#자동차 #자동차상식 #자동차이야기 #자동차역사 지게차의 최고 속도 여러분 알고 계셨나요? 그래도 한 5~60은 되지 않을까 생각했었는데 말이죠. 아내가 요즘 부쩍 함께 드라이브를 하고 있으면 지나다니는 차에 관심이 많더라구요;; 점점 대답해 주기 힘든 난해한 녀석들이 나오기 시작해서 여러분들께도 소개드려봅니다.
느려보여도 실제로 앉아서 풀악셀 때리면 꽤나 스릴 넘칩니다 디젤 지게차는 인칭 페달 밟으면 엔진음도 우렁차요ㅎㅎ
@Holster001
6 ай бұрын
지게차 위험하긴한데 쓰릴있죠 핸들 좀만 돌려도 덜컹 덜컹 꿀렁꿀렁 하니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@youknow6857
6 ай бұрын
나만 이러는게 아니였구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@soul9604
6 ай бұрын
회사에 3톤미만 전기지게차 속도 위험하다고 7키로로 리밋 걸고 타이어도 공기압 타야가 아니라 비, 눈 올시 휠 스핀 남
@jjw705
6 ай бұрын
영상에 나오는 도로 주행주인 차량은 4.5톤이며 기어는 2단까지 입니다. 속도는 거의 30 될까말까 하는듯 하지만 대부분 우측차로 가장자리 노면이 안 좋아 풀로는 안 밟고 최속으로는 길 좋고 쭉 뻗은 길만 달립니다. 16년 유로6 부터 요소수 미장착 엔진은 75마력으로 낮춰졌습니다. 5톤이상 캐빈이 큰 차량들은 3단까지 있고 컨테이너 상하차용 리치스태커 장비는 4단까지 있습니다.
@user-ec5uh4tc4f
6 ай бұрын
애초에 작업용 건설기계라 속도 내는 목적이 아님 후면부 밸런싱 웨이트 땜에 더럽게 무거워서 속도내기 어렵고 기어비도 엔진세팅도 토크빨위주 세팅임
@sehepyo3326
6 ай бұрын
지게차도 제한이 생겼나보군요?? 예번에 기사에서 제대로된 법이 없어서 골치라 들었던 기억이 있는데
@MaerongYeeya
6 ай бұрын
와이프분도 멜론머스크 채널 영상 보시면 도로에 다니는 차들 구분 잘하실듯 ㅋㅋ
@wonderland_yws
6 ай бұрын
군에서 두산 2014년식 3톤(자체무게 4t)짜리 디젤몰던 전직 지게차병입니다. 산에서 내려올때 25까지 나오고 평지에선 20 21정도 나오더라고요ㅎㅎ 5톤은 40까지 밟아본 것 같습니다.
현직 영업용 지게차 합니다 지게차가 도로에 돌아다닌다면 번호판이 있는 영업용인데 가장 흔히 쓰는 국내 두 회사(현대, 두산)의 기종마다 속도가 다릅니다 보통 노면 좋은 평지 풀악셀시 25km/h정도 나오구 빠른 기종은 30km/h까지도 나옵니다 참고로 요소수들어가기전 이전 모델들은 3단 풀악셀 30km/h이상 나왔습니다 근데 서스펜션이 없는 지게차 특성상 탑승자한테 그대로 노면의 충격이 전달되기 때문에 20km/h이상 달리다가 포트홀 같은거 밟으면 지게차 내부 난장판되고 운전자 허리 박살납니다(이거 때문에 큰 도로 제외하고 풀악셀 잘 안밟음. 전방에 포트홀이 보여도 차량보다 월등히 느린 지게차 특성상 차선변경이 쉽지 않음)
@user-gh9yw5uz4o
5 ай бұрын
제가 다니는 회사에는 2톤 짜리 지게차가 있는데, 최고 속도가 10km/h이더라고요. 저속 모드(계기판에 거북이 그림)로 하면 최고 속도가 8km/h이고요.
@user-nerinerin
6 ай бұрын
두산 지게차의 노말모드(에코, 노말) 기준으로 3.3D는 밟아야 20Km, 50D는 25Km, 70D는 35Km 나옵니다 그 이상이 속도는 리미트 걸려 있어요
@user-tn6gg5kp1x
6 ай бұрын
조선소 다니는데 지게차 근처에 가면 경고음 엄청 울려요 ㅋㅋ
@kimseongil--7449
6 ай бұрын
지게차 속도가 엄청 느려보이지만 칸막이가 없는 상태인 애들이 10km/h여도 체감속도가 장난아닙니다.
자전거 기준 40km/h일때 공기저항이 전체 저항의 80%쯤 되는데 자전거는 구름저항이 원래 작으니까 그런거고 자동차에게 40은 아무것도 아닌 속도입니다. 창문이랑 에어컨의 효율 경계선이 60내지 80이니까 그쯤을 경계로 두면 될듯하네요. 30에도 공기저항이 높았으면 반대로 구름저항이 낮다는 얘기니까 엔진브레이크는 못써먹을 물건이겠죠.
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