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【旧車】当時の評価はそれほど高くなかった昭和の隠れた名車 3選!【funny com】
Күн бұрын
【旧車】当時の評価はそれほど高くなかった昭和の隠れた名車 3選!【funny com】
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Пікірлер: 21
@鈴木義秀-m1f
3 ай бұрын
クジラ型クラウンが我が家に、セダンとハードトップが有りましたが、本当に良い車でした。 高速で、最高L20キロ走りましたから、凄い車でした✨
@user-vk8uu9nv7n18
3 ай бұрын
車大好きなのに、5:51のクラウンは見たことがありませんでした。動画のアップをありがとうございます。
@5kosen
3 ай бұрын
子どもの頃このクラウンのプラモデルを作りました。何を買おうか選んでいる時に、バンパーがボディと一体化したデザインに魅せられたからです。
@パブロン-j1r
3 ай бұрын
伯母がチェリーに乗ってました。1972年、産まれてから首が座った頃の自分が、チェリーのボンネットの上に載せて写真も撮ってくれてました😁
@みずきゆうじ-x1p
3 ай бұрын
もの心着いた時期にはクジラクラウンのセダンがパトカーだったので専用車両だと思っていました。 ローカル在住で近隣の民間人がクラウンに乗っていなかったので、そう思い込んだのでしょう。
@せすん
3 ай бұрын
ルーチェロータリークーペ、このころはまだ大きな車でFFは殆んど無かったと記憶してます。 それゆえに運転しにくく故障も多かったように思います。確かに流麗なスタイルで今でも欲しい車ですね~スタイルだけは
@早部健
2 ай бұрын
チェリークーペ真夏に環七環八通って世田谷行く途中でクーラー原因のオーバーヒートで手こずったおもいでがあるなー😮
@fumiosoeda6004
3 ай бұрын
ルーチェはクラウンに対抗して販売したと思いますが、2リッタークラスは クラウン、セドグロが独走してましたので2大巨頭を倒すのは難しかった どちらを欲しいと云われたら9割がクラウンとセドグロでしょうね
@琵琶湖大鯰
3 ай бұрын
ルーチェロータリークーペはFFで当時としては普通車では珍しいレイアウトでしたが故障が多くてどうにもならなかった車ですね、最新の技術で作り直せば名車になるでしょうね。クラウンは私がトヨタに就職した時にマイナーチェンジでメッキバンパーが付きました、当時は人気なかったですが販売終了ごに、そのスタイルや先進性が評価されましたね。
@興亜一心
2 ай бұрын
ガキの頃から憧れていたルーチェRX87。16年前ハコスカを買うかルーチェを買うか最後まで悩みました。維持の関係から部品の多いハコスカにしました。
@仲鉢雄太
20 күн бұрын
チェリークーペを中古で買ったという知人が、勾配の続く山道で何度もオーバーヒートしかけたと言っていました。 現代と違い、ベルト駆動方式のラジエターファンだったことや、ラジエターの取り回しそのものに難があったのだろうと思います。 全く新機軸の車を造るということの、難しさを示すようなエピソードですね。
@金井あ賢一
3 ай бұрын
ロータリークーペは、どれもスタイリッシュですね🎉
@hiroshia5789
3 ай бұрын
全ての車種が名車に思います。
@近藤ゴマシオ
3 ай бұрын
チェリー乗っていました。運転姿勢やドライブフィールなんてどうでもいい!乗ってて凄く楽しかった。アイツのおかげで運転勉強して上手くなった。そのあと乗ったサニーが楽ちん楽ちん😂もう一度あんな車作れよニッサン!
@国中唯司-t5m
3 ай бұрын
マツダの高級車ルーチエ復活して欲しい
@英明東-i3n
3 ай бұрын
教習車がルーチェでした。 42年前。
@三輪邦雄
13 күн бұрын
今のマツダなら マツダ8か9辺りになりそう。
@KARAOKE_BAKA
3 ай бұрын
隠れてない☝️😣
@伊東敏明-j2v
3 ай бұрын
チェリーX1−Rは不恰好の極み。
@fumiosoeda6004
3 ай бұрын
バックする時、斜め後ろが見えないので 凄く怖かった。
@岡野浩一-g9z
3 ай бұрын
廃くなってから欲しがる 日本人の悪いクセ
Пікірлер: 21