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Bonjour TCQR excellente vidéo, un Garçon "simple & clair" dans ces propos, des explications bien réelles & objectives! Bravo et Merci pour les Néophytes. Tres Cordialement, Cyril.
@kolejustin9765
2 жыл бұрын
instablaster.
@fafabak
4 жыл бұрын
C est un delire j'suis tombé sur ta chaine ya 3 jours au sujet du touareg... Et j ai effectivement un joint de culasse sur une de mes voiture et le diag a ete confirmé avec l astuce du bocal a froid ! Ce que je m'explique pas c'est que les symptômes sont apparus au remplacement de la pompe a huile et distrib complète. Mais bon je remplace je joint aujourd'hui ( en confinement bien sur ,j'ai un garage et c est top pour s'occuper 😊 ) je me suis abonné donc j attends la suite 😉😉
@freddymabouna5870
6 ай бұрын
J'ai beaucoup apprécié vos explications.
@mickelriviere5669
3 жыл бұрын
salut !! franchement je ne suis pas un expert, mais ta vidéo est super explicite et c bien d'en apprendre autant
@marie-christinemathot8015
3 жыл бұрын
Bonjour, vidéo très claire, bonnes explications, merci beaucoup. Marie
@Hassan-NEG
Жыл бұрын
Des fois les mêmes symptômes peuvent venir de soucis différents : le melange ldr+huile peut être dû à un réfrigérant d huile cassé, les bulles d eau dans le vase d expansion peuvent être générée par une fuite des gazes d échappement au niveau du refroidisseur de la vanne EGR. Sinon bravo pour la vidéo.
@ericdekervarec9824
3 жыл бұрын
merci pour cet enseignement cela permet d'avoir une idée avant d'aller au garage
@collectif40
Жыл бұрын
Merci pour ce petit tuto, ça me rassure, j'avais un doute, et j'ai aucun de ces symptômes 😉👍
@martineboragi3239
4 жыл бұрын
Bon je suis pas un mec mais super ta vidéo pour une novice comme moi c est synthétique et clair
@hakimbel5944
3 жыл бұрын
Bain vous êtes une méque alors
@Jaydee_23
2 ай бұрын
Bonjour. Merci pour la vidéo. Une autre technique aussi qui consiste à couvrir avec la languette d'un ballon d'anniversaire le bouchon de la vase d'expansion. Après l'avoir dévissé bien sûr !!! Laisser tourner le moteur pendant 3-5min, si le ballon gonfle c'est un indice de défaillance.
@wowautomobiles
Жыл бұрын
Merci pour tes vidéos inspirantes ! Continue ainsi 👍💪
@wahidcirta2534
4 жыл бұрын
Informations très utiles merci pour cette vidéo
@hamedatar8375
3 жыл бұрын
Bonjour je voulais vous remercier votre vidéo ma énormément aidé j'ai acheter une voiture à un garage et la voiture en question le joint de culasse et mort a voir avec le garage merci de votre vidéo et continuer vous été super
@elpintooff1292
4 жыл бұрын
Tu es le meilleur continue comme ça
@pichedaniss3568
2 жыл бұрын
Très bien expliqué très simple pa compliqué à comprendre merci mon gars tu m'a grandement aidé 👍
@TOUS.ENSEMBLE
3 ай бұрын
Bonjour merci à toi bien expliquer c'est sympa (merci au cameraman 👍)
@franklin342
2 жыл бұрын
Merci pour tes connaissances ☀️☀️
@wilfridlemezec6889
3 жыл бұрын
Merci pour ces informations très clair 👍👍👍pouce bleu garantie 👍
@tristan8118
4 жыл бұрын
Merci pour le conseil ! Au top les gars !
@YoHaNnButterfly
2 жыл бұрын
Un énorme merci vidéo rapide simple efficace facile à comprendre bravo superbe vidéo comme on les aime
@mohamedboulahchiche6932
2 жыл бұрын
Merci beaucoup. J'ai tout ces signes, je vais le changer en urgence
@rogerherlin7966
3 жыл бұрын
Merci très clair et pédagogique
@elongoyves1371
2 жыл бұрын
merci pour cette courte vidéo explicite.
@user-gg1vv6kg2v
Жыл бұрын
Bonjour mr merci pour cette intrevention qui édiffie
@paullefevre9070
3 жыл бұрын
Très clair, très pro. Merci du partage de connaissances.
@harounxavi9823
4 жыл бұрын
J'aime beaucoup cette chaîne je suis tunisien j'habite au sud de la Tunisie et vraiment j'aime bcp cette chaîne Salutations à vous tous
@glad2486
11 ай бұрын
Merci pour ta vidéo informative, ça aide tout le monde même les femmes.😏😉
@jeanj7251
3 жыл бұрын
Salut j'aime beaucoup ton vidéo..
@gonnetyricharddro1789
2 ай бұрын
Respect Mr pour l'explication je vais expérimentés...
@ludwinl5513
2 жыл бұрын
Super video, merci des conseils 👍🏽
@BophaLeny
3 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo j’ai justement une suspicion de joint de culasse je vais vérifier demain 👍
@mskben5995
2 жыл бұрын
Bonjour, est ce que vous avez découvert si c’était un joint de culasse en panne ou pas? Je suis dans la même galère, on me dit joint de culasse et/ou vanne egr et courroie.
@jean-charlesthupalua6011
2 жыл бұрын
Merci pour la vidéo très explicite
@blanc8149
3 жыл бұрын
Très clair , vraiment très bien expliqué merci !
@el.badouimohamed5991
3 жыл бұрын
Merci infiniment bonne continuation
@brothersonwoods8698
4 жыл бұрын
merci pour toutes ces infos !!
@dje3877
Жыл бұрын
Pour ton astuce des bulles dans le vase cest bien mais si mets un préservatif ou un ballon à la place du bouchon de refroidissement et qu'il se gonfle c'est plus probant 😉
@Adrianvin13
4 жыл бұрын
Autre astuce !! , tu devise le bouchon du vase dexpention , tu mais une capote sur le filtage du bouchon du vase, si la capote gonfle ses que ton joint de culasse et hs , car de l’air et dans le circuit de refroidissement !
@ali10833
4 жыл бұрын
pas faux
@fredericmartinez3807
4 жыл бұрын
Avec la chaleur et l'air qui se dilate, ca va forcément gonfler, même sans joint de culasse?
@DR-dw3st
2 жыл бұрын
Oui c est sur mais pas besoin de gâcher une capote lol si il ya de l air comme il l a dit dans la vidéo sa fera des bulles.
@mrcrenov
Жыл бұрын
Merci pour cette réponse claire
@zoricasiljkovic279
3 ай бұрын
Bonjour, excellente vidéo, claire et précise, sans chichi 😉 et pour une fois, la vidéo n est pas ciblée que sur la tête du gars 😉
@Vr.787
3 жыл бұрын
Merci du partage, o top !!!
@jordylebeau336
4 жыл бұрын
Une solution tu prend un ballon d'anniversaire tu le met au vase d'expansion si il gonfle de plus en plus c'est qu'il y a des gaz d'échappement et la le joint de culasse et mort ou tu peut aussi toucher la durite de liquide de refroidissement qui vas au haut du radiateur si quand tu démarre elle est dur directement pareil y a des gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement donc joint de culasse hs voilà aussi très bien la vidéo
@nasimo64
3 жыл бұрын
Merci. C facile c clair et c pro.
@sandra.v641
3 жыл бұрын
Moi je fais un joint de culasse(j’ai oublié de remettre mon bouchon du réservoir d eau + 40km) mais ça a été très chelou j avais plus de chauffage depuis 20km elle montait très mal la côte mais rien ne m indiqué qu elle surchauffait ! Elle a surchauffé arrivée au travail et j’ai arrêté immédiatement ! Mais le mal était fait ! Et j’ai réécouté ta vidéo et en faite j’ai tous ´les signes ! J’ai même mi 5l d eau et des bulles sortait du réservoir (moteur éteint) bref j’ai nické ma bagnole ! Ce n est pas grave je tirait fortement sur la corde elle était en fin de vie ! Prendre le positif j’ai été jusqu’au bout avec cette voiture une nouvelle page se tourne 😊
@Vito14.64
4 ай бұрын
Merci très bonne explication
@alaskey6404
4 жыл бұрын
merci beaucoup pour cette video :)
@Romeo-le9eh
4 жыл бұрын
t’es un génie
@Murat-rg6ym
4 жыл бұрын
Je savais que t’allais tourner cette vidéo parce que j’ai vu dans la chaîne de spaine
@Noah-qd7wu
4 жыл бұрын
Hey dave tu peux faire des vidéos entretiens par exemple un cross quand faut faire une vidanges quand faut changer l'huile quand changer le piston ect ça serait cool
@manon7511
4 жыл бұрын
moi ça fais de la moutarde ! et franchement j ai gouté avec des guéz jme suis régalé 👍
@mohammedyounesse5101
3 жыл бұрын
Merci pour les conseils.
@rachidfrance5797
4 жыл бұрын
Merci les gars pour l’info
@ericpapin6777
2 жыл бұрын
Top merci pour les info 👍
@turlututupikota3193
3 жыл бұрын
Super vidéo mec🙏👍
@ffw_zitrox3126
4 жыл бұрын
Très bonne vidéo
@ferhatmusique5557
4 жыл бұрын
durite de refroidissement qui gonfle enormement ! Aussi ça viens généralement d'un joint de culasse. MRC pour la vidéo
@hakimbel5944
3 жыл бұрын
La plus part de ce cas de gonflement é du d'une prise d'air dans le système de refoid- pas forcément la défaillance de joint cl
@punisher9726
5 ай бұрын
@@hakimbel5944 quelles sont les autres causes possibles ?
@n_l_s8364
4 жыл бұрын
superbe vidéo comme dab reste le même 😉💪🏻
@lahcenjamali6328
2 жыл бұрын
Merci pour la vidéo !
@boufenichedjamel
2 жыл бұрын
excellente vidéo et bien vue .
@emilameubry6134
3 жыл бұрын
Merci bcp, et je crois que je l'ai a faire 😱
@mounocharine8464
3 жыл бұрын
ta du charisme mec , une explication simple , c cool; je m'abonne
@mitch114
2 ай бұрын
Super explications
@gildasdere4356
3 жыл бұрын
Merci pour la video.
@bottinimax7606
4 жыл бұрын
Une astuce pour voir si le JDC est casser au niveau de la compression est d'ouvrir le vase d'expansion à froid. De prendre de préférence un ballon de bodruche ou un préservatif Le mieux est le préservatif car plastique plus souple Il suffit de mettre le préservatif à la place du bouchon du vase d'expansion de demarre le moteur Si il se gonfle en qu'elle seconde c'est que la compression des cylindre passe par le système de LDF et la souci
@matheobleuet9993
4 жыл бұрын
Faut que t’en fasse plein des vidéo comme sa c’est bien en plus on en apprend
@cheddarcheese8252
3 жыл бұрын
Respect mec, vidéo claire et limpide. Tu nous fais gagner du temps. Je m'abonne.
@Djaz07
3 жыл бұрын
Je favorise l'idée que le chauffage ne fonctionne pas + fumée blanche ou bleue au niveau de l'échappement radiateur bouchée par la mayonnaise et le tableau n'indique rien
@SaidSaid-tx4fr
2 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo
@gofastergofaster3392
4 жыл бұрын
Le problème est qu'il existe plusieurs sortent de joints de culasse. Dépend l'endroit où le joint est abîmé... On peut avoir l'eau qui passe dans l'huile et te fais donc monter niveau d'huile, si tu viens de faire ta vidange et que pas longtemps après ton niveau d'huile augmente d'un coup c'est qu'il y a souci. Après tu as l'huile qui passe dans l'eau, etc. Tu peux le voir au niveau des fumées d'échappement qui sont particulieres... Et y a aussi le test du ballon gonflable que l'on met sur le vase d'expansion et si il gonfle en quelques secondes, pareil, joint de culasse. Bon y a encore d'autres moyens de vérifier. Merci
@Driss_ty
3 жыл бұрын
Merci a toi 👍🏻👍🏻👏🏻
@abdenourmetahri6701
3 жыл бұрын
merci pour le partage .
@adrienlabruyere7311
3 жыл бұрын
En tout cas merci pour la vidéo
@leconvoyeur987
3 жыл бұрын
Merci vraiment super
@jon.m79
2 жыл бұрын
Merci pour ta vidéo 👍 Je possède une Citroën DS3 1.6 VTi 16V Airdream 120 cv. Y a quelques mois, au moment de devoir me servir du chauffage quand les températures étaient assez fraîches le matin, j'ai constaté que l'air restait froid. Même après 2h de route ça restait froid. Je faisais régulièrement attention à mon niveau de liquide de refroidissement et je trouvais qu'il baissait plutôt vite mais pas non plus de quoi paniquer. Malheureusement à ce moment là j'avais pas du tout les moyens financiers pour faire quoi-que-ce-soit en réparation donc 2 mois sont passés et j'ai constaté que là ça baissait de plus en plus vite. Je l'ai emmené au garage et le garagiste à constaté que la vase d'expansion était fissurée au niveau de la jointure. Il l'a donc changé. 3 jours après, je roulais tranquillement depuis 10 min et là j'entends le ventilo se mettre en route et je vois l'aiguille monter en température rapidement jusqu'à atteindre le niveau rouge. J'ai tout de suite coupé le contact et je me suis laissé porté en roue libre jusqu'à un endroit où m'arrêter sur le bas côté. La vase était à sec. J'ai laissé le moteur refroidir puis j'ai refait le plein, sauf que j'ai dû mettre un bidon entier de 5 litres. Quand j'en mettais ça baissait directement et de l'air sortait. À force d'en remettre, j'ai pu faire le plein et ça ne baissait plus. Heureusement j'étais à 15 min de chez moi donc j'ai pu rentrer et dès le lendemain je suis retourné au garage. Ce coup ci c'est le thermostat qui fuyait de partout. Le garagiste l'a changé et depuis nickel, plus de fuites et j'avais du chauffage. Sauf que j'avais du chauffage uniquement en roulant. Dès que j'étais à l'arrêt avec le moteur qui tourne, au bout d'un moment l'air devient froid. Puis quand je reprenais la route, ça redevenait chaud. À part ça, tout est nickel. Le liquide de refroidissement part lentement. J'ai juste constaté que même à froid, quand j'ouvre le bouchon de la vase, ça fait un gros pssshit et après 1h de route, j'entends comme de l'eau qui bulle ou qui boue mais je ne sais pas d'où ça vient. Et la semaine dernière, alors que je m'apprêtais à partir au travail, 10 secondes après le démarrage la voiture s'étouffait limite à caler puis le voyant "défaut moteur" s'est allumé. Je l'emmène au garage et apparemment d'après un premier constat ça serait la culasse. Il pense uniquement au joint mais il doit y regarder de plus près pour voir si c'est pas la culasse qui est endommagé. Le truc c'est que j'ai pas d'huile dans le liquide de refroidissement, j'ai du chauffage, j'ai pas le liquide de refroidissement qui baisse anormalement et j'ai pas de crème au bouchon d'huile. J'attends l'appel du garagiste pour en savoir plus.
@kayata3967
2 жыл бұрын
Bonjour Du coup le résultat sa donne quoi ?
@jon.m79
2 жыл бұрын
@@kayata3967 Joins de culasse HS. Sauf qu'un garagiste me demandait 1700€ juste pour le remplacer. J'ai donc étais voir un ami mécano. Résultat il a trouvé plus de problèmes que le garagiste. Déjà la pompe à eau est morte, il l'a changé. Il a vu aussi qu'une durite était cassé et juste recollée grossièrement. Y a aussi une autre pièce au niveau de la pompe à eau qu'il a dû changer. Du coup il a fait toute la distribution. Il a également fait une rectification de culasse car elle avait pris cher à cause d'une surchauffe moteur, puis mis un joint tout neuf etc. Donc culasse + distribution = il m'a fait tout ça pour - de 1000€. Après ça j'ai aussi changé les bougies car y en avait grandement besoin et le capteur PMH (vilebrequin) qui était HS. Donc voilà, maintenant elle pète comme au premier jour, plus aucun soucis ^^ Si j'avais laissé faire les garagistes j'en aurais eu pour 2500€ le tout, voir beaucoup plus.
@kayata3967
2 жыл бұрын
@@jon.m79 ok je suis content pour toi pour ma part les problèmes j’ai bien peur que sa commence j’ai un jumper de 2018 160mil km depuis 6 mois y’a de la pression dans le bocal il perds du ldr et sa coule en dessous du radiateur je me suis rendu compte quand j’avais plus de chauffage à l’intérieur de l’habitacle le véhicule ne chauffe pas et reste à une température moyenne mais le garagiste me dit peut être un joint de culasse pour commander faut changer le radiateur et la pipe à calorstat et voir par la suite La misère quoi
@jon.m79
2 жыл бұрын
@@kayata3967 ha oui effectivement ça pue ça 😕 Faut faire un test CO2 à la vase d'expansion. Ça va permettre de voir si la culasse fuit dans le circuit en libérant des gaz d'échappement. En tout cas n'attend pas comme moi. À cause des garagistes que j'allais voir et qui ne cherchaient pas en profondeur, j'ai fini par vraiment bousiller la culasse. La culasse c'est la priorité donc faut vraiment que tu vérifies qu'elle n'est rien. Après tu te chargera des fuites et des pièces défectueuses. Si la culasse est touché, plus vite tu vas faire le nécessaire, c'est à dire remplacer le joint qui fuit ou juste colmater la fuite, moins t'auras de frais si jamais tu venais à bousiller la culasse entière. Moi c'était à la limite de devoir la changer complètement et pourtant quand j'avais mon problème, j'ai jamais eu de surchauffe du moteur, etc.
@kayata3967
2 жыл бұрын
@@jon.m79 ok merci 🙏 pour les renseignements j’ai rendez-vous chez un autre garagiste lundi on verra le résultat je vais essayer d’anticiper les choses Bon week-end
@patch038
3 жыл бұрын
Bravo et Merci
@abdelhafidramdani7393
Жыл бұрын
Bravo Mec.
@user-sf6vn7ho9r
Жыл бұрын
شكرا على التوضيح
@CriisTo.
4 жыл бұрын
Salut Dave bonne video explicative. Tu peu avoir de la fumée blanche à la sortis d'échappement aussi. Moi quand j'en et eu un avec une de mes ancienne voiture moteur xud9 que tu dois connaître. J'avais plus de chauffage et j'avais mes durite d'eau qui étais vraiment dur. Du a la pression. J'avais fais sauter le pastille dans le bouchon de vase d'expansion pour que la pression s'échappe et fais un pontage avec la prise du radiateur pour que le ventilo sois toujours en continu pour que le moteur sois refroidis un max. Désoler c'est un peu long mes je ne c'est pas faire plus cour😜.
@YOONN111
2 жыл бұрын
Je fais pareil sur ma ax
@ohcacestpastresgentil8462
4 жыл бұрын
top, comme dhab
@djeffersoncayrou4769
3 жыл бұрын
Merci c bon a savoir moi perso je ni connais rien en mécanique auto
@titi.poupou4145
4 жыл бұрын
Tu peux nous faire un vidéo sur comment nettoyer les injecteurs d'une voiture Merci, je vous adore,
@kfast8581
4 жыл бұрын
La montée de chaleur sa peux être le calorstat qui ne s’ouvre plus et donc ne laisse pas circuler le liquide jusqu’àu radiateur , pour le vérifier on le démonte et on le trampe dans une casserole d’eau à ébullition ou presque et il doit normalement s’ouvrir
@barberoots7703
2 жыл бұрын
Merci l'ami ! 🙂
@yellow_bike7632
4 жыл бұрын
Salut dave faut comme meme faire attention sur la mayonnaise sur le bouchon d'huile,ca peut etre confondu avec de la condensation d'huile
@bensassihichem2936
2 жыл бұрын
Bravo merci jai un joint qq de l'air dans bocal merci à toi
@Strasbourgcity
4 жыл бұрын
Tu pourras faire une video ou t’explique comment savoir si notre moteur est en bon etat.
@pilotedesupermot799
4 жыл бұрын
Ça aussi faire des gaz d’échappement blancs si c un joint de culasse PS: Continuez comme ça on vous kiff et si tu pouvais faire plus de vidéo trucs et astuces ça serait cool salut 👋
@remyhogenboom9702
4 жыл бұрын
Laver la voiture on en parle ? Ahaha sinon c'est bien comme style de vidéos pour ceux qui connaisse pas :)
@bernardrapphahn1698
3 жыл бұрын
Bonjour , je pense aussi que lorsqu'on dévisse le bouchon du vase d'expansion,il y a une forte dépression qui s'échappe car accumulation de CO2 dans celui-ci....ca vaut ce que ca vaut
@damsz4772
4 жыл бұрын
Ah ben j'ai une suspicion de joint de culasse sur ma caisse de drift , je vais vérifier de suite avec tes astuces merci dave ;)
@kaafaa5944
3 жыл бұрын
et donc sa confirme ?
@danielmengelle6309
3 жыл бұрын
Iiii
@tiago_pires
3 жыл бұрын
Bonjour... Je viens de voir ta vidéo et c'est très bien expliquée. Parfois un joint de culasse HS, créé des fumées blanches à l'échappement e quand tu démarres à froid avec le bocal du liquide de refroidissement ouvert, l'eau est expulsée do bocal par la pression des gaz d'échappement. J'utilise souvent un testeur avec un genre de pipette et un liquide que changé de couleur en présence des gaz d'échappement. Je mets le bout de la pipette avec le liquide à l'intérieur à la place do bouchon du bocal du liquide de refroidissement, et avec le moteur allumé j'appuie sur la poire au dessus de la pipette pour aspirer les gaz à l'intérieur du bocal. S'il y a des gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement, le liquide tourne du bleu au vert. Voilà comment je décèle un joint de culasse HS.
@ZaouiAhmed-uc8cg
2 ай бұрын
Merci pour renseignements
@manon7116
4 жыл бұрын
Bien 🔥
@TheTaratatsouin
4 жыл бұрын
ma technique c'est d'arriver dans un rond point avec la bm, de passer de la 4eme à la 1ere direct, de la foutre en travers en driftant et de regarder la couleur de la fumée qu'elle fait, si c'est vert c'est qu'il y a assez d'huile
@custino22
3 жыл бұрын
tu oublies le test de taper du 200 puis de freiner à l'aide du pied gauche. pour vérifier que la crépine d'huile est assez serrée
@magdasfamilylife9980
3 жыл бұрын
Merci bcp. Pour une fois, une vidéo simple, clair et concise.. Je vais regarder dans le vase d expansion, parce que je viens d acheter une voiture et je pense qu elle fait un joint de culasse. Effectivement, la température montait a 110 degrés, et il y a quelques jours, plus de chauffage. J ai donc regardé le bocal de liquide de refroidissement et là.... il etait carrement à sec! J en ai donc remit, jusqu'en haut, parce que je n ai pas vu le "maxi", je me suis arrêtée 2 ou 3 cm avant le bouchon. Il me semble que le chauffage est revenu, a confirmer, mais la température monte a 100 degres. La voiture a le fap mort il me semble aussi, j ai le voyant moteur allumé, c'est une 407 sw 1.6l hdi, donc la perte de puissance etc ca vient de la Il ne me reste plus qu'à regarder ds le bocal si du CO2 passe par là. Tu penses quoi des produits de colmatages qui evitent d avoir a changer le joint de culasse? Merci bcp.
@kaafaa5944
3 жыл бұрын
:o wow pas de chance, pour le fap fait le au black car au garage c'est +1000E, aussi pour le liquide de Ref, au milieur jamais au max. Ta voiture va se mettre en mode dégradé dans pas longtemps 30kmh max, ( ou fap forcé au garage à 60euro) pour nettoyage.
@antiarnaqueauto5670
3 жыл бұрын
Bonjour Magda, évite de mettre le produit il ne peut que marcher quand la fuite expulse le liquide vers les gaz d'échappement, donc tu auras comme indice forcément de la fumée blanche à l'échap si c'est le cas... En fait, il n'y a que comme ca que ton produit pourra créer un bouchon et fonctionner.
@kaafaa5944
3 жыл бұрын
@@antiarnaqueauto5670 pas mal ta chaine, il y a un gros potentiel
@antiarnaqueauto5670
3 жыл бұрын
@@kaafaa5944 MERCI !!!
@sonersarier5884
2 жыл бұрын
2 autres indices si je peux me permettre ; 1. La fumée blanche mais humide, peut être vérifier par un chiffon ou mouchoir. 2. Le tour minute qui tromble, ne reste point immobile là où d'habitude reste en ralenti. Bien à vous.
@patricklesage8502
6 ай бұрын
J’ai la mayonnaise sur mon bouchon d’huile mon ralenti n’est pas stable mais elle ne chauffe pas ça me met un peu dans le déni
@sonersarier5884
6 ай бұрын
@@patricklesage8502 bonjour, pour être sûr que c'est un simple mélange d'huile à l'eau, mettez environ un verre d'eau de javel pur dans l'eau et voyez si ça se nettoie ou pas. Si ça se nettoie pas il faudrai remplacer le joint de culasse aussi vite possible. En tout cas c'est ce que j'aurais fais. A bientôt et bon courage.
@patricklesage8502
6 ай бұрын
@@sonersarier5884 c’est censé nettoyer quoi? Et vous pensez qu’un joint de culasse pourrais entraîner une surconsommation d’essence ?
@sonersarier5884
6 ай бұрын
@@patricklesage8502 c'est pour nettoyer l'huile qui est mélanger dans l'eau, il est normal que ça consomme plus car il y a mal fonctionnement des pistons.
@DavidDavid-px6ij
4 жыл бұрын
Super tes video moi jai eu un joint de culasse sur une gtc 125ch fap sport 2008 , tu le remarque car l'eau baisse vite et le gaz qui remonte dans l'eau créer un dépôt au niveau du tuyau trop plein une espèce de eau sécher en dépôt, de toute façon un joint de culasse et ses le bidon de 5l de looked sa part très vite , ses un enfer ,
@trevispasqualini2669
4 жыл бұрын
Technique de la capote au niveau du liquide de refroidissement aussi 😉
@latribumf
3 жыл бұрын
Bonjour sa fait plaisir c très claire un bon mécano je voulais vous demander ou se trouve le remplissage de la boite vitesses automatique sur un c4 picasso 2016 MRC bonne journée
@julienpierrefauchoit2814
3 жыл бұрын
Merci c’est cool
@lauriechamallow9211
Жыл бұрын
Merci pour la vidéo, et les femmes aussi regardent 😁
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