Единственный человек показал симптомы открытого клапана егр. Спасибо вам!
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Спасибо, я рад, что понравилось :))
@user-dc3su1yh6f
4 жыл бұрын
Скорее всего разные производители предусматривают разные алгоритмы поведения системы для обнаружения проблемы и дальнейшие действия, когда проблема обнаружена. Одни системы будут просто глохнуть, другие будут пытаться стабилизировать работу даже с обнаруженным дефектом, но например переходить в режим ограниченной мощности
@pablokatana8511
3 жыл бұрын
@@Sanchess_77rus Может клапан ЕГР, давать перилив топлива?Свечи чёрные и двигатель троит бывает вообще почти глохнет.Субару Легаси 2.2 1989 года. Заранее большое спасибо!
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
@@pablokatana8511 По описанным симптомам, очень даже может быть, я бы его проверил. Можно временно его заглушить, что бы понять в нём дело или нет. Но такие симптомы могут быть из за разных причин, как электрики так и механики.
@Taison444
3 жыл бұрын
@@pablokatana8511 у меня тоже субарик 2.2 мех 92 год, не могу понять в чем дело жрет бензу, утром на холодный запуск с глушителя явный запах бензина, чуток поработает а потом нормально. Подскажите пожалуйста где искать причину?
@madwelder8490
Жыл бұрын
жаль что раньше не было вашего видео. Была такая проблема "на горячую", двигатель дёргался, глох, не хотела ехать машина вообще. Приехал в сервис, куча регалий, грамот за заслуги,чуть ли не лучший в городе, поменяли всё что можно, прокладки, провода, свечи, катушки зажигания, блок дроссельной заслонки, и ещё много чего по мелочи, кучу денег попросили, расплатился, сажусь, завожу -... ничего не поменялось. Я же говорю с конкретной проблемой к вам приехал! вы не починили, за что кучу денег я вам отдал? (отдал в районе полтоса в общем итоге!!!) Они, дескать это проблема в лябде! говорю - ну, так и чего не чините? я вас что, прокладки менять просил? меняйте лямбду. говорят нету нигде... Иду в соседний магазин, несу им лямбду, через два часа говорят забирай.. завожу- то же что и было.. в итоге уехал с лютым скандалом, так по дебильному и я мог бы чинить.. Приехал в гаражи по совету знакомых, выходит мужичок, очки как донышки от бутылок, рассказываю ему о проблеме, говорит пииходи минут через пятнадцать.. Прихожу, мотор как часики работает... Взял с меня 300рублей. Триста рублей, Карл!!!! Заглушил неисправный клапан егр. Автосервис до сих пор хочется сжечь дотла вместе с работниками-дебилами!
@user-sz1vo1vp1c
Күн бұрын
Краткость сестра таланта
@user-ul8sv1pm8r
Жыл бұрын
Учитесь "блогеры".Наглядно. Понятно. А самое главное коротко.
@Granv65
3 жыл бұрын
Отличное видео. Подтверждает, что краткость сестра таланта. Без лишних рассуждений и углубления в теорию. Конкретно на практике всё показано в доступной и понятной форме. Удачи Вам и спасибо.
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Спасибо, я рад, что понравилось :))
@user-qw4so5xw4b
4 жыл бұрын
Приятный человек, видео содержательное и без воды, удачи и развития Вам!
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Спасибо большое, я рад, что понравилось :))
@user-hj4nd4np7m
3 ай бұрын
Спасибо батя за такое видео)) два дня мучился не могли найти причину...клапан поменял двигатель шепчет)))) огромное человеческое спасибо)))))
@Sanchess_77rus
3 ай бұрын
Я рад, что видео понравилось и было полезным :))
@user-qo2kf6on5j
3 ай бұрын
Четко -ясно и понятно!! Без воды и дыма. Огромное спасибо!!
@Sanchess_77rus
3 ай бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@user-qo2kf6on5j
3 ай бұрын
@@Sanchess_77rus Вы из тех, редких людей, которые умеют правильно подать материал. Так держать!!!
@undefined7479
4 жыл бұрын
Редкий ролик без воды и т.д, спасибо за видео!
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-ik1qm7kv8x
4 жыл бұрын
Действительно отличный ролик. Благодарю!!!
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Спасибо, я рад, что понравилось :))
@jokera2019
3 жыл бұрын
Коротко, по делу и всё понятно, вот это я понимаю специалист, огромное Вам спасибо👍👍
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Спасибо, я рад, что понравилось :))
@MILLIONCAR
7 ай бұрын
Я от души благодарю этого доброго человека! Я уже хотел ТНВД менять, когда не завел свой дизель с утра 😢 Ford Mondeo mk3 2.0 TDDI Машина то запускает двигатель с подгазовкой, или бывает даже подгазовка не помогает. Приходится выходить и с помощью эфира запускать... Хотя, если запустил первый раз, можно заглушить и запустишь второй раз, без особых усилий и проблем. Возможно проблема с форсунками, но буду копать дальше. Есть подозрение на воздух в топливной системе.
@Sanchess_77rus
7 ай бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@natalikuksa1561
4 жыл бұрын
Мужик. Ты просто СУПЕР. Все рассказал и показал.
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Спасибо, я рад, что понравилось :))
@user-nw5ec5oz6q
2 жыл бұрын
Грамотное, наглядное пособие! Спасибо мастеру!
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-eo1nc1fl8e
3 жыл бұрын
Супер!! Дай Аллах вам избежать невзгод и всех благ..
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Спасибо большое, я рад, что понравилось :))
@fornlexx
3 жыл бұрын
спасибо за лаконичное и полезное видео. Хоть кто то показал как этот клапан работает..
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Спасибо, я рад, что понравилось :))
@user-hi1wv7vt5f
3 жыл бұрын
Да ещё и на все вопросы отвечает. Вот это супер человек. Таких ещё не видел. ,,🙏
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Спасибо :))
@user-bi5kt8of6c
2 жыл бұрын
Молодец.......
@user-bi5kt8of6c
2 жыл бұрын
Не подскажешь мерседес спринтер 906 в сапуне картерных газов должны стоять какие то фильтры и можно ли без них много картерных газов
@cardboardman8985
3 жыл бұрын
Единственный человек который нерасказал что такое егр и где он находится спасибо !
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@klnik7772
9 ай бұрын
Как раз вовращаю ЕГР на место и опробую этот Гениальный Способ ☝️ Благодарю за Информацию 😁
@Sanchess_77rus
9 ай бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@jacosl4030
4 жыл бұрын
Очень информативно, благодарю.
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Спасибо, я рад, что понравилось :))
@user-sm1bc6le1o
3 жыл бұрын
Спасибо, без лишних слов, наглядно, грамотно.
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@igorkharchenko3558
3 жыл бұрын
Спасибо Вам! Очень полезное видео!
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-op5tm5iq7h
3 жыл бұрын
Спасибо Вам за Вашу работу!!!
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@bogdan_75
Жыл бұрын
Мужик, спасибо! Без лишнего пиздабольства и все по сути! Дай бог здоровья тебе!🤝
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Спасибо, я рад, что видео понравилось :))
@dimikimisol
Жыл бұрын
Ещё бы всякое тут матом не поливало и вообще полюдски заживём.
@samvolynets6939
2 жыл бұрын
Красава , без лишних соплей , коротко , ясно , конструктивно , просто !!!👍
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-kp2cm2vp2l
4 ай бұрын
Быстро и понятно, без лишней воды, теперь я понял что лезть туда не надо и причина небольшого подтраивания двигателя в чем то другом, хотя клапан егр снял хотел почистить а там нагара не много и клапан герметично закрывается, спасибо тебе добрый человек!
@Sanchess_77rus
4 ай бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@user-ns2vi7cq8z
3 жыл бұрын
Спасибо вам большое !!!!!
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@Ilimdar58
8 күн бұрын
Я перекрыл выход после клапана в коллектор и никаких проблем. Прошло три года мой прадик 3.0 дизель работают как швейцарские часы. Когда вскрыл мастер там ужас что было. Черная каша забита под ноль. Коллектор воздушный был весь в каше из масла и грязи. Промыли собрали поставили заглушку и нет ни чеков на панеле ни ошибок. Егр думает что он работает. Так что спасибо за видео. Мужик в теме. Всем удачи ребята.
@Sanchess_77rus
8 күн бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@vitaliyzbitskiy4955
6 ай бұрын
Спасибо вам огромное
@Sanchess_77rus
6 ай бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@user-gw2hp9gf4u
4 жыл бұрын
Умница!Просто и ясно.👍👍👍🍻
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-vn6lo9ke3t
3 жыл бұрын
Охренеть, ты просто и ясно всё показал и объяснил!!!!
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-fu9nc1vo4q
2 жыл бұрын
Спасибо вот такому Человеку,с вакуумом в руках и мозгами в голове! Я 3 года ездил по диагностикам и менял все что только можно!! Уже заезжал,говорил Вылечишь -дам денег,а так уже заыбался давать! ...и один,после диагностики,подсоединяет на вакум прибор и Ошарашивает ответом!! Это в механической части проблема! Электроника всё Гут. Оказалось!!! На шпонке коленвала откололся кучек, И шкив Гулял на МИЛЛИМЕТР !!!туда сюда туда сюда. На газюльку--валила и Жрала.а медленно ехать-дергалась и постоянно подгазовывать. И обороты гуляли постоянно. Удачи в дороге!
@user-kh7jj1ll1v
3 жыл бұрын
Наглядно,коротко,по делу.респект👍🤝
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Спасибо, я рад, что понравилось :))
@user-ks7su3ms7g
4 жыл бұрын
Спасибо
@user-rh7mg7eu4j
3 жыл бұрын
Теперь я знаю что это. Спасибо!!!
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@andreypaniushev6716
7 ай бұрын
Большое спасибо за информацию! У меня Dodge Caravan с двигателем 2,4 и у меня как вы показали клапан на половину приоткрыт был, что вызвало скачки оборотов и ужасную работу двигателя.👍🙂
@Sanchess_77rus
7 ай бұрын
Я рад, что видео помогло решить проблему :))
@sergvalchuk2332
3 жыл бұрын
Спасибо большое!))
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-yd5no6ku7r
2 жыл бұрын
Очень наглядно. Вот такие примеры самые дельные и толковые. Коротко и ясно. Молодца, соображалка работает и логика. Лайкос.
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@vint4579
Жыл бұрын
Чётко,ясно и всё по делу.Спасибо!
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@evgennadol3221
Жыл бұрын
Спасибо огромное за полезную инфу уважаемый
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-ys3mt6fd7e
3 жыл бұрын
Спасибо! Всё наглядно понятно.
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-bs6lj7lb5r
Жыл бұрын
Спасибо за полезное видео! Коротко и ясно.
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@N-E-O-M
2 жыл бұрын
Спасибо,очень познавательно!!!
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-ex3nr9yf4n
Жыл бұрын
Все показано отлично! Спасибо Вам!
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@Rulon-Aboev
2 жыл бұрын
Спасибо тебе добрый человек
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@aleksaleks7283
3 жыл бұрын
Всё наглядно, гениально просто, молодец.. 👍👍👍
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@Astrallica
2 жыл бұрын
Наконец то наглядно и нормально объяснили,спасибо дядь!)
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-pz6cx3xn8i
Ай бұрын
Спасибо! Коротко и ясно!👍
@Sanchess_77rus
Ай бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@user-vt7fv6qd1i
2 жыл бұрын
Спасибо большое! Красиво кратко доступно ! Молодец!))
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-gi9qs2kz7w
4 жыл бұрын
Вот за такі відео респект,лайк і підписка! Побільше би таких відосиків!
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Спасибо, я рад, что понравилось :))
@igorcibizov1327
3 жыл бұрын
Без лишних слов! Лайк
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Спасибо, я рад, что понравилось :))
@APOSTOL742
Жыл бұрын
Спасибо за информативные видео.
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@JudjinYevgen
3 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что видео понравилось и было полезным :))
@evgenyred
4 жыл бұрын
Подробно и понятно
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-rw3tt8fg3h
3 жыл бұрын
Спасибо что показал это на нормальном моторе, а не сраных жигулях)
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-cr9rx9nk5j
6 ай бұрын
Просто красавчик! Большое спасибо! Очень помогло ваше видео
@Sanchess_77rus
6 ай бұрын
Я рад, что видео понравилось и было полезным :))
@HUD84
9 ай бұрын
Ой спасибо тебе добрый человек!!! Очень кратко и информативно!
@Sanchess_77rus
9 ай бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@user-rusmirumir
2 жыл бұрын
Спасибо вам огромное наконец то я нашёл принцип работы!!!у меня пропала тяга до 3000об.всё перерыл а оказалось это клапан был виной.Заткнул его и тачка полетела как самолет
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что видео помогло решить проблему :))
@user-vt3bm5xf4x
Жыл бұрын
Отлично) у меня проблема бедная смесь ошибка Р071 кажется !на фокусе втором , думал топливный насос или фильтр , оказалось идёт подсос воздуха через клапана егр хотя он у меня програмно отшитый , буду сейчас снимать и глушить его
@ROSTMEN
4 жыл бұрын
Неделю искал, что не так с работой двигателя, только тут норм объяснили, у меня заклинило клапан в открытом состоянии.
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Спасибо, я рад, что видео помогло :))
@user-dd1sn2kc1h
Жыл бұрын
Тоже заклинивал в откр.состоянии кусок нагар застрял. Холостой ход не держал,глох сразу
@user-iz3gp3qf5j
2 жыл бұрын
Всё коротко и ясно благодарю.
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-ur2vp4og7l
3 жыл бұрын
отличное видео всё понятно!!!! спасибо
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@MGVRpro
4 жыл бұрын
Спасибо автору! Продублирую ещё раз свои ответы многим. Экология - то, что получают с помощью EGR в конечном счёте. А в промежуточном - получаем целенаправленное снижение температуры сгорания при "постоянных" режимах. При этом, с учётом установки этой системы, не только используют определённые прошивки ЭБУ, но и определённого конструктива детали (поршни, кольца, клапаны), которые будут безотказно работать и не спекать масло только при определённых температурных режимах, особенно после выхода из режима высокой "нагрузки", и, особенно, для "горячих" бензиновых двигателей. Обслуживайте, проверяйте эту систему как и другие, исключайте попадания масла во впуск и проблем с вашим двигателем не будет. Всем добра!
@feridxanovferidxanov6917
2 жыл бұрын
Здраствуйте.НЕ Русский.Так что по позвожности простыми словами.У меня егр забился.Заметил немношко поздно.А потом масло стало жрать за 80000.Как вы думаете причина этому потому что егр закоксовал вес двигатель или я поздно заметил?
@gayaz3424
Жыл бұрын
@@feridxanovferidxanov6917 егр не причина масложора, а последствие от того, что вы не смотрели за двигателем. Двигатель начал жрать масло, тем самым начал гадить всю систему, через егр, ищите причину в другом месте, делайте деагностику.
@jurok6920
8 ай бұрын
ваше мнение - глушить или нет?
@MGVRpro
8 ай бұрын
@@jurok6920, нет не глушить. Если двигатель исправен и нормально работает, давление ВКГ масло не давит, не надо ничего глушить, пусть работает штатным образом.
@user-dt6pr3lf9u
3 жыл бұрын
Дядька красава подписка 💪🏽🔥👍
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@parnakov04
2 жыл бұрын
Спасибо, вы молодец.
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@zkharati
7 ай бұрын
Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!
@Sanchess_77rus
7 ай бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@user-hi1wv7vt5f
3 жыл бұрын
Огромное спасибо. Где ты раньше был. Сегодня сделал машину. Мучался с ней пол года. Заглушил Егр. С наступающим Новым годом вас!!!
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что видео помогло решить проблему, с наступающим :))
@user-hi1wv7vt5f
2 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд Нет. Ошибка не высветилась. У меня Мицубиси Лансер цедиа. И проблем год уже нет.
@user-hi1wv7vt5f
2 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд 2002год. Евро класс не знаю какой.
@user-uy9in3ot5m
Ай бұрын
@@user-hi1wv7vt5f, доброго времени суток, заглушили ЗА дроссельной заслонкой? или на самом клапане? я читал что можно вместо прокладки егр поставить пластинку, чтоб полностью перекрыть клапан
@alanchik9143
3 жыл бұрын
спасибо дядька будем смотреть похоже заклинил в открытом положении или пропускает
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Надеюсь проблема будет решена, удачи :))
@user-df3xp8jh6k
Жыл бұрын
Спасибо большое за видео.
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@sergeiiugai5738
3 жыл бұрын
Молодчик мужик ! Спасибо!
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-ku6wq5fg3d
4 жыл бұрын
Спасибо!
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@vetalflying
4 жыл бұрын
спасибо за видео, помоголо мне! а стоит его глушить -ставить заглушку?
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Если машина ездит без особых нагрузок (прицеп, много груза, горные серпантины), то может и есть смысл. Но с нагрузкой я бы не стал глушить, ЕГР по мимо снижения выбросов, так же регулирует температуру горения в цилиндрах при больших нагрузках двигателя.
@vetalflying
4 жыл бұрын
@@Sanchess_77rus напишите почему выходит из строя EGR
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
@@vetalflying Причин несколько, электрика, механика и нарушение вакуума если он используется.
@WXNG8
4 жыл бұрын
@@Sanchess_77rus Наоборот, если есть нагрузки на двигатель, то не нужно глушить клапан ЕГР, так как при нагрузках клапан открывается и часть выпускных газов идут в камеру сгорания и тем самым понижается температура горения топлива, что снижает вероятность различных прогаров клапанов и т.д.
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
@@WXNG8 Да я знаю, просто немного не точно ответил в том комментарии, сейчас исправил. Спасибо за заметку.
@user-ku1ec9hf4x
Жыл бұрын
Во,по делу,практика - критерий истины,всех благ
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Спасибо, я рад, что понравилось :))
@Yan_Ka
3 жыл бұрын
Единственный способ понять в чем проблема, это диагностика.
@artjomzaharov8240
3 жыл бұрын
А если диагностика нечего невидит, с машиной все ок, что делать?
@gayaz3424
2 жыл бұрын
@@artjomzaharov8240 менять диагноста
@vlad1945
2 жыл бұрын
а еще можна поставить дачик смеси тогда по нему можна понять егр или нет
@pamidorof
4 жыл бұрын
на расход саляры это как-то влияет?
@Sanchess_77rus
4 жыл бұрын
Не могу ответить, с дизелями не дружу.
@user-tz1nk4cg5d
4 жыл бұрын
Конечно. Тяга падает, в ответ ты давишь на педаль газа - расход растёт. При этом двигатель все равно не работает на полную мощность появляются симптомы забитого топливного фильтра и т.п.
@user-cv6ik7pw9i
4 жыл бұрын
На расход не повлияло . Расход зависит от манеры езды. Мой Ситроен Берлинго расходует по городу 6 литров , по трассе при скорости 100 км/час 5,3 литра.
@user-tz1nk4cg5d
4 жыл бұрын
@@user-cv6ik7pw9i правильно сколько в процентах у тебя изменения, даже если десять это примерно 0.5 - 0.6 литра и соотношение лошадей и массы тоже учитывайте. А грузовик где средний расход в норме 32 - 33 литра там те же десять процентов это уже больше 3 литров топлива на сотню то есть на 10000 км это 330 литров по 47 рублей ну и так далее. Плюс износ поршневой группы и ранняя выработка масла совсеми вытекающими. Ну и безусловно один из факторов это манера езды но это больше относится к человеку нежели к обсуждаемой приблуде
@oleggora7275
4 жыл бұрын
EGR служит для понижения температуры сгорания топлива. Его можно заглушить механически и программно, но при дальнейшей эксплуатации могут возникнуть проблемы с микротрещинами в ГБЦ и перегрева распылителя форсунки, дальше тянет за собой кучу проблем с катализаторами и фильтрами сажи.
@user-th8sc5bp2h
3 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное очень помогло Ваше видео. Немог завести V10 туарег но после вашего видео почистил и всё заработало.
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что видео помогло решить проблему :))
@alexs.6170
4 жыл бұрын
Эврика, я думаю я понял почему мой ниссан не заводится в минус 5
@user-hd2vp4tg1r
4 жыл бұрын
Если у вас дизель то может свечи накала отработали ресурс, тогда в холодную погоду завести проблема.
@user-ir3zw6qg9m
2 жыл бұрын
Датчик клапана на насосе,или свечи
@user-cv6ik7pw9i
4 жыл бұрын
Я его выкинул совсем и разницы не увидел . Стало чище в впускном коллекторе. Может на бензиновом двигателе это и критично но на моём дизеле это никак не отразилось.
@user-iv3qz4rc6o
4 жыл бұрын
Если выкидываешь клапан на дизеле обязательно на перепрошивать комп. Неправильная подача топлива убьет поршневую и ГБЦ.
@user-vz8no2cs4l
4 жыл бұрын
Не только это ещё и форсунки перекалятся, егр снижает температуру в цилиндре
@user-iv3qz4rc6o
4 жыл бұрын
@@user-vz8no2cs4l До форсунок может и не дойти,если ГБЦ из сплавов алюминия,она раньше лопнет от перегрева форкамеры,особенно там где они из керамики.
@WaldemarKuhn-wi1uw
3 ай бұрын
Конкретно без воды.спасибо
@Sanchess_77rus
3 ай бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@User2rhyme
Жыл бұрын
Четкое видео! Спасибо автору !!!
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@user-kp6um3rc8w
3 жыл бұрын
Нах он вообще не нужен. Взяли моду тыкать клапаны датчики единственная функция которых выносить мозги владельцу.
@olin9478
3 жыл бұрын
Спасибо. Интересно.
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-vg3jg6xs6r
2 жыл бұрын
Огромное спасибо!
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-uf4xx9qr3w
8 күн бұрын
шикарный ролик !!!
@Sanchess_77rus
8 күн бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@mshokur33
Жыл бұрын
Спасибо,буду разбираться
@PavelSalash
2 жыл бұрын
🖒🖒🖒Спасибо за информацию
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-jk7cj9bh8c
2 жыл бұрын
Спасибо , было позновательно
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-gl3yv1xs1e
Жыл бұрын
Спасибо за отличный пример, всё понятно!)
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-gl3yv1xs1e
Жыл бұрын
@@Sanchess_77rus долго сомневался что будет толк, но сегодня почистил егр датчик, расход топлива с 9 упал до 7 литров, Хонда аирвейф...
@user-gl3yv1xs1e
Жыл бұрын
@@Sanchess_77rusснимайте чаще, приятно смотреть!)
@alexandrdenisenko2544
Жыл бұрын
Спасибо, информативно !!!
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-ju1yv9bl6g
Жыл бұрын
Спасибо Вам!
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@Psevdonim1892
Жыл бұрын
Наглядно, доходчиво все по делу👍👍👍
@Sanchess_77rus
Жыл бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@Odnoux
3 ай бұрын
Спасибо! Приятно понятно
@Sanchess_77rus
3 ай бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@nikolkasawazky7647
2 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@serebro7873
2 жыл бұрын
спасибо за видео!
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@user-fg1ry6by5q
3 жыл бұрын
Огромное спасибо очень доходчиво и очень полезно подобная проблема с двигателем на Mitsubishi не знаю где копать
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :)) Что бы понять дело в егр или нет, можно его временно заглушить для проверки.
@vitaliegamaniuc9922
10 күн бұрын
Respekt vam . spasibo.
@Sanchess_77rus
10 күн бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@EGMATV1
2 жыл бұрын
Спасибо вам!
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@feridxanovferidxanov6917
2 жыл бұрын
12 человек были на луне а этот мужик единственный который показал подобный ролик
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
Я рад, что видео понравилось :))
@Sanchess_77rus
2 жыл бұрын
@@feridxanovferidxanov6917 Удалять его не лучший вариант для двигателя, так как он не только влияет на экологию, он регулирует температуру в камере сгорания, предотвращает детонацию двигателя и это очень важно, если автомобиль испытывает нагрузки при перевозке грузов, прицепа, в горной местности и при активном стиле вождения. Да у меня он стоит, на этом автомобиле установлен с завода 28 лет назад, и на других автомобилях всегда стоял, если двигатель работает исправно, то как правило проблем ЕГР не доставляет. Основные его проблемы, это закаксованость каналов и самого клапана, как правило решается чисткой. Но бывает и приходит в негодность сам клапан.
@feridxanovferidxanov6917
2 жыл бұрын
@@Sanchess_77rus спасибо вам большое
@feridxanovferidxanov6917
Жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый. Проблема такая, комп показывает неисправность системы егр. Купил новый егр клапан, тоже самое. Пишет неисправность егр. Обрыв цепи нету. При соединение фишки видно что шток двигается. Да и чек бы загорел. Так что обрыв отпадает. Каналы чистые, воздух дует и отлично высасывает. Может ли это быть из за не правильный регулировки выхлопных клапанов?
@sancholife9451
3 жыл бұрын
Полезно и наглядно!
@Sanchess_77rus
3 жыл бұрын
Я рад, что понравилось :))
@paulozerov7355
9 ай бұрын
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вы просто показали то ,что же всё таки такое ЕГР и как он в определённой ситуации колбасит автомобиль!
Пікірлер: 1,1 М.