Как изменился велосипед за 15 лет? Стал дороже в 15ть раз.
@vovabensal907
3 жыл бұрын
Дорожні в 15 раз .. і менш надійний і з меншим ресурсом тоже в 15 раз
@Ivanoff685
3 жыл бұрын
😜🤣🤣
@remboy595
2 жыл бұрын
В 2
@ВоваИванов-г5с
2 жыл бұрын
@@vovabensal907 шоссейники точно одноразовые.
@iLynch47
2 жыл бұрын
Велосипед за 15 лет начинает сходиться с китайским эндуро и цены идут друг к другу. Я уже считаю что велосипед это либо для трюков, либо для прогулок, для весело и быстро мототехника больше не сверх мечта а пойди и купи.
@MironovSerge
3 жыл бұрын
Прикольное сравнение... Думаю за 15 лет ещё мировая инфляция двинула 2к+ долларов...и сейчас это гораздо больше)
@sergeizhilinski
3 жыл бұрын
Судя по официальным данным - 33%, т.е. треть потерял.
@Masayama10den
3 жыл бұрын
Ну виходить € 3900.
@SirotkinVictor
3 жыл бұрын
наклейка "Made in USA" весит 2кг и добавляет к стоимости столько же
@АнтонАкимов-л2с
3 жыл бұрын
HANDMADE IN USA! Хотя это 2006-й... Вот они да, уже вроде тайваньские.
@cancosta2048
3 жыл бұрын
Не 2006 х годо 7 х рулят ,не тг что сейчас гавно
@Vata_Vodka_Balalayka
3 жыл бұрын
Велосипед из страны-мечты нашего детства у которой еще были ....
@obivan4
3 жыл бұрын
Василий просто уже как бро не знаком конечно лично, но смотря видосты чувствуется как будто знаком с человеком 100 лет! Спасибо за видосы мужики!
@antondubas9368
3 жыл бұрын
есть такое!
@user-qs4kr1fe1o
3 жыл бұрын
Согласен !
@Sergykm
3 жыл бұрын
он не твой бро, мужик! Он мой, бро! Привет, Вася!)
@m.p.3036
3 жыл бұрын
Я не фанат Cannondale, но мне кажется, что модель 2006 года даст фору многим современным брендам по качеству и технологичности. Он очень современно смотрится даже в нынешних реалиях велоиндустрии.
@NitroCyclist
3 жыл бұрын
А вот следующее поколение, там вообще бомба! Там еще на один шарнир меньше стало, гнутся и верзние и нижние перья, подшипники только на линке у амортизатора, а выглядит прямо суперсекасно!
@buscadordeviento2084
3 жыл бұрын
По технологичности? Сомневаюсь.
@wheelsetbike311
3 жыл бұрын
Василий, не перестаю тобой восхищаться))) все по делу и никакой воды. Желаю тебе 500к подписчиков в 21г, а-то и больше. Продолжай в том же духе, ставлю палец.
@kniazzzuka
3 жыл бұрын
Вася, если будешь в Одессе - я могу дать для сравнения Cannondale SE2000, который первый подвес от Кадейлов, он 1991 года. Пиши в личку, или в инсту, если вдруг интересно.
@VasileCapusceac
3 жыл бұрын
Спасибо, обязательно!
@rhm1068
3 жыл бұрын
Музыку тише,пожалуйста Слишком выбивается на уровне речи
@maksimpraslov1954
3 жыл бұрын
Пришлось уменьшать громкость
@7eolan7
3 жыл бұрын
А я кайфанул
@AndreyNuzhin
3 жыл бұрын
Много таких сравнений в интернетах... Но вот чтобы так четко, без лишних слов, все по делу, особенно про угол рулевой ) Картинка сразу складывается, сразу понятны тенденции развития МТБ-великов. Вася, спасибо!
@emigrant4life
3 жыл бұрын
"11,500, 11,600" - "короче 11,300 весит")))
@mr.bonkers9529
2 жыл бұрын
Васян жжет! )
@merell02
3 жыл бұрын
Сегодня в - 1° катал на mtb на 26", приехал домой, а тут видосик такой отличный вышел👍🏻
@user-yd6bf4sp4c
3 жыл бұрын
26 это еще те динозавры
@vladislavstudenikin901
3 жыл бұрын
@@user-yd6bf4sp4c Почти все : 29 это топ. Я на 26 колесах: как бы поставить колеса поменьше, чтобы маслать поменьше. Как вы маслаете такие большие колеса , очень много энергии тратите, ширина моей резины была 1,95 , поменял на 2,125, качаю 2-2,5 бара.
@arsen6639
3 жыл бұрын
@@user-yd6bf4sp4c если бы ты не вёлся на маркетинг , а учил физику , сейчас бы это не писал :)
@gordonshumway8069
3 жыл бұрын
Спасибо большое, Вася. Как всегда всё очень глубоко и интересно. 👍
@user-rp3ps3ip9q
3 жыл бұрын
+
@mihaylo_kovin
3 жыл бұрын
Было интерестно послушать, спасибо) Кадры с дрона, вообще сьемка и монтаж катания качественно возрасла!!)
@artyes4298
3 жыл бұрын
Один из моих любимых великов советский ТУРИСТ с рождения на нем было комфортное сидение с пружинками отличная рама небольшой вес сейчас правда седло с дыркой у меня стоит(хорошая штука) ну и на ведущей 3 звезды (чтоб в горку заехать по лесу) Стоил он 120 рублей в СССР это абсолютно рядовая зарплата в то время за примерно такую же рядовую зарплату сегодня купишь только ашанбайк
@Scukosan
3 жыл бұрын
хорошее сравнение) Спасибо) только не делайте такой резкий скачек громкости, как с музыкой.. по ушам бьет
@alpnetua
3 жыл бұрын
Замечательная лекция! Слушал и смотрел с большим интересом, хотя у меня шоссейный велосипед!
@ASA-yu6oh
2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Если уже затронута тема колес, интересно было бы увидеть сравнение бюджетных современных хардтейлов до 1к долларов на 26, 27,5 и 29, так как, думаю, большинство именно на таких велах катает.
@loi620
3 жыл бұрын
Вася так обьясняет хорошо, мне кажется можно на телевидение работать.
@UA-lu4wh
3 жыл бұрын
для дедушек и бабушек-) кто его смотрит тв?-)
@valentynmedvedyev5048
3 жыл бұрын
Приятный, эрудированный ведущий. Это огромный плюс. Удачи и здоровья.
@ZLOYPENSIONER
3 жыл бұрын
Спасибо Василий за видос! Интересно, увлекательно, давай, еще запили что нибудь! Жду с нетерпением!
@johnsales7084
3 жыл бұрын
Василий, сделай выпуск про особенности геометрии современных велов, чтобы цифры угла рулевой и треугольников не были непонятными
@SaintVes
3 жыл бұрын
До сих пор не понимаю нафига они делают эту гениальную вилку с одной ногой
@user-fb4gl9ft6t
3 жыл бұрын
Ну как) Уникальность, которая не уступает по технологичности двуногим. То же самое как телефон, который стоит 20 баксов, не в состоянии конкурировать с эплом за 1000, хотя по ним можно одинаково позвонить)
@SaintVes
3 жыл бұрын
@@user-fb4gl9ft6t неет, как-раз наоборот. Такая вилка не в состоянии выдержать ни трюки, ни жёсткий даунхил. Получается, ты покупаешь вилку за "бешенные" деньги для того чтоб ездить на ней тихонечко. Я согласен, хороший понт дороже денег. Вот только в данном случае это понт для обывателей. Люди, которые разбираются, будут скорее смеяться. Ну и зачем такое надо?)
@almosthappysandwich
3 жыл бұрын
@@SaintVes разве она не прочнее двуногих?
@SaintVes
3 жыл бұрын
@@almosthappysandwich естественно нет, это невозможно физически)))
@almosthappysandwich
3 жыл бұрын
@@SaintVes а как же это видео? kzitem.info/news/bejne/wI2iuKWZeoOjZaw
@DSPotapov
3 жыл бұрын
Классное видео! Не знаю, есть ли у всего этого какой-то практический смысл, но ооочень интересно! P.S. крайний год почти всё время катал на цк и шоссере - хардтейл юзал буквально пару-тройку десятков раз - дай бог 1000 наездил; но нашёл время отреставрировать свой старенький 13+ летний gt avalanche - поставил slx вкруг (даже вибрейки нашел :)) и несколько раз выбирался на нём на фановые покатушки - нереально кайфовые ощущения! Да - никакого экономического/практического смысла в этом нет, но эмоции - огнище! :)
@alexandernikolenko7251
3 жыл бұрын
Захлест от колеса прям в аморт - охеренное решение 👍👍👍
@user-ig9im2gy9g
2 жыл бұрын
Тот, который старше, и сейчас выглядит фантастически. Чувствуется что очень дорогой. Окрас интересный. Как раз подбираю в какой же цвет покрасить старого, примерно 2000 года немца с двухподвесом. Он покрашен почти так-же, чёрно-серебристый, но без оранжевого акцента. Думал в графитовый, а посмотрев видео подумал а может вот оно, решение. 14 кило по данным почты. Наверное это много. Но это с тяжёлыми педалями, тяжёленным седлом и чуть не чугунной подножкой. Наверное заменив всё это на более легкое т выкинув подножку можно будет немного убрать вес.
@user-vernite-kak-bylo-pridurki
3 жыл бұрын
один из факторов повышения цены - инфляция. а она скакнула огого как за 15 лет. А так... вне зависимости от конкретных цен, то, что тогда было вершиной технологий и стоило совершенно ДИКО, сейчас доступно уже более или менее продвинутому любителю.
@user-wu6vd8bg5j
3 жыл бұрын
"Не потому что зажрались" .... Прямо дальше смотреть не стал. Ау автор, ты с какой планеты? При чем тут стоимость и материалы с разницей в 15 лет? Картошка 15 лет назад стоила 10руб/кг., а сейчас 70. Это материалы в картошке изменились, что так цена выросла?
@endlessimmersion8942
3 жыл бұрын
В каком то смысле да, количество сборов, евро нормы для грузовой и сельхоз техники, количество айти в производстве, социальная нагрузка, качество эко и гост контроля. Понятно, что основной рост это обычная инфляция, но всё же
@ircmaan
3 жыл бұрын
да и понравилось, что якобы не выпускают кросс-кантри 26" :)
@user-ok8tw7rl8z
3 жыл бұрын
Ты в одном из прошлых видео сказал что вес велосипеда не влияет 😂😂😂.Спасибо за обзор.
@samrom22
3 жыл бұрын
у Васи хорошее чувство юмора.
@user-ok8tw7rl8z
3 жыл бұрын
@@samrom22 спасибо!!! СПАСИБО ЗА ОБЗОРЫ.
@alexnadtochiy9857
3 жыл бұрын
А меня консультант уверял, что 29 колеса только для высоких лбов. Оказывается дело в правильной геометрии только
@FattyFnat
3 жыл бұрын
У высоких лбов как правило более длинные и мощные ноги что помогает быстро раскатывать эти катки что как раз оценили сильные кантрийные спортсмены а вот низеньким дрыщеватым покатушечникам или даже микро-спортсменам действительно 29е это излишество которое они просто не смогут использовать на все сто процентов и ваш консультант был прав .
@Konstan_teen
3 жыл бұрын
Вы всё правильно поняли. Не слушайте неподтвержденные бредни всяких "Балдуинов". 29 колесо можно облегчить и раскручивать его станет так же легко а возможно и легче 26 - го, а вот проходимость и стабильность на дороге останутся с вами, чего не скажешь о 26 колёсах. Говорю вам как "высокий и тяжёлый лоб" который ездил и на 26 и на 29
@ircmaan
3 жыл бұрын
@@Konstan_teen а я возражаю, как 172см лоб - 26 мне удобнее
@Konstan_teen
3 жыл бұрын
@@ircmaan Сколько вы ездите на велосипеде?
@ircmaan
3 жыл бұрын
@@Konstan_teen с 2005 непрерывно. 350/366, любая погода, практически не ухаживаю за велом. Одесса и грязные окрестности, бордюры и ямки
@smx24LFRM
3 жыл бұрын
Классный ролик. Теперь я знаю откуда взялся boost))) спасибо!
@rodiongub9543
3 жыл бұрын
Поверьте скоро будет буст + . И хомяки по бегут брать новые и петь хвалебные отзывы, мол как мы без этого жили))
@shml1762
3 жыл бұрын
Когда вы их взвесили, мне со своим 17килограммовым(с багажником и все 18.5) форвард апач 29 стало грустно и больно
@ЄвгенійСаленко
3 жыл бұрын
А у меня Centurion 29
@antardwar4436
3 жыл бұрын
Когда начинает играть музыка, хватаешь телефон и судорожно уменьшаешь громкость, чтоб перепонки не лопнули
@muzikant_1988
3 жыл бұрын
-на весах 11.6-11.7 -Вася: короче, одиннадцать триста будем считать этот велосипед весит =D
@rodiongub9543
3 жыл бұрын
Пусть будет так!)))
@supersanic5136
3 жыл бұрын
Будем считать так))
@kondratchanel1591
3 жыл бұрын
СПАСИБО парни, все классно и доходчиво. 👍
@ВячеславЗельман
3 жыл бұрын
вот буквально неделю назад задумывался об этом вопросе. даже стал инфу копать! и спасибо Васе, он все за меня раскопал )))
@alexandrkluenkov7836
3 жыл бұрын
я б 26 не убирал как стандарт, его в лифте возить удобней, да и легче он едет
@alvisdeneldgamle
3 жыл бұрын
ну хз, как легче, мне на 29-х катках куда приятнее катать, а вот то что 26" в разы легче хранить - это да)
@sergeizhilinski
3 жыл бұрын
26й как стандарт и не убирают пока. Сейчас он встречается на детских байках, на дёртовых итд.
@alexandrkluenkov7836
3 жыл бұрын
@@sergeizhilinski как часто мне нужен детский дертовый велик
@forever_alone
3 жыл бұрын
Легче едет где? Заезжаешь на участок с серьёзными неровностями - и уже вдруг не едет, а втыкается в препятствия. Всему своё применение, и 26-е колёса остались лишь в тех дисциплинах, где они действительно имеют преимущество.
@user-rm4mw2vx8r
3 жыл бұрын
@@forever_alone легче ногами крутить в парке
@SirotkinVictor
3 жыл бұрын
Вася, спасибо за отличное видео. Хоть и увлекаюсь велоспортом только 5 лет (когда стали делать внутреннюю проводку), но информация о технологиях в велостроении от велоспортсмена - это всегда интересно.
@ВоваИванов-г5с
2 жыл бұрын
Внутренняя проводка что даёт кроме геммора?
@user-xq8wi5xs5j
2 жыл бұрын
@@ВоваИванов-г5с наверно более элегантный внешний вид)
@ВоваИванов-г5с
2 жыл бұрын
@@user-xq8wi5xs5j специалист и велогонщик все же правильнее написал
@platedj
3 жыл бұрын
Материал - огонь, музыка - огонь!
@alexdom5671
3 жыл бұрын
Контент цікавий, але при монтажі треба рівняти звук, коли музло занадто гучно а голос тихіше, юзерам приходиться гратись звуком постійно. Це погано. Лайк, але виправляйтесь
@GuiFan
3 жыл бұрын
Согласен, музыку влепили как олени) Громкость слишком большая
@matohota
3 жыл бұрын
Adventure Team has taught you well!
@elektr0n969
3 жыл бұрын
Классное видео, спасибо Вася! Всё очень познавательно и грамотно снято :)
@valeraroth7622
3 жыл бұрын
Спасибо тебе за работу 👍всегда интересно посмотреть видео
@user-ft5bo1lh2x
3 жыл бұрын
после видео про мрачный пончик особенно зашло это видео))
@GuiFan
3 жыл бұрын
А почему твой вел не взвесил для сравнения? Я откуда знаю сколько он весит? В видео сказано что будет сравнение :( Это же самое интересное
@r.i8582
3 жыл бұрын
Когда катаешь на веле 99 года.. И радуешься :)
@alexandr_guluta
3 жыл бұрын
1985, гы
@r.i8582
3 жыл бұрын
@@alexandr_guluta 🤘😎
@user-zv3or8kl2d
3 жыл бұрын
*Как всегда топовый видос.*
@Vad36
3 жыл бұрын
Василий, нужно срочно в качалку. А то нарисовалась проблема с взвешиванием байка - руки дрожат.
@vovansadyrin8378
3 жыл бұрын
Да в последнее время все парятся из за веса велика. Раньше никто не парился о весе. Важна была надежность велика. И как я говорю всем тем у кого велик не едет или тяжелый: Главное прокладка между велосипедистом и седлом. Так что гонка за весом это тупое внушение маркетологов которые впаривают всякую дичь чтобы быстрее сломался велик. А люди тупые хавают.
@DeGriz
3 жыл бұрын
@@vovansadyrin8378 кто-то за граммы платить кучу денег а я на своём 11кг(хз почему так мало весит, он вообще ни в каком месте не карбоновый а обычный алюминий) велике друзей обгоняю толко так хотя у них и новее и легче велосипеды, и колёса больше (у меня 26) Но и я не боюсь на нем падать (за велик) и мне нравиться на нем ездить так что всеравно сколько бы он весил, два кг или двадцать (Извиняюсь за множественные ошибки в пунктуации и правописании)
@kirillnem
3 жыл бұрын
@@DeGriz я тоже купил легкий, обвешал багажник крылья полноразмерные и доволен !
@user-zp6mk6eh8y
3 жыл бұрын
Как же я в своей юности ездил на своем аисте)))) И на огород и на рыбалку в другие населенные пункты)))
@user-cs4ob1lj3q
3 жыл бұрын
Насколько же ты крут! Такой веселый позитивный человек, который знает и любит своё дело! Всех благ. Респект!
@user-qj1ei7ij1p
3 жыл бұрын
Василий здравствуйте спасибо за видео удачи здоровья счастья успехов
@igolkamango
3 жыл бұрын
очень красивое видео: великолепны и велосипеды, и природа, и информация! 👍
@NitroCyclist
3 жыл бұрын
У меня аналогичный скальпель на фэтти и безкамерных айконах+втб i23 kom весит 10,3 Правда руль пришлось ставить китай картон т.к. найти чтото брендовое под 25,4 я не смог ( Да и сейчас он не на ходу, фэтти описялась маслом (
@niromonusniromonus8285
3 жыл бұрын
Интересно и экскурс в историю.Свои 26 решил не буду менять привык и мне нравится.Немного поездил на 29 тож нормально и для обыкновен катальца разницы не особо.Для себя понял нужно больше катать и получать удовольств от этого.
@AlexSerious_AS_3D
3 жыл бұрын
А вы заметили на вилке старого велосипеда гофра была одета, а на новом её нет?
@iyv658yyhg
3 жыл бұрын
Ну надо же запчасти продавать)))
@AlexSerious_AS_3D
3 жыл бұрын
@@iyv658yyhg Тоже так думаю.
@wlm_by7299
3 жыл бұрын
Как всегда, очень информативно! :)
@MaximumAbility
3 жыл бұрын
Вы тут о касетах и о технологиях, а я при весе в 114кг на трещётке два с половиной месяца катался. Настоящий мтбэшник. )) К моему счастью я перехожу на shimano slx.
@Vasiliy7331
3 жыл бұрын
Вага.., вага.., вага -- розумію тих, хто бере участь у змаганнях. Для них вага має значення..., але смішно стає коли просто катуни по своєму мікрорайону заморочуються на вагу настільки, що знімають катафоти, в/комп'ютери і навіть ковпачки на золотніках колес...ха-ха-ха -- це вже фетишизм якийсь !
@etarkoloskov7613
2 жыл бұрын
Спасибо за видео )) люблю старинные велосипеды
@user-dc6qq3sp6c
3 жыл бұрын
Нет предела совершенству. Главное - не переходить в задротство
@АлександрАлександров-л7д
3 жыл бұрын
Видео из будущего из 21 года вот какие велосипеды пошли нынче.
@geralt_87
3 ай бұрын
Велосипеды не устаревают как компьютеры. ПК это другое дело. Например, для игр нужна большая производительность. Для некоторых программ тоже. Поэтому старое железо устаревает. С велосипедами не так. Появляется новое, более совершенное. Но на компонентах прошлых годов выпусков тоже можно успешно кататься
@radikbikkuzhin6637
3 жыл бұрын
Красивые осенние пейзажи на заднем плане!
@NP999
3 жыл бұрын
Как всегда интересно и познавательно. Очень хороший обзор. Спасибо.
@alexanderrozenbaum9083
3 жыл бұрын
טופ קונטנט)
@user-zz9bt2hm4d
3 жыл бұрын
Очень всё по делу. Будем смотреть.
@user-rs6mq5kq8j
3 жыл бұрын
Вася спасибо за обзор! Круто!!!
@IvanRybka
3 жыл бұрын
«Раньше было лучше!» (С) ко-ко-ко
@myshamasha261
3 жыл бұрын
ко-ко-ко))) чет ору)
@rodiongub9543
3 жыл бұрын
Если сравнивать продукты питания, то это факт.
@HarryMcKew
3 жыл бұрын
@@rodiongub9543, да и сейчас хорошие продукты есть, просто их никто не покупает, ибо дорого. )) Это кстати касается и шмотья и прочего прочего прочего...
@rodiongub9543
3 жыл бұрын
@@HarryMcKew В том то и дело, что раньше хороший продукт был доступен. Что далеко ходить если вспомнить авто 80х - 90х то качество было на высоте, а сейчас они с салона с коррозией, и речь не только наших УАЗах и ТАЗах.
@HarryMcKew
3 жыл бұрын
@@rodiongub9543 , именно. Раньше деньги некуда девать было. Да и сейчас, не всем правда. )) А автомобили и бытовая техника самые лучшие были в 80-90х, вечные, надежные, ремонтопригодные. А сейчас один ширпотреб даже среды люксовых брендов. Это бизнес. Пипл хочет дешевле, пипл хавает.
@SergeyGoliuk
3 жыл бұрын
Ребята, поправьте уровни звука. Музыку минимум на 30% вниз. Спокойный монолог сменяется супер громкой музыкой. Прямо передёргивает. Пы. Сы. Вы молодцы.
@xcmcup
2 жыл бұрын
на модели Cannondale 2002 года уже был двойник 44-29 и обода UST со спицами 1.8. Прогресс вроде есть, но какой-то странный
@besectrisa
3 жыл бұрын
Обожаю такие видео спасибо вам
@Bayanovi4
3 жыл бұрын
Материалы не виноваты, а виноватые зажрались.
@Chel_From_Earth
3 жыл бұрын
Спасибо за видос, познавательно. Единственная просьба, не делай впредь такую лажу со звуком, как на 12:05 пожалуйста
@andreylihachev3610
3 жыл бұрын
Вася крут, всегда с удовольствием его смотрю. GMBN, CGN и Вася. Но почему не разобрали тормоза? Наверняка ведь байк 2006 года тормозит иначе. То же касается и эргономики навески (ручки, манетки). Вася, прокомментируй, пожалуйста.
@NitroCyclist
3 жыл бұрын
могу сказать, что айконы 2.20 туда влезают и даже остаётся зазор, но задний треугольник нормально так флексит и тогда покрышка цепляет за перо !
@MT-bp7ub
3 жыл бұрын
Надо было бы еще тестовый участок прокатить, а еще лучше несколько участков чтобы было видно преимущества каждого из них в разных условиях
@revini78
3 жыл бұрын
Странная тенденция последних лет. Скажи кому лет 10 назад что топ телефон стоит 1500дол, то покрутили бы у виска. Точно так же велики и многое другое. Наверное слишком много денежной массы выпустили. Биткоин не всё убрал лишнее. Поэтому пара джинс, кроссовки и велик слишком выросли в цене. Оправдывают сложностью, но.... Меня терзают смутные сомнения
@vovavova9266
3 жыл бұрын
Спасибо Димону в самом конце))))
@ray2sb
3 жыл бұрын
Оффтопну. Качество футажей с каждым видео растёт и это очень здорово! Спасибо, ребята! Но как минимум у меня, даже на 1080p, картинка с тестом велосипеда рассыпается на квадраты.
@function3707
3 жыл бұрын
Очень интересно было посмотреть про сравнение технологий того года и этого
@user-gj1sj5fq6p
3 жыл бұрын
Выглядит конечно круто вел 2006 года. Я бы себе взял такой
@user-ul3sd4ej5p
3 жыл бұрын
Какие только уродливые формы не принимает старый, добрый велосипед, чтобы выделиться, чтобы в новый " модельный год" в новом облике и с новой ценой ( привет Эпл!)
@FattyFnat
3 жыл бұрын
Ну это для нас простых покатушечников это просто новые бессмысленно навороченные и дорогие модельные уродливые ряды ни о чем а для спортсменов это все то новое что дает им новые возможности к совершенствованию своих профессиональных скиллов . Но благодаря маркетологам как у Эппла все это вылезает на уровень простых людей далеких от спорта но достаточно зажиточных чтобы употреблять все новинки и начинает превозноситься на уровне фетишизма и чтобы отделять себя этим от потребителей бюджетного класса .
@IVessyolyy
3 жыл бұрын
Вася, привет. Мой двухподвес KHS AM1000 2005-6 годов весит 14 кг. Рама алюминь, колесики 26-е. Правда, хода подвески 140/120. Но это еще легкий велик. У меня есть городской велик на 28 колесах, Kalkhoff agattu 2008-9 годов, так он весит 18 килограмм. Рама - алюминь, крылья - пластик. Может, динамка так вес добавляет? ))) Но и это еще не всё. Есть складной велик типа Камы, Viva Sumo (говорящее название, не правда ли) с 20 колесами, рама - правоверная стальная. Так он тоже весит 18 килограмм.. И опять не всё. Есть еще детский велик с 24 колесами, ашаноподвес. И он тоже весит 18 килограмм... Совпадение? Не думаю)
@SteepmanX
3 жыл бұрын
страшно представить что будет еще через 15 лет, особенно с электролесапедами!
@Prosto_prosto2
2 жыл бұрын
С электро чтото будет тогда, когда с аккумами чёнить придумают...
@SteepmanX
2 жыл бұрын
@@Prosto_prosto2 прошел всего один год с моего комментария, а техника на электротяге продвинулась охренеть как, есть уже и планеры и самолеты, а уж электровелосипед можно в декатлоне купить, правда в говёнушке позакрывали все декатлоны)
@apellsiin
24 күн бұрын
И вот прошло ещё 2 года)@@SteepmanX
@georgvaht5116
3 жыл бұрын
Смысл брать это произведение искусства и говорить, про то, что он должен быть тем, чем стал в новых версиях) Не хватает души. Уверен он прекрасен)
@user-sw7tu8bu5t
3 жыл бұрын
сижу, смотрю такое классное видео, мои спят и тут - врубается громко музыка.... вот нафига?
@user-pu4oy2nk7t
2 жыл бұрын
Я конечно баран хоть и езжу каждый день ! Но как по мне они так похожи что можно даже не заметите разницы! ВСЕМ ЛАЙК!
@RealStanislavTkach
3 жыл бұрын
Интересный экскурс в историю!
@whitewindsrealty
3 жыл бұрын
Винтажный велосипед более юркий и приемистый, чем современный байк такого же уровня. А еще винтажный байк компактней и прочней, его проще защитить от повреждений и запихнуть в чехол, чтобы возить самолетом или в машине. Душа не так болит, как за модные ныне карбон и гидравлику.
@illiapeniaiev7340
3 жыл бұрын
...катаю на двух Кадейлах (Раш и Харт) на 26"...очень доволен! Есть в них какая -то своя прелесть! Я их Люблю!!! Но, если буду покупать новый, то 29"...
@provokateuragent
3 жыл бұрын
Я думаю, фразу "29 колеса" не совсем правильно использовать на подобном канале, дабы не путать многих людей. Этот термин придуман маркетологами. А по сути это 28 колесо, с высокой покрышкой.
@user-bu8zl6sk7t
3 жыл бұрын
Сборку, инструмент и разборку ОРЕХА снимите пожалуйста просто маст хэв, канал просто топ на просторах и разнообразие впечатляет
@rodiongub9543
3 жыл бұрын
Странное сравнение. Надо было сравнивать топовую карбо версию на XTR и Mavic CM SLR 26", а не алю.) Во вторых эти байки дожили до наших времен, а вот новые не факт, что не развалятся через 15лет. Ещё забавно звучит рассуждения о угле рулевой и как на нем не комфортно ехать вниз. Можно посмотреть видео Хэнс Рэя начала 90х, что то ему там ни чего не мешало ехать в низ чуть ли не по стене на ободных тормозах.
@alexbochkarev7520
3 жыл бұрын
Смешно читать подобные комменты. Жаль, что такой вроде умный человек, не слышал слово прогресс.
@rodiongub9543
3 жыл бұрын
@@alexbochkarev7520 Если если нет скила тебе ни какой прогресс не поможет. А, что бы раскрыть потенциал современных байков рассуждая о геометрии и тд. надо катать на уровне. А по плоскочу и тропинкам и старого Скальпеля за глаза 80% тех кто смотрит это видео. Ещё есть такая вещь как ресурс. Так же 80% зрителям не нужно менять байки по моде и тд. И этот аспект не последний. Когда я смотрю видео о КК байках на Пинбайк или GMBN и тд. Как они наваливают на КК по трейла с корнями с хорошим перепадом, в этой ситуации вижу смысл говорить о гео и их жалоба вроде: " Что за Шляпа!)".
@BobBob-ie6vl
3 жыл бұрын
Василе, спасибо, интересно!!!!!
@romas2180
3 жыл бұрын
Спецом подняли на велики ценник и маркетинг рулит очень,спрос большой последних 2 года на велики.(COVID-19),помог🙂
@alexpisar9969
3 жыл бұрын
Старый,добрый Василий...
@FUUUUU1111
3 жыл бұрын
«Бюджетный велосипед» за 2к долларов. Отлично.
@Vata_Vodka_Balalayka
3 жыл бұрын
Через 5 лет задняя подвеска от старого вела станет снова в актуале)
@andreymarjevich400
3 жыл бұрын
хорошее видео, Спасибо!! я правильно увидел, на старом овал? как такая звезда в деле?
@user-fm9gw8fx9k
Жыл бұрын
Я купил KHS alite150 за 5.000грн. А он 2012г. Единственное что надо поменять это цепь и касету
Пікірлер: 520