Пока не будет, как в СССР отк, и наши заводы СССР по подшипникам, и прочего не будет! Ставим китайские и так далее!
@ninapanina8995
2 жыл бұрын
И когда над трактором будут работать инженера-конструкторы, а не менеджеры-дизайнеры, тупо слизывая с заграничных образцов внешний вид. Тогда и не будет таких нелепых поломок. И под кабиной не будет висеть соплей. Наверняка не учли даже опыта эксплуатации старого доброго жёлтого трудяги.
@ВикторДышлывенко
2 жыл бұрын
@@ninapanina8995 Нина наши дизайнеры, там работают, и это так! А здеся работают течение кому бабки платят что худшее было! Вот всё! Им Русь забрать под колпак нужно! И это так уже всё сдано где и что принадлежит госуслуг!? Ни-че-го народного нет поля в бурьяне, и лесах берёзовых! Осина и другие сорные деревья тайга в Китае! И это так!
@Александр-д2ь5ж
2 жыл бұрын
У меня питерской сборки р2 стандарт 2017 г. На данный момент 9730ч.,пробег около 70000км. Двигатель тмз, по двигателю была течь масла с задней плиты, снимал двигатель, устранил, потом прокладка под поддоном, заменил хватило на год. Пошло масло в систему охлаждения, сменил тепло обменник. По двигателю пока всё на данный момент. Коробка, лопнул вал, верхний, который идёт на мом, снимал коробку, эти все поломки были на 4 году эксплуатации. Мосты, сновья начало перебегать масло с моста в бортовую, перетекает в основном на пахоте, пашем по борозде, ничего не делали, пока нормально, мосты ходят, хотя пробег большой, много транспортных работ. Масло жрёт на пахоте не много, работаем в две смены, плуг 9 корпусов, добавляем раз в неделю. Тянуть стал похуже, температура стала немного выше, топливную не разу, не проверяли, это от начальства зависит, у нас не любят этим заниматься, работаем пока не наебнёться. С новья сделал шумку на пол, немного помогло, воет гидравлика. Как то так, на счёт коробки, сказали что скорее всего вал бракованный, первый раз видели чтоб лопал. Работал много на чём и на валтре, на фэндах 718 и 930, сравнивать даже не знаю, фэнд конечно вещь, работать приятно, особенно на транспортных работах, но цена. На счёт кировца, трактор не плохой, но блять бесит, то там потекло, сделаешь в другом месте потекло. Сейчас говорят много чего изменилось, хотелось бы качество получше. Выходит, это как лотерея, какой попадётся, у кого то ходит более менее, а у кого сразу с завода валится начинает.
@СтаниславИванов-н8о7м
2 жыл бұрын
А на какой Валтре работал? Что интересного можешь про неё рассказать?
@Александр-д2ь5ж
2 жыл бұрын
@@СтаниславИванов-н8о7м валтра т190, работал не много, года два, трактор был старенький, где-то 2004г, наработка была большая, точно не скажу, не помню, но что-то около 18 - 19000м.ч. На сколько, я помню, было что-то с двигателем, по моему, с клапанами какие то проблемы, ремонтировали в сервисе, потом что-то было с задним мостом. До меня работало, человек 6, если не больше. За время, что я работал, менял сальник в переднем мосту и так, по мелочи. Но, потом его начали иметь по полной, цепляли плуг 8 корпусов, он бедный еле ехал, начальству похуй было, техники, не хватало, директор говорил 8 тянет, можно и 9 попробовать, плуг оборотный 7+1+1,можно было 7 оставить, ну ладно начальству виднее, в итоге потом вышла из строя коробка, на этом и всё, делать не стали, так и продали, проще говоря, я думаю он бы ещё долго проходил, если делать обслуживание во время и правильно эксплуатировать,но это зависит от начальства, в соседнем колхозе, тоже по моему такая же валтра, старенькая, до сих пор бегает, тоже были проблемы с коробкой. На нашем двигатель был хороший, можно сказать масло вообще не жрал. А так, трактор сначала, не понравился, первый раз посадили на него сеять, паренёк подзагулял, нужно было заметить, а так, я пахал в смене на фэнде 718, короче говоря, после фэнда, не понравился, это был мой первый опыт, потом пришлось поработать на нём после т 150, дак мне валтра, очень понравилась 😂. А так, трактор не плохой, опять смотря с чем сравнивать и какая комплектация, у нас была самая нищая, дубовая. Да ещё, забыл, в том году в соседнем колхозе купили новую валтру, правда не знаю какую, но говорят навороченую, много электроники. Не знаю, хорошо это или нет, на данный момент, что творится в мире, если что-то отрыгнёт, то будет полная опа, цены на запчасти космос, это хорошо, если найдёшь, а может из-за какой-то мелочи, трактор будет стоять. Так, что на данный момент, я думаю лучше работать, на нашем тракторе, хотя бы запчасти можно найти. На данный момент, из тракторов типа бтз, мтз, надёжнее кировец питерской сборки , опять же, это моё мнение, сравниваю технику, какая есть в хозяйстве. Говорят алтайские совсем плохо ходят, но это не точно, говорят и питерские валяться, у меня терпимо. У нас три новых бтз, задница полная, у двух движки капиталили, говорят кавитация, разъело гильзы, на одном коробку делали, да ещё до хера чего делали, пальцы, трубы на всех, уже поменяли. МТЗ тоже делать разучились. РСМ не видел, не знаю. Так что, как то так.
@СанекБезфамилии-ц1х
2 жыл бұрын
@@Александр-д2ь5ж я работать начинал с к 700А потом 744 р1 Челленджер от 585с до685D джондиры от 7 до 9к комбайны джондиры от 9560 до680i, щас КамАЗы ремонтирую , смотрю на вас и ностальгия берет😭. Ни хотят у нас делать хорошо, вообще в мире щас одна шляпа идет у меня 8 Джон была 2007 года , НЕУБИВАЕМАЯ. Удачи пацаны👍.
@Artimass
2 жыл бұрын
За то он красивый )))) После всех перечисленных косяков фраза "ну так вообщем ничего", звучит как самоуспокоение))) Удачи вам.
@ДмитрийКировщик
2 жыл бұрын
Привет! У меня тоже 2017 года к 744р2 премиум 4500 мото часов! Начну с моста заднего меняли шестерни подшипники в главной, затем бортовые развалилась 3500 мото часов было, следующее 4 насос нш уже 100 поставили, дозатор поменяли, затем промопору делали все мазалось вовремя смазка была, кольца прослабленые были, и сейчас такие же поставили, бултыхаеться как вода в бутылке, завод выпустил прослабленые втулки, задний кардан крестовин 20 за сезон перебили, пока кардан новый не поставил, про резину вообще молчу по кругу поменял нортек на белшину, взрывается хорошо аж пыль стряхиваеться!
@онсамый-с4в
2 жыл бұрын
Приятно ремонтировать отечественное новехонькое , еще не прихватило ржавчиной, все можно открутить не сломав.
@Архивжизни
2 жыл бұрын
Послушал и смахнул скупую слезу , отработал 12 лет на катарпиллере кроме ТО не чего серьёзного не ломалось
@Divannyi.Boez.
Жыл бұрын
Анатолий. С сказочный ПИЗДАБОЛ
@БурыйМедведь-в7ж
2 жыл бұрын
Дааа парни вы видно все тут зажрались, я ещё пахал на К-700/701 и Т-150, форточки открыты, жара как в печке, пыль кругом и переборка коробок и движков каждый сезон и это было нормой, как и комбайны Нива и Енисей замена поршневой группы каждый год после уборочной, по мелочи типа массы и подшипников промолчу, меняли прямо в поле! Ну если вам это проблема, берите джоны диры и другое дорогое удовольствие, только учтите, что подшипник по 2 месяца будете ждать и закупка в 2-3 раза дороже самого трактора , будет у вас не 5 тракторов а 2 и будете пахать тока на него, проверено!
@Connor83by
2 жыл бұрын
разве Джон Дир не производит технику в России? почему два месяца ждать?
@MrDozer1967
2 жыл бұрын
@@Connor83by Потому что почти все производство иномарок в РФ это крупноузловая сборка. И ни один оф дилер не станет держать на складе кучу запчастей, которые могут понадобиться, а могут и не понадобиться. Только расходники...
@СашаЦифроград-я8ю
2 жыл бұрын
На 14000 МЧ на JD 8400 замена колец в ДВС, остальное расходники.
@yuriybelchikov2722
Жыл бұрын
Хороший обзор трактора. Формы трактора нормальные теперь заводу Кировец нужно работать над содержанием, качеством и надёжность агрегатов. Собирать информацию, о поломка и проблемах.
@ЕвгенийИванов-о7ы9ф
Жыл бұрын
Спасибо за интересное видео! Ваши репортажи дают представление о работе в поле на мощной технике. Ну и обзор трактора К 744 Р4 - тоже полезный! Желаю здоровья и успехов в труде! 👍👍👍😉✌
@СергейОнышко-е8ж
2 жыл бұрын
Работал в Швеции на 6420 John Deere. НШ вылетел через год, думали гарантийный ремонт - х.ра с два, покупал хозяин новый. Только с этим решили, на 5400 (мне его не доверяли, бо он вообще практически с салона) крякнул джойстик гидроманипулятора. Естественно в самый подходящий момент. Но это будни, ничего страшного.
@РоманЕкиль
2 жыл бұрын
Спасибо Вам за спокойный , объективный обзор .И за убранный камень спасибо
@ПавелПавлов-о1х
2 жыл бұрын
К-701, ямз 240, вообще проблем не знал 😯😯
@ЮрийГолубчиков-б6с
Жыл бұрын
Правильно выбор
@ЮрийГолубчиков-б6с
Жыл бұрын
Я бы вам мог помоч проводкой не убивайкой самоделкой
@user-cx1uz2uc5i
2 жыл бұрын
Старые К700 не знали вообще проблем, в колхозах до списания в мастерские не заезжали, а сейчас шлак с китайских комплектующих, позор 2 000 моточасов и посыпался весь.....................
@max22rus5
2 жыл бұрын
Да трактор к 700а , отработал верой и правдой все 4 . Да 4онечно комфорт отсутствует , но качество там не отнять
@max22rus5
2 жыл бұрын
Я не говорю что к 744 - плохой трактор. Но вот те проблемы про которые я зассказал . С ними сталкнулись как минимум 6 организаций в алтайском крае, которые я знаю , у всех обсолютно одни и те же проблемы . Даже все ломается в таком же порядке.
@АлександрДмитриев-ф2с
2 жыл бұрын
У нас в организации был К-701 машина зверь как его при Совке получили если не ошибаюсь в 84 году получили тогда ещё в колхоз потом попал по наследству в агроцех и в 2010 на метал порезали за всё время только резину и масла меняли.
@АндрейКалюжный-у9ю
2 жыл бұрын
К 701 первые расхваливают прям на перебой !)) Такое же гавно ! Заеб....ся нш менять то верхний то нижний ! То помпа то компрессор то масло из всех возможных щелей текет! У меня их три штуки дня без поломок не проходит ! Последняя поломка вчера была гидроцилиндр потек ! Привез три комплекта резинок и сальников не один не подошел !
@alcatras
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор многим пригодиться 👍
@Простофермер-й7д
2 жыл бұрын
красава все как есть сказал на счёт качества молодец мужик👍👍👍
@НатальяПлюснина-з2е
7 ай бұрын
В советское время кировец весил 12 тон и стоил 12 тысяч 701 ходил очень долго не ломаясь я сам отработал на к 701 25 лет летом в поле зимой с переди бульдозер с зади тоже борьба сугробами 😊😊
@АндрейШиряев-е7п
2 жыл бұрын
Красава, хвала хлебным рукам. Трудягам!!
@Димонстр-й5в
2 жыл бұрын
А что они сделали нового? Рама, мосты, кпп, двигатель то же самое, что и на К-700. Облицовку поменяли и кабину, да трактор стал красивым. Но за столько лет можно было вылечить и устранить болячки, а главное повысить качество и надежность. Отдельного внимания заслуживает выхлопная свистулька. В детстве, когда катался с батей на 701, звук выхлопа завораживал и было слышно из далека Кировца. А сейчас....
@Maxscorpion666
2 жыл бұрын
По твоему ничего нового? Ошибаешься) новое качество материалов из которых он сделан! Это дно, Товарищи! С таким качеством ни один из этих красавцев не проживет столько, сколько жили старички желтого цвета) хотя, возможно, если эти новые произведения не эксплуатировать, то лет 20 продюжат)
@waldemarspomer768
2 жыл бұрын
Да......Я незнаю чем сейчас всё делают.Мой К701Р.отработал 14 лет.Один раз заменил поршневую и три раза вал в коробке. Зимой и летом был в полной загруженности.
@СергейЮмашев-ц4ю
2 жыл бұрын
Три головы уже тоже поменяли, сейчас пошли какие то чугунные, говорят неплохие должны быть, а как на практике покажет время.
@sportanec
2 жыл бұрын
Кто скажет в чем проблема с головками 5 тракторов в хозяйстве все с головками замучались а цена одной штуки 52т рублей почему изготовитель не несёт ответственность за брак этот трактор раззоритель хозяйства и зделан он из пластелина
@ВАСИЛИЙФермер
2 жыл бұрын
Ящики на агрегаты надо крепить для сбора камней.
@max22rus5
2 жыл бұрын
Согласен)
@drollery6399
2 жыл бұрын
Косяков в нём очень много. И это ЗАДУМАНО специально. Чтобы покупали трактора европейские и американские. Как самолёты, компьютеры и всё высокотехнологичное. Конкуренция. Она беспощадная сволочь. Рынок зачищают, вплоть до убийства конкурентов(любимое дело американцев). Меня удивляет эта неспособность видеть дальше собственного носа. Если трактора будут качественные, разорят Кировец, и уничтожат производство. Им сказали, занимайте вот этот рынок(РФ-ии) на 5%, допустим. Будете наглеть, уничтожим. Это уже не допустим, а реально уничтожат. Капитализм он такой. Сжирают заживо, за рынок. Не зря США имеет самую большую армию в МИР-е. Чтобы уничтожать конкурентов на мировых рынках.
@БурхонКурбонов-г6т
2 жыл бұрын
Спасибо за честная слова удачи вам
@АндрейАнисин-н1е
2 жыл бұрын
Мужики не знаю отработали 8300 мото часов и за все время делалась одна топливная два раза и все. Ни делалась ни коробка ни мотор не мосты за свои 8300. За это все время заменил муфту включения заднего моста и все. Меняли сами. Каждый день он толком не глуушится. Каждый день корчевка леса и основное время работа день ночь. Правда есть косяк колотит на разворотах особенно в право а так проблем нет.
@АлександрКочергин-х2з
2 жыл бұрын
Привет земляк этот трактор зделон для того чтоб нанего постоянно брали запчасти, сам работаю на током ,все болячки один в один дискатор таскать так на сезон Серги три надо🤝
@АртурМальсургенов
2 жыл бұрын
У меня старый к-701 был 13 лет прослужил верой и правдой сейчас точно такой 2500 м/ч пока ничего так по мелочам кондиционер говно про него и говорить не хочется сиденье выкинул сразу что делать единственный наш трактор оглянитесь других нет удачи
@ИльяДубинин-ы9й
2 жыл бұрын
Потом мне представитель завода в инсте пишет, что они обзванивают покупателей и недовольных нет. Вопрос: кому вы звоните? У всех одни проблемы! К7: головки, коробки, мосты К5: греется как самовар, радиатор 💩, проводка 💩 Ну и самая главная беда это дилерская сеть
@eugenstach1448
2 жыл бұрын
С дури можно хрен сломать. 8лет.работал,на К 701. не чего не ломалось. Пофигу купите иномарку.
@АлександрОрлов-у3ы
2 жыл бұрын
9 лет отработал на 701р 90г выпуска . Ни каких серьёзных поломок , крестовины ни одной неменял. Вот что значит Советское качество. Двигатель вообще отличного качества ну и мощь конечно с самых низов
@leninv.i.ulyanov3649
2 жыл бұрын
В то время качественно делали. Мне еще нравился К 700
@АлександрКапа-ш2п
2 жыл бұрын
Я сел на 744 Р3 ему 4.5 лет. За это время первый раз тосол поменяли. 5171 моточасов. Пошёла в разнос аппаратура....
@yevhenkachanovskyi9061
2 жыл бұрын
Почему воздух постоянно сбрасывает?? Что компрессор не выключается? Или травит где-то
@ЛеонидРоманюк-ш7д
2 жыл бұрын
Если на тракторе не работать, а поставить в гараж, ему не будет износу, служить будет 100 лет...Вот так мы шагнули вперёд! Советские Кировцы - сила!!!
@user-st8sw7gw4q
2 жыл бұрын
Как єе много человек угробили здоровье об твои кировцы
@Andrey_ZH
2 жыл бұрын
Качества нет! А начинаешь об этом писать где то, они обижаются ещё! Цена у них не маленькая! Да, иномарки дороже. Но не в разы. Кировец выпускается в России. Он должен быть значительно дешевле! Коробка эта была хорошая пятьдесят лет назад. Неужели за все эти годы нельзя было сделать совершенно новую? Ведь давно уже известны её проблемы! Нет ресурса-это одно. Но есть режимы-это другое. Давно пора сделать её без режимов. Двигатель тмз. Головки вроде делают на камазе, как я где то читал. Сомневаюсь, что они станут лучше. Да и сама конструкция мотора устарела. Это тот же камаз, просто увеличенный. Капризный. На спортивные моторы вроде чугунные головки ставили. Почему сюда их не ставят? Головка лопается, тосол попадает в масло. Масло несёт тосол в тнвд. Тнвд летит. Действительно тогда уже ставили бы ямз-658. Или ямз-770. Кстати, где он? Серийно начали его делать, или нет? Единственное что хорошо на новых кировцах, так сделали их красивыми и избавились от редуктора привода насосов. А в общем, стыдно за отечество....
@АльбертАльбертов-м4ц
2 жыл бұрын
Андрей , тебе никто ни чего не должен , электроэнергия в России дорогая рас , металл 2 , и тд и тп , от этого и продукция дорогая
@Andrey_ZH
2 жыл бұрын
@@АльбертАльбертов-м4ц я у тебя лично ничего не спрашивал и долг с тебя не требовал. А качество сборки говно. И речь не о ценах на энергоносители и сырье. Речь о качестве сборки. Ну и о конструкции.
@СашаЦифроград-я8ю
2 жыл бұрын
От редуктора не избавились, поставили бошевские насосы, лично снимал, менял сальник коленвала.
@Andrey_ZH
2 жыл бұрын
@@СашаЦифроград-я8ю на последних нет редуктора. Насосы на коробке стоят
@СашаЦифроград-я8ю
2 жыл бұрын
@@Andrey_ZH 👍
@ИванИванов-р5ы1ц
2 жыл бұрын
В нынешней время у Кирова конкурентов мало! Другие машины стоят как космический корабль.
@евгенийлобачев-ъ4е
2 жыл бұрын
Как наши не умели делать сельхоз технику так и не научились я работал на Джонике 3 года не каких проблем не было во обще у меня машина легковая чаще ломалось
@ninapanina8995
2 жыл бұрын
Наши научились только копировать внешний вид....
@dr0pps
2 жыл бұрын
А ты знаешь в каких условиях их делают? В нечеловеческих практически на станках дореволюционных! Потому что уже лет 15 идёт целеноправленно уничтожение сх машиностроения!
@Вован997
2 жыл бұрын
Сам работаю на к 744р3 чисто питер 4 годовалый рвет и мечет все подряд один плуг один комплекс амазон 😁 ну и пять коробок ну про резину вообще молчу 😂😂😂😂👍
@Aleksandr_Kolesnikov95
2 жыл бұрын
А как вы понимаете питерская сборка или Алтайская?
@Вован997
2 жыл бұрын
@@Aleksandr_Kolesnikov95 лично шеф в питер ездит заказывает их
@Aleksandr_Kolesnikov95
2 жыл бұрын
@@Вован997 как ваше хозяйство называется?
@Сквернослов
2 жыл бұрын
Так на дизелях рабочая температура 90!на джоне 8р у братана 95-100термостат держит говорит аж маслом паленым пахнет,у меня на 8430 вроде ниже 80-95,а 90 это нормальная температура для движка!
@ИгорьГорбунов-е2д
2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Удачи вам и здоровья!
@max22rus5
2 жыл бұрын
Спасибо за пожелания !! И вам всего наилучшего
@РушанУсманов-с4е
Ай бұрын
Приветствую! А на К -700 были такие "минусы" или нет? Кто знает?
@игорь-э3р2х
3 жыл бұрын
👍👍👍👍Спасибо за рассказ о тракторе
@АннаМатюнина-э6д
3 жыл бұрын
Какой РАЕН
@PavelSheshal82
3 жыл бұрын
За такие деньги как он сейчас стойт, то лучше уже бу импорт
@max22rus5
3 жыл бұрын
@@PavelSheshal82 да цены космические!!
@max22rus5
3 жыл бұрын
@@PavelSheshal82 на данный момент он почти догнал иномарки в цене
@wasilih700
3 жыл бұрын
@@PavelSheshal82 р3 стоит 11 303 000 рэ.р4 11 700 000.я в шоке.
@АгрофермерКубани
2 жыл бұрын
Привет дружище 👍👍👍 Класс. Аппарат конечно мощный 👍👍👍
@max22rus5
2 жыл бұрын
Привет)
@MihailXimiK
2 жыл бұрын
75 градусов для Тутаевского мотора это очень плохо! Потому он и масло жрёт, то что не в своём тепловом режиме работает. Ему около 90 градусов самое то. Не знаю конкретно ваш конструктив, возможно косяк с термостатом, на одном подклинивает, на втором всегда открыт. У нас такие V8 на генераторных установках стоят. Меняют на 238 ЯМЗ, но там электроника на топливо вся импортная, так что х.з. теперь как будет)) Тутаев не плохие моторы делает, но внимания они требуют, да и брак бывает, т.к. выходной контроль у них чисто фикция.
@МихаилШанин-р7л
10 ай бұрын
Вас же завод не бросил с вашими проблемами? А проблемы у всех машин есть Спасибо за отзыв, это интересно и для завода я думаю ваш отзыв важен.
@max22rus5
10 ай бұрын
Да на самом деле завод помог с косяками . конкретно с головками . а так да у любой техники есть недочеты
@АлександрМалашихин-ч4ъ
2 жыл бұрын
Ну а что вы хотите, все расходники и детали узлов аппарата всё Китай, все делается из прессованного риса)).
@UbivanKenobe
2 жыл бұрын
В советские времена тоже самое было ,муки и страдания с запчастями и качеством металла узлов и агрегатов так что Китай непричем это называется стабильность
@НиколайРяжский-е2д
2 жыл бұрын
Своё все просрали а на этойхуете далеко не уедеш
@ЕгорМуганцев
2 жыл бұрын
@@UbivanKenobe
@СапаргалиИркишев
7 ай бұрын
Молодец рассказал причину кировца ❤
@кировецк-744р2стандарт
2 жыл бұрын
Привет, 2015 года к-744р2 3200мтч тоже греется, у всех одинаковые проблемы с ними 😰
@ВладимирКривоченко-б5и
2 жыл бұрын
Привет.2017г.744 р2.4200 моточасов.получал новым.на 3000 м.часах.коробка стала.подшипники рассыпались.пока её делали.досмотрели и в моторном редукторе подшипник распался.а на движке.тутай.вот недавно только помпа охлаждения полетела.подшипники на валу.но не успела потечь.поменял в сборе.всё остальное норм.бесит только приборка эта цветная панель.которую на солнце не видно.лучше бы были стрелочки и не под рулём а на панели.места полно.
@АндрейСойко-э6у
2 жыл бұрын
Компрессор тоже скоро накроется без разгрузки, неужели Вас не раздражает постоянное срабатывание предохранительного клапана?
@Pavel-sz4rw
2 жыл бұрын
Он так и должен делать, куда лишний воздух то девать. Вот если не пердит, значит хана
@АлександрМатросов-п4л
2 жыл бұрын
@@Pavel-sz4rw Он так не должен делать,при герметичной системе.Накачал,пшикнул,и пока в системе нормальное давление он качает вхолостую,без пшиков.А тут гдето травит воздух,поэтому так часто срабатывает клапан.
@СашаЦифроград-я8ю
2 жыл бұрын
@@Pavel-sz4rw нет он должен просто отключать компрессор, там камазовские тормоза, на тракторе это геморрой.
@ИгорьИсайкин-д2г
10 ай бұрын
На холостых на горячую давление масла в КП 12.8 не многовато? Я заметил на приборке
@max22rus5
10 ай бұрын
@user-kd6pz3dj6m почему то на этом тракторе стабильно одно давление , на втором в зависимости от температуры и оборотов меняется и немного меньше
@user-Ivan742
2 жыл бұрын
У меня 742 2019 года.нынче заклинил ТНВД.пошел тосол в картер.сняли гильзы а уплотнители обрезаны.заводской брак.2750 м/т.
@РустамМаг-с7й
11 ай бұрын
В начале 2000х был в колхозе 744й большее время красиво стоял на фоне работающих стариков 700 го и 701 го
@sulpaksulpakov6535
Жыл бұрын
Наши строили без идиного гвоздя ...Моему 5 лет тоже бортовая одна,головка тоже одна накрылась,коробка тоже пиздец. Но работает куда деваться. .....
@АлександрДеркунский-ш6ц
2 жыл бұрын
2500 МОТО часов не каких проблем, всё ходит хорошо в работе 24/7!
@max22rus5
2 жыл бұрын
Это очень хорошо ))
@НеВажно-й5о
2 жыл бұрын
@@max22rus5 у меня тоже к 742 ст 19 года работает никаких проблем
@max22rus5
2 жыл бұрын
@@НеВажно-й5о это очень хорошо , Как я и говорил , я очень надеюсь что косяки исправляются) но именно наших годов , как минимум в 6 оргазациях что я знаю , все столкнулись с одиними и теме же проблемами
@МихаилЮрьев-ф4ш
2 жыл бұрын
@@max22rus5 Здравствуйте, спасибо большое за такое полезное видео, не могли бы пожалуйста подсказать насчёт головок, про которых вы говорили что ходят более мение, где их можно приобрести, спасибо
@max22rus5
2 жыл бұрын
@@МихаилЮрьев-ф4ш мы брали у оф диллера
@сельскийтокарь-тракторист
2 жыл бұрын
Ну или боронят. В советское время была такая борона БДТ. Сейчас это дискатор. Ну а за границей это культиватор называется😂🤣
@АлексейШухов-о9и
2 жыл бұрын
Про седенья ты в точку посадить того кто её устанавливал в трактор
@max22rus5
2 жыл бұрын
На новых тракторах вроде удобное устанавливают , но это не точно)
@ТурсунСмагулов-л6х
2 жыл бұрын
Привет мужики ! У вас сотрудники сервис центров приежают к вам интерисуются у вас ? Как ? Что ? Спасибо !
@alexandruzosim445
2 жыл бұрын
норм трактор 2000 моточасов а проблем как при 14000
@Den-er9gl
2 жыл бұрын
Доброго. А зачем менять форсунки, их же можно отремонтировать. И тнвд ,можно отремонтировать !!!
@max22rus5
2 жыл бұрын
Привет. Форсунки сначала отремонтировали , потом меняли ,по какой причине , не знаю так как этим занимался не я. А тнвд ремонтировать 3-4 недели куда бы не обращались, я в видео сказал что была посевная и трактор должен был работать . Так что теперь на тракторе у нас стоит новый насос и при этом имеется отремонтированный прозапас, что впринцапе не плохо.
@igzu6518
2 жыл бұрын
У вас сборка вероятно местная (алтайская), ну и тутаевский мотор. А сам трактор хороший.
@ВиталийСкиртач-е5р
2 жыл бұрын
Просматриваю видео Стаса Бредихина .Там как бы всё норм.Буду ждать другие видосы снимайте показывайте объясняйте.удачи
@_BIGTRUCK_
2 жыл бұрын
Да желтые лучше на много,какие ты рассказал косяки лучше желтый чем этот а комфорт можно и в желтом сделать
@ВиталийКатькалов-м1й
2 жыл бұрын
Привет, посмотри у вас просто разные радиаторы, у него другой будет стоять, вот и вся причина!!!!
@Foxy-yb9xk
2 жыл бұрын
У радиаторов композит групп заводской брак есть, поэтому они ставятся только на более слабые двигатели. Если радиатор композита у вас, меняйте на оренбургский радиатор и все будет нормально
@dirtyharry9055
2 жыл бұрын
Сколько платят в месяц за труды если не секрет ?
@Игорь136
2 жыл бұрын
привет всем работаю 701 и прям страшно если купят новый!!!
@alexandrponomari2906
2 жыл бұрын
вся современная техника как БМВ, просто ведро... в которое сколько денег не бросай не заполнишь...
@МуратМусаев-к8н
Жыл бұрын
Китайцы ошибается не ноет, американцы много косяк делают не ноет. Последний время русский народ ноет как бабы. Плохо или хорошо это свои, отечественный. Как говорится какой народ, такой трактор.
@pavelryzhkov7554
7 ай бұрын
8р джон на 1000 тоже сыпется. Только раз в 10-20 дороже ремонт и трактор в 8 раз дороже.
@alexmeng8334
2 жыл бұрын
короче - покупать надо сразу 2 , и из двух один собирать
@НабиМухамбетов
Жыл бұрын
Зделай обзор как зделаны дополнительные зеркала
@АЛЕКСАНДР31рус
2 жыл бұрын
у нас шеф тоже хотел кировец брать я его отговорил в итоге взяли рсм 2375
@max22rus5
2 жыл бұрын
Всегда хотел узнать про него , как вам рсм?
@АЛЕКСАНДР31рус
2 жыл бұрын
@@max22rus5 1200 мч пока нормально трактор понравился меняли рулевой дозатор по гарантии и крестовину а так все нормально
@max22rus5
2 жыл бұрын
@@АЛЕКСАНДР31рус спасибо за ответ , у нас просто поблизости нет этих тракторов)
@АЛЕКСАНДР31рус
2 жыл бұрын
@@max22rus5 шеф когда хотел брать кировец мы ездили в хозяйство ни далеко от нас у них был кировец они с ним намучились в итоге продали и купили рсм 2375
@ДенисМ-л5у
2 жыл бұрын
Кому как. Если работает не совсем умный человек на кировце то он и будет ломаться. Сам был против них. А потом решил взять и попробовать кировецработаю сам. Щас 4700моточасов и все без капиталки. Заказал второй помощнее. Приехал работает пока норм. Работает на нем брат не распиздяй. Думаю ходить будет.
@Aleks-161RUS
2 жыл бұрын
Где травит? Компрессор не отключается. Постоянно сбрасывает.
@bo48
2 жыл бұрын
Наши заводы специально делают технику, что бы тракторист не тупая и мог что то сделать сам разбирая устройство трактора, случись война, где всё сервисы?, а тут на танке или боевой машине сам что нибудь приколхозишь, поэтому Россияне не победимы, им памперсы не нужны, респект вам большой👍👍👍
@max22rus5
2 жыл бұрын
Согласен с вами !!! Спасибо)
@MbICHUK
2 жыл бұрын
В общем если брать с мерсовским мотором, то хотя бы по двигателю проблем будет меньше. Да и тутай полюбому жрет больше
@КФХАлтай
Жыл бұрын
Два у нас таких один тутай один мерс жрут одинаково мозг ебут оба один с головками другой топливную 2 раза возили по гарантии
@АлексейИонов-г4д
10 ай бұрын
Ну не знаю. На нашем Мерсе при одинаковых гектаров жрёт на 100 литров больше.
@juljaivanova7793
2 жыл бұрын
Ничего не меняется как было недоработанная г**** так и остаётся
@АлександрОрлов-у3ы
2 жыл бұрын
Столько поломок наговорил про тахометр вообще А так шагнули вперёд...... После 701 у меня нервы не выдержали бы на таком тракторе работать
@ОлегРыжов-е3п
2 жыл бұрын
Шагнули,,, за 50 лет???😀
@ИштимерАбдуллин
2 жыл бұрын
Камень в кабину обязательно а в другом месте он может и годами кататься)
@Traktorist_22rus
2 ай бұрын
Вискомуфта больная тема, прям болтом заклинили😂 и сразу 75 температура навсегда
@СергейЮмашев-ц4ю
2 жыл бұрын
У нас 16го года , проблемы один в один как и у вас. В коробке были также китайские подшипники , головки, из прицепной палец хрен вытащишь, короче одни расстройства.
@leva2403
2 жыл бұрын
Про подшипники. Я с Урала. У нас Уралвагонзавод встал нет подшипников все импортные. Вот так у нас в стране 99.9% импортозамещение. А 0.01% это китайские подшипники и все целые отрасли встаю.
@andreikrossfit9462
2 жыл бұрын
С такими косяками нужно было вернуть трактор и купить иномарку по меньше..
@Andrey_Voronezh1111
10 ай бұрын
Камень не нужно было тут выбрасывать, пройдет может 100 лет придет время и будут убирать эти посадки, могут сильно повредить технику
@НеВажно-й5о
6 ай бұрын
Вася ты что куришь😂
@ВасилийВасильевич-й6щ
2 жыл бұрын
Судя по обзору - К701 лучше в сто раз.
@qwertzu87
3 жыл бұрын
топлевная система плохо ходит потомучто солярка "сухая" это такое дело в европе всё ок а в рос/ укр всё нетак ....но там смотреть нужно что и где продают...
@georgijsafronov3282
2 жыл бұрын
Да в Европе водичкой сбрызгивают. Чтоб по сырее была
@ИванИванов-р5ы1ц
2 жыл бұрын
Я в саляру масла м8 наливаю. 500 гр на 20 литр.
@ЯнКолосовский-т3у
2 жыл бұрын
Думаю по цене такого нового, проще наверное взять б/у джон дир из европы.
@АлександрВолков-э8з9ч
2 жыл бұрын
Здорова мужики ! Привет вам с птз!!!
@Andrey_ZH
2 жыл бұрын
Я так думаю, что многие мужики тоже передают приветы заводу ПТЗ.
@АлександрВолков-э8з9ч
2 жыл бұрын
@@Andrey_ZH по любому!!!
@СергейБерг-с1ф
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Хотелось узнать ваше мнение. Лучше взять старый к 700А или к 701, или всё же при всех недостатках такой трактор как у вас? Как считаете?
@max22rus5
2 жыл бұрын
Привет , да конечно лучше новый , все таки времена 700 и 701 прошли , ну и я бы не сказал что у 744 так уж и много критичных недостатков , в любом случае новый лучше старого ) . Ну и вообще я все таки не говорю что этот трактор плох, я просто рассказал что у нас случилось с ним за врему эксплуатации. А так мне он в полне нравится)
@СергейБерг-с1ф
2 жыл бұрын
@@max22rus5 спасибо за ответ! Доброго здравия, Удачи на полях🤝
@СергейГущин-г5ч
2 жыл бұрын
Здравствуйте Посмотрите возможно на тракторах разный уплотнитель капота и из за этого возможно происходит перегрев
@СергейПоздняков-я4м
Жыл бұрын
Раньше на советских тракторах работали и не ныли
@DmitryVG
2 жыл бұрын
Да, на 700 и 701 такого не было...
@КФХАлтай
2 жыл бұрын
Привет коллега с какого района ты?
@АлександрРоманов-ф1ц
2 жыл бұрын
Стеклянный разобьет или потеряют
@Evgen97042
2 жыл бұрын
Такое качество и такое топливо и ещё зависит кто сидит за рулем
@Divannyi.Boez.
Жыл бұрын
Евгений Кондратьев 👍
@МихаилШанин-р7л
10 ай бұрын
А ломающиеся головки какого завода были???
@max22rus5
10 ай бұрын
Врать не буду я не знаю . которые шли с завода. А вот поменяли на камские
@max22rus5
10 ай бұрын
Я просто этим не занимался
@НатаЛоскутова
2 жыл бұрын
Посмотрел ваше видео и вспомнел как на т-150 к компоктировал
@ivansavin6483
3 жыл бұрын
Здорово! А ты с какого района?
@АндрейКузнецов-б5ю8э
2 жыл бұрын
Уж лучше тогда купить рсм 2375 б/у чем новый к744
@vasiliy8923
2 жыл бұрын
Джон Гир 20 лет работает и потом ещё продают в другие страны, и там трудиться
@leva2403
2 жыл бұрын
На завод отправь ссылку на видос.
@РоманКомов-м2ф
2 жыл бұрын
а произошло с ним то ,что он подорожал в 2 раза ))
@gobro9555
2 жыл бұрын
старые кировцы лучше?
@АлександрОрлов-у3ы
2 жыл бұрын
К 701р работал Советское качество. Сколько он наговорил поломок , получантся у меня 701 вообще не ломался В 701 вообще всё просто и надёжно
@gobro9555
2 жыл бұрын
@@АлександрОрлов-у3ы вопрос, ну почему нельзя усовершенствовать ту базу которая была… зачем новые болячки…
@евгенийвласкин
2 жыл бұрын
Все комплектующие не наши наша сборка.
@rubibaks
2 жыл бұрын
А с цифрами почему не рассказываете?
@ДмитрийГо-о2ъ
2 жыл бұрын
Смотри на тракторе шпонку которая на муфте топливного насоса иза неї тоже буває гриется. Ета муфта не должна иметь великого люфта на шпонке в право и влево, разве 3-4 мм вправо или влево при попытке поворота привода топливного насоса
@max22rus5
2 жыл бұрын
Спасибо за совет
@Апельсин-й7т
2 жыл бұрын
на все ..".хрен с ним" .. тогда купи старый кировец после кап ремонта , тоже самое но только дешевле... тоже "хрен с ним "
Пікірлер: 356