닥신의 마음은 이미 520d를 떠났습니다. 그는 이미 911을 타고 있습니다. 구독자분들은 닥신님을 따라 신차를 사시길 바랍니다.
@두눈사랑두눈사랑
2 жыл бұрын
교수님 강의 시작 전에 이미 수업 전체를 관통하는 의미를 알고 있는 당신이 위너!!
@Genotic1335
2 жыл бұрын
@@MechMovie ㅋㅋㅋㅋ 👍🤗
@Kapichu0725
2 жыл бұрын
닥신 밤10시가 넘은 이시간.. 온도..습도..그의 얼굴 .그의 딕션..모든게 완벽해..
@handleimoya
2 жыл бұрын
ㅋㅋ 진짜 너무 팬이다 ㅋㅋ
@뚜뚜뚜-p6g
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@DooDoobb
2 жыл бұрын
기절
@jeu3129
2 жыл бұрын
my darling doc-shin late 10pm.. temperature..humidity..his face .his dick.. everything's perfect..
@daywork2r
2 жыл бұрын
지잡공대 졸업 15년차 입니다. 아래와 같이 설명이 되어야 마무리가 될듯요.. 1. 현가하 질량 m(휠+타이어, 로워 암, 브레이크 너클 및 허브, 스태빌라이저, 리지드액슬 등)을 75kg라고 가정(바퀴 1개당) 2. 바퀴 1개의 현가하질량이 7.5kg 줄어들면 g+M/m * g 에 의해 바퀴가 떨어지는 가속도 a 는 10퍼센트가량 증가하게됨 3. 바퀴가 떨어지는 변위 x=a*t^2(v=at, x=vt이므로) 이고, 떨어지는 시간 t는 root(1/a)에 비례하게됨 4. 쉽게 예기해서, 7.5kg 감량전에는 요철로 떨어지는 시간이 0.25초라고 가정 하면, 감량후 0.238초로 약 5퍼센트 감소하게됨 5. 트랙 같은 극한 상황이 아니라면, 현가하질량 감량으로 인한 휠 드랍 감소시간 5%는 운전자가 느끼기 힘듬
@eameans
8 ай бұрын
오래된 댓글이지만 큰 도움이 되었습니다 감사합니다 그리고 혹시 22:34에 생략하고 넘어간 kx=Mg 이유 설명해주실 수 있으실까요?
선생님... 이 시리즈만 기다렸습니다 정말 감사합니다 닥신선생님 ㅠㅠㅠㅠㅠ 잘먹겠습니다 ㅠㅠㅠ
@성수김-o6p
2 жыл бұрын
어머님이 아드님을 아주 똑똑하고 현명하게 잘 키우셨네요, 포르쉐를 타실 자격이 충분하십니다!
@user-dk5ze1ds5d
2 жыл бұрын
제발 한달에 한번씩이라도 물리 강의 좀 해주십쇼 형님...
@즈아가-k3e
2 жыл бұрын
엄청나게 반짝하는 스타유튜버는 아니지만 길게 롱런할수있는 유튜버입니다.. 마치 30년 입시스타강사로 이름 날렸던분이 퇴직하고 입시생들을 위해 공짜로 강의해주는 느낌....항상 잘보고 있습니다!
@user-os5xz9pt8h
2 жыл бұрын
10년동안 영어공부 안했는데 고품격 닥신님 덕분에 강제 영어공부 한거 같아 깊은 감사 드립니다!
@ZeroCoke178
2 жыл бұрын
포르쉐 옵션질 보러 들어왔다가 물리공부만 빠삭하게 하고 갑니다...ㅠㅠ
@modongman
2 жыл бұрын
영어 비문학지문 해설해주는 학원강사같아서 좋네요
@bsspark2374
2 жыл бұрын
오히려 익스트림 시츄에이션에서 운용하는 경우에 이 옵션은 필요없는 옵션입니다... 래이스카인 911 GT3 cup카의 경우 스틸브레이크 입니다. 트랙주행같은경우에는 PCCB는 오히려 내구성에 문제가 있습니다. 다만,. 일반적인 용도로 사용할때에는 '메인터넌스 프리' 입니다ㅎㅎ 고속도로 올라가면 현가하질량 감소에 따른 ride가 확실히 다르기도 하구요.
@딩굴딩굴-p7b
2 жыл бұрын
"PCCB 멋있다, 너무 멋있어." 아...빵터지네요. 어머니께서는 아들이 너무 귀여우실 듯. "옛다! 포르쉐"...이러시기를 빕니다.
@guycool7594
2 жыл бұрын
뭔가 끝에가서는 터보s나 박스터로 결정할듯 뒷자리는 어자피 몇번 앉지도않고 지금차 조수석도 쓰레기통으로 튜닝해서 쓰는데 뒷자리 때문에 물리적특성도 안좋은파나메라 쿨하게 소거 이미 가성비는 생각 안하는 브랜드지만 그래도 그렇게까지 비싸보이지는 않는데 아는사람은 아는 헉소리나오는 개좋은차>>터보s 터보s는 pccb가 기본으로 들어있는데 돈천만원 번느낌 물리적특성에 미드십엔진의 장점 30분영상으로 설명하고 가끔 뚜껑도 따고다니고 허세부리기좋은 박스터, 감가까지 완벽해서 좀 타다가 팔아먹으면 그랜저 신차로 사는거보다 이득
@macopuhac
2 жыл бұрын
이거네
@handleimoya
2 жыл бұрын
진짜 고품격이다 그냥 하는 말이아니야..
@rodfvhrywlkjtw1ed
2 жыл бұрын
어려운 포르쉐 옵션들에 대한 최고의 강의네요! 주요옵션별로 하나씩 한시간씩 다 설명해 주세요 ㅎㅎㅎㅎ 재밌게 잘봤습니다 감사합니다
@clapeyon541
2 жыл бұрын
이 채널 때문에 허례허식 많이 줄었습니다 수십년을 뭘 하든 남에게 보여주기 위해 그리고 보여지는 모습을 먼저생각했었는데 그런 생각들 하나 둘 고쳐나가기 시작
@Christopher-zi5ly
2 жыл бұрын
와 진짜 명강의네요 잘 봤습니다. 이 영상을 보고 현가하질량 / 현가상질량에 대한 대충의 이해를 했습니다. 자동차유투버들이 현가하질량이 가벼워야 좋다고 하는 말들을 자주 듣곤하는데 들을 때 마다 "현가하질량이 뭐고 그게 가벼우면 왜 좋은거지?"라는 궁금증이 있었는데 이 영상이 그 궁금증을 해소시켜줬습니다. 감사합니다. 저는 닥신형님으로부터 영감 받아서 2년 전에 외판 뼉다구 문제 없고 보험이력 없고 소유자변경 또한 없는 1인 소유 2011년식 3000cc 528i 중고로 사와서 매우 만족하며 잘 타고 있습니다.ㅋㅋ 닥신형님의 가성비 메인테넌스 영상들이나 중고 BMW가 얼마나 가성비 좋은지에 대한 설명, 좋은 중고차 고르기 시리즈 영상들을 안 봤었다면 내리지 못 할 선택이었습니다.
@user-eu8sv7wq1f
2 жыл бұрын
pccb는 아니지만 순정 대비 경량화된 휠, 캘리퍼, 디스크를 써본 결과 세트당 보통 9kg 정도 경량화되었으니 전체 36kg 정도 현가하장치 질량 감소가 이뤄졌는데 느낀 차이점은 1. 가감속 증가 2. 크루징시 엑셀링 멈추면 감속 빨라짐 3. 그립력 증가 그 외 승차감은 잘 모르겠고 브레이킹 거리 감소는 패드까지 바꿔서 정확한 비교불가라 패스 1,2,3조차 체감적인 이유이지 실제 데이터로는 미미할지도 모르지만
@rg620qm
2 жыл бұрын
합리적인 소비는 나 돈 너무 썩어나서 그냥 버려도 되 그러니까 모든지 최상급으로 해줘 도 맞는 말이지만. 특히 슈퍼카나 스포츠카 ! 고성능 버젼의 차를 구입할때는. 주행에 관한 옵션. 은 얼마나 운행하면서 자주 쓰고 필요한지도 고민해 봐야 쓸대없는 돈이 안나가고. 차를 잘 선택하는 기준인거 같습니다. ~
@도마도-s9c
2 жыл бұрын
19:00 토끼처럼 놀라시는 모습이 귀여우시네요 형님
@user-do1wc5nv6e
2 жыл бұрын
유명 1타강사의 향기가 나네요...
@sldoal124
2 жыл бұрын
ㅈㄴ열심히 PCCB 장점 설명해주고 안한다고 하니까 개웃기네 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 진짜 어려운 공학적인 설명 쉽게 해주셔서 잘 이해했습니다
@user-fr3no6mu5d
2 жыл бұрын
포르쉐 엔지니어가 물리적 특성을 반영해서 한땀 한땀 정교하게 쓴글을 닥신이 해부하는 영상.
@dent89koo
2 жыл бұрын
08:57 밥 먹으면서 아무 생각 틀어 놓고 듣고 있다가 갑자기 톤 올라가서 놀랐습니다. 생각보다 방정 맞음도 잘 어울리세요 ㅋㅋㅋ 현가상모드 잘 봤습니다
@user-ms2pe1xf3r
2 жыл бұрын
닥신 딕션으로 물리 모의고사나 수능특강 풀이 올려도 조회수 짭잘할 듯. 닥신쨔응
@user-um8bl4xl6w
2 жыл бұрын
카본세라믹브레이크 1. 간지 2. 가벼움 브레이크 무게가 절반으로 줄어 얻은 그립향상은 차 중량이 두배가 되야 얻을수 있다. 공도에서는 느낄수 없음 3. 가감속 유리하지만 그만큼 항속주행에서는 주행질감이 떨어질수 있다 (자전거 타시는분은 직진성 생각하시면 될듯)
@월터쌤
2 жыл бұрын
완벽에 가까운 직독직해네요 영어도 잘하는 고품격 닥신tv♡
@흑인추세
2 жыл бұрын
와 진짜 한 5분 본 것 같은데 30분이 후딱 감. 이런 영상 너무 좋아요.
@ilillliililil
2 жыл бұрын
코스트코 레이니어 체리를 분석하기 위해 레이니어 체리 농장 방문 리뷰 기대합니다
@리우-f2y
2 жыл бұрын
아 잘잤다~~
@Woomin99
2 жыл бұрын
한국,브라질 친선경기보다 더 기다려지는 닥신tv
@holymolymonopoly
2 жыл бұрын
평일중에 수고하셨습니다… 형이 포르쉐 타는 거 보고싶네요
@Kabayohaha
2 жыл бұрын
포르쉐고르기 시리즈 너무재밌어요~.~
@세인아빠-n5j
2 ай бұрын
최고의 강의입니다~~닥신티비 최고~!
@슴슴이-p7b
2 жыл бұрын
약대 시험기간 주말저녁 혼밥 최선의 선택
@김하늘-f8h
2 жыл бұрын
얼른 다음편 내놔!!!!!!
@sygoo1563
2 жыл бұрын
이렇게 편집없이 긴 영상으로 쭉 올려주세요!!!!
@btt306
2 жыл бұрын
이거 10부 찍을때 쯤이면 어머니도 질려서 사주실듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@89dkemf
2 жыл бұрын
드디어 3부가 올라왔드아!!!
@지와타네호-v3j
2 жыл бұрын
인트로 너무 좋다 ❤️
@ej_kim
2 жыл бұрын
영상 보고나니 M3 세라믹 세트에 더 관심이 가게 되었네요.. ㅎㅎㅎ
@bk9216
2 жыл бұрын
하지만! 중고로 살때 차주가 추가했다면 개꿀 왕감사입니다
@JJH-ew4cy
2 жыл бұрын
매번 잘보고있습니다. 포르쉐 영상에 sap바지 애기 적어서 그렇긴한데 그 영상 보고 sap바지 샀고 정말 30000원에 잘 입고있어서 개꿀이라고 생각하고있고 감사하게 생각하고 있습니다. 이런거 너무너무 좋아요^^ 셔츠나 다른것도 기대됩니다
@hksp2010
2 жыл бұрын
지금 여러분은 중고 520d 에서 한번에 포르쉐가기 영상을 보고계십니다!ㅋㅋㅋㅋㅋ 대딩신입 일반물리 수강생들은 필수 시청하세요!
@김성열-p1g
2 жыл бұрын
잘 봤습니다, 물리법칙 설명이해가 너무 쉽게 잘되네요!!
@ultex1142
2 жыл бұрын
진짜 너무너무 기다렸음 ㅠㅜ
@Csh-kf8cg
2 жыл бұрын
타고난 유튜버다 브레이크로 영상을 30분을 뽑아내다니
@Bien-im3qs
2 жыл бұрын
닥신님 사랑해요~♡
@jjh4900
2 жыл бұрын
닥신님 차 평가하는 스타일이면 박스터가 결론일 가능성이 높은 듯
@hyeonsikdo7579
2 жыл бұрын
형 광고좀 더 넣어줘 광고보면서 쉬고싶은 유튜브 영상은 처음이야
@가을아침따스한자켓
2 жыл бұрын
메가스터디에서 뵐수 있을 것 같습니다. 1타 강사.
@구자환-m6o
2 жыл бұрын
참 알아듣기 쉽게 잘 설명해주네요~ 자동차 유튜버중에서 현가하중량이 중요하다고 중요하다고만했지~ 이렇게 알기쉽게 설명해주는 사람은 처음이네
암튼 벤틸레이션 모드 때문에 세라믹브레이크는 중요하단 말씀이시군요. 저도 전적으로 동의하는 바입니다.
@유진-k9v2b
2 жыл бұрын
고품격 지식 방송
@PARK-ct3om
2 жыл бұрын
형 포르쉐 샀구나!!
@user-wu2nz6vk8b
2 жыл бұрын
어느날 알고리즘이 잡아준 닥신TV 영상을 시작으로 자동차에 관심이 생기고 설명을 통해 점점 이해를 높혀가는 기분 너무좋네요 ㅎㅎ 이런 강의 스타일 영상 자주 만들어주세요! 마련하신 칠판 자주쓰는걸로 ㅋㅋ 항상 피칭 요잉 롤링 현가장치 등 뭔지 알듯하면서 궁금했는데 이번 포르쉐 영상내 설명이 들어있이서 좋은 인강하나 코스로 주행하는 느낌입니다.
@TV-nw5dd
2 жыл бұрын
드디어 3편에서 컴밍아웃 하셨네요. 4s라고... 파나메라 가실예정이시네요. 빨리 예약 거셔야 될듯요. 한달전에 500주고 예약하니 2년걸린다고 하더라고요.
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