KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
旧車の赤一色の流れるテールランプについて【230グロリア】
Күн бұрын
旧車の赤一色の流れるテールランプについて【230グロリア】
Рет қаралды
303,764
mamoru sato
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 92
@user-vz3zp3hp9i
4 жыл бұрын
旧車ファンにはたまらないです!!
@hiichan9381
3 жыл бұрын
初見です。 50代の僕にとって赤一色のテールランプは本当に懐かしいです😆 部品も少なく大変でしょうが、是非是非乗り続けて下さい! 素敵な動画をありがとうございました😊
@sugizou2185
4 жыл бұрын
うわ~やっぱり旧車は素敵ですね個性があり、最高です。
@にわりょうじ
3 жыл бұрын
旧車格好いいな230はすき。西部警察230と330が支えていた。230だいすきです。
@yuukoo5963
4 жыл бұрын
シーケンシャルウインカーはアメリカのフォードが1960年~1970年型のサンダーバードで採用して 同じくフォード系のマーキュリークーガーで1968~1971年頃にかけて採用してましたね。 230セドリック、グロリアは新車発表時に父とディーラーへ見に行った記憶が有ります。 父はクラウンMS50後期スーパーデラックスに乗っていましたが、MS60クラウン(クジラ)の デザインがもう一つという事からの日産ディーラー訪問でした。 旧車のシーケンシャルウインカーはテールランプ全体が方向指示方向へ流れるから視認性もいいですが、 昨今の新車で採用が多いLEDの細いバーで流れるウインカーは視認性は良くないと思いますがねー。 グロリアの流れるテールランプはカッコいいですね。
@gogochevy3498
4 жыл бұрын
昔、サイコロテールのデボネアに乗っていた時、まさにこんな流れるテールにしたくて色々考えましたが、自分にはレンズを赤一色にするのが精一杯でした。 ここまで拘り抜いて実現させてしまう行動力、素晴らしいと思います🎵
@ryuichiibaraki7784
4 жыл бұрын
懐かしいです😀 叔父(母の弟 )が乗ってましたよ☺️ 俺が赤ん坊のころのアルバムに、叔父に抱っこされて、シルバーの230グロリアと一緒に写っています。 叔父は当時は日産の整備士でした。 因みにオヤジはジャパンの4枚に乗ってました。 車がトラブった時には叔父にタダで直してもらえるから日産車にしたそうです(笑)
@松川浩-g9p
4 жыл бұрын
流れるテールいいですね~ 流れなくてもカッコイイです 排気音も凄くカッコイイ やっぱり旧車は最高ですね
@230gloria
4 жыл бұрын
ありがとうございます!
@しゃくなびきょうとうまん
3 жыл бұрын
シーケンシャルな
@Umako0831
2 ай бұрын
今は、こんな大きいテールランプの車はないですね。
@小杉美津男
4 жыл бұрын
230セドリック、ハコスカ、トヨタ2000GT、スバル360、旧車には赤ウインカーがありましたね。
@須田祥史
3 жыл бұрын
流れるテールといえば、やはり「ローレルテール」が定番(有名)かと思われます。(510ブルHTのウェーブウィンカーは故障しやすいらしいです…)主さんの230グロリア愛(後期型だけどテールは前期仕様)が良く伝わってきます。
@kecchideb218
3 жыл бұрын
古い観光バスのスーパークルーザーのシーケンシャルウインカーも確かハザードは流れなかったような気がしました(実際に見ました)
@ソンブン-m8g
4 жыл бұрын
昔は、自転車にも、流れるウインカーついたのがあったのを、思い出しました
@user-vz3zp3hp9i
4 жыл бұрын
スーパーカーライトとか有りましたよね。
@充電中-j9g
4 жыл бұрын
昭和47.8年位から指示器は黄色に変わった(法律で決まったかは分からないけど)んですよね。初めて買ったカローラは前期が赤一色で私が買った後期(47年式)は黄色でした。ポンピングブレーキは赤一色のあるあるですね😃
@小栗勲-t3k
3 жыл бұрын
230シリーズにウインカーレンズが設置されるのは、73年春に部分一新された後期モデルからで、前年夏の中期一新(2Lモデルのみ)では、Fグリル・Rガーニッシュの変更のみで、テールランプは🔴オンリーでした。
@まーしー-s9y
4 жыл бұрын
自作で…ビビりました しかもMTで排気もいい音してます✨オーナーさんいいセンスですね~🎵
@230gloria
4 жыл бұрын
ありがとうございます!(人''▽`)
@rikiyakaido7931
4 жыл бұрын
雑誌カーロードで表紙 カラーページで特集で2ページ載ってブルーメタリックの グロリア331は未だシャッターガレージの中でピカピカです😁 偶にエンジンはかけてやってます。オーバーフェンダーパテ埋めなんで乗る事できないのでエンジン音聞いたりクラリオンコンボフルなんでカセット聴いたりするぐらいの車になってますがね😁
@koronbo34
3 жыл бұрын
当時は流れるウインカーといえばやっぱり 「自転車」だった どこのメーカーもでっかい箱のテールランプに 乾電池何本も入れて マブチモーター?で駆動するのが大流行だった 割と早く廃れてしまった気がするけど派手だったなー。
@takana4381
3 жыл бұрын
セミドロップハンドル。懐かしいな。私の改造の原点。リアの乾電池いっぱい入れるのは高価で同級生でも「スネ夫君」ぐらいしか保有出来なかったです。友達のお父さんが鉄工所をやっていたのでダブルダイナモ仕様にして貰って電飾をいっぱい付けていました。めちゃ重かったので脚力は鍛えられました。少年用スポーツサイクルは確か過当競争過ぎて自滅してしまった覚えが。私も突然興味が無くなり、母親が乗っていたブリヂストンのカマキリを譲って貰って乗り換えましたね。
@word4you
3 жыл бұрын
初代ローレルに採用された時は「フローライトフラッシャー」と呼ばれてたと記憶してます。 最近のLEDのは、強弱を付けて流れるように点滅させて欲しい。 出来るんだけど、明暗発光はコストがかかってしまう。あと法令かな?
@多鹿純也-d1y
3 жыл бұрын
この、テールランプ渋いですね!ちなみに、バスや、トラックに、よく見られましたね!ブルーバードも、流れるテールランプでしたね!昔は、シグナルランプの、赤ライトが、流行りだったのかな?と思いました!
@yy24bd5
3 жыл бұрын
赤一色カッコいいですねー。憧れます。モデルライフ途中で赤ウインカー禁止になった車種は断然禁止前がいいです。米国自動車産業への配慮という方便で北米仕様車をそのまま日本で走行可能として、だったら国産車も同等の緩和を...という流れにいつかなってくれないかと思っているのですが、赤ウインカーは視認性に若干難があるし難しいですかね...。 ところで、動画のハザードの点滅が結構速く感じるのですがこれでOK(合法)なのですか?
@tomo_nak
3 жыл бұрын
現在では赤ウインカーが許可されてるのは米国だけですし 存続されてる理由がブレーキランプと兼用出来るからコストダウンになるという理由なんで 他国ではISOの規格に沿ってウインカーは橙色になってますしね。
@LoovesJf.
4 жыл бұрын
凄くカッコいいです! 230セドリック子供の頃乗りました。 やはり赤一色テールランプは良いですね。 素晴らしい動画をありがとうございます。
@230gloria
4 жыл бұрын
こちらこそありがとうございます!自分も子供のころ親父が運転する230セドリックに乗りました。4ドアハードトップでしたが…この経験が無ければいま自分で230は所有することは無かったかと思います。
@LoovesJf.
4 жыл бұрын
mamoru sato 様 ご返事頂きありがとうございます。 子供の頃からの夢を体現されていて羨ましいです。 最近は街中でも流石に230は見なくなってしまい、とても寂しく思います。 どうかお車大切になさって下さい。
@takasan0194
4 жыл бұрын
赤一色のテールやっぱりカッコよすぎですね😃
@230gloria
4 жыл бұрын
昭和48年からの後期型からウインカーが黄色くなり独立点灯しますが、車体を探し求める上ではそうなる前の前期~中期であるというのは重要でしたね。補修部品の出回りが少なすぎるのが玉に瑕です。
@takasan0194
4 жыл бұрын
@@230gloria 確かに。アフターパーツに関してはなかなか見つからないですね😵前期はやっぱり貴重です😫
@小田切哲也-d5z
4 жыл бұрын
タテグロ所有してるのですが、整備書があれば楽しめそうですね。良く手に入りましたね? 欲しいです。
@小栗勲-t3k
3 жыл бұрын
今ではウインカーシグナルもシーケンシャル式合図が増え、これは安全性基準強化によるもので、シーケンシャルシグナルは昔から日産にあったそうです。
@akiracarlos981
4 жыл бұрын
1:45 ワロタwww
@KT-ii7bl
4 жыл бұрын
どこに行きたいのか確かにわからないですね😂
@265605801
4 жыл бұрын
ハザード時流れないんですね!!初めて知りました 230欲しいな^^
@大好きリカちゃん
3 жыл бұрын
凄くカッコイイです。この車は純正で流れるウインカーなのでしょうか? 230セドリック前期2ドアHTの46年も全て赤ですが流れるウインカーでしょうか?前期でも途中から真ん中だけオレンジになっているので46、7年あたりだけ標準で流れるウインカーなのかと勝手に解釈しておりました。
@230gloria
3 жыл бұрын
ありがとうございます!230セドリック・グロリアで標準装備で流れるテールランプなのは赤一色テールのいわゆる前期2ドアHTの上位グレードのみで、それ以外のグレードとセダンにはオプションで用意されていました。しかしそのオプション部品の出回りもなく、自分の場合は映像にあるように若干無理やりな方法で流れるテールランプを再現しております。
@大好きリカちゃん
3 жыл бұрын
@@230gloria 有難うございます。ちなみに4ドアHTに流れるウインカーは存在したのかはご存じでしょうか? 当方230のカタログは一通り持っていますが、48年は真ん中がオレンジですが47年は印刷の関係でなのか赤かオレンジが微妙です・・勝手に46、47は流れるウインカー、48は流れないタイプと思っておりましたが、そもそも4ドアHT自体に46年式が存在しない事を最近知りました。2600が途中から追加されたのは知ってましたが4HTも途中から追加されたとは知りませんでした。
@230gloria
3 жыл бұрын
4ドアHTは昭和47年(1972)の登場当初からウインカーが独立したオレンジランプでしたので純正の流れるウインカーは存在しません。KZitem上に流れる5連ウインカーのカッコいい4ドアHTの映像がありますが、もちろん改造により実現されたものです。
@大好きリカちゃん
3 жыл бұрын
@@230gloria ご返信ありがとうございます。4HTの2600デビュー版と思われる47年くらいのカタログだと印刷の関係なのかテールランプが全て赤に見えるところがあり、4HTでもド初期型は流れるウインカーなのかと勝手に思っておりました。230の謎がひとつとけました。若い頃にL28に乗せ換えられた4HTの2000GXを先輩から購入し、エンジンと5速ミッションだけ降ろして処分したのを今になって悔やんでおります。外装は26バンパーに2HTの46年テール付きでしたがキャブが外され負圧式トランクオプナーでトランクを開けることが出来なかったのでそのまま処分してしまいました。230は大好きな車なので応援させていただきます!
@230gloria
3 жыл бұрын
@@大好きリカちゃん ありがとうございます!今後ともどうぞよろしくお願い致しますm(_ _)m
@上田和哉-s9u
3 жыл бұрын
このグロリアは大好き🍀😌🍀
@下野守靖正
4 жыл бұрын
230からY33までセドグロは所有したけど... 乗り心地は230がイチバンですね✌️ 超ベテランのタクシードライバーの方もそう言っていました。 ちなみに私が所有していた230は‘73年モデルのセドリック、custom deluxeの3速ATでパワステ、リモコンミラー、エアコン搭載車でした。 今では、’83年モデルのクラウン、super edition éclair 5速MTに乗っています。
@230gloria
4 жыл бұрын
そうでしたか!タクシーといえば、割と最近まで230のタクシーの目撃情報がありましたね。
@doraneko33
4 жыл бұрын
このテール渋い!
@jhoncarlostamayo1436
Жыл бұрын
Bueno si señores queda muy bonito deberia llevar bombillas LED. Saludos cordiales desde Colombia
@mimiko3555
3 жыл бұрын
シーケンシャルリレーの写真のナイルス部品て日産向けの電装メーカーなんだよね、トヨタで言うと日本電装か。若い頃日産部品にガゼール純正のナイルスの部品を買いに行ったこと思いだした!!
@mizunogarage1429
3 жыл бұрын
カッコいいです🥺自分のタテグロにも付けたくなってきました😢
@kathuyaaa-1115
4 жыл бұрын
流れない方が外からは見やすい笑 しかしながらかっこいいですな
@230gloria
4 жыл бұрын
ありがとうございます!たしかに流れない方がテールランプユニット全体全点灯で方向指示するので明るさ、視認性はそちらが良いかもしれませんね(^_^;)
@圭二長濱
Жыл бұрын
あの当時はウインカーは、赤でもOKだったのですね!確か昭和40年代後半は、赤のウインカーは廃止になったのでしょう❗
@shinn1r
4 жыл бұрын
幼少の頃、近所に白の230グロリアで左ハンドルの流れる赤テール車があったけど、リレー式テールってレアだったとは。当時うちの親はサメブル乗って、叔父が330セドに少し乗ってました。
@takana4381
2 жыл бұрын
左ハンドルのグロリアとなると、もしかすると沖縄仕様だったのかも知れないですね。
@翔鶴五航戦-b1t
4 жыл бұрын
初めて乗った車が230ベンチシートのコラムでした。
@テキトウ三郎
2 жыл бұрын
曖昧な記憶ですが…ハミングウインカーは、初代センチュリーが1番最初じゃなかったかなぁ〜??
@Yoooo-sup
4 жыл бұрын
ウィンカー赤いいよね
@須田祥史
3 жыл бұрын
50数年前の車はテールランプがウィンカーと連動するのが当たり前でした…
@ショボボーン
4 жыл бұрын
もうね、コレはね、 シンプルに格好が良い それに尽きる
@yousan8716
3 жыл бұрын
今はシーケンシャルって言ってるけど初代ローレルの時代はハミングウィンカーって言ってましたよね😁
@230gloria
3 жыл бұрын
言ってましたね!当時のカタログに誇らしげに記載されてましたね!
@ハイゼット-x4t
3 жыл бұрын
流れるウインカーも、電球仕様がよい!
@高井信夫-z4m
3 жыл бұрын
510の流れるウインカーいいね
@kita38
4 жыл бұрын
この排気音に、うっとり!ありがとうね。
@230gloria
4 жыл бұрын
腐食して穴の開いた一番後ろのサイレンサを交換しただけのほぼノーマル配管ですが、意外にも怪音ならぬ快音を発してくれております。こちらこそありがとうございます。
@tenmaoneo5472
4 жыл бұрын
すごい ご苦労さんです
@230gloria
4 жыл бұрын
ありがとうございます! m(_ _)m
@user-vz3zp3hp9i
4 жыл бұрын
この車のオーナーさんは矢沢永ちゃんファンの方ですね?
@230gloria
4 жыл бұрын
このナンバーは自動的に割り当てられたたまたまなんですよー。よく誤解されます。
@user-vz3zp3hp9i
4 жыл бұрын
ちなみに矢沢永吉さんについてはカッコイイと思いませんか?僕は大ファンのつもりです!!
@ミッドナイトシンヤ
3 жыл бұрын
830草!😆 230アイラブユーok🎶
@hayamasa8843
4 жыл бұрын
いまだに230欲しいなぁ
@ノボトナ
Ай бұрын
配線は難しそう😮
@yokaren_boy
3 жыл бұрын
ローレルウィンカーって呼んでました
@ハイローきかぶう
4 жыл бұрын
格好良いですね~⤴ 昔乗っていたスバルR-2のテール球が スモール&ブレーキ&ウインカーの3素子だったのを思い出しました❗(笑)
@230gloria
4 жыл бұрын
そうでしたか!そのお車もおそらくシンプルなテールランプ外観に反して中身はけっこう複雑な点灯の構造だったのだと思います。
@hirotetsu5934
4 жыл бұрын
西部警察とかで何台この手の車が消えたんだろうって考えてしまいますわ。
@230gloria
4 жыл бұрын
そうですね。あのテレビ映画で使用された車はもはや用途の無いタクシー上がりなどの過走行車であるとわかっていても、カーアクションシーンを見ると「壊すならその部品オレにくれ!」という思いがよぎり、純粋に楽しめません。これは現代旧車乗りの性なのかもしれません…
@大好きリカちゃん
3 жыл бұрын
北海道ロケで黒の330覆面集団が大型ダンプを追跡するシーンがあるんですが、良~くみてたら330セダンの2800ブロアムでした・・勿体ない・・
@umako-eo1xm
3 жыл бұрын
こてこての文系の私には、何が何やら???
@MrJAPAN4649
3 жыл бұрын
うわw書物の古いこと古いこと 品名にダイナモとか買いてそうw
@ノボトナ
5 ай бұрын
味わいがあるなあ😂
@レクサスエンブレムはしまむらのし
2 жыл бұрын
最近のパクリ国産の流れるウインカーダサすぎ
@ahiru259
4 жыл бұрын
こう言う車に乗るときは、保安基準のハンドブックか検査員の人が持ってるような冊子を積んでおかないといけないよね(´・ω・`) たまに保安基準を知らないポンコツがいちゃもんをつけてくるから、その都度開いてここをよく読んでみろ?この車は何年式と書いてある?と親切に教えてあげなくちゃいけないからね(´・ω・`)
@230gloria
4 жыл бұрын
そうなんですよね~。テールレンズ色もですが流れる仕様の可否についても現場で口論になったという例を何度か聞いたことがあるので、自分はそんなのめんどくさいのでワンタッチで元の仕様(流れない仕様)に戻せるスイッチを付けました(´・ω・`)
@ahiru259
4 жыл бұрын
mamoru sato 私は親切なのできちんと教えてあげましたね(´・ω・`) そして警察学校からやり直すかパトカーの整備をしてる担当者に勉強会を開いてもらうことを勧めてあげました(´・ω・`)
@twinkle5705
4 жыл бұрын
Made in Japan empire
@230gloria
4 жыл бұрын
Thank you ありがとう
Пікірлер: 92