Транспортное разделение в ютубе простое: сначала лайк, потом подписка и спонсорство 👌
@СергейКалинин-д8з
Жыл бұрын
Бак в фичю превратить?Аркаш,это что такое?по-фламандски,что ли?)
@СергейКалинин-д8з
Жыл бұрын
Аркаш,ну уж историю возникновения клуба ПСВ мы знаем)если уж Европой занимаешься,то футболом и футбольной историей интересоваться придется-без этого Европа немыслима да и многое станет понятнее
@ПавелФедорович-у3р
Жыл бұрын
Автор конечно жулик и манипулятор. Я в Костроме не видел пробок. Эйндховен - это в России Кострома ну или Калининград. Не Москва, не С.-Петербург. При этом плотность населения в Костроме меньше, а значит площадь города больше и зимой на велосипеде по Костроме по колено в снегу от двери до двери фиг доберешься. Очередной мамкин теоретик. Автор же не строитель и не архитектор? По подаче сам ничего не делает кроме видео, да? Гуляет, снимает, красиво - хвалит, некрасиво - ругает. А почему так - умные европейцы/глупые мы))) Ну почитай, разберись, а потом рассказывай, ёклмн!
@СергейКалинин-д8з
Жыл бұрын
@@ПавелФедорович-у3р посмотри его ролик из Оулу,как там на великах гоняют зимой
@ПавелФедорович-у3р
Жыл бұрын
@@СергейКалинин-д8з , а зачем? И в подмосковье гоняют и в Иркутске. Я больше скажу - люди и в воде ледяной плавают. Но не все. У некоторых сердце останавливается еще при погружении. Я не пытаюсь оскорбить автора, но не первое его видео намекаю, что детальнее бы и с конкретными примерами. Он же не разбираясь пилит видео по методичке Варламова и иже с ними. Как видео - да, картинка HD, картинка сочная. А теперь можно еще содержания и попробуйте применить. Скажем момент с разъездами на узкой дорожке среди особняков. Автор подает как положительный момент. А я вот уверен, что найдется чудак на машине, который уступая примет вправо и снесет едущего сзади справа на скорости велосипедиста. Ведь это локально применено из-за нехватки территории. Выход искали и нашли такой. Неудачный, но выход. Ну не каналы же засыпать. Опять же перепад высот по Эйндховену 40 метров, а по Москве 140 (Кострома около 100). Пробовали по горкам ездить?
@alexeyb5370
Жыл бұрын
Аркадий, спасибо за видео. Вставлю свои 5 копеек как житель Эйндховена 😀 1. не обижайте жителей Лимбурга, вот это юг страны 2.внизу уже писали что Philips давно не градообразуюшее предприятие. ASML в соседнем Veldhoven c 30k - вот это центр притяжения и многие сотрудники живут часто в Эйндховене. Учитывая очень большие зп там, цены на жилье в Эйндховене - просто космические. Но это уже совсем другая история. 3. город с 50 тыс. населения по местным меркам - большой (там по факту есть все тоже самое что и городах >200тыс). Тут много местных особенностей типо Randstad и тд и тп. Но и это тоже совсем другая история😀4. проекты с бетонкой, выделенкой и озелением - новые с 2017 года (как и автобусный парк) 5. Илья Варламов недавно снимал в Эйндховене - те же локации - центр, Strijp-S. Хорошо что вы до Catharina/Woensel доехали. Спасибо!
@iamvigi
Жыл бұрын
Что за видео у Варламова?
@karlwalther
Жыл бұрын
Прекрасный финт ушами! Цены космические - но это совсем другая история...
@alexeyb5370
Жыл бұрын
@@karlwalther канал про урбанистику, а не про цены на недвижимость. 😀
@ihnatiidaladov4100
Жыл бұрын
Живу в Лимбурге, Эйндховен для нас север
@ДмитрийСавин-р1д
Жыл бұрын
@@alexeyb5370 Урбанистика, в первую очередь, определяется ценами, как и все в этом мире.
@BigMax-
Жыл бұрын
Такая архитектура настолько успокаивает, что даже не замечаешь как полчаса прошло..
@urbantrum
Жыл бұрын
С нетерпением жду следующие ролики. Самая любимые части - это проектирование улиц, пересадок и сеть общественного транспорта. Очень интересный пример улиц, пошёл сразу изучать этот вопрос на просторах инета.
@mikesazonov
Жыл бұрын
Эйндховен - прекрасный город! Я был там несколько раз и всегда находил в нём что-то новое. Жаль, что в видео не упомянут факт о том, что в городе в ноябре проходит фестиваль света и поэтому там очень много фасадов зданий с совершенно чумовой художественной подсветкой. Ну а заводской район особенно хорош, в нём, например, очень бережно спроектированы доминанты, по которым легко определять тот или иной квартал даже если ты в городе впервые. Например, в видео мельком показана одна из таких доминант - заводская труба на одной из площадей, а на какой-то соседней площади другого квартала установлен старый асфальтовый каток. Вообще всем рекомендую съездить в Эйндховен, город действительно интересный и достоин внимания
@ovvlman
Жыл бұрын
На Нидерланды можно смотреть бесконечно)
@armanalibekov8603
Жыл бұрын
Ролик про Утрехт не обнаружен, и ждем ролик из Гааги😉 зритель по имени Владимир очень им интересуется😂
@libertad8288
Жыл бұрын
👍😹
@wildwest7589
Жыл бұрын
Зачем? Чтобы составить план побега?🤣
@akim-tutorial
Жыл бұрын
@@wildwest7589 ну типо
@felixxxxxxstalin
Жыл бұрын
Либерахи все мечтают....флаги усоаины,уточки и т.д.)) Скорее Зелебоба от передоза отьедет чем Владимир в Гаагу отьедет
@BlackBernDat
Жыл бұрын
Это просто piece of art! Как все просто и разумно. Очень нравится подход в Нидерландах 👏🏼
@Alexandr_A14
Жыл бұрын
Отличный ролик! Вы молодцы. Вставки с вашей любимой прекрасны:)
@vlasenik1672
Жыл бұрын
Да, можно и побольше их) это ещё больше украсит канал
@satin.farest
Жыл бұрын
Вы про какие вставки говорите? 😮 я что-то не понимаю(
@Alexandr_A14
Жыл бұрын
@@satin.farest в кадре несколько раз мельком появлялась девушка, это жена Аркадия. Пару раз её видел в других роликах :)
@ПашаДобровольский-з9ф
Жыл бұрын
Привет, Аркадий! Небольшая поправка: самый юг страны это Маастрихт. Был бы рад тебя там видеть. И ещё скажу немного про автобусы: в Маастрихте с ними печально: они часто делают ненужные крюки, часто тормозят на мини-кольцах, какие делают в Перми. А ещё водители автобусов и машинисты электричек часто бастуют. Если из четырёх автобусов при бастовках ходит 1-2, то электрички отменяются все. И это вообще не прикольно... В любом случае, спасибо за ролик!
@ruk3d
Жыл бұрын
Маастрихт, Пермь))) мне сразу массовые вымирания вспоминаются)
@FlorisFey
Жыл бұрын
Ого, не ожидал увидеть видео про город, где Я живу! Спасибо большое, с удовольствием иду смотреть на знакомые улицы 😂
@Gazistor
Жыл бұрын
Я ещё ролик про Хельсинки не досмотрел, а тут уже новый, спасибо за продуктивность
@yuryposelsky
Жыл бұрын
Аркадию на заметку. Philips действительно родом из Эйндховена, но несколько лет назад (по нынешним меркам - прилично так) штаб-квартира переехала в Амстердам, сама компания постепенно угасает, превращаясь в простого производителя бытовой техники и мед. оборудования (высокотехнологичного, правда). Зато "Спортивный клуб Philips" известен на весь мир (ладно, Европу) как футбольный клуб PSV, таланты, еврокубки и всё такое. Постоянно соперничает с Аяксом и Фейеноордом. Про ASML не в курсе, но почему бы им там и не оставаться, не всем же в Амстердам переезжать.
@dopetag
Жыл бұрын
Да, но нужно понимать, что philips дала толчок таким огромным компаниям про производству чипов, как, например, tsmc
@yuryposelsky
Жыл бұрын
@@dopetag Да много чему, на самом деле (мне, как старому филипсоиду, всё это приятно), но я про нынешнее состояние дел, а здесь как-то не ахти). Жив, курилка, но стареет дедуля
@ouuualo9947
Жыл бұрын
ASML новый тренд, но пока не так широко как Phillips
@danniionderwater
Жыл бұрын
Philips focus on Medical too. As for ASML in top 10 tech company in the world. 1 semiconductor machine cost 100 million dollars. 😂
@movsesgasparyan5102
Жыл бұрын
@@danniionderwater last EUV machines cost a lot more
@FlorisFey
Жыл бұрын
Самый Юг - это Маастрихт. Просьба не забывать про Лимбург. Он, конечно, выглядит как миниотросток зажатый между Бельгией и Германией, но там очень красиво!
@IBabadook
Жыл бұрын
Спасибо Аркадий за качественный и интересный контент. Очень приятно смотреть. Респект.
@Aqsum
Жыл бұрын
Я, как большой любитель велосипедов и всего с ними связанного, мечтаю жить в Нидерландах🚲
@DirumSemik
Жыл бұрын
Хочешь стать геем?
@sergesoloj5645
Жыл бұрын
@@DirumSemik у тебя какие-то проблемы с этим? 🤣 Уже второй такой комментарий от тебя вижу.
@DirumSemik
Жыл бұрын
@@sergesoloj5645 нет. У меня нет проблем
@jelenastemmerich4338
Жыл бұрын
@@DirumSemik Экстренное сообщение! Геи селятся преимущественно в Нидерландах, в других странах их нет! Вот !
@DirumSemik
Жыл бұрын
@@jelenastemmerich4338 гейросоюз
@Verezart
Жыл бұрын
Мне кажется, что широкие проспекты - это все же неплохо. Ну, если только речь не идет о ширине в 4 полосы в каждую сторону. Много простора и зелени все-таки дают почувствовать себя комфортно, плюс дома не стоят окно-в-окно. П.С. Видео как всегда супер, спасибо!
@ramilseferli
5 ай бұрын
Здравствуйте спасибо за обзор
@Anton77721
Жыл бұрын
Как всегда полезно и информативно! Хотелось бы дождаться ролик про север Нидерландов, а именно про город Гронинген!
@Linkinuralsk
Жыл бұрын
Ооо, я тут был. Помню Кегли для боулинга около вокзала
@Virass
3 ай бұрын
Очень быстро Нидерланды стали мне казаться одинаковыми, это не плохо, но факт. А тут я увидел знакомые нотки знакомой мне архитектуры но все равно в исполнении Нидерланд. Думаю в ближайший месяц однозначно я приеду сюда как минимум попить кофейку.
@psv72
Жыл бұрын
Полгода прожил в Нидерландах из них пару месяцев в Эйндховене. Реально город, в котором хотелось бы жить
@te7100
Жыл бұрын
Интересный обзор, эти тренды типичны для любой страны северной и центральной Европы. Бетонное, дорожное покрытие это очень удобно и практично. У нас в Таллинне примерно 10 лет назад сделали первый, экспериментальный участок, с целью посмотреть как оно будет чувствовать себя в наших условиях. Можно сказать что эксперимент удался, покрытие в прекрасном состоянии. Плюс такого покрытия не только в том, что оно хорошо стоит летом в жару, но оно прекрасно держит зимнюю езду на шипованной резине, что для северных регионов очень актуально.
@bolshoyfox1924
Жыл бұрын
а есть видос?
@te7100
Жыл бұрын
@@bolshoyfox1924 Видос о чём?
@bolshoyfox1924
Жыл бұрын
@@te7100 про экспериментальный участок. может кто снимал
@te7100
Жыл бұрын
@@bolshoyfox1924 Нет, такого видео не видел, хотя что там снимать, дорога как дорога. Просто я очень часто по ней езжу, поскольку этот участок рядом с моим домом. Когда едешь на машине хорошо чувствуется, что покрытие другое, оно более жесткое, асфальт мягче. В Северных странах большая проблема с сильным износом асфальта шиповками, поэтому бетонное покрытие очень интересно. Но главный недостаток в дороговизне, могу соврать, но вроде разница в стоимости где-то 3-кратная, если сравнивать с асфальтовым покрытием. По опыту США, где такое покрытие на трассах, оно не требует ремонта 30 лет, иногда и больше.
@ДмитрийСавин-р1д
Жыл бұрын
@@te7100 В США температура не переваливает через 0 несколько раз на дню, как в районе Балтийского моря. Поэтому их опыт не совсем подходит. Финны почему-то бетонок не строят, предпочитают асфальт. Шведы тоже. Значит с бетоном, наверное, не все так однозначно. Может потому, что от ремонта до ремонта стоит он дольше, но сам ремонт проблематичнее: асфальт: отфрезеровал верхний слой, прогнал через ремиксер, закатал обратно. С бетоном так не сделаешь. Подождем конца таллиннского эксперимента (то есть - следующего ремонта) и тогда подведем итог.
@TheCheck01
Жыл бұрын
Аркадий, спасибо, очень интересно. Еще очень хотелось бы про Гронинген.
@toliki4487
Жыл бұрын
Мне нравится это лицемерие : электробус в мск это плохо электробус в голандии это 👍
@kolovrat4416
Жыл бұрын
Иудоглобалисткий посыл аркаши вполне понятен. : Ласапеды, город 15 минут, инфантилы хипстеры и прочая слабоадккватная плесень
@vaskevicius
Жыл бұрын
Один из лучший городов в Нидерландах! ❤
@KrutikovMusic
Жыл бұрын
Ты недооцениваешь мою мощь, Оби-Ван!
@BKVman
Жыл бұрын
25:03 Говорите, кофейни, фудкорты, дизайнерские магазины (про галереи более менее понятно) любят люди, у которых неплохое образование+квалификация? А может всё-таки это мода у определенного социального слоя, и для этих предпочтений не нужны ни образование, ни квалификация? Всё же осмелюсь предположить, что если ты изначально не крутишься в кругах, где это модно, то образование и квалификация не подтянут любовь к кофейням и прочее хипстерское.
@kolovrat4416
Жыл бұрын
🤝
@viktorslovyak6198
Жыл бұрын
С удовольствием посмотрел очередной ролик. Жду следующий! Успехов 🎉
@ЯўгенСоўпель
Жыл бұрын
Смотреть такие видосы - елей для глаз, спасибо Обожаю вид европейских улиц, темного асфальта на фоне желтых деревьев и архитектуры по бокам (как старой, так и современной).
@ЮрийПархоменко-и7ь
Жыл бұрын
Прекрасный,умный и широко развивающийся технически,город. Спасибо большое,Аркадий за такой подробный рассказ о транспортной системе города.😊Она очень многофункциональна.Благодаря вашему ролику я узнал об этом городе много всего.Благодарю. Буду ждать от вас ролик о самом юге страны,города Маастрихт😊😊😊
@yabidubidu666
Жыл бұрын
Мне захотелось переехать в этот город! А еще, Аркадий, какая с вами очаровательная спутница! Огромное спасибо и вам и ей
@MrTezeuz
Жыл бұрын
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
@natagor5240
Жыл бұрын
Спасибо большое за ваши ролики!
@ИльяАлпатов-ю7и
Жыл бұрын
Отличное видео! Первое с канала. Понравилось) спасибо!
@tnj8707
Жыл бұрын
Спасибо за ролик! Прочитала отзывы и пришла мысль, что было бы здорово приглашать к рассказам о городах местных, чтобы увидеть и услышать от них, на сколько удобен или нет, и почему, город. Теория и практика, ожидания и реальность, так сказать 😊
@te7100
Жыл бұрын
Это палка двух концах, с одной стороны верно, а с другой стороны, пригласив кого-то из местных, вы получите его субъективное мнение, которое не всегда может быть адекватным. Обычно в комментариях местные что-то уточняют или исправляют. Поскольку это могут делать разные люди, можно получить адекватную картинку. Но тут есть большое но, во многих комментариях откровенная ерунда. Кто их пишет, боты или просто "по зову сердца", не всегда понятно. Получается такая помойка, куда заходить местные не всегда захотят. Как эту проблему урегулировать, это скорее вопрос к автору.
@алексейыы-ы4п
Жыл бұрын
судя по количеству велосипедов за моей спиной вы догадались где я, конечно это нидерланды. Если вы уведите количество велосипедов за моей спиной то вы догадаетесь что она сделана на велопарковке завода Гагарина где будет от силы 15 велосипедов при количестве работников 5000 человек и буквально каждый метр в радиусе 1км будет запаркованых автомобилями ну правильно это г. Комсомольск-на-Амуре кузница тежелой металлургии, атомного подводного шита нашей родины и гражданской и боевой авиации а также школа для подрастающего рабочего класса на Дальнем востоке
@СеменГабышев-х3г
Жыл бұрын
Ну правильно. Мне лично блевать охота с того что он пытается велодорожки натянуть на Россию. В Европе города друг от друга стоят максимум в 40 км, а всю Голландию можно за час полтора вдоль объехать на машине. А попробуй на велосипеде проехать 300 км от одного до другого города России.
@алексейыы-ы4п
Жыл бұрын
@@СеменГабышев-х3г разговор идет о городе и велосипед для передвижения по городу идеальный вариант, пример нашего города он расположен довольно компактно, на равнине, но нулевая велоинфрастуктура, общественный транспорт в глубоком шопе, экология вообше жопа куча промышленных предприятий, и в час пик буквально город умирает в автомобильных пробках при этом 20% автомобилистов можно пересадить на велосипеды но полное отсутствие инфраструктуры и гордость что на велосипеде ездиют только лохи заставляет людей брать кредиты на кусок металлолома который ему на хрен ненужен
@ДмитрийК-э4р
Жыл бұрын
@@алексейыы-ы4п Не забывайте про климат, как-то Россия не тёплая страна, да и другие есть особенности в том числе и людей.
@DirumSemik
Жыл бұрын
Либераха навальная?
@nicolanidvora
Жыл бұрын
@@СеменГабышев-х3г блевать будет охота, когда безлошадное большинство в конце концов вынудит вас парковать свою ласточку не на детской площадке, во дворе и тд, а у себя в квартире, например....
@SuperLarzz
Жыл бұрын
переехав в Германию я сразу услышал немецкое произношение "ЭйндхоФен", к нему и привык. Точно так же было с Фенло (Venlo)) . В немецком V (фау))) Периодически езжу на велосипеде из Кёлна в эти города. Эйндхофен прекрасный.)
@mikhailkomarov9090
Жыл бұрын
Собственно в Голландском V тоже читается как Ф) Насколько мне известно, EI также читается ближе к АЙ, так что, если быть совсем дотошным, то должно получаться что-то типа Айндхофен
@jelenastemmerich4338
Жыл бұрын
@@mikhailkomarov9090 Чистая правда!
@oleksii_arkhypov
Жыл бұрын
Качество контента растет, однозначно, лайк
@плюс-минус
Жыл бұрын
как же приятно видеть городскую среду, в которой не убирают листья и растительность не вымерзает за зиму..
@te7100
Жыл бұрын
Если вы не будете убирать листья и сухую траву осенью, вы утонете в грязи, особенно весной. А осенью опавшие листья забьют всю вашу ливнёвку и вы будете хлюпать по лужам.
@tonyka3545
Жыл бұрын
@@te7100 Странно, в Нидерландах не убирают листву и траву осенью, но отчего-то не тонут в грязи, даже весной. А осенью листья отчего-то не забивают ливнёвку. Как так-то?
@te7100
Жыл бұрын
@@tonyka3545 Никогда не поверю в то, что в Нидерландах не убирают листву, они сами растворяться не умеют. Если её не убрать, то вы перемешаете это ногами и колёсами авто в грязь, часть с водой попадёт в ливнёвки. Перегнившая листва весной окажется на газоне в виде земли и высохнув начнёт с ветром разноситься в виде пыли и тд. В этом и есть секрет чистоты в таких странах как Нидерланды, там нет открытого грунта, его везде покрывает трава, которая не позволяет ему разлетаться. Это настолько элементарные вещи, что даже об этом рассказывать странно. Другое дело, что процесс уборки сегодня очень быстрый и вы его можете не увидеть, пылесос прошёл и всё чисто.
@rusmoscow1971
Жыл бұрын
@@te7100 Мсьё Бирюкофф, ты?!
@TheCheck01
Жыл бұрын
Они ее убирают, только потом всю за раз, когда всё упадет. В Германии так.
@lenarsaitov
Жыл бұрын
Как же всё продуманно и действительно для людей. И это даже не столица, небольшой город
@DirumSemik
Жыл бұрын
Для геев
@lenarsaitov
Жыл бұрын
@@DirumSemik в психологии подобное именуется проекцией, советую прочитать про это
@DirumSemik
Жыл бұрын
@@lenarsaitov меньше читай чушь и займись нормальной наукой
@danielall9910
Жыл бұрын
Небольшой, но достаточно богатый. Я не говорю что все показанное благоустройство дорого стоит, я хочу сказать что там живут достаточно богатые люди для которых и создаётся подобные удобства
@DirumSemik
Жыл бұрын
@@danielall9910 пока что богатые.
@fluffy-cat654
Жыл бұрын
Спасибо, очень интересное видео!
@ВладимирВольфсон-ь8м
Жыл бұрын
Лайк за уточку. 🦆
@Tatyana_my_name
Жыл бұрын
Спасибо!
@einherjarspb
Жыл бұрын
Спасибо за интересное и познавательное видео! И да, у Аркадия есть уникальный перк -- постоянно быть вне фокуса камеры, фокусировка очень часто на задний план получается. 😆
@alexk9555
Жыл бұрын
Отличный ролик, спасибо за качественный контент) Что-то из разряда влажных фантазий: было бы интересно увидеть коллаб Аркадия, Владислава Surin`a и местных городских жителей. Аркадий бы отвечал за повествование, Влад мог бы изображать улицы в вашем понимании и так же дополнять информацию, а городской житель бы описал и рассказал про город со своей точки зрения)
@SombreroNGC4594
Жыл бұрын
Тот, кто любит футбол, название никогда не спутает 😅
@petrvlasov7313
Жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор. Видно что ему предшествовала глубокая проработка. Единственное пожелание - наладить фокус камеры, очень часто фокус на дальнем плане.
@ВячеславРодин-ш4х
Жыл бұрын
Спасибо.
@KatrinOst
Жыл бұрын
Не нашла упомянутый ролик про Утрехт. Ждем!
@exhanter
7 ай бұрын
Про общественный транспорт в Эйндховене - автобусы красивые, дорога выделенная, но все маршруты через центр, поэтому дорога из одного района в другой может занять часа два, без машины жить очень неудобно
@den_beresta
Жыл бұрын
Ролики Аркадия - как полнометражные фильмы. Их надо смотреть в удовольствие, размеренно как бы. Для этого нужно время. Нынче тенденция всё больше к коротким роликам. Помнится, Аркаша сетовал, что ролик с котиком набирает в сотни раз больше просмотров, чем его видео. Немудрено. Чем короче ролик, тем меньше надо думать и усваивать его. Люди нынче хотят "лёгкой пищи", длинные ролики не все осилят. Видел и короткие ролики от Аркадия, это правильно. Надо подстраиваться под нынешние реалии 🤷🏽♂️
@vaskevicius
Жыл бұрын
A very beautiful city in Netherlands 👍
@Ramwoolf
Жыл бұрын
Филлипс уже давно сдал позиции. В Э основные работодатели это ASML. Так же заводы грузовиков DAF и автобусов VDL. 999 это не маршрут автобуса, а код, что автобус не с пассажирами едет
@ДмитрийСавин-р1д
Жыл бұрын
Ну так Азия наступает и чем дальше, тем быстрее. Все Западные бренды, которые были на слуху, какие-то двадцать лет назад, канули в Лету: Филлипс, Нокия, Эриксон, Моторолла... где это всё? Да и те бренды, что остались, тоже делаются в Азии.
@ЮрийПархоменко-и7ь
Жыл бұрын
Я,хотя в Нидерландах ни разу не был,но по вашему ролику очень хорошо видно то,что этот не большой по меркам России город во многом превосходит Москву и Питер.Как есть,что ж поделаешь)
@marinas9103
Жыл бұрын
В нашем поселке дороги сделаны из бетонных плит. На видео идеальные плиты идеально уложены. У нас раздолбанные плиты, стыки с разницей местами в 5 см, просевшие плиты с огромными лужами, едешь по ним, аак по стиральной доске. Вывод: руки должны расти из правильного места, тогда и плиты будут правильные и асфальт не нужно перекладывать каждый год.
@te7100
Жыл бұрын
То, что вы видите на видео, это не плиты. Изготовление такого покрытия подобно тому как делают дорогу с асфальтовым покрытием, если не вдаваться в нюансы. Да, вы правы, это непростая наука, но главное чтобы было желание её освоить. Бетонные плиты использовались в советское время на дорогах по которым, как предполагалось, при необходимости будут двигаться танки, поэтому даже тогда особо не заморачивались на качестве.
@ОльгаЛавринович-я3ф
Ай бұрын
Нам до такого лет двести, если опять не ввяжемся в какую-нибудь авантюру. А жаль, такие города - будущее, а мы тут живём в прошлом и с каждым днём всё архаичнее...
@ЮлияМакаревич-у7г
Жыл бұрын
Хочется верить, что когда-нибудь автор прежде чем снимать ролик, ознакомится с историей, вникнет в то, чем живет город, а сюжет видео будет основан на достоверной информации.
@Ivan11112
Жыл бұрын
Аркадий, отличное видео! Четко, динамично и с юмором. Про транспортного задрота в голос ржу))))
@Mashinarium
Жыл бұрын
у меня такая рубашка была в 95 году
@Superflywheel
Жыл бұрын
У нас тоже на кровлях некоторых старых построек вполне себе деревья растут 😂
@olmsteddr7427
Жыл бұрын
Спасибо за ролик
@d88pn8ss
Жыл бұрын
Надо было забраться на садик на крыше и показать нам его подробнее
@ДмитрийСавин-р1д
Жыл бұрын
Это чья-то собственность, могут и не пустить. Был в таком в Мюнхене, оригинально, конечно, был там даже неьольшой бассейн, но обычные сады-парки на земле, по которым можно погулять, никогда не заменит.
@lasertagdreamer
Жыл бұрын
"Как классно посадить деревья на крыше..." Все упирается в несущую способность перекрытия. Даже для банального газона придется загрузить его тоннами дополнительного грунта, который ещё способен впитывать и удерживать осадки. Короче, далеко не каждую крышу проектировали с таким перерасходом по прочности.
@te7100
Жыл бұрын
Вероятно вы никогда не сталкивались с этой тематикой, поэтому рассуждаете ещё советскими понятиями, когда надо какой-то там грунт куда-то там загружать. Сегодня используется искусственная почва, в которой карликовые растения прекрасно себя чувствуют. Эта почва легкая и никакой нагрузки на каркас здания не оказывает. Лишняя вода легко отводится, поэтому непонятно о каких проблемах вы пишите.
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
Всё так, верно
@СвободныйКавказвпрошломибу-п3о
Жыл бұрын
Петербургский забулдыга увидев голландскую уточку поперхнулся и проглотил бутылку не допив. Теперь продолжает смотреть ролик стоя на голове.
@АнтонБарадачов
10 ай бұрын
Я к сожалению так и не доехал в Эйндховен. Хотя даже билеты купил. Я должен был смотаться туда на день из Кельна. Но паспорт забыл. До этого мотался по Германии и его нигде не спрашивали (
@jadur
Жыл бұрын
Спасибо за интересный ролик. Иногда фокус камеры не фокусируется на лице)
Краснодар поддерживает канал Аркадия. Жаждем перемен!
@timhas4688
Жыл бұрын
Понравился Эйндховен.
@КурбоновСанжар-у7п
Жыл бұрын
Я тоже был роттердаме 4 года
@TRVE.
Жыл бұрын
В НЛ также были широкие автомобильные дороги, сначала они допускали точно те же ошибки, и лишь в будущем, а не сразу, пошли по другому пути, а мы остались на примерно том же.
@d88pn8ss
Жыл бұрын
Как - асфальт проседает? Говорили же, что он шипами стирается, а не проседает.
@sanchez3858
Жыл бұрын
Не забывай. Многоэтажные дома про которые ты говоришь - это Арендованное жильё. Весь дом - аренда. В СНГ же все квартиры в домах принадлежат собственниками. Придомовая территория соответственно такого же "качества"
@libertad8288
Жыл бұрын
Волшебная страна -Нидерланды! Великая страна!
@olgakoptseva2128
Жыл бұрын
Какой красивый город!!!!
@ZarinaMustafina
Жыл бұрын
Классный ролик! И город хороший))
@JustEvgeniy
Жыл бұрын
Аркадий, в Амстердаме есть торговые центры - универмаги в центре города, например. А на окраинах, в каком-нибудь, Билмере, - ТЦ поменьше, с большим супермаркетом и остальными магазинами вокруг него.
@markovegor4198
Жыл бұрын
Никто нк отрицал их наличие, если что, но тц - не основная точка притяжения района, как зачастую бывает у нас
@Natanuqla
Жыл бұрын
Конечно есть, но они на окраине. В том месте где и должны быть.
@Smer407
10 ай бұрын
Ну вот если бы в постСССР градообразующие предприятия не позакрывались, а развились до уровня современного Philips - моногорода, глядишь, тоже доросли бы до Эйндховена.
@Verezart
Жыл бұрын
Впервые вижу европейский город с неплохим озеленением. Причем с "диким" озеленением, а не прилизанным, очень нравится такое. Прямо захотелось прогуляться по Эйндховену. П.С. Тягу к красным дорогам все равно не пойму)) Ладно бы зеленый, темно желтый или коричневый, но красный... какой-то он неприятный.
Переобуется на новые рельсы :) "Медеамаркет" скорее как орнамент уже. Кстати, можете сделать видео про молодежные уличные пространства? Интересно что именно для подростков делают.
@danielevans5965
Жыл бұрын
27:09 Очень классное здание, видел его не раз на архдэйли, но очень интересно какая у них нормативная база по пож. безопасности, ведь риск возгорания такого фасада в хороший июльский денек действительно есть
@Yura18raket
Жыл бұрын
Првельно произносится как Аиндховэн!!! !
@arteemiy
Жыл бұрын
Аркадий, спасибо большое за ваш труд, очень интересно смотреть ваши видео. Мне интересно стало, какое у вас образование, где вы научились всем этим знаниям?😊
@Radical80808
Жыл бұрын
Колея на наших дорогах из за шин с шипами, ещё не очень продуманы ливневые стоки.
@ДмитрийСавин-р1д
Жыл бұрын
А главное - частый переход через 0 зимой. От этого никогда не избавишься.
@МаратЮсупов-д8л
5 ай бұрын
О, увижу родину фламандского DAF и VDL. Обожаю ФЛАНДРИЮ!!! Фламандские земли должны стать одним государством!!!
@zlatam2113
Жыл бұрын
Красота просто красота.... Вот так нужно сделать Киев и Одессу в ближайшем будущем.
@Hvatalochka
Жыл бұрын
Перекладывать асфальт во имя дорожного бога - это прекрасно
@TerroMin
Жыл бұрын
Хотелось бы побольше северных моно городов и статистику по смертности ДТП, чтоб каждый житель Мухосранска мог сравнить своё болото с городом, где живут обычные, но нормальные люди
@te7100
Жыл бұрын
А статистику по смертности в ДТП несложно найти, например в Швеции это примерно 25 человек на миллион жителей, а в России примерно 100, вот и сравниваете. Кстати у шведов погибшим считаете и тот, кто умер в больнице в течении 30 дней после аварии.
@ivoivanov7407
Жыл бұрын
@@te7100 Vision Zero в действие. //коммент чтоб коунтер крутился
@te7100
Жыл бұрын
@@ivoivanov7407 Именно, я бы изучение Vision Zero ввёл в школьную программу, обязательную к изучению в любой, считающей себя адекватной стране.
Ташкент почти в 10 раз больше Эйндховена. Мне кажется проблема городов СССР в том, что был перекос в сторону централизации. Люди ехали ближе к центру, города росли, а вместе с ними росли и проблемы
@mikkataas8989
Жыл бұрын
В России с Эйндховеном может конкурировать только Петрозаводск и всё
@РомаКравченко-о6ф
Жыл бұрын
🇧🇪Аркадий когда в Бельгию?
@user_gennadii
Жыл бұрын
Я б там жил. Спасибо
@kaliban12
Жыл бұрын
А что делать с мопедами на велодорожках? Это норм?
@timavolkov
Жыл бұрын
На этот счет сейчас в Нидерландах идут дискуссии. Надо понимать, что мопеды бывают разные. С макс скоростью 25км/ч или больше. На велодорожках можно только 25 км/ч и меньше. В Амстердаме и некоторых других городах даже такие мопеды сместили на дорогу с машинами. В Эйндховене пока нет, но может через пару лет.
@tonyka3545
Жыл бұрын
История Эйндховена стартует в 13хх годах. Аркадий :"Эйндховен - молодой город". Оукей. То, что это айти мекка Нидерландов, верится с трудом. Например, на линкедине вакансий по запросу IT - 9137 для Амстера, 2790 для Эйндховена. "Торговые центры нетипичны для Нидерландов". "Alexandrium" в Роттердаме, "Westfild" в Гааге, ТЦ в аэропорту "Схипол", "Manga Plaza" и "Kalvertoren" в Амстере, такие: "Am I a joke to you?" Окей, в Амстере они небольшие, но остальные-то? "На территории завода открыли рынок" и камера наводится на вывеску на голландском "Добро пожаловать в Альберт Хяйн" - одна из крупнейших сетей супермаркетов в Нидерландах. Формально, это обычный типичный ТЦ внутри любого микрорайона в НЛ.
@danniionderwater
Жыл бұрын
Niet helemaal waar! Eindhoven is wellicht minder aantrekkelijker dan Amsterdam maar beide hebben enorm te lijden onder behuizig voor personeel. Vandaar kunnen die cijfers met vacatures afwijken! Amsterdam heeft meedere steden waar je goedkoop personeel kan huizen. Eindhoven loopt gewoon achter in bouwen!
Пікірлер: 356