Мощно! Сочно! Европейской-Восточно! Ты мастер , спору нет! Карасаучик!
@user-hb5db3fi7y
Жыл бұрын
lда продольное движения кардана в такой геометрии и цепи тоже касается прослабление натяжки и натяг крепление маятника должно быть на линии кардана или звезды оно то красиво но про геометрию не надо забывать
@user-ir4eq3vj1j
8 күн бұрын
Красивая работа, я о маятнике, конечно!
@user-zm8fj6pf5x
9 ай бұрын
Шикарный кантент.Салам с Казахстана
@user-mh8nc3nv3z
9 ай бұрын
Можно и в кратце, начерти данную схему рамы на бумаге, изобрази схематично ход работы подвески и замерь в нижнем и верхнем положении рычага подвески длинну кардана, то есть расстояние от заднего редуктора до того места где должна быть гибкая муфта, мне без замеров очевидно что при работе задней подвески длинна в районе кардана будет изменяться, то есть данный узел будет испытывать излишние нагрузки удары и будет мешать ходу маятника, по моему это очевидно. Что касается жёсткости, это моё мнение, если ездить вокруг гаража тогда норм, а если по трассе, тогда все переделки нужно делать крепче или такие же как заводские и ни в коем случае не ослаблять
@user-nr3mu5nn3e
2 жыл бұрын
Давненько не было видоса, спасибо парни не даёте скучать
@masterblaster6110
2 жыл бұрын
Посмотрел. Жду дальше)
@cybermetalyogurt
2 жыл бұрын
Уникальный контент, такое смотреть очень интересно
@VSIZANOGO
Жыл бұрын
У тебя же должен идти перелом маятника строго по оси кардана, маятник должен быть на уровне кардана, иначе на кочках кардан будет зажимать а потом на оборот отпускать, или кардан будет на грузах и на шлицах?
@user-zm8fj6pf5x
9 ай бұрын
Там ШРУС вварен.присмотрись на кпп.Но то что этот вопрос снимает шрус я только что узнал.Век живи- век учись.Спасибо.
@user-me5pb8im4n
Жыл бұрын
При недостатній довжині маятника,в сило того, що вісь кріплення маятника опущено нижче прямої колінвала, ви ризикуєте, що кардан залізе в КПП.
@user-mn9ie3zn5i
2 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@АндрейКравцов-р3ч
2 жыл бұрын
Наконец-то появилось подробное видео. Шикарная работа!!! Подскажите из какой трубы (размер и толщина) делаете раму и маятник?
@Evilgarage
2 жыл бұрын
32 холоднотянутая, толщину не вспомню, пару лет как куплена, а кусков не осталось, чтоб померить.
@user-wj1fr3gz7x
2 жыл бұрын
У такой схемы с креплением маятника ниже или выше линии карданного вала есть существенный минус. При работе подвески появляется сильная продольная подвижность кардана на шлицах. Ураловский кардан имеет шлицы только со стороны эластичной муфты, а в данном случае устанавливается шрус на ее месте. Как будете решать проблему длинного хода кардана?
@Evilgarage
2 жыл бұрын
На видео хорошо видно, что это длинноходная "внутренняя" граната. После полной сборки кардана будет отдельное видео по переходу с муфты на ШРУС.
@user-wj1fr3gz7x
2 жыл бұрын
@@Evilgarage хватит свободного хода сепаратора? В своё время при подобной кинематике подвески, продольный ход кардана был около 4 см.
@Evilgarage
2 жыл бұрын
@@user-wj1fr3gz7x хватит. Рама и подвеска проектировались в программах и просчитывалась вся кинематика по этой причине даже был испорчен тойотовский привод, который внешне имел хороший ход, а на практике его не хватало. Этот от субару был приобретён уже под нужные параметры.
@user-wj1fr3gz7x
2 жыл бұрын
@@Evilgarage хорошо, что есть такие программы в доступе) лет 20 назад в глубинке все делалось опытным путём)) Всех благ, приятно смотреть видео.
@user-om8jx3cd5o
2 жыл бұрын
красота)))
@sataniccustom6854
2 жыл бұрын
А вот это хорошечно)) Вот это мне понравилось - буду следить за проектом) Да и для своей Химеры - тоже кое-какие мелкие идеи позаимствую)
@user-mn9ie3zn5i
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘🤘
@user-ir4eq3vj1j
8 күн бұрын
если маятник точно прямой, стоило раму поправить!
@user-ir4eq3vj1j
8 күн бұрын
у нас маятник на мт вешают на игольчатый подшипник, марку сказать не смогу.
@user-gg6em6rk6e
Жыл бұрын
Добрый день. Колесо 18 в данном мотоцикле?
@Evilgarage
Жыл бұрын
Да, это 18
@oppozitoppozitovich6145
2 жыл бұрын
Вообще то есть 240 диск и ушм под него....
@user-mh8nc3nv3z
Жыл бұрын
Самая идиотская конструкция. Маятник должен изгибаться в районе изгиба кардана или гибкой муфты, сам уже наверное понял и заднее колесо будет болтаться в лево и право так как рама не имеет жёсткости по горизонтали. Думаю сам уже всё понял и продолжения не будет или будет полная переделка
@user-zm8fj6pf5x
9 ай бұрын
Серега, почему ты так считаешь? Можешь вкратце? Просто на видео довольно всё жёстко
@user-mh8nc3nv3z
9 ай бұрын
@@user-zm8fj6pf5x думаю всё уже давно сдано в чермет, после проверки на работоспасобность. Продолжения нету
Пікірлер: 31