Спасибо,самое понятное и наверное единственное видео по работе с ручкой газа и рычагом тормоза.
@motovyun5770
5 жыл бұрын
Блин.дофига накатал,но порой автогаз случаеися,спасибо что разьяснил.
@aviacopTube
8 ай бұрын
Ну хоть кто-то по человечески объяснил! Я замучился с автогазом на каждом светофоре... Понимаю, что что то не так, а что и как исправить нигде не находил.
@user-js8wi5ud4c
8 ай бұрын
Господи,спасибо Вам большое за такое подробное объяснение🙏
@user-qf8nn9jr9h
5 жыл бұрын
Очень понятно и подробно. Ребята вы супер. Побольше вам учеников. Но тренировки все-же с наставником нужно проводтиь. )))
@ToLyan75
4 жыл бұрын
На самом деле очень ценные советы. Спасибо!
@aleksandera9815
5 жыл бұрын
Учусь в мотошколе, описанное попробую. "Врятле" удастся с первого раза, буду тренироваться. Спасибо)))
@Seva896
4 жыл бұрын
Спасибо, очень ценно
@MASKAWAR
5 жыл бұрын
Полезное видео. Спасибо!
@mihalychWrk
2 жыл бұрын
Большое спасибо. Очень ценное объяснение.
@Sergei_Kravchuk
12 күн бұрын
Супер ролик!🙂👍
@user-uo9ub5lm6c
3 жыл бұрын
Век живи век учись. Пойду тренироваться
@aleksfisher
19 күн бұрын
Благодарю 🙏
@sergeysmart5229
5 жыл бұрын
как раз было уже Автоваз, пипец, первый год катаю. спасибо буду стараться) так
@aviacopTube
8 ай бұрын
Автогаз
@user-lh1dy1pp3j
Жыл бұрын
Да точно единств видео
@Volodymyr-zy8dr
3 жыл бұрын
позно посмотрел видос лайк
@antondikansky8512
Жыл бұрын
Идеальное объяснение🤘🏼
@user-rh1kk5ds8q
3 жыл бұрын
Оператор блин от бога
@wolfmouth77
3 жыл бұрын
бляяя, извиняюсь свой французский, сколь вас тут учителей среди комментирующих, п...ц просто. Автор ролика все правильно озвучил. Сам новичок, учусь в мотошколе, уже два занятия, подобная работа (почти подобная) с руч.газа была для меня открытием и именно жесткость верхних двух пальцев не дает совершать ошибок, про которые вы тут пишите (блокировка, автоматически зажмут тормоз... и т.д.), что за бред. Ребята, учитесь в мотошколах у квалифицированных инструкторов, а не здесь, у самоучек комментаторов и будет вам счастье! Кто не был, возьмите за основу показ автора ролика. Всем благ и ровной дроги.
@user-nx2zm8cn5j
3 ай бұрын
Блин... Да это все коню понятно... Нужно не думать об этом , а просто катать и набирать опыт... И все будет хорошо...
@iryneiborovyk2536
25 күн бұрын
Технология 19 века, держаться рукой за пульт и тормоз и одновременно управлять газом ,и это современная техника.
@majamelnikova
2 жыл бұрын
Лысый так смотрит :3
@lexamikoff
5 жыл бұрын
"врятле" ))
@user-fp5qp4xq9w
5 жыл бұрын
Учитель нормально учит Но эта же с фотиком для какого места?????😡
@Iliagalinskii
3 жыл бұрын
0:06
@melodyara
2 жыл бұрын
Нифига в начале видео не слышно. Сделайте качественное видео
@test-lifes
4 жыл бұрын
не замарочвивай людей с ручкой газа всё равно каждый будет делать так как ему удобней сколько бы ты не учил. учить надо сразу в перчатках !!!!! потому что одев перчатки всё становиться по другому.
@pashkinodji9315
4 жыл бұрын
думаю это совет для уже более менее подготовленных мотоциклистов. так как новичку лучше не держать пальцы на тормозе. если ты не умеешь тормозить технически правильно - при лежащих на тормозе пальцах, в экстренной ситуации - ты сожмешь их моментально, блоча колесо. что и приводит к падениям в большинстве случаев. а действие - поднять пальцы, положить их на тормоз - позволяет расслабить кисть, в случае новичков сильно сжатую, и нажать на тормоз плавно. про секунды торможения и время реакции - ездить нужно аккуратно и предвидеть многие моменты. и не стараться не попадать в такие ситуации.
@L.Kennedy
4 жыл бұрын
Есть сейчас в современных мотоциклах АБС так что можно не боятся блокировки колеса. А новички вообще задним тормозом пользуются в основном, так как их учили в школе ГАИ
@semenchikus
3 жыл бұрын
Не давайте вредных советов. В экстренной ситуации новичок вцепится в ручку газа, затем будет лихорадочно перекладывать пальцы на тормоз, газуя ещё больше. Затем он может точно так же заблокировать переднее колесо, только в этом случае скорость уже будет выше. Посмотрите любое дтп, где мотоциклист неожиданно пытается затормозить, если не держал заранее пальцы на тормозе. И потом, блок колеса не гарантирован даже при максимальном усилии на рычаг. Это зависит от веса мота, от качества сцепления с дорогой, от скорости движения, от положения байка (если он едет прямолинейно, то даже заблокированное колесо необязательно приведет к падению).
@pashkinodji9315
3 жыл бұрын
@@semenchikus в большинстве мотошкол вредным советом считается как раз ваш. обратитесь к любому мотоинструктору и вам объяснят почему не стоит держать пальцы на тормозе
@semenchikus
3 жыл бұрын
@@pashkinodji9315 я инструктор по экстремальному вождению. Учим новичков и переучиваем опытных мотоциклистов. Есть трек с препятствиями (в т.ч. заливаем водой), а так же учебная техника для отработки разных дорожных событий в разных условиях. Если живете в Праге - обращайтесь, буду рад помочь с тренировками.
@semenchikus
3 жыл бұрын
Тут ещё одно видео от наших коллег, всё очень просто и наглядно объяснено: kzitem.info/news/bejne/yoqv16Gue6Z5gXo
@user-ow6tt2my9f
4 жыл бұрын
Прямо как будто учит ложкой пользоваться, что бы суп есть, не понятная мне подача информации, такие вещи нарабатываются индивидуально и интуитивно и не как иначе, поскольку люди просто разные...!
@devian2582
2 жыл бұрын
Глупость написал. В боксе и ММА, видимо, тоже одни дураки, отрабатывают зачем-то технику. По твоей логике нужно просто больше спаринговаться и этого достаточно. Правильная техника не нужна (только не надо ссылаться на таких уникумов, как Мухаммед Али, у которого была своя техника)
@test-lifes
4 жыл бұрын
какие нах пальцы на тормозе----ты вообще о чём? для новичка это моментальное падение------просто скинь газ и нажми по возможности плавно на задний тормоз . и то это на сухой дороге и тормозить надо учить рывками нажимать на лапку тормоза--рывками ёпрст. какие нах пальцы на переднем тормозе для навичка----это пиз.ец. тормозить наужно по принципу работы ABS нажал отпустил--нажал отпустил задний тормоз. передний новичку использовать не более 20км/ч на открытой площадке тренироваться и тренироваться через день да каждый день. и только после 1одной тысячи повторов(физиология ) у человека приобретается навык выполнения нажатия плавного---автоматически без резкой блокировки колеса... каждый день на тренировке делайте 50-100 торможений передним тормозом и так в течении 10-20 дней, нельзя делать перерыв более 2-3 дней и получив этот навык его главное поддерживать в сезоне а восстановить после зимы. и только тогда можно говорить о том что в экстренной ситуации вы скорей всего выполните торможение правильно передним тормозом. и опять лучше тормозить--нажал отпустил нажал отпустил !!!!!! Во Люди!!!!!! а ещё тренера.
@user-um8db6qm7p
4 жыл бұрын
Всё правильно вы говорите. Забивают людям голову ерундой. Каждый работает ручкой "газа" как ему удобней. По поводу торможения, только практикой и на малых скоростях можно довести до автоматизма работу тормозами.
@user-bi6zc2yk3n
4 жыл бұрын
Ага, каждый переключается, как ему удобнее, тормозит как ему удобнее, рулит как удобнее. А потом разбивается как ему удобнее
@test-lifes
4 жыл бұрын
@@user-bi6zc2yk3n а если делать так как учат,то типа не разбиваются? Не смешите. Всё зависит от внимания,скорости мышления,скорости мотоцикла,погодных условий,автоматизма,тренированности и везения! А не от того сколько и где пальцы...Вот и всё
@user-bi6zc2yk3n
4 жыл бұрын
@@test-lifes по такой логике зачем идти учится? Зачем учится в школе, если сам все умеешь? Гоу сразу на трассу.
@user-bi6zc2yk3n
4 жыл бұрын
@@test-lifes вон сколько ездят людей либо без прав, либо с купленными, ноги в раскоряку, рулём дёргают, руки в напряжении от того, что не знают или не хотят правильно держать. Но так же УДОБНЕЕ. А как приезжают в мотошколу чтобы улучшить свои навыки, им говорят : мужик, так ты начальный курс то не освоил ещё, гоу с новичками учиться)
Пікірлер: 56