Моя жена уже знает: когда я смотрю Солонина, беспокоить нельзя. Спасибо ей и спасибо Вам, Марк Семёнович))
@bwb8925
Ай бұрын
У меня полностью та же ситуация.
@goldhobby
Ай бұрын
в смысле "беспокоить"? Пусть жена испечёт пирог и вместе с вами смотрит за чаем )) Ролик-техникум - это праздник и пища для фантазии
@dmitrydubinin8522
Ай бұрын
О! Любезнейший Марк Семенович грозится своими техникумами затмить обожаемого мною в раннем школьном возрасте Якова Перельмана, его книги были найдены в позднем дошкольном возрасте и зачитаны до дыр... Вот лекции Марка Семеновича доставляют такое же эстетическое наслаждение.
@AbiznesDudarA
Ай бұрын
К сожалению, Перельман родился в росии (рф). Соглашусь, что вассерман, родившийся в Украине, и долгое время проживающий в росии, человеком тоже не остался.
@user-wi2qr4rf7b
Ай бұрын
Мне за 80, выпускница К У А И, слушаю лекции Марка Семёновича для эстетического удовольствия.
@vongaflord
Ай бұрын
@@AbiznesDudarA, вы перепутали Перельманов)) Автор популярных книжек по алгебре -геометрии- физике- астрономии Яков Перельман первые книжки издал ещё до революции 1917 года
@user-js8xj9lq6b
Ай бұрын
"Занимательная физика" Перельмана для младшего школьного возраста - суперкнига!
@user-xl7gf6bt5z
Ай бұрын
@@AbiznesDudarAТаки и Марк Семёнович родился в Самаре , возможно когда-то это будет Русью-Украиной а пока так.
@victorbyalkevich4994
Ай бұрын
В детстве я увлекался авиамоделированием . И вот теперь , на шестом десятке лет , только начинаю вникать в теорию .
@GeorgeKhatiashvili
Ай бұрын
Аналогично! 😊 намеки теорию аэродинамики слышал от отца, который был в далеких 60-х Аспирантом МАИ. Спасибо Марку Семеновичу!
@Yu-qy7nh
Ай бұрын
Тогда был журнал Моделист Конструктор, там иногда про авиа моделирование появлялось.
@IgorMaksimov-hq2jb
Ай бұрын
Прекрасный журнал был! Так же как и Юный техник и Техника молодежи!
@Demiyrg.13
Ай бұрын
Точно так же!
@kamuisama
Ай бұрын
И как вам преподы в КЮТах? Те мрази, что использовали техническую и материальную часть для своего обогащения и самоутверждения? Те мрази, под опекой которых 9 из 10 твоих моделей ломаются старшими "увлекающимися"? Ну может вам лично повезло, только 80%+ союза варилось в зловонной жиже их мразей и выблядков. Мягко говоря
@TatianaPenova
Ай бұрын
Спасибо Марку Семеновичу за очередную серию. Первая, конечно, попроще была, здесь как-то уже на грани моего гуманитарного понимания. Но, как учил нас Михайло Ломоносов, "математику уже затем учить надо, что она ум в порядок приводит". С техникумами Марка Семеновича такая же картина. Смотреть надо.
@piterl1823
Ай бұрын
Спасибо большое! По сути вопроса о разработке конструкции самолёта добавить нечего. Но организационно - вполне. Уважаемы зрители: просьба ставить лайки *после* полного просмотра ролика и написания камента длиннее восьми слов. Эта последовательность существенно повышает пользу.
@iinnkkyy
Ай бұрын
Говорят, достаточно посмотреть 80% :-) впрочем, у меня такого не было, чтобы я "техникум" от Солонина не досмотрел до конца)))
@piterl1823
Ай бұрын
@@iinnkkyy У меня было разок, но был устамши и банально уснул. Досматривал на следующий день 🤣
@jjaglo1757
Ай бұрын
На мой взгляд самое сложное в популяризации науки - ОБЪЯСНТЬ понятным языком сложные вещи. Вам, Марк Семёнович, на сегодняшний день нет равных! Ещё раз браво!
@Mikola_Naumenko
Ай бұрын
Наконец, я понял зачем делают винглеты на современных расажирских самолётах. Спасибо Марк Семёнович.
@user-ih4gj3qy4j
Ай бұрын
Для меня сложновато🤔но я смотрел и слушал , для собственного саморазвития. Любые знания для любознательных---это пища для ума😉👍. Спасибо!!!
@sergeireka7537
Ай бұрын
Вот Ты,Молодец!
@yuvoront
24 күн бұрын
Даже мне, имеющему авиационное образование и ученую степень по механике жидкости и газа, эти лекции очень интересны. Спасибо, Марк. Жду продолжения.
@alexanderlezhnin4731
Ай бұрын
Марк Семенович, дуже дякую за Вашу роботу, я як інженер енергетик, якого вчили конструювати турбіни, розумію, що Ви робили як можна простіше розрахункову частину, тобто " аеродинамика для чайников", вибачте за таке порівняння. Більшість людей, що пов'язані з механікою та моделюванням розуміють, що це дуже спрощено, але... Огого, я в захваті, ще раз дуже дякую.
@valeriykuznetsov8065
Ай бұрын
Умного человека всегда приятно слушать
@user-sf3lo5pv1p
Ай бұрын
История с профилем Дэвиса имеет очень простое объяснение: корневая часть крыла четырехмоторного бомбера, которая и создает основную подъемную силу, работает во "вспененном" воздушными винтами потоке, а модель крыла в трубе стояла в "чистом" потоке, поэтому на реальном самолете точка отделения потока уехала вперед и толщина вихревой пелены в толстых корневых сечениях была кратно больше трубной, а это и есть лишнее профильное сопротивление. Решений здесь всего два и оба были реализованы в США после войны: или толкающие винты за толстым крылом, как на b 36 писмейкер, или вихрегенераторы в точке максимальной толщины профиля, как на b 52 стратофортресс, но на b 52 вихревая пелена утолщалась не из-за винтов, а из-за более высоких чисел М.
@fedirlozko8941
Ай бұрын
Щиро дякую за таку цікаву і повчальну лекцію яка обєднала весь Ваш талант як фізика інженера і викладача.Якщо проаналізувати всі Ваші передачі то Ви дуже обдарована і високоосвічена людина яка намагається передати свої знання і досвід молодому поколінню яке ще не втратило здатність вчитись. Хай береже Вас Господь на довгі і продуктивні роки.
@user-ot2wt4ok6x
Ай бұрын
Первый лайк! Спасибо Марк Семёнович за вашу работу! Всегда жду с нетерпением Ваши техникумы! Удачи Вам и берегите себя!
@BrandAtelier
Ай бұрын
Приятно слушать специалиста. Марк благодарю. Удачи вам и успехов. Не останавливайтесь.
@freshairtoyou366
Ай бұрын
Каждый раз слушаю техникум , и возвращаюсь в свой любимый Казанский Авиа техникум на специальность Авиастроения и ЛА .,нам говорили .....кто научился строить самолёты....тот может понять как построить что угодно .... Спасибо за ваш труд
@KarSlon1
Ай бұрын
Всегда плюсую Марка Семёновича!
@user-rx7do7ql1k
Ай бұрын
По теоретической аэродинамике был, вероятно, Леонид Иванович Кудряшов. А второй, понимающий тераэр был академик Кирпиче́в. Он погиб, упав в лифт. Я это знаю потому, что учился на год позже. Также Янский, Човнык, да Филиппов, оба, даже старшего Комарова и еще́ многих буду всегда помнить.
@Mark_Solonin1941
Ай бұрын
!
@artemk6096
23 күн бұрын
Лучше то кто объяснял?
@FF614
Ай бұрын
какой замечательный контент! я сам инженер авиаконструктор, и с удовольствием посмотрел ролик от и до! жирный лайк!!!
@user-hv8pe7fr3s
Ай бұрын
Марк Семëнович!!! Огромное спасибо. Всегда очень понятная подача материалов.
@avp8378
Ай бұрын
Получил истинное удовольствие. Особенно про Exel. Я чуть-чуть старше и не могу забыть кайф от электроники В-32, подаренной родителями по случаю вступления в аспирантуру, когда к дифрактометру не нужно было переть таблицы Брадиса.
@ShurikAVG
Ай бұрын
Я чуть-чуть младше, и тоже помню кайф от программируемого МК-54, на котором считал курсовые в ХАИ
@GreyCat1409
Ай бұрын
Спасибо большое Марк Семёнович за прекраснейшие техникумы. Это отдушина в наши дни, я как инженер с превеликим удовольствием их смотрю. И буду ждать следующих выпусков.
@nekto-ant
Ай бұрын
І знову щира подяка шановному Марку Семеновичу за цікавий технікум! 👍 Здоров'я вам і вашим рідним! ❤️
@funandmadness3000
Ай бұрын
Отлично! Продолжение долгожданное!
@vdympshnychnyi8931
Ай бұрын
Дуже подобається, подача матеріалу і зміст.
@volodymyrhavrylov7993
Ай бұрын
Дякую вам, Марку Семеновичу, за чудово проведений час! Технікум завжди радує, але оцей формат прям насолода.
@user-js8xj9lq6b
Ай бұрын
Спасибо за чудесное дежа-вю! 4-й курс, "Конструкция самолетов". Учебник Шульженко.
@ureako
Ай бұрын
Вподобайка та коментар заради просування каналу. Дякую шановний Марк Семенович за вашу надважливу працю та підтримку України зокрема
@boristimonkin4986
Ай бұрын
Интеллектуальный кайф ! Спасибо😊
@user-ot6vx2fd3x
Ай бұрын
Велика дяка Марку Семеновичу за чудовий урок! Неймовірний хист вчителя! Наснаги!
@garryfisherman6338
Ай бұрын
Марк Семенович, огромное спасибо! Интереснейший материал и превосходное изложение! Добра вам и здоровья!
@dark.diz333
Ай бұрын
Марк Семонович! Низкий вам поклон. Ваш труд - это находка и большая ценность! Знания сила!
@sergiypotapov1475
Ай бұрын
Найкращі технікуми на всьому ютюбі!
@andriypylypenko165
Ай бұрын
Дорогой Марк. Благодарю за лекцию. Вы суперлектор-популяризатор тонких материй. Удачи вам. 👍
@Dynamitry
Ай бұрын
С тройкой по математике втыкаю в тему. Формулы, термины, красивое.
@iinnkkyy
Ай бұрын
Здорово. Это один из самых технических, и одновременно самых интересных "техникумов".
@shkola99
Ай бұрын
Я выпускник Харьковского авиационного института 1986 года. Нам преподавали массу ненужных наук, но главному не учили: как проектировать самолёт.
@OggyXXXL
Ай бұрын
Та чё его проектировать, в кб научат!
@ShurikAVG
Ай бұрын
Совершенно точно (ХАИ-88, к103). Хотя многие "ненужные" науки мне пригодились
@parktronik7120
19 күн бұрын
Есть 4 вида ресурсов: энергия, вещество, время, информация. Первые два элита в целом контролирует, время через найм тоже. С информацией посложнее, значит нужно подложить ложную или неинтересную. Чтоб народ ничего не имел и не смог конкурировать.
@Nevermore325
Ай бұрын
Почему нельзя нажать 20 лайков с одного аккаунта?) Марк Семенович, Вы мне аж настроение подняли этим техникумом.
@ruslanaliev8248
Ай бұрын
Никогда не мог представить, что буду с таким захватом слушать лекции по аэродинамике (и физике, в школе физику терпеть не мог, всю жизнь чистый гуманитарий). Пока не послушал т. Солонина. Спасибо, МС.👍
@user-fj9nd2dr1e
Ай бұрын
Марк Семенович респект и уважение вам за ваш труд !
@maksimmakogon1214
Ай бұрын
Марк Семенович, щиро дякую за Вашу роботу! Браво!
@user-mf4jp9dy9m
Ай бұрын
Здравствуйте Марк Семёнович. Спасибо вам огромное, как приятно мыслить.
@pavloyakovkevich3022
Ай бұрын
Урра! Всем шалом!
@user-oc3eb9iu1i
Ай бұрын
Здоровенькі були, раге юдей!
@pavloyakovkevich3022
Ай бұрын
@@user-oc3eb9iu1i поц! Кто тебе сказал что я иудей?
@rolandgilead8493
Ай бұрын
Воістину Шалом!:)
@user-bp5kp6nh6o
Ай бұрын
Очередной лайк! Спасибо Марк Семёнович за вашу работу! Всегда жду с нетерпением Ваши техникумы!
@SpesEtFides111
Ай бұрын
Профессор Филиппов… его вопросы на экзамене про посиделки у костра с магнитофоном и внезапно подувшим сверхзвуковым ветром останутся в моей памяти навсегда 😊 спасибо, Марк Семенович
@user-hc2vz9ye6g
Ай бұрын
Это из серии про форточку в автобусе?
@oleggelman69
Ай бұрын
Большое спасибо! Низкий поклон за вашу работу буквально отдыхаешь !
@leonidkryvorotenko5202
Ай бұрын
Дякую за Вашу Працю Просвітництва. Відчуття і сприйняття як від книг Перельмана. Дякую.
@alexanderlitinetsky9508
Ай бұрын
Просто о сложном, без потери качества понимания - это дар. И он здесь есть. Огромное спасибо!
@user-xr4se7sw7v
29 күн бұрын
Я мало смотрю, больше слушаю, гуляя с собакой. Но голос М.С. и его манера изложения улучшают настроение. Напоминаю всем, что Марк Семёнович потребляет белки, жиры и углеводы, покупает одежду и технику. "Сердце не камень", поездки.
@wombatsgalore
Ай бұрын
Дуже цікаво, дякую! Особливо -- "байки" про справжніх розробників літаків минулого 🙂
@ShurfLonli-nl2pb
Ай бұрын
Дорогой Марк Семёнович, во-первых выздоравливайте быстрее, а во-вторых, Владимир Богданович в своих книгах не раз повторял, что не бывает плохих учеников, а есть только плохие учителя. Когда меня учили аэродинамике, вы, вместо того, чтобы читать мне и подобным мне лекции по этой науке, ходили ещё в школу. Поэтому я и остался на всю жизнь в аэродинамической темноте, а просветление пришло только сегодня, благодаря вам 😊
@user-ep5bc4cp4k
Ай бұрын
Спасибо.
@dunaev948
Ай бұрын
Как всегда спасибо Марку Семеновичу!
@user-bo1xj9gj2m
28 күн бұрын
Спасибо большое Марк Семёнович за ваш труд
@user-drive-ua
Ай бұрын
Не учил сопромат, но очень интересно и красиво смотрится! :)
@andreyostapov8086
Ай бұрын
Вы очень интересный и крутой, не побоюсь этого слова
@INCOUNTER335
Ай бұрын
Сегодня праздник технорят!
@alxvlx9020
Ай бұрын
сегооооодня будут танцы!
@INCOUNTER335
Ай бұрын
@@alxvlx9020 с техно бубном!!! Как мы любим. Как говорил Артур Кларк технология выше определенного уровня становится неотличима от магии.
@Pravoslavny_Muftiy
Ай бұрын
... Ликует пионерия! Сегодня к нам пришёл в отряд Лаврентий Палыч Берия!
@alxvlx9020
Ай бұрын
@@Pravoslavny_Muftiy а вот это вот уже совсем не смешно🥴
@Viktor_SHumakov
Ай бұрын
@@alxvlx9020 Берия придет порядок наведет)))
@user-lp2zh8xi1d
21 күн бұрын
Марк Семёнович, я музыкант, играю в оркестре. Вы рассказываете так что даже мне понятно! ❤❤❤❤❤
@sosho7131
Ай бұрын
Я в детстве занимался в судомодельном кружке, на миллиметровке чертил скоростные катера, потом из фанеры делал, далее эпоксидка с модели. Так вот - у меня была обратная задача - прижать катер к воде, чтоб не взлетел.😊
@user-friendly_interfacer
Ай бұрын
Мирного неба шановні. Дякую шановний пане Марк!
@vladimirkashitsyn1871
Ай бұрын
Я теперь понял для чего во время посадки из задней части крыла гражданского самолёта начинает выезжать дополнительный подкрылок. Спасибо за ценные знания!
@OggyXXXL
Ай бұрын
Они еще и дёргаются ттуды сюды активно
@vongaflord
Ай бұрын
Впервые в эфире промелькнул легендарный китайский калькулятор Марка Семёновича: сердце моё ёкнуло от волнения и трепетно забилось в предвкушении лицезреть легенду канала, но, увы, подобно Лох-Несскому чудовищу лишь промелькнула спина и погрузилась в пучины вод.
@leonidrabi6617
Ай бұрын
Прогрессивное китайское изделие )
@user-gk8lp8gg1r
Ай бұрын
Сначала не понял, потом досмотрел до этого момента и сразу как понял)
@user-hc2vz9ye6g
Ай бұрын
@@leonidrabi6617 прогрессивное не прогрессивное, но Россию довели "вставанием с колен" до того, что она не способна, как СССР, сделать такую вещичку на микросхемах собственного производства и выложить на прилавок обычного отдела канцтоваров в какой-нибудь Верхней Пышме.
@umaorkestr2955
Ай бұрын
Даже при том, что тема знакома, интересно слушать.
@КиївстарКиївстар-д8ь
Ай бұрын
Дякую Вам
@olegfedorinov7383
Ай бұрын
Спасибо за увлекательное путешествие в прошлое. В прошлое авиации и в мое студенческое прошлое. Нам в МАИ всё это, конечно, преподавали и пусть не в такой доходчивой форме, но все равно знания засели прочно. Даже сопромат был не чем-то страшным и магическим, а очень интересной наукой, базовые понятия которой до сих пор (спустя полвека) помню и использую. Но Ваша манера подачи просто гипнотизирует и не дает прервать видео до самой последней минуты! Спасибо!
@AirKursk
Ай бұрын
Бомбардировщик МС - 1 Марк Солонин -1. Перенажму колокольчик и лайк после просмотра! Последнюю минуту придется пересмотреть ...
@alexdovbysh67
5 күн бұрын
Марк Семенович, спасибо большое!
@maxdequebec
Ай бұрын
Спасибо, Марк. Было интересно. Хороший баланс физики и белетристики
@yefimleyngold6653
Ай бұрын
Не очень понятно, но о-о-очень интересно!
@maksymkurilnyi4641
Ай бұрын
Марк Семенович, Ви робите неймовірну роботу. Дякую Вам!
@ZlaJa_morKovkA
Ай бұрын
Уважаемый Марк, ждем выпуск про Израиль на фоне этих событий…
@piterl1823
Ай бұрын
Уважаемый редактор! Может, лучше про реактор? Да? 😉
@user-un2ep9rc7b
Ай бұрын
А что Израиль. Там понятно что будет в ближайшем времени. Израиль изо всех сил дразнит Иран, пугая его прокси. Что бы заставить Иран ударить по Израилю собственноручно, а не чужими руками. После этого будет осада Тегерана. И в этот момент опять усилится мировое давление на Иерусалим с приказом об умиротворении. Если после этого снова мировая общественность начнет носиться с палестинским вопросом - Израиль прекратит свое существование с последующим превращение пустыни в настоящую пустыню. Если палестинцам дадут возможность разойтись по миру... то все может устаканиться.
@nicknaym1
Ай бұрын
@@piterl1823про взорванный реактор израилев...
@user-vm3dk2kq3v
Ай бұрын
Сначала послушал, теперь ещё раз уже пересмотрю.
@GreyCat1409
Ай бұрын
Да, не только техникумом и велик ваш канал. Я любитель истории и у меня были вопросики к истории 2мировой войны. Вы ответили почти на все вопросы по данной теме. Большой поклон вам за вашу работу.!Алексей из Санкт-Петербурга.
@fuadyuzbashev8902
Ай бұрын
spasibo Mark Semenovich
@vladimirtomin9291
Ай бұрын
Спасибо большое за новое видео! Ставлю лайк! Как всегда интересно!
@AlikIzalikov
Ай бұрын
Спасибо Марку Солонину за образование для нас Россиян
@cat35467
Ай бұрын
Жаль, что россиянам это все уже не пригодится. Им теперь актуальны уроки по плетению лаптей и строганию лучин.
@AlikIzalikov
Ай бұрын
@@cat35467 Если люди говорят на одном языке, очевидно что это один народ
@nikitinsvit
Ай бұрын
Получается это волшебство. Спасибо за просвещение.
@Lavayar
Ай бұрын
Дякую за Вашу працю!
@victormalezik3099
Ай бұрын
Фантастика!!! Невероятно интересно!!!
@mikhailzanin
Ай бұрын
Потрясающий формат! Мне безумно интересно:)
@vistream3974
Ай бұрын
Уважаемый Марк Семёнович, я начинающий гражданский пилот и восхищаюсь вашими техникумами (и не только). Если возможно, очень бы хотел услышать ваше мнение об «эффекте земли» - подмечено, что при взлёте и посадке, на высоте до половины размаха крыла, индуктивное сопротивление практически не возникает, видимо ввиду отсутствия формирования завихрений (но почему?). Отсюда, кстати и практический момент: при взлёте с неровной грунтовой полосы, отрываем самолёт как можно раньше, и ускоряемся параллельно земле, пользуясь низким сопротивлением, и уже потом идём в набор. По-моему, на этом принципе, так же проектировались экранопланы. Ещё раз благодарю Вас за столь ценное и полезное творчество.
@l-erusal
Ай бұрын
Когда-то очень давно довелось наблюдать как обучают управлять вертолетом. Самые первые уроки проходили около земли - высота (на глаз) - 2-3 метра. Объясняли это тем, что между винтом и землей образуется слой уплотненного воздуха и поэтому уравлять вертолетом проще.
@RioBravo2000
Ай бұрын
Та я ж лайкаю відразу, як тільки починаю дивитися 😊
@vitalieciobanu4861
Ай бұрын
СПАСИБО за вашу работу! Желаю вам всего хорошего!
@user-qk7gj1li2q
Ай бұрын
як казали в нас на курсі ,здав ТММ можна влюблятись, здав сопромат можна женитись
@aleksanderkup7208
Ай бұрын
Уважаемый Марк Анатольевич. Большое спасибо за лекцию. Очень интересно увидеть что же в итоге получится. Многие знают такое мнение == некрасивое хорошо летать не будет. Я очень надеюсь что получится красивое. В музее Монино я был, смотрел, видел. Александр. P.S. на канале =Совершенно секретно= недавно посмотрел двух серийный фильм про Туполева. ЦАГИ на ул.Радио это совсем рядышком с моей любимой МВТУшечкой. Здесь же рядышком ВИАМ. Через парк тоже рядом ЦИАМ. Очень хочу чтобы самолет получился красивый. Спасибо большое.
@MrNorthCat
Ай бұрын
Спасибо большое, за материал, за его подачу, за все усилия по просвещению нас и масс
@vladzp5037
Ай бұрын
Большое спасибо, Марк Семенович. Щелевой предкрылок и сейчас работает на старом, любимом АН-2.
@dudkost
Ай бұрын
Ничего не понятно… но очень интересно 😂👍🏻 Вероятно из-за подачи. Марка интересно слушать на любую тему.
@leonidrabi6617
Ай бұрын
Есть такое)
@_Odesamama
Ай бұрын
Марк Семенович, было бы ОЧЕНЬ интересно послушать от Вас про Формулу 1. Аэродинамика и сложнейшие технические решения - все имеется))
@Dmitriy_Customer
3 күн бұрын
Интересно. Спасибо за выпуск, Марк
@OlegDK2
Ай бұрын
Теперь стало понятно почему при взлете и посадке пассажирских самолётов в их крыльях появляются просто огромные зазоры между крылом и закрылком.
@Mark_Solonin1941
Ай бұрын
!!!
@coffeecat6492
Ай бұрын
Интересно было познакомиться с алгоритмом проектирования самолета
@MrILSimon
Ай бұрын
При посадке самолет как правило уже успевает разгрузиться и сжечь почти всё топливо. Т.о. посадочный вес для расчетов можно принимать почти на треть ниже взлетного, что сильно облегчает задачу с тормозами и с необходимой подъёмной силой при посадке.
@thewatcher7643
Ай бұрын
Стесняюсь спросить, а Закон Бернулли не объясняет почему под крылом в полете возникает подъемная сила ? Когда я в начале 70-х гг. изучал эту тему в авиашколе под Ленинградом, нам это четко объяснили. Механизация крыла наглядно видна на современных реактивных самолётах, из илюминатора, во время посадки. Спасибо за ваши лекции, возвращают меня в прошедшую молодость.
@Mark_Solonin1941
Ай бұрын
я и слов-то таких никогда не слышал....
@thewatcher7643
Ай бұрын
Шутить изволите.
@sergeireka7537
Ай бұрын
Не скромничай Семеныч ,слыхал слыхал!только "Не все так однозначно",ведь и на фанере с абсолютно плоским профилем и мощным двигателем можно полететь ,а этажерка братанов Райт?А ,как поясниш?да и что там за непонятные терки у вас были с лукавым шнырем Фейгиным в 90х?поясни Марк. Но если шо ,я с тобой брат!дорогой наш
@evgenyfatilnikov6503
Ай бұрын
На одном Бернулли самолёт не взлетит. Величина Cy при нулевом угле атаки и есть Бернулли, но на нулевом угле атаки самолёты не летают. Бернулли даёт вклад в подъемную силу конечно, но основное это угол атаки
@OggyXXXL
Ай бұрын
@@evgenyfatilnikov6503та ладно, при отрицательных углах тоже камненм не падает
@afaleev
Ай бұрын
Благодарю за очень интересную и невероятно интересно преподнесенную информацию.
О, тре послухати і собі. Дякую, панове! За нашу Перемогу!
@Demiyrg.13
Ай бұрын
Интервью Бляхеру?
@MiriamMarMar
Ай бұрын
Спасибо за наводку. Послушала, что он говорит про вытащенных из путинской тюрьмы оппозиционеров. А ведь казался приличным человеком. Отписалась от него и здесь, и на Патреоне. Был Солонин, да весь вышел. Царствие ему небесное.
@MrVitekpiterskiy
Ай бұрын
Спасибо, послушал с большим интересом. В институте изучал аэродинамику ракет, а там все несколько иначе. И, часто, проще. Ей, ракете, садиться не надо. Одноразовая вещь.😊
@cat35467
Ай бұрын
Илон Маск бы поспорил )
@MrVitekpiterskiy
Ай бұрын
@@cat35467 Маск делает ракеты "воздух-вохдух" или ПТУРы?
@alexnamashine
Ай бұрын
я заблаговременно лайк поставил, а сейчас коммент в поддержку канала
@user-hg2ln3xl6f
Ай бұрын
Спасибо Марк за очень интересньій и сложньій вьіпуск!
@user-tolyashka
21 күн бұрын
Очень увлекательно, спасибо за труд!
@user-zs5sz5zg9k
Ай бұрын
Жаль что у меня не было такого преподавателя в институте.
Пікірлер: 711