А еще тарелка стала вилять восмеркой. Болты и пружина на сцепление стали росходником теперь)))
@Zanoza_1987_
10 ай бұрын
Многие его так называют-ВЕРХНИЙ РЕДУКТОР!
@alexandr41
9 ай бұрын
@@Sasha_Miron, она и до этого виляла. Так предусмотрено заводом изготовителем. Им там, в поднебесной, виднее.)))
@user-hj1zy6oc6h
4 ай бұрын
Оф. Название "верхний редуктор " А сцепление установлено на маховике
@vfvladi7777
4 ай бұрын
Вообще-то в учебниках написано сцепление😊
@user-sw4vb6ql4y
3 ай бұрын
Всё сказано правильно и понятно я бы добавил в новый подшипник смазку, потому что сколько не вскрывал новые закрытые подшипники смазки там КОТ НАПЛАКАЛ-от слова совсем.
@user-fh6mq5zd9c
Жыл бұрын
Дякую ! Якби не називалась ,чітко і ясно показано і роз'яснено!
@user-rt1pg2po6t
Жыл бұрын
Я бы наверное перед запрессовкой и установкой стопорных колец протер бы все узлы начисто. А то не камильфо с грязью все собирать....
@user-md2lg5ep7k
17 күн бұрын
от них одно гавно и грязь
@fktrcfylhcrblfy5429
Жыл бұрын
Интересно узнать передаточные числа "редуктора"...
@Butleger880
11 ай бұрын
😁😁😁👍👍👍
@alexandr41
9 ай бұрын
1:1, если шлицы не стёрлись.)))
@igorovcharov7424
11 ай бұрын
При таком люфте он еще столько же проходит. Вы слишком увлеклись чайными церемониями. А после этого этот же подшипник можно в хозяйстве еще на тележке какой или на откатных воротах применить до полного исчерпания ресурса. А в конце службы выковать из него нож.
@rabxrist
10 ай бұрын
Когда на бензопиле убирают такой "люфт", цепочка начинает делать пропил на звёздочке в одном месте.
@attilapolak589
Жыл бұрын
Спасибо тебе за видео! 👍
@voffka8270
9 күн бұрын
Спасибо Интересно и понятно!
@innasamusevich1237
Жыл бұрын
Дайте , пожалуйста, размеры ( диаметр ) стопорных колей ( внутреннего и наружного). Спасибо
@oyoy8517
Жыл бұрын
Исходя из этимологии термина, происходящего от лат. reducere «уменьшать», главной функцией редуктора является редукция, то есть уменьшение усилия, необходимого для привода устройства, преобразующего передаваемую механическую энергию в полезную работу. Так чтааааа... это опора (корпус) подшипника ....муфты ....
@Pashok3DD
Жыл бұрын
во во . Я то тумаю а где сам редуктор .
@-VASJATKO-
Жыл бұрын
Что бы не спорил народ нужно назвать хернёй муфту.
@user-bx6oq4vu5j
Жыл бұрын
Благодарю .Познавательно и наглядно .
@user-hc7gp6kk3m
Жыл бұрын
Молодец
@user-xt1po9sp2f
Ай бұрын
По названию думал как обслужить (смазать там например). А оказалось ремонт с разбором смотрю 🤔
@user-xm9id4iz4x
11 ай бұрын
Благодарю, все четко и понятно
@DiKo-1966
13 күн бұрын
Это "замена подшипника вала корзины сцепления".
@racioppigerardo66
Жыл бұрын
Interessante bel video dimostrativo, bravo a spiegare passo per passo. Qualcosa su la carburazione dei motori a 2 tempi. Grazie per la disponibilità 😳😊😎💪👍
@georggeletiy3540
Жыл бұрын
Так всё же хотелось бы узнать, как правильно называется этот узел трансмиссии
@monterenok1
Жыл бұрын
Скотчем заклеил эти окна и закрыл дырку к валу. Потому как абразив от сцепления попадает и портит сальник подшипника с шлицами вала
@Butleger880
11 ай бұрын
Где там сальник видел ?
@user-zb2tc8lu7e
Жыл бұрын
Спасибо. Очень помогли!
@vicpost6121
Ай бұрын
спасибо
@user-zz7lh2nq1b
2 жыл бұрын
🔥👍
@SHELEST-1989
Жыл бұрын
Здравствуйте. У моей косы в месте входа Трубки в редуктор есть люфт. Как его устранить?
@user-ti2bn2vs5r
11 ай бұрын
Если выкрутить болтик, и слегка подпилить щель ( ножовкой по металлу, типа шкурки что нибудь..) Иногда так клеммы на аккумуляторную батарею подтачиваю, когда уже вытягиваются.
@user-eg2wb4nu6q
2 жыл бұрын
👍
@user-ss2hf3wq5d
11 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@user-yh2qq5kg4p
10 ай бұрын
Там вперед не 202 подшипник накроется а у самой муфты с прорезями сотрутся шлицы, у меня так случилось, было 9шлицевая, но цена ей 175 рублей
@user-vy5xy7um1y
Жыл бұрын
Для начала нужно показать какие понадобятся инструменты для этого.
@kanalizatsionnyy5526
Жыл бұрын
У меня нету отверстия.как тогда снять
@Kobra2114kot
Жыл бұрын
Скажите пожалуйста,а какой размер подшипника?
@remtechdnepr
Жыл бұрын
6202
@user-op6of7cv5e
11 ай бұрын
Спасибо друг за видео
@toomuch3481
7 ай бұрын
Скажите какой метчик нужен, чтобы нарезать резьбу в месте, где штанга фиксируется к муфте
@remtechdnepr
7 ай бұрын
М5
@toomuch3481
7 ай бұрын
@@remtechdnepr спасибо
@user-gz6qf4zn8f
Жыл бұрын
Надо было подшипник смазать
@vitalpica49
9 күн бұрын
мастер,дайте совет .у меня итальянская Альпина.требуется заменить верхний редуктор.но не могу вытянуть вал из редуктора.непонятно.он там что заварен или запрессован? и как быть?
@remtechdnepr
9 күн бұрын
Замочите в керосине на сутки. Затем достаете вал из штанги и стучите киянкой по редуктору
@vitalpica49
9 күн бұрын
@@remtechdnepr спасибо за оперативный ответ.попробую.надеюсь получится. лишь бы он не был там заварен))
@user-lx1eh8en3l
Жыл бұрын
А где редуктор?
@kc_drama_edits56
Жыл бұрын
What is the name of that can u please tell
@remtechdnepr
Жыл бұрын
Mating clutch
@user-yd6vh3yz8r
Жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-kj4oz4ye5d
3 ай бұрын
У мотокос верхнего редуктора нет. Это не редуктор,а ведомая часть сцепления (чашка) с корпусом,который имеет название "колокол". Редуктор расположен внизу на штанге.
@user-xq8le7lo9m
Жыл бұрын
👍🤝
@user-ue1ry8ko1f
Жыл бұрын
У меня с новья этот конус сильно греется. В чём может быть причина?
@remtechdnepr
Жыл бұрын
Он и должен греться. Идёт передача тепла от картера мотора
@Sergy64Br
Жыл бұрын
Главное, шлицевое соединение (ось штанги - чашка сцепления) не забудьте смазать. Там происходит основной износ, этого агрегата. Но все почему-то умалчивают об этом.
@user-dz3ru5xi7q
Жыл бұрын
Я бы назыаал этот узел, картер сцепления!
@user-dz3ru5xi7q
Жыл бұрын
Ну или кожух
@pupochkinvasya861
Жыл бұрын
Или картер без поддона
@user-jm6ip9vw9t
Жыл бұрын
Колокол сцепления 👍
@-VASJATKO-
Жыл бұрын
Цэнтробежная муфта .
@user-ww7wj9jd2o
Жыл бұрын
Видео из цикла НЕ ЗНАЮ , НЕ УМЕЮ ,но научу .
@user-tc1cu3nd9j
Жыл бұрын
Надо залезть в свою Эхо называется а то уже 13 лет без обслуживания
@user-si7gc8dz5q
3 ай бұрын
Запылилась однако😅😅😊😊
@rabxrist
10 ай бұрын
Ещё любят убирать люфт на пилах и цепочка начинает делать пропил на звёздочке в одном месте.
@user-sk9mg2kn6k
Жыл бұрын
А если нет прорези???
@remtechdnepr
Жыл бұрын
Спасибо китайцу! Или болгаркой режь или за новым иди
@72AGSapsan1
Жыл бұрын
А наверху есть редуктор? 😂😂😂 По-моему там только центробежное сцепление и пара подшипников!
@remtechdnepr
Жыл бұрын
Вы будете удивлены. Там не пара, там 1 подшипник)
@72AGSapsan1
Жыл бұрын
@@remtechdnepr с этим спорить не стану. Может и один, но вот ни зубчатых ни ремённых ни фрикционных передач, что даёт право называть этот узел редуктором, там нет вовсе! 🙂 Просто бензокосы мне в ремонт попадали не так часто, как бензопилы. Да и было это уже давно. Мог и забыть количество подшипников. В свою косу я еще не залезал - небыло нужды. Она у меня 4-хтактная, между прочим. Гораздо экономичнее и по топливу и по маслу. Есть и ограничения, конечно. Она не такая "всеракурсная" как двухтактная и к положению при хранении чуть более чувствительна.
@user-bw5jo3ru6e
2 күн бұрын
Да это 👉 ступица точно😂😂😂
@user-vm7uv3xv9e
2 жыл бұрын
в каком же месте тут редуктор?
@remtechdnepr
2 жыл бұрын
Фактически это муфта сцепления. Но если вдаваться в терминологию деталей машин, то редуктором можно назвать любой узел, обеспечивающий передачу крутящего момента от двигателя.
@user-vm7uv3xv9e
2 жыл бұрын
@@remtechdnepr не просто передачу крутящего момента а его преобразование, передачу момента вал реализует😁
@user-ml4mc6mu2f
Жыл бұрын
Это сцепление. Редуктор внизу штанги.
@user-ok6pv9of5h
4 сағат бұрын
Не впресован, а забит😂
@user-wc9dg8tr7y
10 ай бұрын
А якщо нема отверстий в чашке.
@user-rv8wz4gx1k
11 ай бұрын
Опа что то новое все выбевают ,а он выстукивает, и вообще это кожух муфты СЦ в народе колокол.
@user-pp1xq7yi2h
2 жыл бұрын
А если прорезей в корзине нет?
@remtechdnepr
2 жыл бұрын
Скажите спасибо китайским товарищам. Можно попытаться снять малое стопорное кольцо, но даже при наличии съёмника колец это будет трудно сделать.
@user-fm5qx9rq3y
Жыл бұрын
Такая же херня. Косе двенадцать лет,в этом году зашумел верхний редуктор,снял его а разобрать не могу. Придётся покупать новый.
@qorxmazveyselov5163
Жыл бұрын
@@remtechdnepr В большинстве случаев невозможно упасть на стопорные кольца.
@andgar1812
Жыл бұрын
А просверлить дырки в тарелке нет...
@user-kj4oz4ye5d
3 ай бұрын
@@andgar1812можно. Но сверлить тогда придется как минимум 2 отверстия,равноудаленно друг от друга,чтобы избежать дисбаланса чашки от вибрации.
@user-nv3mr6gn6r
Жыл бұрын
Где редуктор "спец ремонтник".?
@remtechdnepr
Жыл бұрын
Учи матчасть, "красавица". Хоть в Википедии прочитай, что такое редуктор
@user-nv3mr6gn6r
Жыл бұрын
@@remtechdnepr ну вы вообще "грамотей" в каких учебных заведениях убивались науками о механики?.
@remtechdnepr
Жыл бұрын
@@user-nv3mr6gn6r хорошо. Будь ты грамотейкой. Назови, как, по твоему мнению, называется данный узел по передаче крутящего момента. Трындеть, это не мешки ворочять
@remtechdnepr
Жыл бұрын
А "убивался" я в Дніпровському Національному Університеті імені О Гончара на кафедрі двигунобудування.
@user-nv3mr6gn6r
Жыл бұрын
@@remtechdnepr спроси у своих преподов что такое редукция в механике
@MullerDimas
Жыл бұрын
И что же редуцирует этот редуктор ? Передаточное отношение у него 1:1
@thunderinparadise-ep1cf
Жыл бұрын
Тааак, корпус есть,подшипники есть, где РЕДУКТОР?
@remtechdnepr
Жыл бұрын
Видишь суслика? Нееет? А он есть! Также и с редуктором)
@valiysatarov2183
9 күн бұрын
Лучше бы сказал номер подшипника или диаметр вала. Теперь придëтся сначала разобрать, а потом ехать а магазин. А путь не близкий. 😮
@remtechdnepr
9 күн бұрын
Подшипник 6202. Пожалуйста.
@user-kx5yk2zl4v
Жыл бұрын
Скажіть, будь-ласка, чому у мене на новій косі Хускварна дуже гріється верхній редуктор. Підшипник не заклинитий, обертається легко, люфта немає. Дякую, якщо дасте відповідь.
@remtechdnepr
Жыл бұрын
Скоріше за все "дуже гріється" це ваше суб'єктивне відчуття. Про всякий випадок перевірте роботу зчеплення.
@vovanjustas1917
Жыл бұрын
Это корпус с подшипником . А где редуктор ? При чём здесь редуктор ?
@remtechdnepr
Жыл бұрын
Причем тут редуктор? Где редуктор? А как называется узел, передающий вращательный момент от одного узла к другому, а?
@user-mr5dl8jb1h
Жыл бұрын
@@remtechdneprв данном случае ето корпус сцепления,в редукторе может меняться передаточное,есть шестеренки и т.п.Сдесь просто чашка с шлицевой частью,в которую входят колодки сцепления(центробежное).Т.е лгично називать етот узел корпусом сцепления.
@Niko73RUS
Жыл бұрын
@@remtechdnepr Называется муфта. Удивлён?))
@kostya-ee3xg
11 ай бұрын
И в чем же заключается редукция ВЕРХНЕГО РЕДУКТОРА???🤷🏻♂️🤦🏻♂️
@user-in5zi9lr5v
Жыл бұрын
Где здесь обслуживание? Замена да, ремонт да, обслуживания нет. Название не соответствует содержанию
@rabxrist
Жыл бұрын
Там нечего обслуживать, подшипник закрытый, ничего мазать не нужно, а если смазка попадёт на чашку, это не есть хорошо.
@remtechdnepr
Жыл бұрын
Молодец! Заметил!
@valeradavidcenko299
20 күн бұрын
Это вариатор.
@user-yv9cb5ps7u
10 ай бұрын
А вот даёшь газу и такое ощущение что в штанге шото тормозит
@remtechdnepr
10 ай бұрын
Смотреть надо
@user-yv9cb5ps7u
10 ай бұрын
@@remtechdnepr в каком районе находитесь?
@remtechdnepr
10 ай бұрын
@@user-yv9cb5ps7u г. Днепр
@user-yv9cb5ps7u
10 ай бұрын
@@remtechdnepr это я уже понял, и спросил район а не город
@remtechdnepr
10 ай бұрын
@@user-yv9cb5ps7u район Озёрки
@user-es1fd3dd5r
Жыл бұрын
Да похер, виде познавательно!!!
@user-gb5ui7js1n
Жыл бұрын
Метод запрессовки подшипника в корпус очень сомнительный. Бьешь по корзине чтоб забить наружную обойму - страдают подшипник т.к. удар передаётся от внутренней обоймы к наружной через шарики да и корзине достается
@BortMechanick
Жыл бұрын
Наоборот это самый оптимальный вариант. Если бы он бил по внешней части я бы понял ваше негодование. Нов данном случае удар осуществляется через приставку на внутреннюю обойму, а на шарики и внешнюю только передаются резкие вибрации. Ещё лучше было бы конечно прессовать, или может даже греть внутреннюю обойму, а шток остужать в морозилке для разности размеров и более лёгкой посадки, но это уже избыточно.
@rostislav80
Жыл бұрын
@@BortMechanick чего блин? Он забивает внешнюю обойму в посадочное место, лупя по внутренней обойме. Это самый худший вариант.
@BortMechanick
Жыл бұрын
@@rostislav80 3:38
@rostislav80
Жыл бұрын
@@BortMechanick 4:05
@BortMechanick
Жыл бұрын
@@rostislav80 а какие остаются варианты кроме разницы температур и заталкивания методом пресса?
@creepytroll
5 күн бұрын
Не ,как он не обслуживается, при необходимости ,под замену подшипник ,или шлицевая с тарелкой! А вот нижний редуктор это другое дело, там и смазка и чистка. Так что сударь, не несите вы дичь !😆
@remtechdnepr
5 күн бұрын
Благодарю за комментарий, месье! 😆
@alexnadeev7661
Жыл бұрын
Ну не редуктор это! Редуктор у мотокосы внизу есть, где крутиться леска или нож!
@maksimroschupkin
Ай бұрын
Эта хрень на Озоне новая за 450 рублей продается. нафига чинить этот шлак?
@user-qb8mg6zl2l
Жыл бұрын
Надо правильно писать название, ремонт а не обслуживание.
@METAL_01_
Жыл бұрын
Автор сначало говорить будем смазывать, а потом никакой смазки не видно
@user-bb8lo6lc3u
Жыл бұрын
Редуктор состоит из двух,или более шестерней, а это не редуктор.
@user-em1kx8qt3x
Жыл бұрын
Редуктор может быть вообще без шестерен. Например клиноременный или цепной.
@user-bb8lo6lc3u
Жыл бұрын
@@user-em1kx8qt3x здравствуйте, спасибо что дополнили. А вообще этот узел называется корпус сцепления.
@user-pd1mi4zk1p
Жыл бұрын
Ну...ну...это не редуктор.
@user-lb3te9zv6v
10 ай бұрын
Не напресував , а на піздючив 😂😂😂😂
@remtechdnepr
10 ай бұрын
Так і є 😆😆😆
@user-xu9tf4gq7e
Жыл бұрын
Чашка сцепления!! Какой нах редуктор?
@Niko73RUS
Жыл бұрын
Стыдно, муфту называть редуктором! Муфта сцепления, если хотите)
@remtechdnepr
Жыл бұрын
А купол, конус, яблоко - не стыдно называть?😄😄😄 Пообщайтесь с людьми и не такого услышите. Я не для профессоров снимаю, а для народа. Кто хотел, тот меня понял. Удачи.
@KPDXX
Жыл бұрын
@@remtechdnepr здравствуйте а из-за чего люфт жтанги подшипник?
@remtechdnepr
Жыл бұрын
@@KPDXX здравствуйте. Не понял вопроса
@KPDXX
Жыл бұрын
@@remtechdnepr у меня шатается штанга или двигатель на штанге причина в чём😢
@remtechdnepr
Жыл бұрын
@@KPDXX в верхнем редукторе изношено резиновое уплотнение
@1966pda
11 ай бұрын
Какой нахер "верхний редуктор" ?! Это же муфта сцепления!!!!
@tigrowolf
Жыл бұрын
Проще купить новый редуктор.
@petya7684
Жыл бұрын
Где ты редуктор увидел?
@user-bw5jo3ru6e
2 күн бұрын
😂😂😂😂
@user-xs9no2vs7w
8 ай бұрын
Это не обслуживание а замена подшибника нет там никакого обслуживания
@remtechdnepr
8 ай бұрын
Человек, который делает ошибку в слове подшипник рассказывает мне про обслуживание ... 😆😆😆
@innasamusevich1237
Жыл бұрын
Скажите, пожалуйста, а какой номер и размер подшипника надо? Спасибо заранее
@remtechdnepr
Жыл бұрын
6202
@RichWillson
Жыл бұрын
@@remtechdnepr Спасибо вам. Я тоже сегодня разобрал этот редуктор, очень сильная вибрация на высоких оборотах. Большой люфт на подшипнике, завтра надо менять подшипник.
Пікірлер: 169