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ジムニーJB23 ジムニーからトラックへ!! ジムトラ 製作一部始終!!
Күн бұрын
ジムニーJB23 ジムニーからトラックへ!! ジムトラ 製作一部始終!!
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NEOSTEEL4x4
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Пікірлер: 173
@sakigake4x4
6 жыл бұрын
フレーム延長部の角パイプ溶接部は、補強板で包んで溶接しないと、 ジムニーの使用用途から言って、悪路走行やジャンプしたりしたら、 溶接部から曲がってしまったり、溶接部にクラックが段々入っていって、 最悪折れます。 機械設計者より。
@studionishida7145
6 жыл бұрын
Taro Tozanken私も掘削機の構造設計を行なっていますが、同様の点が心配です。また、車長変更に伴う共振なども考えなくてはなりません。
@SHIKISOKUZEKUU666Kyo
6 жыл бұрын
フレーム溶接時点で同じ事を思いました。 見た目はめちゃくちゃかっこいいんですがやはり質実剛健であってほしいですね。
@おぼっちゃま君
6 жыл бұрын
Taro Tozanken フレーム切って中に入れて溶接してるだろ
@mozmoz7y.685
6 жыл бұрын
あの動画で見る限り、入れてるのは中のパイプにあてて位置だしに使ってる程度。同じやるならもう少しシャーシを長く残して側面マル穴開けて、 そこを溶接すれば完璧だと思うんだが・・・ それほど難しい事でも余分な材料が必要になる訳でもないハズなんですがね。
@guccinog888
6 жыл бұрын
tama Nin 素人が
@masaruohira7618
6 жыл бұрын
街中でこれ走ってたら「おっ!?」ってなるよ♪ オートサロンで注目の的になるね けれどもラダーフレームは切ったらまずいよな…やっぱ。
@チェゲバラ-s2j
6 жыл бұрын
軟鉄だと決めつけてるコメあったので調べてみたら 炭素鋼管の角パイプもあるんだと初めて知った ロールバーやパイプフレームバギーに一般的に使われてるSTKMの角パイプバージョンがSTKMR また一つ賢くなったw
@小泉春樹-k9h
6 жыл бұрын
このショップは、キチンと強度計算や耐久テストしてるのかなぁ。
@marinFan08
6 жыл бұрын
4WD専門店みたいですから、ぜひそのジムトラで悪路走破の動画アップしてください。
@さーびす精神まん
3 жыл бұрын
強度のコメント目立たな笑 たしかにいざ乗るなら気になるとこやけど、この改造は男の夢詰まってて何よりかっこいいな。 仕上がりも新車みたいやし、乗りてぇー!
@workscc72v1988
6 жыл бұрын
やはり後ろの荷台はキャリィじゃないとダメですね。実際にSJ30系で、スズキが出したピックアップトラックあります。小型貨物車ですが、JB23で、小型貨物車で登録してあるので、強度問題はクリアしていると思います。できなきゃナンバー取れないもん
@gaxell81
6 жыл бұрын
みためはかっこい見た目はかっこいいけどコメント呼んだら怖くなった…乗りたくない
@8080ken
6 жыл бұрын
強度計算とか溶接部の探傷検査はちゃんとやってるのかな?
@justlght
6 жыл бұрын
全体像をきっちり見せたほうがいい。それから積載重量の仕様とか、走行動画では悪路のクリアランスとか。 欲しい人が何を基準に見るのか考えてPR動画作ればどうでしょう。
@へーちゃんちん
6 жыл бұрын
いわゆる軟鋼の鉄骨材では弱すぎると思います。
@片岡達也-o2j
6 жыл бұрын
凄いですね。フレームの強度計算とか、どのようにされたのでしょうか?
@摩耗羽毛
6 жыл бұрын
ジムニーをフレーム強度不安なトラックにするなら、軽トラをジムニー顔にフェイススワップするかなぁ…(出来るかどうか知らないけど...ラダーフレームは良いけど、切ってくっつけたら意味無いような... ジムニー新型欲しいなぁ…
@おぼっちゃま君
6 жыл бұрын
: :NOmotorsports NOlife フレーム切って中に入れて溶接してるだろ
@350cuin
6 жыл бұрын
純正フレームはハイテンだけど、延長部の素材はSTK鋼管あたりじゃないの? ジョイント部に入れてるはめあい材料も短すぎるし圧入するくらいきつい部材を入れて横穴あけて溶接するくらいしないとね 見てて怖いし乗りたくないわコレw
@germanmarambio66
6 жыл бұрын
Exelente.. buen trabajo...son inteligentes ustedes .. un saludo desde chile....
@moneta0815
6 жыл бұрын
こういう車屋のワンオフって、材料力学とか考慮してんの?
@ScuffleSage
6 жыл бұрын
Add my cargo net+dolly at the back and this'd be just the thing for work.
@ppr1656
6 жыл бұрын
もう少し全体像を映して欲しいですね どんなスタイルか分かりませんね。
@t.m.4099
6 жыл бұрын
クマモンが運転してお帰りになられましたwww
@ジョージとネネ
6 жыл бұрын
荷台の枠が低そうなので荷物置くと段差で飛んで行きそう。見た目は目立つが改造する事による利点があまり無い。バイクも積むにも車高高く無理。林道も行きづらくなる。税金も高くなる。部品が壊れたら汎用が無いから店に行かないといけない。シートもリクライニング出来ない。2人乗りになる。燃費も更に悪くなる。 買う方は見た目良さそうさので買うのでしょうか?確かに目立ちます。
@murasaki9295
6 жыл бұрын
見る分にはいいけど、欲しいかと問われればいらないとはこの事
@urei1625
6 жыл бұрын
あの2本だけの溶接か・・・ 怖いな 中にシャフト入れるとかならわかるけど
@neilbeacham1244
4 жыл бұрын
Thanks that is persuasion work, are they Suzuki panels to make it into a ute?
@yosina3792
6 жыл бұрын
フレーム延長・・・素人目から見ても危なっかしいのだが。 あと、ボディと荷台の色を統一したうえで、静止画でも構わないから、全体像をキッチリ見せた方がいい。
@whyalwaysme2522
6 жыл бұрын
5 doors Suzuki Jimny NEXT, OK.?
@manekinoraneko
6 жыл бұрын
とてもプロの仕事とは思えません。 フレーム延長部分が溶接だけ?補強無しですか? 真ん中から曲がっちゃいますね。 まさにハリボテのトラック 使い物になりません。 プロなら最も重要なフレーム延長部分の溶接と補強部分を 動画で細かく見せるのが当然ですね。 事故が起きてからでは遅いですよ。 まぁ〜漢字が分からないから仕方ないか。
@xeon3qs
6 жыл бұрын
そのとおりですね。 「完成系」ってので,程度が判ってしまう。笑
@tktmc
4 жыл бұрын
ただ突き合わせて溶接? フレーム折れそうで恐い ((( ;゚Д゚))) 延長してる時点でモーメント大きくなってるけど強度は大丈夫?
@バーボンベア
6 жыл бұрын
プロがやってるから問題無いんだろうけど、アマチュアの目から見ても強度的に大丈夫な訳? 窪地とかで強いショック受けたら、車体が裂けそうな気がする。
@おぼっちゃま君
6 жыл бұрын
バーボンベア フレーム切って中に入れて溶接してるだろ
@zd7464
6 жыл бұрын
バーボンベア これは構造上かなり不安が残る作りですね。
@れみまる-n6k
6 жыл бұрын
かっこいいけど、真ん中折れそう、後660ccなのに軽として乗れなくなるのももったいねー
@lrzz2359
6 жыл бұрын
ぶっち それな
@れみまる-n6k
6 жыл бұрын
@@lrzz2359 シエラで作るとかECUいじって馬力上げれたらいいですよねー。てかスズキ公式でシエラでジムトラ作ってくれたらいいなーなんて笑
@lrzz2359
6 жыл бұрын
@@れみまる-n6k それな〜
@dba-grs182-aetkh4
6 жыл бұрын
よくもまあ簡単に出来ますなってくらいスムーズですな。。。
@kdi_speed2209
5 жыл бұрын
ドライブシャフト延長はどうやってるんですか? 何かの流用で延長させているのか
@Simon78
5 жыл бұрын
Hell yeah! Awesome!
@ДенисСтепанов-ц1х
5 жыл бұрын
このアップグレードの後、メーカーからの自動車保証は残りますか?
@aiueo700good2
6 жыл бұрын
昔、sj40tというジムニーがあってだな…
@onigiri30
6 жыл бұрын
ユーザーの理解が得られなかったというあれな、オフロードエクスプレスの誌面で見たわ。
@ザックバラン-l9p
5 жыл бұрын
バックパネルはいいですねー。でも軽ではなくなってしまうんですね。ただその分自由度が増すので・・・シエラならそのままかな?
@上野武彦-o8t
6 жыл бұрын
こりゃ楽しそうですね。
@みゅちしっぽ
6 жыл бұрын
動画だし、シートベルトつけて走って行けば良いのに。
@Ikari-chinji
6 жыл бұрын
みゅちしっぽ よく見てみついてるで
@牛沢友郎
6 жыл бұрын
動画見てないのかよ
@koushi009
6 жыл бұрын
箱のまんまのストレッチバージョンもあったらいいのに。 シエラベースで箱のままストレッチでこのかっこよさだったら実用的にも最高だと思う。
@onigiri30
6 жыл бұрын
同意、ラングラーみたいに3ドアor5ドア選べればな・・・って。
@be5zrx12
4 жыл бұрын
メーカーより先に4ドアは金額的に無理でも シエラをベースにシューティング・ブレイクとか面白いかも
@blackcorde
6 жыл бұрын
nice work
@bmwpapa6936
6 жыл бұрын
やっぱりジムニーの4ドアだろう❗
@百合丸錬
6 жыл бұрын
なあんだ、昔あったジムトラの現代版を作るのかと思ったら、軽の規格外にしちゃうのか。 しかも動画だけだと仕事の粗い見掛け倒しトラックにしか見えないし。実用性は求めないにしても、デザイン含めて詰めて欲しかったな。 純粋にリアセクションを荷台にした、マーボー風が良かったなあ。 書き込みでも多いけど、本当に折れないの?ラダーフレームは前後まで一本構造だから丈夫なんだけど、それでも切断溶接したなら、設計段階の強度計算とか、試作品の映像も欲しい。これでは安全性に疑問があるし、保険対象外ですよね?
@富根太助
6 жыл бұрын
○完成形 ×完成系
@hayatoN
6 жыл бұрын
こう言う改造って需要あるのかな?せっかくの軽自動車が普通車ナンバーだったし溶接部分の強度不安だし、走行性能軽トラより悪くなってそうな気もするけどどうなんだろう
@ゆっぴくんチャンネル
6 жыл бұрын
溶接だけで強度大丈夫かすごい不安
@おぼっちゃま君
6 жыл бұрын
ホビーライダー フレーム切って中に入れて溶接してるから大丈夫だよ
@mozmoz7y.685
6 жыл бұрын
中に入れてる長さが短い。
@イブ-x9y
6 жыл бұрын
まるでプラモの様な感じでフレームを伸ばしていて驚き、ラダーフレームだから成せる技?
@柚子胡椒-m1r
6 жыл бұрын
まさに完成「系」 投稿者もわかってるじゃん
@sytrax4960
6 жыл бұрын
新型ジムニーでもやってください❗
@平川武則-g2r
6 жыл бұрын
どちらのショップでしょうか? 詳細知りたいです❗
@くろちん-y6f
6 жыл бұрын
シエラでやって欲しいなー
@kirameira425
6 жыл бұрын
良いですね〜ヽ(=´▽`=)ノかっこいい!
@NEOSTEEL4x4
6 жыл бұрын
有難う御座います♪♪これからも製作していきます☆
@satosihoshi21
6 жыл бұрын
このかーちゃん、普段からシートベルト付けるクセないんだろーなぁ?
@牛沢友郎
6 жыл бұрын
なんで?
@Ikari-chinji
6 жыл бұрын
21 satosi つけてるよ
@urei1625
6 жыл бұрын
公道走り出してから つけるタイプでしょうねl。
@1145-r3z
6 жыл бұрын
なんでこんな短文キャプションで誤字脱字だらけなのだろう…
@futabatosiaki4575
6 жыл бұрын
フロント右フェンダーからAピラーに沿って付いているのはシュノーケルでしょうか?
@ドブえもん-z9b
6 жыл бұрын
ハイラックスとどっちが安いんだろうか
@buibuibuihide
6 жыл бұрын
カッコいい❗
@ifm74chu
6 жыл бұрын
動画的にも商品的にももっと気を使うべき点いろいろあるけど ジムトラかっこいいですね。
@夏目甘太郎
4 жыл бұрын
こんな手間のかかる手作業で改造なんてスズキが純正で出してくれたらぜんぶ解決するのにね 信頼性も段違いだし
@ta-tan.world5218
6 жыл бұрын
カメラアングル下手すぎ!わからん。
@guraguri.8884
6 жыл бұрын
ここまで構造変更すると幾ら位になるのですか?
@cyuta2001
6 жыл бұрын
彼女はちゃんとシートベルトをしたのだろうか。。。
@兵衛又
6 жыл бұрын
軽トラで良くね?
@Arpeggio_KS750_Carnielli
6 жыл бұрын
SO☆RE☆NA
@onigiri30
6 жыл бұрын
ボクならプロスタッフさんの上物キャリィ中身と下はジムニーを選ぶだろう
@おぼっちゃま君
6 жыл бұрын
兵衛又 人それぞれだからぁ
@兵衛又
6 жыл бұрын
tama Nin 人それぞれだから俺は軽トラで良くねって言ったんでしょーが
@murasaki9295
6 жыл бұрын
マジ軽トラで良いしねw 軽トラでも農業仕様ならデフロックついてるし、軽トラってすごい戦闘力持ってんだよなぁ ジムニーにデフロック付けようとしたらウン十万とぶし、メンテ必要だし。そう考えると軽トラ最強なんだよな
@user-kn6ew6cs5y
6 жыл бұрын
楽しそうなクルマづくりだw
@JB-os4me
3 жыл бұрын
車検通ってるなら別にいいんじゃないですか?強度が心配で怖いなら純正をノーマルで乗られれば良いです。
@bowzrider7789
6 жыл бұрын
これいくらぐらいでやってもらえるんですか?
@37564-all
6 жыл бұрын
やっぱりラダーフレームっていいな〜って思う動画だった。
@小林ルル
6 жыл бұрын
これは、ラダーフレームとは呼べなくなるのでしょうか?
@JazzyKobe
6 жыл бұрын
ジムニーをトラックにする必要あるの、自己満足・目立ちたがり...顔は違うけど(ジムニーじゃないけど)、スズキの軽四トラックやエブリーは、よく走る.
@guardian0003
6 жыл бұрын
クラクションめっちゃイイ音
@acrobatharuya5396
6 жыл бұрын
ランドクルーザー70に乗ればいいんじゃ?ないですか?強度やクロカンで選ぶならランクル70です。かっこいいしジムニーにはそれに無い個性があると思うんですけどね…。
@onigiri30
6 жыл бұрын
でもランクルじゃラングラーじゃ入って逝けないとってもハードな道が存在するんだだからって安直改造車を薦めるわけじゃないぞ
@takahiro2383
6 жыл бұрын
コレ欲しい!鹿猟に最適
@2bigbang176
6 жыл бұрын
そんなに無理せんで軽トラ買った方が断然いいとおもうのはおれだけ?
@おぼっちゃま君
6 жыл бұрын
BIGBANG ペン歴2年 人それぞれだからぁ
@小林宏典
6 жыл бұрын
コメント失礼します。 私は福岡なんですが仕事で今日熊本に行きましたが、たまたま見たような… お店は植木インターの近くでは? マジで購入考えてます。
@世界放送
6 жыл бұрын
何故荷台も塗らないのか
@skeleto62
6 жыл бұрын
荷台も同じ赤なら、もっとカッコ良かった。
@隣のデブは凄かった
6 жыл бұрын
怖くて乗れないって思った 普通のジムニーでいいよ
@Ch-yj8jo
6 жыл бұрын
Jimnyのダブルキャブあったら面白いのに?。
@GODIERGENOUD1135
6 жыл бұрын
軽トラ何台分?
@上原大輝-u8d
2 жыл бұрын
前乗ってたJB23をすれば良かったな……
@獅吼-w8q
6 жыл бұрын
幼稚園児ぐらいの時に読んだ絵本を思い出した…
@isby7349
6 жыл бұрын
何ていう絵本?
@獅吼-w8q
6 жыл бұрын
いそべやきんじろう 題名までは流石に覚えてはいませんが… 確かジムニーのような赤色のボロボロの車を新しいオーナーに渡して、赤色のトラクターみたいな車に蘇るっていう感じのお話です
@not_faiya6282
4 жыл бұрын
エキサイトトラックに出てきそう
@ブンクロムタナサット
6 жыл бұрын
タイ人は日本のジムニーが個人輸入で高いから、 わざわざ1300ccのSj413のフレーム切って短くしてるよ。
@NEOSTEEL4x4
6 жыл бұрын
そうなんですね!有難う御座いますm(__)m
@よし-c5v
6 жыл бұрын
追突されたか、身体の損傷はでかいですね。
@osakananeko2
6 жыл бұрын
この動画は形だけ真似するバカに対するトラップかもね。 すぐ技術系は荒れるのに こんだけ堂々と公表してるって事は 散々実験して「問題なし」という実績があるのかもしらん。 補強についても架装屋は見えない場所で補強しがちな癖があるし 荷台を含めた全体構造でしなる、受ける・逃げるを考えるしなぁ。 補強板から壊れるってのもよくあるしね(笑)
@ババロア-c5c
6 жыл бұрын
カメラ下手すぎ!もっと見たかった。
@MURAKI_moon
6 жыл бұрын
こんなことするよりもトレーラー引いた方が良いな
@NEOSTEEL4x4
6 жыл бұрын
“ジムニーで働くクルマ⇒ジムトラ”を製作して欲しいと依頼され製作させて頂きました。
@こういち-z7j
6 жыл бұрын
リフトアップした軽トラで良いのでは
@woiow4642
6 жыл бұрын
动力够吗?
@MrTOYSBOX2000
6 жыл бұрын
かこいいーー! ほしい。荷物載せないで都会で乗るのもいいやん^^
@tbhed9480
6 жыл бұрын
また販売してほしいよね~
@ektherising
6 жыл бұрын
最高じゃないのこれ 案の定細かいことでうだうだ文句いうコメントが多い日本のKZitem
@Fez_Daath_Server_Geburand
6 жыл бұрын
いとも容易く人を殺せる凶器にもなり得る物ですし、そりゃあ細かいこと気になったりコメントしたりもするんじゃないですかねえ。
@kurumaboom22
6 жыл бұрын
見た目は最高だけど、やはりいざ購入して自分が運転すると考えると細かいところきになるよ 見た目重視のアホな奴が事故を起こす
@村瀬一明
6 жыл бұрын
ああもったいない・・・ わざわざトラックにする意味が分からん。。。
@すまいる-i1x
6 жыл бұрын
車検とかどうなるんだろう、、、、
@どま-t7b
6 жыл бұрын
完成形じゃないの?完成系でいいの?
@caad-zx1bu
6 жыл бұрын
川島雅明 それ思った
@ニート軍曹-b1t
6 жыл бұрын
イカスぅwww
@ダイマーサ
6 жыл бұрын
素人には出来ない技術だな・・・・ でも少し怖いな!!
@のぶ-e1x
6 жыл бұрын
撮影ポイントがずれてる
@NEOSTEEL4x4
6 жыл бұрын
すみません💦タイムラプスにて撮影したので…有難う御座います。
@vwichliebe1077
6 жыл бұрын
軽四ちゃうやん
@ritothomas9615
6 жыл бұрын
車による事故(改造部が起因した)起こしたら責任取れるの? 売りますってアピールが逆に信頼できん
@新神-i1c
6 жыл бұрын
欲しい…!
@愛国神道-h3u
6 жыл бұрын
トラック買う方が早い
Пікірлер: 173