영상 찍어주셔서 너무 감사합니다 57:18 에 오른쪽 밑에 보시면 집이 한채 나오는데 저희 시골할머니집입니다 영상에서 보니 너무나도 반갑네요... 코로나라서 모이지도못하고 참 안타깝습니다;; 이렇게 영상으로나마 할머니 집을 보게되어 기분이 좋습니다 감사합니다 ㅎㅎ
@user-qk3ex5iw3g
3 жыл бұрын
그런거 말하시면 안됩니다
@user-fe4we1lr2e
2 жыл бұрын
19:32 2020년 5월에 마지막으로 조부모님 댁 갈때 쉴려고 들린 국도네요..ㅠㅠ 저길 지나가면서 "이거 2020년 개통 맞아?"라고 할정도로 철로는 안깔린데가 많고 노반만 복선이었는데 벌써 개통 1년이 다되가네요... 요즘 기술 참 좋아요
@Mr-ok4kx
3 жыл бұрын
생각보다 빨리 개통될 줄은 상상도 못했습니다 촬영하시느라 수고많았습니다
@seongyunjeong5134
3 жыл бұрын
토요일날 같은 구간 촬영하려 가려고 했는데 코로나때문에 가기 걱정스러워서 촬영하러 가는 걸 포기했어요. 그래도 유튜브로 올려주신 분이 계셔서 잘 보고 갑니다!
@user-rw6kd7vb1c
3 жыл бұрын
눈내린 풍경 너무좋아요 기차소리도 좋아요 😁😁👏👏
@user-ft4vg1pu2k
3 жыл бұрын
22년 경이 되면 이제 남은 단선도 완공이 되서 KTX-이음이 옛날의 갑갑했던 거북이 열차가 생각나지 않을 정도로 맹렬한 질풍을 일으키면서 고속질주를 하겠죠? 생각만 해도 가슴이 상쾌해진다.... 하아..... 그리고 동해선 신경주-부전 구간까지 고속화가 완료되면 서울역-부산역 간 오리지널 경부고속철도에 이은 경부고속철도 2호선이 되겠죠
@hahman1st
3 жыл бұрын
이제 시간표 잘짜서 itx새마을, 무궁화호 대피관리만 잘하면 최소 200~250km 로 문제없이 달릴 수 있지요
@Tube-nz4zo
3 жыл бұрын
@@hahman1st 맞아요 겁나 빠르죠
@cyanogen03
2 ай бұрын
마지막 단촌-북영천 구간은 12월 26일에 완공된다네요 (근데 솔직히 화본역 없어지는건 아쉬운데…)
@user-ingenius
3 жыл бұрын
촬영한다고 고생 많으셨네요 잘봤습니다
@railwayrailjointsoundchann2152
3 жыл бұрын
생각보다 벌써 공사가 많이 진척 되었군요. 속도 증진, 임청각 복원 등 미래를 위해서라면, 구선을 걷어내고 신선을 깔아서 슬슬 물려 줄 때가 되었지요. 안동역 이설 소식을 듣고, 확실히 철도의 세대교체가 실감이 납니다.
@user-kn4jm5yq7k
3 жыл бұрын
신선이 좋긴 좋네요 흔들림도 없고 바퀴 굴러가는 소리만나고 전 첨에 ktx이음이 풍기~영주간 5분만에 간다는 소릴 들었을땐 그럴리가 했는데 지금 일반열차 시간표 보니 7~8분이더군요.5분...충분하겠네요
@user-zb6pf3eo8v
3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 하필 출입문이 고장난 객차에 걸리셨네요. 그것 때문에 승무원들이 자주 왔다갔다 했을 텐데 찍는데 어려움이 많으셨겠습니다.
@locomote_s
3 жыл бұрын
다행히 부착형 장치를 사용해서 촬영했기 때문에 촬영 자체에 큰 문제는 없긴 했습니다.
@user-zb6pf3eo8v
3 жыл бұрын
@@locomote_s 그래도 눈치 보이는 것은 어쩔 수 없었을 것 같은데요. 영상 내에서도 승무원들이 주의하라고 두세번은 말하는 것 같네요. 어쨌든 장시간 영상 찍느라 수고 많으셨습니다.
@user-pt7lz9bn1d
3 жыл бұрын
이번년 말에 중앙선 철로이설구간이 도담-영주-안동-단촌간 직선화겸 복선노반으로 된 새로운 철로로 교통전환했네요. 또한 시간소요상이 조금씩 감소하니까 좋네요.
@lego21100
3 жыл бұрын
동양대 학생이라 단양 풍기간 거리가 이렇게 짧게 느껴질 줄이야 대단하다 복선화.
@Tube-nz4zo
3 жыл бұрын
지름길이니깐요
@park1843
3 жыл бұрын
올라왔네요 대단히감사합니다
@gwimyeol2477
2 жыл бұрын
4:52 부분에 제가 금요일날 갔던 스카이워크가 보이네요
@uuniverse1337
3 жыл бұрын
중앙선 복선전철화 사업은 17년이라는 너무 오랜 시간동안 진행된 사업이다 보니 공사 진행중에도 계속 철도건설 기술이 개발되서 구간별로 완공 년도에 따라 건설된 역이며 터널, 궤도, 가선 등 시설들의 모양이 조금씩 다 다름.....
@user-ev4wh3vs3n
3 жыл бұрын
안그래도 궁금했는데~~ 감사합니다~~^^
@Elsa-mw6ll
3 жыл бұрын
와 감격스럽네요 중앙선 복선화의 미래를 기대합니다 잘 되었으면 좋겠어요
@byunghoyoo
3 жыл бұрын
중앙선 망우-청량리 포화 상태라서 빨리 수서-광주선 여주-서원주 개통시켜서 강릉선과 중앙선 일부 기차를 수서로 보내면 망우-청량리 구간 숨통이 트일껀데요.
@user-wv5tj6xm4o
3 жыл бұрын
그게 된다고 바로 해결되는게 아니죠. 현재 수서역은 srt전용인데 srt는 어떤 사정 때문에 예외를 제외하고는 고속선밖에 못달립니다. 중앙선은 고속선이 아니죠. 그러니 월판선이 개통되기 전까지는 경강선 활용도가 적을듯 하네요
@byunghoyoo
3 жыл бұрын
@@user-wv5tj6xm4o 중앙선도 복선화시키면서 200키로이상 고속열차가 다닐수 있도록 설게되었고 실제로 ktx-이움이 다닐 예정입니다. 다만 상봉-청량리 구간이 포화상태라서 추가투입될 용량이 부족하고......지금 설계중인 춘천-속초 고속철도가 생기면 더욱더 상봉-청량리구간은 답이 안나오는 구간에 되겠죠. 그래서 광주-수서선을 연결시켜서 경강선및중앙선 고속열차를 강남권으로 분산시킬 필요가 꼭 필요합니다.
@byunghoyoo
3 жыл бұрын
아마도 철도시설공단도 춘천- 속초 생기면 중앙선,경강선 때문에 중앙선,경강선을 강남으로 보낼수 밖에 다른 방법을 없을듯 싶네요.
@byunghoyoo
3 жыл бұрын
@@user-wv5tj6xm4o 제가 올린글을 철도에 관심있는분들은 대부분 공감할듯 싶네요. 아무생각없이 글을 쓰는분이라면 몰라도 생각있는분들은 다들 공감하리라고 생각됩니다.
@ryddo4617
3 жыл бұрын
@@user-wv5tj6xm4o 중앙선도 고속선 맞아요. 철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률 기준으로 고속철도입니다. SRT문제는 법률 및 계약, 또는 사업자를 바꾸면 됩니다
@user-lv5lt8fv8i
3 жыл бұрын
추억의 길이 빨라지네요
@user-sx6cw5tz1f
3 жыл бұрын
KTX-이음 개통하면 청량리~안동 시간단축 및 전기.디젤기관차 교체 이제 볼 수 있는날이 얼마 안 남았네요..추억이 자꾸 사라져서 아쉽네요
@user-km9vn3ps8y
2 жыл бұрын
철로 개량하면 얻는것과 잃는것도 있습니다 🤫
@Snow_Rail
3 жыл бұрын
소백산맥 풍하측에도 눈이 많이 내렸네요. 좋은 영상 감사합니다.
@user-vr2dy2xx7s
2 жыл бұрын
이 지역은 눈이 많이 쌓이는 곳입니다 ^^
@kws159
3 жыл бұрын
감사합니다!!
@tsuyoshi_saijo
3 жыл бұрын
감사합니다!
@kmjo7281
3 жыл бұрын
단양에서 안동까지도 거이대부분터널이네요 빨라지는건좋은데 경치를못본다는게아쉽네여 ㅠㅠ
@Tube-nz4zo
3 жыл бұрын
신안동역 이후구간은 처음보는데 역시 공사가 덜 됐네요 빨리 복선으로 개통됐으면 좋겠네요
@user-km9vn3ps8y
2 жыл бұрын
공사비 조달이 관건 중앙정부 관심 이 절실함요 ?
@rubysim3405
3 жыл бұрын
정녕 제가 알던 그 꼬불꼬불한 중앙선이 맞나 싶네요. 엄청난 발전입니다.
@user-gf5vm5fn6s
3 жыл бұрын
감사합니다.
@bluejewel653
3 жыл бұрын
이젠 새로운 중앙선 시대네요. 빠르게 갈수 있겠네요~ 하지만 일부는 콘크리트 도상이어서 소음때문에 주민들이 난리치지 않을까 걱정입니다
@hahman1st
3 жыл бұрын
맞아요 콘크리트 도상이 소음이 좀 나죠 승차감은 정말 좋은데
@bjsr5678서울도시철도
3 жыл бұрын
고객님 한분 더 나가셨습니다. 라고 그러는 무전도 있네요?
@user-ur9pb7pm4r
3 жыл бұрын
신역사 안동역 시운전도 안하고 바로 개통한게 좀 화근이네여 장항선 신 웅천역 처럼 기관차로 시운전해보고 개통을 했어야 하는게 아닌가 하는 의구심도 듭니다
@KJS_235
3 жыл бұрын
DMZ 트레인으로 시운전 했었습니다.
@user-ur9pb7pm4r
3 жыл бұрын
@@KJS_235 그건 얼렁뚱땅한거구여 7600호대 기관차로 시운전을 했어야 하는게 아닌가 하는게 맞지 않나여?
@KJS_235
3 жыл бұрын
@@user-ur9pb7pm4r 전기기관차로 말씀이신거죠? 저도 왜 디젤동차로 시운전했는지 의문입니다.
@언_젠가
Жыл бұрын
디젤기관차랑 전기기관차 차이는 단순한 동력원에 사용되는 것의 차이밖에 없어서 굳이 전기기관차로 테스트 할 이유는 없는 듯 합니다
@user-tf1yd6pz5e
3 жыл бұрын
차례 차례 신선로 신역으로 이설되고 운행하네요
@imk3863
3 жыл бұрын
터널이 거의 60퍼센트 이상이네여 ,,,,, 그리고 혹시 기관차는 영주에서 교체했나요?? 보통은 부전기준으로 영주에서 특대로 교체합니다
@yidiam7367
3 жыл бұрын
우와 터널 길이가 엄청나네요. 터널에 대한 정보가 있으면 좋겠어요.
@user-km9vn3ps8y
2 жыл бұрын
요즘 터널 굴착 장비 발달로 아주 긴 산맥도 관통 할수 있습니다 !
@kimjang_
3 жыл бұрын
고속선 장대레일이라 고속선뿐아닌 일반 무궁화 새마을호도 탑승감 좋겠네요!
@user-kf7gq9fp8p
3 жыл бұрын
청량리~안동 KTX이음 2시간 대라니 참으로 감격스럽습니다. 예전에 청량리~부전 통일호 12시간 넘게 걸렸던 걸로 알고있는데 그러한 중앙선이 점점 직·복선화 및 전철화를 거치면서 KTX 운행을 목전에 앞둘 정도로 점점 고속화가 되어가고 있으니, 청량리 부전간 추억의 12시간 걸렸던 통일호가 멈춘 이래로 참으로 환골탈태 했네요. 중앙선의 미래가 점점 기대됩니다!
@hahman1st
3 жыл бұрын
맞아요 가야역 유튜브에서 나왔듯이 예전에는 12시간 이상 걸리던 구간인데 지금은 중앙선 일부구간이 전철화 및 직선화되면서 청량리-부전 구간이 6시간 30분으로 좁혀졌습니다
@Hongseonggyun2006
3 жыл бұрын
중앙선 이설구간에는 KR레일체결장치가 설치되어있네요
@rlaalswoseoul
3 жыл бұрын
이정도의 곡선반경이면 틸팅기능이 있는 고속열차를 집어넣을경우 300키로도 충분히 가능해보일정도네요 ㄷㄷ
@aza0714
3 жыл бұрын
TTX가 호남선에서 180km 증속시험을 마친적이 있었죠.
@tenbeuTV
3 жыл бұрын
아우, 에초에 선형만 잘되면되는 데 아쉽네요. 참고로 틸팅은 멀미를 유발하죠.
@hahman1st
3 жыл бұрын
요즘은 곡선반경을 늘리고 틸팅각도 등을 더 줌으로서 곡선에서도 틸팅열차 없이 고속주행이 가능합니다 예전에 영국에서 이런 틸팅열차로 인한 시행착오가 많았습니다
@aroundtrain9106
3 жыл бұрын
300으로 올리려면 커브도 문제지만 터널크기 등 해야 할 것들이 많습니다.
@uuniverse1337
3 жыл бұрын
틸팅열차 관리할 유지비로 곡선구간 캔트를 올리는 공사하는게 더 낫습니다
@arrovagh5335
3 жыл бұрын
Very nice!
@user-rs2mb8ns5f
3 жыл бұрын
도담 ㅡ 단촌 중앙선 구간 촬영 여정 1시간 31분 분량 잘 봤습니다 🤗
@user-dh6tt9qi4o
3 жыл бұрын
안전운전하세요
@idh1975
3 жыл бұрын
중앙선이 많이 바꿔었군요.새 선로로 대거 이설되고
@ryddo4617
3 жыл бұрын
무궁화 없어지면 후부 못봐서 아쉬워서 어쩌누..
@uijin-hr7qu
3 жыл бұрын
터널 길이가 엄청 긴것같아요 원주-제천 신선구간도 터널이 꽤 길어보이겠네요
@user-km9vn3ps8y
2 жыл бұрын
요즘 터널 굴착 장비 발달로 아주 긴 산맥도 관통 할수 있습니다 🤗
@sankoh9489
3 жыл бұрын
#1621에 확진자 탔다는데 괜찮으신가요?
@LG_Lotte
3 жыл бұрын
그건 12월12일이고 이건 그거보다 더 최신에 탄거임
@user-of8fc7gj9m
3 жыл бұрын
타지역보다는 늦었지만 그나마 다행입니다.
@kkor2024
3 жыл бұрын
2021년 1월 5일 중앙선 KTX-이음 개통예정 청량리 - (양평) - (서원주) - 원주 - 제천 - (단양) - (풍기) - 영주 - 안동
@hahman1st
3 жыл бұрын
단양과 영주 사이에 풍기역도 개통됩니다 그리고 청량리, 신원주, 제천, 영주, 안동역은 필수정차역입니다
@ryan.eagles
3 жыл бұрын
원주-제천 구간과 단양-풍기 구간이 이설되면서 추억의 또아리굴은 역사 속으로 사라졌네요......
@지식iN
3 жыл бұрын
똬리굴은 이제 함백선이나 영동선에서만 볼 수 있겠네요
@ontheroad9279
3 жыл бұрын
저는 이설전주행영상도 있습니다
@TV-sg7wh
3 жыл бұрын
중앙선 신안동역 개통 축하합니다.
@user-km9vn3ps8y
2 жыл бұрын
감사합니다 🤗
@hahman1st
3 жыл бұрын
3:25 준고속으로 운행이 가능함을 알리는 "고"자 표시판이 눈에 띠네요
@지식iN
3 жыл бұрын
저건 표지의 해당에 되는 열차는 절연구간을 통과 했으니 역행(열차가 동력을 넣고 힘을 주어 달리는 것)을 할 수 있다는 표지 입니다. 고=고속 기관차, 동=동차, 기=기관차 참고로 고속 구간은 진입전에 "고속 진출" 이라고 써져있는 표지판이 있습니다.
@hahman1st
3 жыл бұрын
많은 것을 알아갑니다
@qwfyhhjnnjjj
3 жыл бұрын
터널이 길어요, 문도 고장났나요, 공사하나요?
@user-km9vn3ps8y
2 жыл бұрын
넵 ! 그렇습니다 ! 출입문도 고장 났군요 ! 운행 마치면 정비창에서 수리해야 합니다 !
@user-cx2vq5fr4l
3 жыл бұрын
와우죽인다 서울생활권
@neod9391
3 жыл бұрын
우와 열차 이음부분 덜컹 소리도 안남
@지식iN
3 жыл бұрын
장대레일이라고 기존 25m식 끈어서 부설하지 않고 200m 레일이나 25m 레일 여러개를 이음매 없이 용접한 철도 입니다.
@Tosama.
3 жыл бұрын
무궁화 열라 빠르네..
@OnStyleFashionModelDJPartytime
3 жыл бұрын
오늘부터 안동역이 개통되었어요
@qwfyhhjnnjjj
3 жыл бұрын
신안동역입니다
@LG_Lotte
3 жыл бұрын
@@qwfyhhjnnjjj 신안동역이 안동역이지 그럼 뭐임ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ek9nd3mu2v
3 жыл бұрын
26:47증기기관차소리
@user-vd6gy3xk8o
3 жыл бұрын
경의중앙선이 맞지 않나요? 경의선이랑 합쳐져서
@지식iN
3 жыл бұрын
그건 경의선(임진강~DMC), 용산선(DMC~용산), 경원선(용산~청량리), 중앙선(청량리~지평) 본선을 경유하는 흔히 지하철로 불리는 통근형 전동열차, 광역철도의 운행 계통 명칭입니다. 철도 노선명하고는 다름니다.
@DJGT0205
3 жыл бұрын
경산엔 눈이 오지 않습니다
@user-vr2dy2xx7s
2 жыл бұрын
대구 광역시 바로 밑이지요 🤗
@user-nz6xl9sk4r
3 жыл бұрын
콘크리트도상이네요^^^
@user-vr2dy2xx7s
2 жыл бұрын
터널안 구간 콘크리트 도상 임
@diesel_loco
3 жыл бұрын
이설됐는데 빠르지도 않네요..
@ryddo4617
3 жыл бұрын
이설구간에선 무궁화 대차 한계까지 풀로 땡긴것같은데요...
@diesel_loco
3 жыл бұрын
@@ryddo4617 대차 한계치라뇨 평택-천안 타보세요 저거보다 1.6배는 빠릅니다
@chorus400
3 жыл бұрын
아무래도 개통첫날이고 신호 고장도 있고 하다보니 그런거같아요~; 중앙선에서 저정도만 해도 정말 신세계임
@aroundtrain9106
3 жыл бұрын
현재 공사중이라 인부들이 주변에 있습니다.
@user-ut9xq9ub8y
3 жыл бұрын
복선선로를 이용하게 되었지만 배차는 변경되지 않았으니 시간 맞춰서 가는거죠 신형 투입되면 배차시간도 타이트하게 변경되고 빠르게 달릴듯
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