Вагон в идеальном состоянии. Это редкость. Зимою,когда на люке наледь и плюс вагон побитый,люк кривой,крючки кривые,то вчетвером бывает неудаётся. Приходится даже домкратом снизу подпирать.
@Alex_Z1990
3 ай бұрын
Погрузчиком только
@tiptop3452
Ай бұрын
@@Alex_Z1990 ставишь стойку в виде прстой трубы толстостенной под люк и давишь тепловозом,что естественно запрещено ТБ
@Alex_Z1990
Ай бұрын
@@tiptop3452 до такого ни разу не доходило
@tiptop3452
Ай бұрын
@@Alex_Z1990 когда объём разгрузки от 42 до 48 вагонов в сутки и не до такого дойдет)))но 95%процесса выгрузки полувагонов с углём,за исключением тепловоза и виброрыхлителя,это ручной,не весьма достойно оплачиваемый ручной труд,не каждый выдерживает
@Alex_Z1990
Ай бұрын
@@tiptop3452 Да помню работал там, где никаких условий не было. То есть у нас там всё вручную было. Ждали реально по полдня когда переподачу сделают. Сейчас уже как пару лет работаю там, где есть и вибратор и также погрузчиком вытягиваем их на закрытие. Да согласен от объёма очень много зависит. У нас есть организации, где платят по 2,5 к. с вагона. бывало слышал что даже где-то три платили. Ну я не встречал ещё такой зарплаты. Так у нас 1.800 и вот допустим вдвоём выходим 10 вагонов по 9.000 за 2-3 часа буквально выходит. Да, если бы вручную выгружали было бы конечно совсем по-другому. те же 10 вагонов приходилось бы наверное дня два делать А если зимой без вибратора делать реально нечего. Вспоминаю отсев мороженый, до сих пор жутковато 😅
@user-ul4kf8cn2o
2 жыл бұрын
семь люков с пружинами захлопнул и уже отдышка)))))
@LucasPerformer
2 жыл бұрын
Наверное лом танковый вот и отдышка.
@london1612
7 ай бұрын
Это хороший вагон, есть торсионы. А бывает что торсионов нет, крючки гнутые и на них наварено что-то 😒 разные варианты бывают. Лучше вообще никогда не сталкиваться с этой работой!
@Alex_Z1990
Ай бұрын
@@london1612 я вот пару лет работаю, всё устраивает, если не получается, подъезжает погрузчик. Могли бы и больше даже вдвоём делать ( бывает что кого то нет, работаем обычно вчетвером), да так даже лучше по з/п конечно но успеваем только 10 вагонов. От подачи зависит. Долго ставят. На всё про всё 2-3 часа уходит
@profic7141
Жыл бұрын
Не ну с пружинами и я могу😂
@napobo3uk_p_by615
17 күн бұрын
Люка с торсионами, так не честно, а если без них?)) ЛАЙК+ПОДПИСКА+КОММЕНТ для коллеги не чего не жалко) сам на зачистке вагонов от угля 19 лет, как у вас по ценам хз, у нас по ценам вагон 1500р. мой личный рекорд 26 вагонов в смену.
@user-tz4mo6bj1l
2 жыл бұрын
Тут без спины останешься
@user-eq8no3db6q
3 жыл бұрын
Без пружины попробкй
@Spike_Air
2 жыл бұрын
Я это каждый день поднимаю:)
@user-eq8no3db6q
2 жыл бұрын
@@Spike_Air тоже)
@user-ef9gy3sj3q
2 жыл бұрын
Я и без пружины пробовал 150 кг
@aleksander4842
Жыл бұрын
Тоже без пружин в базу 6 вагонов смена
@user-eq8no3db6q
Жыл бұрын
@@aleksander4842 по 4 состава в сутки 4 ром сейчас не открываем через верх кидаем
@user-ux9lx3st1l
8 ай бұрын
В 2000-2003 гг. люка без пружин закрывал один по 12-15 полувагонов и без кувалды (только ломиком) Шатурская ГРЭС ТТЦ😂😂😂😂
@tiptop3452
7 ай бұрын
21-27 вагонов за смену,но с одной стороны,а вот про кувалду не верю,хоть убей,10 лет на разгрузке угля из полувагонов
@Anton_Bogdanov
Ай бұрын
@@tiptop3452 такие вагоны, что без кувалды закрываются - редкость. То, что человек сталкивается ТОЛЬКО с такими - мало вероятно, но, всё же возможно - если один поставщик и он же собственник вагонов. Ну, тогда повезло человеку!
@tiptop3452
Ай бұрын
@@Anton_Bogdanov да не реально это,звездёшь,знаю о чем говорю,в лучшем случае 2 варианта,либо люк захлопнется хорошо,либо проколотится,один на тысячу попадется вагон с пружинами и круглыми щеколдами,закрывающимися от руки или легкого щелчка кувалдой или ломом по ним.то щеколды затянуты,то люка со смещением,то балки замяты,когда человек говорит что он 15 закрыл не вставая с лавки одной левой то 99,9% что он @здобол
@Uralzlat24
8 ай бұрын
В троём бывает закрываем
@user-wz2nd2kz7t
6 ай бұрын
Хорошая зарядка
@tiptop3452
3 жыл бұрын
Без наушников,тонким ломом,может вылетить соскочить,ноги ломаются на раз,не бережешь здоровье((
@Ilnaz_M
3 жыл бұрын
Как лучше крюки люка привязывать проволокой??
@serjik2132
2 жыл бұрын
8
@user-ur6jb1mh4v
Жыл бұрын
@@serjik2132 какие накуй крюки .крюки твои руки.есть замок и есть предохранитель.замок проволкой мотают если предохрантилель можно пальцем открыть(износ металла)
@user-yz6sh3fz4u
Жыл бұрын
Молодец.
@user-wc4el4bu4g
2 жыл бұрын
Погрузчиком закрываем
@yurim2000
2 жыл бұрын
"Люка" - это что такое? Вы наверное хотели сказать "люки"? Во что Русский язык превратили - дичь просто.
@user-el3ij1zl5k
7 ай бұрын
Это вагон в идеальном состоянии. Ты если бы поучаствовал в коллективном закрытии на побитом старом вагоне,то называл бы люк ЁБАНЬ ,а не цеплялся к буквам.
@user-ju2ej3js1o
2 ай бұрын
Кувалда плохая, короткая, и деревянная, если будет серый вагон, то есть новый, такой как у Автора не закроешь ни одной цапки.
@napobo3uk_p_by615
17 күн бұрын
оооо, серый новый вагон, наш человек!)))))))))))))))) тоже на работе такие любим, хер откроеш, хрен закроеш)))))))
@user-ju2ej3js1o
15 күн бұрын
@@napobo3uk_p_by615 и есть ещё зелёные, новые. Их вообще не откроешь и не закроешь. Недавно всей бригадой их колотили. Все "здохли. "
@user-os6fy5jq2m
5 ай бұрын
Перчатки где
@breakbeat-7773
2 жыл бұрын
сколько платят?за вагон
@KIRIllType
Жыл бұрын
Ну нам в порту 430₽ платят , конкретно ему хз 🤷♂️
@user-ur6jb1mh4v
Жыл бұрын
@@KIRIllType вагон стоит 700-900 рублей ,если нет посредника то 1200-1300 .ты таджик походу если 450 получаешь.Я ТЕБЕ СОЧУВСТВУЮ
@KIRIllType
Жыл бұрын
@@user-ur6jb1mh4v да мне уже давным давно до пизды эти вагоны
Пікірлер: 51