KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
『旧小田急百貨店新宿店本館』解体現場に迫る!新宿グランドターミナル構想
No video
Күн бұрын
『旧小田急百貨店新宿店本館』解体現場に迫る!新宿グランドターミナル構想
Рет қаралды
33,997
日刊建設通信新聞社
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 25
@vellfireaeras8478
11 ай бұрын
田村教授の横柄な話し方イライラしてくる
@user-io9vi3tu6x
9 ай бұрын
横柄というより、チンピラみたいな話し方と思います。
@knjyk
5 ай бұрын
とても無礼ですね。@@user-io9vi3tu6x
@user-vl3bb9bb8o
10 ай бұрын
こんなの設計する仕事凄いな、プレッシャーも凄そう
@takeu6370
11 ай бұрын
小田急百貨店の今後の予想図などの動画はあっても、現在の解体現場の動画はないので興味深かったです。
@kirisamereimu36
4 ай бұрын
まださいたま市に住んでいた頃、(新宿アルタが現役で賑わっていた頃)たまに埼京線で北戸田駅から新宿まで旦那を迎えに行き、アルタの前で待ち合わせしてアカシヤという小さな洋食店でハヤシライスを食べたのを覚えています。
@Pascal_123
11 ай бұрын
30年前に学生のころ通学途中だったんで、無くなるのはチョイと寂しい。
@user-qf8rv2fu4u
4 ай бұрын
確かにこの教授のリアクションは煩わしいですね。
@MrDogpapa
11 ай бұрын
某財団の昭和48年の駅をみてたら地下と地平の2階建て改良してる頃だったんだなぁ、駅の上にビルは無くって感じ、 あの頃は人口地盤も無い頃で電車が駅から出ると屋外だったし。
@aigasubetedayo
6 ай бұрын
新しい小田急ビルでもデパート開業と思ったら・・・違うようですね。デパートは規模縮小してハルクで営業。ちょっと驚きました。ハルクは築57年・・そう遠くない未来に建て替えになりそう~。
@user-dj9tm3xl5d
4 ай бұрын
百貨店の最初はハルクだったと聞いたけど…?
@korokani
11 ай бұрын
教授大興奮だなw
@dimatu2591
Ай бұрын
見学って言うか態度が偉そうだから上司が進捗を見に来てる空気間だなw
@user-sx2sy8nb9p
3 ай бұрын
N◯Kの解体キングダムは訪れないのだろうか。😊
@satofuru0415
10 ай бұрын
施工:大成建設 お疲れ様です
@user-yj9qq6fx5v
11 ай бұрын
天井が計画に反して低いという指摘は、常々感じてました。欧米各国の中央駅の大空間を見てると尚更。欧米は当時の蒸気機関車全盛時代の駅舎として、排煙の観点からも、高い天井が必須だったんでしょう。 昔、ソウルにいた時、昼飯は辛いものが無いロッテホテルのバイキングを良く利用してたが、あの有名なロッテホテルロビーの天井が、普通の1階分しか無いのに驚いた。想像するに当時の日本の悪い部分を結果的に真似た事になったのではと邪推してる。
@user-oi2db8du5m
10 ай бұрын
海外と比べてもどうしようもない。 ここは日本であり新宿。地震も多ければ、土地も狭い。その制約を理解しましょう。
@user-yj9qq6fx5v
10 ай бұрын
@@user-oi2db8du5m 日本の制約を承知した上で、拭い難くある不満を言いました.
@masatakasuganuma8614
10 ай бұрын
@@user-oi2db8du5mさん ええっと・・・。今現存する駅も、廃止された駅も、そのほとんどが海外の鉄道施設建設工法を採用しているのはご存知・・・?
@user-vi2dv1ek8f
5 ай бұрын
@@masatakasuganuma8614 というと?天井高の開放感なんかより人流の分散とか空間の有効活用、耐震強度が優先ってことでは? 海外の工法とは具体的には?
@masatakasuganuma8614
5 ай бұрын
@@user-vi2dv1ek8f さん 国際様式ってご存知ない? 更新された駅舎なんかは、新しい鉄筋工法を使ってるけど、その土台のほとんどは国際様式だったんですよー。
@user-yj9qq6fx5v
11 ай бұрын
後は新宿東口の再開発が可能か?だが、今の狭い駅前広場のままでは再開発の価値無いから、朽ちる迄今のままで良いと思う。
Пікірлер: 25