-Давай 25 поставим? -Это много! -Давай 23, не тебе ни мне....
@ilshatdineev3871
4 жыл бұрын
Настоящий русский метод :)
@mv1441
4 жыл бұрын
Tonny чек лист чо
@Serj22884
3 жыл бұрын
вот ,вот минтолитет Русского человека ни тебе ни мне,надо как надо, Инструктор тебя учит ,а ты такой тупоголовый три раза одну и туже ошибку. Ветер справа жми правую педаль чуть больше при посадке , а ты как балерина танцуешь,Инструктор молодец.
@Pilot_nurd1n
3 жыл бұрын
13:41
@frailebenrus8331
5 жыл бұрын
"Запросим взлёт? Там нет никого. Они отъехали куда-то. Да? Ну и ладно."
@АлександрГлок-н2ч
6 жыл бұрын
"Саша вырежет всё интересное!"))))) (а Саша не вырезал!)))))
@Maxim030481
6 жыл бұрын
P.S. "Да пошел он на хер, у нас взлет, Гена!" в золотой фонд цитат.
@beljavskii
4 жыл бұрын
27:16
@Eso000teric_32
4 жыл бұрын
XD хахахаха тоже поржал!
@user-gc3eb9yg7z
4 жыл бұрын
Какой золотой фонд?Позорище!
@redflag7663
4 жыл бұрын
Ага,в озвучку для программ авиасимуляторов))
@BODHISATTVA108
4 жыл бұрын
Истеричка на борту, срочно к сбросу!!! ))))))))))))))))))))))))))))
@nestormaxno6378
6 жыл бұрын
Спасибо ребята. Полёт в деталях и без грёбаной музыки - это прекрасно. Летал на таких в 60-х.
@billbill2240
Жыл бұрын
Тебе лет 100?
@georgecoin400
Жыл бұрын
дед, а ты динозавров видел?
@2д1э
Жыл бұрын
@@georgecoin400 Я, тоже, Ли2 застал..И динозавров не видел..Мне 66..😅
@ТехноДом-щ3ю
Жыл бұрын
@@2д1эЯ 66 году летал из села в город летом на школьные каникуы , 6 класс. Щас мне 70 лет. Лучше кукурузника - не трясет на ямах 👍
@ДальнийСевер-о1ь
4 жыл бұрын
Думал посмотрю пять минут и залип до конца.😉
@alexhope4015
3 жыл бұрын
Так же получилось)
@vladcompellius1295
6 жыл бұрын
Красавец самолет и молодцы те, кто поддерживают его в таком прекрасном состоянии!
@AlY-jv2ew
4 жыл бұрын
Американцев имеешь в виду?
@A1eqsey
4 жыл бұрын
@@AlY-jv2ew ты где их увидел дурик? А вообще да хоть инопланетяне.
@AlY-jv2ew
4 жыл бұрын
@@A1eqsey самолет куплен в Соединенных Штатах неск лет назад. До этого он ок 70 лет подерживался в данном состоянии. Как и сотни подобных в США и Канаде
@A1eqsey
4 жыл бұрын
@@AlY-jv2ew И?. Куплен, при чём тут теперь они?
@A1eqsey
4 жыл бұрын
немало АН-2 летают у них
@yuriygagarin5351
6 жыл бұрын
Бывают летчики седые, а бывают лысые. Седые -это те, которые летают в различных условиях, а лысые -это те, которые летают с седыми!
@ПетрВасин-г3о
6 жыл бұрын
))))))))))))))))))))))))))
@batousimo
6 жыл бұрын
В небе тает-улетает самолет, Лысый стал седым и наоборот. Но летают самолеты там и тут, Им упасть седой и лысый не дадут (с) Алексей Марковников
@tractoristable
5 жыл бұрын
У нас говорили, что штурман седой, лысый пилот...лысый от того что постоянно голову чешет как же тут прилуниться. А седые ничего не чешут, они просто с лысыми летают...
@Сергей-к6ъ2ш
4 жыл бұрын
лысые - умные, а седые - те, кто с ними летают)
@elcreg
4 жыл бұрын
@@Сергей-к6ъ2ш :-)))
@КлинтИствуд-ы7ю
4 жыл бұрын
разговор спецов:" у нас ЭТА не работает - ПАДЛА! - как по этой смотреть будем? -давай по этой тогда!" 🤣🤣🤣 конспираторы, мамкина норка!
@69rus42
4 жыл бұрын
-- Эта туда, эта туда -- Да я прочитаю Опасно летают) Ощущение, что в первый раз на нем сами полетели. 2054 гольф... а причем тут 54? хахахаха))) (а причем тут гольф) Вот это номер, блин, неужели все так летают? Тут весь полет можно на цитаты разобрать!
4 жыл бұрын
Индикатор оборотов для одного из двигателей заедал сначала)). Поэтому они решили "и так сойдет", когда чеклист запуска проходили
@АлександрКрапива-з2ш
4 жыл бұрын
@ Какой нашли. такой и поставили. Вроде как из тепловоза. Всякое бывает.
4 жыл бұрын
@@АлександрКрапива-з2ш Правда из тепловоза? Прикольно))
@АлексА-б5н
4 жыл бұрын
Просто они читают мысли друг друга ! 🤣🤣🤣
@ЛучикСвета-б8щ
4 жыл бұрын
Дорогие Отцы,, Спасибо за отличный пилотаж. Браво🙏🙏🙏 смотрел на одном дыхании. У меня Тесть заслуженный летчик россии Истребителей
@rushelimechanic
6 жыл бұрын
Мужики, это шедевр! =) - Че так долго молчал? - Да диспетчер достал... - Да пошел он нахер, у нас взлет, Гена... Молодцы! Такой раритет на крыло поставили. Крепкого здоровья пилотам и всей команде. К нам в Братск прилетали транзитом два DC-3 во время перегона АЛСИБ2015. Техника легендарная и звук двигателей - песня! С удовольствием посмотрел!
@Rom1662
6 жыл бұрын
А если бы стажер, или кто там на месте КВС, меньше матерился, фильм бы только выиграл.
@БорисБорис-ф1т
6 жыл бұрын
Я когда мне было лет 9-10 летал на таких но он назывался "ЛИ-2"потом их заменили "ИЛ 14"У Илов уже было шасси впереди. Мне 63г.
@peterp1575
6 жыл бұрын
Борис Борис отец летал на них в войну "дуглас" си-47, не Ли-2 лучше...
@h1n1worm
6 жыл бұрын
чего раритет? Авионика новая, все чистенько-сверкает, на аляске не одна компания региональная на дц3 летает постоянно.
@georgebortkevich3820
5 жыл бұрын
Евгений Бубнов з
@MattGlucharr
6 жыл бұрын
Бедный Куба ) Теперь полроссии будет ему показывать, как правильно держать антенну))
@alexbalahonov7973
5 жыл бұрын
Классное видео! Огромное удовольствие от просмотра. Люблю поршневую технику( начинал с Ан-2). Летал и в этих краях. Смеялся, сердился, боялся и переживал за всех во время просмотра. Пилоты, конечно, своеобразные, не судите их строго злобные критики, заметно, что летают не каждый день. Молодцы ребята, спасибо, что не убили! Но пассажиром я бы с ними не полетел. Желаю им удачи и мягких посадок, без козлов!
@ИванИванов-б1ц5л
3 жыл бұрын
Согласен, коллега! Но они заслуживают уважения.ИМХО
@АлександрПенков-з6о
4 ай бұрын
Вроде старые пилоты,а объясняет такие элементарные вещи
@fatalerro4893
4 жыл бұрын
Удивительно красивый и гармоничный самолёт , до сих встречается в разных частях мира в приличном техническом состоянии. Здорово что он есть и у нас!
@qwekwe
2 жыл бұрын
Да, американские инженеры реально постарались, молодцы, такую ласточку сделали!
@Горняксорокадевятник
2 жыл бұрын
Легенда!
@alexblack4470
2 жыл бұрын
Его разработали в 30-ые не на компьютерах, и запас конструкционной прочности коллосальный, и сделан цельнометаллическим из дюраля так что ничего им не делается за годы, планеры 40х годов прекрасно служат и прекрасно модернизируются! Шедевр!
@триждынищеебандеробесиесдрочко
Жыл бұрын
@@qwekwe особенно с ДС-10, который похоронил компанию.
@Gabitus-ro7bb
11 ай бұрын
@@qwekweКонструктор Ассен Джорданов.Болгарский эммигрант .Его же идеи в Б-29.
@flighthobbyist3756
6 жыл бұрын
На 26:44 на диспетчера ругаются заслуженно, ибо диспетчер согласно правил не имеет права запрашивать экипаж воздушного судна на этапах руления, взлёта (до высоты 200м на взлёте) , захода на посадку и посадки. Исключительно в случаях предотвращения аварийных ситуаций разрешается запрашивать экипаж. И причём указание диспетчера перед рулением было - разрешаю исполнительный, после взлёта доклад. Претензии к диспетчеру - совершенно обоснованы. И также нельзя командиру создавать нервозную обстановку в экипаже, нужно действовать со спокойствием, хладнокровием и выдержкой. Второй пилот - образец правильного поведения. Douglas DC 3 конечно прекрасный самолёт - дедушка транспортной авиации .
@Бача-студент
6 жыл бұрын
Та ладно, первый то же молодец - он ошибки второго комментировал, второй - первого поправлял. А на первом взлете второй скорость про..бал. А характер у первого - железный . ИМХО.
@дарьявоскобойник-л2щ
5 жыл бұрын
Flight Instructor
@АртемБархатов-ф5е
4 жыл бұрын
Ума дохуя?
@vand0135
4 жыл бұрын
Данная посадочная площадка располагается в 15 км от рабочего места диспетчера, с которым ведётся связь, вне зоны визуального контакта. Согласно действующих документов решение о выполнении взлёта с ПП принимает КВС. Запрос на занятие исполнительного старта на данной ПП не производится. Диспетчер разрешение на взлёт не выдаёт. О факте взлёта производится доклад диспетчеру. Действие коментируемых правил в данной ситуации не применимо, т.к. производятся полёты с оперативной точки. Соответственно диспетчер имеет право на вызов экипажа в любой момент времени, с целью запроса, либо доведения необходимой информации. Много мастаков хаить работу специалистов без знания местных особенностей работы как пилотов, так и диспетчеров.
@flighthobbyist3756
4 жыл бұрын
@@vand0135 В каком классе ВП производился данный полёт?
@ГайковёртНакидной
6 жыл бұрын
Дорогие создатели этого фильма! Как же вы порадовали меня этим фильмом!!! Я всю свою сознательную жизнь мечтал стать лётчиком, но, к сожалению, моя жизнь сложилась не в сторону осуществления этой мечты... И вот я посмотревши ваш этот прекрасный фильм, высказываю вам свою благодарность, ещё приятно слышать родную речь в разговоре обычных мужчин ( мат в дружественном тоне, это нормально!). Прекрасный фильм, потому-как ясно подробный и в отличном качестве. Спасибо вам много-много раз! Валери из Канады.
@петрпетров-б7н
5 жыл бұрын
Я присоединяюсь к Вам,один в один -те же мысли!
@sheralishomuradov803
5 жыл бұрын
Валерий! Вы можете учиться в летной школе малой авиации. Удача Вам дорогой друг! Спасибо!
@АлександрИвлев-щ3ъ
5 жыл бұрын
Блин, хотел написать слово в слово!!! Моя мечта тоже пошла боком, но всё же я решил записаться в круги малой, любительской авиации))) благо в Питере есть куда))
@Ammolon
4 жыл бұрын
Согласен с Вами и с комментариями на Ваш ответ. Увы - лётчиком стать не пришлось... А вот так же как здесь довелось стоять и снимать за спиной у пилота на Ан-2. Второе кресло было пустое, он один управлял. После посадки говорит технику "на рулении стучит амортизатор, посмотри"
@ramgraffiti
4 жыл бұрын
Это не совсем обычные мужчины ,это бывший депутат городской думы города Сургут и это его хобби
@lsstudio4887
4 жыл бұрын
Я только сейчас понял что "от винта!" это отойти от винта,я всегда думал это типа просто "поехали,ура,вперед" )))
@сергейибрагимов-ч1б
3 жыл бұрын
Вам 1 годик??
@sergp.146
3 жыл бұрын
Классный полетик.
@mikhailkomissarov7342
2 жыл бұрын
Ахахаха
@benedesmarazasas7386
Жыл бұрын
я думал от винта, это когда механики вручную двигатель запускают, крутя пропеллер
@СергейЛавриненко-ф1м
Жыл бұрын
@@benedesmarazasas7386 пропеллер-у Карлсона, у самолетов-винт. Потому и команда соотаетствующая.
@Некакол
6 жыл бұрын
дринкинс
@АлексейГорбунов-е8в
4 жыл бұрын
Да всегда,когда смотришь видео о каких либо ситуациях,знаешь что если выложили видео,значит все нормально
@Tillerman56
6 жыл бұрын
Will this DC-3 also be present at the Daks over Normandy D-DAY commemoration flight in June 2019? Would be very nice!
@andrey_rulev
6 жыл бұрын
Спасибо за DC-3 в таком состоянии! Спасибо за видео! Как будто сам с вами УТП по кругам сделал.
@VeselchakU
6 жыл бұрын
26:14 САМЫЙ главный элемент чек листа! 8-))))
@Iltesax
6 жыл бұрын
Oleg Usepov +
@igorpetrushin647
4 жыл бұрын
Как будто комбайн в колхозе починили и типа давай попробуем, блять я офигеваю.
@АлександрБерезин-ы7л
4 жыл бұрын
Несколько лет назад в сети была статья о DC-3. Там, в частности, говорилось о том, что авиационные надзорные органы США трижды продлевали сроки эксплуатации самолёта и в конце концов вынесли вердикт, что служба DC-3 не ограничена никакими сроками. И что особенно мне понравилось, там было сказано, что "Сломаться он не может, его можно только сломать". Обожаю этот самолёт, всё моё детство прошло в квартале от Измайловского аэродрома в Москве. Целыми днями над головой летали DC-3 (вернее - С-47 Skytrain). В 1944-м году 9 штук пригнали на Измайловский аэродром.
@ivankuznetsov9342
4 жыл бұрын
Ответчик в ON (Mode A) вместо ALT, вот и спрашивает диспетчер. Вообще ребят, каждое ваше видео думаю две мысли: 1. какие вы молодцы в связи с тем, что в Боровой делаете, но в тоже время 2. Как вы до сих пор никого не убили. На видео минимум 3 нарушения, за которые в EASA-государстве по совокупности скорее всего отобрали бы лицензию.
@АлександрПашков-ю4ф
4 жыл бұрын
да все это видуха ребят понять можно надо чем то проявиться но с точки зрения какго либо авиаспеца все это бред сивой кобылы
@Владимир-ж7ц1й
4 жыл бұрын
Не хватает только возгласа: "справа Мессеры"!...
@lotnylotny671
6 жыл бұрын
Best film with DC-3 in cockpit. С уважением - Польша
@PirandelloKruger
5 жыл бұрын
Its Russians )
@VoroninDenis
6 жыл бұрын
Интересное видео. Жаль звук живет отдельной жизнью.
@АндрейКлименко-м1й
4 жыл бұрын
самолет-нет слов последняя надежда партизана, бомбер по необходимости и рабочая лошадка послевоенного Аэрофлота САМОЛЁТ ЛЕГЕНДА
@Peachyboss
6 жыл бұрын
Ну мужики, ну молодцы! Подняли таки птичку, как те пингвины с "Мадагаскара" )) Такое впечатление, что они в первый раз это делали, но, сцуко, успешно ))) Дуглас он такой)
@godzee0362
4 жыл бұрын
Только в "Мадагаскаре" та модель самолёта была не DC3, и по моему, вообще не "Douglas".
@serrog3447
4 жыл бұрын
@@godzee0362 Там смею предположить Локхид Электра была изображена, а не Дуглас - по двойному стабилизатору отличие.
@Жора-н6щ
2 жыл бұрын
Прикольно,два пенсионера! Ну чё Ген,взлетаем или как? а то всё катимся и катемся! А, да,взлетаем! меня диспетчер отвлёк!!! Умора🤣
@gggfghtb6275
6 жыл бұрын
Слева наверно владелец этого борта, манера общаться " Новорусская". Обычно с инструктором работаешь движениями, разбор приводится после полета тогда можно поговорить.
@ДмитрийЧебан-к3в
4 жыл бұрын
Это. Не ту. 16. Мне. Безопасен.. Поучительно. Это мужество.. И. Сме, лость. Одним. Словом. Молодцы. Так. Держать. Удачи. Вам. Удачи. Удачи
@ilshatdineev3871
4 жыл бұрын
Эх старики разбойники ))) Приятно было посмотреть ,особенно когда перед взлетом парень начал креститься:)
@AndreyVarlamov
4 жыл бұрын
Хорошо хоть не пилот.
@ОлегТ-и3б
4 жыл бұрын
Надо иметь усы чтоб летать на такой технике!
@СерегаСоколов-л3ш
4 жыл бұрын
Седые усы!
@ИванГрозный-з4л
4 жыл бұрын
Мимино!
@user-nf9
3 жыл бұрын
Это Барсов депутат Госдумы и самый богатый депутат города и округа и владелец аэродрома
@timmark86
6 жыл бұрын
"да пошел диспетчер нахер, у нас взлёт, Гена!" ))))))))))))))
@Pilotandreww
2 жыл бұрын
На боингах не смогут говорите,а вы сможете на боингах?-нет
@banderampizda
4 жыл бұрын
- Прибор? - Девять! - Что "девять"? -А что "прибор"?
@Aviatexnik67
4 жыл бұрын
Кто бы он ни был в левой чашке , а сажал чётко в торец, хоть и с козликами. Не так часто летают ребята. Молодцы.
@Voda-q1y
4 жыл бұрын
Пассажиры - отчаянные люди - восхищен их мужеством.
@privetcrevet9591
Жыл бұрын
Такая техника! До сих пор на ходу. Пилоты просто мастера. В кабине перекрестились:)... Пошел он нахер!... Связь не очень. Диспетчер пошёл нахер... Летим дальше... Машина несётся как молния... Всё штатно. Красота.
@RED-cg3kc
6 жыл бұрын
На 26.15 бортач крестится зачотно 😂😂😂
@69rus42
4 жыл бұрын
Это сын "пилота"
@corporal1235
4 жыл бұрын
@@69rus42 Ваня?
@igaryanychgaryanych5116
4 жыл бұрын
Треш-контент от авиации..пздц.. Все видео-с одной мыслью - ну как-то же видос выложили - значит живы.
@yl1sr6kl6j2lIlII
4 жыл бұрын
смелые ребята с ними летели))
@vprobke8412
6 жыл бұрын
Напоминло Каламбур и ВП Дринкинса и Командора, толька в профиль оба похожи на Командора*)) Вот с кого Крутое Пике снимать надо*))) *жалко стюардессы не было, я бы посмотрел фулл*)*Сашка бы такое не вырезал!
@AsdfASDF-vd2tn
Жыл бұрын
Первый пилот, пилот опасный, при первой неполадки самолета на небе может вести нервозную панику, я лично его неподдерживаю,,
@stanpopovsky
6 жыл бұрын
Гена чуть взлететь не забыл ))
@andrewivanov61
4 жыл бұрын
Нормальные пацаны... Нынешним автопилотчикам в этой кабине делать некуй)))
@АлександрНеустроев-е3ы
4 жыл бұрын
"Идёт на взлёт по полосе мой друг Серёга, мой друг Серёга, Серёга Санин..." Мужики, офигенный видос!!! Всегда вам мягкой посадки, ребята!
@timpetrovich2802
4 жыл бұрын
Серёге Санину легко под небесами, Другого парня в пекло не пошлют.
@ИванИванов-б1ц5л
3 жыл бұрын
Зря ты так о прекрасной песне
@василийкилин-б7л
4 жыл бұрын
Натаскивание командира? В кресле второго инструктор?приятная, дружеская ,рабочая обстановка...
@Василий_Север
3 жыл бұрын
На Западе командир сидит справа.
@василийкилин-б7л
4 жыл бұрын
Прекрасное видео,спасибо экипажу и оператору! Здоровья вам и мягких посадок, ребятки!
@yarindos1952
4 жыл бұрын
Я не понимаю зачем я это смотрю, но ужасно интересно, прям каждый день смотрел бы! Круто ребята
@МишаШарата
4 жыл бұрын
ану ка давай сделаем фильм как в поле комбайн выходит , сколько там всяких интересных ... мотовило, барабан , вентилятор , решетный стан , соломотряс, коса. сегменты, мотовило, вариатор ходовой ,косогон,колосовой ,зерновой , продуть радиатор , кассеты воздухана , заправить топливо , прошрицевать салидольчиком . Ремни проверить . ВОДА ОГНЕТУШИТЕЛЬ,и от зари до зари от темна до темна...
@ИванГрозный-з4л
4 жыл бұрын
@@МишаШарата Самолёт по сравнению с комбайном,велосипед👍😃
@Gabitus-ro7bb
10 ай бұрын
@@ИванГрозный-з4лА самолёт по сравнению атом субмариной роликовый конек рядом с танком.
@ИгорьСеменов-й8в
6 жыл бұрын
Класс! В лучших традициях советской авиации! Пилоты жгут!!!
@terransk399
4 жыл бұрын
Знакомый с Ми-2 рассказывал, по северам когда он работал два пилота сильно в возрасте гнали такого на постамент, заходят с метеорологу за сводкой, у пилота двое очков одето, она ему говорит видимость 300 метров куда вы полетите? Летун отвечает: « а я дальше все равно не вижу». В общем сели они в самолёт и потиху полетели дальше.... мож в будущем и эти двое повторят их путь)
@ВасиаткаБезпутная
4 жыл бұрын
Это же основа всей грузовой Мировой авиации в первые пол века! Настоящая легенда!
@lsstudio4887
2 жыл бұрын
единственное видео где человек понимает значение фразы "от винта". Остальные шепчут про себя как формальность.
@НиколайДемичев-х8ч
4 жыл бұрын
В России мы его ЛИ - 2 называли. в 1962-64 году я на нём летал и латал. Так как авиационным механиком с 16 лет стал. Хорошо наши его срисовали, кабина почти такая же.
@vladisinger680
2 жыл бұрын
Совсем почти 🤣 . Боты уже тогда были?
@АлександрПронин-ф7ь
4 жыл бұрын
Они взлетают со своего огорода на своем л/а как хочут ?
@ilya.kortev
6 жыл бұрын
Шикарное кино! Пилотам - долголетия!
@evilkabab
6 жыл бұрын
UPDATE: N97H found in 2013 a new career.... in Russia! It arrived in July in Moscow wearing both tailnumbers N97H and RA-2059G, plus a large sticker with "Barsov Aviation Museum, Surgut, Yugra". Surgut seems to be located in Siberia!
@evilkabab
6 жыл бұрын
Удивительно видеть столько современных приборов в таком старом самолете. Отличное видео и легендарный самолет!
@dimosbarbos7901
4 жыл бұрын
Отличный формат, сделайте еще пожалуйста! Ни капли наигранности, переговоры по сгу, как будто и нет камеры! Или смонтируйте из того что не вошло в этот фильм расширенную версию 🙂
@АндрейПетров-я6ю
4 жыл бұрын
Crm на высшем уровне🤣
@volkapower1522
4 жыл бұрын
Он вырежит что лишнее.... 😁 😁 😁 Из таких видосов вообще нельзя ничего вырезать это же видео РЛЭ!
@StudioBiplan
4 жыл бұрын
Самолет не известный, но у пилотов полный взаимный контроль, поэтому все было сделано правильно. Опыт у пилотов есть, остальное в рамках полетной программы. Молодцы!
@васяПирожков-м4з
3 жыл бұрын
Лайк за комейдийность разговора! Фильм мне напоминает про спецназ..когда убирали с Афганского аэродрома убирали от духов Балуев говорит ты где летать научился а Кравченко ему в ответ а я и неумею
@valeriprieb2043
4 жыл бұрын
поздняя реакция - увидел ролик только что. Все жизненно и даже Женя, которого никто не любит!
@percorsi6696
4 жыл бұрын
bellissimo aeroplano. Grazie di questo interessante video.
@владимирвойтенко-к6и
4 жыл бұрын
Мужики смотрел как фильм шедевральный , удовольствия гора . Спасибо ! Сам подлётую с задним рулевым , знаю какая это ... Особо при боковом и строениями. Спасибо ещё раз !
@yur1962
4 жыл бұрын
Сложилось впечатление что большой босс сделал себе большую игрушку самолет и потихоньку учится с ней играть.
@69rus42
4 жыл бұрын
Ты попал абсолютно в точку.
@НиколайЛебедев-ч6в
4 жыл бұрын
Правильно!
@vasilidanilov7011
5 жыл бұрын
В советсом союзе он выпускался по лецензии Дуглас и назывался Ли-2
@НиколайЛебедев-ч6в
4 жыл бұрын
На этом самолете во второй мировой войне все летали, даже японцы (на американском самолете).
@dreamssmoker4333
5 жыл бұрын
Кино хорошее, но истеричка- пилот доставляет конкретно..
@РоманКапенкин-ц2х
5 жыл бұрын
- Че так долго молчал? - Да диспетчер достал... - Да пошел он нахер, у нас взлет, Гена... Это шедеврально..................................... Dc-3, Li-2, АН-2...... Это легенды авиациии.... Летавшим и летающим (сидящим) на них - честь и похвала. Это эпоха уходящая. Сам недавно летал на АН-2, не передаваемый дух " того времени"... Лет 10-20 и это история на веки... Кто имеет возможность - полетайте на них. Сказать - это того стоит. Значит ничего не сказать...
@СергейВ-у8х
6 жыл бұрын
Интересное видео! А экипаж до этого на чем летал? Я так понимаю на Дугласе это чуть ли ни впервые?
@mehmanches
5 жыл бұрын
Сергей В. торр
@НиколайЛебедев-ч6в
4 жыл бұрын
Правый на самом деле левый с этого самолета.
@ЕвгенийИванов-я1ф
4 жыл бұрын
Экипаж до этого только на бричке ездил походу...
@stassv67
6 жыл бұрын
Кравцы!!! Супер!!!
@user-pe6ue6mf7p
4 жыл бұрын
Ну, мягко говоря, охренеть!)
@h1n1worm
6 жыл бұрын
обмен огонь!....Вы шо ответчиком оборудованы?? .... :)))))))))))))
@НиколайЛебедев-ч6в
4 жыл бұрын
На флайтрадаре увидели.
@AlexandrFadeev
4 жыл бұрын
Дааааа, видимо они взлетели и таки нашли полосу и сделали посадку))))) Писец, это даже не цирк!!!
@Danil-iy9yg
6 жыл бұрын
В этом видео прекрасно всё! Давно такого удовольсвтия от прсомотра не получал))))) браво мужики)
@KapitanAfrica
6 ай бұрын
Мой прадед Бицкий Борис Владимирович летал на БДД. ❤️ Спасибо авторам. Могу хоть посмотреть как летают такие машины. Отдельное спасибо за звук из наушников. Особый шик! С уважением,
@pravdarub5988
4 жыл бұрын
В детстве летал на Ли 2. Класс! Очень нравилось!
@Borat_Sagdiev-Kaz
2 жыл бұрын
Веселые мужычки...... Но респект однозначно!
@Divaniy_Pilot_EKB
6 жыл бұрын
"Да пошёл он на хер, у нас блядь взлёт" ))))))) Надо запомнить
@Yae_blue_Liu_blue
3 жыл бұрын
Этот самолет, на мой взгляд, дал самый большой толчок к развитию современной гражданской авиации.
@ВлаимирРойтер
6 жыл бұрын
Фильм отличный, очень достоверный, без казенщины, мужики симпатичные, "свои в доску". Снимайте еще ! Вспомнил о далеком прошлом, о своем первом опыте аваипассажира - на лендлизовском DC-3 в марте1950-го из Красноярска в Норильск, а/п "Надежда". Более 5-ти часов без посадки. На маршруте шли на автопилоте, сам видел, как летчики в полете дремали, не касаясь штурвалов. Экипаж 4 человека: КВС, 2-й пилот, бортмеханик, штурман-радист.
@valeridronov3268
5 жыл бұрын
Волшебно! Всё таки в винтовой авиации есть что-то такое...живое что ли. А уж звук двигателей-просто песня!!!
@РоманРоман-м7п
6 жыл бұрын
Во Вы крутые парни! Капец блин!
@РамизБелеков
2 жыл бұрын
Алдыга жылаберсен болот дейтго Куба. Механик кыргыз го молодец 👍
@AndreasRitt
6 жыл бұрын
Ладно Як18, но крупный, старый самолёт, пусть и с современной авионикой, да еще и на компактную полосу, у меня бы очко вспотело от ужаса)))
@ИванГрозный-з4л
4 жыл бұрын
Кто из них командир? Почему второй пилот постоянно учит.
@ИванГрозный-з4л
4 жыл бұрын
Похоже третий вышел из обоморока.😃
@АлександрЭверстов-к8ь
2 жыл бұрын
Тема аппарат ухоженный
@сашагемберг
4 жыл бұрын
*_А что, в самолёте так жарко, что аж вспотел?_* 😎😎😎😎😎😎😎
@vanyivan1
4 жыл бұрын
А ты бы не вспотел, если бы узнал, что пилота в ангаре при взлёте забыли?
@lkw7806
5 жыл бұрын
Вашу машу... авторам(автору, не знаю, как правильно, первый раз смотрю) - ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Летчики - молодцы! Звук моторов - музыка для ушей. Вот это техника! Один чек-лист до запуска и настройка чего стоят
@ДежурныйЗаболотный
5 жыл бұрын
дорогие пасажиры,я давно мечтал управлять самолётом!
@АлексейФукс-я3ч
4 жыл бұрын
Это Шедевр! !!! Какие приятные Люди!!!
@romanbarss
3 жыл бұрын
Шикарная машина. Пару раз в год вижу в Таллине Dc-3, финны прилетают. Молодцы! Подписался.
@lucbelanger4951
Жыл бұрын
This restauration is truly magnificent! Bravo!
@avasil14
6 жыл бұрын
Круто!И пассажиры отважные.
@МоняКолесо-о7з
Жыл бұрын
у меня дедушка в 1953 в Ростове с ПО-2 на Ли -2 переучился, потом лет 10 на нём летал пока на ИЛ-18 не перешёл, очень тепло об этой машине отзывался, главное по ошибке керосин вместо бензина не залить! ;) а так всё прощал! ну почти....:)не дед, самолёт)
@Nickel274
6 жыл бұрын
Очень теплое и "ламповое" видео. Спасибо!
@viktor-ivanov
4 жыл бұрын
МУЖИКИ!!! Такое удовольствие получил, шо нет слов!!! СПАСИБО!!! Лёгкого взлёта! Неба чистого без края! Мягкой вам посадки! :)
@razvalch6202
6 жыл бұрын
Справа инструктор ну или немного знает тип, левый первый раз.
@ВячеславКозинцев-л3р
2 жыл бұрын
Только самые далекие дилетанты могли при таких простых операциях производить такое количество взмахов руками, возгласов и дерганий.
Пікірлер: 1,2 М.