Простой способ береш качек с мотоцикла залить жидкости в качек вставляешь шланг в пгу и нажимаешь на качек и смотрим жидкость в главном цилиндре пока не потечёт с верху в кабине. Всё сцепление прокачено
@СергейГорошко-ь6ю
3 ай бұрын
3 атм.еле продавливает, нужно время.
@Murat07manipuliator
3 жыл бұрын
я когда прокачиваю,сам пгу откручиваю от кожуха и снимаю пружину.чтоб шток полностью вышел из цилиндра.и всё прокачивается как обычно.а иначе да,по два дня качаешь-не идёт и всё...(((
@СергейГорошко-ь6ю
3 жыл бұрын
С бутылкой проще и быстрее, главное чтобы был компрессор маленький.Первый раз делал один просто подвязал бутылку, очень важно подергать пидалью.
@tysyatysya3262
3 жыл бұрын
Смех на заднем плане заразительный))))
@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж
2 жыл бұрын
сам принцип верный .....У КОГО АУДИ ТОТ ЭТУ ОПЕРАЦИЮ ДАВНО ОСВОИЛ)
@СергейГорошко-ь6ю
2 жыл бұрын
У меня Ауди,но с этим проблем нет.Прокачивается по стандартной схеме,как тормоза.Но в некоторых легковых применял подобный способ, только загонял при помощи шприца.А тут нужно создать большое давление ,около 3 атм.Обычным насосом не получается,а электро очень удобно.
@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж
2 жыл бұрын
@@СергейГорошко-ь6ю не может быть! в ауди педалью сцепления прокачать не получится--там пошень рабочий педалью не возвращается )))
@СергейГорошко-ь6ю
2 жыл бұрын
@@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж ну как не может, именно в моей а6с4 всё прокачивается.За всё время владения уже несколько раз проводил данную операцию.А в цилиндре пружина есть,я его разбирал.
@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж
2 жыл бұрын
@@СергейГорошко-ь6ю ну-у-у.....может другая система цилиндра). у фашистов всё что хош быть может,но я в том что делал такого не встречал---поршень выдавливается возвратным давлением исполнительного поршня.......так что там прокачивается только системой подобной вашему изобретению ).....идею соска я тож придумал только я его просто в бачёк прижимал к вент . отв. и прокачивается!!!! ......но конечно вернее прокачивать снизу ---это верняк!)
@АлексейКобенок-й9т
2 жыл бұрын
А если разом может пропасть сцепление, но есле пару раз качнуть педалью оно появляется? В чем проблема?
@СергейГорошко-ь6ю
2 жыл бұрын
Жидкость если уходит то скорее всего магистраль,а если не уходит то цилиндр под педалью..У меня так было на КАМАЗе, сразу заменил цилиндр, вроде на какое-то время стало лучше но потом опять, затем заменил ПГУ,тоже не помогло.В итоге оказалось маленькая дырочка в трубке внутри рамы,с которой даже не капало.В итоге заказал в магазине гидравлики итальянский шланг и забыл эту проблему.Мучался с этим несколько лет,прокачки хватало иногда на пару дней а иногда на месяц.В общем уже год езжу как человек тьфу-тьфу...
@СергейГорошко-ь6ю
2 жыл бұрын
Вот это видеоkzitem.info/news/bejne/tplomY5ngZ6ia2U
@АлексейКобенок-й9т
2 жыл бұрын
Но у меня маз, там немного цилиндрики отличаются! Я заменил на новый и через неделю, такая беда началась. Хотя со старым цилиндр ком такого не было
@СергейГорошко-ь6ю
2 жыл бұрын
@@АлексейКобенок-й9т может просто не повезло, качество запчастей так себе.
@АлексейКобенок-й9т
2 жыл бұрын
Мне, тоже говорили новый не значит хороший, может манжета перепускает?
@davlesbaktiiarov2984
3 жыл бұрын
ПГУ не держит воздух выжымаеш сцепление переключается передача и воздух стравливает сцепление остается утопленным и уже всё пока не заглушиш едет. что это целый день перекачывали несмогли перекачать ПГУ меняли
@СергейГорошко-ь6ю
3 жыл бұрын
Значит цилиндр под педалью.Других вариантов не вижу.
@davlesbaktiiarov2984
3 жыл бұрын
@@СергейГорошко-ь6ю Он и есть. спосибо от начинающего камазиста)
@muraddzafarov5550
2 жыл бұрын
Помогите пожалуйста
@muraddzafarov5550
2 жыл бұрын
Цепления сделать
@davlesbaktiiarov2984
2 жыл бұрын
@@muraddzafarov5550 попробуй нормально перекачать. если нет есть цилиндр позади рулья и в конце винтик под педалю можеш попробовать там отрегулировать под себя.
@СергейСкроб-я4в
3 жыл бұрын
Ты бы на потент сначала подал, а потом видео выкладывал. Даровенько дружбан.
@ВячеславПетров-й7б
8 ай бұрын
Колхоз
@СергейГорошко-ь6ю
8 ай бұрын
Вот когда станете на дороге, подойдут любые методы чтобы поехать.
@Александр-в2и8щ
3 жыл бұрын
Зачем всё это? Давить через попу🤦♂️ Главное правильно прокачать рабочий цилиндрик в кабине и ПГУ прокачивается элементарно!!!!
@СергейГорошко-ь6ю
3 жыл бұрын
В первый раз я два дня пробовал через верх.Результат 0.Вот и пришёл к этому методу.
Пікірлер: 33