얼마나 국산차가 비싸면 중국산으로 대체하는지 이해가간다. 전북쪽 시외버스 회사들 경영이 안좋다고 들었는데, 저렇게 라도 유지비를 아껴서 적자의 폭을 최소화 할려고 나름 방법을 강구하였네.
@yunilgu1919
12 күн бұрын
근데 문제는 중국산 전기버스 성능과 품질이 일도 안좋다는거
@user-jp4cq9qw2b
12 күн бұрын
경영이 안 좋은건 지방 소멸중이라 당연한거고 저건 다른 이야기임
@TheEdel-kx6mj
12 күн бұрын
대우버스가 망한 것도 한몫한듯 타타가 버스도 가져갔어야지 왜 트럭만 가져가서...
@ryan.eagles
12 күн бұрын
전북고속과 같은 계열사인 김포포천파주선진과 비선진계열사에서도 리오네가 운행되고 있지만 중국산이니까 품질은 더 걱정이 되죠
@foxkr
12 күн бұрын
제가 알기로는 전북고속과 연관되 있는 회사에서 스카이웨이 수입사로 알고 있습니다. 자기 회사꺼 수입하고 국고로 돈 보조금까지 받으니 좀 그렇네요.
@TheBluelich
10 күн бұрын
자꾸 뺀찌먹어서 자비로 수입한답니다
@Gotuber126
12 күн бұрын
긴급상황에서만 사용한다
@asiartjeonju
12 күн бұрын
유리가 장자리를 두드리기!
@user-ggrryhht4444
10 күн бұрын
안전 장치를 들다
@asiartjeonju
12 күн бұрын
그 뉴슢 들어가던 전주 임실 남원 같이 80짜리 국도로만 된 노선으로 갈 것 같아서 최고속도나 운행거리는 상관 없을 것 같네요. 오히려 뉴슢이 장거리 뛰는걸 걱정해야하지 않나 싶기도요.. 근데 선진이 그렇게 돈 없는 기업도 아니고, 수리비가 꽤 나갈것 같은데 잘 모르겠네요.
@user-yf6uv7kj7e
9 күн бұрын
부채비율이 높나봐요. 그러니 싸구려 떼국산 차를 많이 도입하겠죠
@hangduk-lo7fz2cxl
13 күн бұрын
그래도 결국에는 시외버스에서는 운행시작을하네요 고속버스도 운행할수있을까요?
@sinsastationexpress
13 күн бұрын
이번에 그 전기차 들어가는 데가 아마 초단거리 노선 같은데 이보다 더 긴 노선에서 운행을 소화하기엔 아직 의문감이 들죠.
@geny1
12 күн бұрын
전북지역이면 전주 남원 익산 군산 노선부터 운행 들어가겠네요 이걸 시작으로 중거리 노선은 바뀔듯 합니더
@aza0714
12 күн бұрын
전북고속이 선지그룹으로 넘어가면서 개판되버렸어
@happy-2621
11 күн бұрын
좋아요
@user-el7jz5qv8g
12 күн бұрын
선진은 외국산 버스 도입에 꽤 적극적입니다.
@user-yf6uv7kj7e
9 күн бұрын
매국기업이라 그렇습니다.
@starbattl
12 күн бұрын
가격경쟁력
@GTRS-fi2gc
12 күн бұрын
전북고속,전주고속 모기업이 선진그룹이라..
@user-fy2ig3ks4d
10 күн бұрын
m6405에도 리오네 전기버스가 들어오고 있습니다. 더 절실한건 일렉시티 더블데커죠
@TheBluelich
12 күн бұрын
아무리 그래도 현기메인기지인 전주에 넣으려는건 선 씨게넘은거지.. 감가처맞고 자비로라도 굴리겠다곤 하지만 살인적인 잔고장 어쩔..
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