Ну скорее всего положительный результат это из за того, что слили масло со впускного коллектора 😅. Но это не на долго.
@Прокопий-х7н
3 ай бұрын
Скажут снова приходи почистим😂
@Рыбак-б4л
3 ай бұрын
Все верно - клапан такие симптомы не дает - проверено не на одном авто! Если клапан будет всегда открытый, то будет некорректная работа авто изза лишнего воздуха, а если заклинивший, то будет очень тяжело заводится и может повыдавливать сальники!
@НадеждаМ-ч1э
3 ай бұрын
@@Рыбак-б4л ты неправ, симптомы такие и есть, масло лить начинает во впуск
@Кузмич04Алтай
3 ай бұрын
Охренеть не когда бы не подумал сейчас сижу и обдумываю эту ситуевину
@dimast74
3 ай бұрын
Андрей, как всегда не обложался.😊
@efel926
3 ай бұрын
Красавцы, единственные кто наглядно показал влияние клапана. Остальные только теоретизируют и что-то невнятное мямлят, короче сами толком не знают
@Badhenski
3 ай бұрын
Приветствую Вас!!! Видос очень поучительный спасибо жму руку!!! 👍🙋🏻♂️🇰🇿
@dennikazanni5571
3 ай бұрын
Короче Ниссан икстреил 1 2,0 qr20 помню у меня с Москвы до Барнаула 13 литров масла слопал, причем если ночью стоишь заведений, ехал я зимой, то уровень стоял, так вот по итогу клапан pcv, в обе стороны продувался, промывка не помогла, купил новый, ездил на нем в горный Алтай около косаря накатал масло уровень, вот я не думал что на атмосферном с простым pcv такое может быть, ладно на немцах и Европе мембраны рвутся и на турбах то там прям сосет масло, так что знайте про qr20, если на трассе жрет, на холостых нет, то смотрите за дроссель, если там масло во впуске то это pcv, и ещё мотор там после капиталки был. Это мой опыт, может кому полезен будет.
@laxerspk
3 ай бұрын
Круто. Эффект очень наглядный.
@АндрейБелянин-я8о
3 ай бұрын
У меня на шкоде диафрагма маслоотделителя порвалась. Так за 10 минут 2 литра засосало. Дымила так, что народ подходил и говорил, что машина горит. После замены маслоотделителя с мембраной долго пришлось прожигать катализатор. После расход мамла был литр на 200 км. Раскоксовал и все пришло в норму. Октавия а7 1,6 cwva 308000км москва
@Maximus-123
3 ай бұрын
Перед работой мотор не помыли 🤣
@ФедорПолищук-т4ж
3 ай бұрын
Спасибо за видео, ждем новых!!!!
@honda_rulit
3 ай бұрын
Андрей как всегда красаучик!
@НадеждаМ-ч1э
3 ай бұрын
Бывает из неверной его работы давит сальники. Это тоже не хорошо. Я на jz у себя выкрутил, промыл продул, все огонь
@JDMCARS75
3 ай бұрын
Нет быстрее самолёта чем любимая Тойота
@ВадимПрад
3 ай бұрын
У меня такой же виш, буду знать, спасибо большое!!!
@ПростоЖизнь.регион54и23
3 ай бұрын
Привет колхозному и правельно у горажу👉🤝✊
@Владислав-к6т7о
3 ай бұрын
На рав 4 второго поколения,таже история,промыл клапан,на вид точно такой же,и теперь при старте не дымит.но и такого дыма не было! Небольшой дымок выходит при нажатии в пол.теперь такого нет
@kostian1310
3 ай бұрын
А вы во впускном коллекторе меняли масло? 😂😂😂
@Владимир-э6ж9й
3 ай бұрын
Спасибо.
@ИльяИоанович
Ай бұрын
Умники , перед тем как писать комментарии, ознакомьесь с принципами работы вкг на японцах . Это вам не кажули .
@lordaxleternechenko5191
3 ай бұрын
Предварительно как проверяли? Интересно.
@ОлегОзеров-х8щ
3 ай бұрын
Красавцы!!
@YXBAT_75
3 ай бұрын
Я просто в шоке) Трудно поверить, что это он
@ЛазарьАндреев
3 ай бұрын
Друзья в историческую родину на ысыах 17 и 18 числа приедите или нет?
@ЕгорМакаров-р8е
3 ай бұрын
Правда что ввели ограничения на проезд в 150 тысяч? Ковалев что говорит? У нас тут от Черского до Якутска туда и обратно 90 тысяч!
@Homo_liber
3 ай бұрын
Видео отличное, но мало информативное! Где в заключении вывод?
@fobboss994
3 ай бұрын
Молодцы )))
@сергеймакаров-г3щ
3 ай бұрын
Здравствуйте! У меня тоже так было. Я снимал крышку лабиринта и ставил туда сипоратор, как на ЛАДЕ 2108, восмиклапанный движок.
@arseniv1871
Ай бұрын
Аахринерь!
@mode_of_life05
3 ай бұрын
У меня из за этого клапана машина на горячую долго заводилась. Почистил его и всё прошло. Мотор 1nz fe
@ВасилийРожнов-д8ж
3 ай бұрын
Фигасе!!!
@АлександрНизовцев-ш5в
3 ай бұрын
За легкость и непринужденностью не один пуд соли.А пожелание на прощание вообще бесценно.
@Clint-Eastwood1930
2 ай бұрын
Ну чё там как вмп авто масло в Николаеве лексусе??? Не пошло?
@РоманИванов-х3ж
3 ай бұрын
Как он себя проявлял когда вы его сняли ( перед тем как промывать начали) че вы показываете после промывки!
@GKHIgg
3 ай бұрын
Да, не. Колца по быстрому покинули!!!
@Randelll
3 ай бұрын
А какой момент затяжки у PCV клапана?
@AMGINEC
3 ай бұрын
Андрей Тоскин давно спрашивал так и не ответили... так как у вас Сузуки и много сканеров... ещё раз спрашиваю КАКИЕ СКАНЕРЫ ВИДЯТ СТАРЫЕ СУЗУКИ???!!! у отца Эскудо 96 TD51W квадратный, последний рейсталинг уже с круглой панелью. двс 2 литра бензин - у знакомы итд всякие сканеры подключали, и не конектит вообще... проф сканер говорят надо... какой читает? у вас Launch, MaxiCOM итд проф сканеры, какой из них видит?
@АлександрШмачилин-т6е
3 ай бұрын
У вас последние ролики почему то с тихим звуком.
@Серый-ш5я
3 ай бұрын
И где в каком адресу находится этот сервис?
@БорисХуйпопадешь-м4т
3 ай бұрын
Это специально дымовая завеса, от гаек уходить 😂
@ВасяВарламов-х4р
3 ай бұрын
Какой это автосервис? Как к вам записаться?
@Максхранитель-щ3й
3 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите! Мазда Сх7 при сбрасывание газа происходит подёргивание (толчёк) газ даёшь немного тупит и разгоняется, АКПП ЛИстает скорость хорошо без пинков. ВОПРОС- возможно этот толчёк из-за забитого PCV или егээр забитый???? Нужна помощь .
@Прокопий-х7н
3 ай бұрын
Так не показали же, что он не исправен
@nikyz9290
3 ай бұрын
Это белый дым?
@autodiagnostika1985
3 ай бұрын
💪💪💪
@МаксимСтепанов-д5е
3 ай бұрын
а я его в димиксиде прокипетил. И всё прошло.
@юрийбогуславский-ь3ы
3 ай бұрын
А я слышал тойёта не ломается
@КинДзаДза-э8с
3 ай бұрын
На кой хрен они япы его туда засунули?
@васяпупкин-п8э1с
3 ай бұрын
А за что этот клапан отвечает? Симптомы его забитости есть какие то?
@MAKC_KPACHOB
3 ай бұрын
..за снижение давления газов в двигателе прорвавшихся через поршни, регулирует в зависимости от разряжения воздуха во впуске (при торможении двигателем закрывает).
@vladimirdanilov5538
3 ай бұрын
👍
@Maximus-123
3 ай бұрын
У меня из-за этого клапан коренной сальник потёк, не менял сальник, поменял клапан, перестал течь сальник.
@amishin1982
3 ай бұрын
Вот именно, при забитом клапане потекут прокладки сальники. А дымить она перестала потому что масло слили из коллектора, скоро снова начнет дымить как масло накопиться. Потому что кольца изношены и маслоуловитель не работает нормально.
@Maximus-123
3 ай бұрын
@@amishin1982 конечно будет дымить
@bignord3524
3 ай бұрын
Когда клапан забивает я просто беру и какаю!
@Юннамед
3 ай бұрын
Здравствуйте! Как к вам выйти? Телефон вне связи. Хочу записаться. У меня TLC - 1HZ нужен регулировка клапанов и за одно хочу проверить компрессию
@ВладимирНовгородов-э2д
3 ай бұрын
Glissade drive 2гис в помощь🙌🏼 здесь они себя выстовлять не будут🤷🏽♂️ до этого много кто спрашивал, а ответа не получал, так что удачи👌🏼
@prosto_mayster
3 ай бұрын
Привіт Хлопці! Миру вам ✌️🇺🇦
@СергейФедоров-н9н9е
3 ай бұрын
Хороший моторчик
@Виталий-м9ю7й
3 ай бұрын
Там колец нету уже
@Рыбак-б4л
3 ай бұрын
Ну вы чего??? Вроде опытные ребята... Клапан это следствие, а причина- масло в коллекторе который вы естественно промыли... Как только масло опять туда наберется из за убитого двигла- опять будет дымить...
@AleX-px8be
3 ай бұрын
Ебобо, а как ты думаешь, откуда масло то в коллекторе бралось?🤣 Не лезь туда, в чем не разбираешься - иди лучше борщи вари.🤦♂️
@Рыбак-б4л
3 ай бұрын
@@AleX-px8be Хоть у меня и платные консультации , тебе мамкин прыщ обьясню - этот клапан предназначен для сброса повышенного картерного давления в дроссельное пространство ( по резиновому шланчику). Давление картерных газов есть всегда, но на изношенном двигле это давление многократно превышает давление исправного двигателя. Через это клапан и прет масло на оборотах в дроссель, а оттуда оседает в коллекторе - поэтому отуда ручьем и льется. Когда вся система промыта, то такого дыма не будет как на видео , но только до того момента пока масло опять не накопится в коллекторе . Я уже делал эксперимент на авто с такими симптомами - снимал и промывал коллектор ( не трогая клапан) и владелец уезжал счастливый с прозрачным выхлопом гдето на 5000 км ! Потом все снова! Но тебе этого по-видимому не понять - лучше всего пернуть в ответ , как ты и привык😄
@vasya6175
3 ай бұрын
Тоскина надо клонировать и в каждое сто поставить, ибо в Якутске все тачки укатанные 😅
@ютубблатхата
3 ай бұрын
Его надо в Калмыкию пригнать😂😂тут мало толковых мастеров😂
@ГригорийКлимовский-э7ы
3 ай бұрын
Молодцы ребята с нашего города.успехов.😊
@aleksandr27893
3 ай бұрын
Я так счастлив, что все мои авто были на простых атмосферных двигателях типа 3S-FE, серия A (4, 5). Лихие 90-е 🙂
@АндрейМаслов-э7з
3 ай бұрын
Такое было на корейце, g4ee. На скоростных плворотах закидыаало масло во впуск и он дико начинал дымить. Менял клапан, трубки вентилляции и тд. Приговорили на капиталку. Откапиталили, а она опять масло жрет, дымит. Залез в форумы и нашел. Проблема в пластинке маслоотделителя клапанной крышки, все дренажные отверстия были забиты коксом и масло не сливалось, а а зекидывалось во впуск.
@Govnyasha1993
2 ай бұрын
Такая же ситуевина, в резких поворотах тяга пропадает, детонации, и дым
@Ivanych86
3 ай бұрын
В друм сервисе развели бы на капиталку движка. Молодцы.
@str8705
3 ай бұрын
Понты,чисто для видео.
@crot01
3 ай бұрын
Скорее всего двигатель в таком же состоянии как и клапан
@user-hs1ht7oz7d
3 ай бұрын
Глисты на драйве красавцы👍
@raskoksalmaty
3 ай бұрын
В идеале ещё разобрать пластину и посмотреть внутри масляного лабиринта возле pcv клапана
@MrLuniov
3 ай бұрын
Виш этот рестайлинговый. А мотор стоит от дорестайла. Плюс на приборке гирлянда горит мать ее за ногу. все что возможно. пациент больше мертв чем жив...
@makagon7
3 ай бұрын
мотор стоит нормальный 2ZR-FAE. У меня тоже ВИШ 15 года.
@valerifedorov7397
3 ай бұрын
А почему у него на гене какой-то механизм фиксации? На ресте его не должно быть, скорее всего стопы и диски поменяны
@valerifedorov7397
3 ай бұрын
Или движок
@makagon7
3 ай бұрын
@@valerifedorov7397 Мутная машина. Повторители поворотов в крыльях и зеркалах.
@Andrey66d
3 ай бұрын
Что значит хорошее знание двигателя .
@АльбертБунин-ъ5ь
3 ай бұрын
У меня чистка помогла ненадолго , Видно там есть чему изнашиваться . Новый поставили и всё отлично
@aleksandrshklayev6340
3 ай бұрын
Good job!
@СемёнАфриканыч
3 ай бұрын
А этот клапан прям совсем совсем не должен пропускать в одну сторону? Или чуть-чуть допускается?
@АлексейВ-з4ю
3 ай бұрын
Совсем не должен, у меня китайский сат немного пропускал и из-за этого масло расходовал.
@ВикторАтласов-в7ф
2 ай бұрын
На некоторых двигателях конструктивно допускается
@andreyaleksandrovich3612
3 ай бұрын
возьму на зметку, владею таким же автомобилем, с дуру можно двигатель поменять
@СергейСергеев-ф2п5ь
3 ай бұрын
Волшебники😂
@александрвоталов
3 ай бұрын
А че это каждом ZR может стать
@сергеймакаров-г3щ
3 ай бұрын
Что вы сделали, это у него снова проявится со временем.
@Vladimir3331000
3 ай бұрын
Со временем и автомобиль сгниёт.
@АлександрНизовцев-ш5в
3 ай бұрын
Со временем мы все умрем🤣
@ФеликсМакаревич-с7в
3 ай бұрын
Время лечит😂
@AleX-px8be
3 ай бұрын
Капитан очевидность.😆
@crot01
3 ай бұрын
Я делал такую же процедуру . Но изменения не произошло
@northeast674
3 ай бұрын
Забитый клапан это последствия, причина масло попадает в цилиндры , двигатель нужно капиталить, точить в следующий ремонтный размер, менять клапана направляйки
@СергейГеут-н1т
3 ай бұрын
Не всегда капиталить... Масса других причин попадания масла.
@maxsheyk
3 ай бұрын
Если клапан забит, то масло ну никак не может проникнуть во впуск. Вы что бредите.
@СергейМельников-с9ж
3 ай бұрын
@@maxsheyk а как оно может там оказаться? Клапан, возможно, заклинил в открытом положении.
@алексейдиколенко
3 ай бұрын
@@maxsheykа может от заклинивания создаётся давление в картере....
@PETROLEGOVICH...
3 ай бұрын
Не тупи, это с картера клапан, там всё в масле купается🤣🤣🤣🤣
@rum596
3 ай бұрын
👍👏✊
@den9440
3 ай бұрын
Класс👍
@tralan1.1
3 ай бұрын
Масла и фильтра надо менять вовремя, что бы такого небыло.
@vvvccc
3 ай бұрын
За раскоксовку попросили 60 тыр😂капиталку в другом сервисе всего 50 берут ,видимо колхозники своими ценами живут
@Oleg-lg9vu
3 ай бұрын
Маэстро своего дела!
@законопослушныйгражданин-ю4у
3 ай бұрын
У меня есть предложение, что клапан не причём, ведь он нужен всего лишь для избыточного сброса картерных газов. Причина как я понимаю избыточное давление, что говорит о износе поршневой группы
Пікірлер: 114