Работал на газоне, приехал с рейса домой, выпил, переоделся, тут сосед прибежал отвези срочно, нужно было на трассу на автобус отвезти 10 км ехать, ну я в калоши пригнал и погнали, остановил меня гаишник, выхожу выпивший в трениках и галошах, а он по кругу машини ходит и стучит по колесам, я ему мол что такое, а он мне говорит ну дай рубль, а то голова болит)))Люди были все тогда.
@Эдик-ш7ч
Жыл бұрын
Что значит люди???ты бухой сел ща руль , таких надо сразу лишать водительских прав
@Jiok-678
Жыл бұрын
@@Эдик-ш7ч Так гаишник сам поддатый видн был. 😆😊
@lu5cn5ox6v5
7 ай бұрын
вполне заслуженный конец такой организации. Пропили всё
@user-rp5gy9ux6d
7 ай бұрын
Раньше люди хоть и ездили выпившими за рулем иногда, да чувство меры знали. Да и водители в большинстве были профессионалы, а сейчас одни курицы да петухи за рулем, под запрещенными препаратами. Не надо сравнивать не сравнимое, времена далеко неодинаковые.
@АлександрВасильев-п8у
7 ай бұрын
Вобще люди .один конченый бухой за руль второй за рубль отпустил его.
@ВалераДолгошей
6 ай бұрын
На самом деле это была жизнь,, люди совсем другие были! До сих пор рулю,начинал с колхиды, удачи всем кто за рулём
@ВадимМелешко-б3с
2 жыл бұрын
Ребята, а правда что я уже пенёк? Права получил 11 мая 83, за руль сел в мае 84,в армии, после армии работа на РАФ, (категорию получил в армии, не на холяву, учился в Печах, ездил на ПАЗ 672),В декабре 87 получил КАМАЗ 5320.И вот по сей день сижу и смотрю в окно, (это со слов моей жены), и вот я, неуч и неумеха регулярно получаю советы от профессиональных ВОДИТЕЛЕЙ, у которых стаж аж три месяца, как нужно ехать и вести себя на трассе. Скажите, может старой гвардии пора уходить? А с другой стороны кто вам Водители привезёт домкрат, кувалду, лом, трубу, песок? Только мы, ШОФЕРА!
@АхмадМагомедов-ы3п
6 ай бұрын
Всё правильно сказал! Шофёр сейчас редкость. Одни водители
@ИринаКузнецова-л5к
5 ай бұрын
Мы превезем ШОФЕРА мне 60сят ❤😅
@Вспомнимвсё-з6ы
3 жыл бұрын
Мой Батя - старый дальнобойщик. Сейчас, когда отмечают День автомобилиста, за одним столом сидят и старые шофера, и старые гаишники. Вспоминают молодость, травят байки и пьют за друзей.
@LKVfahrer
2 жыл бұрын
С 1984 года 19 лет проработал на дальнобое (Камаз-5410). В СССРовские времена в 23,00 на постах включали красный. Заходишь отмечаешься( записывали в тетрадь, откуда , куда , твои и авто данные). Гайцы смотрят на твою физиономию. Если не нравится забирают документы и отправляют спать. Редко уговорить удавалось. А в то время и по тем дорогам 800 км за сутки сделать это, на звезду героя. Выпадаешь потом на сутки, хотя Камазку до 100км/ч с 14 тоннами раскатить было не проблема. А по хронометражу средняя - техническая у него была 35-40 Км/ч. Но воспоминания в основном положительные ( и молодость и время другое, да и люди тоже) А сейчас подковы уже содрали, на пенсию отправили , как-то так.
@ИринаКузнецова-л5к
5 ай бұрын
Сам такой,, 37 за баранкой,!!!!! 0😅❤
@ТарасВалковский
3 жыл бұрын
Поломался притянули к посту ГАИ , уехал за помощью , приехал пол машины раздербанили . Хорошие времена были , веселые.
@ВладимирКолмогоров-б6к
7 ай бұрын
Это в какие года бз...шь парень. Месяц стоять в 70е никто не тронет.
@Вася-к5б
6 ай бұрын
Это в 90е наверное
@nikosun000
2 жыл бұрын
Отлично жилось,лучше чем сейчас
@ИльяКобелашвили
2 жыл бұрын
Моему отцу 76 годков,долгое время работал в Совтрансавто на супере так в то время называли МАЗ ,я много раз бывал с ним в рейсе и один и всей семьей ездили на юга,сами мы с Урала,было очень интересно 80е года,кушать варили на примусе (шмель) все было интересно,обстановка и сама атмосфера происходящего была другая,есть что вспомнить, отец с рейса домой всегда привозил coka-kola в стеклянных бутылочках всегда ящик, у нас таких напитков в магазине Сельпо небыло,поэтому были очень счастливы этому событию когда приезжал отец и привозил много всяких подарков и вкусняшек,ждали его с нитерпением!
@АааВвв-ь7о
3 жыл бұрын
Расскажу свой случай. Юг омской обл. Конец 80 х. Возим лес с севера омской обл. Пять иногда до десяти машин. Техника старая ,постоянные поломки. Морозы /обычно лес возили зимой/ побухивали, иногда даже хорошенько. Ночью проезжая через Омск, на одном из КП колонну остановил гаишник . Понял что мы под газом, всех пригласил в здание поста. Зашли, он говорит старшему, Коля смотри какую рыбу я поймал.Коля посмотрел на нас , потом на помощника , и говорит ,пусть едут куда едут.Не трогай их, они работают.
@paulthe6007
3 жыл бұрын
мой отец 52г рождения, до сих пор ездит,сейчас короткие рейсы мотаем,по 2000км,но можем легко рвануть и на дальняк 10.000км,он у меня ещё живчик,горжусь им. всю жизнь за рулём,по большей части на своей машине,что при союзе,что сейчас на своих ездим. менты говорит всегда брали деньги,всегда руки выкручивали,раньше ещё козлее чем сейчас были,овощи фрукты вывозить из региона нельзя было,ща первые помидоры с Ташкента платили сумасшедшие деньги,за рейс привозил около тысячи рублей,на книжке сгорело 22тыс.р,ушёл маз казённый за который отдал тоже гору денег,10 тыс кажется. волга была,дом был,квартира,две дачии т.д. деньги раньше реально проще зарабатывались,а сейчас это шлак а не работа. машины только лучше стали,но прижали нас к плинтусу в наших странах. хорошо говорит тогда было,техника только говорит говняная была)) и условий никаких
@paulthe6007
3 жыл бұрын
@@Влад-ф6к не я,отец. закрошил директору автобазы и машина твоя.по документам принадлежит АТП,но катаешь на ней только ты, едешь куда хочешь и когда хочешь,путёвок пачку пропечатанных взял и погнал.
@paulthe6007
3 жыл бұрын
@@Влад-ф6к люди выкупали себе мазов,зилов,строили их годами,усиливали рамы,наращивали борта,утепляли будки,строили прицепы,сейчас такие самодельные машины можно только на фото увидеть,владельцы таких машин были почти что миллионеры
@paulthe6007
3 жыл бұрын
@@ТаняВикторова-й9г ифа полное дно было по сравнению с мазом)
@paulthe6007
3 жыл бұрын
@@ТаняВикторова-й9г я вас понял. так же оказался как я и писал выше,у моего отца изначально был зил,потом маз,потом на другом мазе начал ездить на Германию,потом всё потерял,всё сгорело и пропало,потом в 92 купил своего краза,опять переделал под себя и работал на нём на Германию,потом уже иномарки пошли и пошло всё то вверх то вниз,но до тех заработков уже не дотянуться,сейчас вольво,машина хорошая,комфортная, но ставки копейки.
@МаратОтаршинов
3 жыл бұрын
Все правильно парни все это было но не забывайте, страна была другая, мы были молодыми. Не было тех условий как сейчас ни дорог ни стоянок ни кафе. До Красноярска и домой десять дней ездили , я из Омска,, какие 700 - 800 в день и люди были другие не только водители а вообще , мог в любой дом зайти и что ни будь попросить. Так что не надо винить нашу молодежь, мы сами не такие каким были наши отцы, Сейчас если соседи поругаться то завтра в суд а раньше днём поругаться а вечером пол литра и на мировую. Слово то уже забыли" на мировую". Так что я думаю, время быстрее пошло и технический прогресс и интернет делают свое дело . За рулём 42 года, начинал с газ 51 а сейчас на Америке ношусь но ушедшую молодость жалко.
@владимиркручинин-и7ъ
3 жыл бұрын
Первым дальнобойщикам стоит памятник в Брянске за маршрут Москва - Берлин, я бы ещё поставил аналогичный памятник за рейс по Ладожскому озеру в Ленинград.....
@pavels7476
3 жыл бұрын
Вроде стоит полуторка за Всеволожском (на дороге жизни)
@ВадимЖелковский-с5и
3 жыл бұрын
Я был там сигналил,
@владимиркручинин-и7ъ
3 жыл бұрын
@@ВадимЖелковский-с5и Вадим это наш долг почтить память этих водителей
@dima_anisimov454
3 жыл бұрын
Только сейчас поборы другие, из-за тахографов и прочей херни. Режим труда и отдыха, как не соблюдали, так и не саблюдают.
@петровоз
3 жыл бұрын
Только северные направления работаю. В дороге никогда невыпиваю.
@1234-r4t
3 жыл бұрын
в начале 80х цена соляры была что вода в колонке максимальный штраф за сплошную 3 рубля официально менту 1 руб даш готов был тебя расцеловать поборов практически не было если едеш пустой чоб кдпешники колову не выносили 3 максимум 5 руб даш менты на них злые были не сотрудничали жизнь была веселая ребята были дружные мтоянки бесплатные никакого ворья впомине не было работа была интересная никто в спину не гнал когда приедеш тогда и приедеш
@TTt-nx1cc
3 жыл бұрын
В 80 если давали по три рубля то почти все таскали кроме работы и другие грузы, зарабатывали, а сегодня, за красивые глаза с тебя сдерут, просто для них это норма
@НиколайТептев
3 жыл бұрын
Точно... Было так..!!! Все правда!!! Видио класс!! Сам ездил! Стаж 42 по трудовой..
@ТошевСафаркул
3 жыл бұрын
В любом городе и деревне Советского Союза можно было заехать на ремонт, за мелкий ремонт типа заменит прокладку головку блока или саму головку денег не брали со слесарю бутилку ещё в месте выпилы ,запчастями КАМАЗ вообще без проблем, движки возили по всему Союзу на стоянках меняли все тнвд ,помпу, головку блока и.т.д. все бесплатно. Рябята всем добра и мира
@Arkady_Kobyakov
Жыл бұрын
Мой дед 40лет проработал,им сказал лучше бы этого никто невидел,через такое прошел,и не кому несоветовал,вот был,как раз случай в 90-х,Значит дедушку остановили бандиты,думал все,но вдруг увидел мигалки и бандиты разбежались,и он сказал бог ему послал помощь
@samostav
3 жыл бұрын
У меня Батя зарабатывал как шахтер, что то около 500 руб в месяц при СССР. Работал на Зил 133ГЯ, а потом на Камаз 53212.
@ЭдуардТулуш-б5э
9 ай бұрын
Тогда инженер 100 руб получал, мои родители чабаны 35, 50 руб зп 😊
@петрович-ъ5г
3 жыл бұрын
Прочитайте мой коммент он чуть дольше других , но я писал от души что помню о стране где я родился , Да было время, СССР это был детсад для людей. Народ срал СССР в 90 х после развала потому - что не ценит человек что у него есть сегодня а живет завтрашним и позавчерашним днем а союз жил и существовал для народа !!! для людей , для работяги , простого рабочего колхозника, слесаря ,токаря и.т.д. тот кто не предприимчив ,а таких людей в обществе большинство ,у кого есть желание приходить на работу и делать свое дело , для смекалистых и умных было открыто множество ВУЗОВ, возможности были у умных людей и государство это поддерживало , я не коммунист и не занимаюсь пропагандой , но Россияне кому не засрали голову мешурой западной , еще не один раз вспомнят Советский Союз , и почешут затылки , тот конечно кто хоть немного помнит ,потому - что Союз обепечил своих граждан самым главным , это жилье для каждой семьи и уверенность в завтрашнем дне а остальное дело наживное . А вот капитализм ; жесток , ему плевать на людей , ели что- то не нравится , то пошел вон на твое место прийдут другие более дешевые гастербайтеры , так что как - то так . Я кстати не рабочий и колхозник , я с двадцатидвух и до сорока одного предприниматель но Союз бы вернул , хотя это уже маловероятно .
@ИванИванов-г1с8в
3 жыл бұрын
ДА были счастливые времена не то что сейчас!одни козлы на трассе!
@ГеннадийИванов-ь2ф
3 жыл бұрын
Да и вте времина всего хватало трамлёр фары фанари в првую очередь снимали .
@МомышУлы-э9ь
3 жыл бұрын
Ни одни а много.
@odinochka.69
3 жыл бұрын
Не обобщай!
@alekseyygilcow5178
3 жыл бұрын
По себе ни суди других.
@ДмитрийР-ч4ж
3 жыл бұрын
ты первый наверное
@ГеннадийГалицын-ж9х
3 жыл бұрын
Не совсем так, но близко к реальности. Спасибо за ностальгию.🤘
@НурланБельгужаев-м7я
3 жыл бұрын
С отцом в 80-х арбузы возили на Зил-130 (хаки) с Абай в Сибирь.Поливные знали друг друга в лицо.
@НиколайТептев
3 жыл бұрын
Да..!!!
@МагомедИспагиев-з2ы
3 жыл бұрын
Да братан было дело,все были довольны,спасибо за воспоминания,этого уже не вернуть,теперь по рассказам херня а не дальнобой.
@Олеголег-и3н
7 ай бұрын
Ща герметик не допроситься. Был личный опыт. У меня не хватило как то. Кричал в рацию и тишина сразу. Видимо баланс на рации закончился у всех
@изМордора
6 ай бұрын
Т.е. ты герметик не возишь, но кто-то его должен возить для тебя?
@Олеголег-и3н
6 ай бұрын
@@изМордора вожу. Но не хватало его
@СаидСаидов-д3ф
3 жыл бұрын
в СССР всем жилось хорошо!!!
@КостяБелобородов-е3н
3 жыл бұрын
АХАХАХАХАХХАХАХХАХАХАХАХАХАХА
@gelonibolz1743
3 жыл бұрын
@@КостяБелобородов-е3н бороду подбери - смешной
@КостяБелобородов-е3н
3 жыл бұрын
@@gelonibolz1743 кринжанул
@ВасяПлут-з6г
3 жыл бұрын
Москвичей не любили , что греха таить,они нелюдимые какие то были, сами по себе, хрен когда остановятся. Думаю процент нормальных водил , что тогда , что сейчас одинаковый. Все забыли про паршивые заправки, невозможность купить бутылку воды, разбитые дороги, невозможность помыться. Было много хорошего, главное мы были молоды и недостатков хватало. О шиномонтажах даже не мечтали.
@ВалентинАлаторцев
3 жыл бұрын
Приятно вспомнить.
@СурхайГаджиШахбанов-в7о
3 жыл бұрын
Пожелал счастливой дороги и ещё пожелал НИ ГВОЗДЯ НЕ ЖЕЗЛА
@СамсонСамсонов-к8я
3 жыл бұрын
Дааа было время! Застал тот золотой период а в 90х всё хана началось тут цены скачут да гаишники беснуються на каво нарвешся по разному да кавсему ещо и братва подсела тогда ваще треш скоко за гуза положили эти шакалы мужиков В 90х гаишники сами рекомендовали ночью в не стоцианарного поста неостанавливаться вот и шли пока не прибьешся к коллегам на стоянке или на худой конец если не в моготу съезжали с дороги и подальше от трассы если в степи а если лесок то и там останавливались так как братки могли везде достать даже там где народу было много Довелось с Питера груз тащить 3т для камаза это пыль а вот характер груза специфический гаишнику доки покажеш махнет рукой и всё никаких проблем а некоторые любопытные на столько что как дети малые а груз был для сети магозинов СЕКСШОП 😀 Тогда студент земляк весёлый парень над номером на бампер челен селиконовый на воду прилепил а февраль давил 20ку так до Волгограда шол со слезами на глозах от смеха самому снимать в падлу а гоишникам тоже не комельфо вот так весело работали 😀
@ИгорьИгорев-д2ч
7 ай бұрын
В основном талонами на топливо(бензин) и рассчитывались с гаишниками, деньги это уж сильно надо было накосячить....
@softpaws6693
3 жыл бұрын
'-Но на начальника попал, который бойко вербовал, и за Урал машины стал перегонять..')
@АлматыАлматы-и3к
Жыл бұрын
У нас юг Казахстана дальнобойщиков называли "поливальщик", сперва типа конспирации от БХСС,а потом прижилось. Дядька уже в 9 классе забрал с собой в рейс Джизак-Омск, повезли бахчу.Было это в 1975 году. Вот кто был настоящим крутосвареными людьми. На Газ 53,на Зилу ехать по бездорожью до границы России, через Бетпак Далу, по степям Казахстана где не то что помощи просто людей не было на сотни километров вокруг. Зато расход минимальный ,ментов нет,а по времени даже выигрываешь,не надо каждому менту останавливаться. Доезжали за 4-5 дней максимум,брали расчёт и на обратном пути в каждую машину набирали водки,пива и бухали. А сменщики как я гнали машину. Имели 6-7 тысяч рублей в ценах 1975 года. За 7-10 дней работы. Директору автобазы платил 500 рублей с рейса. После армии уже сам поливал,на Зил потом на Камаз. Обьездил всю страну, от Тирасполя до Иркутска. Договаривался с каким нибудь ПМК брал туда путевку,платил Диспетчеру и он сам брал и оформлял путёвки и план. В автобазе не показывались,бывало что приедешь через несколько месяцев, а тебя не пускают как чужую машину. Зарплату не видели вообще, и ещё платили 1000 рублей в месяц директору. Какая была хорошая жизнь. Всем хватало, за пару рейсов мог купить жигули 2106 или Волгу за 3-4 рейса. В Кишинёве полетел двигатель на Камазе 53212 и купили мотор на базе Совтрансавто и там же его заменили. Меняли сами со сменщиками,так как слесарям не доверяли. Начальник колонны увидев что мы поменяли мотор за 1 день спросил не хотим ли работать в Совтрансавто.. когда спросили какая зарплата, он ответил что 500-600 рублей. Мы посмеялись и ответили что платим столько директору. Зачем нам его копейки . Из Бендер,Тирасполь, Дубосары возили вино в Одессу, Николаев, Херсон,Очаков и т.д. Очень нравилось там работать. Ехать 150 -200 км,грузили 9 бочек по 1,5 тонны и за каждую бочку давали 300 рублей. 2700 за рейс. Это ещё при Брежневе было. Кока колу увидел тогда в первый раз. Пустые бутылки тогда брали домой как сувенир, я предложил по 1 рублю за бутылку. Набрал больше 10 ящиков пустых бутылок. А потом в Ташкенте продал по 25 рублей в бары и рестораны их выставляли на витрину. Тоже самое с сигаретами Мальборо,Кэмел,Винстон. Сейчас никого не удивишь,а тогда это было что-то заоблачное. Японские платки,зонты, жвачка, индийский чай,возили весь дефицит. Было такое слово. Как хорошо жил народ, раз мог позволить себе купить пачку Мальборо за 25 рублей в ресторане. Правда жили хорошо Кавказ, Средняя Азия и большие города. Россия существовала. Как вспомню дома из досок а голодном Поволжье..и пропитый народ. И девочек 15 лет готовых на все ради пару палочек шашлыка. Рука устала писать.
@perisher1976
10 ай бұрын
при Союзе нищая РСФСР содержала Украину, Кавказ и Азию! Поволжье голодало ради хачей кавказских что жировали! Впрочем и сегодня Путин содержит чечню и кадырку-друга, содержит в ущерб нищей провинции где нищета процветает!!!
@Дмитрий-п7х4э
7 ай бұрын
Вся страна это до Сахалина,вот я проехал почти всю страну от кольского до находки
@АнатолийОвечко-о2з
2 жыл бұрын
Человеческие отношения у ментов забыто!
@АнатолийОвечко-о2з
2 жыл бұрын
Да,про мзду ГАИ на Юге подтверждаю! Сам 10лет проработал,пока не надоело. Хотя,сейчас это лучшие годы жизни.Все было понятно! А вот сейчас………,сплошная борьба за дачи,магазины и рестораны,со стороны ГАИ
@ГеннадийКарпиков-и5п
3 жыл бұрын
Софики это совтрансавто, туда трудно было устроиться, они ходили за границу, была элита. Раньше дальнобойщиков называли дальнорейсниками. Были уважаемые люди.
@ЮрийУлиско-з8б
3 жыл бұрын
Работал ,,софиком" 14лет, пока не растащили СССР. До этого шесть лет по ,,союзу" Школе 706, ЛИАЗ -100. Это была элита с огромным опытом и традициями. А водилы с северов вызывали уважение. Уехать из дома по зимнику и работать, как они говорили, в ,,европе" до зимы это что то. Правда была система УТеП, где можно было получить паек, переночевать, помытсться- простираться, сделать ремонт. Самые шикарные УТеПы это Грозный, Вильнус, Вологда, Рыбинск. Чистота, питание, пайки, все бесплатно. Оплачивали АТП и профсоюз. Увы.На дорогах соливые ,,дальнобойчики", в эфире мат перемат и объявления на п/пр. Требуются вод. категории ,,Е"! Аварийность зашкаливает, престиж ниже плинтуса! Деградация полнейшая!
@ВладимирЖиренкин-г3т
2 жыл бұрын
Какие дальнорейсники, ты о чем?
@ИгорьИгорев-д2ч
7 ай бұрын
Какие ещё дальнерейсовики,все намного проще было- междугородними, вообще с Америки пришло дальнобойщики...
@Дальнобой112
7 ай бұрын
Да помню мой батя гонял на совтрансавто на Мазе а когда я посадил его в свой новый даф он просто ахерел все есть говорит и кофеварка , и микроволновка, и автономка, и кондёр, холодильник. Мы говорит так не работали но были богаче вас по тем временам
@ЧеловекизКемерова-ж3е
7 ай бұрын
Хороший ролик были времена на ГАЗ-52 с прицепом 10тон с Москвы до Якутска два месяца ехали
@gggrggwsg9773
7 ай бұрын
На газ 52 с прицепом, 10 тонн, зутишь братуха?
@ДмитрийАксёнов-э4ф
3 жыл бұрын
Вы раскажите сколько сейчас отдаём.
@ВервольфВатер
3 жыл бұрын
Сейчас всё совсем другое,автомобили,отношения .
@ПавелМушкин-л4г
3 жыл бұрын
Да чё вспоминать то... Кончилось всё. Люди. Дружба. Дороги. Горбачев начал. Ельцин продолжил. А Путин возглавил. Не изобрели ещё машину времени.
@НиколайТептев
3 жыл бұрын
Молодец!!!
@ВладимирКудрин-ю7ч
3 жыл бұрын
не знаю... но у нас в 2010е и по 2013й помогали друг другу лично ночью помогал колесо менять мужику на грузовике.. так что есть и люди есть и с.ки как без них
@Orda85
3 жыл бұрын
В конце 70 х и самом начале 80 х ГАИ останавливало и заставляли отдыхать, а ещё внимание!!! Если останавливали утром и был перегар то забирали документы и ждали пока пройдет, потом отдавали и едешь дальше, но на предприятие сообщат
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
В Узбекистане местное ГАИ выпивку приветствовало.Стоило это пять рублей, если остановят и понюхают.
@almatyalmaty3525
2 жыл бұрын
Дали в 1981г КамАЗ 5320 ,поехал получать в Набережные Челны, получил доехал до Ташкента, и под Ташкентом подошли корейцы и предложили сделать несколько рейсов лука с поля до жд станции . Денег не было и мы согласились. Нас было две машины. Через несколько дней предложили отвезти помидоры в Свердловск, дали 7600 рублей за рейс, хорошие деньги. Поехали. Без номеров, без документов. Заехали в степь в Сарыагаче и выехали га границе с Россией, в Троицке. Вообщем возил бахчу почти 3 месяца, один рейс на север занимал 7-8 дней, иногда 10 дней. Заработали кучу денег. Когда приехали через 3 месяца в АТП,нас уже искали. Зашли к директору и честно сказали что "поливали ". И предложили деньги, как всегда 500 рублей за месяц. Деньги он взял и все шито крыто. Поливал до 90х, дальше стало невозможно работать, менты стали отбирать почти все, рэкет,даже по Бетпак Дале стали ездить бандюганы с стволами на мотоциклах, вообщем бросил это дело через несколько перестрелок.
@asselkoshataeva8732
3 жыл бұрын
светлые времена были и солнце было ярче
@СергейИванович-ш5ъ
3 жыл бұрын
Да Абайский пятак было знаменитое место
@КолянСкиф-ч2з
7 ай бұрын
Брали и что,но порядок был в стране!!!
@АлександрИлькив-ь4п
3 жыл бұрын
В общем все правда.я не дальнобойщик, но в своё время показался.спать заставляли,что считаю правильным,был случай сломался зимой вечером,оставили термос с чаем,и пачку сигарет сигарет.
@ВасилийПупкин-с3я
3 жыл бұрын
Подтверждаю что так и было, за шабашку делились с гаи дань была адыкватной всем хватало и все были довольны. В Узбекистане водители Автобусов и груз таксисты жили очень хорошо и могли себе позволить все прелести жизни, курорты рестораны итд.
@andreyblog6311
3 жыл бұрын
Раньше люди были не завистливые а сейчас все друг другу завидуют вот от сюда и вражда
@АнатолийНовак-ь7ю
2 жыл бұрын
Были среди ментов люди,но не было такого мента который денег не брал
@ДядюшкаСерж-о8в
3 жыл бұрын
В 90е все братство отбили! На обочине стояла фура. Остановился, чтобы узнать что случилось, чем помочь. А его бандюги грабили. Итог- у нас ни денег и ему не помог. Был на спалке литр. Выпили и разъехались. А что делать?
@Валентин-ш9л
7 ай бұрын
Если вспоминаешь старые времена , вспомни , упоминалось ли тогда это артиллерийское "дальнобойщик" ? А небыло тогда такого понятия ! Шофёр международных , междугородних перевозок ! Небыло тогда этих выпендрёжников-- "дальнобойщиков" ! Были ШОФЕРА ! Было шофёрское БРАТСТВО ! А все шофера , на чём бы они не работали-- на ГАЗонах , ЗИЛах , МАЗах , неважно что они перевозили , какой груз , груз был один-- ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ! И я работал в то благодатное время , когда можно мыло остановиться около посадки , отдохнуть ... "ДААЛЬНОБОЙЩИКИ" , тьфу , "АРТИЛЛЕРИСТЫ" !
@Валентин-ш9л
7 ай бұрын
Лайк поставил фотографии в заглавии ролика !
@ИгорьСуколенко
3 жыл бұрын
Во первых не было вообще такого понятия, как дальнобойщик :просто междугородник. Это уже по современному:как китайская продукция :красивая упаковка, а внутри, сами знаете что.
@stlv4279
3 жыл бұрын
междугородние, это понятия для водителей автобусов , а вот Совтрансавто ( международные перевозки ) и Ространсавто( внутри СССР) , это дальнобойщики . До 76 года разрешалось бродяжничество по СССР( в путевке было 7 граф и 7 рейсов можно было взять с УТЕПа в любые концы не вспрашивая разрешения в автобазе, т .к .тогда нужны были тонно - километры. После 76 года зажали УТЕП грузил в одну сторону и назад с отклонением не более 10% от общего расстояния, которые ты мог вернуться в гараж порожняка без каких либо притензий со стороны автобазы , но могли тебя загрузить( дорожные службы по совместительству с ГАИ щебенкой абсолютно бесплатно в попутном направлении ! Такие службы были на всех крупных постах ГАИ. Иногда удавалось побродяжничать за дачу на лапу десятки на УТЭПе . Следующие УТЭПы уже предлагали куда хотишь без платно .По возвращению домой кроме местного УТЭПа к тебе никто притензий не имел.( Тогда я умудрялся и по месяцу кататься) Это было тогда , и мы были дальнобойщиками , а не междугородниками , ( в соседний город мы не грузились) Это было тогда! А вот сейчас , мой племянник как ушел в рейс 2 декабря 2019 года и досихпор ещё не был в гараже и дома .За все это время 3 раза за ехал ко мне в гости , т.к.у него и дома нет, но не в гараж ( уже транзитно гружёный) и уехал в Ноябрьск. С Ноябрьска загрузился в Ростов, на встречу вышла другая машина груженая на Сахалин . четверо суток назад он поменялся полуприцепами т.к. как у того водителя не было желания ехать туда и племянник опять пошел в Поронайск на Сахалин ! Сегодня в обед он уже был в Кемерово . Вот это настоящий дальнобой! Многие выставляют видеоролики что они не могут подняться зимой где-то на подъем так как скользко так вот за две зимы он только один раз одевал цепи в Забайкалье и не разу нигде не стоял ( ДАФ- 430)
@ИгорьСуколенко
3 жыл бұрын
@@stlv4279 не неси хуйню :где работаешь ;на межгороде. На автобусе или грузовом. Я с 84,на трассе, начинал с колхиды, потом 18на камазе.Про утэп мне рассказывать мне не надо:про них забыли в перестройку, ещё до развала Союза.
@stlv4279
3 жыл бұрын
@@ИгорьСуколенко А я с 70 го начинал и в с 76- го уже на КАМАЗ сел! ( Ну и что дальше?) На пенсии я сейчас, хотя досихпор работаю ( только на легковой ,так как у нас после 70 лет не положено иметь категорию С и Д ( их при замене прав забирают автоматически) Это тебе ещё не знакомо? Тут - то и разговор пошел не за перестройку, а где можно было пожграть в 70- х годах и как работали в те времена, а не в перестроечные и сейчас! ( Ты читай внимательней о чем разговор зашёл изначально)
@ИгорьСуколенко
3 жыл бұрын
@@stlv4279 мои старшие товарищи, которые корчились ещё в зилах, в большинстве своём уже в земле.
@stlv4279
3 жыл бұрын
@@ИгорьСуколенко ! Ты знаешь, я ещё расчитываю лет 12-15 поездить, а там видно будет! ( Хотя они так быстро пролетают) Чем старше становился тем они быстрее летят! Я ещё и Газ -,51 - Зил_- 150 помню и все их модефикации последним, правда на Колхиде и КАЗе не работал, у нас их как-то почти и не было, да это и очень скучно с 8-ю тоннами все передачи перебрать на каждом подъёме. Раньше таких дорог ровных не было и почти на каждом мосту ( а их много было), ямы! А сейчас, что? Не смотря что мне восьмой десяток , я на легковой машине с Каменска Шахтинского Ростовской обл до Мурманска 3000км дважды в один присяд проезжал менее чем за 36 часов!
@aleksvolla989
3 жыл бұрын
мы-последние динозавры..ШОФЕРА СТАРОЙ ШКОЛЫ...мы уходим потихоньку и нет нам достойной смены
@БелыйВетер-е1и
3 жыл бұрын
Нет, просто много ,,дальнобойщиков" в шортиках, а также много белорусов, которые всё знают, а будешь стоять, так мимо проедут
@БелыйВетер-е1и
3 жыл бұрын
На югах называли ,,поливные"- это тот кто работал на себя
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@БелыйВетер-е1и В профессию набежало полно всякого шлака. К нам даже учителя приходили!! Ну откуда у людей, не работавших за баранкой, шоферские понятия о взаимопомощи?
@шамиль-л9б8ю
3 жыл бұрын
Похерили профессию
@СергейИванович-ш5ъ
3 жыл бұрын
@@БелыйВетер-е1и это брат которые на смотрелись кино ДАЛЬНОБОЙЩИКИ вот где сказки не работа а одни приключения
@Shamil-kq4fp
3 жыл бұрын
Во были времена, ни платона,ни электронных весовых и соляра за копейки , а сейчас даже посать нельзя кругом камеры за тобой охотятся ,деньги зарабатывают,лучше бы эти деньги на качественные дороги потратили бы
@БорисГодунов-р2й
3 жыл бұрын
За ,,талоны,, !!! Копейки в РФии появились после развала Союза!
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@БорисГодунов-р2й Странно.. А что, в РСФСР копеек не было? 🤣🤣
@ЛехаРулит-у5м
3 жыл бұрын
А что с дорогами? Дороги отличные не сравнить что было! Ты раньше не видел наверное не дороги а направления, а сейчас все избалованы чуть снег и уже все очко играет
@7774633
3 жыл бұрын
Так и было мне батя рассказывал, золотое время было
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
Про тысячу рублей... В 86 году гнал мой отец нового МАЗа в Краснодар. Ну, и я для шума в задних рядах с ним(в отпуске). В районе Очамчиры возле столовой подваливает солидный такой грузин, с чёрной Волги, и предлагает продать задний мост.. Мы с отцом на задние лапы присели для начала, но согласились. На автобазе тельфер, все дела на час работы, вкатывают какой то мост, пыляют краской.. Потихоньку доехали, старик мой сдаёт МАЗа, и отбываем самолётом... Как сейчас говорят, цена вопроса - тысяча рублей. Вот так мы и жили, ребята..
@danielsunday7237
3 жыл бұрын
У нас в гараже про одного водителя рассказывали он был где то на югах в командировке на новом Зил 130 и к нему подошли местные и просили продать машину. Говорили мы уедем на ней и через час звони в милицию и не переживаи этот Зил ни кто не когда не найдет. Он отказался, испугался, вернулся домой. А потом началась перестройка кавардак в стране и зарплаты перестали платить гараж начал разваливаться и этот мужик под градусом всегда жалел что не продал тогда это го Зила.
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@danielsunday7237 Слышал я тоже такое. Вполне возможно, что и правда. У нас один товарищ повёз колбасу в Москву, десять тонн в,, Алке,,.. И приехал туда в последний день Союза, или первый день России, в общем самый бардак.. Отмечают ему накладную, и чуть не пинками выгоняют с базы вместе с колбасой!! Что делать, привёз её к нам в АТЭБ и раздал. Помню, только ворота ею не завязывали, собаки нос воротили.. Да, есть что вспомнить
@МойшаУбежденный
3 жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 Ты эту сказку ни кому не рассказывай , а то подумают, что в тот день люди жрать перестали от радости.
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@МойшаУбежденный Приветствую! Если бы сказка.. Чистая правда.
@михаилк-ц6н
3 жыл бұрын
@@МойшаУбежденный Не сказка. В колхоз получали молоковоз камаз. В области. Через какое то время заметили вся тележка задняя с редукторами поменена на бу. И свой пример. С начальником поехали в москву за уазом для него личным. Он выбирал выбирал купил. Дома стал ему протягивать. Задний мост стоит бу с рессорами. Покрашено все как новый. Не заметили.
@ЮрийШестаков-ъ6ы
3 жыл бұрын
У НАС В ЯКУТИИ БЫЛИ РЕЙСОВИКИ И КОГДА СТОИШЬ РЕМОНТИРУЕЩЬСЯ ОСТАНОВЯТСЯ СПРОСЯТ ПОМОЩЬ НУЖНА ИЛИ НЕТ
@шамиль-л9б8ю
3 жыл бұрын
Якутия это не федеральная трасса , там без взаимовыручки никак не выжить и это люди понимают , даже самые плохие
@СергейИванович-ш5ъ
3 жыл бұрын
Да это так поэтому и уважали сибиряков
@Виталий-э6т1н
3 жыл бұрын
И сейчас тоже самое,всегда гайцы останавливаются помощь предлагают,я не пойму все так негативно относятся к гайцам,почему??? 13 лет за рулём,да не сказать что очень много,но объехал пол россии,с южных регионов до байкала,у меня ни разу не было проблем с гайцами,ни разу ни кто не вымагал взятку,левых штрафов ни кто не выписывал просто так,всегда всё тихо и мирно,без всяких наездов,где вы находите таких гайцов я не понимаю?!! Или просто уже ненависть к ним с рождения? Даже если они ни чего не сделали а просто остановил значит козел и т.д
@шамиль-л9б8ю
3 жыл бұрын
@@Виталий-э6т1н я за рулём с 86 , работаю водителем , есть среди них хорошие ребята , но всё портят взяточники , а мне их попадалось намного больше , и не только мне , потому и отношение у людей такое , хотя служба нужная.
@32rus87
3 жыл бұрын
92-й год, выскакиваю из АТП утро и на АЗС (5км) успеть заправиться до пересменки, гаишник палку кидень, я стоп, надо до поста ему на смену подъехать, пост и напротив АЗС, гоню, приехали, он не выходит там, там ты нарушил и мне квиток на 10₽ рисует, вот СУЧАРА попался, весь день в жопу!
@Виталий-э6т1н
3 жыл бұрын
За всё раньше платили и говорят было круто,ни как сейчас,сейчас хуже,в чем хуже сейчас??? Платить не надо на каждом посту,если с доками всё норм,то едешь себе спокойно,остановили проверили минут 5-10 постоял на посту,пожелали счастливого пути и поехал дальше,денег ни кто не вымагает,в дороге так же не мало хороших отзывчивых шоферов,я не понимаю почему раньше было лучше?? Вам нравилось деньги отдавать????
@johnwait7338
9 ай бұрын
Нет,нравилось деньги ЗАРАБАТЫВАТЬ!
@BoL4oNoK56
7 ай бұрын
где же ты без проблем едешь дальше? На легковой да, если все нормально, то едешь дальше. На грузовике он тебе всю башку искрутит пока минимум 3 сотки ему не отдашь.
@wadimdonnerstag9187
3 жыл бұрын
Шмель это круто , обычно паяльная лампа и чай заваривали в битончиках
@БорисГодунов-р2й
3 жыл бұрын
На ,,Югах,, в конце восьмидесятых, ,,расценки,, были разные ! Если станционарный пост в два этажа и рядом две машины ГАИ то меньше чем за 25 рублей не отпустят, хоть с арбузами хоть с металлом, похер! Если станционарный в виде ,,собачей будки,, и рядом убитый Москвич то не меньше 10 руб, если ,,мотораха Урал,, и два чумазых ефрейтора ,до 5 рублей не более или вообще ,,дай чего везёшь,, вплоть до литра моторного масла! На крупных постах на Кавказе прямо на столах лежали аккуратно стопками сложенные купюры, рубли к рублям, трешки к трешкам и так до четвертных, полтинники и сотки не наблюдал. Придирки примитивные ,,не нравится,, подпись , печать в накладных, путевке или других сопроводительных документах или как на Красном мосту, границе Азербайджана и Грузии ,,за вьезд в республику,,! Гаишники РФии, Беларуси, Украины по сравнению с этими ,,джигитами,, казались милыми циплятами, дашь треху и все довольны ,,счастливого пути,, а то и вообще только документы посмотрит и ,,до свидания,,!Веселые времена были перед развалом Союза! На Украине за тонну ,,в таллонах,, наливали от силы 200 литров соляры и при этом очередь с километр, мужики что б не терять время готовили еду стоя в очереди, попутно узнавали у местных где еще есть заправки не далеко от трассы и есть ли возможность там заправится побыстрей! Всем добра и здоровья!
@Валерий1965-ы2м
3 жыл бұрын
Украину, в конце 80х, похоже прижали с ГСМ, конкретно. В 89 м ,по пути от Киева до Кривого рога, заправиться удалось пару раз по десять литров.
@владимиркиселев-у8б
3 жыл бұрын
Да, особено Аксайский пост на мосту через Дон идеш к ним с доками, а они говорят нах нам твои доки, че нам передавали.
@mask3049
3 жыл бұрын
В 80-е в период перестройки одно время нельзя было возвращаться паражняком. Поэтому, как правило, заезжали в какой-н. колхоз и грузили какои- л. металлолом для отмазки. В 90-е ездить было почти невозможно из-за бандитов. Особенно, ближе к Уралу. Им платили за проезд. А получали ксиву.
@vasiliigalkin6758
2 жыл бұрын
Но на этот случай были левые путёвки что я здесь работаю по месту чтоб не загрузили па путным а межгород всегда отдельная лежала
@ВалентинТырсин
3 жыл бұрын
При союзе менты были людьми
@Cook77878
3 жыл бұрын
Это так кажется!Менты они и в Африке менты!
@ЕвгенийШорохов-ы7ь
3 жыл бұрын
Было ребято было
@user-dj1hk6m8k
3 жыл бұрын
Вот кто все речки замусорил своими бутылками шинами и слитой саляркой и машинным маслом то что возили то по дороге и зжирали и продовали
@Викуся-ы4ц
3 жыл бұрын
Вольво ф12 новенькая , круто было после КамАЗ
@РемонтГрузовиков96Екат
3 жыл бұрын
В то время и старенькая вольво ф 12 была не доступна почти ни кому.
@Викуся-ы4ц
3 жыл бұрын
@@РемонтГрузовиков96Екат это сейчас она старенькая тогда новая была совсем их доверяли наверное самым лучшим шоферам
@РемонтГрузовиков96Екат
3 жыл бұрын
@@Викуся-ы4ц при чем здесь сейчас . Сечас этот хлам в виде вольво ф12 никому даром не нужен. Сейчас время совсем другое.
@Викуся-ы4ц
3 жыл бұрын
Всемя на видосе смотрим старое, соответственно его и осуждаем
@ИванНегрозный-э4в
3 жыл бұрын
Интересно👍
@leongall1167
3 жыл бұрын
Раньше были шофера, а сейчас водятлы. В снегу встанешь, никто не выйдет не толкнет.
@шамиль-л9б8ю
3 жыл бұрын
В наше время вся надежда на себя. Повесь аварийный жилет на зеркало , всё равно среди людей найдется Человек , поможет.
@user-qi9ni7ke9t
3 жыл бұрын
Боятся ,потому и не останавливаются
@stepa82
3 жыл бұрын
Зилок белый зачётный
@ivannikolaevich4499
6 ай бұрын
Нас всегда называли шофера дальнобойщики не воспринаю стаж с1978годаОбездилполСссрСейчасНапишутЯезжуВладикАНаКамазеНеСлабо В1985
@АнатолийЩербань-п2м
3 жыл бұрын
Ещё и рэкетиры делали своё дело.А ты тут про костры,огонь.Живым бы вернуться
@владимиркручинин-и7ъ
3 жыл бұрын
какие на хуй рэкетиры в 70-х и начало 80 х, тогда и слова такого не слышали.....
@Всёпроавто-щ8щ
3 жыл бұрын
вот были времена эх
@правдорубстар
3 жыл бұрын
раньше были междугородчики а дальнебошики пошли после выхода фильма про приключение Сашка и Иваныча .
@user-xq8wd9ku3u
3 жыл бұрын
УТЕПы помню ещё по "маршрутам" (рейсам в пределах республики)
@СергейГлушаков-я2г
3 жыл бұрын
1200 в сутки??? В 90-х попробовали бы вы по маршруту Красноярск-Иркутск, хотябы к примеру.
@СалимКеримов-б9с
3 жыл бұрын
Спасибо
@АликДжан-щ3ь
3 жыл бұрын
Уважаемые я бывщий дальнебой и чтото не верится в ГАИ тех времен ставку брали и чтобы с грузом отдохнуть у поста не допускали,гнали от поста а груз недешовый и рекет лихие 90тые. И Российские и казахские посты одно и тоже.
@анатолийяцюк-ж4я
3 жыл бұрын
В 90 ездил по Украине все было на оборот трасс Киев Одесса посты ГАИ были белая церковь умань любашовка ,площадки возле них ночью были забиты грузовиками ,все старались отдыхать там так было безопаснее . Возил в основном стройматериалы с этим грузом почти не останавливали ,а за нарушение правил особенно в городе Киев много раз просто предупреждали ,а если приходилось оплачивать штраф то обязательно выдавали талон они были на три пять десять рублей . Приходилось ездить и на город герой Одессу там была уже другая картина если везеш на рынок овощи и в кузове есть люди нужно было платить ГАИ и ещё на рынке рекету ,там уже никто никаких талонов не давал.
@ЕвгенийЯлыгин
3 жыл бұрын
Ну да было было что то так что-то не совсем а в общем то лучше было не желе сейчас
@vladimirtelegin1676
7 ай бұрын
Менты говорили,- убери машину с зоны обстрела.
@ravenam9086
3 жыл бұрын
А ГАИ-шные машины называли канарейкоми за окрас)
@АнтонЧигур-л6ш
7 ай бұрын
Коммунисты не навидили водителей😏да и народ тоже😏
@Roman-45region
8 ай бұрын
Супер 5432.... Ямз 238ф турбина совео разная..... Свист стоял не шуточный
@АндрейВолов-х5п
3 жыл бұрын
Да и сейчас есть гайцы нормальные ребята
@user-dj1hk6m8k
3 жыл бұрын
Дальнобойщики развалили СССР коррупцией
@АндрейГоцман-о1б
2 жыл бұрын
5.40 минуте что это за Краз я его видел в живую в начале 90-х он мне запомнился не обычным дизайном больше я о нём нигде не слышал
@АлександрЯшин-м2д
2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Мой рекорд был Тулун-Чита 1430км с 5 утра до 12 ночи. На Фрэде с рефом. Но правда пустой.
@cleanplanet84
2 жыл бұрын
Тоже рекорд 1400 был))) Из Омска до Уфы✌
@АлександрЯшин-м2д
2 жыл бұрын
@@cleanplanet84 Привет Аркаша. Но лучше таких рекордов не ставить, себе дороже. Удачи.
@мохьмадфф
3 жыл бұрын
Раньше все люди были людьми
@ВладНосов-у4ъ
2 жыл бұрын
Так в то время Совтрансавто и были монополистом загранки.Больше в загранку никто и не ходил.
@СергейСерега-ы3ж
3 жыл бұрын
Хрен бы какой капитан меня заставил бы 10 кругов во круг поста бегать. А вот на хрена ментов прикормили? По этому они до сих пор голодными глазами смотрят. Ни когда ни чего не даю, отец меня так учил, он тоже в те времена поливал. А для меня его школа самая лучшая.
@МойшаУбежденный
3 жыл бұрын
Ты такую сказку больше ни кому не рассказывай. И слезь с мамкиных коленок.
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@МойшаУбежденный Во, и тут ты нагадил..🤔
@МойшаУбежденный
3 жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 Терпеть не могу когда брешут.Знаеш сколько я,,,героев,,,видел? А касьнис чего ,с рамками в суд идут.
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@МойшаУбежденный Как там говорится, Не любо-не слушай, а врать не мешай.
@СергейСерега-ы3ж
3 жыл бұрын
@@МойшаУбежденный Кто тебе врет? Для тебя лучше быть терпилой? Сначала бабки суешь, потом круги нерезаешь во круг поста, потом что???
@АликДжан-щ3ь
3 жыл бұрын
Все одно дай денег а стобой пусть что будет. Это по себе знаю. Дай дань и все.
@renatnigmatulin843
3 жыл бұрын
да Папа ездил месяцами,годами привозил 8000к руб а как напивался говорил чтоб доехать отдавал и по 10,5,к руб и + гаишники просили кое что отвести
@АндрейДеркач-з1у
3 жыл бұрын
К это копеек?
@СергійДанилюк-е9ф
3 жыл бұрын
👍🚚
@volvete_1229
3 жыл бұрын
привет коллега привет из Испании
@nikolkasawazky7647
4 ай бұрын
У нас дальнобойщиков называли проливными, " " поливной"
@РусланАхтямов-т7ф
3 жыл бұрын
Раньше была страна единая а теперь разлом.
@ИгорьРадиковский
3 жыл бұрын
Да..... был ещё Минплодовощторг в народе звали "Бурьян")))
@tourerv86
3 жыл бұрын
корупция как была так и осталась
@sergejsergej3550
3 жыл бұрын
Капец коррупция была. Водятлы сами давали взятки ментам , и этим хвастались. Ужас, что было в СССР!
@vladimirtelegin1676
7 ай бұрын
Левый груз не бери и ни кто с тебя ни чего не возьмет. Работай на одну зарплату.
@ГеннадийИудин-в3ы
3 жыл бұрын
И без автаномки гоняли
@АлексейНазаров-ж2л
2 жыл бұрын
На первом фото МАЗ из Мурманского МГАТП)
@ПавелКонев-к9з
3 жыл бұрын
От людей, Даже среди Гайцов были Люди,в 2000 годах в станеш на стоянке ,мужики подойдут у меня гидро борт опущен на нем готовлю собирается народ кто что не сет кто водка вливается Пир На весь мир
@egorpelipeychenko5620
2 жыл бұрын
Т.е. история проста..... С нае... щиков брали деньги, и это не нравилось... А честно не пробовали, без "левых" грузов..???
Пікірлер: 373