Хотел согласиться со всем, но вот с тем, что раньше плохо учили - категорически не согласен. Отлично учили. Просто кто-то радостно из забыл сразу после экзамена, а кто-то права купил. Я на категорию Би Ц учился 6 месяцев, был отличный инструктор. А новые правила надо отслеживать, раз уж вы водите машину. По поводу нарушений - согласен полностью с тем, что надо знать правила, знать, что ты нарушаешь. Другое дело, что большинство не знает правил, и даже если ты не нарушаешь, а сосед по потоку как раз нарушает, то этот неуч начинает тебя ещё и "учить" - вот это вообще меня вымораживает, хотя бывает не часто. А нарушать приходится, потому как у меня по работе большие пробеги. Утром сел в тачку, следующим утром вышел из неё за 1800 км и день рабочий отработал. И вот пока ты в пути, приходится проезжать города и городишки, где народ может ехать еле еле, потому как им в соседнее село доехать, уже путешествие. И если немного не нарушать, то фиг ты куда успеешь. Протнарушение скоростного режима в населённых пунктах - я против и не советую никому этим заниматься. Я катаю по колхозам, по всяким городам и сёлам, насмотрелса многого. И пьяный гуляющие по неосвещённой улице спиной к движению, и дети на велосипеде несущиеся по тротуару и перелетающие дорогу не сбавляя зода перед авто, детитбегущие за мячом полетевшим на дорогу, и дедушки водители не отстреливающие ситуации на дороге и поворачивающие со встречки на лево прямо перед тобой. А сколько куриц тупых не знающих правил и с отсутствием логики и чувства самосохранения, наверное больше чем неадекватных пацанчиков на жигах, пытающихся доказать, что их ведро самая быстрая машина в мире, ну или как минимум быстрей моей. А сколько ДТП авто я видел на трассе, когда тупые гонщики, не понимающие в этом деле нихера, устраивают замесы - так вообще не перечесть. Хотя я сам люблю притопитьтна трассе иногда, и встречаю периодически водителей, которые так де любят ехать быстро и делают это грамотно. Но чаще - просто бездумно давят тапку в пол, не понимая, что они творят, и что некоторые правила нарушать категорически нельзя. Особенно нельзя держать слишком короткую дистанцию до впереди идущего авто, самые страшные замесы что видел, устраивают именно любители висеть на бампере, а потом выглядывать на встречку выползая половиной авто. Последняя такую видел неделю назад, два бусинка лоб в лоб и оба в кашу. Потому что один летел примерно 130 а второй 85 ехал за фурой и выглянул. Считай как на 107 км/ч всандалился в препятствие. Кто катает по трассе, пожалуйста, держите дистанцию, вам будет видно встречку и так, если вы достаточно далеко от фуры, у вас будет место для разгона, если видите, что встречка закончилась, и пойдёте на разгон, и вы обгон начнёте не с 80 км/ч, а с более высокой скорости, и на встречке пробудете меньше времени. Раз видел, как пазфайндер влоб к фуре американцу попал, и его просто разметало, хотя он вроде красный и здоровый. Но видимотдагестанец как обычно с перегрузом шол и вместо обычных 40 тонн авто весил 70. Раз видел как гольф влез между двух фур, и на бампере повис у фуры, а вторая фура на бампере у гольфа, первая чёто тормознула и через мгновение гольф из авто 4,2м стал длинной 0.7м. Вобщем самая жесть творится когда превышают скорость в городе, и когда не держат дистанцию на трассе. Это из моего личного опыта, верней того, чему я был свидетель. Сам в ДТП попадал не раз, не по своей вине, ещё больше избегал их, но только благодаря тому, что было время среагировать, а было оно только из-за соблюдения дистанции и скорости в населенных пунктах. Ну и на трассе нужно смотреть, где можно притопить, а где не стоит.
@user-ff5zs4pd2w
Жыл бұрын
Прямо из опыта: в 2005 сдавал на категорию В, а в прошлом году - на А. Это какое-то повальное заблуждение было у людей "да я 20 лет за рулём. Что я, правила чтоли не сдам?" И не сдавали. Никто. Сам я заранее решил подготовиться, и результат был такой, что из 20 вопросов у меня было от 4 до 6 ошибок. Правила и меняются, и что-то забывается.
@lelyanikolaeva8856
11 ай бұрын
Вменяют нарушение)
@user-zv9vr5rl1z
Жыл бұрын
Езжу на машине, каждую неделю штрафы, а на мотике за 4 года ни одного штрафа! И это не про скорость
@shivkina
Жыл бұрын
Ты очень интересно рассказываешь👍
@user-ux1it7ku9h
Жыл бұрын
Лучше бы автобус старинный показал, чем болтавней занематься
@Usr-O0OlOIIllIlIlIllIIl0O0o0oO
Жыл бұрын
2:44 Перед каждым нарушением нужно знать что ты нарушаешь и сколько это может стоить.
@Stalker.28
Жыл бұрын
Согласен с тобой в плане повторения пдд. Ну и конечно если уж знаешь пдд то нарушение как минимум осознанное. А значит большинство рисков предусмотрены.
@user-qw9tp4gz6f
Жыл бұрын
Всë классно объясняешь. Спасибо. Подписался. И ролики с юмором. 👍👍👍
@ZOV-wi1vg
Жыл бұрын
В этом сезоне пару штрафов схватил с камер. Чуть не каждый день ставят и ставят новые камеры
@kondratev_dani
Жыл бұрын
За пять сезонов ни одного штрафа с камеры 😅 Везёт как будто)
@maxsam2303
Жыл бұрын
пха. автошколы давно превратились в купюроприемник. первое занятие на А было 24 августа. приехал. Инструктор: сидеть умеешь, коробку МК знаешь? А ну збс, вот тебе мот. Катайся. 3 часа катался. 3 часа инструктор пил пиво. 10-11 занятий было. Ни разу не подошел. Сдал с первого раза. Только теперь в феврале придется опять идти в школу и готовиться к сезону. Толку с автошколы ноль. Общий стаж 22 года.
@yuriy973
Жыл бұрын
где Ауди наша? не вижу её ...)))
@user-bm9hx4xb1w
Жыл бұрын
Слушаю тебя и удивляюсь, насколько не соответствует название содержанию, зачем же жевать всю эти измышления?
@johnconnor30
Жыл бұрын
Ты рекламируешь негативную "мантру", про переобучение😁... Наши предки, которым за 50 лет(у меня так, даже под 60 уже) тупо не сдадут экзамен, хотя водят без ДТП. Да и это издевательство над стариками (ну риали , в 60 лет грубо говоря сдавать экзамен, учить билеты, ну такое🤷♂️, и не зря во всем цивилизованном мире не требуют пересдачи). А так да практически во всем согласен, и с нарушением ПДД тоже, но в тоже время есть просто теория, что водители авто замечают и запоминают нарушения водителей мототранспорта, а на нарушения других авто не обращают внимания так как это "обычное дело" 😉! Мира всем, и да будет срач😅
@user-qw9tp4gz6f
Жыл бұрын
У меня такой вопрос. Ты когда первый раз выезжал в город на мотоцикл, готовился? Ну проходил там курсы контраварийное движение, как проходить повороты, или вести себя в экстренных ситуациях. Или просто тупо купил мот и после автошколы сразу сел на него и поехал по городу? Хотя может это и так. Ты же на машине ездил до этого, тебе то боятся было нечего?
@youtubensk9692
Жыл бұрын
Бро тупо купил мот, откатал 2 сезона, пошел в автошколу и сдал на права, попервой потренеруйся на площадке, а то можно кирпичей отложить в городе в трафике
@user-qw9tp4gz6f
Жыл бұрын
@@youtubensk9692 да у меня опыт есть. Я с 1995 ездил. Правда на планете 5. и в небольшом городке. Недавно получил права на мот, но в больших городах не ездил, потому и спрашиваю.
@kondratev_dani
Жыл бұрын
Отучился в автошколе, сдал экзамены, получил в/у, взял мот у друга (сбр600рр) минут 5 сделал большой круг по всем дворам рядом с домом и поехал на дорогу😉 Никакие курсы не проходил, про контрруление, повороты услышал от пацанов только тогда, когда чуть не разложился в повороте 150км/ч об отбойник.. Когда открыл категорию А я уже 7 лет ездил за рулем на тачке, но на моте все по другому.. У каждого знакомство с мотом и обучение проходит по разному.. я только к концу второго сезона начал открывать мот на максимум и «ложиться» в повороты, а знакомый на третий выезд начал мот на заднее выдергивать) Нужно все постепенно делать, если нет опыта то привыкнуть к моту, все моты рулятся по разному, откликаются на газ по разному, и дурные мысли в совокупности с отсутствием опыта и желанием попонтить приводят к печальным последствиям.. страх есть всегда, небоятся только дураки. Самое главное учиться управлять мотом, а не чтобы мот управлял тобой)
@ivankovichval
Жыл бұрын
@@user-qw9tp4gz6f если хочешь ездить долго и счастливо, возьми три занятия продвинутого курса ( контраварийного), чтобы понимать как эта херь под тобой рулится. Прочти основы дорожной стратегии.. Занятия обойдутсяя раза в четыре- пять дешевле платного лечения переломов.. Не всем везёт убраться об отбойник на 150, и потом узнать о контррулении.. Многих так и хоронят, непознавшими такие "секреты".. А быть ошибкой выжившего, долго обычно ни у кого не получается.
@user-te1uj3qx3i
Жыл бұрын
Я в день десятки нарушений делаю , на нем не возможно не нарушать , тем более на литре спорте , да и прав на мот не когда не было , мусоркам не когда не останавливаюсь , да они и не пытаются останавливать
Пікірлер: 24