KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
ข้อเสียโหลดหน้าใส่สตัสโหลดลง1-3 นิ้ว
No video
Күн бұрын
ข้อเสียโหลดหน้าใส่สตัสโหลดลง1-3 นิ้ว
Рет қаралды
76,365
Blue power Channel
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 109
@sungwianhoonu6062
3 жыл бұрын
สปริงมันไม่ได้ยืด ได้หดอะไรทั้งนั้นคับ สปริงก็อยู่เหมือนเดิมแหละ แค่เขาย้ายฐานสปริงลงมาเฉยๆค่าkของสปริงก็อยู่เหมือนเดิม ค่าkมันจะหายได้ไงไม่ได้ตัดสปริงนิคับ555มั่วมาก
@kppmen8610
3 жыл бұрын
+1
@aiiaun1408
3 жыл бұрын
ใช่ครับ
@dhanaipanlamburana7570
3 жыл бұрын
มั่วดีจิงๆ
@nonball2754
3 жыл бұрын
ฟังดูเหมือนจริง แต่มั่วจริงที่สุด ไม่ได้มีผลกับสปริงเลย
@user-bb6sk1xd1o
3 жыл бұрын
ทุกวันนี้ผมใส่โช้คเดิมโหลดสตัส1นิ้วตัดยางรองออกครึ่งนึงนิ่มเท่ารถไม่โหลดเลยครับ
@sw.srawut1908
2 жыл бұрын
ใช่ครับ ผมก็เคยเจอผัญหานี้ มันจะเกิดอาการย้วย เพราะสปริงมันเท่าเดิม แต่จุดรับเพิ่มสร้างแรงหน่วงมันหายไปตามที่เราโหลด วิธีที่ดี ใช้สปริงที่ยาวกว่าเดิมมาใส่ หรือใช้โช๊คโหลดจะปลอดภัยกว่า
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
เข้าใจผิดคับับ
@gvngjk779
3 жыл бұрын
รองหัวสปริงครับ ลงเท่าไรรองเท่านั้น ความเข็งเท่าเดิม
@user-di5ue4oh7u
3 жыл бұрын
คลิปนี้มีเหตุผลครับ ผมลองทำมาแล้ว เพราะสปริงจะลงตามมาด้วย เท่ากับว่าสปริงยืดมากกว่าเดิม รถจะนิ่มขึ้นครับ เพราะบ่ารองสปริงลดต่ำลงมา หากโหลดแบบนี้ควรเปลี่ยนโช๊คด้วยครับ
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
ระวังนะครับ คนทำคลิ๊ปเขายังเข้าใจผิดพลาด ที่เขาว่ามาผิดพลาดเกือบทุกเรื่อง ถ้าเราเชื่อตามนั้น เท่ากับความรู้เราถดถอยนะครับ
@bydanthurang5908
Жыл бұрын
สปริงมันยืดไม่ได้หรอกคับ มันยุที่น้ำหนักรถ
@pigkajunarak1811
Жыл бұрын
แล้วโหลดหลังแหนบเหยียดออก หรือถอดแหนบออกบางส่วนก็ย้วยกันหมดสิครับ สปริงกับแหนบทำหน้าที่เดียวกัน แต่โช็คทำอีกหน้าที่นึง คือต้านการเด้งของสปริง ถ้าโช็คไม่เสียก็ไม่ย้วยครับ รถโช็คแตกโช็คเสีย ไม่ต้องโหลดก็ย้วยครับ สปริง+แหนบเด้ง+รับน้ำหนักแต่โช็คจะต้านการเด้งแบบดึ๋งๆย้วยหรือโคลงด้วยความหนืดของ ต้องแยกหน้าที่ของแต่ละชิ้นส่วนครับ
@user-me7ej6fp2f
2 жыл бұрын
ถ้าสปริงมันยืดตัวแสดงว่ารถก็ยังสูงเหมือนเดิม แล้วรถมันต่ำได้ยังไงครับช่าง ตอบให้ชื่นใจหน่อย
@user-sw7nq3im2e
Жыл бұрын
น่าจะไม่ใช่ช่างครับ
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
คนทำคลิ๊ป ยังเข้าใจผิด อย่าเก็บเอาเรื่องนี้เข้ามาบรรจุในเนื้อสมองนะครับ ความฉบาดของเราจะบดลงนะ
@poomwarwick7614
3 жыл бұрын
ผมไปโหลดมา แต่ช่างบอกว่ามันจะติดอะไรไม่รุ้ ต้องตัดอะไรออกไม่รุ่คับ คิดว่าโหลด1นิ้ว แนะนำหน่อยคับ np300
@See_bykadung
9 ай бұрын
ต้องตัดตีนช้างกันกระแทกครับ
@mr.krittipongmuangrod5293
3 жыл бұрын
ท่าจะจริงแฮ่ะผมโหลดมา2นิ้ว โช็คแลดูนิ่มแท้ ผมให้ร้านทำอันที่โหลด2นิ้วกับอันที่ยังไม่โหลดมาเทียบกันสปริงยืดจริงๆ
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
ไม่จริงครับ
@Enduro_Steptame
Жыл бұрын
@@udomnopparat1878ไม่จริงได้ไงท่าน ยืดสิ
@user-qp7gb5xk6k
2 жыл бұрын
สปริงในโลกนี้ ทำงาน2 แบบ ดึงและกด สปริงยืด คือ (ถูกดึง) สปริง(ถูกกด) คือ สปริงหด ส่วนการโหลดโดยการขยับถ้วยรองสปริงลงมา ไม่ได้กดสปริงในลักษณะ ถ้วยรองของความสูงเดิม ดังนั้นสปริงไม่ได้ต่างจากเดิม แต่ส่วนที่ต่างตือแกนโช๊ค ยุบลงไปแล้ว (ตามที่โหลด โดยประมาณ2-3นิ้ว) นั้นทำให้เมื่อบรรทุกหนักหรือโช๊คทำงานหนัก จึงเกิดการยัน และนำมาสู่โช๊คแตก
@user-gp7nm4fu9w
2 жыл бұрын
สอบถามครับ ใส่สตรัส โหลดเท่าไหร่จึงจะพอดี
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
ok ที่คุณเข้าใจ ถูกต้องแล้วครับ แต่คนทำคลิ๊ปยัวไม่เข้าใจอะไรเลย ที่เขาว่ามาผิดทุกเรื่อง
@ygo7348
3 ай бұрын
โหลดเเค่1 นิ้วตะมีปัญหาใหมครับ ผมจะเปลี่ยนปลอกสตัดเเบบปรับอยุ่พอดี
@user-wi3pd3yi2b
3 жыл бұрын
ผมงงๆอาจารย์จะโหลดหรือยกสูงครับ
@__-gh7xb
3 жыл бұрын
555555
@iyaa4038
3 жыл бұрын
สรุปเลยครับถ้าใส่สตัดเกลียว กรณีโช๊คเดิม สปริงแรงกดจะไม่มี เพราะสตัดเกลียว บารับสปริงมันลงมากกว่าของเดิม ผลเสียคือ โย้กตกหลุมทีเด้งยังกับขี่ม้าอย่างไงอย่างงั้น และก็จะทำให้โช๊คแตก ถ้าคิดจะโหลดแนะนำเปลี่ยนโช๊คครับ
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
เข้าใจผิดมากเลยครับ เป็นตรงกันข้ามหมดเลย อย่าจำไปใช้งาน ที่เจาว่ามานะ ผิดทุกอย่างเลย
@Enduro_Steptame
Жыл бұрын
@@udomnopparat1878เองแหล่ะมั่วเขาก็พูดถูกแล้วกรณีโช๊คเดิม
@user-px7dw5dy9s
2 жыл бұрын
ผมก็เคยโหลดหน้า1 นิ้วโช๊คเดิม ขับไม่ดีเลยครับหน้ามันยวบๆๆเวลาขึ้นลูกระนาดจะรุ้สึกใด้เลย
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
อันนี้อยู่ที่ความพึงใจส่วนบุคคล บ้างก็ชอบนุ่ม บ้างก็ชอบแข็ง บ้างก็ชอบเดิม บ้างก็ชอบเปลี่ยน ให้เลือกที่ชอบที่ชอบ จะได้สบายใจ
@user-pr4xz7gc8n
2 жыл бұрын
ดีนะผมยังไม่ใด้โหลดไม่งั้นมีเรื่องให้คิดอีกแน่.. แค่เปลี่ยนแม็กเปลี่ยนยางก้สวยแล้ว อิๆ😁👌
@user-sw7nq3im2e
Жыл бұрын
ลองศึกษาดูครับที่เค้าพูดไม่ได้ถูกทั้งหมด
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
โหลดเถอะครับถ้าชอบ ทำแล้วดี ที่ผมทำแล้วรู้สึกว่าดีกว่าเดิม ใส่สตัสปรับเกลียว และถอดยางกันกระแทกออก (โหลดเยอะ) ทำเสร็จไปตั้งศูนย์ด้วยนะ อันนี้สำคัญที่สุด อย่าไปเชื่อเจ้าของคลิ๊ปนี้ จากที่ได้ดูคลิ๊ปเจาแบ้สแระเมินได้ว่าเขาไม่รู้เรื่องอะไรเลย ซ้ำเข้าใจผิดๆ เป็นตรงข้ามกับความเป็นจริงไปเสียทุกอย่าง
@user-gf7eu4tj3c
3 жыл бұрын
มีเเต่ข้อเสีย. ปิดช่องเห้อ
@user-qg2dx8dc2d
3 жыл бұрын
แสนรุ้ดีจริงๆ
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
แสนไม่รู้ตะหาก
@user-qg2dx8dc2d
Жыл бұрын
@@udomnopparat1878 เสือก
@akarakhwan7473
3 жыл бұрын
เเร้วต้องทำเเบบไหนถึงจะถูกวิธี เเนะนำหน่อยครับช่าง หรือจะต้องเอารกไปอู่ขอองช่างเรยแร้วไหนสตัตของที่ช่างว่าเค้าใส่มาผมไม่เหนมี
@EsantaiCountry
3 жыл бұрын
เปลี่ยนใส่โช๊คเตี้ยครับ
@suphachai_green1422
3 жыл бұрын
โหลดมา2นิ้วไม่เห็นมันย้วยเลยมีแต่แข็งกะด้างกะเด้งจนหัวโยก555ขำ
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
ใช่ๆ ok เลย คุณไปตัดยางกันกระแทกออกไป 50%ได้เลย แต่ของผมเลือกที่จะถอดออกไปเลย ทำแล้วแกนโช๊คก็ยังไม่ยันใช้งานได้ดี นุ่มนวลพอๆ กับรถเก๋ง ขับสบายโช๊คก็เดิมไ ทั้งหน้าหลัง ( อิซูซุ ไฮแลนเดอร์ ย้ายเพลา )
@sakmongkolboonmen5275
Жыл бұрын
สปริงมันไม่ได้ยืดคับ มันขยับลงมาทั้งชุด เวลาเอารถลงพื้นด้วยน้ำหนักของรถ จะกดสปริงยุบตัวลง เท่าเดิม เท่ากับตอนไม่ได้โหลด แค่โช้คมันยุบตัวลงตามมาด้วย ระยะยุบ-ยืดของโช้ค น้อยลง แค่นั้นคับ
@hotjomza6007
2 жыл бұрын
ผมเปลี่ยนโช๊คแกน20 ใส่สตรัทโหลด ใช้หนึบดีครับ
@user-zo5yd3qo9p
4 жыл бұрын
โหลดให้เตี้ยแต่สปริงยืด งงเลยครับ ผมคิดว่ายิ่งโหลดลงสปริงจะยิ่งหดสั้นลงรึป่าวครับ
@bluepowerchannel4349
4 жыл бұрын
ยืดขึ้นอีก2 นิ้ว สปริงอ่อนขึ้นอีก400-500กิโลครับ
@user-en5go6xq8j
4 жыл бұрын
อธิบายไม่เคลียล์ ดูย้อนแย้งด้วย ไม่ได้ตัดสปริงทำไมค่าเคหายไป
@khongsak60psi29
4 жыл бұрын
จริงครับหน้าจะนิ่มกว่าเดิมเพราะระยะสปริงยืดออก
@user-fk6yk8ev5f
3 жыл бұрын
555
@user-kr9ds5fy5h
3 жыл бұрын
เมื่อนำมาใส่ในตัวรถแล้ว ระยะสปริงจะเท่าเดิมครับ เพราะถูกน้ำหนักรถกด แต่รถจะต่ำลง เพราะฐานรองสปริงปรับให้ต่ำลงครับ แต่ค่า k จะเปลี่ยนไปไหมไม่แน่ใจครับ ถ้าผิดพลาดต้องขออภัยครับ
@user-oo7we3tk3c
3 жыл бұрын
ผมไม่ได้เป็นช่างนะครับ แต่ผมพอจะเข้าใจการทำงานของสตัสอยู่ การใส่สตัสคือการย้ายถานรับน้ำหนักสปริงไห้ลงมา ทำไห้แกนโช๊คหดตัว ทำไห้รถเตี้ยลง สปริงไม่ยืดอะไรทั้งนั้น ค่าkก็ไม่ได้เปลี่ยน ช่างลองไปทำดูครับ
@user-bm6tw5sh5n
3 жыл бұрын
จริงคับพี่เค้าต้องทำความเข้าใจใหม่แล้ว
@user-hb4fr4gr2d
3 жыл бұрын
ผมก็ว่ามันเหมือนโหลดท้ายใส่กล่อง แค่ย้ายตำแหน่งเพลา การเด้งเหมือนเดิม
@user-kr9ds5fy5h
3 жыл бұрын
ให้ข้อสังเกตุนิดนึงครับ ผิดถูกต้องขออภัย โดยปกติ เวลาติดตั้งสปริงเข้ากับโช๊คสแตนดาด จะต้องใช้เครื่องบีบสปริงให้ยุบลงเพื่อให้ขันน๊อตยึดสปริงกับโช๊คได้ และเมื่อนำมาใส่ในตัวรถแล้ว น้ำหนักของรถก็จะกดสปริงให้ลงอีก ตามความสูงที่โรงงานตั้งไว้ แต่เมื่อมีการปรับสตัสที่โช๊ค หรือฐานรับสปริงให้ต่ำลงแล้ว เวลาประกอบสปริงเข้ากับโช๊ค ก็จะกดสปริงลงไม่มากก็ขันน๊อตได้เลย การยืดตัวของสปริงจะห่างกว่าปกติ แต่เมื่อนำมาใส่ในรถที่มีน้ำหนักเท่าเดิมแล้ว การยุบตัวของสปริงก็จะถูกกดจากน้ำหนักของตัวรถให้ยุบเหลือระยะห่างเท่ากันกับที่ยังไม่โหลด แต่ตัวรถมันต่ำลงเพราะฐานรองสปริงมันต่ำลงครับ ส่วนผลที่ตามมา โช๊คจะมีระยะยืดและยุบน้อยลง ซึ่งจะทำให้ช่วงล่างอ่อนหรือแข็งก็ลองคิดเอาครับ
@user-vg8de3nj5b
2 жыл бұрын
คิดเหมือนผม อยากจะพูดมากกว่านี้ เดี๋ยวจะหาว่าอวดรู้อีก
@jacknonstop1397
2 жыл бұрын
สรุปที่ช่างพุดมาถุกหรือผิด
@user-kr9ds5fy5h
2 жыл бұрын
@@jacknonstop1397 ต้องลองดูครับ ผิดถูกต้องขออภัย เมื่อรถด้านหน้าต่ำลง น้ำหนักอาจจะถูกเทมาที่ด้านหน้า สปริงอาจจะอ่อนลงก็ได้ครับ
@Enduro_Steptame
Жыл бұрын
พี่ชายพูดถูกมาก มีแต่ไอ่พวกบ้า ว่าเขาอย่างงั้นอย่างงี้ ใครกันแน่ที่ต้องไปศึกษา
@pigkajunarak1811
Жыл бұрын
อย่าลืมนะครับว่าโช๊ค กับ สปริง คนละชิ้นส่วนกัน และคนละหน้าที่กัน สปริงแข็งหรืออ่อนถ้ามีสปริงอย่างเดียวก็เด้ง ย้วย โคลงเคลงอยู่ดี แต่ถ้ามีโช็คที่ทำหน้าที่ต้านแรงสปริงใว้ รถจะไม่โคลงหรือย้วยครับ แล้วโหลดหลังแหนบก็ไม่โค้งเหมือนเดิมบางคันแหนบตรงหรือถอดแหนบออกบางส่วนเลย ไม่ย้วยเพราะมี โช๊คต้านแรงใว้ แม้ในความเร็วสูง ต้องแยกสปริง แหนบ ออกจากโซ๊คก่อนครับ ทำหน้าที่คนละอย่างกัน
@sukonlawatphromchna6884
Жыл бұрын
สมมุติไม่มีโช้ค มีแค่สริง ยกฐานสริงขึ้น สริงก็แข็งขึ้น ยกฐานสริงออกสริงก็จะอ่อนลง การใส่สรัดก็เหมือนเอาฐานสปริงออก สริงก็จะอ่อนค่าลง โชัคก็จะทำงานหนัก เพราะว่าสริงอ่อนค่าลง ถ้าจะให้ดีต้อง เปลี่ยนโช้คและสริงโหลด พร้อมกันจะได้ค่าKที่สมดุลกับโช้ค.
@fiedawssatoh3636
3 жыл бұрын
ผลเสียของความไม่เข้าใจหลักฟิสิกส์
@kubutaaod.4543
3 жыл бұрын
ไม่ใด้ตัดยืดค่า k เท่าเดิมมุมองศาเดิมหมดแต่ที่แน่ๆโหลดเยอะกะบอกกับโช้คถ้าของเดิมติดรถมีแน่เขาถึงแนะนำให้เปลี่ยนโช้คไงบางคนอยากแต่งแต่ไม่รู้อะไรเข้าอู่ไปมันเยิ้มสิคับ
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
ดูๆ แล้วสรุปว่ามีความรู้มากพอสมควรแล้วนะครับมากกว่าเจ้าของคบิ๊ปนี้มากมายนัก (ส่วนโช๊คไม่เสมอไปนะครับที่ต้องเปลียน ตัวผมเองยังใข้โข๊คเดิมไม่เคยเปลี่ยนทั้งหน้าหลัง ตรงจุดนี้มันเป็นความพึงใจส่วนบุคคลใครจะมาช่วยชอบแทนเราไม่ได้ มันเหมือน เปลี้ยว หวาน มันเค็ม เผ็ด …. การปรุงแต่งนี้ ชามใคร ชามมัน)
@nonball2754
3 жыл бұрын
ขยับเบ้ารองสปริงลง ไม่ได้ทำให้สปริงยืนหรือหด เพราะแกนโช็คก็ขึ้นลงตามระยะปกติ งงมาก ยิ่งดูยิ่งงง
@user-vv4fb4el4o
3 жыл бұрын
ถ้าเปลี่ยน ใส่แกน20ความยาวโช๊คที่เปลี่ยนเท่าเดิมใช่มั้ยครับ
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
มันไม่เกี่ยวอะไรกับแกนโช๊คเลย อย่าใส่ใจขนาดแกน ให้ใส่ใจคุณภาพโลหะที่นำมาทำแกน ต้องแข็ง ลื่น เล็กจะดีกว่านะครับ ความฝืดลดลง ซีลทนกว่าด้วย
@user-tp2ie4ny1k
3 жыл бұрын
สอนถอดหน่อยได้ปะครับของนิสสัน
@pigkajunarak1811
2 жыл бұрын
สปริงไม่ยืดนะครับเพราะน้ำหนักรถเท่าเดิม กดสริงตัวเดิม ระยะหดตัวต้องเท่าเดิม แค่ย้ายฐานรองสปริงลงมา ถ้าสริงยืดออกแสดงว่าน้ำหนักของรถหายไปทำให้แรงกดหายไป แล้วสปริงจึงยืดออกมาใด้ เพราะสปิงคือตัวรับน้ำหนักของรถครับ
@user-sw7nq3im2e
Жыл бұрын
ใช่ครับมันลงก็ลงทั้งชุด ยกเว้นระยะโช๊คจะสั้นลง คนทำคลิปน่าจะไม่ใช่ช่าง
@kormonza541
Жыл бұрын
@@user-sw7nq3im2e เหมือนจะโจมตีช่าง😂
@Enduro_Steptame
Жыл бұрын
นอกเสียว่าล้อรถเหินไม่สัมผัสพื้นถนน อันนี้สปริงยืดแน่
@pigkajunarak1811
Жыл бұрын
ไม่งั้นตอนโหลดหลังแหนบที่เคยโค้ง มาเหยียดออกก็ต้องย้วยเหมือนกัน เพราะทำหน้าที่เดียวกับสปริง ลองคิดแบบนี้ดูนะครับสปริงจะยืดหรือไม่ยืดไม่น่าเกี่ยวเพราะโช็คบางรุ่นปรับสปริงอ่อนแข็งใด้ตามต้องการ แต่ที่ไม่ย้วยเพราะมีโช็คที่สร้างความเหนืดต้านแรงยืดยุบของสปริงเอาใว้ทำให้รถไม่ย้วยหรือโคลงเคลง ถ้าย้วยก็แสดงว่าโช๊คน่าจะเสีย โช็ค กับสปริงหรือแหนบ ทำหน้าที่คนละอย่างกัน
@user-qu1ur7rq7p
3 жыл бұрын
สริปลงมาก็จริง แต่พี่ไม่ไม่ขันน็อตตามลงมาหรือไง บ้าป่าว มึงก็มาฟังกันเนอะ
@Enduro_Steptame
Жыл бұрын
้เกลียวน็อตมันสั้นอ่าดิปัญหา
@user-tp2ie4ny1k
3 жыл бұрын
สอนถอดโช้คน่าเอาสตัสออกหน่อยครับ
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
ดูคลิ๊ปไปเรื่อยๆ มากๆ ใช้เครื่องมือ ใช้แรงเยอะมาก ระวังเรื่องอุบัติเหตุให้มากๆ ทำอะไรก็แล้วแต่ เซฟตี้ให้มากที่สุดนะครับ
@bankbank7606
4 жыл бұрын
อะไร???
@jacknonstop1397
2 жыл бұрын
สรุปถ้าจะโหลดต้องทำไง
@user-po5ll9sw4l
3 жыл бұрын
ใช่หรอ
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
เข้าใจผิดกันไปใหญ่แล้ว เกิดผลเสีย ว่างๆ ทำสมาธิดีๆ ก่อนแล้วค่อยๆ ศึกษา แล้วค่อยมาทำคลิ๊ปตัวนี้ใหม่ เอาแบบที่เข้าใจถูก
@bluepowerchannel4349
Жыл бұрын
วิศวะนะครับ
@show_kai4696
4 жыл бұрын
โหลดหน้าแค่ 1 นิ้วกำลังดีครับไม่แข็งมากด้วยความรู้สึกผมเหมือนขับรถเดิมต่างจาก 2 นิ้วเยอะ
@bluepowerchannel4349
4 жыл бұрын
อ่อนขึ้น400 กิโลครับ
@jiranuwat_j6873
3 жыл бұрын
ผู้ผลิตโช้ค ปรับปริ้น มาก็มั่วละ่สิ ....งงวิศมั่ว ช่องนี้เมื่อไรจะปิดให้ข้อมูล มั่ว เข้าใจผิดหมด
@jointjoint2812
3 жыл бұрын
มั่วๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
@user-tp2ie4ny1k
3 жыл бұрын
ถ้าเราถอดสตัสออกเองแร้วใส่ของเดิมใส่ยากปะครับน้ารถผมนาวาร่าอะครับน้า
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
บางยี่ห้อก็ต้องลำบากนิดครับเพราะตอนใส่สตัสต้องเจียร์บางอย่างออก เวลาทำกลับ ก็หาชิ้นส่วนนั้นให้พบแล้วนำไปเขื่อมกลับ ถ้าหาไม่พบก็ต้องซื้อโช๊คใหม่กันเลยทีเดียว
@101uk
2 жыл бұрын
อย่ามั่วคับลงเขาขยับฐานให้มันเตี้ยลงสปริงมันจะยืดได้ยังไงไปเรียนมาไหม่ก่อนที่จะทําเป็นผู้รู้
@Enduro_Steptame
Жыл бұрын
ใครกันแน่ที่มั่ว
@user-Minpeth
3 жыл бұрын
จริงครับใส่สตั้ดปรับเกลียวแล้วไม่อัฟโช้คหรือเปลี่ยนโช้คมันย้วยจริงๆแนะนำถ้าเปลี่ยนแล้วงบน้อยแนะนำอัฟโช้ค
@101uk
2 жыл бұрын
ถ้าใส่สตรัชก้ให้ใส่โช๊คเดิมอย่าไปใสโช๊คสั้นคับ
@udomnopparat1878
Жыл бұрын
ใช่เลย แบบนั้น สปริงเดิม โช๊คเดิม
Пікірлер: 109