KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
开日系和德系车6年后差距一目了然,一个猛如虎一个病如猫
Күн бұрын
开日系和德系车6年后差距一目了然,一个猛如虎一个病如猫
Рет қаралды
71,031
小胡子说车
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 100
@michaeltualatin
7 ай бұрын
质量靠谱的车型开20万以上没什么问题的,该修的修该换的换最少20年问题不大。有些型号的发动机自带出生缺陷注意辨别就好。
@singdong9168
22 күн бұрын
CVT 好,我们只是普通人上班回家而已。30萬公里起跳。 德系修不好,修了再修。
@ijl-xi2wq
20 күн бұрын
一般德系或歐系車的品質,駕駛優越感只能用於第一個車主而且你要與這車有緣.一般歐系車0公里到5萬公里一切都正常, 5萬到10萬公里開始就有些小修了,10萬公里後日系還不會壞的它都開始壞了°
@awu2010
Ай бұрын
豐田耐用省油,以20萬公里起跳。
@jengtiger2882
5 ай бұрын
逼格优先,凯美瑞 可靠耐用优先,凯美瑞 性能底盘优先,迈腾
@二尕
26 күн бұрын
凯美瑞双擎的也还可以啊,动力感觉还是相当不错,
@jacklou8553
Ай бұрын
之前我们长春流传说老捷达抗造,说出租车开了多少年都没问题,后来跟司机唠嗑他说这车一点都不抗造,总出问题,只不过用户多所以零配件好弄,修着也便宜
@lastspringcoldness6049
28 күн бұрын
要德系的操控,日系的耐久度,B级家用车里除了马自达阿特吱,还有本田2.4思铂睿,全称是全球独一份,带液力变矩器的8档湿式双离合变速箱。讴歌TLX的本田版。 迈腾2.0T增压高功380是220马力,走量的330是186马力,2.4思铂睿的208马力介于两者之间。220/208/186马力的差异其实不重要,重要的是操控能力。我的2.4思铂睿操控比老弟的330迈腾还要略好一点,更精准--阿特兹更好一点,但品控不如。 但思铂睿家用舒适度不如雅阁、凯美瑞,商务不如迈腾、帕萨特,所以停产了。 本田三大明星技术,地球梦发动机,行星齿轮10AT,Sh-awd四驱系统。一个都没有的本田,买它干嘛? 唯一全带的国产车是讴歌RDX四驱版,但价格比北美贵了10万人民币,所以卖不动停产了。
@mile-j5i
26 күн бұрын
😢
@jerrytao1026
23 күн бұрын
本田的10AT变速箱、能好过爱信的吗?
@lastspringcoldness6049
19 күн бұрын
本田的平行线5AT,老雅阁,老CRV等,可靠性,耐用性比车本身还长。否则雅阁、CRV的耐用性口碑哪来的? 但平行轴档位越多,体积越大/越长,6AT只能给歌诗图、MDX等中大型车配。平行轴就走到了尽头。 于是本田全力去搞行星齿轮10AT,过渡期间搞出来个全球独一份的黑科技,讴歌TLX和2.4思铂睿的,全称带液力变矩器的8速湿式双离合。给8速湿式双离合加了个液力变矩器,于是湿式双离合在堵车和低速下的抖动现象,大为改善。但急加速下要先思考一下人生,没大众双离合那么直接,包括S档,然后可以看着2.4地球梦的转速表直冲7000转。这款变速器除了承受扭矩略小,2.4地球梦247牛.米外,没什么不好,就是适用车型和发动机太少,2.0T扭矩承受不了,安1.5T成本太高。 本田粉们都期望这个行星齿轮10AT能和平行轴一样好用。 另外的爱信变速箱也就那么回事,上百种型号。好的4AT不出口,普通6AT随便买的历史,很多人不记得了。倒是现代摩比斯没这个限制,6/8AT都很好,比只卖破烂的爱信好。
@StoryTimeValuesTales
7 ай бұрын
说说雷克萨斯LX500 这个车值得下手吗?
@FengMu-d1h
13 күн бұрын
德国车,呵呵,有过A4,eos 和Minicooper convertible. 前两个烧coolant. 后面那个冷的时候发动机正时咔咔响,日本车也分好坏,但是丰田,马自达普遍毛病少
@WeilingZhou-ct4jz
4 күн бұрын
用途不同,購買需求不一樣!档次!路况,路程,车速,人员...... 1 Reply
@wensonhsu7519
7 ай бұрын
歐系車長里程後,保證你修到不要不要的。不懂歐車好在哪!
@kangruitang8326
7 ай бұрын
底盘差距太大了
@Cosmos009
5 ай бұрын
本田的底盤也蠻不錯的 CRV開山路很靈活
@KirbyZhang
5 ай бұрын
国内修车相对便宜,逼格相对值钱
@CLin-fb9yd
Ай бұрын
@@kangruitang8326只會整天地盤差距太大,大到忽視修理到不要不要的? 大家都是明白人,就別裝了
@kangruitang8326
Ай бұрын
@@CLin-fb9yd 好 买conti车的都是傻子 您满意了吗?
@ilsakrs5343
Ай бұрын
买rs5 rs7的还在乎这点油耗和车损? 要不买卡罗拉吧?
@王志伟-y8x
4 ай бұрын
辛亏我不买车,没这些烦恼。
@安德罗波夫-v7e
Ай бұрын
这两个我选凯美瑞,起码外观比迈腾强多了
@michaelkao2094
Ай бұрын
如果是代步工具,不介意駕駛樂趣,買日系。但是如果對於駕駛是一種享受的話,買德系。
@nicolask9295
23 күн бұрын
看來你認識的日系只有日本廉價家用車
@simonz2468
16 күн бұрын
车要是容易坏,有驾驶乐趣?
@nicolask9295
16 күн бұрын
@@simonz2468 駕駛樂趣× 裝逼樂趣v
@michaelkao2094
15 күн бұрын
當然有。就好比現在有兩個女生。一個是賢妻良母型的。長得普普通通,但是把你照顧的很好,在家教夫相子。但是你跟她沒什麼話說。見面也就是點頭一下。你說什麼她決不反駁。 另一個是比較美女型的。很愛耍脾氣,要哄要你不時道歉。每次約會她一定遲到,但是如果你晚到她就發小脾氣。可是你跟她在一起時永遠有說不完的話,跟她在一起時總是很快樂。不像第一個一樣毫無樂趣。 我個人的感覺就像這樣。 至於有沒有裝逼,是其它人看法。我買斯柯達也有同樣樂趣,那不算裝逼了吧。 我曾經在斯柯達與速霸陸中作決擇,後來理性勝過感情,選擇了速霸陸。它沒出任何問題。乖乖地開來3年。可是CVT真的毫無樂趣。3年後再去試開斯柯達Superb,發覺找到真愛了。渦輪增壓引擎和DSG, 跟速霸陸不是一個檔次的。就把速霸陸賤價賣給父母,自己開斯柯達了。但是說實在的,開了8年也沒出什麼問題。就是一次盲點偵測壞了。保養時他們把軟體更新就沒事了。
@zenzen2539
11 күн бұрын
用十年以上選日系準沒錯。
@dieye6599
5 ай бұрын
小胡子,你好。想麻烦你推荐一款手动挡合资车。多谢了。
@automotivelin
4 ай бұрын
😊大众选择2.0T ea888 高尔夫R高功率的ea888搭载 湿式双离合,你就知道什么叫 高尔夫😂 原厂340匹😂
@Mingar1990
Ай бұрын
才340匹,几十年前日系车一解开封印就能上千匹马力!你不知道?
@rlccircuit
Ай бұрын
几十年前带涡轮的日系车现在还剩几辆 现在小涡轮发动机的毛病 那些老的日系涡轮性能车一个都不少 而且相当的过分 不要只听传说 开过才是王道 这就是为啥涡轮盛行之初日系发动机迟迟不普及涡轮的原因之一 说好听是自吸情怀 自吸线性 说实话是日系车还无法解决涡轮迟滞烧机油和不稳定 就问你开个evo gtr sti每3千公里换次机油你干不干 每下次赛道回来机油变速箱油全得换一遍你干不干 每次踩红区就想着变速箱挂掉会花掉近万刀你干不干 在排放法规和政府规定前 情怀一文不值 就得向着金钱低头
@nicolask9295
23 күн бұрын
要高功率直接選大排就好😂
@kenlee8456
4 ай бұрын
買德系車不會被人打
@morrischang7969
Ай бұрын
一步到位凯美瑞
@jackysam9007
21 күн бұрын
那是因為車子是國內組裝的
@wwxyz7570
Ай бұрын
想要駕駛體驗?推薦美國大排量自吸肌肉車
@ceng4804
22 күн бұрын
人家迈腾2.0T比美国车1.5自信还省油
@wwxyz7570
22 күн бұрын
@@ceng4804 美國肌肉車根本沒有1.5,最小3.7,正常是5.0
@user-nd2ik9efseqf
18 күн бұрын
自從開了豐田之後,再也不會選其它,機油用到黑才換,根本沒修過
@automotivelin
4 ай бұрын
😊欧洲没有欧系 是德系 谢谢,不要把欧系混合了。。欧系分德系 法系 意系 谢谢❤
@jerrytao1026
23 күн бұрын
法系 意系都已经不再单独存在了,它俩已经和其它公司合并,现在没有单一的法系 意系了,就比如英系也不存在了,通常说的欧系就是指的德系。
@thomas58928
13 күн бұрын
欧系欧系欧系
@WeilingZhou-ct4jz
Ай бұрын
用途不同,購買需求不一樣!
@Fate-99
4 ай бұрын
12年的高尔夫6顶配还在服役,21万公里了,还在以每年接近2万公里的速度增加。
@Fate-99
4 ай бұрын
三大件没出过什么毛病,直到去年被水泡了大修了变速箱,现在动力弱了一点。
@coolwowmom
Ай бұрын
换过变速箱油吗?
@Fate-99
Ай бұрын
@@coolwowmom 之前没换过,就是去年被水泡了才换了。
@liangma9601
7 ай бұрын
你买车是给你下一任车主买的是吧
@jasonchan0925
Ай бұрын
日系車有一個綽號叫鋁罐車, 妥善率高, 死亡率也高.
@piercehsia9766
21 күн бұрын
美國保險公司協會的統計數據可不是這樣的。
@zhengyangwu8289
Ай бұрын
不针对小胡子,只是国内人真不专业,什么是7到8个油?就不能专业点直接说百公里油耗多少升吗?
@ceng4804
22 күн бұрын
美国油耗是什么MPG,日本,东南亚,台湾是一升汽油跑多少公里,只有中国学欧洲百公里多少升汽油
@peter-world-traves
Ай бұрын
Top 10 in Australia in 2023 🛻 Ford Ranger 🛻 Toyota HiLux 🛻 Isuzu D-Max 🚙 MG ZS 🚙 Toyota RAV4 🚙 Tesla Model Y 🚙 Mitsubishi Outlander 🚙 Mazda CX-5 🚙 Hyundai Tucson 🚙 Toyota LandCruiser Prado
@chung-chunglee9648
7 ай бұрын
我的09迈腾24万KM了,再开20万没问题
@babc97
7 ай бұрын
日系的低端车被故意吹得太厉害了,买车的应该自己去对比一下,自己看看,不要相信流言。
@witherocn
5 ай бұрын
有像up主说的油光满面没?
@BaeLasso
5 ай бұрын
@@witherocn 那是绝对的!~不因个人意愿而转移
@chung-chunglee9648
5 ай бұрын
@@witherocn 14万之前,一万公里一保养,之后5000一保养,机油正常,磨合期很注意,还有冷车低速慢走,15年了一直4s,平时爱惜注意开车方式很重要
@chung-chunglee9648
5 ай бұрын
还有油气分离器质保期换过,有渗油。还有一台3.6CC一万公里一点油都不少,自然吸气的机器还是比涡轮增压的皮实
@julianshobbiesgarden6300
Ай бұрын
經典德系可以傳宗接代~日系每3年就換代
@weishen5938
5 ай бұрын
Shit car never buy JDM ONLY.
@skneo1965
18 күн бұрын
More faster you go, nearer to heaven 🤭🤭🤭
@dongdong8367
4 ай бұрын
开奔驰还在乎修理费?😂
@CLin-fb9yd
Ай бұрын
一群貸款裝B的ABC系確實會在乎修理費,連油費都一起在乎了。
@tjckuei
Ай бұрын
開起來很猛的車,公路有監視器能猛起來嗎?
@piercehsia9766
21 күн бұрын
那要看你為什麼要用車了,幾十年來一直忙這忙那的,才歇下來沒幾年,用車的習慣就變了,和以前的用車觀念不一樣了。
@萨大姆
18 күн бұрын
大陆很落后,只有城市和高速才有拍照的
@loganzhao6578
Ай бұрын
因为凯美瑞是自吸发动机而已
@萨大姆
18 күн бұрын
混动就可以了,动力不差
@dgdt3768
7 ай бұрын
我选日产nissan2.0t,
@雷阵雨-j3x
Ай бұрын
开过Audi,再换它的人,太少了,长开Toyota的人,太多了!
@leolee6685
3 ай бұрын
用粘度高的机油,说明制造精密度低。漏机油,说明垫片质量不好,或者制造精度低,或者设计缺陷。烧机油,说明制造精度低,或者设计缺陷,当然,神车粉非要说是混动设计,那也行。 神车党,喜欢用燃烧室压力高来洗,压缩比在那摆着了,马自达的压缩比更高,烧机油漏机油了吗?柴油机压缩比更高,五十铃和康明斯柴油机哪个像神车那样漏油?再说了,即便是燃烧室压力高,关机壳什么事?机壳又不直通燃烧室。😂
@JoshuaChen-j3m
5 ай бұрын
垃圾车和垃圾车比,哪个更垃圾😂😂😂
@philiplin1208
Ай бұрын
不知道你怎么定义垃圾车的。 假如价格低的话,那些价格高的跑车可能完全不经开,作为家用才是垃圾车。
@tjckuei
Ай бұрын
那你開老頭樂吧。
@user-wangyu
2 күн бұрын
当然选道奇或者雪弗兰的皮卡
@jasonpico5403
22 күн бұрын
你只要七年后开日本车还活着 那确实还是日本车省油 也就省点钱 但是但凡有钱的 是不会去考虑日本车的 我美国身边的朋友都这样 我个人首选德国其次美国 日本韩国不考虑
@萨大姆
18 күн бұрын
都什么年代了,买中国品牌车。
@gshengliu6300
8 күн бұрын
lx570不安全?还是陆巡不安全?不安全是钱出少了
@아름다운세상-o2t
Ай бұрын
安全第一
@mtcnew8353
29 күн бұрын
TMD,還買日本車!
@胖海豚
Ай бұрын
倭系德系都不选。国产一线品牌最好
Пікірлер: 100