デビューし現役バリバリの721系であった、今はもう733が次々入り居場所がなくなって来た。若いのに道を譲るF編成721である、91年、夏頃に空知の釜に不足したのか、JR貨物の釜が入る事が有りました、夏の盛り北海道には夢空間、カートレイン北海道、緑の風号など本州から多く臨時ハネが札幌へ来ていました、大変良い活気づいた旅客輸送で飽きの来ない北海道でした、今は何も楽しみのない全国の鉄道になってしまいましたが、新幹線が延伸する前の日本は楽しい喜びのある鉄道でした、鉄道雑誌も読み切れない程の臨時列車などが目白押し、今では買わなくなった鉄道雑誌も懐かしい思い出で、模型での重連はハ調を合わせねばならず運転技術、及び次釜の特性と前機、そして自分の気持ちを合わせなければ良好な運転が出来ない、DLの場合クセが有り次釜との釣り合い、協調が大事で有る、これから重連をされる方へ、現車のモーターを温める、それは現車を転がしながら車輪に薬品を使わずに綿棒で磨く、これが終わったら転がし運転をし、次に重連運転試験にて馴染ませ仕業に入れる、模型列車ウテ士の業務である、それが全て安定安全に繋がる。夏場は暑くてキツイ、皆さんは涼しくなってからテンした方が良いと思う。但し1モーターで現車を持っても気温の熱さで線路に車輪がねっぱり、動かない時が有りまので、なるべく重量の有る長い編成は夏場は避けましょう、軽いキハ1、2両程度にしましょう、熱中症には気お付けましょう、是非matunokuraさんの北海道列車動画も御覧ください
- Ай бұрын
JR千歳線を行く、トワイライトエクスプレスDD51牽引、JR貨物北海道貸し入れ朱釜DD51、星釜重連、721系普通列車、お知らせ夏季、気温上昇のため、ウヤの日が発生します8月下旬まで
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