Автопилот там занятен до жути (а так же после жути и во время жути). Особенно интересна его иерархия приоритетов, непонимание которой приводит к боли и страданиям при попытках воспользоваться. Сделаю непременно - вопрос лишь в том, когда получится это сделать (для этого требуется, чтоб от меня в реале все отстали минимум на полдня, что не так уж просто организовать). В этом ролике (под которым мы сейчас комментируем) есть две чрезвычайно важные манипуляции с автопилотом, которые я делал, но не комментировал - а их очень хотелось бы осветить, поскольку при всей своей простоте они, как выяснилось, не для всех очевидны.
@ghostb9339
Жыл бұрын
@@pack_rat автопилот это моя боль до сих пор, поэтому очень надеюсь что случится чудо и все отстанут от вас на целый день))
@cmdrlitoy6516
Жыл бұрын
Да! Прошу занятие по автопилоту!
@pack_rat
Жыл бұрын
Уже готовлю план занятия. Возможно, придётся на части разбивать. И начинать будем с приоритетов - функции автопилота собраны в иерархическую структуру (вышестоящая отменяет все нижестоящие), без понимания которой эффективно пользоваться АП просто невозможно.
@comradekolyma1362
Жыл бұрын
Спасибо за Вашу работу. Недавно начал знакомиться с DCS, начал как раз с Акулы. Мало кто делает контент с разбором таких нюансов и с пониманием темы. Складывается ощущение, что либо не знают, либо знают, но умно молчат.
@pack_rat
Жыл бұрын
Спасибо. Пользуйтесь в своё удовольствие - и модулем, и моим контентом. Очень люблю этот вертолёт. Я знаю ещё трёх человек с хорошим пониманием систем Ка-50, два из них точно представлены на ютубе (@Volk и @SnuggleFairy). Они в такие дебри лазить не склонны, но всё равно познавательны. Глядя на свои и чужие багрепорты на форуме, я смутно подозреваю, что настолько глубоко лезть вообще мало кому интересно, а тем немногим, кто лезет - лень высказываться. Самому мне случилось быть в реале специалистом по автоматическим/автоматизированным системам управления. Вот и применяю свои знания, чтоб люди меньше страдали, осваивая мои любимые модули в игре. А то некоторые проблемы, там возникающие, фрустрируют так, что в пору DCS бросить. И этого хочется избежать. "Чем нас больше соберётся - тем нам будет веселей!")
@CrazyRussianPilot
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@gordonfreeman1082
Жыл бұрын
23:47 Это нормально, что резервный авиагоризонт показывает ерунду? Он на самом деле так быстро накапливает ошибки, или это баг?
@pack_rat
Жыл бұрын
не знаю наверняка. Известно только, что он себя вёл так всегда и у всех в этом модуле, и все это игнорировали (много лет). Но поскольку его поведение, фактически, ни на что не влияет - я не поднимал этот вопрос и не рылся в архивах, просто руки не доходят за более критичными нюансами. Может, со временем руки дойдут разобраться, в чём тут дело, но пока что я не готов ответить на данный вопрос.
@TheUnhappyTroll
Жыл бұрын
он всегда так себя вёл, сколько помню, и во второй Акуле тоже. похоже там какие-то проблемы с моделированием гироскопа. уже на 15:23 видно как у него планка перекошена.
@pack_rat
Жыл бұрын
@@TheUnhappyTroll беглый поиск даёт тему на форуме ED от 2016 года, по которой можно понять, что уже тогда проблема была хорошо известна (вот не знаю, в ЧА1 было так же или нет, сам купил уже ЧА2). Пишут, что это баг и вроде собирались чинить - но с тех пор так ничего и не поменялось. Видимо, просто забили.
@TheUnhappyTroll
Жыл бұрын
@@pack_rat Это нормально(С) На один только Як-52 посмотреть.
@pack_rat
Жыл бұрын
@@TheUnhappyTroll да там куда ни посмотри) Рычаг управления закрылками на TF-51 (огражданенном Мустанге) починили только в марте 2023! Старейший поршень в DCS, однако. Спасибо, что вообще починили. Теперь почините ещё привод фонаря кабины, плиз, дорогие разрабы)
@Bee87ify
Жыл бұрын
По сути весь полет был в автопилоте 😅 А пилот нужен для того чтобы нажимать на гашетку и корректировать ))
@pack_rat
Жыл бұрын
да, именно в этом вся идея) Но в автопилоте пока есть некоторые баги. Как исправят - можно будет пилота беспокоить ещё реже)
@Bee87ify
Жыл бұрын
@@pack_rat гениальные умы раньше были, заменили второго пилота на компьютер 😁 я представляю что будет, если эту машину полностью беспилотной сделать )
@pack_rat
Жыл бұрын
@@Bee87ify справедливости ради, заменить второго пилота на компьютер полноценно не получилось. Единственный член экипажа оказался очень сильно перегружен. Собственно, потому Ка-50 и умер, не получив развития - а ему на смену пришёл Ка-52 с экипажем из двух человек. Беспилотной сделать эту машину тем более не получится в обозримом будущем.
@Bee87ify
Жыл бұрын
@@pack_rat ну у Су-57 тоже пилот был бы перегружен без искусственного интеллекта, но тем не менее машина одноместная. Скорее всего дорогим проектом стал бы ) А так моё мнение - игра стоит свеч с его то, ттх )
@pack_rat
Жыл бұрын
@@Bee87ify не надо путать самолёт ударным вертолётом, всё-таки) Для боевых самолётов экипаж из одного человека норма. Ударных вертолётов с экипажем из одного человека нет на вооружении нигде и ни у кого; это не просто так)
@karapus785
Жыл бұрын
Цветной телевизор?... хм... а у меня почему то зелёный.
@pack_rat
Жыл бұрын
это был первый релиз многопоточной версии, там была такая ошибка. С тех пор исправили, теперь он у всех зелёный)
@karapus785
Жыл бұрын
@@pack_ratаааа, а то я подумал что снова что-то не досмотрел в настройках к модулю. Постигаю Ка-50, пока похвастать не чем. Всё в процессе пока ещё) Описанная тактика будет обязательно опробована. Пока не понял, как запоминать противника (заносить его в Абрис).
@pack_rat
Жыл бұрын
@@karapus785 строго говоря, в Абрис цели не заносятся) Их запоминает система ВЦУ (до четырёх типов каждой цели, всего до 16 целей), а Абрису просто говорит, где какие знаки показывать. Поэтому даже при кратковременном выключении К-041 все запомненные цели теряются, даже если Абрис не выключался) А вообще - пульт сверху-слева. Взять цель на сопровождение Шквалом (обязательно должен действовать лазерный дальномер!), выбрать тип цели (любая кнопка в верхнем ряду), затем нажать "ПРД/ПАМ" (нижняя правая на том же пульте) - и готово)
@karapus785
Жыл бұрын
@@pack_rat Спасибо большое! Буду знать.
@misterm6132
Жыл бұрын
Я установил последнею версию игры v 2. 8 .4. 39 731 и на сайте написано что эта версия многопоточная, но экран у меня зеленый а у вас цветной. Не подскажете, почему так?
@pack_rat
Жыл бұрын
уже не цветной. это был баг в многопоточной версии, его уже исправили с тех пор. Экран и должен быть монохромным зелёным.
@MrVink68
Жыл бұрын
Классный тьютор )) А почему резервный АГ луну показывает? Глюк?
@MrVink68
Жыл бұрын
А, уже ответили, ниже нашел
@Kaban797
Жыл бұрын
Спасибо 👍👍👍👍
@Megotonna
Жыл бұрын
Я конечно понимаю, что у вас всё на горячих клавишах, но народ наверное будет задавать вопросы что вы там такого нажимаете что у вас запоминаются цели и отображаются на АБРИС.)
@pack_rat
Жыл бұрын
Я периодически предупреждаю в своих роликах, что не занимаюсь освещением основ - тут, скорее, даже не переобучение на тип, а повышение квалификации уже подготовленных вирпилов ) Руководство к модулю от пересказа всё равно лучше не становится - да и зачем его пересказывать, если каждый может просто взять его и прочитать ) Тем более, в случае с Ка-50, у которого основы превосходно задокументированы в руководстве к модулю. А так-то да, с интересом жду вопросов в духе, "где взял координаты по спутникам, чтобы вручную ввести точку коррекции")
@dmitriyw.germann2118
Жыл бұрын
@@pack_rat называется делай вручную то, что система по идее должна делать сама😊
@pack_rat
Жыл бұрын
@@dmitriyw.germann2118 не совсем так. Изначально определения координат по спутникам там вообще не было. Насколько я понимаю, на Ка-50 сначала вколхозили ИКВ по типу той, что применялась на МиГ-23/27, а потом (позднее) прикостылили (неполноценно) "планшет" со спутниковой системой позиционирования (так никогда и не доведя до ума его интеграцию). Во-1, это были первые попытки, во-2, Ка-50 вымер, как мамонт, ещё до того, как перестал быть экспериментальным - то есть, "детские болезни" просто не успел миновать. По факту, его система никому ничего не должна, и всё же по сравнению с Ми-24, например, это всё равно грандиозный прорыв, во многих смыслах. Появление возможности автоматически и весьма точно определять координаты целей, а так же обмениваться этими данными (в своём звене - автоматизированно) - очень большое улучшение. И, собственно, ради этого всё и затевалось. Ручные манипуляции с компасом, картой, циркулем и транспортиром были бы значительно хуже)
@dmitriyw.germann2118
Жыл бұрын
@@pack_rat да, затея в основе этого вертолета лежит очень смелая, даже кмк опередившая свое время и современный ей технологический уровень.
@pack_rat
Жыл бұрын
@@dmitriyw.germann2118 совершенно согласен. Даже современный уровень задумка этого вертолёта опережает, всё ещё. Собственно, потому он и умер.
@Botofermer2
11 ай бұрын
Благодарю.
@pack_rat
11 ай бұрын
да было бы, за что.. ) Честно говоря, данный материал уже несколько устарел, пора бы переделать на более высоком уровне качества, с учётом опыта, накопленного за это время.
@Botofermer2
11 ай бұрын
@@pack_rat с учётом того, что меня в ДКС не было года 2, а ка-50 я помню с опозданием лет так на 8 - всё крайне актуально. Я сейчас тупо пытаюсь вспомнить, как настроить хотас а-10 так, чтобы было понятно и комфортно летать на ка-50. Ёкарный бабай, столько вспоминать!🤧😂
@pack_rat
11 ай бұрын
@@Botofermer2хо-хо! это будет чрезвычайно увлекательное путешествие! Сам забрасывал DCS на несколько лет, и Ка-50 потом вспоминать было интереснее всего. Тем более, что с выходом ЧА-3 его интересным образом усложнили. Но для того, чтоб в полной мере насладиться этой машиной, теперь (более, чем когда-либо) нужен минимум ещё один такой же маньяк, знающий системы (а не аркадник из ВарТандера) - вот тогда Ка-50 по-настоящему раскрывается...
@Botofermer2
11 ай бұрын
@@pack_rat о, да. Я заметил ( сорян, это не мой аккаунт и я не Татьяна). Я сразу начал тупить, когда в обучении пошла речь про ИКВ на холодном старте. Момент с "20 минут" меня конкретно ошарашил и я полез в Ютуб и на форум 😂 - Rookie1983
@Botofermer2
11 ай бұрын
@@pack_rat в тундру не играл. Возможно, прозвучит странно, но я в игры не особо играю. Но в ДКС я с 2010 года))) - Rookie1983
@НиколайСемёнов-н5ф
Жыл бұрын
Разрешение в 360p или ютуб ещё не обработал?
@pack_rat
Жыл бұрын
ютуб тормозит. На самом деле там 4к. На удивление медленно идёт обработка сегодня
@НиколайСемёнов-н5ф
Жыл бұрын
@@pack_rat понял принял, спасибо)
@thatdude3938
Жыл бұрын
Замороченная система как по мне. Получается, маршрут полёта все равно оказывается привязан к географическим ориентирам, плюс сам процесс коррекции делает вертолёт довольно уязвимым во время его осуществления. И ошибки накапливаются очень быстро То есть как и в случае со старой доброй визуальной навигацией, маршрут прокладывается через узнаваемые ориентиры на местности. Так можно летать и вообще без абриса и икв
@pack_rat
Жыл бұрын
летать - да, целеуказания давать - нет. Вся суть здесь именно в обмене данными о целях. Первые попытки, да - но всё затеяли именно для этого.
@thatdude3938
Жыл бұрын
@@pack_rat ну концепт связки Ка-50 и Ка-60Р я помню. Но аналога Ка-60 пока не добавили
@pack_rat
Жыл бұрын
@@thatdude3938 Ка-60 тут вообще не имеет значения. Центральная идея-то заключается в автоматическом (на тот момент - автоматизированном) обмене целеуказаниями через "даталинк", его и пытались делать/обкатывать. (Попутно исследуя - не слишком удачно - границы возможностей автоматизации в целом.) А конкретные модели машин - абсолютно до лампы. Куда интересней другой поворот. Скажем, Ми-24 создавался для применения в условиях полномасштабной войны с применением ОМП. А вот Ка-50 - это уже другая концепция, скорее не для тотальной войны, а для конфликтов относительно низкой интенсивности. Но при этом от менталитета тотальной войны отошли ещё недостаточно далеко - поэтому на плотную интеграцию с ГНСС не пошли, оставив ИНС без автокоррекции ("гибридного" режима). Интересные повороты инженерной мысли) Что до связки между машинами - в DCS есть обмен данными внутри звена Ка-50, уже неплохо.
@thatdude3938
Жыл бұрын
@@pack_rat интересно. идея даталинка для конца 80-х - весьма прогрессивно. но в целом вполне внутри тогдашней советской доктрины, собственно, в это же время готовилась к вводу АСУВ Манёвр
@АлександрСоловьев-ю9ц2к
Жыл бұрын
@@thatdude3938 ну как бы, Link-1 и Link-4 это еще даже не времена вьетнамской, а еще даже корейской войны. Да и если касаться советской доктрины - то как бы как минимум на перехватчики МиГ-31 и на Су-27 даталинк уже был.
Пікірлер: 67