Все хорошо,молодец,только надо было сразу и процесс установки новых заглушек показать.
@user-vi6sk2fi9p
Жыл бұрын
Спасибо братик.
@Abersabel78
2 жыл бұрын
👌👌👌👍
@rostov1754
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Это приора коленвал?
@zamiravazhitova8671
Ай бұрын
А если стоят шарики виде подшибников у меня на галанте такие как их извлечь Привет из Казахстана напишите ответ
@user-md5sl7jg2c
Жыл бұрын
Новички не бойтесь этой процедуры ! Канал просверлен и он прямой а на нее идет сверловка с шейки коленвала. Прочистить её нетрудно, в канале есть образивныеи металлические крошки после шлифовки коленвала , если не прочистить и не промыть , эти опилки оставят задир на вкладышах , падение давления и задир и затем стук шеек коленвала и и ремонт всего всего двигателя . Перед этой операцией произведите закругление отверстий на шейке отверстия коленвала , то есть стрые углы после шлифовки коленвала , нажд. бумагой или еще чем нибудь , а уж затем чистка отверстий . Далее забивка пробки и аккуратная керновка вкруговую , уплотнение пробки по краям .
@user-xh1rj8dp1f
10 ай бұрын
@user-md5sl7jg2c, вот что вы несете? А перед коленвалом Москвич 412, УАЗ, ГАЗ, новичкам тоже предложите не ссать? Разве непонятно, что не на всех коленвалах такие детские заглушки, отколупывающиеся саморезом?
@user-ug8sn7tx3t
2 ай бұрын
@@user-xh1rj8dp1fи чё. Ну шестигранник на УАЗе, дальше что.И шейки пустотелые Чё сложного то?
@grantelulrih4242
17 күн бұрын
Да фуйня это все,при ремонте валы продуваются и промываются,потом ещё раз продуваются.Нихера там не останется,а то что останется уже не выпадет. По возможности нужно поместить вал в ванну с отмывающим раствором,потом продуть.При желании можно повторить.Есессно желательно хороший компрессор с хорошим давлением,а не как в воздушном шарике .Заглушка эта технологическа и не имеет назначения обслуживания.Обьем самой грязеулавливающей камеры достаточен чтобы ездить не морочась,естественно при своевременной замене масла и фильтра.Масло разумеется должно быть качественным,желательно с хорошими моющими присадками. При смене масла так же использовать качественную промывку и доп фильтр.
@user-rl8kn4df2c
2 жыл бұрын
А как почистить распредвал у которого маслоканалы под 90градусов расположены, и заглушки с торцов в виде подшибников(шариков) можно ли их както снять ?
@romafgg
Жыл бұрын
Тросик и шуруповерт
@ALEXANDR-1973
4 ай бұрын
А подшипник как вытащить такая же беда
@Hatori88100
29 күн бұрын
Заглушки после установки надо кернить чтоб не вылетели. Грязь лучше вручную выбирать из каналов сверлом подходящего диаметра проворачивая его, а потом промывать бензином и продувать компрессором
@dedmoisey
6 ай бұрын
0:08 А можно устанавливать под двигатель?
@murtuzavskie4680
3 ай бұрын
огромное спасибо, на Хендай Элантра такая же система ???
@grantelulrih4242
17 күн бұрын
Нет,там корейская грязь🎃
@user-dh9gy9ky1p
6 ай бұрын
Они продаются эти заглушки
@user-sb1ny9oo6j
Жыл бұрын
Здравствуйте брат у меня Audi селёдка объём два пятицилиндровый подходит коленвал 2.3
@grantelulrih4242
17 күн бұрын
Подходит,если такой же🎃
@SegeyKarpenko-xw3qt
3 ай бұрын
Не отверткой нужно .а сверлом .и промывать бензином .
@user-qn6kt2fg7q
Жыл бұрын
3 коренная шейка нету отверстия в коленвале для смазки вкладыша. Почему? Во всех остальных шейках есть
@maxleontev9552
Жыл бұрын
это каналы для смазки шатунных вкладышей
@user-qn6kt2fg7q
Жыл бұрын
@@maxleontev9552 это я знаю. Вопрос в том что именно в трейтей коренной шейке коленвала нету отверстия. Из блока масло попадает на вкладыш а из коленвала нет. Смазка вкладышей идёт из блока и из коленвала. 3 шейка только из блока из коленвала не идёт потому что там нету отверстия. Масляное голодание вкладыша не будет? Или мне такой коленвал попался?
@user-ug8sn7tx3t
2 ай бұрын
@@user-qn6kt2fg7qвсё нормально
@grantelulrih4242
17 күн бұрын
@@user-qn6kt2fg7q не ссы,все норм.По идее вообще пофиг,если юзать норм масло и промывку при смене.После промывки Мона дать поработать 5-10секунд на солярке,афигеешь сколько ещё грязи выйдет.
@user-tg2ys7em3c
3 ай бұрын
А где заглушки брать на ино к вал
@aleksandrglazkov2338
Жыл бұрын
Шуруп взял бы с крупной насечкой
@user-lx9ki6zl4b
2 жыл бұрын
Надо ли новые заглушки устанавливать на Герметик или фиксатор?
@user-oq4if5jm6f
2 жыл бұрын
Привет , новые заглушки после усановки надо кернить и всё , гирметик или фиксатор даже не вздумайте.
С праздником 23 Февраля, Друже скажи пожалуйста а как подшибник шарик вытянуть от туда у меня шарики с завода забиты и расклёпоны края отверстия что на старом и на новом такая беда, хоть бери полуавтомат приваривай болтик и обратным молоточком выбить. Беда, я не почистил каналы на новом колене и мне вкладыши задрало и шейки немного попортило, это хорошо что я холодную притирку двигателя делал,снял поддон а там стружка и вкладышам каюк,Перед тем как производил сборку мыл хорошо,а новое колено не помыть было шарики в отверстиях.
@user-oq4if5jm6f
4 ай бұрын
Привет, Тебя тоже с Праздником, честно говоря с таким не сталкивался , ну надо подумать, если будут соображения обязательно напишу.
@ALEXANDR-1973
4 ай бұрын
@@user-oq4if5jm6f Добрый вечер! ходил я сегодня к знакомым мотористам они сказали что вынимать шарики не надо, надо только под сильной струёй солярки со стороны коренных шеек заткнув одно отверстие чёпиком и промыть в сторону шатунных шеек. Шейки цельные не пустотелые. Как то так, в понедельник посмотрим.Я просто свой двигатель на работе собираю всё таки на севере живём в гараж в мороз не охота идти а тут на работе всегда под рукой, у директора спросил он дал добро работаю в горсети сварщик-электромонтёр.Сначало гос-ную делаем, время часа 2-3 остаётся своим двигателем занимаюсь.Растачивал гильзы под заказ заказывал, поршня в общем внутренности новые блок старенький.
@user-oq4if5jm6f
4 ай бұрын
После как промоешь соляркой , попробуй компресором продуть , специальным продувочным пистолетом , ну грязь я думаю в тех каналах где шарики стоят не отлетит там так и останица её только механическим путём можно выковырнуть , а так мой продувай , удачи.
@ALEXANDR-1973
4 ай бұрын
@@user-oq4if5jm6f Естественно.я изначально всё это делал но не знал что каналы коренных и шатунных связаны каналом, это мне сегодня объяснили.Вроде сам с 16 лет со времён СССР комбайны собирал в поле по механике, движки старшие делали и вот так на ровном месте оплашаться.
@user-oq4if5jm6f
4 ай бұрын
Да я сам тоже бывает косячу , как говориться век живи век учись .
@user-ku3vy4tt1q
2 жыл бұрын
А можно прлчистить не снимая фал
@user-tr6uw3px3n
5 ай бұрын
Перед ремонтом залить в картер стакан тосола и проехать на небольших оборотах километров 100
@grantelulrih4242
17 күн бұрын
@@user-tr6uw3px3n херасе😎🤧,где такую шмаль барыжат?😈😂
@user-sb1ny9oo6j
Жыл бұрын
Брат если не трудно напишите
@VladPodolsk
Жыл бұрын
и где потом новые заглушки искать ?
@denmortis3732
8 ай бұрын
старые ставить!))
@VladPodolsk
8 ай бұрын
@@denmortis3732 у меня на бмв мотор м40 этих заглушек вообще нет
@grantelulrih4242
17 күн бұрын
Продаются они
@user-rh1df9oc2v
Жыл бұрын
Новий колінвал нада чистить?
@user-cz8ld8nt1i
Жыл бұрын
нет
@user-cu9yn3lo8o
6 ай бұрын
Хрень полная, в системе 5-6 атм и заглушка спокойно выходит?! Т
@user-xh1rj8dp1f
10 ай бұрын
Видео ни о чем. Не сказано, от какой машины коленвал даже. Постучал бы автор своим саморезом по заглушке коленвала Москвич 412, например. Я посмотрел бы как у него бы там "легко вышло" и "ничего сложного", да и смог бы он вообще нормально говорить при процедуре демонтажа заглушек. Все у него просто и легко. Повторюсь - видио НИ О ЧЕМ! То что там срань в каналах - итак большинству известно, люди избегают процедуры чистки именно из-за того, что в некоторых коленвалах эти пробки хрен выкрутишь.
@Kontra-vv2wi
5 ай бұрын
На 412 заглушка на резьбе,а тут вазовский,тут простые без резьбы
@user-xd5mn4yq5o
9 ай бұрын
После этой процедуры промывать нужно а не ставить на место, иначе лучше не начинать чистку потому что вся грязь теперь пойдет по системе и точно мотор стуканет
Пікірлер: 53