الف الف شكر ياالغالي على هذي المعلومات المهمه ياالغالي ويش يستخدم عند الطلوع الدي العادي ؟ او مثل تفضلت الدي ون لأني الي خابر في ون وتو طبعا هؤلاء النمر غير الدي العادي وهل يستخدم الدي العادي في الطلوع ؟ اسئل الله ان يحفظك ويحفظ اخواني السائقين من كل مكروة اللهم امين🇸🇦
@user-dn3ew7zm9q
2 ай бұрын
اسال الله ان يجزيك الجنه يارب شكرا لك
@user-ul3qs6hs3i
3 жыл бұрын
طلعتها بهوندا اكورد ٢٠٠٢ والسيارة نظيفة على عزهاووقتها وغيرت نمرة ٣ و٢ وقوت اكثر ولافي مشكلة في سيارات الحرارة ثابتها فيها لكن القير العادي هو الاقوى والسايق يتحكم فيها تحياتي لزمن القير العادي
@JFR23a
3 жыл бұрын
الله يعز القير العادي ما فيه كل ذا القروشة يا حظ حقين الهايلكسات والشاصات
@user-511w
4 ай бұрын
عز الله القير العادي ممتاز وافتقدناه الان في أغلب السيارات
@user-lm8iv6fv6q
Жыл бұрын
كلام سليم اناسايق ٦٠سنه ماعمر سياره سخنت في طلوع الطايف اوطلعات النماص والصلبات
@bigboy1112ify
3 жыл бұрын
يروح الواحد يعبي مويه من البزبوز و مايبغاها ترتفع الحراره كيف يا مودير ؟؟ حافظ على المويه الاصليه للموتر وتاكد انها لتبريد المحرك وليست اللي عند البناشر هذيك منظف فقط وليست للتبريد
@abdulrahmanabr8110
3 жыл бұрын
الله يجزاك خير اخوي اللي قدمته بالفيديو علم ينتفع به وتؤجر باذن الله عليه لكن الفيديو مايوصل للجميع عندي اقتراح يمكن غريب ليش ماتجتهد بالعلم هذا وتقترح على المرور او المواصلات انه يوضع لوحه ارشادات باول الطلعه واخرها تفيد اللي يبي يطلع كيف يتعامل مع الطلوع وايش الخطوات ونفس الشي بالنزول لوحه توضح كيف يتعامل السائق مع الطريق والانحدار باكثر احترافيه في استخدام القير وجزاك الله خير وكما سبق وقلت هذا علم ينتفع به ويسهل ويقي باذن الله المسلمين وسالكي الطريق من الحوادث والاعطال
@user-vq2fc1hh3m
2 жыл бұрын
شكرا لك سؤال زرار ال o/d الذي على عصى الجير هل له علاقه بالطلوع والنزول
@user-yt4vt4oe2g
2 жыл бұрын
نعم يعطي عزم في الطلوع ويثقل الموتر في النزول
@khaledalharabi
3 жыл бұрын
صحيح أتفق معاك كلامك صحيح ألف شكر لك على النصيحة 🌹
@najialharbi3747
5 жыл бұрын
كلامك صحيح يبو سند واستمر 👍
@user-F9
Жыл бұрын
هل وضع السبورت انسب شي لطلوع لان الغيارات فيه تمد بشكل طويل
@ABUZAYED.
3 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه ياليت تشرح لنا انا عندي سوبربان 2012 بالنزول احوله يدوي تبترونك 1 - 2 او كيف
@user-qd5tq8wk2z
3 жыл бұрын
نعم
@jntn_9697
3 жыл бұрын
ف النزول حطه ع الثقيل ال ٢
@user-qm7ee1om5u
2 жыл бұрын
طيب عندنا جبال صعبه في عسير واطلع الطلوع في التو هو احسن ياغالي ولا الدي
@user-kz9jc9df1c
Жыл бұрын
كلام صحيح واضيف علي كلام المكيف طفيه في طلوع
@M.Alghamdi87
3 жыл бұрын
مشكور على اجتهادك لكن اخالفك الرأي سواءطلوع او نزول لازم تحول على الثقيل وتغير انت حسب الحاجه وفهمك لسيارتك. السالفه كلها توازن الحمل بين المكينة والقير. لو خليتها على D الحمل يصير كله عالمكينه والقير مرتاح، لو ثقلت نمرة وطولت فيها مابدلت غيارات بيصير العكس..
ماشاء الله الف مبروك فيه عندك نظام دايركت يوزن لك التروس من حاله وتمسك السيارة نفسها وراح تسمع صوت المراوح تشتغل بصوت عالي لا تخاف منها لانها تشتغل اقوى عشان تبرد المكينة خل رجلك على الفرامل بس لا تحط رجلك على الفرامل الا لضرورة ولا تدعس للموتر هو يعطيك السرعة المناسبة
@user-si8bd4ti5v
3 жыл бұрын
الحمدلله عندي كامري١٨ كم مره طلعت مع ذا العقبه بس احط القير عادي و بالنمره اللي اعرف انها ما بتسير تبدل على اللي بعدها وما تحن المكينه
@user-vq3rk7go1l
3 жыл бұрын
الكوامري من ١٨ وفوق جداً قويه. شريت سبورت. 6سلندر ومشاءالله تبارك الله في الطلعات ماترجع نمره ولا شي وهي بD ولا اسمع المكينه نهاياً
@user-ps2sq8ey8h
5 ай бұрын
طيب بالنزول اخلي النمره على كم بالظبط؟
@user-511w
4 ай бұрын
@@user-ps2sq8ey8h خليك بين ٣ ول٤ اشوفها مناسبه
@Ali_1399
11 ай бұрын
انا اطلع عقبة الصماء بالدي السيارة اوتوماتيك توزن نفسها وعقبة الصماء صعبة جدا في النزول استخدم القير الثقيل لراحة الفرامل
طيب الي عنده قير تمتيك واحوله ال عايدي واغير ع حسب قوه الطلوع كذا صح ولا غلط التعاليق من ١ ال ٥
@sdfsawa7
3 жыл бұрын
اتوقع لو تخلونه على D احسن القير عباره عن كلتشات داخليه بتحمى لو تخلي القير ما يعشق نمر ويريح. الكلتشات لمى تحمى يخرب القير وما يعشق الافضل تخليه يعشق احسن ما تحشره وتسخنه المبرد
@user-qd5tq8wk2z
2 жыл бұрын
انا جربت وطلع العادي مايسوي شيء مع طول العقبات والافضل d السيارة تعرف النمرة المناسبة لها لانها تعمل اكتمال الزيت بالصمام
@user-vg1ru1ou7d
2 жыл бұрын
ممكن سؤال : كيف أعشق d1 يعني أوقف السيارة وأحط النمرة أو وأنا ماشي عايدي أعشق نمرة d1؟
@user-wo1sc8tg3i
3 жыл бұрын
المانوال افضل في الطلوع بس اهم شي نعرف متى نغير عشان تريح السيارة البعض يحطها على الثقيل وما يغير عشان كذا تسخن السيارة
@classicv8172
3 жыл бұрын
صحيح
@slahsh9111
3 жыл бұрын
في العقبات القويه زي عقبات النماص لازم تستخدم القير العادي في الطلوع والنزول وتوزن النمره في الطلوع لاتحنها واجد ولا يبرد عزمها واجد يعني على ١ اذا قويه الطلعه واذا خفت عطه ٢
@user-rt8dw1sg7v
3 жыл бұрын
هذا اللي يصنع محتوى من مأساة الناس يتحرى الشر 😶
@hashmaal-thaqafi2842
2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. يالحبيب لابد ان تضع حال السيارة في التعشيق الثقيل سواء نازل او طالع اي عقبة لان اذا ما ثقلت السيارة القير الاتوماتيك يبدل كل لحظة وهذا خطر عل الكلتشات في السيارة وكذلك وقت النزول خطر على الفرامل... ولو انه ما تحتاج التعشيقات لماذا وضعتها الشركة الصانعة لها كان تركتها على ال D حتى تتاكد راجع كتيب السيارة الموجود بها.... وشكرا للجميع 🌹
@user-eo3gp3xc5j
3 жыл бұрын
جزاك الله خير الجزاء وبارك فيك
@fahadfahad95
2 жыл бұрын
طيب وانا نازل ومعشق D1 كم السرعة الي أمشي عليها بالنمرة ذي ❗️
@TheHassan0533
3 жыл бұрын
انا معي برادو ٤ سلندر اذ حطيته d عزم الموتر يصير ضعيف والطلوع بطىء جدا ولكن ابدل النمرة بين 3 و 2 على حسب الطلعة والامور تمام اللهم لك الحمد
@zi4ij_
3 жыл бұрын
صحيح اهم شي مايكون عداد الضغط فوق الثلاثة الا في الطلعات الحاده
@user-vn7cz3zn2o
3 жыл бұрын
برضوا انا نفسك معي فورتشنر ٤ سلندر توماتيك احطه في الطلوع النمره الثالثه او الثانيه لان في D يضعف عزم الموتر وبالنسبه للنزول احطه نمره رقم واحد.
@abdullahalghamdi4214
3 жыл бұрын
هذا الكلام حتى شيباننا كانوا يسون كذا خل الفلسفة حقت راعي المقطع قال لي ٣٠ سنة
@user-if5ib7nl6s
3 жыл бұрын
نمره3 احسن
@707mohamd
3 жыл бұрын
صدقت اخوي هذا ماعنده سالفه والسواقين ماعندهم سالفه فيه شي في العقبات اسمه تنسيق بين RPM الماكينه والقير والفرامل وقت الطلوع تحطها على رقم ٣ اذا اتوماتيك وفيها نظام ارقام اذا مافيها الا تبترونيك يعشق بس مايخلي RPM يطلع فوق الثلاثه ولا ينزل تحت الاثنين كذا اموره تمام والنزول نفس الشئ تنسق بين الماكينه والقير والفرامل واللي يخلي RPM فووق راح تحتر الماكينه والقير سواء نزول او طلوع
@user-in2id8tv7x
3 жыл бұрын
من يوم قلت الي تحت الDعرفت الطبخه😂💔
@-Escanor-
3 жыл бұрын
شلون تحت الدي
@cq2.1
3 жыл бұрын
@@-Escanor- يعني قير عادي
@user-bn6fg3kx2n
2 жыл бұрын
طيب ياخوي عندي سيارة هونداي h1 طبعا ٤ سلندر قير اتوماتيك ....وقت الطلوع الهدا احط على D ولا رقم 2.......طبعا موجود على القير D و 2 و L
@user-qv2yy4ph9c
3 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اول مره بطلع الطايف بعد اسبوع بأذن الله سيارتي يارس ٢٠١٦ عند طلوع فقط استخدم الD؟ زي كائني ماشي عايدي
@vqvv1
3 жыл бұрын
اي
@user-ld9di5xj1s
3 жыл бұрын
أيوة حبيبي
@user-nh8rl8mo9r
3 жыл бұрын
ها بشر كيف الطلعه باليارس؟
@user-mm6ow5vu6h
7 ай бұрын
بالله يالحبيب كيف تشوف اليارس معك هل هي سياره صبوره وماتطلب قطع وحلوه لاني بشتري نفس الموديل اتمنى الرد
@user-ol4ep5go6t
3 жыл бұрын
كلامك غير صحيح شوف كلام عبدالحق وهو مهندس يقول لاتستخدم ال dفي الطلوع او النزول استخدم الترس الثقيل
@qazwsxedc7126
3 жыл бұрын
ايش تقصد بالترس الثقيل يعني الدبل الثقيل؟
@wesam114
3 жыл бұрын
@@qazwsxedc7126 اتوقع ال L
@abokarmmohamad4697
3 жыл бұрын
الترس الثقيل يعني القير رقم ١ و٢ واحيانا ٣
@asS-xh7rr
3 жыл бұрын
30 عام ازعجنا فيها وهو غشيم صاحب المقطع 😹
@vipvip9911
3 жыл бұрын
نعم كلامك صحيح والمهندس عبدالحق
@Alamri07
3 жыл бұрын
كلامك فيه مصايب يا راعي الفيديو والله انا سواق تماتيك وقديم وفي عقبات الجنوب اصعب العقبات ودوامي يومياً من عقبه نازل وطالع ولا عقاب الطايف انزله بسيكل او سكوتر تعشيق الثقيل ضروري ولكن الاهم تبديل التروس لا تشحط العقبه بترس او ترسين تتعب المكينه وينشف مويه المبرد الرديتر ولا تغير التروس الا في مواقع ومواضع ترتاح فيها السيارة و المكينة لان تغيير التروس يفاجئ المكينة وعينك على الحرارة ولا تصير رجلك على الفرامل طول العقبه ومافيها اي مشكله لو وقفت وخليت السيارة ترتاح 10 دقايق ورجعت كملت انت كذا تحافظ على مكينتك وفراملك وغيرها
@ygubaishi
Ай бұрын
صحيح كلامك 100% . الصراحة أنا استغربت يقول في الطلوع تخليها على ال D وماتغير أبد . أحيانا تحتاج تغير إلى التعشيق 1 أو 2 حسب قوة الطلعة اللي تواجهك .
@MrAbusultan
3 жыл бұрын
بالعكس D يضعف عزم السياره ويخليها تسخن في الطلوع تحتاج نمر قويه واذا دعسة بنزين وهو في D يعشق القير للنمر ضعيفه
@Ayde7000
3 жыл бұрын
لا ياخوي اذا حطيت نمرة ثقيلة يعقد ضغط المكينه مرتفع ويسبب ارتفاع حرارة وفي الطلعة مافيه هوا يخفف الحرارة
@mazelnoris1708
2 жыл бұрын
انا مؤيد اللي عنده تماتيك عايدي وليس الD1 فأقول يستخدمه
@majed3839
3 жыл бұрын
ياخي اسمه تماتيك اذا احتاج هو يبدل خلك داعس طبيعي لا تشد ولا ترخي وهو يقوم بالازم اذا احتاج يرجع نمره واذا ارتاح يبدل لا احد يتفلسف المانيول حق تضاريس وليس له علاقه بالطلوع والنزول على الازفلت
@Gs-kk5mc
2 жыл бұрын
مهوب كل طلوع على الدي حسب الطلوع قوي خفيف وسط في جبل في مكه مدري وش اسمه بس يطل على الحرم جيت بالدي الموتر ميت ماطلع حولته عايدي والامور تمام 👍🏻 واحيانا في بعض الطلوع نمره ٢ ٣ والنزول واحد تدريجيا اما ضلع اجيها دي والامور كويسه
@0bandoore
3 жыл бұрын
ياحبيبي اكثر العطالات بالامريكي وسلامتك وبالنسبه للقير حسب سرعتك تعشق عشان ماتبدل كل شوي سوا كان نزول او طلوع
@6.2_
3 жыл бұрын
والكورولا ههههههههه في سيارات تويوتا في المقطع مسوي طالع منها
@user-oq5hq5hc1x
3 жыл бұрын
الطلوع ٣ورابع وامورك طيبه ولاتطفي المكيف خله شغال واهم شي موية اللديتر ترا يحتاج لها تغير
@user-gk5zx9qc9m
3 жыл бұрын
معي مازدا اما احطه دي ترتفع الحراره الما اقعد اغير 3-4 تطلع زي الفل ولا ترتفع الحراره
@khaledshalwi1150
3 жыл бұрын
معي مازدا 6 موديل 2020 اذا طلعت وهي على الدي ترتفع درجة الحرارة سنه واحده فقط
@hrb1
3 жыл бұрын
3:50 بغى يصدم 🙂💔
@k.m_505
3 жыл бұрын
صح مشاء الله عليك صعبه الواحد ينتبهله
@user-wv8td4gx3f
3 жыл бұрын
بلا 30سنه بلا خرابيط افضل غيار لطلوع الهدا نمره3 لأنك ماراح تحتاج الرابع الطريق لفات والنزول نمره 3 او2
@at494949
3 жыл бұрын
الان في نظام الفلرامل الانوماتيكي يغنيك عن استعمال غيارات القير اي بمعنى فرامل كهربائيه تشتغل تماتيك وبتمسك السياره
@Azoze237
3 жыл бұрын
معاك
@ALQARNI-07
3 жыл бұрын
@قبل 10 سنوات هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
@ALSHAHRANII
3 жыл бұрын
تقصد نظام نزول المنحدرات
@daim66633
2 жыл бұрын
انا اتوقع انهم يعبون ماء عادي وهذا سبب ارتفاع الحراره والقير مهيئ لكل الظروف
@user-bc6cb5nt4s
3 жыл бұрын
الي صنع السياره حط فيها دي وحط فيها سبور سبور للنزول. والطلوع والتغاريز
@user-jv5tg3lb6e
2 жыл бұрын
معي كامري 2019 ابي اطلع الهدا مع اني اول مرة اسوق توماتيك كل حياتي كامري عادي وروح كل مكان عادي وش اسوي عطوني الافضل وبدون ارتفاع الحرارة او حنه او حرق الفحمات
@user-uw5kb8do3g
2 жыл бұрын
ركب جناحان وطير وترتاح من هذا كله 😆 شبه مستحيل ماتتأثر وحده من الي ذكرت لزم حنه او حرق او ارتفاع درجه حراره بس سدد وقارب وحاول لاتسرع
@ahmadayyashi3730
2 жыл бұрын
استغفرالله العظيم الذي لا إله إلا هو الحي القيوم واتوب اليه
@xrty5303
3 жыл бұрын
في الطلوع اذا حاطة D كيذا كل شوي الموتر بيعشق ويرد نمرة مايثبت كيذا يتعب القير
@majed3839
3 жыл бұрын
هو عشان كذا اسمه تماتيك حسب الحاجه يبدل يتعبه الثبات على نمره وحده. بعدين بالنزول تتعب الفحمات احسن من تعب القير خلك ذكي
@Alowifi
3 жыл бұрын
لو كان يتعب القير كان سخن على ال D
@user-F9
Жыл бұрын
كيف تحت الدي قصدك يعطيه تعشيق ثقيل 1 او 2
@user-ci7cr2qw5p
3 жыл бұрын
مافهمت قصدك عند الطلوع استخدم حرف D ولا استخدم القير العادي اللي تحت D وعند النزول استخدم اللي تحت D الواحد اوالثاني
@user-qd5tq8wk2z
3 жыл бұрын
d
@user-qq2sf9nx7s
3 жыл бұрын
عند النزول حط على الي تحت الدي اما ف الطلوع حط دي
@user-uq2xm4zr8l
3 жыл бұрын
@@user-qd5tq8wk2z عز الله انك صكرت على امه محمد
@saeedalzahrani7576
3 жыл бұрын
مو كل السيارات اللي تتعطل هو السبب القير او حرارة الليديتر . في مشكله في الاغلب اذا مو كلهم السبب حرارة طرمبة البنزين الحل مو سطحه . الحل طف موترك نص ساعه وافتح غطاء تانكي البنزين ينسم هواء ويتقلص ويرتاح . هذه عن تجربة في اغلب السيارات اللي استخدمتها من كامري من كابريس من سوناتا
@user-lm8iv6fv6q
Жыл бұрын
ياسلام كل الارشادات والتجارب اللي سمعتها كانت سليمه لكن سواقين هذا الزمن مايعرف الكربريتر من اللاديتر
@m220-2
3 жыл бұрын
فاعل خير لوجه الله الكلام هذا غير صحيح لان استخدام التعيشيق اليدوي شي ضروري في الطلوع والنزول واللي سيارته تسخن كلهم مركبين رديتر تجاري⚠️🚱 او عندهم مشكله في المراوح وهذا السبب الرئيسي سواءاً عشق D ولا sport بتسخن يعني بتسخن واذا ما تبغاها تسخن غير رديتر اصلي 💫وعبه مويه رديتر🔂 وشيك ع المراوح تأكد انها تعمل بالطريقة الصحيحه واذا سخنت فتعال ناقشني وقل كلامي غير صحيح ..% واذكرني بدعوه طيبه في ظهر غيب m220 🇸🇦 ☆☆
@saifomar7879
Жыл бұрын
الله يسعدك ويوفقك
@m220-2
Жыл бұрын
@@saifomar7879 ومن يقول يارب
@االرفاعي
3 жыл бұрын
غلطان افضل تحطها ف النمره اللي قبل التريحه عشان المويه تقلب زين ف المحرك وغيرها مو تريحها مع الطلعه
@ofe-n
3 жыл бұрын
لازم تعطيها الثالث الرابع عشان القير مايغير معلوماتك غلط القير لو بدل ورجع وبدل ورجع راح يسخن القير والي سيارته تسخن اكثرهم يجهلون الماء الاصلي
@user-yz4ib2te3y
3 жыл бұрын
الجمس احط عالنمرة ٢ ولا ٣ فالطلعة والنزلة لأن عندي الاقمشة رايحة فيها ف النزلة احط ال ٢ عشان اريح الفرامل وفالطلعة احط ٢ او ٣ لانه بيرتاح لاكن ال D فالطلعة يتعب القير ويرفع الحرارة لان اذا جات طلعة ضغطت بنزين ينزل نمرة ووو يتعب القير هاذي وجهت نضري وتجربتي
@faizal-ghalib9942
3 жыл бұрын
الي يقصده صاحب الفيديو الي يستخدم القير الاول اما القير الثاني الثالث و … ، عادي ما يسوي شي بالعكس يساعدك كثير و لو تستخدم نظام الsport افضل عشان نمر القير يتغير بسرعة
@abdallahbinyameenabudi_al-8019
2 жыл бұрын
متأكد اخوي اخاف يرفع حراره القير
@faizal-ghalib9942
2 жыл бұрын
@@abdallahbinyameenabudi_al-8019 عادي بس لازم تنتبه لي rbm و كل سيارة غير
@faizal-ghalib9942
2 жыл бұрын
لكن في النزول لا تعتبد يشكل كلي على الغيارات في ناس و للاسف يوم ينزل يعشق بالاول و الثاني بس ، الغيارات في طريق الهدا ٢-٣ في الطلوع و النزول و اذا تقدر تحطه ٤ في الطلوع يكون افضل في الطلعات الخفيفة و قبل كل سفرة افحص السيارة 👍🏻😜
@user-mf7zl1if5y
3 жыл бұрын
حمدلله ماقد ارتفعت عليه وانا طالع الطايف حاطه ف d بس وف النزول احطه ف٢
@pnnsood11
3 жыл бұрын
ياعزيزي لابد من استخدام التروس في الصعود والنزول والا ماكان صنعتها شركات السيارات.
@silver_mdlol1409
3 жыл бұрын
لا تطلع باالنهار او وقت حراره انا رحت بسيارتي كيا سيراتو 2016 مكينه 1.6 والحمد لله وكملت للجنوب
@ameertayeb5930
3 жыл бұрын
انااشهد انها سيارة كفوو ومكيفها ثللللج مع اختها ماقد سخنت على ولا باي عقبة
@tal7arbii
2 жыл бұрын
للأسف معلومه خطأ العادي للطلوع والنزول لكن يبيلها واحد يكون عارف منتى يشد ومتى يبدل
@zccb1047
3 жыл бұрын
المخ عند الاخ قلب من sts الي ليبرا
@loolksa6067
2 жыл бұрын
ناس تقول كلامه صحيح وناس تقول كلامه غلط يا ليت اللي عنده معلومه صحيحه يفيدنا
@abdulrhmansalem12
Жыл бұрын
الافضل في الطلوع بالنمر لكن انت تتحكم فيها اهم شي لايرتفع عندك امبير الضغط اذا اسرعت تزيد النمر بالثالث او الرابع واذا هديت تنزل في النمر وعينك تكون على عداد الضغط لايرتفع فوق ال ٥ وكذلك النزول
@abdulghni4507
3 жыл бұрын
قاعده / اللي تطلع بها انزل بها طبعا حسب الحاجة وعزم السيارة لأن سيارة 8 سلندر غير سيارة4 سلندر وايضا الحمولة ونوع القير
@user-kw8vx3fp6v
3 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه.. دايم اقول ان التعشيق عالقير خطأ خله d وبس
@abdullahalghamdi4214
3 жыл бұрын
واقعد ادعس كل شوي عادي ما يتعب القير يغير ويرجع
@-Escanor-
3 жыл бұрын
مافهمتكم شلون فوق d
@rajeh_f
3 жыл бұрын
@@-Escanor- يعني النمر 3 و2 و L
@-Escanor-
3 жыл бұрын
@@rajeh_f قير عادي ؟
@rajeh_f
3 жыл бұрын
@@-Escanor- تكبر وتفهم
@user-pp5cp4il8w
3 жыл бұрын
يامُحبين النبي صلوا عليه | اللهٌم صلّ وسلم على نبينا مٌحمد وعلى الهِ وصحبه اجمعين💙. كثرة الاستغفار هي مفتاح لأبواب المغفرة والفرَج ، والرزق والبركة 🌱 استغفر الله العظيم الذي لا إله الا هو الحي القيوم وأتوب إليه لي و لوالديء و للمؤمنين و المؤمنات و المسلمين والمسلمات الأحياء منهم والأموات . استغفر الله العظيم وآتوب إليه 🌿 استغفر الله العظيم وآتوب إليه 🌿 استغفر الله العظيم وآتوب إليه 🌿 حٌباً لِرسول الله | صلُو عليه اللهم صلّ وسلم على نبينا محمد صلو على رجٌلا بعثه الله إلينا نبياً ورسولاً وشفيعاً يوم لاينفع مال ولا بنون يامُحبين النبي صلوا عليه | اللهٌم صلّ وسلم على نبينا مٌحمد وعلى الهِ وصحبه اجمعين💛 - الحمد لله عدد ماخلق، والحمد لله ملء ما خلق، والحمد لله عدد مافي السماوات ومافي الارض، والحمد لله عدد ما أحصى كتابه، والحمد لله ملء ما أحصى كتابه، والحمد لله عدد كل شيء، والحمد لله ملء كل شيء 💜. ياربّ أنت أعلم مافي نفسي وقلبي ، اللهٌم إجبر قلبي و أرح عقلي ، اللهٌم يسر أمري و اذهب همي واقضِ حوائج في قلبي لا يعلمها الا انت 💛 اللهم لا تدع لي أمراً إلا يسرته ولا حُلماً إلا حققته ولا أمنية إلا أسعدتني بالعيش في جمال واقعها ولا دعاء إلا أثلجت صدري بقبوله ، اللهم حقق لي ما أتمناه, وأجمع بيني وبين فرحتي و سعادتي و توفيقي و إرتياحي و كل أمر تعلم انه خير لي 💛🍃 أستغفرالله العظيم من كل ذنب مسك عني رحمة ربي وحبس رزقي وعرقل توفيقي وعسّر تيسيري ، أستغفر الله الذي لا إله إلا هو الحي القيوم وأتوب إليه من كبائر ذنوبي وصغائرها .. اللهم إنك عفوٌ تحب العفو فاعفُ عنّا .. استغفر الله العظيم وآتوب إليه استغفر الله العظيم وآتوب إليه استغفر الله العظيم وآتوب إليه . وعن ذكر الله لا تغفلوُن استغفر الله العظيم واتوبُ اليه . صلو على النبي ﷺ صلّو على من تدخِلون بشفاعته دَار السلام " اللهُم صل و سلم على نبينا مُحمد ❤ . سُبحآن من جَعلَ في ذكرهِ رآحہ تسكن بهآ القُلوبُ وتطمئن اﻵنفُس سبحان الله وبحمده ، سبحان الله العظيم استغفر الله العظيم وأتوب إليه . صلو على النبي ﷺ اللهم أبعد عنا أذى الدنيا وحيرة النفس ، وحزن الليل ، وبكاء القلب وموت الضمير ، وسوء الخاتمة . اللهم ارزقنا إجابة الدعاء وصلاح الحال والأهل والمال والأبناء وحسن الأداء وبركة العطاء . اللهم اكتب لنا صحة الابدان ، اللهم اشفي مرضانا وارحم موتانا . صــــلو عــــلى نبيــــنا مُحمد ﷺ 🕊 ❤ يامغيث ، يامغيث ، يامغيث اغثني ويسر لي امري وفرج همي واشرح صدري وارحمني برحمتك، يارب اغفر جميع ذنوبي التي اعلمها والتي لا اعلمها، يارب انت الكريم انت الغفور انت الحي القيوم، يارب ان كان هناك ذنب يحول بيني وبين استجابتك لدعائي فيارب اغفره لي وارزقني من حيث لا احتسب 🍃❤ اللهم إني ظلمت نفسي ظلما كثيرا ، ولا يغفر الذنوب إلا أنت ، فاغفر لي مغفرة من عندك ، وارحمني ، إنك أنت الغفور الرحيم ❤ _ اللهم طهر قلبي من النفاق وعملي من الرياء ولساني من الكذب وعيني من الخيانة فإنك تعلم خائنة الأعين وما تخفي الصدور💙. يارب سامحني على كل صلاة تركتها وكل صلاة أخرتها واجعلني يارب محافظاً عليها وثبتني يارب على دينك, اللهُمَّ فردوسًا لا أفقد فيه أحد ، ونعيمًا غير مقطوع ، و لذّةً بنُّور وجهك تغشاني غدوًا وعشيًا.💗 - اللهم أنت ربي لا إله إلا أنت خلقتني وأنا عبدك وأنا على عهدك و وعدك ما استطعت أعوذ بك من شر ما صنعت ، أبوء لك بنعمتك عليّٓ و أبوء بذنبي فاغفر لي فإنه لا يغفر الذنوب إلا أنت ♥️. - اللهم زِد قلوبنا حباً وتعلقاً بك واقبالاً عليك ، وارزقنا حسن الظن بك ، والتوكل عليك 💛. - اللهم إني أسألك الهدى والتقى والعفاف والغنى والفوز بالجنه والنجاة من النار - اللهم أسألك أن ترزقنا لذة السجود ودعاء غير مردود وفرج ورحمة منك يا معبود ، وأبعد عنا البلاء، وأرفع شأننا ومقامنا في الأرض والسماء ، وشافي مرضانا وأرحم موتانا ♥️. - اللهم إنَّا نعوذ بك من جَهد البلاء ودرك الشقاء وسوء القضاء وشماتة الأعداء - اللهم اجعل المَحبة فِي نفوسِنا والابتسامه فِي وجوهِنا والسعَادة فِي بيوتنا واجعَل ذكرك لا يفارقنا يارب 💙. - اللّهم اعطنا من فيض كرمك ، وبارك لنا في نعمك ، وذكرنا بها دائماً وأعنا على شكرها ولا تجعلنا من الغافلين - اللهُم نحن مُقصِرون و أنت الكريمُ ، مُذنبون وأنت الحليم ، فقراء إليك وأنت الغني، اللهُم اعفُ عنا واغفر لنا وارحمنا يا أكرم الأكرمين 💛. - اللهم أرزقنا الإخلاص في الدعوات، والقبول في الطاعات، والشكر عند الخيرات، والخشوع في الصلوات، والعفو عند العثرات -اللهم نوّر قبوراً مُظلمه ، وإشفِ أجساداً مُتعبه ، ويسّر أمورنا ، وإشرح صدورنا ، وإغفر لموتانا وموتى المُسلمين 💚. حافظوا على قول : لا إله إلا أنت سُبحانك إني كنت من الظالمين ، فإن أولها توحيد وَ اوسطها تسبيح ، وَ اخرها أستغفار - لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين - لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين - لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين اذكــــر الله يـــــذكرك - سُــــبـــحــــان الله - الـــحــمــد لله - لا إلـــه إلا الله - اللهُ أكـــبــــر - سُـبــحــان الله و بــحــمــده - سُــبــحــان الله الــعــظــيــم - استغفر الله العظيم و أتوبُ إليهِ - لا حول و لا قوة إلا بالله - اللهُم صل وسلم على نبينا محمد - لا اله الا انتَ سبحانك اني كنت من الظالمينَ. - حسبي الله لا اله الا هو عليه توكلت وهو رب العرش العظيم. - حـسـبـنـا اللـــه ونـعـم الوكـيـل -اللهم ارزقنــي من حيث لااحتسب -اللهم ثبت قلبي على طاعتك و دينك - يارب عفوك ورضاك والجــنــه -اللهم احسن خاتــمــتــي -اللهم اجرني من عذاب النار ركعةٌ يركعها العبد في جوف الليل، خيرٌ له من الدنيا وما فيها". فأي شرف أن يصطفيك الله لمناجاته فإن لم تكن من المصلين ( الوتر ❤️) فدع اسمك يذكروا في السماء من المستغفرين ﴿ والمُسْتَغْفِرينَ بالأسْحَار ﴾ اكسروا هدوء الليل ﺑصوت إستغَفاركم فهناك ربٌ غَفور يقُول: هَل من مُستغفر فأغفرَ له ؟ لنكن من المستغفرين بالأسحار أستغفرالله العظيم من كل ذنب مسك عني رحمة ربي وحبس رزقي وعرقل توفيقي وعسّر تيسيري ، أستغفر الله الذي لا إله إلا هو الحي القيوم وأتوب إليه من كبائر ذنوبي وصغائرها .. استغفر الله العظيم وآتوب إليه لاتنسونا من صالح دعاءكم أذكروني بدعوة لعلي اسعد بها طوال حياتي واسأل الله أن يرزقكم اضعافها
@khaledfm6590
2 жыл бұрын
ف الفورد الفكتوريا والماركيز في زر جنب القير يحشر ٣ نمر بس ويعشق هذا الطلوع والقلص
@user-nc5lm6xu8m
Жыл бұрын
انا معي فورد وياليت توضح ياغالي
@user-bp7hk5qq2s
2 жыл бұрын
ادي الاول والثاني يستخدم في النزول مع العقبه و ليس مقطوع
@user-po9lh5vb8p
3 жыл бұрын
انا معي هوندا كورد ٢٠١٣طلعت امس في اول الطلوع الحراره قربت للاH طبعا حاطه ع D طفيت السياره ربع ساعه و نزلت الحراره يعني كلامك فيه شي غلط
@user-F9
Жыл бұрын
3:38 كمل طــيــــب
@user-eh9sv6zs4p
3 жыл бұрын
اعتقد الجلي الصيني والكوري هي الي تتأثر من تبديل القيرات لكن التيوتا مستحيل أين كان الكامري بذات ونا خبير ١٦ سنه وناكداد خط الرياض الجنوب
@djvccdjjgf5785
2 жыл бұрын
والله امس سخنت علي كامري11 في عقبه الهدا طلوع عشان كانت محمله واجد وكان في.الـ D. وقالي المكنيك انت شاد عليها زياده
@@djvccdjjgf5785 الله يهديك كان حطيت القير في رقم4 الي بعد الD وخليك على 60
@user-eh9sv6zs4p
2 жыл бұрын
@@user-jv5tg3lb6e الطلوع اذا حسيت السياره تثقل حول القير إلى 3
@hmoodi7968
3 жыл бұрын
في العقبات D ماتسنحيب السياره اذا كانت 4 سلندر D ينفع لسته وثمانيه سلندر
@MohammedAliMusaAwadAsiri
2 жыл бұрын
الله يجزاه خير لكن انا لامانه ماني مقتنع بي كلامه مرا مرا حاولت اقتنع ماش 😂😂😂 لأن D ونت طالع وكثرة تعشيقات تأثر على القير وترفع حرارة القير حتى ونت مركب مبرد قير ٤٠الف وحده لكن تحط القير على M وتتحكم في نمر وتحطها في 1او 2منها عزم ومنها القير والمكينه تبرد ودورة الماء في الديتر تاخذ مجراها وتبرد المحرك
@zi4ij_
3 жыл бұрын
مو مشكله لو تمشي على تعاشيق النمر بس اهم شي عداد الضغط مايكون فوق ٣ لفترة طويلة الا اذا جيت بتاخذ عزم عشان طلعه حاده
@hashmaal-thaqafi2842
3 жыл бұрын
لابد من وضع السيارة في نمرة ثقيلة في الصعود او النزول اذا كانت السيارة اتوماتيك... وشكرآ للجميع
@amd3586
2 жыл бұрын
ايش هي النمرة الثقيلة؟ محدثك جاهل بالسواقة
@hashmaal-thaqafi2842
2 жыл бұрын
@@amd3586 النمرة الثقيلة يعني... تعشيق ثقيل...
@amd3586
2 жыл бұрын
@@hashmaal-thaqafi2842 وين هي النمرة الثقيلة بالضبط؟ سيارتي ثلاث سلندر القير فيه P و R و D و 2 و 1 وين هو بالضبط؟
@hashmaal-thaqafi2842
2 жыл бұрын
@@amd3586 وش نوع سيارتك؟؟
@hashmaal-thaqafi2842
2 жыл бұрын
رقم ١... قوي... و٢... اخف
@ahmadayyashi3730
2 жыл бұрын
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
@user-mc4sr9kk9m
3 жыл бұрын
لا حتا في طلوع عايدي عشان قير مايسخن كل شوي في نمره
@hashmaal-thaqafi2842
3 жыл бұрын
طيب... لماذا وضعت نمر ١ ٢ ٣ في السيارة الاتوماتيك... لو كان مالها داعي لما وضعت هذا التعشيق.... من قبل الشركة المصنعة....
@@a7j0a امحق قير عادي لا وقفت في طلعه وسيارات وراك والله ان تبلش
@a7j0a
3 жыл бұрын
@@Rashed2030 لا والله الي سواق ماتدحدر عليه عندك حل كثيررر عند الجلنط تشده وترخي الكلتش وتدز بنزين وتفك الجلنط بسرعه وثاني شي الي سواق مايحتاج له جلنط يدوس بنزين خفيف ويرخي الكلتش الامور سهله ي صاحبي يارجال معاي١٥هيلكس حقت جدي والله نازل من عقبة الباحه في فرامل نص العقبه معد تمسك والله انزل بلقير لما وصلت المخواه اوصل عند الاشاره اطفي السياره واحطها في واحد ولاخفت لن معاي نمر تمسك
@kahlanalnini7972
Жыл бұрын
سيارتي اتوماتيك اربعة سلندر توسان 2010 امشي في الطلوع بأريحية كاملة والعزم قوي جدا المشكلة هي النزول علشان البريك مايسخن
@abdulrahmanalshehri4122
3 жыл бұрын
معقول للنزول بس يغير الثقيل ؟! يعني مهو للطلوع بس احس اذا الواحد طلع وحاط على D ينفرط في الطلوع
@user-gb3vp5zm7d
3 жыл бұрын
سلامات تطلع وتحط القير على الثقيل يصير الجهد كله على القير ويرتفع حرارته
@azooz2792
3 жыл бұрын
نصيحة المحافظة على قير و مكينة السيارة وعشان تعطيك افضل اداء في الطلوع الطويل لا تخلي ضغط المكينة ينزل عن 2 ونص ولا يزيد عن 4 لو تكون محافظ على دعست رجلك واستخدمت القير صح بهذه الوضعية راح يكون الطلوع اريح للسيارة طبعا اذا كانت مراوح سيارتك كهربائي راح ترتفع حرارتها اذا كانت حاشر السيارة في نمره ومن معطيها مجال تتنسم بعكس المراوح الميكانيكيه كل ما ارتفع الضغط زيادة كمية الهواء الي تبرد على الرديتر
@azooz2792
3 жыл бұрын
وضع السيارة على D في الطلوع يضعف عزم السيارة وراح يعشق القير معك كثير وكثرة تعشيق القير يسبب حرارة للقير وحرق كلتشات وطبعا راح تكون مضطر عند كل طلوع تزيد الدعسة عشان يبدل نمرة وتمشي السيارة
@khaled3123
3 жыл бұрын
مرا سنتين على مقطع ولازال الناس تتعطل في الكر العطل مو سبب الوحيد الي ذكرته لها عده اسباب سلملي على العايدي
@abodyomar4162
3 жыл бұрын
هذا الكلام الي عنده L تحت الدي مباشره مافي غيرها اما الي عنده تبترونيك ولا نمر قبل الثقيل بالنسبه لي اريح للسياره اطلعها برابع ولاانه احطها دي وتريح بالسادس واقعد كل شوي ادبل الدعسه هذا غلط كمان
@zayedghamdi
3 жыл бұрын
كلامك سليم ، كلام الأخ صاحب الفيديو لا ينطبق على جميع السيارات
@3frs47
3 жыл бұрын
كلام سليم العزم ينزل والقير يقعد يعشق ويكتم ويلخبط لازم تثبته ٤ و٣ وانت تتحكم حسب سرعتك
@user-qd5tq8wk2z
3 жыл бұрын
سبب ارتفاع حرارة السيارة تعذيب السيارة بالتهديه اعط السيارة سرعه عشان تتهوى من الشبك
@user-rk1mq7vo2c
3 жыл бұрын
ي رجال احنا نطلع اي عقبه بنمره وحده م نغيرها عشان تمسك عزمها ولا ترتفع الحرارة يوكن ٢٠٠٤
@user-rk1mq7vo2c
3 жыл бұрын
طلوع مدة ٥٠ دقيقة عداد اربي ام ٤ وماشاء الله
@Aboood-111a
3 жыл бұрын
@@user-rk1mq7vo2c طلووع 50 دقيقة ياساتر وين ذا بآي منطقة ؟؟؟
@user-rk1mq7vo2c
3 жыл бұрын
@@Aboood-111a عقبة ضلاع في ابها
@user-rk1mq7vo2c
3 жыл бұрын
@@Aboood-111a طبعًا اربي ام ٤ عشان الوالد الله يحفظه مخليه بالنمره الاولى وماشي على هونه ٧٠ م يتتعداها لكن انا احطها بالثاني والاربي أم تقريبًا ٣ دايم
@user-zp1ov3db3r
3 жыл бұрын
الله يجزاك خير على النصيحة بس كلامك غير صحيح نهائيا كل نمرة من القير لها قوة تحمل سواء قير عادي ولا اتوماتيك و تحصل ناس قير عادي ويفلت الخامس بسبب انه يريح القير بدري الناس الي حصلتهم خطأهم حاشرين في نمرة والسيارة تعطيه نشاط وحاط رجلة المفروض مايضغطون زيادة
@abdulazizsaleh6581
3 жыл бұрын
السلام عليكم انا بكرا باذن لله بطلع الطايف وشلون تنصحني مع الطلعه الهدا ونزوله وهاذي اول مرا اطلعه اخليه d او اغير النمر
@user-zp1ov3db3r
3 жыл бұрын
@@abdulazizsaleh6581 عليكم السلام الطلعه عادية ماتخوف واذا تعرف تسوق قير عادي اعتبر سيارتك قير عادي رجع نمرة لضعف العزم وموفق ان شاء الله واستخدم القير في النزول والطلوع مايضر
@saifomar7879
Жыл бұрын
@@user-zp1ov3db3rصحيح
@user-mo7tj7lc2z
2 жыл бұрын
مافيه زي القير العادي لمثل المناطق هاذي وسلامتكم
@ldgtisgsk7695
2 жыл бұрын
يوه خاصه الجيب الربع
@saifomar7879
Жыл бұрын
انشهد
@user-un3bv5dr3v
3 жыл бұрын
معي فورد 1999 طالع نازل الهدا في الدي سلام
@user-uz8yz3rt4d
3 жыл бұрын
شكلك راعي سطحه كل كلامك غلط
@M____H
3 жыл бұрын
انت الغلط كلامه سليم اكثر السواقين دوس بنزين وبس غيرها يفتح الله ولاعنده اي خلفيه في السواقه او التصرف فيها
Пікірлер: 343