agua todos eles apresenta esse problema
@Luizacsb
3 жыл бұрын
É Jetta pai! Top
@alvaroaugustorochadossanto770
5 жыл бұрын
Esse é outro carro que me interessa muito. Valeu amigos pela avaliação! Parabéns!
5 жыл бұрын
Nós que agradecemos, Alvaro. Abração
@joaogabrieldutramoura8169
6 жыл бұрын
Show de bola!
@jussaradossantosbarreto
6 жыл бұрын
Bom dia! Alguém mais distraído vai olhar de relance e achar que é um Passat. Se olhar de longe podem pensar que é o Virtus. Mas não! Ter um bom desempenho é importante, mas não é tudo na hora de fechar negócio. A segurança também é importantíssima! Afinal, ninguém anda no carrinho de bate-bate sem o cinto de segurança. E no trânsito o perigo é muito melhor! Ao volante, o Jetta 1.4 TSI transmite solidez ao rodar, que lembra seu meio-irmão Golf com baixo nível de ruído e um bom nível de conforto, ao rodar em pisos mal conservados. Melhor é sentir que o motor 1.4 é bem disposto mesmo em baixas rotações. Bom domingo! Um forte abraço.
6 жыл бұрын
Sua comparação com o Passat e até o mesmo o Virtus está correta mas o que normalmente acontece é o pessoal desmerecendo o Jetta e o comparando com o Voyage. Eles podem ser todos parecidos (que de fato são) porém só no design pois o que está "por baixo da roupa" faz muita diferença! Esse Jetta 1.4 TSI é um carro que eu teria com toda certeza, gostei demais dele!
@edsonolavo
6 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho, mas novamente não falaram dos airbags. Tem mais alem dos obrigatórios por lei?
@Sergioserjoliv
6 жыл бұрын
Na versão 1.4 são 2 frontais e 2 laterais que protegem cabeça e torax, já na versão 2.0 acrescenta os de cortina passando para 6
6 жыл бұрын
Obrigado Edson! Cara, cheguei a procurar no editor porque eu tinha certeza que tínhamos gravado sobre os airbags mas infelizmente houve um erro de edição... Eu tive que mudar o vídeo pois deu um problema e nesse meio tempo eu perdi essa parte... Falha minha. Mas é exatamente o que o Sergio falou, 4 nessa versão e 6 no highline.
@MrFernandoccunha
6 жыл бұрын
Ótimos vídeos (parte 1 e 2)! Ganharam mais um inscrito!
6 жыл бұрын
Muito obrigado Fernando! Seja bem vindo amigo!
@rafaelrezende2363
4 жыл бұрын
A avaliação foi muito bem feita, mas a posição de dirigir do Felipe é de causar arrepios!
@monolito5279
Жыл бұрын
Esse e bom
@patriciolima6211
3 жыл бұрын
Boa noite gostaria de ver a opinião do 3008 1å geração ano 2013
@charllesmg
3 жыл бұрын
Carro muito top, gosto muito de sedã , nas tem que ser potente. Esse é meu número.
@joaopessotti5033
6 жыл бұрын
Sobre o cambio não ha discussão! Se tivessem tido culhões de colocar o mesmo cambio que equipa o 2.0TSi esse carro seria muito mais eficiente e mais gostoso de conduzir... MAs em fim né, fazer o que!? estamos no Brasil...
@osmardagostini4576
5 жыл бұрын
Esse câmbio Aisin não é ruim não, aliás eu acho ele bem mais gostoso de andar na cidade do q o Dsg-7 do golf, pois no convencional ele sai com a rotação sempre alta... Já na estrada o Dsg era mais emocionante pela rapidez... Enfim, pelo menos agora ele está com um câmbio confiável e de manutenção mais em conta.
@gileanes3887
6 жыл бұрын
Qdo falou que já já Vã o queimar esse carro baixando o preço por causa do lançamento do novo, o negão já deu uma olhada de lado atrás...kkkk...pego o carro emprestado e falam isso...kkkk
6 жыл бұрын
Sempre sinceros! Doa a quem doer.
@ricardosheran2428
5 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo. Mas, e preço de seguro e manutenção, comparado com os concorrentes? E os propalados problemas destes motores VW TSI?
@willianrocha2578
5 жыл бұрын
Bom dia pessoal, gosto do trabalho de vocês...parabéns...será esse Jetta tem o problema da carbonização no motor igual aos 2011 até 2014 ?
5 жыл бұрын
Eles mudaram o sistema de onde sai os vapores de oleo e deu uma melhorada. Mas ainda deve acontecer, só que não tão seguido
@TelmoQSilva
6 жыл бұрын
Meu irmão comprou um Jetta 2017, 1.4 tsi. Fiquei 2 dias com o carro e fiquei um pouco desapontado com ele, nos quesitos: banco com pouco apoio para a colcha; pouco espaço para a perna esquerda; a chave presencial só abre a porta do motorista (irei confirmar no manual); direção pesada quando estar devagar e leve acima de uns 80km/h (possui rodas aro 17"), parece hidráulica, não elétrica progressiva; o ruído interno é muito ruim, nem parece ser carro de categoria superior, tive um mégane, o mesmo só começava a ouvir ruídos acima de 90km/h. A suspensão muito dura/seca! *suspensão sofrível em ruas mal pavimentadas e muito desconfortável **claro que o carro tem uma ótima relação motor x cambio! ***acho que carro não resume só em potência...
6 жыл бұрын
Ótimo relato Telmo! Com certeza um carro não é só performance do motor, você tem que colocar na balança aquilo que é mais importante para o você e sua necessidade. Eu mesmo tenho um carro que acho muito feio, mas estou satisfeito com o geral dele. Grande abraço!
@micheloliveira216
6 жыл бұрын
Eu tenho o Golf 1.4 tsi e o lag me incomoda demais. Cada saída de semáforo parece uma ladeira.
@JulioCesar-wf6xf
3 жыл бұрын
Este carro tem assistente de rampa ? Gostei mto do carro, parabens pelo video
@davidthuller377
6 жыл бұрын
Fiquei apaixonado pelo carro até saber do preço kkk
6 жыл бұрын
Ah pois é... Mas é como eu disse, deixa sair o novo que esse vai ser torrado!
@rodrigorigoni9694
5 жыл бұрын
Galera video excelente assiste os dois videos dos jettas. Gostaria de saber se vcs poderiam fazer o video do primeiro jetta lancado o de modelo 2009 pois aqui na minha região ja da para encontrar esse modelo a partir de R$28.000,00 Abraços
5 жыл бұрын
Obrigado Rodrigo. Ainda não apareceu, mas estamos de olho.
@a.m.6501
5 жыл бұрын
Vocês têm pretensão de testar o novo Jetta modelo 2019, versão Comfortline?
@felipemiranda3071
6 жыл бұрын
Engraçado vocês falaram da suspensão, ja ouvi gente falando que essa é melhor justamente por ser mais rigida e que o outro era meio molengo e que isso não era muito bom, isso seria verdade?
@Sergioserjoliv
6 жыл бұрын
Na verdade a suspensão mais firme se traduz em maior segurança em curvas principalmente em alta velocidade, se vc entrar numa numa curva a 160, 180 km/h ou até mais, a carro está sempre na mão, não inclina a carroceria, o controle é total, ainda mais com controle de estabilidade e tração, bloqueio eletrônico do diferencial e suspensão multilink. O carro realmente foi pensado para ser seguro.
6 жыл бұрын
A gente não reclamou que a suspensão era dura, pelo contrário, achamos ela boa. Mas notamos que ela era um pouco mais rígida do que a do 2.0 TSI que testamos. De resto é como o Sergio falou, suspensão mais rígida é feita para maior estabilidade em altas velocidades.
@Fernando-And3333
6 жыл бұрын
Opinião Sincera suspensao dura nessas ruas esburacadas que temos nao da. Eu to fora.
@Sergioserjoliv
6 жыл бұрын
Não se pode confundir suspensão firme do Jetta com suspensão dura, nada a ver. Suspensão firme é segurança, suspensão dura é p pular como se fosse um cabrito. Firmeza é uma coisa, dureza é outra.
@mvcometi1
6 жыл бұрын
Estou em dúvidas entre o jetta 1.4 e o cruze 1.4. Qual dos modelos é a preferência dos senhores? Eu primo sempre pela economia e conforto, nessa ordem.
6 жыл бұрын
Marcus, o Cruze é um projeto mais moderno e não vai sair de linha esse ano, ao contrário do Jetta, fora que tem um design mais bonito (mas isso é sempre subjetivo). Mesmo assim eu prefiro o Jetta, tem melhor desempenho e melhor consumo, muito melhor na verdade.
@saulogoncalvesmoreno188
6 жыл бұрын
Esse carro é o que eu mais gosto de dirigir, por puro prazer de dirigir...
@mathiellofurtado6063
4 жыл бұрын
Tenho um Astra, mas em 2020 vou comprar meu Jetta.
@evertonoliveira9300
5 жыл бұрын
Vale a pena comprar o Jetta Comfortline 2015 2.0 com 29000 km rodados hoje ??
5 жыл бұрын
Se estiver em boas condições, vale. Só tem que saber que o motor é mais fraco.
@Nomar01
6 жыл бұрын
consumo de computador de bordo não vale....
6 жыл бұрын
Ele mediu na bomba.
@joaomarinho6859
6 жыл бұрын
Valeu pelo vídeo!!!
6 жыл бұрын
Valeu João!
@JuniorSilva-dp8gh
5 жыл бұрын
A manutenção seria mais barata que o 2.0 tsi será ?
@wagneriz7069
4 жыл бұрын
O carro é fantástico, a única coisa q me dá medo é aquela carbonizaçao que da por conta do sistema de injeçao direta, tirando isso seria perfeito
@brwnt
4 жыл бұрын
Esse é o motivo pelo qual não compro Volkswagen...
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