이번주는 최근 판매 규제가 풀린 K7 LPG 모델입니다. LPG 모델의 하체는 거의 공개가 되지 않았는데 이번 기회에 LPG 차량에 대해 확실히 알아보고 가시겠습니다. 8월30일 (금) 까만형 서킷 (K7 vs 그랜저) 8월31일 (토) 햄토리 리뷰 k7 #k7프리미어 #lpg #그랜저
이치프님 나오심 일단 좋아요 누르고 봅니다. 선간의 간섭이 엔진의 진동이 있고보면 마찰때문에 까질수도 있고 해서 저렇게 보호하는군요. 말씀하시는대로 생각해 보니 다단화의 이점은 고토크 차량에서 많이 볼 수 있는 것 같습니다. 터보나 lpg보다 고배기량 na나 디젤이 좋은 매칭이겠네요. 싱글 빅터보와 시퀀셜 터보가 생각나기도 합니다. 이번 화도 재미있게 보았습니다!
@gunkim2
5 жыл бұрын
차알못들도 이해하기 쉽게 설명해주시네요. 유익합니다. 여러종류의 차들 많이 리뷰부탁드릴께요. 구독누르고갑니다🙂
@user-li1el5eh2z
5 жыл бұрын
쉽고 자세하고 전문적인 이치프님 리뷰 좋아요 ~~~~
@chanukkim4157
5 жыл бұрын
lpg 직분사 엔진이 달려 나오나 했더니 아직 시기 상조였군요 ㅎㅎ 더 기다려 봐야겠네요 ㅎㅎ 좋은 설명 감솨합니다
@TheGeneralkim
5 жыл бұрын
그랜저/K7 동시 비교 하니까 직관적으로 바로 알 수가 있고 내용도 쏙쏙 들어 와서 너무 좋네요. 설명 자체도 자세하고 친절해서 신뢰가 감.
@user-bg7ss2jp8d
5 жыл бұрын
귀에 쏙쏙~
@yangpa31542
5 жыл бұрын
조목조목 말 잘하시네영^^ 웃으실때 이정재 삘나오십니다 + ㅅ+
@Lotto-channel
5 жыл бұрын
그랜져ig 디젤 운영중 입니다 크루즈 100km 주행하면 1500rpm 언덕길 나오면 기어단수 내려가내요 2000rpm 설정값 때문에 100km 임의로 기어변속 하는데 차량에 무리 가는것 아니죠 차량시스템 하는 대로 할까요 속도 대비 rpm 낮아야 연비 좋은거 아니가요
@Lotto-channel
5 жыл бұрын
@유현준 감사 합니다
@TV-rl5wq
5 жыл бұрын
치프님 시간이 없으실꺼같아요 일반정비 및 튜닝까지 하시면... 어쨋든 범스와 모트라인 항상 잘돠셨으면 좋겠습니다^^
1:07 에서 언급하신 현기 3.0가스엔진 헤드 들뜨는 현상이 HG렌터카나 장애인차, 택시에서 다발생 사례였는데... 실린더 블럭의 헤드볼트 나사산이 뭉개지면서 딸려 올라옵니다. 그러면 심한경우 숏엔진으로 갈아버리는데 그렇게 잘 타다가 또 같은 문제로 엔진내리는 차들도 있고요. 그러면 차주는 질려버려서 대충수리후 중고차로 넘겨버리는 경우 봤네요. 아직까지 YG, IG 3.0가스차에서도 동일한 증상이 있다는 얘기는 못들었고요. HG 3.0가스렌저 중고차를 구입할때는 주의하여야 할듯요.
@MrOdd2318
5 жыл бұрын
나사산뭉게질때 퀵서트 같은거 박으면 안되나용?
@eliselotus100
5 жыл бұрын
@@MrOdd2318 정도에 따라서 수리방법이 차이가 있는데... 퀵서트작업도 많이 합니다. 근데 일단은 좌우뱅크 다 들어내고 프론트케이스 들어내다 보면 각종소모품이 추가되고 그러다보면 수리비가 만만치 않지요.
@MrOdd2318
5 жыл бұрын
@@eliselotus100 그렇군요 답변 감사합니다^^
@haewanpark8772
5 жыл бұрын
와우 이천살면서 갈만한 튜닝샾이 없었는데 이제 범스로 가면 되겠군요 ㅎㅎ
@freshgarden4407
5 жыл бұрын
좋은 비교영상입니다!
@kkachil79
5 жыл бұрын
결국은 신형그랜져 나오면 사야겠네요ㅎ 삼각그랜져가 아니어야 할텐데요ㅎ
@Reader_SKY
5 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~
@meronangel8175
5 жыл бұрын
제가 제일 최고로 치는 이치프님 하체 리뷰 메카닉 리뷰의 최고봉
@shn3803
5 жыл бұрын
그랜져는 수출 안하니까 전면 빔 생략해버리는 현기. 대다나다!
@박우석-g8g
4 жыл бұрын
수출하긴함 ㅋㅋ 잘안팔려서 글치...
@aramis229
4 жыл бұрын
박우석 이번 그랜저는미국시장에서 안팜
@user-dk2wk9dr2n
4 жыл бұрын
경험에서 묻어나오는 설명이 아주 귀에 잘들어오네요.ㅎ
@bestteslanews7028
5 жыл бұрын
설명 감사합니다 !! 영상 1.5 배속으로 보면 좋은듯해요!
@user-hz4pr8be7e
3 жыл бұрын
헐끝까지다보고 다시돌려보니까 편하네요ㅡㅡ?
@user-dc5dw3yi7m
5 жыл бұрын
항상 응원과 격려를 보냅니다.
@jongkeunkim2510
5 жыл бұрын
현실성있는 차의 리뷰반갑습니다 이치프님의 리뷰 잘보았습니다
@KingJBH
4 жыл бұрын
진짜 이빨까는 느낌 아니라 전문적이고 조곤조곤 팩트와 구조적인 물리적인 설명 너무좋네여
@fortekoupkia2554
5 жыл бұрын
현대기아하면 현대가 더 잘만든다는 말이 있었으나 누군가는 똑같은회사차인데 뭔차이가 있냐고 하죠 이영상을 봐도 현대가 더 잘만들었다는게 보이네요
그랜저lg k7프리미어중 고민중에 봤습니다, 이번에 바꾸면 10년가까이 탈생각이라 많이 고민되네요
@euncho2499
4 жыл бұрын
이분 너무 좋아여.... 완전 교수님 스타일인데요?..
@cho5238
5 жыл бұрын
플래그쉽 세단들인데 화면보니 방청해놓은게 참 ᆢ 할말이 없네요
@Lotto-channel
5 жыл бұрын
1세대 LPG 추울때 시동 안걸림 항상 아웃 할때 모든가스 소진 했었죠 2세대 LPI 전작개선 모든가스 소진 없음 걍 내려도 다음날 추워도 시동 엄청 잘 걸림 휘발유 보다 늦은 시동감 있지만 전작에 비하면 아주 좋음 3세대 LPD 5년 전부터 나온다는 소문 들었습니다 출력 해소가 될것 같음 전작처럼 알피엠 높게 사용 안하고도 출발 잘 할것 같음 기존처럼 알피엠사용 했다가 연비 폭망 가능성이 높음 연비 안좋니 라는 말이 나올것 같음 출발시 고알피엠 연비 폭망
그래서 현대기아 같은 집안이지만 현대차를 사야하는 이유가 저런 마감등등 신경을 더쓴다는거;
@cheesy4878
5 жыл бұрын
올 lpg 모델 하체는 첨보는듯
@user-im4of8hr9e
5 жыл бұрын
와 이분 참 설명 쉽게잘하신다
@user-oj6zq5os8e
5 жыл бұрын
3.0lpi나 gdi나 1500~2000rpm영역의 토크는 비슷합니다
@junghakim7149
4 жыл бұрын
현대나 기아나 그게그거임...결론은 디자인땡기는거사면됨
@Heizecity
5 жыл бұрын
와 이치프님 다른옷 입으셨다
@도루메기
5 жыл бұрын
프래임의 안전성은 k7인데 마감이나 부품간의 완결성은 그랜져군요. 둘 다 잡는 차 사고싶으면 제네시스 사라 이건가 ㅋㅋㅋ 하나씩 부족하도록 절묘하게 만들어놨군요
@BuiltInCam
5 жыл бұрын
그랜저 페리가 프레임 보강해서 나올거라서 그랜저 페리 사면 되는거죠.
@Kampunu
5 жыл бұрын
그랜져가 잘나오긴할껀데 디자인이 아마 ㅆ망이지 않을까 싶네요
@jini8642
5 жыл бұрын
제네시스부터는 부품 질이 다르다고 하네요
@이숙연-g1c
5 жыл бұрын
범스 사장님은 어떤 차를 타시나요?
@이숙연-g1c
5 жыл бұрын
@@A8Dn 까만형이 범스 사장이었어요? 몰랐네. 전 차 설명하시는분 차가 궁금했는데...
@이숙연-g1c
5 жыл бұрын
@@A8Dn 아~~ 전 몰랐슴다. 차를 잘 아는 사람들이 타는 차로 바꿀까 생각했는데 미니는 그닥... 운전해본적이 있는데 이건 뭐 바닥느낌 그대로 허리에 전달해주더군요. 제가 뭐 달리는 스탈도 아니고...
@이숙연-g1c
5 жыл бұрын
@@A8Dn 아~~ 저는 승차감이 무른걸 좋아하는 틀딱이라 미니는 절대 살일이 없을것같네요. 한번 타보고 이걸 왜 사는지 이해를 못했습니다. 근데 저 영상에 살명하시는분은 뭘 타시는지 궁금하네요. 직업특성상 주행이 졸 많아서 다른 영상에서 핸들링이 BM이 최고래서 7D시리즈도 보고있고 S클 하이브리드도 보고있는데 또 현기하청업체라 그것도 무시를 못하겠고... 하~~그냥 걸어다니고싶네요.
o ACEBUDDY 최근M4CS리뷰가 까만형차에요ㅋㅋ 이치프님차는 방송에서 뭐탄다고 직접얘기했었어요.
@user-vy1gd5oj9d
5 жыл бұрын
크으 잘봤습니다!!!
@user-vj8ft4xf5o
5 жыл бұрын
K7 프리미어 차주입니다 미션 바로 변경하고 엑셀 밞으면 불쾌한 울렁거림이 두두둑 느낌이 생기는데 잘못 뽑기 한건지
@web3sol2025
4 жыл бұрын
왠지 2.5가솔 8단미션 모델 같은데 맞나요?
@user-hr3hk9zh2i
5 жыл бұрын
솔직히 과감하게 까주세요 현대기아도 정신차려야죠
@dr4maguijb375
5 жыл бұрын
혹시 기회가 되신다면 C32 트럭(중국차) 시승도 부탁합니다. 소문에 의하면 1년에 3천대 정도(밴.트럭 포함)밖에 팔리지 않았다는데 그게 다마스,라보가 아직 생산되고 있어서 인지 아니면 차가 너~~무 허접해서 인지 자세히 봐주시면 알 수 있을것 같습니다. 물론 까만형님이 좋아하는 슈퍼카는 아니지만 말이죠. 그리고 지난 일요일 슈퍼챌린지 3라운드 내구레이스 우승 축하합니다. 피트에서 이 치프님하고 까만형님 잘봤습니다.
@Wilasan2010
2 жыл бұрын
Amazing
@user-dm2sh1te1w
5 жыл бұрын
참 잘한다.
@말런
5 жыл бұрын
아 이치프님 너무섹시한데..이거..
@user-fq5wp3gk6v
4 ай бұрын
저렇게 하부에 카버를 했는데 왜 노면소음이 심할까?
@ktm9224
Жыл бұрын
이런분들이 대기업에 일해야할텐테요...
@오키염
5 жыл бұрын
역시 전문가 이십니다.
@user-vt1mk9yl1p
5 жыл бұрын
역시 외제차가 답인가..
@jini8642
5 жыл бұрын
저급에 외제차를 사려면 1억은 줘야함
@aramis229
4 жыл бұрын
결론 현대가 좀 낫다. 6단은 아이신 베낀거라 내구성 좋다
@user-rn6vu3de9l
5 жыл бұрын
아 됐어 오늘은 여기까지 만들다만 느낌;; 어디는 원가절감하는데 어디는 또 하고 뭐야이게 엔진내구력이 고작 십만이라니 진짜 개노답이네요
@user-qp1hj7pz4q
5 жыл бұрын
3.0 LPG가 235마력에 28.6토크인데, 8단기어 달아도 괜찮은 세팅이죠. 기어비를 조정 할 수도 있고, 마음만 먹으면 로직에서 항속을 2단으로 나눠서 7단8단 두개를 놓고 변속하게 하는 방법도 있고, 8단이 들어가도 출력은 모지라지 않을듯 합니다. 다만 택시나 렌트카 가 많을수 있는 혹은 주행거리가 많을 수 있는 LPG 차량에 큰 고장 없는 6단 미션을 넣는것도 괜찮은 방법이긴 합니다 어짜그 사실상, 현기의 생각은 원가절감과, 8단의 고급?을 위한 6단의 희생이겠지만요.
@user-fn4im6rl1v
5 жыл бұрын
기아가 삼성으로 갔으면. 지금 기아가아니겠죠.
@user-jt8br9df3l
5 жыл бұрын
ㅇㅎ 손흥민이 보임 ㅎㅎ
@소방관-y1i
2 жыл бұрын
그랜저ig 하체셋팅 너무 딱딱합니다 ㅠ
@gree900
5 жыл бұрын
카니발 가솔린8단인데 진짜 차 부셔버리고싶.....12000킬로에 미션교체... 5단뿐만아니라 4단고정 6단고정... 아휴....
@goldhands6000
5 жыл бұрын
기아가 현대와 동일 그레이드 차종 동일 옵션일 경우 거의 30~50만원정도 기아가 쌉니다. 또 주행을 해보고 영상에서 처럼 마감상태를 보면 딱 돈만큼 기아가 저렴하게 보여요. 현대도 타보고 지금 기아차 타고 있지만 K9급 아니면 기아차는 다시는 안탈것 같음. 현대,기아 중에서는 무조건 현대...
@kkuljja-notebookk1005
5 жыл бұрын
이번 K7 은 그래도 많이 따라왔네요. 충돌 테스트 면에서 전 K7 을 선택할 것 같습니다.
@eliselotus100
5 жыл бұрын
신차효과 약빨 빠지면서 판매량 떨어지는 시점에 K5, K7등은 동급의 현대차 보다 기본할인도 많이 해주는 경향이 있지요. 가격이 비슷하면 옵션이 1~2개 많던가...
@user-wh6js9yd1p
5 жыл бұрын
현대가 일부로 차별을 두는거겠죠. 넌 현대차보다 판매량이 많아선 안돼!
@redhawkkor591
5 жыл бұрын
K7 엘피지 다 좋은데 연비가 시망임ㅜ
@jini8642
5 жыл бұрын
고속은 괜츈 도시주행할거면 안사는게 낫죠
@victorchoi6584
5 жыл бұрын
오~일반정비받으러 가고싶네여ㅜ
@mimanlijou
5 жыл бұрын
이치프님도 욕나오게 만드는 a/s ㅋㅋㅋㅋ
@yorkaveeno378
5 жыл бұрын
오르막을 못 올라가는 suv라
@user-wh6js9yd1p
5 жыл бұрын
휠크리너 1L 3천원 짜리 네이버에 팝니다.
@infinity9620
5 жыл бұрын
이번 K7 최대 문제가 세타3 엔진 넣고 베타테스트 한다는 것인데.. 그걸 빼도 마감 부터 여전한 모습이라.. 제발 기아는 현대 산하에서 독립했으면.. 무슨 현대 방패막이 역할만 주구장창 하는 듯
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