Я считаю, что в каждом городе должен быть зимний трек, не важно на озере, карьере или построен собственными силами. Но не смотря на свой маленький опыт вождения (3 года) побывал уже в разных ситуациях, и если бы не участия в любительских гонках, и просто езда с намеренным пуском авто в занос на ледовых трассах и пустырях, то я могу тут вообще не сидеть. Каждый должен найти пределы своего авто и отработать до автоматизма свои движения. Пару раз были ситуации, из которых я выходил, и только потом понимал, что сейчас было и как я это сделал. Простые покатушки по льду всё равно дают свои плоды)
@Nitrofan_Kerm
8 жыл бұрын
+Oleg P В идеале учиться на права зимой. Инструктора как раз расскажут что и как делать. По крайней мере у меня было так.
@alexalexfff
8 жыл бұрын
+Антон Кеворков не важно, когда учиться. При учении экстримальных ситуаций практически не бывает - скорости не те. А то, что рассказывает инструктор на первых порах не будет действовать на ученика, как практика. А никто в здравом уме не будет отрабатывать эти заносы на своей машине.
@ВадимПопцов-э6д
8 жыл бұрын
+abonec а я вот специально запускаю свою машину в занос когда больше никого рядом нет, именно для того что бы отработать реакцию. было дело по неопытности бровку зимой правил, после этого не то что заносов не боюсь- наоборот, провоцирую их, чтобы потом реагировать рефлекторно. ниче страшного с машиной не случится если ее занесет, тем более зимой на скользком покрытии
@Yurich16
7 жыл бұрын
Если бы ещё инструкторы сами что-то знали и умели! Да и обучать этим вещам человека, который всего 5-й раз сел за руль..... Можно давать такие вещи и в автошколе, но только тем, кто уже пришёл туда с достаточными навыками.
@SuperStepanow
10 жыл бұрын
может кто-то и посчитает что я умный)))),,,я обычно глубокой осенью одеваю зим-резину,,,и выхожу на площадку по габаритам для авто,,,,и начинаю вспоминать навыки зимнего вождения,т,е я её мучаю в заносах,,,,по всякому,пока не вспомню,примерно 20 минут,со стороны-да глупо,,,,но мне этого хватает на всю зиму,,,,и всё это я делаю при моём 17-летнем стаже,,,,и я буду делать так дальше,,,из года в год,,каждую осень при первом гололёде
@ЭтоЯ-ы6л
8 жыл бұрын
В гололёд на любом приводе ездить аккуратно.И всё.
@TheSegalann
12 жыл бұрын
Спасибо, очень интересное видео. Приятно послушать инструктора, очень грамотная речь и легко усваемое объяснение.
@van_t_age8681
3 жыл бұрын
3:16 сказал поворот только на торможении. Вот такие неточности в формулировках стоят кому то потом попадания в аварийную ситуацию. Торможение в самом повороте приведёт к тому что опора придёт на одно, переднее внешнее колесо, вокруг которого скорее всего будет спровоцировав занос. Торможение только до поворота, а в самом повороте всегда на газу проходить, чтоб опора на два внешних колеса была.
@ПавелСмирнов-к7и
5 жыл бұрын
Езжай чуть тише чем ты бы смог на этой машине ехать и все у тебя будет хорошо!!!!
@Bilomorskiy
10 жыл бұрын
все хорошо вот только музыка раздражает резкими включениями
@Nitrofan_Kerm
8 жыл бұрын
До поворота притормозить, а сам поворот на передаче не отпуская газ и не выжимая сцепление. Если кратко.
@MrKrr87
13 жыл бұрын
@tiesverves Это да. Если недавно за рулём. Я когда на переднем приводе ездил, то по началу первая реакция была, конечно, отпустить газ.. Но через некоторое время поборол инстинкты и в случае чего без проблем сразу же вытягивал авто. Для этого и нужны тренировки.. Чтобы не было первой реакции, а были сразу нужные действия на "автомате"..
@alexdrum25
13 жыл бұрын
Хорошо объяснил. Спасибо.
@anteys2
11 жыл бұрын
проходил такие курсы: для новичков будет куча новых непонятных слов, а для бывалых - ничего нового. в целом просто хорошие командировочные.
@xXDeMoniKSeNXx
10 жыл бұрын
В целом всё верно. Всё знал, всё умел, ибо гонщик. Но это не помешало мне при тренировке на воем авто повредить его.
@АнтонДранник
6 жыл бұрын
Звуковые вставки резко порвали мне перепонки в ушах
@timurabs7593
12 жыл бұрын
Нормальное видео. Некоторые не знают где у них мотор! )
@МакМел-ы1э
6 жыл бұрын
Я думаю не сброс газа в повороте, а кратковременное торможение в повороте с последующим газом
@QyuBeeT
6 жыл бұрын
В поворот под сброс газа? На переднем приводе? Сядь, инструктор, двойка. При сбрасывании газа происходит замедление оборотов двигателя, следовательно, замедляется вращение передних колёс. При этом задние колёса свободны и не подтормаживают. Все эти факторы приведут к гарантированному заносу.
@trianon1745
3 жыл бұрын
Вот сегодня и попробуем
@Совесть9летназад
2 жыл бұрын
Ну как?
@MrKrr87
13 жыл бұрын
@Lex5151 При заносе очень даже слушается. Особенно при добавлении газа. Не путай занос со сносом. Снос - передней оси, а занос - задней. На переднем приводе с заносом бороться проще некуда.
@luckyman5314
3 жыл бұрын
На современных автомобилях с системой ESP, если авто пошло в занос то исправить это возможно только рулём, потому что газ работать не будет
@игорьнелида
6 жыл бұрын
Видео правильное. Но не хватает наглядности. Добавить видео из машины,работы руля и педалей.
@zolotko99
13 жыл бұрын
у меня был видимо снос,на повороте на лево потащило меня по прямой,что делать я не знала...в итоге,передний бампер слева повредился,наехала на люк.
@Artemon79
10 жыл бұрын
Учтите что вся эта болтовня рассчитана на скорость максимум 40-50 км/ч, из этого делайте выводы есть ли смысл в этой теории.
@ВладимирМерников
9 жыл бұрын
Есть смысл в этой теории , и в практике на 30-40 есть смысл, сильно меньше яйца подгонять будут до 140 по каше в надежде на ESP ABS и хакапиллиту. сразу возможности понятны становятся
@Artemon79
9 жыл бұрын
Vladimir Mernikov Это не ты там в красной куртке возле доски демагогию разводишь?
@ВладимирМерников
9 жыл бұрын
А кто занимается на треке и льду и не ездит быстрее способностей себя машины и покрытия, и правильно делаете)
@шристианвуд-ю4п
9 жыл бұрын
+Dober не бреди значит у тебя заторможеная реакция на скорости 80кмч выход из заноса элементарен подачей газа на переднем приводе и отпусканием газа на заднем
@DetroCartel
7 жыл бұрын
Dober так а с какой скоростью по твоему на льду ездить? 50 км максимум, все верно говорит
@SuperStepanow
10 жыл бұрын
всё он правильно в ролике говорит-несомненно,,,но!!!!!! давайте этого инструктора на месяц оставим в городе,,,и я на 100% уверен,что он уже не так справится в аварийной ситуации,,,,навыки уже не те,,,,,,,,правильно народ говорит в коментах,,,,чтобы так ездить и реагировать нужно ездить ну точно не на трассе и в городе,,,,а на спец-площадках,а жизнь на них не проходит,,она проходит на обычной дороге,,
@MrProm1980
13 жыл бұрын
в случае заноса главное не истерить)
@REDHUNTER22rus
12 жыл бұрын
Нормально объясняет, но без практики теория мертва, хорошо у меня около дома есть участок безлюдной дороги которую не чистят зимой, Я там с друзьями вдоволь накрутился и это уже спасло меня от серьёзной аварии.
@sergeysemenov7298
6 жыл бұрын
все эти приемы для гонщиков асов для обывателя все на много проще если пошел занос надо просто выжать сцепление и работа рулем в вашем комете ошибка 1. если пошел занос вероятность что заглохнет мотор 90проц чем вы собрались газовать не понятно машина управляема только когда колеса крутятся ошибка 2 если получилось дать газ это тоже может сыграть злую шутку и повторюсь все ваши приемы(кроме того что на повороте газ отпускаем) это для асов (им коменты не нужны) а вы обьясняете простым водилам ваши курсы надо назвать экстремальное вождение что в данный момент и происходит на дорогах от сюда и аварии
@Siberia55rus
12 жыл бұрын
надо гонять всегда и зимой, и летом, но не по дорогам общего пользования
@Yurich16
7 жыл бұрын
Видимо, совсем плохи дела у Мазды :( Даже приличной площадки для занятий найти не смогли"
@TheDima163
13 жыл бұрын
От автомобиля зависит многое. с передним рулем работать надо очень точно иначе можно так раскачать что мама не горюй
@anton_gavrev
9 жыл бұрын
Выключил через минуту из-за ужасных звуков бензопилы на фоне буксующих авто через каждые 10 секунд.
@trimgobz
12 жыл бұрын
Для современных автомобилей 150-170 на трассе - это нормальная скорость и на хорошей дороге ты ее даже не чувствуешь! А то что у нас дороги по которым даже 40 ехать опасно - вот за это я бы к стенке ставил всех ответственных.
@jwserge
10 жыл бұрын
Спс!
@НинаЛяшко-у6м
7 жыл бұрын
спасибо
@85soe
12 жыл бұрын
@MrKrr87 полность согласен с тобой, просто выеть в поле или на чтонибудь подобное и по зажигать на своем авто я так раньше делал.
@BombilaVovan
12 жыл бұрын
Нехуй ваще гонять. Езжай себе тихонечко 150-170 и не выделывайся. Поверь, будешь гнать 220 - выиграешь крохи, а риск вырастет, особенно зимой.
@Turing81
13 жыл бұрын
Для езды на скользких покрытиях (лёд, снег, грязь, мокрый асфальт) подходят лучше всего постоянный полный привод, передний и наименнее подходящий задний.
@kastet596598599
12 жыл бұрын
тянеш ручник газ в пол и выравниваеш сам сколько раз так делал главное не перестараться
@aligon991
9 жыл бұрын
Согласен с Dober, болтовня. Интересна реальная ситуация когда ты валишь по трассе 90-110 нечаянно цапаешь обочину, либо снег на разделительной полосе.....представили.....вот где начинается другая теория и практика.
@ВадимПопцов-э6д
8 жыл бұрын
+aligon991 когда валишь по заснеженной трассе с колеёй, то надо быть предельно внимательным и крепко держать руль, тогда "нечаянно" обочину не цепанешь! живу на Урале и часто обгоняю тихоходов по заснеженной средней полосе на подъем, на которую никто не суется, а вот за мной идут! полноприводные в основном...
@MrKrr87
13 жыл бұрын
@tiesverves Да не важно какой привод) Важно знать свой автомобиль)
@TheMikonya
13 жыл бұрын
как по мне ,все понятно. в обычном повороте идешь без газа, а если начало сносить- добавляешь, чтобы выровнить машину..
@Karfagen2251
3 жыл бұрын
При сносе добавить газа?) Вы серьезно?
@АндрейЛукьянчиков-ч4т
3 жыл бұрын
Снос это у передней оси. А у задней оси бывает занос.
@alih12215
12 жыл бұрын
Лучше оставить аатомобиль в гараже,не вы,так вас :))
@АлександрПедан-т5й
3 жыл бұрын
...нужно поставить на свой автомобиль шипованную резину ,и все...
@Dmitry3472
11 жыл бұрын
Торможение левой, это уже навыки автогонщика, я-бы не стал все в кучу мешать.
@kerell98
11 жыл бұрын
Типа скрытая реклама.
@DahakSpirit
13 жыл бұрын
А что других авто нету? Взяли далеко не стремачную тачку и ездят на ней, да у мазды недостатков нету и шире колеса и управлять ей легче и руль идет плавней она для людей сделана, над было с чем то похуже сравнить хотя бы, все типа как то познается в сравнении.
@igorkuznetsov5310
7 жыл бұрын
оТ ТАКИХ маразмных объяснений все и происходит. НУЖНО ЗАПОМНИТЬ ТОЛЬКО ОДНУ ВЕШЬ. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЕРНУТЬ АВТО НА ДОРОГУ. КУДА ЛЕТИТЕ, ТУДА ЛЕТИТЕ. ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ ПРЯМО И УСТОЙЧИВО И БЕЗ ПРЕПЯТСТВИЙ.
@МаратОрлов-т3й
7 жыл бұрын
Во как! Сказанул так сказанул!))
@gangubas2
13 жыл бұрын
Что за курсы для чайников?)))
@lauuu5913
4 жыл бұрын
Я хочу к вам
@ЕвгенийВолков-с7м
10 жыл бұрын
бред бред бред. входить в поворот на переднем приводе со сбросом газа? что это за бред? машину тут же занесет, и все. никогда, зимой, на поворотах не отпускаю газ. если вдруг занос, чуть давим на едальку, и все. главное руль резко не крутить. даже досматривать это видео не стал. особенно про распределение груза на оси и т.д, полный бред. ИМХО
@umrblack
10 жыл бұрын
речь про занос передней оси, а вы говорите про занос задней. Т.е. прибавкой газа вы исключите задний занос, но сделаете возможным занос передней оси. Сброс газа - оптимальный вариант, ибо тормоз способствует заносу задней оси, а газ - передней.
@vasyapurtov
10 жыл бұрын
Максим Усманов у передней оси не бывает заноса, ну только если при движении задним ходом
@aSmelaya
10 жыл бұрын
плавно руль? никогда не раскачивало? здесь имеется ввиду скользкая поверхность. на которой нажатие газа провоцирует снос передней оси…. если же приотпустить педаль газа, то зад конечно тащит, но только тогда нужно угадывать занос и нажимать газ, опять же, в меру…. сколько раз я слышал "дай газу и плавненько выруливай - столько раз улетал))) пока не стал делать по-своему… и в этом видео сказано все правильно...
@ВадимПопцов-э6д
9 жыл бұрын
когда сел на передний привод, то был очень разочарован недостаточной поворачиваемостью и сносом передней оси при увеличении оборотов двигателя в повороте. потом я стал входить в повороты под сброс газа, а то и вообще на тормозах и стало намного интереснее!) машинку стало закручивать в поворот
@monstr12345
12 жыл бұрын
зум-зум
@evgenyat
12 жыл бұрын
от таких срочно избавляться!
@sergeitank133
9 жыл бұрын
Этого заторможенного "учителя" слушать невозможно.
@kastet596598599
12 жыл бұрын
ну если скорость позваляет
@klast01
11 жыл бұрын
гаер детектед )))
@ragnarok2k10
12 жыл бұрын
набери в гугле Citroen DS, увидишь что бывает и такое
@Artemushka1
12 жыл бұрын
интернет - это наркотик
@СергейШвец-щ2о
12 жыл бұрын
___________!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@1984kli
13 жыл бұрын
@loupolushermanus кроме полного
@igorzheleznov4382
12 жыл бұрын
нехуй гонять зимой!только летом
@okritsky
11 жыл бұрын
Если на 5 км впереди никого - согласен, незачем. Но если ты ехал за очередью тех, кто не едет а мудится 35 км/ч, и хоть перед светофором удаётся вырваться из их нудного плена - стоять на красном первым - достойная награда за пережитые из-за таких мудаков 150 км/ч.
@Alexander_38_
7 жыл бұрын
Нету у меня мазды3, системы безопасности и абс. Только механика!!! Автору Дизлайк!!!
@85soe
12 жыл бұрын
ведущий немного туповат, говорит что типа у нас передне приводный авто и у него мотор спереди. чуваки а видели когда нибудь переднеприводный авто с двигателем который сзади. нахрена он вообще это сказал???
Пікірлер: 87