Единственное видео, на котором человек нормально объяснил, что к чему.
@Not_full_in
10 күн бұрын
Согласен. Матом ругаться не стану, но очень устал от "знатоков-фффффболов", крадущих наше время.
@Not_full_in
10 күн бұрын
Володя, приятно слушать и легко понимать. Нет словесного мусора и всяких житейских рассусоливаний. Спасибо за видео и информацию!
@davidaskalidis2398
5 жыл бұрын
мужик да ты красавец .спасибо за видос .объяснил от А до Я .за 7 минут .буду все видосы твои пересматривать .👍🏿👍🏿
@MarksAndRussia
4 жыл бұрын
натяжение цепи всегда смотреть в руководстве (ремонта либо эксплуатации), у одних 20-30 (большинство спортов), у других 35-45 (в основном дорожники обычные), у третьих 45-55 (всякие внедорожники например африка от хонды), а есть экземпляры с зазором 5-15мм (например MT-09 ямаховский)
@user-gd3gp9sn1r
3 жыл бұрын
Я всю жизнь на мотиках и не кого не слышал кто бы мог луше тебя объяснить все нюансы! Продолжай, у тебя есть будущее! Впервые меня зацепил мото канал после смерти болта!
@Logan1set
3 жыл бұрын
Спасибо за столь лестный коментарий))))
@user-vf7cp6mx1o
2 жыл бұрын
Красавчик, всё чётко объяснил, самый лучший ролик на данную тему!!! Спасибо! 🤝🏼
@user-gy6cj7xv3w
2 жыл бұрын
Спасибо, Володь! Про чистку цепи ничего не говорил. Люди проводят эксперименты с цепями, которые чистят и смазывают, либо просто смазывают. В итоге получается, что чистка цепи лишь вымывает смазку и убивает цепь быстрее.
@Logan1set
2 жыл бұрын
Тут я утверждать что то не буду :) такого рода эксперементы не проводил. Но знаю что от дис топлива цепь сильно не страдает. Даже больше скажу: в некоторых установках и механизмах мешают диз. топливо с маслом и поливают этим цепь капельным путем
@user-wk4wd2ll3z
4 жыл бұрын
Красава! Так держать! Коротко и доступно! Без лишнего трепа. Спасибо за видео!
@user-ck8pg4kr6j
6 жыл бұрын
Класс, быстро, чётко и по делу, лучший видос про цепь, спасибо.
@andrusm3438
3 жыл бұрын
Очень грамотный разбор вопроса! Спасибо автору! Жду новых роликов!
@sabinalotos7391
3 жыл бұрын
Класс! Все кратко и понятно от а до я, никаких лишних слов. Сразу подписка.
@user-fl2yn8ic7n
Жыл бұрын
ДядьВов! Красавчик. Дай Бог тебе бабу безотказную ! ))👍
@caramelka8875
Жыл бұрын
Всё чётко популярно объяснил. Спасибо!
@user-cc6ce1qo9s
6 жыл бұрын
Красавчик! все грамотно и наглядно ! Респект!
@user-ou6xd6dl2p
6 жыл бұрын
Спасибо за пояснения, многих ньюансов не знал. Хорошее дело делаете товарищ...
@virgiliuoprea3287
2 жыл бұрын
Предельно ясно и понятно, спасибо, это поможет многим.
@elenamoser3274
4 жыл бұрын
Привет из Германии все правильно обьяснил браво лайк вам так держать
@Logan1set
4 жыл бұрын
Спасибо за столь приятный отзыв :) как нибуть и в Германии побываю. Очень хотелось бы посмотреть как работают в мотосервисах других стран :)
@an_bob
11 ай бұрын
Единственное толковое видео, где объяснены и показаны наглядно все нюансы! Однозначно подписка)
@user-tp5hc4mb2u
4 жыл бұрын
Круто, продолжай в том же духе, очень доступно, все по делу. Очень полезно для новичков.
@chryslerchannel675
2 жыл бұрын
Наконец то нашёл нужный мне канал👍👍👍👍 спасибо.
@user-cy2rw5rg8m
Жыл бұрын
Молодец!Все разъяснил Мудро.👍🏍️🖐️✌️
@strikeresh
2 жыл бұрын
Спасибо) всегда ездил на кардане и таких приколов не знал. Проблем не знал) а тут купил китайскую эндуру, и поехали:)
@user-rb9yv6zu7o
6 ай бұрын
Спс за наглядность... На 95% объяснил что к чему... Жаль без чертежей, с ними бы было на все 100+1%... Воображение вещь неточная и коварная. Оно дорисует техн. процесс.. Аргумент вещь хорошая, когда отталкивается от фактов... Кусок цепи даже крупным планом, не заменит технических чертежей с разрезами и сечениями... Контент злободневный, ролик - хорош, но мог бы и лучше... Лови лайк!
@sergius5319
2 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию 👍👍👍
@user-gl6mo6tl2l
6 жыл бұрын
Спасибо! Хорошо объяснил!
@user-qz7pn7ry8b
6 жыл бұрын
Молодец! Как по мне лучшее видео в интернете по данной теме.
@rush7821
6 жыл бұрын
Спасибо! Очень толково и без лишнего трепа! +
@paulvu3974
4 жыл бұрын
Спасибо, отличный видосик. Быстро четко и по делу.
@user-lp1hf8hg8z
2 жыл бұрын
Приятно слушать. Знаешь о чём говоришь. Продолжай
@user-zh1pf5qs3l
4 жыл бұрын
Зачет мужик!!! Давай конечно пиши ролики!! Обслуга, ремонт.. эндуриков побольше)) хорошо объясняешь, лайк, подписка!
@viacheslavkurgin2897
2 жыл бұрын
Очень понятно и наглядно. Спасибо!
@sashka3
Жыл бұрын
Спасибо братишка за поучительный ролик.
@Logan1set
Жыл бұрын
Да не за что. Рад что пригодилась информация :)
@andrewantonyuk9440
5 жыл бұрын
Приятно смотреть, коротко и ясно !
@pastushenko.kirill
3 жыл бұрын
Отличный ролик! Полезные советы по износу цепи! Подписался 👍
@andreytsarev9168
5 жыл бұрын
Было интересно и полезно. Спасибо!
@user-qc3vc5jl2j
4 жыл бұрын
Спасибо за ролик хотелось бы узнать какую смазку надо использовать для смазки цепи
@stanislav650
6 жыл бұрын
Владимир - круто и все по делу!
@user-zp6sf1db4f
5 жыл бұрын
толково ..без болтовни.. пожалуй подпишусь.!!
@user-zr1nq7pp7r
6 жыл бұрын
Полезная инфа , канал имеет будущее 😀👍🏻✌️
@Stas-186
5 жыл бұрын
Спасибо, понравилось как объяснил.
@Sevlad
5 жыл бұрын
Согласен..... Грамотно и просто! Молодец! Специалист..... Подписался..
@user-sq9ub4ez1j
4 жыл бұрын
Всё по делу. Коротко, но понятно. Лайк.
@uehal
Жыл бұрын
Лчень зачетные видосы, не пойму почему так мало подписчиков.
@alexdom5671
3 жыл бұрын
Реально толково! ) Супер!
@badguy1137
3 жыл бұрын
Спасибо дружище! Лайк и подписка однозначно! все коротко и по теме!
@olgakrapp640
4 жыл бұрын
Очень понятно и наглядно!
@user-ng7mx5vj9y
5 жыл бұрын
Всё ясно и понятно . Молодец
@user-tb2uy4uy5k
2 жыл бұрын
Спасибо))), теперь все понятно даже новичку !!!
@denchuvilin5924
5 жыл бұрын
Красавчик, продолжай в том же духе
@user-lu3bt3uw7c
2 жыл бұрын
Мне тоже очень понравилось. Причём всё. Благодарю!
@user-qm6pb1bt9b
3 жыл бұрын
Все толково и грамотно спасибо
@user-fc3ds2eg9j
3 ай бұрын
Для каждого мотоцикла есть допуски на провисание и указаны в мануале но 30мм это много как ты говоришь . Вот пример моего мотоцикла из мануала Провисание приводной цепи : 5.0- 15.0 мм
@GOLOVACH_LENA_
2 жыл бұрын
Спасибо мужик. Было интересно.
@DenisSarychev
4 жыл бұрын
Все четко, спасибо!
@goodwin7850
4 жыл бұрын
Лучший ролик на эту тему на ютуб!
@oleshy
3 жыл бұрын
Зачетное видео, лайк, подписка!!
@user-bk7kx3zd6u
4 жыл бұрын
Доступное объяснения
@KOMAROVALEXANDR
5 жыл бұрын
Очень грамотно и по теме!!! Куча видео на Ютубе о смазке и у всех все поверхностно: мойте и смазывайте каждые 500 км или после дождя.ВСЕ!! Все объяснение у всех, а что, куда и для чего....Повторюсь, в этом видео все супер разжевано. Спасибо! Продолжайте, очень интересно просвещаться!
@Sportbikers_club
6 жыл бұрын
Очень даже интересно и подробно)
@Logan1set
6 жыл бұрын
Спортбайкеры клуб спасибо, старался :)
@user-gq2yh2ly6f
3 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@powerprog
5 жыл бұрын
ЧЕТКО И ПОНЯТНО, СПАСИБО
@user-qc1yn6wg1s
6 жыл бұрын
Спасибо, толково пояснил
@rambojohn1373
4 жыл бұрын
Владимир, жду ролик про грамотное ТО Ямаха ТДМ-850
@pants-on-head4368
6 жыл бұрын
хороший ликбез, чётко и по делу про смазку наружных роликов везде по-разному говорят: некоторые считают, что их мазать не надо, тк на сухие не липнет грязь и меньше ест звёзды, а мазать рекомендуют только сальники, чтобы не дубели ps я понял, что в видео речь про смазку примыкания внутреннего и наружного роликов, а не наружной поверхности, примыкающей к звёздам )
@Logan1set
6 жыл бұрын
pants-on-head сальники сами по себе не дубеют. Тут два фактора: 1) температура и ультрафиолет 2) бензин и растворители. Сальники не нуждаются в смазке так как смазка не защищает от ультрафиолета и перегрева цепи, и уж тем более не защитит от любителей помыть цепь бензином.
@uran4996
4 жыл бұрын
Спасибо друг! помогло :)
@iapand
6 жыл бұрын
Годнота, спасибо!
@user-tl3vx6sg8k
5 жыл бұрын
Молодец! Подписываюсь.
@jogaelektroniks2338
5 жыл бұрын
По делу!!! Красавчик
@user-jy2su8dl8w
6 жыл бұрын
Хорошее видео. У меня написано на мотоцикле расер 250 что максимум 2.5см А вы говорите 3 см. Понимаю для всех мотоциклов по разному. Но всё же что посоветуете.
@user-sc8hr8qf5p
4 жыл бұрын
Хорошее видео Володя! Но самый главный вопрос, наверное и для многих тоже, как ее почистить правильно?!
@MarksAndRussia
4 жыл бұрын
соляркой и без фанатизма (самое доступное)
@user-sc8hr8qf5p
4 жыл бұрын
@@MarksAndRussia а если керосом и зубной щеткой аккуратно?!
@MarksAndRussia
4 жыл бұрын
желательно мягкой, но думаю тут не критично, главное не усердствовать с нажимом, чтобы грязь смывалась а не заталкивалась под сальники. в общем как зубы чистишь также и цепь)))
@user-sc8hr8qf5p
4 жыл бұрын
В принципе, так и чищу)))
@600rr6
3 жыл бұрын
Красавчик👍
@user-ek3no2dk2q
4 жыл бұрын
Спасибо! Дельно!
@Rusw0lf
6 жыл бұрын
поэтому у меня кардан )) а обзор хороший - продолжай !
@user-ov5zx9xc5y
3 жыл бұрын
Полезно и кратко👍
@user-mx5dq1gs5g
3 ай бұрын
Спасибо вам большое за помощь нам людям, продолжай в том духе формате лайк и подписка, ждём новых роликов, мы тут все накупили по стране индийские мотоциклы Баджаж эвенджер круиз 220 куб, расскажите про настройки их карбюраторлв, не 3,5 литра они на сотню как все, а 5 или 6,, что там регулировать мы не знаем, очень ждём, спасибо
@ninjasamuray5230
4 жыл бұрын
У тебя там - СB-750 стоит я видел , эта единственное что меня привлекло , зачётный байк . Страрый но живучий копец .!
@juratimcenko3030
4 жыл бұрын
Молодец. Лайк
@AndruhaTwincam
2 ай бұрын
Теперь я всё знаю, спасибо
@Oregu33
Жыл бұрын
Наверное следует сладить за цепью не когда она начала тянуться, а когда она новая ещё
@missisipi9992
3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wq6rn4ek6k
2 жыл бұрын
Молодец, всё по делу
@sergey-rt3mk
3 жыл бұрын
Пожалуй поставлю лайк.
@user-yv2to7fc7x
3 жыл бұрын
Спасибо, всё понятно, скажите чем промывать цепь?
@thehumpt
6 жыл бұрын
Спасибо.
@user-no8xz9xl9r
3 жыл бұрын
Спасибо
@SashkoGaivoron
6 жыл бұрын
Один з небагатьох хто коротко і по справі.
@irekmu
3 жыл бұрын
Как правильно понятно чистить, чем и чем смазывать)
@user-nf7if9lg7g
4 жыл бұрын
Лайк и подписка на канал! спасибо за советы!
@alexwrite6974
5 жыл бұрын
Володя, продолжай, толково получается...
@user-fp1iq9rr2z
2 жыл бұрын
Класс
@infernox851
6 жыл бұрын
Хорошо объяснил! Спасибо. Мне помнится говорили, что нужно натягивать цепь с пилотом, так ли это? есть такой прикол, не помню кто сказал: Если вы будете ухаживать за цепью она проживёт ЦЕЛЫХ 15 тыщ, а если не будете ухаживать, то она проживёт ВСЕГО 15 тыщ.)
@Logan1set
6 жыл бұрын
Есть и такой способ. Если наклейка с указанием провиса цепи стерлась или отлетела на мойке можно посадить на мот друга и убедившись что ось маятника, ось заднего колеса и ведущая звезда встали в одну линию оставить провис в сантиметр. Но это трудно реализуемо. Так как сложно найти подходящего по весу человека что бы его веса хватило так продавить подвеску. Если вообще не смазывать цепь и гонять и валить в дождь в дальнёк то совершенно новой цепи придет финиш через полторы, две тысячи. Проверено лично :)
@infernox851
6 жыл бұрын
Владимир Колесников самому если только садиться... Всегда можно использовать мешок картошки 😁
@user-cc6ce1qo9s
6 жыл бұрын
Александр Загайнов красавчик! Все грамотно и наглядно! Респект!!!
@user-ci7er1qj3z
20 күн бұрын
добрый. напиши чем лучше чистить и смазывать цепь. Интервал.
@user-vi9pe4oq3l
5 жыл бұрын
Ок подписался
@zak77ivan
Жыл бұрын
Если цепь растянута неравномерно то нужно натяжение выставлять по самому растянутому месту, тогда остальные участки постепенно тоже растянутся, а в сервисе только пугать умеют)))
@olif8459
5 жыл бұрын
Всё хорошо и правильно объяснил! Вот только забыл упомянуть что мыть цепь, типа керосин-солярка, никак нельзя. Эти жидкости вымывают смазку из роликов и сами там остаются, не пуская туда другую смазку. Эту ошибку допускают очень многие мотоциклисты.
@Logan1set
5 жыл бұрын
Не все так отднозначно... как показывает практика на момент мойки как раз под роликами смазки чаще всего нет. Она есть везде снаружи цепи, но не под роликом. Самому стало интересно. Попробовал смешать мотюлевскую спрей смазку С4 и С2 с ДТ. Все смешалось без проблем. После высыхания смешанная с керосином и ДТ смазка более липкая на отлип. Но разница не столь существенна. Пильнул ролик после макания в ДТ и последующей смазки, все нормально протекло. Не на 100% конечно, но пара оборотов ролика, и смазка заполнит места где недомазалось :)
@olif8459
5 жыл бұрын
Хочу подсказать (может заинтересует). В роликах цепи никакая смазка удержаться не может (ни густая , ни тем более жидкая). Цепь работает рывками и переменными нагрузками. Смазку просто выдавливает из роликов под давлением и никакие сальники не удержат. Но есть один приём (хорошо забытый). Цепь проваривается в графитовой смазке. Эту смазку тоже выдавит, но часть сухого графита остаётся. А вот он и будет той смазкой до конца жизни цепи. Но при этом мыть цепь керосином нельзя. Только протирать, а после поливать из баллончика для консервации от воды. Результат потрясающий!!! При правильной эксплуатации обычная дешёвая цепь ходит очень долго. Удачи!
@user-yu9ml9tt9g
2 жыл бұрын
Приветствую: что скажете по поводу смазки цепи Eni..? Хороший продукт.? Или..?
@jamshidsaidov1048
3 жыл бұрын
👍👍👍
@Pstor88
4 жыл бұрын
Самая жопа при перетянутой цепи- это нагрузка на вал ведущей звезды, можно ушатать подшипники и сам вал с последующим дорогостоящим ремонтом. И провисание должно быть не от балды 3см, а указанное в мануале.
@Logan1set
4 жыл бұрын
Видео расчитано на начинающих мотоциклистов которые знать не знают что с цепью делать. Невозможно перечислить моменты натяжки для всех мотоциклов. 3 см взяты не от балды, это цифра полученная опытным путем. Количество мотоциклов с большей цифрой почти не встречаются, но при этом это не достаточно свободная натяжка чтоб она привела к ударной нагрузке. На моей практике был всего один случай выхода из строя подшипника приводной звезды. Обычно все обходится убитой цепью. Но в целом я с вами согласен.
@MarksAndRussia
4 жыл бұрын
как раз для начинающих и должна быть фраза «смотри в руководстве», с большой цифрой дайка подумать... WR250R например, или Africa Twin, Kawasaki KLX250
@MarksAndRussia
4 жыл бұрын
вспомнил KTM Adventure 35-45)))
@MarksAndRussia
4 жыл бұрын
в коментах подсказали TDM900 (там если правильно помню что-то около 55мм)... в общем к чему я, многие и многие внедорожники, турэндуры и им подобные, а их не так уж и мало
@Logan1set
4 жыл бұрын
@@MarksAndRussia вы абсолютно правы. Я просто в названии забыл дописать словосочетание "на спортал". Я знаю что на эндуро и кросачах это провисание еще больше. Но если у человека техническое мышление он уловит основной месендж, тем более я подробно описал как на своем мотаке узнать свое значение для свешивания. Просто нагрузить жопу так что бы все три точки встали в линию и сделать провис пару милиметров. И плов готов :)
@sienar-jaemus3934
11 ай бұрын
Ясен пень подписался 👍
@user-xj3rk7hn2r
5 жыл бұрын
Вот тут все четко и понятно, но в других видео по смазке цепи все почемуто упорно смазывают именно сальники
@Logan1set
5 жыл бұрын
Потому что в других видео авторы не хотят думать своей головой а просто повторяют то что сказал Ланкара с канала вшлеме в своем первом видео про типы приводов. Сейчас он правда его переснял, но и в новом видосе заблуждений хватает...
Пікірлер: 223