KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
江戸時代の飛脚の実態がヤバすぎる!江戸から京都をわずか3日で走破できた秘密とは?
Күн бұрын
江戸時代の飛脚の実態がヤバすぎる!江戸から京都をわずか3日で走破できた秘密とは?
Рет қаралды
89,032
ガクの本棚
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 41
@こう-o3p
2 күн бұрын
良い動画ありがとうございます!
@user-jd8us5hs8j
2 күн бұрын
飛脚〜気になってましたから、とても勉強になりました! 京都から江戸が2日半!💦驚き😳 この流れが、いまの物流につながっていたのですね……感慨深いです。飛脚にしろ人力車にしろ、人間が牛馬の如き働きをしたのは、たぶん日本だけでないかな? 聞いたことない。 日本人は体力あったのですね。
@social_com
Күн бұрын
飛脚もすごいが堂島米会所の旗振り通信も凄かった。大阪から12分で京都まで、8時間で江戸だもん
@Maru.01208dos_djp
Күн бұрын
昔の日本人は本当に凄いですよね 特に男性は男らしい頼もしくて強い人が多かった
@nara3178
Күн бұрын
今から思えば貧しいかんじの食事だったのに、本当にすごいです!
@ytk9558
Күн бұрын
飛脚制度が残っていたら、日本もマラソンでメダル常連国になっていたかもしれないな。
@kenken6765
Күн бұрын
物流って、近所の人から地域の人から隣町、さらに遠くの市や県、国と祖語いですよね。あの物流をどう支えているのかよくしたものだと思います。 当時の飛脚さんには、今のマラソンランナー以上に速く走る人はいたのではないでしょうか?
@理性を得た獣
2 күн бұрын
人夫出しみたいな形態の商売はいつの時代も人さえ集めりゃ儲かるんだから、そりゃあ真似するわな サービスと付加価値がどんな内容だったのかすごく気になって夜しか眠れん
@user-yo9mi1se8y
Күн бұрын
いつもありがとうございます。
@kn441
2 күн бұрын
うちの先祖は飛脚頭だったらしい。身分はわからんが明治生まれか江戸生まれかもわからんが爺さんの爺さんや親はとんでもない豪邸に住んでいたらしい。
@見る専用-n8w
Күн бұрын
ガセネタおつかれ
@murasaki9295
Күн бұрын
それはすごい。
@kgskim
Күн бұрын
今は?
@kn441
Күн бұрын
@@kgskim それなりと思いますが大金持ちではないです。
@おにぎり-n3g
12 сағат бұрын
信憑性は確かめようがないが、 本当だとすれば経済的にどうこうより、足腰の強さや身体的に優秀な遺伝子を受け継いでそうで羨ましい。
@ござる-j9b
2 күн бұрын
日本配達の重要性、歴史と進化を感じた けど、昨今は集配物の廃棄、投棄や乱雑に扱ったりする報告や動画が出回ったり、公から民に移ってしまった事で壊れてしまった物もあるのかなと考えさせられる動画でした
@capitarusip4949
11 сағат бұрын
腸内菌がでんぷんをたんぱく質(菌の死骸)に変えるんだよね、アマゾンの原住民や食料の少ない地域はみんなこれ ただし超人だからと言って寿命が長かったわけではない、イザベラバードの日本旅行記にも出てくるけど 駕籠かきにんそくは日本橋から箱根まで半日で走ったが寿命はみな20代まで(短命)と記されている
@ncrhyper7844
Күн бұрын
江戸の時代に、竹川竹斎が、飛脚に、伊勢から江戸何日か聞いた所、往復6日とのそうで… 竹川竹斎は自身が3日で、伊勢から江戸、江戸から伊勢往復したそうです。くぐれば文献は出てくるかと思います。
@松本悠佐
19 сағат бұрын
箱根駅伝を見るとこんな感じで走っていたのかと思います。
@tigerbig8430
Күн бұрын
そうか、飛脚って江戸から九州まで一人が突っ走るのかと思ってたらリレー形式だったのか、そりゃそうだよな。一人当たりの担当距離は28kmくらいってことかな。
@macsy1955
Күн бұрын
駅伝の発祥ですね。
@riceball2wakame935
Күн бұрын
佐川急便も飛脚便のマークだよね 配達員さんが親切で優しく感じが良いんだよね~ ヤマトは従業員を大量リストラした?からか単に配達員がイマイチなのか 客から不満が出ているね
@好き京都
2 сағат бұрын
近所でヤマトやってたおばさんの目がキマッテた 怖い。
@hideoyamada4999
Күн бұрын
このころ、東海道だと、七里の渡し、大井川など、”走らない部分”をどうしていたんだろ?速さだけで言えばもちろんリレー式が1人で走るよりもイイけれどやはり、お代が。
@千葉良樹
Күн бұрын
今の感覚だと ブラックだが 昔の人の感覚で今を見たら しゃらくせえやこんちきしょうめ ってなるかな(笑)
@tamazoh315
2 күн бұрын
飛脚は佐川ではなく古くからを支えて来た😊ペリカン便やってんやなー(´- `*)確かに日通の請け負いは防衛省はじめ公的な案件多いしな☺️
@user-bx3sp8kp2r
15 сағат бұрын
江戸末期の飛脚の写真ありムキムキの身体でしたね。食事は1回で白米5杯だっとか。
@tks6908
Күн бұрын
幕末肉を食べるようになったらいつものように走れなくなってしまったらしい
@Penntyann
Күн бұрын
話の終わりの方で出てきた旗振り通信、数十km毎に櫓を建てて、巨大な旗を振って情報をリレーすることで、大阪から江戸へたったの数時間で情報を伝達できたとか
@麦酒の後は芋焼酎
Күн бұрын
暗闇を走るから視力も凄いですよ♬
@ひよこぴよ-b8e
Күн бұрын
旗振り通信 フランスの「腕木通信」 逓信事業史に記録が残っています。現在のマイクロ無線中継の元祖に あたります。日本通運はかつては「内国通運」といって当時の逓信省だったと思います。
@masao750
Күн бұрын
薩摩飛脚は帰って来れないので有名だった。
@IRIS-uq4cd
2 күн бұрын
筋肉😊
@ぼちぼち神様
Күн бұрын
本作品のテーマとは別な事なのですが、8:44の絵の中のような、飛脚は「なんば走り」だと聞いたことがあります。なんば走りの絵って見た事有りますか?画風も日本がになりますが、ないかなぁ。
@NEMO-jv7mx
Күн бұрын
“ナンバ歩き”というのは歌舞伎や日本舞踊の歩法の名称ですね。
@honey-specialworks
5 сағат бұрын
現代より確実に粗食が多いって思うけど凄いよね👏異次元の身体能力だと思う
@user-aoi2960
2 күн бұрын
京都や大坂の方が、飛脚問屋が江戸より多かったのは、意外ですね。😲
@明石則実
Күн бұрын
特に大坂は商人の町なので、それなりに需要があったのかなあ
@user-aoi2960
Күн бұрын
@@明石則実 なるほど、蔵屋敷もたくさんありましたからね。👍
@user-ci1xh4md8i
7 сағат бұрын
佐川急便 飛脚宅配便
@587qfpcb
Күн бұрын
江戸時代の飛脚と現代の陸上選手がガチ勝負したらどっちが勝つんだろ?
Пікірлер: 41