Ааааааа, молодцы, надо было сразу тохарик повесить для сравнения. Лучшие обзоры
@nevskielodochniki
9 ай бұрын
Спасибо большое! Оставайтесь с нами!✌️☺️
@user-hw5vb1xe9y
9 ай бұрын
Ролик с Тунгуской под 9.8 уже был раньше
@user-wd4dc3yg5r
9 ай бұрын
@@user-hw5vb1xe9y Да был, но тут сразу нагляднее, мне очень нравятся обзоры, по делу, без воды. Особенно когда тест идёт со снарягой, реальный, а то задолбали покатушки пустые. Купят лодку и давай на пустой гонять, на рыбалку видимо с одним пузырем ездят. Ждём новых тестов.
@user-bx8wn2sz1w
8 ай бұрын
Спасибо, уберегли многих от покупки проблемы
@nevskielodochniki
8 ай бұрын
Так и есть :) В чём мы убедились на собственном опыте и рассказали вам
@user-hw5vb1xe9y
8 ай бұрын
Во Вьетнаме на таких ездят, (я в кино видел про Рембо) от бедности наверно
@user-bx8wn2sz1w
8 ай бұрын
@@user-hw5vb1xe9y не спорю, сам в кино видел, но там мотор напрямую с гребным валом, да и двигун другой.
@user-bx8wn2sz1w
8 ай бұрын
@@user-hw5vb1xe9y подвесные моторы там не используют - реки мелкие и травы полно.
@aivanSkorceny
5 ай бұрын
Некомпетентные вы! Мотор отличный! У меня правда быстро разборный! Самое главное его преимущество это цена, экологичность и экономичность. Надëжность ввиду отсутствия редуктора и помпы. Троллить на нëм очень даже можно. У моего мотора в дейдвуде внутри стоит втулка во всю длину вала, в дейдвуд заливается масло 10w40 поэтому шумность гораздо меньше чем у аналогов. Фирма Хаберт. Хотя я имею двухтактный 15 сильный мотор, но использую его когда много груза и нет желания трроллить. Благодаря этому мотору многие малообеспеченные люди могут стать водномоторниками
@nevskielodochniki
5 ай бұрын
Благодаря вашему комментарию мы стали более компетентны ))
@user-19444
2 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, есть ли на Тунгуске 450 сливной клапан? На таком дне, попавшая вода наверно скапливается ~ где-то в середине? Есть ли на этой Тунгуске "реданы", чтобы не было забрызгивания?
@nevskielodochniki
2 ай бұрын
Добрый вечер! Вода конечно скапливается , но так как баллоны 50 см, то Тунгуску почти не заливает. Константин Голышев, главный конструктор сказал так: после того как укладка груза станет стабильной, находите место где скапливается лужица воды, прожигаете гвоздём, а снаружи днища приклеиваете лепесток, чтоб вода на ходу не попадала. Как-то так.
@user-no5wk5ed6y
4 ай бұрын
Нормальная тема, по мелким речкам ходить. Винт надо тайский ставить под конус, на нем идет быстрее, вибрация меньше и траву почти не мотает.
@nevskielodochniki
3 ай бұрын
В Таиланде отлично, в ЛО - не надо от слова сААвсем))
@lexl1736
9 ай бұрын
Вот вы и нашли одного из тысячи, кому этот мотор оказался нужен. Мне лично даром не нужен, а лодка эта супер, особенно 5 метровая.
@vlad_bagrov
9 ай бұрын
Специфичная штучка, как говорится на любителя.
@user-wd4dc3yg5r
9 ай бұрын
Парни, поработайте с фирмой Поанета вода, в плане разработки байдарки под небольшой моторчик. У Вас есть опыт и понимание, а у Алексея из плагеты есть руки и голова, который год жду интересное решение, но все заканчивается ничем. У него пока сезон, разработкой видимо щаймется с осени.
@vlad_bagrov
9 ай бұрын
Питер - город маленький, авось когда и встретимся))
@user-wd4dc3yg5r
9 ай бұрын
@@vlad_bagrov Да точно пересечетесь, Алексей запустил Охту, типа Веги, и сделал один образец с транцем, но узковата под мотор, а на следущий сезон хочет доработать, вот тут то бы и пригодился коллективный разум. У меня Викинги были, оставил только 4.7 семейный. Уран 550, в этом году на Павловском водохранилище в Башкирии уехали на нем 8 взрослых и 2 ребенка, водоизмещение тохацу 9.8 но тяжёлый он. Для речек сплавных нужно судно до 25 -30кг это разумный предел. У него интересная фишка по дну, крайние баллоны чуть большего диаметра, что придает устойчивость курсу без рулей, скегов и других приблуд. Нужна простая лодка без всяких штевней, железяк, надул, моторчик накинул и в путь, может даже транец навесной, корма камень преткновения между гидродинамикой и удобством навешивания мотора. С носом можно все решить, а вот обтекаемую корму и мотор?
@vlad_bagrov
9 ай бұрын
@@user-wd4dc3yg5r Прекрасно вас понимаю, и поэтому катабайд Братан 550 пока не продал))
@user-hw5vb1xe9y
9 ай бұрын
@@user-wd4dc3yg5r ну вот у Тунгуски транец над водой - ибо катамаран, вот и решение. И под 3.3 она идет 12 кмч с 2 человеками и рюкзаками.
@user-zk3gz5dk8j
2 ай бұрын
Купил я надувную лодку 350, взял у знакомых ветерок 8, прокатился по нашей реке, оплевался, обматерился, и у меня лодка провалялась 2 года. У нас на реке весной разлив и запрещено кататься на лодках из за нереста рыб, далее можно покататься пару недель пока не поднимется трава. Как купил этот болотоход так жизнь на реке заиграла новыми красками, ему по фиг трава, камыши, кувшинки, о том что намоталась трава судишь не по изменившейся скорости а по изменившемуся звуку. А если говорить о скорости то почитайте "КиЯ" №1 о теории малого судостроения, о двух волнах, так что он теоретически не может быстро ехать. Так что не нужно рассуждать о чем не понимаете, не сомневаюсь что в другом вы специалисты.
@user-zh2zq1dt6v
7 ай бұрын
Вы то ли не договорили о самом главном преимуществе этого мотора, то ли действительно купили его в неудачном месте. Это гораздо дешевле традиционного мотора. Весь комплект (и мотор, и нога) обошлись мне летом 2023 года в 21 тысячу вечно деревянных. Мощность мотора 7 лошадок. А цена на самого дешевого традиционного китайца в 5 лошадок начинается с 64 тысяч. С учетом, что мотор в 2,5 лошади стоит 15 тысяч, но не сильно технически отличается от пятерки, я не знаю чем оправдана такая цена. То есть, разница традиционной китайской пятерки с ценой болотохода 3-4 раза. Обо всяких Меркури и Тохатсу, я даже не говорю. Для нас, в Саратовской области, это значительные деньги. По этому я катаюсь на таком комплекте с большим удовольствием. Да, громоздкий, да, шумный, да, надо подбирать винт, набивать в трансмиссионную трубу куски трубы ПВХ, и вообще иметь руки из плеч (а у меня они оттуда), да вибрация и нет заднего хода, да тяжело румпелем ворочать. Но... я таки налюбил систему! Это доставляет огромное удовольствие. СтОит так же добавить феноменальную надежность комплекта. Моторчики эти китайские - лицензионная копия хонды. Они долговечны, неубиваемы и заводятся с полтычка. А в ноге просто нечему ломаться.
@nevskielodochniki
7 ай бұрын
Наш бложик-вложик не про деньги. Ведь "дорого" и "дешево" - понятия у каждого свои. PS. Есть техника для работы, а есть для удовольствия. А удовольствие каждый понимает по-своему
@user-cj8sn3ic4d
24 күн бұрын
@@nevskielodochniki дак тогда купи яхту метров 50 раз не про деньги в Питере будет и респект и уважуха и внимание со стороны органов
@user-wy7rm1di5l
6 күн бұрын
правильно сказали,мотлр требует понимания,а это не про вас. сидите в лодке ноете.
@user-cn4pc7vp2s
9 ай бұрын
Если не ошибаюсь по инструкции к двух тактникам, первый час обкатки 2/3 оборотов, далее 3/4 и выход на максималку короткими рывками, мотор Лифан? Был Лифан под брэндом Лиман, железо так себе, колкий силумин, но в принципе ходит исправно при штатных нагрузках, подозреваю что башка этого дигла от какого то ямуо бура для свай, как и моторы с воздушным охлаждением Ханкай. Думаю что для мелко водья эффективней водомет, хоть и стоит дороже, сам мотор тыщ 70 и водометная насадка чуть меньше 50, но зато тянет будь здоров, если СеаПро 9,8 на винте тянет от судна и нагрузки 25-30, то он же на водомете вряд ли поедет медленнее 25
@vlad_bagrov
9 ай бұрын
Водомёт это сразу потеря тяги на 30% по сравнению с винтом. Двухтактник обкатывают 10 часов, 4-х двадцать.
@Avoronov64
16 күн бұрын
Тунгуска-600 мотовесло мотор с редуктором 7л.с. вдвоём 18км/ч kzitem.info/news/bejne/ro-XtKuMjHyWnaQ
@nevskielodochniki
16 күн бұрын
Хорошая скорость!
@user-ws7bj7gt1g
13 сағат бұрын
Пропорции хорошие...мда...все не правильно сделали. Надо не защиты с мотора снимать, а мотор ставить нормально. Я ваш тохацу так могу поставить на лодку - вообще не поедет и скажу, что мотор плохой. Не в моторе дело. Перед тем как давать оценку мотору его надо в правильную лодку установить, правильно настроить. Этот мотор даст упор если его над водой расположить на определенной высоте. У вас он выше на 30 см чем должен быть. Поставить гибкий вал на эту лодку не получится: мотор надо опускать сильно, а баллоны слишком здоровые и близко поклеены - мотор их будет задевать при поворотах. Лодка эта для мирных туристов. Про винт..это начальный винт, чего вы хотите от него? он просто чтобы был. Винт болотоходный покупается отдельно и стоит не 3 копейки совсем. Троллить вы сможете, если винтик маленький поставите. Задумка владельца ясна - прогулки по мелким и слегка заросшим водоемам. Все с опытом.Ставьте длинный хвост, подбирайте винт и будет вам счастье. Чтоб понять всю прелесть этого мотора надо подниматься по мелководной каменистой речке. Там где у тохацу сломается вал или забьется система охлаждения, а болотоход будет толкать и толкать без нареканий. Товарищ с тяжелой жизнью явно не бывал в переделках со сломанным мотором вдали от дома. Пусть и дальше радуется жизни на надувных матрасиках.
@user-td5vu5cb3f
9 ай бұрын
Двигатель от мотокультиватора
@vlad_bagrov
9 ай бұрын
Или генератора))
@uvereen-men
8 ай бұрын
Это болотоход, а не камышеход
@nevskielodochniki
8 ай бұрын
И не поспоришь! :)))
@user-go6be9go1d
3 ай бұрын
А если винт не ставить,будет еще больше поводов обосрать мотор.😂 Оценивать то,в чем вообще ничего не понимаешь,так себе затея.
@egormatveev6550
9 ай бұрын
Невские авторитетные лодочники! Где блеать обстоятельный обзор на новье, а именно ОЛОНКА!!!!!????
@user-hw5vb1xe9y
8 ай бұрын
Эту Олонку да 3 года бы назад! А сейчас время ее ушло т.к. появились не уступающие по скорости пакрафты
@nevskielodochniki
8 ай бұрын
Саныч сказал слово: Олонка была интересна рынку три года назад..
@egormatveev6550
8 ай бұрын
@@nevskielodochniki и какие же на сегодняшний день актуальные альтернативы????
Пікірлер: 42