привет с брянской области, молодец всегда интересно тебя смотреть, удачи и видосов про наши любимые апозиты
@user-jl6rh9yx7l
Жыл бұрын
Карбюраторы не дают выйти на максимальные обороты ( малый диффузор) но на низких и средних оборотах должен быть подхват , получился хороший аппарат для повседнева
@7corver
Ай бұрын
Не в карбах дело, у него КПП не расчитана на большую скорость, если всунуть ещë передачу или две даже, то он больше пойдëт, гораздо больше.
@Ambrakail
Жыл бұрын
Карбюраторы не регулируй, с коляской правый на 10-15 градусов должен быть холоднее всегда.
@nomadraidrrs.1075
9 ай бұрын
Как я люблю и уважаю белорусов 5+
@mirix689
Жыл бұрын
Чёткие видео✊продолжайте в том же духе
@vladoglov9256
Жыл бұрын
Классное видео!
@ifaifanof1346
Жыл бұрын
Отличные видео. а главное развёрнутые и на грамотном, простом, понятном языке. Было бы познавательно, полезно и интересно узнать из видосов по вариантам приводов на коляску. Какие варианты существовали, какие результаты их эксплуатации в итоге вышли. В том числе и самодельные варианты приводов. Какие самые популярные и пригодные.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Если б они все у меня были то без проблем. Но увы)
@viktor-jj7ym7dv9r
Жыл бұрын
Для этого аппарата 70 это езда наслаждение
@motomjaso
Жыл бұрын
Чëткий аппарат)
@user-gm9vh9lt6u
Жыл бұрын
Приятный к750
@user-mo9nw4tz6w
Жыл бұрын
Порекомендую свечные наконечники NGK, для лодочных моторов, там резинка для свечи, полная герметизация, я себе на Волка такие поставил. Двигатель у Вас на мотоцикле шепчет просто. У меня герцоги воют громче))
@user-lb8cp3ce5s
Жыл бұрын
У тебя не герцог воют, а неправильные зазоры
@user-mo9nw4tz6w
Жыл бұрын
@@user-lb8cp3ce5s сейчас все картера идут 0 группа, шестерни тоже 0 групп. Ну и двигатель мне собирал Макс True.
@FinishTractor
8 ай бұрын
@@user-mo9nw4tz6wа генератор какой стоит?
@Mikolaschcka
Жыл бұрын
Профиль кулачков рапред. вала соответствует небольшим оборотам. На высоких оборотах отдач будет лучше, если физы впуска и выпуска будут шире.
@user-mt2dv5uh7d
6 ай бұрын
Классный мотоцикл
@gennadiygeorgiev6003
Жыл бұрын
Че-то я пропустил момент когда зажигание на пару градусов по раньше поставили, или не ставили?
@user-wx6gz1jp4y
Жыл бұрын
8:38 разница там 10% , что как бы не мало.
@antjon1260
9 ай бұрын
Смотрю уже второе видео! Не выдержал-подписался. Уже второй (пока что) мотоцикл Ваш вижу и поражаюсь тому, как работает двигатель: очень ровное «пух-пух-пух». Мой работает не так плотно. Думаю, что дело в поршневой. Не знаете, где достать поршни и цилиндры новые?)
@Oppozit_Moto_Belarus
9 ай бұрын
Проще и надёжнее рассточить цилиндры под нормальные поршни
@antjon1260
9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Я, когда-то, купил новый вал, но поршни и цилиндры, какие были поставил. На одном 78.45, а на втором 78.15. При этом абсолютно точно есть люфт поршня в одном цилиндре и на лицо подъедание масла. Думал про расточку, но совсем не знаю, какие поршни и от чего ставить.
@Oppozit_Moto_Belarus
9 ай бұрын
@@antjon1260 поршни Автотехнология 79мм именно под к750 , при этом на них проточки под качественные кольца ВАЗ
@antjon1260
9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Благодарю! Недавно смотрел эпизод про м 72(где свой первый лайк поставил) с редуктором 10-очень впечатлил. Давно искал подобное видео, т.к. сам собрал 10-ку, но еще не поставил. Буду изучать Ваш канал.
@Davil_Bald
Жыл бұрын
А настройки зажигания меняли? По идее нужно...
@lauras321
Жыл бұрын
Братан, не. Ленись и перебери двигатель, этот. Великолепный. Аппарат должен спокойна довать скорость, 90......100 , к/ч. Желаю удачи.
@user-qf1vb8lr8w
Жыл бұрын
думаю .что нужно было зажигание раньше поставить
@user-nz1pw7eb9y
Жыл бұрын
Хороший ролик,лайк, в повседневной эксплуатации это не мало, это и лучший разгон и экономичность, у самого руки чешутся это сделать,но старый уже наверное,ленивый. Из теории как понимаю, высокооктановое топливо горит медленней, увеличение сж увеличивает скорость горения( на больших оборотах это имеет большое значение), что кроме увеличеня сж может этому способствовать? ,может добавить ещё одну свечу?( два "контура" зажигания), два фронта горения по идее должно уменьшить время сгорания рабочей смеси. Да кстати "каблук " для этого и предназначен, своим прямоугольным выступом создаёт завихрение ,а завихрение тоже увеличивает скорость горения . Я ещё будучи пацаном, в далёком 80 г.решил доработать этот каблук и сровнял ,с гладил этот прямоугольный выступ и мот стал вялым. Что-то я разбалаболился. Как ваше мнение насчёт второй свечи?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Ну хуже со второй свечей точно быть не должно. Но не хочется резать головки для этих экспериментов)
@user-nz1pw7eb9y
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus постараюсь за зиму сделать, сверлийный станок, сверла и метчики нужные есть, футорки тоже, от штатного пм05 будет идти на два транзисторных (может на тиристорах)комм утатора далее с одного на штатный распределитель , а с другого на двухвыводную катушку (урал,днепр), и далее каждый на свою свечу. Оба коммутатора будут не зависимо отключаемы по питанию для удобства эксперимента. Вот только куда вторую свечу лучше ставить? над впуск. клапаном,выпускным или в районе каблука над поршнем?, как думаете?.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@user-nz1pw7eb9y в идеале в районе впуска. Если место позволяет. Я думаю можно там всунуть
@pervyjsyn9207
7 ай бұрын
Может быть нужно сделать зажигание пораньше
@user-zy8ec3ud9s
9 ай бұрын
Я видел как один умелец в добавок ещо и проваривал аргоном свободное место на кришке под клапанами. Оставлял только место для хода силы детонации бензина. Но ето чревато для коленвала. Его и после проточки поршневой провернуть может.
@user-vk1ef2js5r
Жыл бұрын
👍😏
@user-sd1do6nt9o
Жыл бұрын
Зажигание под новую степень сжатия и бенз может поставить пораньше?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Раньше уже некуда и так записан график с Днепра с углом под 40градусов
@user-vt8nw3tk6n
Жыл бұрын
Максимальная скорость упирается в пропускную способность клапанов, а она не изменилась или даже стала хуже. А на средне-низких крутящий момент ясное дело должен увеличиться
@uralmoto777igor
Жыл бұрын
Привет Дмитрий! У меня в Урале сейчас стоит движок от К-750 с хорошей пропускной способностью (портинг каналов на максимум) клапана большие на сколько смогли, цилиндры на одну 10 сняты, с маховика 2.5кг сняты. Едет изумительно до 80 км на 9-й паре, больше не давал прохожу обкатку, но до 80км берёт очень бодро и легко. После обкатки закину видео на канал разгон по навигатору.
@CorRubrum
Жыл бұрын
@@uralmoto777igor делать дыры в голове без ума бессмысленно. Нужно замерять cfm
@CorRubrum
Жыл бұрын
@@uralmoto777igor на одну десятку снято? И что? Это вообще нечего не изменит.
@uralmoto777igor
Жыл бұрын
@@CorRubrum 1мм снято, это я неправильно написал.
@uralmoto777igor
Жыл бұрын
@@CorRubrum Смысл я вижу по тому как едет с этим мотором мотоцикл, Днепр 11 с стоке с небольшим пробегом просто отдыхает. Я доволен и это главное.
@bogdanavtomototema6376
Жыл бұрын
Сточував на мт 12 циліндри на 1,8мм і каблук так само, ще ставив свічки жигульовські або з нісан альмера вони ще довші, то по відчуттям ведучу коляску він взагалі не відчуває, максимум 100км іде, і грієця значно менше, компресію 8,5 вроді давало!
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Видимо цпг в хорошем состоянии, тогда и сотню идёт
@Inkognito0777
Жыл бұрын
У нас стояли карбюраторы к 302..но такого кирпичного цвета у нас на свечах не было с роду))) свечи были внутри как у дымоходной трубы печки..чёрные в копоти с большим отложением сажи)) что я с этими карбюраторами ни делал.))...если цвет свечей нормальный он и холостые не держал...и ни ехал ни черта))))
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Pz30 очень хорошо прижились на этих мотоциклах
@Inkognito0777
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus ну пз 30 в 90х..начало 2000х не было..))
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@Inkognito0777 это понятно) я про настоящее время. Да и скорость раньше по спидометру проверяли который часто врал. А потом слушаешь эти истории что 140 с коляской ездили
@Inkognito0777
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus те кто так говорил что с коляской 140 ехали это фантазеры диванные)) без коляски днепр 140 не идёт в стоке...с десятой парой не спорю может и побежит...на урале я 125 без коляски ехал..на днепре 120 это мотоциклы в стоке были на 8 паре..всё это потолок для стоковых оппозитных советских мотоциклов...эти мотоциклы не для скорости..а мотоциклы семейные...деревенские ...за грибами ездить ..на охоту или рыбалку..или прицепить телегу картошку возить..всё....днепры или уралы это народные мотоциклы....сегодняшний герап это посмешище за такие деньги..вдумайтесь за Урала Сахару 30 тысяч мёртвых американских президентов...у них всех там крышу снесло что-ли....такими ценами убили отечественный мотопром...тормоза брембо..шестерни герцог...карбы кейхен..микуни...ужас...на хрена они нужны...?что конструкторы мать их ити))делали с 39 года?...никаких изменений за 80 лет...я купил бы р 18 бмв ездил бы горя не знал...иномарку новую купил бы...да даже ваш трактор новый мтз 82 купил...отбил бы за лет 5 точно...мдаа....этими брембами ..микуни и прочей ерундой убили такой завод...народный мотоцикл канул в лету..Слава Богу есть ещё в гаражах эти мотоциклы которые можно восстановить за совсем приемлимую цену...да и Китай помогает в плане запчастей..ладно..всем здоровья..благополучия..ни гвоздя ни жезла..ровных дорог
@andreisockisockiy4767
8 ай бұрын
Блин компрессия 6 очков это вообще супер для него. Едет 80. Но этож 70 можно ехать там где волки срать боятся. Не мучай касика (это ж патата)😅🎉
@user-yr8hl4zm7p
Жыл бұрын
А смысл менять сж на умирающей поршневой с задирами? Верхнюю стенку левого цилиндра могло задрать если масляный канал забит. Я бы кольца хотя бы поменял, ибо родные чугунные максимум тысяч 10 живут
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Эксперимент просто. Нормальные там кольца, пробег колец 1500км, просто в режиме постоянного продубаса по бездорожью
@Kozachuk_T
Жыл бұрын
20 кольца живут.
@CorRubrum
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus у меня в режиме "продубаса" сразу после сборки двигателя, при нагреве 270 градусов и ни одного задира. Просто кольца нормальные и зазоры все выставлены должным образом. + Качественная синтетика, термостабильная.
@Kozachuk_T
Жыл бұрын
Такое впечатление что зажигание его душит, что там с опережением ?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Поверьте с опережением там все хорошо) его душит три зубастых покрышки и приводной редуктор
@ruslik9991
Жыл бұрын
Для увеличения скорости нужно менять пару в редукторе или поднимать количество оборотов двигателя. Мощность на приемистость влияет. Спасибо за тест =)
@CorRubrum
Жыл бұрын
Школу прогуливали или образование такое?
@ruslik9991
Жыл бұрын
В редукторе медленная пара стоит. Как вариант 5 скоростную шестерню в коробку ставить нужно. Мотор упирается в ограничение по числу оборотов.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@ruslik9991 мотор упирается в данном случае в мощность, обороты там 4000, ещё можно крутить дальше, но не хватает мощности
@ruslik9991
Жыл бұрын
Тогда попробуйте с горочки разогнаться без выжима сцепления. Если поедет сотню, то вопрос с мощность уместен. На том же Герапе стоит 8 пара в редукторе и коробка с другой 4 передачей. Для проверки поставьте 9 мост от одиночки и проверьте максималку. Приятно удивитесь.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@ruslik9991 а ничего что в герапе мотор почти в два раза мощнее и привод условный, при обычной езде отключен
@user-wm3xy1he6m
Жыл бұрын
Надо не только подрезать головки НО! надо ещё контролировать обьём камер сгорания - он должен быть ОДИНАКОВЫМ!
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Да это очень желательно делать.
@user-df6yi7df6m
Жыл бұрын
С такими цилиндрами и на такой резине, это нормально. Прирост хороший как по мне, может с пенька срезать меньше?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Меньше никак, там милмметр полтора и так до поршня. Можно с плоскости ещё милмметр убрать и под клапана чуть углубить думаю
@user-df6yi7df6m
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus видел как рассчитывают степень сжатия, подогнав поршень в вмт, камера заполняется маслом и исходя из этого объема происходит расчет степени сжатия.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@user-df6yi7df6m я знаю, просто когда двигатель стоит на раме это неудобно. Его надо класть под 45градусов чтобы полностью камеру заполнить. Поэтому исходим из того что паспортная степень сжатия 6 и по увеличению компрессии до и после примерно прикидываеем увеличение степени сжатия
@alexgez8323
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus увеличение степени сжатия это хорошо для повышения КПД любого мотора, но конкретно в нижнеклапанном уменьшая камеру сгорания вы также уменьшает сечение щели из камеры сгорания в цилиндр. Следовательно наполнение ухудшается, а для максимальных показателей двигателя, наполнение цилиндра очень важно. По этому у вас и получилось, что с низов он стал бодрее, где наполнение цилиндра не полное, но сгорание улучшилось за счёт увеличенной СЖ. А на верхах уже не хватает смесии для более высоких оборотов. PZ 30 его тоже начинают душить, ибо мало их для этого объема цилиндров. Для увеличения максимальной скорости надо увеличивать каналы, впуск, выпуск, в этих моторах они очень сильно заужены. А подрезая головы ещё на 1 мм, вы скорее всего ещё улучшите динамику с низов, но максималка у вас не изменится.
@CorRubrum
Жыл бұрын
@@alexgez8323 все правильно. Там нужно решать вопрос с наполнением. Пз30 в мусорку выкинуть.
@Razuvaev_69
Жыл бұрын
Был такой мотор только поршня от газона цилиндры переточины! Тягло было как у трактора! Трогался с третьей передачи! Пока прикотал замучился! Но потом тянул как бульдозер! Даже на солярке 2/1 позволил и он ехал! Вот это мотор!
@user-uy1xs2ug4s
Жыл бұрын
Круто. Не грелся ?
@Razuvaev_69
Жыл бұрын
@@user-uy1xs2ug4s по началу было немного цылиндры были правильно разточины! Тягло сумашедшее было! К 700 и так как трактор а то вообще прицеп не ощущал!
@user-uy1xs2ug4s
Жыл бұрын
@@Razuvaev_69 , с каким зазором точились цилиндры и подошли ли пальцы к коленвалу?
@alekhaordonesa...belgatoy2359
Жыл бұрын
Что скажешь, стоит пз 32 брать, они лучше к68?
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
Жыл бұрын
Взял, не пожалел. Холостой стабильный, смесь по икс-1 настаивается и не сбивается. Доработок минимум. Только проси продавца положить жиклёры 120й и 50й, если на Али заказываешь.
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
Жыл бұрын
Зайди в профиле моем посмотри работу двигателя на них
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH да, на родном жиклёре 110 пз32 беднят. Но хх мне в них не понравился, плавает не регулируется качество, мож попались такие. Я остановился на пз30
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus я брал самые дешёвые. Если сравнивать с к 65, родными убитыми-небо и земля. Обогатитель убрал совсем(т.к. в комплекте обогатитель был только под трос). Закрываю на корпусе кпп. Корпус самодельный под ваз 2101 фильтр.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH ну если сравнивать с к65 то любые будут лучше))
@user-fi9nt3uz2j
Жыл бұрын
Подскажите где приобрести такой температурный датчик
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Только у меня. Собственная конструкция и изготовление.
@Vladg22
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus сколько стоит такой датчик?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@Vladg22 45уе. В функциях также включен тахометр и вольтметр
@user-pf6fr9ne9s
Жыл бұрын
странно.а от куда такая компрессия да еще на похоженном двигателе в стоке? у меня все новое, поршни АТ. кольца -колбеты, расточка и хонинговка по самому высшему классу качества с монтажным зазором 0.09 мм. Новые толкатели . корпуса, клапана тоже новые .все прозинковано на все 3 угла и притерто отлично и проверено. вакуумом и керосином трижды. головки -К750 новые. Не фрезерованные . Весь мотор собран без фрезеровки привалочных плоскостей. компрессия 6,5 на обеих цилиндрах на холодную. На горячую не замерял. Думаю целесообразней будет снять с головок по 1 мм не трогая башмак вытеснителя.и снять с верхней привалочной плоскости цилиндров по 0.5 мм. прокладку тогда можно будет установить штатную алюминиевую как на видео. у меня сейчас прокладки Польские ,тройные.с обеих сторон медь а внутри что то вроде паронита но по качеству значительно выше. Но прокладки эти гораздо толще чем штатные алюминиевые.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Ну я уже с вами по этому поводу переписывался. Вы сами видите состояние цпг и компрессию. К слову левый цилиндр настолько изношен что там без рассточки стоит поршень первого ремонта. Так что у вас что то не так. Свои предложения высказывал ранее.. Покатайтесь мож поднимется. Толстая прокладка это не хорошо, при ровных плоскостях она не нужна. Каблук существенно не влияет на степень, площадь его относительно общей площади камеры сгорания не велика.
@user-pf6fr9ne9s
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus я специально пересчитал общую площадь прилегания головки и площадь башмака. Так вот площадь башмака чуть меньше половины общей площади по прилеганию головки. Так что если башмак не фрезеровать с головки достаточно снять 1,2 мм . и будет все тоже самое . а прокладки я поставил именно такие специально по ой причине что у меня головки заводские в стоке и цилиндры тоже. а качество поверхности и параллельность думаю всем известно -никакая. вот когда буду следующий раз разбирать двигатель то и выровняю все плоскости и поставлю тонкие прокладки
@user-pf6fr9ne9s
Жыл бұрын
@@dolgovazyi_dzo Галопиредол принимать не пробовал? хотя уже врядли поможет. Надо уже стационарно лечится.
@user-po9tn4rz9q
Жыл бұрын
У вас редуктор 7 или 8?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
8
@user-jackreacher110
Жыл бұрын
Мои выводы такие - PZ-30 душат мотор. Катаюсь с 10-й парой. После 4000 об/мин мотору тяжело крутиться. Правда сейчас у меня родные головы М-72 поджатые. Это степень сжатия 6,4. Сейчас у Вас более полное сгорание топлива, отсюда и повышение мощности, и экономия. А на "верхах" уже не хватает карбюраторов. Себе планирую PZ-32 поставить.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Диффузор карборатора к302 который там стоял с завода 24мм, тут даже больше. М72 одиночка едет у меня на них максимум 116кмч, есть видео, степень сжатия 5.9 (пролита) Так что не в карбах дело скорее всего, просто мощности не хватает уже И да вот ещё видео по поводу душат ли пз30 kzitem.info/news/bejne/soai0ZpoioKben4
@user-jackreacher110
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus это очень большие обороты. У PZ-30 площадь диффузора как у диффузора диаметром 25,5 мм. Возможно и правда в мощность упирается. ЦПГ у меня тоже не в лучшем состоянии.
@user-jackreacher110
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus знаю про это видео) Всегда держу его для себя, как ориентир. Но у него 9-ка в редукторе. Он как раз вышел на обороты пиковой мощности. Возможно получилось идеальное сочетание.
@Artem.Galchenko
Жыл бұрын
Замеры мощности есть?
@user-jackreacher110
Жыл бұрын
@@Artem.Galchenko кому адресован вопрос? И Вы есть ВКонтакте? Я Ваше видео по подвеске М-72 выложил у себя в группе, ВКонтакте.
@Bender_9107
Жыл бұрын
колено завернешь вот и вся форсировка...
@handmadebydoctor8760
Жыл бұрын
В лівому циліндрі задири від стопора поршневого пальця...
@user-pp2zu3fq5k
Жыл бұрын
Расход топлива уменьшается 100%
@Artem.Galchenko
Жыл бұрын
Врядли
@user-pp2zu3fq5k
Жыл бұрын
@@Artem.Galchenko будет будет, я так сделал почти на литр меньше
@user-tx2xv9th7d
Жыл бұрын
Привет. А где головы подрезал?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Привет. Есть у нас специалист в Минске
@user-tx2xv9th7d
Жыл бұрын
Может он ещё две головы так сделать?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@user-tx2xv9th7d я думаю да
@user-tx2xv9th7d
Жыл бұрын
Не подскажешь контакты?
@user-tx2xv9th7d
Жыл бұрын
Хочу на свой двигатель сделать
@hackworker5395
Жыл бұрын
Уменьшая камеру сгорания увеличивается степень сжатия, но не компрессия . И если измерения проводить сначала на горячую а потом на холодную то величина в любом случае разная будет из за разных тепловых зазоров, а не установленных головок .
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Ну да ну да компрессия не вырастет. Раз бросаешься умными размышлениями то можешь посмотреть в какой зависимости находится компрессия от степени сжатия
@handmadebydoctor8760
Жыл бұрын
ступінь стиску та компресія пов*язані
@user-vg9eh7ri9i
Жыл бұрын
Ты бы ещё гусеницы на колёса поставил. Резина для грязи.
@kryakryautochka
8 ай бұрын
Пятую передачу просит
@user-ny2dx7lz3s
Жыл бұрын
А как расход топлива стал?
@user-it1yl4wc6n
8 ай бұрын
Друг на трех ежах 86 это довольно нормально, если дорожную поставить все 90 а то и 95 поедет. Зачем так летать? Касик для кайфа)))
@Artem.Galchenko
Жыл бұрын
Продольные продиры от малых зазоров в поршневых кольцах. На левом цилиндре увидел прорыв газов в районе впускного клапана.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Где вы там прорыв увидели?
@Artem.Galchenko
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus 10:19 от верхней справа резьбы правее. Может не прав конечно же, но что-то чёрное похожее на нагар.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@Artem.Galchenko есть немного но наружу не выходило
@user-lo8xt9mb8n
Жыл бұрын
какой разход
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Не замерял. В основном бездорожье. В районе 10
@Moscow345
7 ай бұрын
Чуть карбюраторы подлигулируй , а потом движок прокачай! И поедет 100+
@vaninec
Жыл бұрын
Коробку переделать можно?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Что именно?
@vaninec
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Я имел ввиду коробку типа новых уралов
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@vaninec а зачем?
@vaninec
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus В принципе не нужно вы правы. Так если по асфальту на длинные расстояния где скорость больше 100
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@vaninec на этот мотоцикл точно нет. На длинные расстояния резина быстро сотрётся. А так проще 9ку поставить чем КПП Урала
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
Жыл бұрын
В редукторе какая пара у Вас?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
8
@user-yf7ef6zb4m
Жыл бұрын
А, что случилось с инжекторным Днепром. Вы отказались от инжекторных систем?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Ну как видите. Взвесив плюсы и минусы понял что мои потребности прекрасно покрывают эти два карборатора и электронное зажигание. Инжектор скорее для иностранцев или тех кто не разбирается, чтобы лапку дёрнул и больше не к чему не притрагивался ну или для спорта, рекорды ставить
@user-yf7ef6zb4m
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Понятно. Но инжекторный, это круть!
@marekt.597
Жыл бұрын
Попробуйте ещё иглу поднять на одной или два деления в карбюраторе Я думаю должно ещё добавить мощности, так как камера сгорания стала меньше значит стало засасывать слабее и соответственно надо добавить немножко бензина.
@CorRubrum
Жыл бұрын
Что за бред
@shuratrusov5391
Жыл бұрын
Пз душат, что процентов . К 68 лучше
@user-ex3rk3vq9x
Жыл бұрын
Да эти мотоциклы неубиваемые, хотя с дури можно и х.. сломать. Если за ним следить и не насиловать, то это безотказная машина. У меня был был Днепр мт-1036, цпг у него слабенькая была и до покупки он простоял лет пять. Поставил на него новые К-68 и отрегулировал клапана с зажиганием, разогнал его до 95 км/ч (по асфальту правда), но дальше страшно стало хотя был ещё запас газа. И тянул он офигенно - нагрузил целую коляску дров и в гору, (градусов 30 примерно уклон) на первой заехал без проблем.
@maksgarage
Жыл бұрын
Наддув нужен и современный коленвал 750
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
Жыл бұрын
Атмо: проще=надёжнее. Жёсткости блока хватит для наддува? Нужно будет как то усиливать блок(точить блок и завтуливать толстыми стальными шайбами) нужно пробовать на доноре.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Да блока то хватит, первым сдохнет коленвал. Да и наддув это лишнее , рекорды скорости мне не нужны
@user-vg3wd7tp6o
Жыл бұрын
Наддув с карбюратором???
@Artem.Galchenko
Жыл бұрын
Это уже сделано.
@user-pc4rh6pk6i
Жыл бұрын
инжектор бы на него поставить
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Стоял уже). Сильно быстрее не не поехал)
@user-pc4rh6pk6i
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus быстрее не надо, надо что бы удобнее в эксплуатации. И как было?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@user-pc4rh6pk6i да разница только была в том что заводка была такая что пришел дёрнул и все, никаких обогатителей, хх поддерживался автоматом, ехал немного лучше. Но прям какого то супер отличия по сравнению с пз30 я на ощутил. Поэтому решил что это лишнее особенно на приводнике который по грязи ездит. Провода , шланги, датчики, насос все это было в грязи и воде постоянно. Это мне не нравилось kzitem.info/news/bejne/0XxpmayAkpuag4Y
@user-pc4rh6pk6i
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Спасибо за ответ. Посмотрел. Очень интересно. А зимой как инжектор работает на мотоцикле?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@user-pc4rh6pk6i да отлично работает, чего ж ему не работать
@user-ti8bl6lc4l
Жыл бұрын
Сколько этот мотор сможет отбегать в таком жёстком режиме?
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Да не жёсткий это режим. Побегает
@user-rb8gf1lp3u
Жыл бұрын
форсировать. ну ты рассмешил.
@exxxome
Жыл бұрын
А на 95-му бензині теж цікаво на скільки потужність виросте.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Для 95го да и даже для 92го степень сжатия все равно низкая, полной отдачи все равно при использовании даже 92го нет.
@user-oh7hh2cb8e
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus да человек видимо не понимает зачем у бензина разное акта новое число... Из разряда, может 100й залить и полетит....)
@user-ve8dx4wj1w
Жыл бұрын
Снеми карыта каляски паедит паедит 90
@user-yw9uw4wb9s
Жыл бұрын
Мда, а я мечтал о моторе от касика... Спасибо что отговорили. Верхнеклапанные моторы конечно не такие живучие, но пободрее нижнеклапа.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Да, касик мощностью не отличается. Хотя смотря для какой езды. На одиночке едет неплохо но все равно МТ Урал будет мощнее
@user-nc5hv3pv8h
4 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarusкасик с низах танет бодрее мт и урала
@Inkognito0777
Жыл бұрын
Я отцовским м 72 5 человек 80 +/- ехал..на родной коробке и редукторе..если поршневая хорошая то максимум что он поедет 90-95 по мануалу... у него максимальная скорость....так что ждать от этого мотоцикла большего не стоит..это не урал или днепр...урал на скорость будет порезвее всех оппозитов СССР...
@Kozachuk_T
Жыл бұрын
да не быстрее урал днепра, просто ураловский двигатель раскачать проще, меньше к токарю ходить и к перегреву устрйчивей.
@Inkognito0777
Жыл бұрын
@@Kozachuk_T у нас были днепры..уралы..м 72..кому ты будешь рассказывать..
@Kozachuk_T
Жыл бұрын
@@Inkognito0777 так мысль инженерная не стоит на месте, все течет, все меняется....
@Inkognito0777
Жыл бұрын
@@Kozachuk_T мысль инженерная стоит с 1939 года....за 80 лет поменялось в оппозитном урале это кейхен..герцег..и брембо....мысль инженерная что-то очень запаздывает..но цены убежали далеко вперёд...30к$ за урала ты меня извини
@Kozachuk_T
Жыл бұрын
@@Inkognito0777 инжектор, стартер, повысили степень сжатия.... не стоит.
@user-ur8xo1sv3s
Жыл бұрын
Эти моторы малооборотистые они и новые так ходят и степень сжатия правильная рассчитанные на 66 бензин хотите от мотора 60-х годов чтобы он ездил как современный и чтобы не делали ни чего у вас не получиться!
@ilyaunuk3269
Жыл бұрын
80. 6 откинь
@WGSH-73RUS
Жыл бұрын
Зачем портить реаритет. Такого больше не будет
@user-go3nu5ph5c
Жыл бұрын
15% левый, мало, д.б. 30%... явно кольца-поршень-цилиндр... растачивать под новую ремонтную ЦПГ...
@user-bt6ix3dt4y
Жыл бұрын
Может сильней гретсЯ
@user-en7nn4mh4v
Жыл бұрын
К750 не днепр
@---xq3zq
Жыл бұрын
Раз уж частенько приходится разбирать моторы, попробуйте способы как предлагает человек kzitem.info Думаю есть что-то в этом
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Смотрел лет 5 назад одно время этого товарища. Ну что сказать его решения имеют право на жизнь хотя тоже много спорных моментов, но судя по всему это ездит и работает, и секта поклонника своя у него есть
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus ездит, но не долго. Некоторые видосы толковые, но, увидев у него дырявые поршни, просто выпал. У таких чудиков свое мировоззрение. И есть последователи-сектанты, которые топят за эти чудо дырявые технологии.
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH ну тут да не проверить. Он там рассказывает и его последователи при сотни тысяч км пробегов но правда это или нет неизвестно
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus сказать что хочешь можно. Но физику не обманешь. Понятно, что сейчас тенденция идёт к "одноразовым" автомобилям. За всю историю моторостроения ни один инженер в мире не додумался до такого, а дядя Вася гаражный сделал и его родственники якобы наматывают сотни тысяч. Может он так над народом глумится, я не знаю. Знаю, что сверлить нужно под слив масла в поршне в канавке маслосъемных колец для слива масла(не во всех). Иначе будет масложор.На стк поршнях вазовских такой косяк был. но юбку сверлить...это что то странное
@CorRubrum
Жыл бұрын
Хватит этого придурка скидывать. Это же бред необразованного шута.
@user-gr8yt6iy7k
Жыл бұрын
80 лет данному типу мотору и мотоциклу и хотят от него еще большего.Чего вы там курите вообще?.. он был создан для войны и возить грузы и боеприпасами. ПОКУПАЙТЕ тогда современное для гонок...кулибины.
@ziu-6826
Жыл бұрын
Да что плохого в экспериментах? Автор видео прекрасно разбирается в этих двигателях и знает что для чего создано.
@user-ym5vc9ys9y
Жыл бұрын
Херсон це Україна 🎉🎉🎉🎉
@user-nu8yh6tj5w
Жыл бұрын
Слава Україні - білоруси очніться
@sherstobaevgm
Жыл бұрын
@@user-nu8yh6tj5w сам то давно зенки продрал?
@user-nu8yh6tj5w
Жыл бұрын
@@sherstobaevgm це не має значення
@sherstobaevgm
Жыл бұрын
@@user-nu8yh6tj5w вроде взрослый мужик а все в сказки веришь и в политику лезешь. Живи спокойно, смотри только на себя и отвечай только за себя и свои поступки. Всё остальное вторично.
@user-nu8yh6tj5w
Жыл бұрын
@@sherstobaevgm якщо ваш таракан прийме невірне рішення - ти зрозумієш всі тонкощі політики війни, це коли політика не має значення, а лише життя твоїх рідних. Ми не бомбимо точки в Білорусі лише з поваги до народу Білорусі, хоча напросилися вже давно. Спробуй жити спокійно коли з вікна де знаходишся із своєю сім'єю видно як літають російські ракети
@7corver
Ай бұрын
Автор, подскажи пожалуйста название датчика температуры.
@Oppozit_Moto_Belarus
Ай бұрын
Датчик моей разработки и изготовления
@7corver
Ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus а, даже так! Отлично выглядит!
@user-vg3wd7tp6o
Жыл бұрын
А не PZ ли 30ть являются виновниками недомощности сиего шикарного аппарата? Я почему спрашиваю? Потому,что сам есть владелец Днепра со спиленными цилиндрами,и оснащёнными PZ30тыми. И у меня тоже как то не очень он едет(особенно вверху)......
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Вряд ли. На к750 диффузор родного кпрбюратора 24мм, а здесь дале больше. На Днепре на пз30 с коляской максмалка чуть больше сотни.к750 послабее будет
@user-vg3wd7tp6o
Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus опираясь на ваш колоссальный опыт ремонта и эксплуатации советских оппозитов,спорить с вами не берусь.
@user-tp8ed5sj6g
Жыл бұрын
И зачем летать по грунту с такой скоростью...
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Я делаю замер максимальной скорости, только для этого
Пікірлер: 230