🚸 Слідкувати за мною: instagram.com/chernyayev/ t.me/VladChernyayev
@anatoliyalekseenko3506
3 ай бұрын
Дякую за чесність, без фарб, є над чим подумати...
@sashamilich
3 ай бұрын
Раньше купить бус не мог - грошей не було.Стал волонтерить - сразу бабки проявились.Молодец.😊
@VladChernyayev
3 ай бұрын
Да, так і є. Мої друзі із за кордону мені купили його для цих справ. Я тобі більше скажу, місяць тому мені купили ще один.
@thelensmax
2 ай бұрын
@@VladChernyayevэто супер! Правильно, друзьям спасибо. Любой труд, должен быть оплачен (я про волонтерство)
@user-re2uw7dd5h
2 ай бұрын
Тебе помощники не нужны?? Я тоже буса хочу и жеву в фронтовом городе.
@user-fp6mm3pb7y
18 күн бұрын
Крепка дружба.Фамілії та імена тих друзів в студію,країна має знати своїх героїв.
@user-jn8lq8zp3u
7 ай бұрын
🔥🔥🔥
@VladChernyayev
7 ай бұрын
☺
@victorchornukha4827
4 ай бұрын
Привіт, Влад ! Я теж з Кременчукаі теж маю вантажного буса. Заголовок відео гарний, тільки я так і не зрозумів "як заробити на бусі в Україні ?"
@user-hj5de5do9o
2 ай бұрын
Я от скільки не слухав цих людей, ніхто ні один не сказав що це вигідно ☝️☝️ при цьому всі вони мають класні буси, класні домівки з ремонтом і хороше своє авто,☝️☝️😃😃 висновки,,,, відговорюють щоб не з'являлася конкуренція,
@user-sd4ru2kz7k
3 ай бұрын
Допоки народ буде готовий працювати задарма, краще ixaти на роботу до поляка,чеха, норвежця й т.п. Проробити мiсяць в краiнi на зарплату, що нижче нiж пiвтоpи тисячi доларiв - то е продати себе дешевше раба!!! Де у нас зарплата хоча б тисячу доларiв? Ми гiрше рабiв, але нiкому цього не говорiть, бо всiм приемно чути втюхуване нам "мудра нацiя"!!!
@romanloda4n1k64
7 ай бұрын
пізнавально
@PetroPetroPetroPetro-ir2os
2 ай бұрын
Мотор скоро з прицепом зробиш😅
@user-eq4my2mc5j
7 ай бұрын
А яку вагу може тягнути спринтер по документах, де це взнати , де це пише?
@VladChernyayev
7 ай бұрын
В тех паспорті написано
@user-eq4my2mc5j
7 ай бұрын
@@VladChernyayev хіба в німецькому, в нашому непише
@VladChernyayev
7 ай бұрын
@@user-eq4my2mc5j там написано повна масса 3500кг, маса без навантаження 1895. Тобто 3500 - 1895 = 1605кг, це те що ти можеш вантажити
@user-eq4my2mc5j
7 ай бұрын
Я мав на увазі , яку мах вагу прицепу з вантажем можна по правилам дорожнього руху тягнути, вибачте нечітко написав. Неможу ніде чіткої відповіді знайти
@VladChernyayev
7 ай бұрын
@@user-eq4my2mc5j ааа Ну тут все запутано. Я питав у хлопців хто возе три машини. Евакуатор категорія В і лафет на два авто. То вони по категорії ВЕ теж. В мене визоде спрінтер В і лафет ВЕ. Тому права теж В і ВЕ
@user-il6nu1ec6u
6 ай бұрын
Короче пока попробуеш все машина закинчиться
@VladChernyayev
6 ай бұрын
?
@user-re2uw7dd5h
2 ай бұрын
Тебе помощники не нужны?? Я тоже буса хочу и жеву в фронтовом городе.
@VladChernyayev
2 ай бұрын
Добрий ранок, війна два роки. Вас зацікавило допомогати, аби буса дали. Вже б мовчали
@user-vm7hn2bl2u
7 ай бұрын
Та наверное ни где... не заробити.
@PetroPetroPetroPetro-ir2os
2 ай бұрын
А нашо ти оправдуєшся друже? Нащо ти розказуєш про якісь теми ... За паливо їжду, нашо так сильно? Виправдання? Ти б не їздив якшо це в мінус
@VladChernyayev
2 ай бұрын
А хто виправдовується? І взагалі в чому ? Тема відео про що ? 😳
@user-yz2xn5fx3m
6 ай бұрын
Я так зрозумів,що ти хочеш нічого не робити і щось заробляти,чувак ну крутити лишень баранку це не є високоінтелектуальна робота і закономірно що за неї не можуть багато платити щоб щось заробити треба щось робити шуршати і понапрягатися,а якщо ти хоче тільки крутити то тобі в таксі і як ти кажеш взяти вантаж з точки а в точку б це дуже веселить для розуміння фури так не їздять, збирають три чотири вантажі у кого сцепки той взагалі може сім загрузок мати пройде трохи часу зрозумієш набагато більше
@VladChernyayev
6 ай бұрын
Шо тут розуміти, сьогодні платять копійки, а вимагають багато. Невдячна робота. Із за таких хто по 5грн, збирає по 7 замовлень немає і норм ринку.
@user-yz2xn5fx3m
6 ай бұрын
@@VladChernyayev ага,значить ти вважаєш що такі великі і значимі люди як ти формують цей маленький ринок перевезень тобто можете на щось впливати.Друже почитай про елементарне попит і пропозиція
@VladChernyayev
6 ай бұрын
@@user-yz2xn5fx3m люди які хватають за копійки замовлення демферять ринок. Якби всі водії відмовились везти по 10грн за км, то і платили б більше. А за рахунок того шо хтось готовий їхати за безцінь, не думаючи що треба буде ремонтувати авто, вбивається ринок. Що саме і є зараз в грузоперевезеннях.
@nznz4922
6 ай бұрын
@@VladChernyayevв країні трудовий кодекс до смітника хіба пасує, у Євросоюзі отримуєш доки знаходишся в авто та не є важливим чи вона рухається бо за трудовим кодексом Євросоюзу людина (працююча в авто) отримує за години а не за те що організуватися бізнес не в стані
@romank1145
6 ай бұрын
@@nznz4922тоді яка ставка по вашому європейському трудовому кодексу для водіїв фур у Європі, якщо вони тижнями перебувають у машині, там і сплять, і простоюють на вихідних, оскільки рух грузового транспорту у вихідні заборонено. Виходить 168 робочих годин на тиждень при нормі 160 годин на місяць
Пікірлер: 35