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ああーもう我慢できん!! 俺はBトレを開封るぞ、レミ子ォ〜ッ!
いつも勝手にやってるでしょうが… んで、一体なんなのこのケースは。
これが入ってます。えっ!?うそ!?いやー、本当は開封パート217回まで引っ張ろうと思ったんですがね。MasaがTwitterでスカレンジいじってんの見たら我慢できなくなっちゃって。辛抱強さゼロかよ… てことはあれか? これもMasaに譲ってもらったの!?
ええ。209系マト車と同時に、Masaに親切の極みのような価格で譲って頂いたんです。
なんだあいつ、親切おばけかよ… 草 今回の217もMasaの手によって加工がなされているようなので、各部を見て勉強させて頂きましょう。
というわけで、E217系新スカ色の15両フル編成です。いや壮観… まさかサテ区車として拝めることになるとはね… それも基本編成だけでなく、付属の4両までバッチリですからね。それに加えてサロもしっかり2両いて… とんでもないですね。この前の209系はカスタムもりもりだったけど、217ももしかして?ええ。各車間は当然のようにKATOカプラーで結ばれ、パンタは上等なTomixの避雷器付き。極めつけは全先頭車KATOスカート、TNカプラー標準装備です。ええー!!前面の下回りがほとんど社外品なのに、こんな綺麗にまとめてあるんだ!? そうなんですよ。つか、なんなら全体が綺麗ですね。大切に扱われていたんだというか、育ちの良さというか…バリやガタがほとんどないし、貴金属みたいな上質さがあるね。スタープラチナ的な? それはちょっと違うな。 てか、動力もつけてくれてるんだ。ええ。1M14Tでも平坦路線ならスイスイ走ってくれます。え、ウェイトなしで?さすがにありですね。ナットが屋根に貼り付けられています。ほう、ナット屋根貼り工法…外からだと全然ナットが見えないのがまた巧いですよね。これでいて20g強の車重があるので安定感も抜群です。なるほどなあ。じゃあMasaってすごい巧いんじゃんね。そうなんですよ。この連結面も圧巻で、BトレとTNに互換性が無いことを感じさせない仕上がりです。しかもこれKATOスカートでしょ?どうなってんの?TNはカットしてブロック底部に、スカートは前面下部にボンドで固定されている様です。えーこれボンド固定なんだ!接着部が見えないので、外からじゃわかりませんね。このTNカプラーは波型胴受で1段電連装備なので、品番JC6321だと思われますが、1号車は電連なしのJC6345が。スカートもそれに準ずるものが取り付けられています。はえー、丁寧だなあ。また、KATOスカートも本来は側面に突起があるので、その部分も丁寧に処理されたことがわかりますね。あ、スカートは持ってるんだ?一応品番Z04の5721をストックしてあります。ほら、湘南色用にさ。あ、そっか!
そしたら、2色の217が揃ったことになるのか!ええ。こんな光景を見られるなんて夢のようです。新スカを譲渡してくださったMasaには感謝しきりです。湘南色を助けてくれたおじこれにもね。ええ。しかし、こんな巧い人からこんな車両を貰っちゃうのはなんか…ちょっぴり申し訳ないね。まあ、彼は今楽しそうにKATOE235系をいじってるみたいですからね。色々とNを加工しているようなので、興味のある方は是非彼のTwitterを覗いてみてくださいコメ欄最上部にリンクを貼ってありますので。まあなんだ、ピッカピカの新スカの屋根を見ると、湘南色の整備不良が目立つというか…導入時は部品が足りなかったんですよ。まあ、またの機会にいじるとしましょう。といったところで… ってあれだ!あれ忘れてた!ん、なんだ?今回もご視聴頂きありがとうございました。風の谷のさてうです。おっそ!!まあほら、お嬢も。えー、あー。サテ区のレミィことローズマリーがお送りしました。それじゃあまた次回も、ヨロシクぅ!
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары 【開封#111】全先頭TNカプラー!E217系新スカ色15両フル編成セット(KATO通勤2動力台車でNゲージ化済み)のBトレインを譲渡して頂きました!TOMIXパンタ等の改造箇所をレビュー!(鉄道模型
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