KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
Автокөліктер мен көлік құралдары
看完这期,谁还不懂保时捷911?
9 ай бұрын
看完这期,谁还不懂保时捷911?
Рет қаралды
23,298
易车中古计划
1
1
堂主详解各代911
Жүктеу
Пікірлер: 47
@tanjoseph8851
8 ай бұрын
第一次看你的频道,挺喜欢你很自然又很激情的呈现方式,能看得出你是个真正911车迷。我现是一名992卡雷拉S的车主,这一代的911比较前几代的911确实更加容易驾驭,他也是一台能天天在市区开去上班的跑车,既又低调又不失优雅气质,又能去买菜,又能出席宴会,又能下赛道,试想还有哪台跑车能做到这样完美?我也有一台自然进气的981S,,声浪很大确实听起来很过瘾,但耗油量也大,也比较不符合现代环保理念,所以周末才开过过瘾。总的来说992卡雷拉S不用刷任何程序已经能够满足99.999999%的人了,重点是轮胎一定要换上好的就很足够了!
@timothylam8289
8 ай бұрын
謝謝你的分享,增加了不少知識。我是992的車主,個人真的覺得自帶寬體的這一代最好看,馬力真的絕對夠用。不過也讚同自然吸氣的聲浪還是沒較好。
@xiangyuanzheng3842
8 ай бұрын
997.1的ims问题只出现在刚推出的前二年,而且事故率在百分之五左右
@alexlin6287
8 ай бұрын
我剛入手GT3RS, 謝謝解說 真的是一台好車
@pchris3429
8 ай бұрын
長知識了🎉謝了兄弟!
@user-oc6wi3tg1h
8 ай бұрын
感恩了解,謝謝分享!
@wangc4
8 ай бұрын
讲解的很棒
@tomlee9394
8 ай бұрын
鉄粉😂,我完全看完,說得很好'有激情❤️🔥
@xliu37
8 ай бұрын
我996 turbo是梅泽引擎,很稳定,没啥问题
@cxiaoga
4 ай бұрын
介绍得很好, 带着激情。 惭愧, 还是对水冷不感兴趣。 下一辆Porsche还是964 或 993.
@andrewmcchk
7 ай бұрын
996.1 - 997.2 都是液壓方向盤助力, 其中997好像多了一個可變比例
@henryyang5472
9 ай бұрын
久违了
@babyhoodhome3456
2 ай бұрын
很棒
@andychen6810
5 ай бұрын
991.2 Carrera and 992 Turbo S owner here, boxer 6 rocks + turbo ❤
@yangsenjyj
8 ай бұрын
非常牛逼
@user-you-father
8 ай бұрын
没资格发动机 哎!没资格
@miltonhsu5901
8 ай бұрын
据我理解,997.1 C4S 和 Turbo 没有IMS问题
@et-on8el
8 ай бұрын
只有mezger engine 没有ims,turbo/s 和gt3/rs. C4s 一样有
@hanyaoyap1826
9 ай бұрын
慢太多了 堂主 B站都上多久了😂
@chou1223
8 ай бұрын
997要開手排才有意思 不是要開PDK
@xliu37
8 ай бұрын
930是特指turbo版本,你应该说g- model
@Silverwarhawk
8 ай бұрын
that's not true bozo
@tfkuo6407
3 ай бұрын
Second generation officially called G-model
@jackchen8819
8 ай бұрын
堂主911车王是911ST 手动挡。他比GT3RS 贵7万美元。底价29万美元。相信20年以后也不落后。
@jay059756
8 ай бұрын
911車王哪可能是911 S/T 連992 Turbo S都跑不過了 那只是紀念款價格才比較高 要說車王把991 GT2 RS擺哪了?
@leeedward6152
8 ай бұрын
997难道就是传说中又推又甩的车?
@et-on8el
9 ай бұрын
在美国比较幸运有手动挡,乐趣+1
@king20a6
9 ай бұрын
美国买二手车好像都比较便宜,需要自己动手修理。
@et-on8el
9 ай бұрын
@@king20a6 不是美国便宜,是中国关税太贵。这种车的车主不是需要自己动手修理,是喜欢自己动手
@king20a6
9 ай бұрын
@@et-on8el 税务高是保护国产车的政策。
@et-on8el
9 ай бұрын
@@king20a6 一举两得,进口税收了,保护的国产车厂贿赂再收一笔,你猜最后谁买单? 🤣
@king20a6
9 ай бұрын
@@et-on8el 哎呀,我不是当官的我也不知道有多少好处啊。 反正我就是一个普通人物。
@chou1223
8 ай бұрын
看片尾的講法,就知道你一定是賣二手車生意的!
@user-cy3bj4rr1h
5 ай бұрын
不具備專業
@user-cy3bj4rr1h
5 ай бұрын
牛逼,把這臺車吹上天了
@xiangyuanzheng3842
8 ай бұрын
堂主说的都没有错,也都很中肯,但是刻意没有去讲991.1狗屎一样的电子助力转向
@xliu37
8 ай бұрын
我的车没助力,硬核吧😂
@xiangyuanzheng3842
8 ай бұрын
硬核硬核@@xliu37
@Starlight-qs4gu
8 ай бұрын
瞎掰😂
@palchiu
8 ай бұрын
福斯進門之後就沒有堅持了
Пікірлер: 47