Спасибо за труд, наглядно показали слойность на разных покрышках.
@user-bp7vz9bw2b
2 жыл бұрын
Молодец Володя донес нужную информацию до народа страдающего от незнания Лёха Кон.
@user-qz6br7oi6m
3 жыл бұрын
Все чётко и по делу! Красавчик!
@user-rg1ny3jm1r
6 ай бұрын
Привет из Вологды- неофициальной родины каракатов. На мой взгляд, как и моих коллег, омскшина самая простая и крепкая для обдирки шина. Далее идет Кама. Там резины больше, лучше провар, обдирать чуть подольше, но клиенты ее больше любят в ходе эксплуатации. А на 3.50 на шине значок "лося". Это убогая шина. По консистенции ваты. Что резина, что нитки. Ее, как правило, при поступлении новой фуры шин, бракуют и стараются с ней не связываться. И мой совет вам: После того как выдрали пучок проволоки и приступаете к обдирке, вставьте в нее камеру и хорошенько накачайте. При натягивании троса, поверхность резины тогда будет не так сильно изводить и верхний слой будет отходить как скорлупа с вареного яйца. Удачи.
@goofy4458
6 ай бұрын
Спасибо за совет с камерой)))
@user-st4of5sc5v
Жыл бұрын
Добрый!!!!обдираю ио-25ошз 10слойную,зарезался в клин за проволкой норм обдирается,никаких проблем
@goofy4458
Жыл бұрын
Все верно я так же и обдирал, мне попалось колело старое ОШЗ там я зарезался между проволокой
@user-hu1ic9nd1r
2 жыл бұрын
10 PR и 14PR маркировка количества слоев покрышек,. Может в этом секрет?
@goofy4458
Жыл бұрын
не везде пишут
@user-sh7qn9qd7n
Жыл бұрын
Здравствуйте порезы ремонтируете или в брак?
@goofy4458
Жыл бұрын
Добры день, в брак, ремонтирую только проколы(шгут или кордовая заплатка, в зависимости от расположения отверстия, в боку кордовую ставлю) и оверстия до 5 мм
Пікірлер: 11