Така машинка була у мене ,віддав з пробігом 180тис. За годину забрали..Гарна машинка...для людей роблена. Хотів би придбати таку нову.Щоб до пенсії вистачило.На жаль припинили виробництво. Усіх з хрещенням🔥🔥🔥
@user-tn8ks3wr1c
2 жыл бұрын
@@ClearSound24 Так,постійно обробляю кузов.Читав що двигун пройшов 700тис. В мануалі пишеться заміну олії через 15тис.км.Я міняю кожни 5тис. Так как в Одесі постійно стою в заторах.
@user-rn2wx6mo3k
2 жыл бұрын
@@ClearSound24 это 20 капиталок видать было.
@user-hek
2 жыл бұрын
Посему я когда отдавал в ремонт на расточку потом все перепроверял, а собирать буду сам... Всё больше и больше убеждаюсь, что если хочешь сделать хорошо- ДЕЛАЙ САМ !
@user-rn2wx6mo3k
2 жыл бұрын
это если есть возможность.
@user-hek
2 жыл бұрын
@@user-rn2wx6mo3k да,да,да!
@user-op1sh6hk7s
2 жыл бұрын
Моя "Таврия" 300К прошла, продал. Покупатель доволен, третий год ездит. Масло хорошее, через 10К замена, только бензин.
@curentvalue2850
2 жыл бұрын
у меня 260к прошла без капиталки, продал. Покупатель ездит уже пол года и горя не знает.
@Ruinskiy
2 жыл бұрын
Ох это стопорное кольцо. Зашёл я как то на приёмку, лежит мотор 21120 , гляжу в цилиндры и виду блестящие новые поршни, свежий Хон и борозды на цилиндре от пальца. Снимаю вместе с шатунами и новыми стандартными вкладышами себе домой комплектом за 500₽. Следа от стопора тоже не было. Поршни и кольца имели заводские следы резца, то есть и пару тысяч не прошли , завод Ваз.
@user-id8rf8ti8d
2 жыл бұрын
Люди пытаются экономить? Это продукт экономии в СССР....
@yaroslavyaroslav7920
2 жыл бұрын
Дуже багато цифрових технічних даних, ( чого мало в інших відосах і неті) класне відео.👍
@user-pl4nk3vd4j
2 жыл бұрын
На газу всё запускается . У меня такая же Славута. До -10 я её на газу завожу . Уже 7 год так езжу.
@driver332
2 жыл бұрын
у меня Ланос до - 10 на газу аж бегом
@DianondSword
2 жыл бұрын
В мене також, і навіть бувало в -15 заводив. Якщо траплялось, що газ (редуктор) обмерзав - трішки давав постояти (бо заводилось таки, і двигун трішки вже встигав прогрітись до плюсової температури) - вимикав газ, і заводився на тому, що випаровувалось поступово з редуктора. Трохи муторно, але можна, коли бак сухий )))))))) Головне щоб до купи акумулятор міг зо три рази крутнути ))
@curentvalue2850
2 жыл бұрын
Интересует вопрос меня. Видно гбц подьело плохим тосолом, антифризом, а именно каналы где охлаждайка. Вопрос какой антифриз не жрет гбц?
@sergeypawlyshyn5353
2 жыл бұрын
Не досмотрел до конца, но вывод очевиден - эту машину ненавидели с самого начала.
@vkgarage
2 жыл бұрын
Да нет, как раз все наоборот, зря недосмотрели.
@sergeypawlyshyn5353
2 жыл бұрын
@@vkgarage я про владельца автомобиля). Плохое отношение было к автомобилю.
@vladislaulas
2 жыл бұрын
Две расточки блока за 140 пробега! Объясните пожалуйста, как у людей так получается? У самого Сенс, пробег 220, мотор ещё не вскрывался, работает бодро, масла не просит!
@Sergey-xz7db
2 жыл бұрын
ДА качество разное сам растачивал на 72т. ДВС 1.1
@user-jx3cy8jb5s
2 жыл бұрын
Масло треба лити хороше і ті мотори до 300 тис наїжджают
@sergeypawlyshyn5353
2 жыл бұрын
Дешевое масло лили или не меняли по 20к, или и то и другое одновременно)
@user-od5lv9dj3z
2 жыл бұрын
@@sergeypawlyshyn5353 и масло не самое дешовое,и менялось вовремя.просто есть не очень добросовестные мастера.
@user-ii9xh4cs8p
2 жыл бұрын
Хорошое масло- хороший результат, залейте азмол, узнаете что в движке внутри живёт
@Ruinskiy
2 жыл бұрын
Кстати , насчёт канавки можно выйти из ситуации. Есть химия которая удерживается в бороздках этих. Можно и верхнему кольцу поставить второе кольцо со скребком. Основная компрессия работает до борозды , далее идёт выкачивание газов за счёт инерции выпуска. В поршне добавить каналы оттока. Не должно дико сапунить если выхлоп не забит . Эксперимента ради можете наплавить полуавтоматом , кобальтовой ( стелит) проволокой. Или из пластилина обложить борозду и гальванически наростить металл. На продажу ведь)) это не особо нагруженная часть цилиндра
@Denis-Ivah
2 жыл бұрын
О, мемз )) мы такое любим )))
@user-bp3ke5ru9e
2 жыл бұрын
Купил себе сенс 1.3 вроде как двигатель откапитален, заклинил термостат, перегрел двигатель, начал он масло кушать, тяга хуже, решил поменять поршневые кольца, вскрыл двигатель, хон есть, пробег от капиталки 20+ т.км. вынув поршень 1го цилиндра увидел ситуацию один в один со стопорными кольцами!!! канавку за 20т. прогрызло но не особо глубоко, плюнул и собрал как есть. Тяга значительно лучше, масло кушает но значительно меньше, Можете озвучить СТО где такие отличные мастера трудятся?
@darthmaul8813
2 жыл бұрын
на газу славика в -12 запускал
@sysYuriyZap
2 жыл бұрын
Поршень можно предварительно нагреть, палец должен потом пойти, намного свободней......
@sergeyprokopenko2149
2 жыл бұрын
Вячеслав, добрый день. Ваш коллега ( хозяин авто) не рассматривает вариант продажи авто без ДВС?
@user-rb1cz4fm9s
2 жыл бұрын
Да , за такой ремонт мотора нужно наказывать ! Хозяин ведь знает , кто ему делал ремонт , пусть сбивает бабло за косяк , Спасибо за видео !
@user-rn2wx6mo3k
2 жыл бұрын
это после 40 ка тысяч...тебя отправят в известное русское место.
@user-rb1cz4fm9s
2 жыл бұрын
@@user-rn2wx6mo3k да пускай хоть через 200 тысяч , стопорное кольцо проворонил , гильзу продрало !
@user-rn2wx6mo3k
2 жыл бұрын
@@user-rb1cz4fm9s ну и бог с ним.
@user-bm5qy5ct9u
2 жыл бұрын
С направляющими клапанов все прекрасно, а ето благодаря плохим маслосемньім колпачкам😁
@yevheniiakulyk8456
2 жыл бұрын
Масло текло рекой в цилиндры, сальники настоящие чемпионы, дым с выхлопнухи как с паровоза был, мастера говорили та оно выгорает, все это от слабой квалификации псевдомастеров!
@ClearSound24
2 жыл бұрын
И приходиться платить дважды, за бокопорство и за качественный ремонт!
@jenjanja1986
2 жыл бұрын
так же встрял с ремонтом..
@GovorovAndrey
11 ай бұрын
Более живучего двигателя я не видел. Купил таврию 7 лет назад когда не было денег после дтп, не у первого владельца, но по верху рынка, пробег не известен, проехал за 7 лет 250 тысяч ничего не делал серъезного, не снимал даже клапанную крышку, клапана не регулировал ездил на газу. Тягал в том числе прицепы с песком и гравием по 400-500 кг. Особо с машиной не церемонился, Ничего с двиглом не происходило, иногда менял масло после 15-20 тыс. Масло доливал 1 литр между заменами, и то, возможно течи с бензонасоса и по прокладке картера. Мне самому было интересно где его конец, а он так и не наступил. Приемистость так и осталась высокой, не двигатель, а автомат калашникова. Возможно это был еще не тронутый с завода двигатель, возможно работа на газу и из-за этого постоянно чистое масло Думаю таких двигателей уже не выпускают и выпускать их с таким ресурсом экономически не выгодно, это же почти "вечная игла для примуса"
@user-ii9xh4cs8p
2 жыл бұрын
Мемз 307,на 178 тысяче вылез поршневой палец через стопорное кольцо во втором цилиндре в сторону первого, был удивлён когда выбили палец, а кольцо на месте, слегка подрезаное пальцем, было обидно видеть такое при просматриваемом хоне во всех цилиндрах.
@user-el1by9ne4u
2 жыл бұрын
Вячеслав, доброго дня. Скажите,пожалуйста, не сталкивались с поршнями на классику ТРТ (харьковскими) со смещенным пальцем???
@vkgarage
2 жыл бұрын
Нет
@volodimirtkachuk6916
Жыл бұрын
Блок 1,3 сенс можно розточить под поршня 76.00 ?????
@user-rq5sr9lb2r
2 жыл бұрын
кстати на колпачках чемпион внутри есть пояснение что шайбы прижемные нужно дорабатывать!
@jenjanja1986
2 жыл бұрын
такая же беда,после ремонта масло жрет больше чем до него,литр на 2 тыщи.Буду отдавать,что бы разбирались,вот только сомневаюсь,что выйдет дельное что...16 тысяч гр ушло,машина работать каждый день должна,а мне разбирать ее нужно.Причем второй раз,уже раз снимали голову ,смотрели в чем причина могла быть и не нашли,сейчас повторный разбор ждет.
@vkgarage
2 жыл бұрын
Жаль.
@jenjanja1986
2 жыл бұрын
@@ClearSound24 ставили дорогие,какие не знаю,уже раз снимали сальники сменили,но эфекта 0.Мастер уверен в своей работе и гиешит все равно на гтловку,он ее не делал,в этот раз на проверку еще кому то отдаст-другому.А я грешу на поршневую,авто с утра запускаю и машина дымить и маслом вонять начинает сикунды с 10 й работы двигателя,не сразу.
@jenjanja1986
2 жыл бұрын
@@vkgarage подскажите пожалуйста,если после ночи завожу двигатель,он дымить и вонять начинает не сразу,а сикунды с 10й,это похоже на проблемы с поршневой,а не с сальниками,или это не показатель?При этом в свечной колодец если заглянуть на гарячий двигатель,масло прям налито на поршнях.
@vkgarage
2 жыл бұрын
@@jenjanja1986 Скорее всего маслосъемные колпачки (свльники клапанов).
@user-lg4oq5cl4w
2 жыл бұрын
Чемпион на ваз ставил ходят нормально ,9лет отходили и ничего нервало
@alexpetrochenko2018
2 жыл бұрын
Странно, как-то капиталить двигатель на ста тысячах, моя таврия 2004 года пробег 198000 доливаю примерно 500_700грам на 10 тыс. Работает без проблем.
@user-ii9xh4cs8p
2 жыл бұрын
Это благодоря хорошему маслу
@user-ei4jc2pu9p
2 жыл бұрын
Как это на 10000 тысяч а через какой пробег вы меняете масло?
@videostar6833
2 жыл бұрын
Может она у вас не берет масла просто у них есть проблема с бензонасосом у которого постоянно течет масло с подкачки. Знакомый делал капиталлку на 280тыс.км. масло использовал минералку.
@user-ei4jc2pu9p
2 жыл бұрын
Я имею ввиду по регламенту 8 тысяч и замена,а у вас 10 тыс проехал долил масла и дальше погнал))
@alexpetrochenko2018
2 жыл бұрын
Доливаю масло в течении пробега 9-10тыс.Меняю полностью, по регламенту 10тыс.Масло лью shell helix 10 w40
@user-rq5sr9lb2r
2 жыл бұрын
за фризеровку отдельное уважение! ето дествительно (обезательная опция)! не добросовестные мастера были допущены к мотору! ну или хазяин сам накосипорил) так бывает!)когда хазаин перекуп)...
@user-od5lv9dj3z
2 жыл бұрын
Я хозяин этой жужи!" Кап ремонт"этого движка делали в Приколотном на СТО СокиркоА.А "мотортст" Резник А.
@sergeyprokopenko2149
2 жыл бұрын
@@user-od5lv9dj3z Добрый день. Не рассматриваете вариант продажи авто без ДВС?
@user-od5lv9dj3z
2 жыл бұрын
@@sergeyprokopenko2149 а куда я потом двс дену?
@sergeyprokopenko2149
2 жыл бұрын
@@user-od5lv9dj3z имеется ввиду не ремонтируя / восстанавливая ДВС. Или его уже сделали ?
@user-od5lv9dj3z
2 жыл бұрын
@@sergeyprokopenko2149 его уже делают
@user-rm9ii1dl1r
2 жыл бұрын
В'ячеслав!!! Також вопрос сенс1.3 потекла помпа летом проехал километров 700 доливая воду, так как возвращался домой. После замены пробило прокладку вода была вовсех цилиндрах. Снял головку провёл ревизию, без шлифовки. Начал 2 цилиндр брать масло. Подкинул кольца вкладыши нечего не дало ,на свечке накип масла.1л 1000км. Может быть трещине в головке? Когда ехал 700км на подемах температура подымалась.
@vkgarage
2 жыл бұрын
Не исключение, проверьте её на герметичность.
@user-ii9xh4cs8p
2 жыл бұрын
Мемз не терпит перегревов
@user-ei6uu9pg7g
6 ай бұрын
Скажите ,где купить поршни на таврию
@user-co6bd8wc3x
Жыл бұрын
Порекомендуйте яка краща прокладка під головку сенс 1.3
@olegkazantsev8996
2 жыл бұрын
😱
@user-lk9cr6ov9e
2 жыл бұрын
Да как его вообще можно было за 100 тыщ положить??? В нем масло никогда не меняли, экономили, а потом капремонт!!! Я 190тыщ накатал без капли масложора, 3л слил 3л залил и полетел дальше.
@user-tf4ut3wx4n
2 жыл бұрын
Видимо, хозяин наезник, бенз лил "разливной" из канистр, а масло иногда доливал без замены 🤣🤣🤣
@LIKVIDATOR88
2 жыл бұрын
в досаафе на полтавском делают зеркало поверх хона... мне так блок делали
@Stassan
2 жыл бұрын
Почем нынче капремонт такого мемза ? хочется понимать к чему готовится
@BOSS-rn9ik
2 жыл бұрын
Возьминяте мою таврию на капилку пож...)))
@user-iu7px8wt1y
2 жыл бұрын
Гбц прям как у меня собераюсь в зборе после ремонта пакупать другую. Или двигатель так как порши последней группы.
@user-hh9zh9bi4e
2 жыл бұрын
Привіт Друже Майстер! 🖖🤘😁🔨
@Geka02
2 жыл бұрын
Здравствуйте, точил недавно в зеркало на Полтавском шляху, на ваше мнение, это ошибка? (расточник уверил что в зеркало намного лучше, а от хона стираются кольца, какое ваше мнение ?)
@user-pl4nk3vd4j
2 жыл бұрын
Хон держит масляную пленку на цилиндре. А зеркало страдает масляным голоданием . Выход из этого положения , использование более дорогого масла. . Лейте качественную синтетику и будет моторчик бегать.
@user-tf4ut3wx4n
2 жыл бұрын
Зеркало лучше, меньше нагрев на трении, лучше набирает обороты, легче крутится и меньше жрет кольца и в итоге меньше засирает масло от продуктов износа. А "хон" для тех кто не знает, это не для "лучшего удержания масла", а побочный эффект от точной обработки при расточке.
@driver332
2 жыл бұрын
а вы делаете ГБЦ если прислать по НП ?
@vkgarage
2 жыл бұрын
Да.
@driver332
2 жыл бұрын
@@vkgarage сколько будет стоить работа по замене направляющих и клапанов на ГБЦ Опель кадет 1.3 ? Спасибо
@sergeykoruyshonkov
2 жыл бұрын
Так зачем гильзовать? Точите сразу 75мм и поршни автоамат Т образные ставьте. И будет пушка.
@user-ii9xh4cs8p
2 жыл бұрын
Гавно!!!!
@user-rn2wx6mo3k
2 жыл бұрын
хоспади мы да же не берёмся за этот металлолом, запчасти качество не кудышнее..лучше 10 вазовских перебрать.
@user-jn1re8ey6h
2 жыл бұрын
Добрий день. Допоможіть будь ласка розібратись з такою ситуацією. Віддав Ланос 1.4 (86 тис. пробіг, масла брав 1л від заміни до заміни) на заміну прокладки ГБЦ. Голову поварили, відшліфували,замінили сальники клапанів,притерли клапана. Моторист сказав що є вироботка в циліндрах. Замінив кільця і шатунні вкладиші. А перед тим наніс хон ручним інструментом. Робота 6200 гр. Тепер проїхав 1000 залив масла 1л. Димить як паравоз. Говорю йому переробляй. Погоджується переробити безкоштовно якщо я заплачу за розточку, поршні ,кільця і т.д. Так хто за що повинен платити, як по нормальному вирішити це питання?
@vkgarage
2 жыл бұрын
Если ручным хоном ялозил моторист - то пускай он за механобработку и платит.
@user-jn1re8ey6h
2 жыл бұрын
@@ClearSound24 Розточка блоку та шліфока за рахунок майстра,все решта за мій рахунок
@sergprostoserg
2 жыл бұрын
Делали голову блока цилиндров , один клапан был в 4 цилиндре прогоревший. Все поменяли , все клапана . После месяца стало масло поджирать. Машина с пробегом 121 тыс. Славута 1.2 карбюратор . Грешу на маслосъёмные колпачки , поставили наверное какую то дешевку. Много подделок фирмы Гетс и Виктор Рэйн
@user-fr2bo1mq6x
2 жыл бұрын
Вы находитесь в Харькове?
@vkgarage
2 жыл бұрын
Нет, область, пгт Великий Бурлук.
@user-fr2bo1mq6x
2 жыл бұрын
@@vkgarage это Купянский район? Я сам с Купянска
@vkgarage
2 жыл бұрын
@@user-fr2bo1mq6x Сейчас уже Купянский.
@BO4AROVru
7 ай бұрын
Сейчас 188тысяч, двигатель не Разбирался компрессия 11 9 10 9 бегает масло не ест
@user-mk1fg6eb1t
2 жыл бұрын
У меня Таврия 1,2 карб пробег 366000 газ бенз Без Ремонта замена масла 10т на масле не экономлю
@user-wf2wm5zm6c
2 жыл бұрын
Сокирон могёт.
@user-od5lv9dj3z
2 жыл бұрын
Та да!
@Boks60
2 жыл бұрын
Мда... Это же уметь нужно два стопора в одну канавку запихнуть
@wolfram696
2 жыл бұрын
Буде відео по зборці?
@vkgarage
2 жыл бұрын
Так
@user-wc2hu2yc6b
2 жыл бұрын
Что ж за сто такое что головки камнем притерают, фрезерование стоит недорого
@user-id8rf8ti8d
2 жыл бұрын
Это ЗАЗ. Отечественный автопром рулит.....
@valeriidzhanaiev3248
2 жыл бұрын
Есть ремонтные поршни на 73 мм , и можно не гильзовать !
@DianondSword
2 жыл бұрын
двигун 1.2 має, здається, однаковий корпус з двигуном 1.3.. Так що там точити і точити до 75 запросто ))))))
@user-wl8bj4kr1b
2 жыл бұрын
та не факт что поршни хавали масло. от головы тоже может жрать масло как и блок
@user-rn4zf4eg6n
7 ай бұрын
Очень курьезний вариант єто вот такие пальци: kzitem.info/news/bejne/lH-F0KiJb5GphXYsi=0ToiWblsBsVB3_so
@user-sso-1958
2 жыл бұрын
А не проще купить неубитый движок? Будет дешевле? У меня тоже масло жрёт! Капиталку даже нерассматриваю! Слишком дорого и комплектующие гавно!
@user-sso-1958
2 жыл бұрын
@@ClearSound24 проверять буду и не сам слесаря! Они будут нести ответственность если мотор гавно!
@vitala_fix
Жыл бұрын
Выражайтесь правильно -клапанЫ, поршнИ
@gp-garage2462
2 жыл бұрын
На СТО вес поршней подгоняли стопорными кольцами.🤣😂
Пікірлер: 112