Как раз сейчас занимаюсь с вентелятором и сразу обратил внимание на это.
@Shrek-rc2pd8hm8h
Жыл бұрын
Не, но сменить исправную на новую, не добиться результата и не понять что мудит термостат, это мощно!😁 Ещё как вариант, но это уже к раздолбаям больше относится, соты радиатора могут быть забиты мусором, мухами и всё это смачно залеплено грязью. Завязывай Миша с таксой, а то ещё хуже будет.😁
@p_durov5748
Жыл бұрын
Михаил, приветствую. На новой муфте перекос пружины даёт открытие клапана для перетока жижи при более высокой температуре. Поэтому и перегрев. Надо освободить пружину из паза, выровнять ее, как на старой, и подгибом добиться чтобы крючек пружины свободно болтался в пазу муты. Клапан начнет срабатывать при более низкой температуре. Далее подгибая пружину добиться открытия клапана в районе 85 гр.
@user-fd2lg3sm7k
Жыл бұрын
Приветствую! То же столкнулся с такой ситуацией, без кондера на месте температура стабильна, а с ним уже погранична - 90-95. На ходу вроде как все гуд. Муфту поменял год назад. По моим ощущениям оборотов вентилятора виски на ХХ явно не хватает, что бы воздух продувался через радиатор ОЖ. Это все касается "бу" вискомуфты. Радиаторы чистые - 100%. Старую так же "заблокировал" и поставил. Результат - такой же как у тебя. Такое ощущение, что сдесь имеется какой-то "просчет". Обьем продуваемого воздуха через вентилятор кондера больше, чем через вентилятор виски продувает через ралиатор, в результате на ХХ не достаточен отток воздуха. Как только обороты поднимаешь даже до 1500 - температура начинает падать (если стоишь на месте). С "новой" муфтой эта проблема проявляется сильней. Хочу еще попробовать снять крышку над радиаторами, что бы воздух продувался лучше. Эта проблема касается только при работе кондера. И да - 4500 по сегодняшним ценам за муфту, жаба давит. В прошлом году 2300.
@user-ok2ic6kg3l
Жыл бұрын
на рабочем УАЗе тоже грелся движок. убрали муфту и поставили простую крыльчатку( пластик) и вот оно счастье - не греется.
@user-uq6bc1hz3x
Жыл бұрын
Уже 3 года как с принудительным вентилятором - все отлично! И зимой и летом (но я в Крыму). Не так давно поставил фланец от Bon под крыльчатку от газели
@user-mk5nh6xg5x
Жыл бұрын
Я так же блокировал болтами.Но через месяц разбило все отверстия и сломало болты.Благо что я их на эпоксидку посадил и они не вылетели и радиатор не разбили.
@user-wo6hk9wc5e
Жыл бұрын
А крышку расширительного бачка проверяли? На каком давлении срабатывает клапан?
@user-kq8kr7cl1x
Жыл бұрын
Миша, а может пружинке оборот сделать еще...?
@user-fn6us3hy8j
Жыл бұрын
Сделай на даче навес для ремонта патрика
@user-wo4xu4wl4o
2 ай бұрын
Так же делал на газели отездил 13 лет круглый год зимой не мерз летом не грелась вполне удачная переделка....
@RazvlekyxaTeplota
Жыл бұрын
На токарном бы станке выточить и на поток поставить переходник для вентилятора, по токарным работам к МоторГолове можно ))))))
@vladimirr6674
Жыл бұрын
А со старых уазов, никакая крылчатка не подойдёт?
@Dondigid
Жыл бұрын
Радиатор забитый, или внутри раскрошился. Тоже самое было, сменил радиатор, температура 80-84 и выше не поднимается
@user-oj1ff9vu5b
Жыл бұрын
Михаил!!!! Сейчас смотрел блогер "Уазпотребсоюз" там конкретно рассказывает про проблему с гидромуфтой на своём "Патриоте" человек, предлагает разные варианты(испытанные!!!!), и рекомендует гидромуфту"Мидлпарк" (если я правильно расслышал), посмотрите, возможно - это лучше, то, что придумали вы. Хотя на лето - тоже нормальный вариант.
@frfro1484
3 күн бұрын
Металл парт,дебил
@user-vx4gk1hb8v
3 ай бұрын
Я также сделал,1.5года полет нормальный,но это не для северов! На юге самое то...
@user-gi9bw2bu1p
Жыл бұрын
Была у меня старенькая BMW там Я тоже так глушил вискомуфту всё было отлично пока Я не нажал один раз педаль в пол лопасти вентилятора прогнулись и достали до радиатора ну там было 2 см между вентилятором и радиатором
@user-vx9zh9nc1r
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-vt1op8ut8n
Жыл бұрын
ТЕСКА. !Когда снимешь обзор по состоянию кузова.?
@user-vt8hk4zy6e
Жыл бұрын
Скоро.
@crazy_dog1828
7 ай бұрын
Я на 4 самореза присудил и норм, уже 4 месяца гоняю так
@user-dv5xd2gd5n
Жыл бұрын
Правильно сделал. Только вот добавь эл.вентилятор а от диффузора избавься. Зимой открутил с фискомуфты. И порядок.
@user-fn6us3hy8j
Жыл бұрын
Привет Михаил выведи кнопку на вентиляторы в добавок чтоб включать принудительно их
@delica968
Жыл бұрын
Вентиляторы и так ебурят вовсю. На днях в пробке стоял с кондёром включенным, слушал.
@user-cd9tz7mv3c
Жыл бұрын
Привет Михаил. Скажи пожалуйста как ты блокировал вентилятор,что бы открутить гайку вискомуфты? Руками у меня не получилось.
@user-jm8rf5op7u
Жыл бұрын
Резкий удар молотком по ключу ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ! Резьба там левая. Обычно максимум три удара и дальше руками все откручивается без проблем.
@user-vt8hk4zy6e
Жыл бұрын
Я знаю только один способ, резким ударом молотка.
@user-cd9tz7mv3c
Жыл бұрын
@@user-jm8rf5op7u Спасибо,так и сделал.Открутил.
@tupilkin
Жыл бұрын
Все очень просто kzitem.info/news/bejne/rnl8snlohKmiqmk ( 4.33 по тайменгу) плюс двигатель весь грязный и радиатор с низу загаженый плюс сгорание метана ( температура выше) вот и обдува не хватает через грязь. это снова мой дружеский совет от начинающего.
@user-de3wk9mh7t
Жыл бұрын
Так же блокировал муфту. Для лета нормальный вариант. Но, как писали ниже, болты ломает со временем, нужно следить.
@user-oi9lf4bj1v
14 күн бұрын
Да у тебя крыльчатка вентеочтора наоборот перевёрнута. Она не работает как положено!
@user-cc9cc7qe3w
Жыл бұрын
Для тачки машина само то 😂
@SpaceRangersBuzz
11 ай бұрын
Ну что? Разливало уже вентилятор ?
@user-oi9lf4bj1v
14 күн бұрын
Переверни крыльчатку!
@vityaplay6261
Жыл бұрын
Думаю,эта машина не для работы, лучше уж на казённой
@user-vt8hk4zy6e
Жыл бұрын
За казенную более 40000 р. в месяц отдавать нужно.
@user-es6rq2mf7e
Жыл бұрын
Нет уж, лучше на своей чем на казённой. Даже кредит выгодней получается, чем в аренду.
@user-hj6eu9ki6c
Жыл бұрын
Ну а все знакомые ставят электро
@user-jj9kx8dy3f
Жыл бұрын
Ну в Жигулях первого семейства так и было, и зимой и летом. Ниче, ездили. А на зиму в копейке я снимал крыльчатку.
@SergeyT-qs3if
Жыл бұрын
Если застрянешь в сугробе на Уазе -потом вспомнишь про снятую крыльчатку...не советовал бы снимать крыльчатку
@user-bv3rt8ii3w
Жыл бұрын
10 лет езжу ни разу проблем не было с вискомуфтой.
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Этими болтами разобьёт муфту внутри и скоро она начнёт стучать у тебя на холостых.
@yetipro999
Жыл бұрын
Зачем гараж продал? Хороший бокс был
@user-vt8hk4zy6e
Жыл бұрын
Я его арендовал.
@user-bv3rt8ii3w
Жыл бұрын
Её нужно чистить с обеих сторон чтоб нагревалась дюраль и жидкость нагреется а у вас гряжная везде ей не нагреться
@alrea9311
Жыл бұрын
да норм сделал, для лета
@user-ne9wg7sd8s
Жыл бұрын
Я купил новую и все дела, тем более цена копейки, поменял и забыл.
@user-fm7iz5ek9j
Жыл бұрын
Поделись копейками, тоже хочу поменять
@user-jj9kx8dy3f
Жыл бұрын
@@user-fm7iz5ek9j Работать не пробовал?
@user-md1xj3rd3z
Жыл бұрын
4500 копейки?
@user-mn7gz8dg9n
9 ай бұрын
2800
@user-KPP
Жыл бұрын
Самое лучшее место для вискомуфты это помойка. Надо переходить на электро вентилятор с правильным контроллером, зимой быстрей двигатель прогревается и летом с кондиционером даже с пробках не перегревается.
@Stalinforeve
10 ай бұрын
самый верный способ выкинуть ее к херам и поставить от газели пластмасовый на 6 лопастей а лучше на 8 . и поставить медный радиатор вместо алюминиевого говна
@user-ks7fd2ou6s
Жыл бұрын
Никак
@user-qt6vy5hk7q
Жыл бұрын
А что,просто новую вискомуфту купить не судьба?
@polkanpolkanoff
Жыл бұрын
начало ролика: 'новой муфты хватило на 30ткм'
@andreypro24
Жыл бұрын
С пружинкой у тебя проблемы
@user-zd6yk6wg8r
Жыл бұрын
Закрути лучше пружину
@user-fs4up1rn5p
11 ай бұрын
Не путайте хрен с гусиной шеей вискомуфта термомуфта это разные вещи
@progarel_calpac
8 ай бұрын
Поясни ка???
@tim_us4045
11 ай бұрын
Коллеги а обьясните в 2 х словах как понять что она не работает?!?! У меня и на первом и на втором не было проблемм, крутятся и крутятся.... А может они и не правильно крутятся????
Пікірлер: 63