ฉบับลัดครับพี่ๆ มี เดินหน้า ถอยหลังครับผม การเข้า P จากการเดินหน้า (ลองเข้า P แบบนี้สบายใจแน่นอน) kzitem.info/news/bejne/zIWrrGV9iZVmaXo การถอยหลังเข้าเกียร์ P ที่ถนอมเกียร์ที่สุด kzitem.info/news/bejne/06J_0YqhfHp-fpg
@user-jg2mg9gb6u
4 жыл бұрын
เวลาจอดผมดึงเบรคมือ เข้า n เเละดับเครื่อง เข้า p เปนไรไหม
จากประสบการณ์ของผมเองนะครับ สิ่งที่จะทำให้เกิดการฝืนเกียร์และปลดเกียร์ P เสียงดังจะเกิดขึ้นได้ 2 กรณีครับคือ 1. เมื่อคุณถอยเพื่อจอดรถแล้วเปลี่ยนจาก R เป็น P แต่ไม่ดึงเบรคมือ เมื่อปล่อยเบรคเท้าหลังจากดับเครื่องแล้ว รถอาจจะไหลต่อไปข้างหน้าอีกเล็กน้อยขึ้นอยู่กับความลาดเอียง 2. เมื่อคุณจอดรถเข้าเกียร์ P บนทางลาด แม้จะดึงเบรคมือก็ตาม รถก็ยังคงจะไหลได้เล็กน้อย เพราะเบรคมือไม่สามารถหยุดรถให้นิ่งสนิทได้ 100% ทีนี้สาเหตุที่ทั้งสองกรณีดังกล่าวทำให้เกียร์กระตุกเสียงดัง "ปึก!" เวลาปลดจาก P มาเป็น R หรือ D นั้น เนื่องจากการที่รถไหลต่อเล็กน้อยในระหว่างที่อยู่ในเกียร์ P นั่นเองครับ เพราะมันทำให้กลไกในระบบเกียร์บางอย่างถูกดันให้เข้าล็อกแน่นเกินไปหรือไม่ลงล็อกพอดี วิธีที่ผมใช้แล้วได้ผลคือ ในกรณีที่ถอยหลังเพื่อจอด ผมจะเปลี่ยน R เป็น N ก่อน จากนั้นปล่อยเบรคให้รถเคลื่่อนกลับไปข้างหน้าเล็กน้อยก่อน จากนั้นจึงเข้าเกียร์ P แล้วดึงเบรคมือให้แน่นครับ แบบนี้จะไม่มีการฝืนเกียร์และไม่มีเสียงดังเมื่อต้องการเปลี่ยนจาก P มาเป็น R หรือ D อีกครั้งอย่างแน่นอน แต่ในกรณีทางลาด มักจะเลี่ยงไม่ได้ครับ เพราะยังไงรถก็จะไหลต่อหลังจากที่เราเข้าเกียร์ P แม้ว่าจะดึงเบรคมือแล้วแล้วด้วยเหตุผลที่บอกข้างต้น
ผมใช้ไทรทัน AT ปี2007 ตอนนี้ก็ 2019 โฉม 2004 ใช้มา 12 ปีกว่าแล้วครับ ..หากตอนที่ผมจะจอด เหยียบเบรคให้รถหยุดสนิทค่อยเหยียบเบรคเท้าค้าง เลื่อนจาก D ไป P ก็จะผ่าน N และ R แต่ยังเหยียบเบรคค้าง ดึงเบรคมือ แล้วปล่อยเบรคเท้า แล้วจึงดับเครื่อง....(เพราะบางทีก็ลืมดึงเบรคมือก่อนเข้า P) ...โดยส่วนตัวผมว่า ไม่น่าจะมีผล เพราะเราเปลี่ยน D ไป P มันต้องผ่านทั้งN และยังผ่าน R อีก ...มันเลยแหม่งๆ ว่าทำไมต้องไปค้างที่ N ก่อน ค่อมผ่าน R .....อันนี้ต้องมีเหตุผลมาอธิบายมากกว่านี้ครับ ผมยึดหลัก รถต้องหยุดนิ่งไม่ไหลครับ
เคยเป็นครับมีเสียงดังเวลาเลื่อนจาก P มา R แก้ไขโดย ก่อนดับเครื่องให้ 1.หยุดที่ N เหยียบเบลคเท้า ดึงเบลคมือ ปล่อยเบลคเท้าให้รถขยับเข้าที่เผื่อพื้นไม่เรียบ 2.เหยียบเบลคเท้า เลื่อนจาก N ไป P (ขั้นตอนนี้สำคัญมาก ให้เลื่อนรวดเดียว อย่าหยุดที่ R เดี๋ยวระบบเกียร์จะเข้าโหมดถอย เกียร์จะกระตุกและจะแก้ปัญหาเสียงดังไม่ได้) ดับเครื่อง
kanchai good ตอนจังหวะจอดหากจอดแล้วเหยียบเบรคเท้าดึงเบรคมือเสร็จจังหวะที่เข้าไปเกียร์ว่างถ้าจอดในที่ราบดับเครื่องยกชิบแล้วดันไปpได้เลยคับ....แต่ถ้าจอดบนเนินทำแบบนั้นถูกต้องครับไม่ต้องดับเครื่อง
ผมว่าเกียร์ P น่าจะใช้ตอนดับเครื่องแล้วมากกว่า เครื่องติดอยู่เข้า P เพื่ออะไร? ส่วนมากใช้ N แล้วดึงเบรคมือในกรณีเครื่องติดหรือรอไฟแดงนานขี้เกียจเหยียบเบรคแช่ไว้มากกว่า ดับเครื่องแล้วดันไป P กันรถไหลในกรณีจอดที่บ้านหรือช่องจอดปกติ
วิธีที่ท่านสาธิตเป็นวิธีที่ถูกต้องสำหรับจอดพื้นลาดเอียง ครับ แต่บางคนที่บอกว่าไม่ต้องใช้วิธีนี้ก็ไม่ดังไม่มีผลเสียหายอะไรอันนั้นคือคุณเข้าเกียร์ P เลยไม่ทำตามวิธีนี้ก็ได้นั่นคือ"ทำได้"ในพื้นแบบระนาบเรียบครับ
@Educationforallnow
5 жыл бұрын
ขอบคุณครับผม ขอขอบคุณความคิดเห็นอันมีค่านี้นะครับ
@bbla3239
Жыл бұрын
ผมใช้วิธีนี้เหมือนกันครับ จาก D ไป N ดึงเบรกมือ ปล่อยเบรคเท้า จากนั้น เหยียบเบรคเท้า ดึงไป P แต่บางครั้งของผมมันยังดึงจาก P ไป R ยากและดังอยู่เลยครับ (เป็นบางครั้งครับ) พอจะแนะนำทีได้ไหมครับว่าผมพลาดจุดไหมไปบ้าง ขอบคุณครับ
Пікірлер: 863