Ben je ne me sent vraiment pas de faire ça sur ma 380sl, dommage de ne pas avoir un voisin comme vous! Bravo
@user-gp6cl3vg1q
7 ай бұрын
A qué número lo puedo contactar?
@cupra187ch7
3 жыл бұрын
Travail de pro, bravo
@user-gp6cl3vg1q
7 ай бұрын
Hola amigo
@bonmavintagelight
8 ай бұрын
bonjour vous utiliser un marbre de controle pour la rectification des plans ?
@cielarmoricain2933
2 жыл бұрын
Bonjour, Je me permets de vous écrire car j’ai une panne sur ma golf 2 Ev, qui dure depuis 1 an… Elle est aujourd’hui au garage, chez un ami mécano qui a l’habitude de travailler sur des anciennes, il m’aide amicalement, mais sur cette panne on sèche… Si vous pouvez m’aider à me mettre sur une piste… La voiture refuse de démarrer, elle ne toussote même plus, ça fait des mois qu’elle est comme ça. J’ai changé les injecteurs, la pompe à essence sous la caisse, le relais de pompe. On a contrôlé l’arrivée d’Essence, à la durite qui vient du tablier, et qui se fixe à lavant du KJet, à l’œil (on pas encore contrôlé la pression), il y a plusieurs bars de pression. Par contre on a contrôlé à la sortie d’une des durite d’essence, donc avant l’injecteur, il n’y a rien au démarrage… lorsque l’on démarre et que l’on pousse à la main le plateau sonde, il y a un très très très faible débit… L’allumage contrôlé et OK Il y a quelques jours, en shunter le relais de pompe à essence au precontact et pendant le démarrage, tout en bougeant le plateau sonde à la main, elle a démarrée. On a fait un tour avec, elle tournait bien. On s’est même arrêté, on est repartie, elle broutais un peu en bas régime, mais poussait quand même. Puis depuis hier, elle ne veut plus redémarrer, les manip ne fonctionne plus. J’ai contrôlé le porte relais, pas de vert de gris, j’ai resserré les pinces, les contacts sont bons. Il y a deux pièces dont j’ignore un peu le fonctionnement. - Le régulateur de pression fixé au bloc moteur, on a mit du nettoyant frein par les deux durites.. - La sonde de dépression fixée sur la boîte à air. Les fils avaient été arrachés, on plus trop sure du sens de montage, fils jaune a gauche ou a droite ? On essaiye les deux, ça n’a pas l’air d’avoir d’incidence. Avez vous des idées ? Je vous remercie par avance pour votre réponse si il y en a une, et pour vos vidéos, qui m’aideront sûrement à rénover mon KJet, si ça continue comme ça.
@thomasgireaud8023
3 жыл бұрын
Bonsoir auriez vous un couple de serrage des deux parties du doseur ? Quel mesure prenez vous avec le pied à coulisse ? A quoi correspond t elle et quel valeur doit être mise ?
@laurentchiappini8504
3 жыл бұрын
Bonsoir, malheureusement je n'ai pas les couples de serrage. Grâce au pied à coulisse je prends la position des vis de réparation du débit par cylindre. Pas de valeurs à respecter, juste pour les remettre à la même place.
@thomasgireaud8023
3 жыл бұрын
@@laurentchiappini8504 donc serrage au feeling quand vous remonter un nouveau joint inox
@laurentchiappini8504
3 жыл бұрын
@@thomasgireaud8023 oui mais ce n'est pas normal. Je n'arrive pas à obtenir les couples.
@thomasgireaud8023
3 жыл бұрын
@@laurentchiappini8504 c justement ce que je cherche pour remonter le mien et qu’il n’y ai pas de fuite
@laurentchiappini8504
3 жыл бұрын
@@thomasgireaud8023 même au couple il y aura des fuites je pense. Apparemment faut mettre de la loctite mais je n'ai pas réessayé depuis.
@alexnico9714
6 жыл бұрын
Bonjour, quel grain pour le papier à poncer ?
@laurentchiappini8504
5 жыл бұрын
1200 à l'eau
@jasperallert4053
5 жыл бұрын
à 4:58 min, le dernier ressort dans votre bouteille va où?
@laurentchiappini8504
5 жыл бұрын
Ca doit etre celui qui repousse le piston
@jasperallert4053
5 жыл бұрын
merci pour votre response, est-il dans toutes les doseurs? je ne pense pas que mon doseur d'un 5 cilindre audi a ça.
@laurentchiappini8504
5 жыл бұрын
@@jasperallert4053 C'était la première fois que j'en voyais un. Il ne sert à rien puisque c'est la pression de l'essence qui repousse le piston.
@jasperallert4053
5 жыл бұрын
@@laurentchiappini8504 c'est ca que je pense aussi!
@aurelienp1647
6 жыл бұрын
Bonjour, Où avez-vous trouvé le kit ?
@laurentchiappini8504
6 жыл бұрын
Aurélien P ferrari 400 parts. Mais ça fuit je suis en train de chercher une solution en changeant les vis. En attendant j'ai changé le doseur.
@aurelienp1647
6 жыл бұрын
Laurent Chiappini Merci pour votre réponse, très bonne vidéo qui va m'être très utile Avec quelle produit vous remontez les joints, ça paraît gras ?
@laurentchiappini8504
6 жыл бұрын
Aurélien P avec du wd40. Essayez de soigner le serrage, voir remplacer les vis car tout marchait nickel mais au bout de 10 min j'avais un souintement d'essence.
@aurelienp1647
6 жыл бұрын
Laurent Chiappini et ça viendrait des vis ?
@laurentchiappini8504
6 жыл бұрын
Aurélien P je suppose que j'ai pas serré équitablement. Et puis en remettant un coup de serrage j'ai cassé une vis. Le vendeur du kit m'a dit qu'il ne connaissait pas le couple de serrage.
@ralicakulekova521
5 жыл бұрын
Bonjour, où puis-je acheter un tel kit. Mon distributeur est numéroté 0 438 100 140. La procédure sera-t-elle la même?
@laurentchiappini8504
5 жыл бұрын
Bonjour, Il me semble que c'est bien le même, j'ai acheté le miens ici : www.ferrari400parts.com/catalog/index.php/cPath/22_75_28 Vous refaites quel type de voiture ?
@ralicakulekova521
5 жыл бұрын
Merci beaucoup réparer vw golf 2 KR 139
@laurentchiappini8504
5 жыл бұрын
@@ralicakulekova521 ah oui c'est sur c'est le même. Vous êtes de quel pays ? Vous réparez la voiture vous même ?
@ralicakulekova521
5 жыл бұрын
Je viens de Bulgarie. Oui, je reconstruis ma voiture. Avez-vous un profil facebook?
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