Hola, mi enhorabuena por este video y otros tuyos que he visto. Gracias por compartir tu conocimiento de una forma tan clara. En otro vídeo tuyo veo que recomiendas el ICOM A2. ¿Me dirías por favor donde lo compraste? me ha petado la ZFE y con tus enseñanzas me atrevo a intentar su sustitución. Saludos.
@Hondakiller2
10 ай бұрын
no lo compre, es una version descatalogada que se retiro de un servicio ofiacial , por eso me lo regalaron , pero para lo que yo quiero a mi me sirve pero se que venden clones chinos en paginas tipo ebay o amazon , es cuestion de buscar y pillar uno , la pega es que estan entre 200 y 300 pavos o asi...
@chivoalcsur8444
7 ай бұрын
Hola mí estimado, me tope con lluvia.en un tramo de ruta, después de una semana los sensores del ABS siguen titilando a pesar de circular, antes me ponía.en marcha y se apagaban del tablero las luces, ahora en movimiento cierro la llave , pongo en contacto nuevamente, doy arranque y funciona , siempre con la moto en movimiento.. que será!
@Hondakiller2
7 ай бұрын
lo primero seria pasar un escaner por obd para ver si indica algo , lo siguiente si no indicase nada seria hacer una inspeccion visual de los dos sensores y si tampoco se ve nada a simple vista , tendriamos varias causas posibles 1 sensores averiados , los dos o al menos 1 de ellos 2 uno de los sensores se ha separado mas de lo debido del captador 3 un cable cortado de alguno de los sensores 4 alguna centralita kaput... pero todo ello es cuestion de prueba y error , si no tienes experiencia en mecanica lo suyo es que vayas a algun taller a que te lo revisen
@AlexanderCB1982
Жыл бұрын
La las K anterior habrá algo para poder cambiar el mapa?
@Hondakiller2
Жыл бұрын
solo hay dos maneras de cambiar el mapa de inyeccion en cualquier moto reprogramando la centralita de inyeccion , en nuestro caso la bmsk o bmskp eso es cosa de algun especialista en el tema y no se puede hacer con los programas de obd2 que subi es la manera mas rapida y que no requiere desmontar la moto , pero es arriesgada por que en esa centralita va tambien el codigo de arranque de la llave y porque a veces es una operacion irreversible y si algo sale mal.... pues eso , que tendrias que gastarte una pasta en una centralita nueva y reprogramar en bmw y la otra es poniendo una centralita adicional tipo power comander o rapid bike hay que desmontar la moto , pero no es irreversible , aunque si mas caro
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