Leaking valve seats - poor milling or weak springs
@morphius747
2 жыл бұрын
If you pushed on the valve would that help to see of the springs were at fault?
@yboy898
2 жыл бұрын
@@morphius747 i second this
@johns3655
2 жыл бұрын
@@morphius747 I believe so, could also be a friction issue with a valve stem in super rare cases. But yeah, if it still leaks then it can be a poorly milled or worn valve seat
@Sak-zo1ui
2 жыл бұрын
@@morphius747 a vacuum leak test is much more effective but needs more tools. The seats could also be simply dirty and need a refresh if the motor was sitting a while. There are a lot of minor things it could be causing the valve to not seal.
@mikecorleone6797
2 жыл бұрын
It’s a used head.. it’s past machine work at this point and most likely carbon build up not allowing valves to seat correctly, could be burnt valves from misadjustment, could be bad valve guides or could be piston to valve contact from timing jump.. can’t just immediately chalk it up to bad machine work when clearly said machine work hasn’t taken place yet
@МаксимСивенков-н7с
8 ай бұрын
Таким способом клапана можно тереть бесконечно!!!
@SehidHesen
3 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@Osfir
3 жыл бұрын
Я не против такого косвенного определения. Но твоё "Ты хоть представляешь какое усилие необходимо, чтобы пружину продавить?" зацепило. Так всё же какое? Попробую без замеров с дивана предположить: пружина прожимается одной рукой, это примерно половина моего веса - 40кгс. Давление компрессора 8кгс/см2. Площадь клапана примерно 3,14х1,5²(радиус клапана в см)=7см². Итого 7см²х8=56кг... Т.е. дуешь больше, чем пружина держит. Ладно, ты не герметично дуешь и не все 8кгс/см² на клапан воздействуют, но нам и не надо вдавливать пружину, достаточно приложить пловину усилия жёсткости пружины, чтобы она на микроны сдвинулась. И как многие заметили, при сжатии или самое главное при воспламенении на клапан воздействуют силы, на порядок больше твоего компрессора. В общем всё сумбурно это.
@Robert78787
3 жыл бұрын
Вот именно! Что он этим видео показывает?
@РоманШибанов-г8ы
2 жыл бұрын
дак тоже подумал, что открывается из-за давления воздуха, с другой стороны надо дуть то)
@Roman.P.A.
2 ай бұрын
Такая демогогия и вся в пустую. Скажу по опыту, двигатель вазовский 124. Залил бензин на клапана и дунул воздухом. Пузырики идут. Снял клапана, все в нагаре. Притёр, собрал на место, повторил процедуру, воздух не идёт. Магия, не иначе
@МихаилГодованчук
3 жыл бұрын
Керосин наливают в окна, клапана осматривают - запотело или нет.
@ПавелБалицкий-ц6т
3 жыл бұрын
И устранить течь не значительную постучать клапан миеропесчинка способствует проникновению.
@HuiloPu
2 жыл бұрын
@@ПавелБалицкий-ц6т микрохуинка
@М-72
2 жыл бұрын
@@HuiloPu 🤣
@3ZaDRoTT
12 күн бұрын
Не парился со сборкой, отдал гбц, собрали притерли, проверили вакуумом, все работает идеально, ну а керосином по старинке можно, но лучше пускай профессионалы этотделают
@АрчиАртур-ч3ш
3 жыл бұрын
Снимите после притирки клапанов ждем
@РоманМ-д4ф
3 жыл бұрын
Собираем лайки для дальнейшего видео полнейшей притирки
@dimazarick5464
3 жыл бұрын
Да, он внутри герметиком все зальет и типо притер😂😂
@ggwp5494
3 жыл бұрын
Пружины постав чувак,ты их забыл поставить☺☺
@Роман-щ1ъ
3 жыл бұрын
Чувак пружины на месте стоят если что
@ggwp5494
3 жыл бұрын
@@Роман-щ1ъ ачто непоказываеш
@Роман-щ1ъ
3 жыл бұрын
Честно как то не планировал выкладывать видео. Подобный способ нашел на просторах интернета и решил попробовать на своем двигатели. В скором времени планирую вскрывать мотор, сниму обе головки и сниму видео до и после
@ВалентинСадовник
3 жыл бұрын
А что без пружин ? На утечку керосина .Заодно и люфт проверишь в напровляющей втулках.
@nickbalashov1780
3 жыл бұрын
@@Роман-щ1ъ , кстати да, действительно - снимите как они походили и как держать клапана будут.... авось местные скептики и узбакоются😁🖐
@МихаилЩегольков-ж9о
3 жыл бұрын
Классный способ, после притирки клапанов проверить свою работу, тоже использую👍
@Роман-щ1ъ
3 жыл бұрын
Ну и как работает? Клапана воздухом не поднимает? А то тут хаят со всех сторон
@МихаилЩегольков-ж9о
3 жыл бұрын
@@Роман-щ1ъ Все отлично, проверяли таким способом качество своей работы 👍
@马克-m1x
21 күн бұрын
После твоегл видео сосед разрбрал свою машину чтобы так проверить клапана. Но понял поздно что у него тесла.
@niallkarger1057
2 жыл бұрын
Well done from Australia
@tysonadarzyn
2 жыл бұрын
Jest to normalne.W każdym silniku tak to wygląda.Nawet po zrobieniu nowych przylgni na zaworach i gniazdach,oraz po dotarciu zaworów,efekt będzie podobny.Naskladalem się tego trochę przez 7 lat.
@Yannmut
Ай бұрын
Очень хорошо, я вижал
@moto18vtk
3 жыл бұрын
Я не согласен Зачем давление воздуха подается оттуда клапан естественно поднимется
@АнтонСуббота-ж4х
3 жыл бұрын
Он же дятел,лишнее видио лишние просмотры,а то что он даун он наверное и сам догадывается!
@slavablokmango1447
3 жыл бұрын
Он с той стороны и должен пропускать. А струя с такого компрессора очень даже не кислая и клапан приподнимает. Налил керосин, если нет следов протекания, то норм. Его же давлением в камере сгорания ещё к седлу прижимает.
@Роман-щ1ъ
3 жыл бұрын
Почему тогда в притертом состоянии клапан компоессором не поднимает?
@kydj_avto4889
3 жыл бұрын
@@Роман-щ1ъ потому что засухарен
@Роман-щ1ъ
3 жыл бұрын
@@kydj_avto4889 они и сейчас засухарены
@Кузьмич-я3л
3 жыл бұрын
Пхах)Орнул в голосину от такой проверки)Где обещанное видео после притирки?
@АнтонСуббота-ж4х
3 жыл бұрын
Это не проверка,это ебелизм!
@Kodaki-glemping.spa.
3 жыл бұрын
Что бы там не показало после снятия гбц надо все равно притирать клапана
@dmitryponomarev5720
3 жыл бұрын
За отдельную плату,то можно
@Kodaki-glemping.spa.
3 жыл бұрын
Самому можно купить пасты притирочной и дрелью или шуруповертом покрутить если нет денег на специалистов!
@анатолийАН-м9к
3 жыл бұрын
притирка это колхоз, клапан и седло должены прирезаться на станке, без всякой притирки
@mohdsalimsayyed
2 жыл бұрын
Very good work. This is help full me
@dmitriy8338
3 жыл бұрын
Нормальные клапана, работать будет
@frankjackson2439
2 жыл бұрын
Huh. Weird, when I had the head off of my engine I did the same thing. I poured gas down the intake and no intake valves leaked. Yet I still had low compression, I installed the head, took the lifters off all the valves and the intake valve was leaking air when I did a leak down test. Does anyone think hand grinding the valves will fix this? It’s a 1966 ford 200ci in-line 6.
@minusthemachineagain9342
2 жыл бұрын
Take it to a machine shop
@TheDeathskull37
2 жыл бұрын
I've only hand ground new valves into new seats, never used.
@reesespeanutbuttercups5548
2 жыл бұрын
Could be valve springs are weak, what’s the compression compared to standard? Is it extremely low? Or just a little?
@reesespeanutbuttercups5548
2 жыл бұрын
@@minusthemachineagain9342 could be that he’s trying to do the work himself, I’m guessing weak springs, if the air goes from seat to stem then it’s a big issue, if it goes from stem to seat it’s just springs or valve adjustment
@frankjackson2439
2 жыл бұрын
@@reesespeanutbuttercups5548 I don’t think it’s the springs, there old but none of them are broken and I can push down all of them with the same force. And the cylinders working properly make the rated compression, 150~ psi. I’m guessing the leak is one of those that can leak air but is tight enough to seal a more viscus substance like gas when compared to air. I have the head off today and I’m grinding the valves to get a better seal, it should help I’ve looked into everything else and I believe the valve is just not sealing. And this head is in terrible shape, it doesn’t have hardened valve seats so it’s designed to be run on leaded gas, it’s got chips in the head gasket sealing surface from being dropped, and the exhaust manifold bolting area is completely broken off on one side so it’s hard to get a bolt and nut to hold on the side of the exhaust manifold. So if I need to get the head rebuilt I’ll just buy a used one with hardened valve seats installed for unleaded gas.
@Ramazan9877
3 жыл бұрын
Не хуя не понял,но оооочччень интересно)))
@ВладимирМарченко-ч1й
3 жыл бұрын
Ни хуя не понял, потому что "ни хуя" "не знаешь". Поэтому интересно. Просто фраза. Это не про тебя.
@Ramazan9877
3 жыл бұрын
@@ВладимирМарченко-ч1й Ухаха,сам то понял что сказал)))
@ВладимирМарченко-ч1й
3 жыл бұрын
@@Ramazan9877 главное что тебя не обидел.
@Ramazan9877
3 жыл бұрын
@@ВладимирМарченко-ч1й Ухаха,на кого обижаться то,если б проливкой клапана после притирки проверяли б фирменных сервисных центрах то был бы шок,проливка не всегда права,а так для сэба сойдет)))
@Микола-к7ф
Жыл бұрын
ЧУДЕСА!!!
@empresadereparacione
2 ай бұрын
Yo sin ser mecánico creo que es una idea genial para comprobar la estanqueidad.
@MrKampina
3 жыл бұрын
Прикол для новичков...
@BSN_69
3 жыл бұрын
Старый дедовский способ.
@ИгорьВолков-ж7ж
3 жыл бұрын
Не дедовский,а "чайниковский",наверное, твой "дед" 1990-го года рождения?
@TheMolar777
3 жыл бұрын
Я бензином всегда проверял и если в течение минуты две не исчезал, всё норм, плотность керосина чуточку выше бензина
@Вольдемаршалый
3 жыл бұрын
А знаешь как проверить герметичность салона авто? Закрываешь кошку на ночь в салон. Утром проверяешь. Если съебалась значит герметичность хреновая.
@TheMolar777
3 жыл бұрын
@@Вольдемаршалый Недостаток интеллекта нельзя компенсировать громкостью фраз.
@Вольдемаршалый
3 жыл бұрын
@@TheMolar777 где здесь громкие фразы?
@TheMolar777
3 жыл бұрын
@@Вольдемаршалый последний раз трачу своё драгоценное время. Мой первоначальный комментарий был удалён модераторами ютуба, потом я решил «А, в пи3д¥, и так сойдёт» Мне показалось, что у тебя растяжение мо3га. А может даже отсутствие его. Но возможно не всё ещё потеряно.
@МаксимБабин-ы2у
11 ай бұрын
Пружинам тоже проверяют как то на сжатие с кг , если они уже отжили и хорошие притертые клапана держать не будут
@Роман-щ1ъ
11 ай бұрын
Интересно это на сколько надо ушатать движок чтоб пружины не держали
@АнтонПитон-г9д
4 ай бұрын
Пасибо тебе за видео, а потом к нам приезжают и ремонтируют гбц от таких вот проверок)))) хотя давно есть вакуум тест который показывает что все притерто даже если как в этом видео все пузырит)))))))
@Роман-щ1ъ
4 ай бұрын
Ещё бы к вашему оборудованию прямые руки а не ваши под хер заточеные, цены бы не было. А народ как ехал к дедам и гаражникам без всяких приблуд так и едет и всё работает на ура. А эти понты для лохов таких же как и эти мастера с примочками
@АнтонПитон-г9д
4 ай бұрын
@@Роман-щ1ъ Смешной ты, незнаешь не меня не моего опыта а так разговариваешь, ктож тебя мальчик в жизни так ниже шконки опустил что ты так агрессируешь на незнакомых людей))) Народ то может и едет к дедам (у кого денег не особо) а наше предприятие обслуживает автоколонны, по городу и области (в том числе и ГИБДД) так что мы немного разбираемся в сути дела, и таких как ты с открытым оралом всезающих видим постоянно))) просто улыбаемся в ответ)))
@CarlosGomez-fl6xz
2 жыл бұрын
Que pretendes hacer con eso.? Yo veo que TODAS las válvulas están mal asentadas y tienen fugas
@ПавелБалицкий-ц6т
3 жыл бұрын
Не туда льеш. Если и воздух пропускает о это бывает не критично. А будет правильнее оценить сколько пропускает. Думаеш клапана полностю герметичный ошибаешься. Есть допуски.
@planx89
2 жыл бұрын
Головка трёх кубовы в образовании 6 Слиндровий такие в паджеро 90стие года и корейский микроавтобуса с такими движком есть
@Роман-щ1ъ
2 жыл бұрын
6g72
@planx89
2 жыл бұрын
До точно с помнил название
@velinheya
20 күн бұрын
Проверяют ОТКАЧКОЙ воздуха, создавая вакуум. Есть прибор для этого. А не дуть туда
@ОспанКдырбаев-с4к
Жыл бұрын
а так это работает 100 процентов
@юрийс-ф7ф
2 жыл бұрын
Короче все ок, можно ставить.
@ДанилаДанила-э8с
3 ай бұрын
Так всегда будет пропускать. Притирай не притирай. Правильнее на вакуум проверять. Ну или налить киросина и оставить на некоторое время.
@Роман-щ1ъ
3 ай бұрын
А вот и не будет после притирки ничего пропускать, даже 9 атмосфер держит легко. А вакуум вы все спецы только в Яндексе видели
@ДанилКуценко-щ9м
2 жыл бұрын
Очень субъективная проверка, я бы поставил голову на бок и нали киросин во впускные (выпускные отверстия
@maxpeshkov4
5 ай бұрын
И смотрел бы запотеют ли клапана. Я тоже так думаю Но проверка как в видео на самом деле очень хороша
@g777ok
3 ай бұрын
@@maxpeshkov4какое давление нужно для открытия клапана с слабой пружиной!? 😂 А если клапан с большой площадью, то вовсе меньшее давления нужно для его открытия... Так чем хорош этот метод?
@ИнкогнитоИнкогнито-б6и
Ай бұрын
@@g777ok, этот метод хорош всем. Удобно, быстро и качественно. Там нету большого давления воздуха. А если у тебя пружина не держит клапан от воздуха, ее нужно менять. Всегда так проверяю
@g777ok
Ай бұрын
@@ИнкогнитоИнкогнито-б6и достаточно 2атм для приоткрытия клапана, чем больше тарелка клапана, тем меньше давление нужно для открытия... Есть моторы, у которых мягкие пружины с завода, у некоторых они еле прожимаются даже через рычаг. Безусловно, будет лучше жёсткая пружина для характеристик мотора. Но не всё так однозначно. Керосин проникающий, ему необязательно давление, а для правильности проверки с давлением воздуха, нужно создавать давление со стороны камеры сгорания.
@ИнкогнитоИнкогнито-б6и
Ай бұрын
@@g777ok , не важно с какой стороны подавать воздух. А ещё, воздух проходит лучше керосина. Не нужно давать 2 атмосферы, 1 достаточно. Это очень удобная и быстрая проверка. В 100% случаев, если воздух не проходит, керосин тоже не пройдет
@YouTubSergey
3 жыл бұрын
Мля, мотористов развелось и каждый свою чушь пропихивает.
@Stank-b8w
2 жыл бұрын
Wow. Intake and exhaust valves leaking like a civ, what a crap engine.
@dominicstephens781
2 жыл бұрын
It's Russian that's why
@trevormiracle5476
2 жыл бұрын
@@dominicstephens781 if you watch garage54 in English you would recant that statement those guys put Russian built cars through the ringer and they just dont die
@michaellegg9381
2 жыл бұрын
Larda ive owned and was the worst 4x4 ever made.. Useless in the mud and dirt ect but also has no power and was broken more than it was driving.. Ill never own 1 again grrr.. But garage54 dose make em look better than i expected lol and do make cool videos
@lukasisrood
2 жыл бұрын
@@trevormiracle5476 Ladas are junk tin cans
@reesespeanutbuttercups5548
2 жыл бұрын
@@lukasisrood Ayo at least it ain’t a yugo
@Гидроэкзотикакраснодар
3 жыл бұрын
Газы давят с другой стороны на клапан тем самым прижимают его к седлу. Этот метод не подходит для проверки герметичности.
@kydj_avto4889
3 жыл бұрын
Подходит
@olegotdelka37
3 жыл бұрын
@@kydj_avto4889 тогда давай и в цилиндры нальём керосин и дуть будем.
@Tvoyrotebavshiy
3 жыл бұрын
Ебать) Особенно впускные клапана, впускные Газы давят) А пружины на клапанах и грм тебе ни о чем не говорит?) Хотя судя по той хуйне, что ты пизданул...
@Tvoyrotebavshiy
3 жыл бұрын
@@olegotdelka37 давай тебе на лицо сядем ?)
@dikh1989
3 жыл бұрын
@@kydj_avto4889 нет
@shawnstephs1720
2 жыл бұрын
You can make any valve open with compressed air like that that is definitely a false test
@HILLBILLY_HARD
2 жыл бұрын
Yeah it would run like that if it would hold water it would run
@jbarajas909
2 жыл бұрын
Yes. That’s not the right way
@oliverscorsim
2 жыл бұрын
Idk man we test ever head like this but with soapy water and they don't leave if they leak. No bubbles means it's cool.
@mikeznel6048
2 жыл бұрын
No a properly rated spring with a well seated valve isn't gonna let air through. I'm not sure you know the pressure ratings of valve springs. You can't compress them by hand they're so strong.
@HILLBILLY_HARD
2 жыл бұрын
@@mikeznel6048 incorrect. Depends on the engine and valve weight
@chillyE30
2 жыл бұрын
You need to push the valves down while shooting air, they will lift up a little bit if you don’t .
@therealwillie2024
2 жыл бұрын
I like to watch my machine guy redo heads and he doesn't touch it too. He has been doing it since before I was born. Those vavles are bad
@SCFPV
2 жыл бұрын
Honestly, the valve springs shouldn't allow for that small amount of air pressure to move the valve. Since there's no way of truly diagnosing the issue properly from a video, my suggestion for this particular issue, on an engine that's probably not worth putting alot into, would be to get some valve grinding compound and regrind the valves and seats. Quick fix, and doesn't cost much. So long as the valves aren't bent, and the springs are still strong enough to close them tight. This is just a guess though, because it could really be one of several other entirely different issues. 🤷🏽
@tallguy0887
2 жыл бұрын
Negative the valve springs will not be affected unless they are weak. That air leak is bad sealing of the valves face to the seat.
@eddie895
2 жыл бұрын
Sign of weak spring
@HORIZON8026
2 жыл бұрын
If the springs are out
@neimoreira8779
2 жыл бұрын
Caramba.ja fiz esse teste também.mecanico tudo igual no mundo inteiro
@alisonmenezes311
2 жыл бұрын
O que é isso?
@halanreus8836
2 жыл бұрын
So fazer acento de valvula e troca dos retentores né?
@marlonazevedo6216
2 жыл бұрын
Sempre se soprar por traz da válvula vai vazar esse teste não funciona
@emmanuelH.
2 жыл бұрын
Tem que trocar a sede de válvula e trabalhar as válvulas...depois faz um retrabalho na câmara de combustão e dutos, e aproveita e tira alguns mm's da face e roda no álcool com um escape menos restritivo aí sim, negócio fica bom.
@krasavecgames
11 ай бұрын
Так жидкость то не уходит. Значит не пропускают
@СергейБрылин-з9в
3 ай бұрын
Я тоже такого мнения, бензин налил да подождал мин 10, наместе значит и ненадо туда лезть.
@MyWolffy
2 жыл бұрын
Not accurate unless you hold the valves closed blowing air at them will just cause them to want to open and leak lol. If water leaks through while just sitting there Though then you have leaking seats
@therealsantiqui8901
2 жыл бұрын
Reseat then stronger springs !
@СултанАбрамов-ш8г
3 жыл бұрын
Очень интересно,но нихуя не понял!
@ВалерийБабаджанян-ж6з
3 жыл бұрын
Это пройдёт.. 🤣
@ВаняВетров-м2у
3 жыл бұрын
Керосин очень текучий и если клапана плохо притерты, то они протекут.
@котучёный
3 жыл бұрын
@@ВаняВетров-м2у а воздух тогда нахер?
@ВаняВетров-м2у
3 жыл бұрын
@@котучёный Воздух визуально не увидишь, мыльная пена может малую протечку не показать. Для этого надо использовать гелий. А керосин проще и дешевле.
@котучёный
3 жыл бұрын
@@ВаняВетров-м2у полностью согласен с самым первым комментарием.
@jamest.5001
2 жыл бұрын
That's going to take more than a hand job I believe! 😂
@jethrosinagula5315
2 жыл бұрын
another technique learned, thanks man 👍
@razvanursache9493
2 жыл бұрын
Actually the seats might be fine but the springs might be weak, because the way it bubbles when compressed air is pushed in, it should lose the liquid out very quick when the compressed air stops. But it doesn't.
@sadboycali
2 жыл бұрын
@@razvanursache9493 saw another mechanic do this but said not to put the nozzle all the way in cuz it'll do that and not the right way to test it
@badaboom8520
2 жыл бұрын
@@sadboycali yes, you simply put water on walves and let it sit for an hour or two, than you see if it leaks or not
@Turki-997
2 жыл бұрын
وش الفائدة من الحركة هاذي ؟
@jonson-e2964
3 жыл бұрын
Зачем дуть с другой стороны, смотря каким давлением дуть,могут и нормально притертые пузырить. Я в детстве когда движки ковырял,проверял на полностью собранный клапан,с поужинали заливал керосин,если за пол часа не потёк,значит можно собирать
@valeriysokolov6002
3 жыл бұрын
На проверку керосином хватит и 10 минут
@reddragon356
2 жыл бұрын
А керосин не испаряется?
@воваденякин
Жыл бұрын
Скорее всего там стоят слабенькие пружинки чтобы напор воздуха поднял клапана.фокусник😂
@Роман-щ1ъ
Жыл бұрын
Ты ебанулась? Там стот по две пружины на клапан
@andreyleskov6103
3 жыл бұрын
Все в пределах нормы!!)
@Гараж384
3 жыл бұрын
Герметиком замазать и все будет хорошо)
@main.player
3 жыл бұрын
Да эпоксидкой залить всё к Ху...ям, и никаких пузырей.
@aleksandrgrinn467
3 жыл бұрын
Заварить!!!
@Гараж384
3 жыл бұрын
@@aleksandrgrinn467 , заварить и превратить все в двухтактный мотор
@nickbalashov1780
3 жыл бұрын
@@Гараж384 , никаких двухтактников, никаких полумер - сказано же "заварить всё к х#ям!!" 😁
@ВалерийБабаджанян-ж6з
3 жыл бұрын
Пластилин лучше держит. Проверено!
@___-py1zl
3 жыл бұрын
мы просто киросин наливали,у него вроде лучшая текучесть))
@ИльяМурин-м4х
3 жыл бұрын
Проникающая способность
@ПавелБалицкий-ц6т
3 жыл бұрын
Не текучесть а способность проникать в микротрещины зазоры за счёт хорошей смачиваемости. Или прилиппния.
@FfFf-yo4vt
3 жыл бұрын
@@ИльяМурин-м4х р
@Aranbel
3 жыл бұрын
Клапан видимо рассухарен, его воздухом поднимает.
@Роман-щ1ъ
3 жыл бұрын
Засухарен
@kydj_avto4889
3 жыл бұрын
Нужно притереть может и седла править
@ASHAB-Tamaev095
3 жыл бұрын
@@Роман-щ1ъ бздишь косой
@ОлегНавроцький-й8ы
3 жыл бұрын
да не верю, что клапан засухарен, походу нет, вот и видим джакузи.
@AleXSo4884
3 жыл бұрын
@@Роман-щ1ъ если засухарен, то лишнюю работу сам себе придумал))
@retrolegends985
3 жыл бұрын
Роман, снимите пожалуйста видео после притирки клапанов?
@saharok-l5m
3 жыл бұрын
Не снимет. После притирки почти тоже самое получается
@Роман-щ1ъ
3 жыл бұрын
Сниму чуть позже. Сейчас занимаюсь рамой
@ГабриэльКокс
3 жыл бұрын
@@saharok-l5m удивительно !!! Почему вы так думаете ??? Судя по объёму пропуска , мощность этого мотора была % на 25 ниже заводских заявок . Он там просто вообще еле тащил , только в счёт оборотов и трансмиссии . Что в свою очередь приводит к жору топлива . Вообще удивительно такие дыры , пррросто 3.14зда . Верно на улице машина долго простояла , влажность . Или без воздухана , джях !!!
@retrolegends985
3 жыл бұрын
@@Роман-щ1ъ хорошо, спасибо, буду ждать
@tretyakovdenis
3 жыл бұрын
@@Роман-щ1ъ и чего? Где видос?
@neonline7185
3 жыл бұрын
Ну если клапана не подпружинены, то потоком воздуха их приподнимает
@mykolakanivets6761
3 жыл бұрын
Там нет такого давления, чтоб их поднять.
@nickjascon7649
3 жыл бұрын
@@mykolakanivets6761 да из-за это компрессор заработал.
@mykolakanivets6761
3 жыл бұрын
В ДВЗ с электроподжигом степень сжатия примерно 10, это примерно 10 атмосфер, компрессор же падающий сжатый воздух из сопла в широкое не герметично отверстие создаёт избыточное давление максимум 1 ну может 2 атмосферы, тем более в самом рессивере нет давления больше 4 - 5 атмосфер.
@КолючийДор
3 жыл бұрын
@@mykolakanivets6761 сам то понял что написал?
@mykolakanivets6761
3 жыл бұрын
@@КолючийДоршиломбритый , объясни, что не так??? Свободная струя воздуха из сопла не даст такого давления как рабочие давления поршня при сжатии гоючей смеси и при взрыве этой же смеси. Кто то там писал, что мол молекула керосина больше молекулы воздуха и керосиновая проверка герметичности не совершенна. Правда все забыли, что керосин, бензин, соляра, сверхтекучие жидкости.
@canaldocabecoteiro6851
2 жыл бұрын
Assentamento de válvulas
@Perearst3
3 жыл бұрын
Сомнительный способ, хотя не исключено, что имея опыт можно что-то понять и так
@raposasim
2 жыл бұрын
Teste errado de se fazer, lógico que colocando pressão positiva do ar vai mesmo empurrar a válvula o correto seria um teste de vácuo
@jordicasiano8112
2 жыл бұрын
Pienso exactamente lo mismo.
@javaunhiggins86
2 жыл бұрын
Are the valve springs in ?
@TheGAMES-uc3sm
Ай бұрын
Yes
@timurkhaliullin544
Жыл бұрын
Самый правильный способ ! Проверяю именно таким образом! никаких проблем!
@ВикторБондаренко-п6ш
3 жыл бұрын
Вообще заливабт в колодцы и тогда точно видно какой клапан пропускает
@Simprãoaplicativo
Ай бұрын
Só mandar pra Retífica! 👏🏽👏🏽👏🏽
@РусланАлександрович-ж5ь
3 жыл бұрын
Обычно просто наливают, и смотришь течёт ли в воздушный или выпускной.
@Вольдемаршалый
3 жыл бұрын
Наливают бенз в коллектор. Клапан должен быть сухой.
@АхмедРабаданов-р4у
3 жыл бұрын
Наоборот надо, лучше видно где что течет, на классике вообще не притираются клапана на заводе
@gangsta-free-lancer
2 жыл бұрын
Вообще то лучше залить жидкость во выпускные и выпускные окна. Тогда протечку будет сразу видна в камере сгорания. А такой метод долгий и некорректный.
@Han-ot1kx8ky5t
10 күн бұрын
А вот вам пример из жизни, головка гбц покупалась новой в магазине без ничего .Клапана отднюельно .Я всё обезжирил вставил клапана без пружин налил спец жижу. На слелующий день смотрю ,ни капли не ушло .С той поры двс прошёл 280.000 .
@JoseSantos-ys3rj
2 жыл бұрын
This is a very good technique. Thanks
@johnpolaski6126
2 жыл бұрын
Lol so thats how its done in other countries 😂
@НариманМагомедов-к7н
2 жыл бұрын
Можно было залить бензин выпускних и впускных отверстиях, а клапан зажать и держать пальцем , секунда 3 не вышла отличный эффект считается
@user-ov7pb7mq9e
2 жыл бұрын
ещё один... Сука, вы вообще в школах не учились!? Только КЕРОСИН. Изучай основы
@ВикторХомяков-б4к
2 жыл бұрын
Самый тупой способ
@g777ok
3 ай бұрын
Я так керосин наливаю и через 24 часа контроль. В каналах сухо - гуд! Бывают двигателя с мягкими клапанными пружинами, там воздух открывает клапан легко... Нужно наоборот, дуть через камеру сгорания и смотреть пузыри в каналах. Керосин проникает во все микропоры, ему не обязательно давление.
@JackieChanJoi
24 күн бұрын
Нормальный тест, но данный бесполезный, так клапана будешь тереть пока голову не сотрешь, надо нажимать на клапан какой нибудь палкой, не давая ему открыться потоком давления воздуха.
@МихаилКамаз-у1в
3 жыл бұрын
В коллектор лить надо и смотреть со стороны клапана замокреет или нет,а так если там дыра огромная будет тогда увидиш.
@Роман-щ1ъ
3 жыл бұрын
У тебя клапана пропускают либо топливоздушную смесь либо отработавшие газы, но не как не жидкость. Размер частиц жидкости больше размера частиц газов. Вот и делай выводы
@МихаилКамаз-у1в
3 жыл бұрын
@@Роман-щ1ъ и что?так то заливаем и смотрим через 3 минуты мокреет не мокреет ,а при работе двс сколько милисекунд клапан в седле находится? И ваккумтестер не панацея,главное герметичность а чем мерить такто пофиг.
@anatoliyxz
3 жыл бұрын
@@МихаилКамаз-у1в эти миллисекунды суммируются и потом прогар клапана, особенно при нагрузках на Камазе.
@РусланВолков-я5с
3 жыл бұрын
Нормально ещё походит 😁
@АртемАртем-м7я3е
3 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@technik01
2 жыл бұрын
Так возможно давление воздуха приподнимает клапан, вот и пропускает. Не важный способ проверки.
@Роман-щ1ъ
2 жыл бұрын
Спешу огорчить тебя, но даже 9 атмосфер после притирки не поднимает клапана. И это проверили уже не на одном двигатели
@АлександрКорнеев-и4э
3 жыл бұрын
А то что сжатый воздух может приподнять клапан
@STT7575
3 жыл бұрын
Этот лох так других лохов разводит ,
@ИгорьСавинов-м3п
3 жыл бұрын
Ерунда полная ))) просто делаю фаски потом визуально смотрю привалочные плоскости если пропусков нет собираю ,а керосин заливал в детстве, всё это глупость
@DARGO_O5
3 жыл бұрын
Собрал мне так один, потом начал промывать соляркой из бачка подключенного к компрессору, пошли пузырьками и по новой переделывал, потом он уже залил соляркой)))
@ИгорьСавинов-м3п
3 жыл бұрын
@@DARGO_O5 просто надо уметь глазами видеть как притерли. А про керосин и солярку ерунда полная, лишняя трата времени, я вашше таким не делаю кто много знают,сами делайте
@ИгорьСавинов-м3п
3 жыл бұрын
@@DARGO_O5 я специально проверял,притер клапана и продул продувочным пистолетом,пошли пузырьки,после этого собрал мотор и все заработало отлично,на Дастере это было.а теперь поделюсь опытом.работал в автосервисе ко мне попадали машины с обрывами ГРМ так вот хозяева божились что машина до обрыва работала идеально,и я им ВЕРИЛ!!! А когда вскрывал мотор то видел клапана в нагаре сажи и в раквинах.так что после этого я перестал делать проверку на герметичность.учитесь дети!!!
@DARGO_O5
3 жыл бұрын
@@ИгорьСавинов-м3п если я буду божиться, что лампочка давления масла не горела, то следовательно и коленвал не надо смотреть на предмет наличия задиров? Таких мастеров надо палкой в шею гнать, те кто ездят просто наездники, а мастер должен чинить, а не верить на слово. Такой же мастер мне две головки на МТЗ 80 неделю назад переделывал. Ты когда платишь деньги, то требуешь результат? Или тебе нет разницы как дома ремонт допустим сделают?
@ИгорьСавинов-м3п
3 жыл бұрын
@@DARGO_O5 ну если меня просят сделать головку с загнутыми клапанами я не требую деньги за осмотр коленвала,я считаю наоборот надо гнать в шею тех кто при просьбе ремонта головки ремонтирует коленвал.и хочу довести до вас что за рулём мне не попадались лохи ))) даже если за рулём Барышня у меня небыло случая чтобы она не позвонила своим людям которые понимают о чём я говорю и за что я беру деньги.да и мягко говоря мордобой тоже можно легко получить,так что я делаю то что умею а не лапшу на уши вешаю)))
@lesnic_mgn
3 жыл бұрын
Джакузи моториста :)
@amirelsabah4312
Жыл бұрын
احمد حلمي اتجوز عايده كتب كتابه الشيخ رمضان
@Gaffcheg
3 жыл бұрын
Всё новое это хорошо забытое старое. Мне было 12 лет когда я притирал клапана на мотоцикле Урал, научил дед сосед, который на ремзаводе всю жизнь отработал. Мне сейчас 43, деду тогда уже было под 80, вот и прикиньте сколько лет этому способу.
@yamilearias4874
2 ай бұрын
Las válvulas no se habrén con la presión del compresor. La presión del auto tiene como 10 a 12 kilos eso q hace no superó la presión del auto. Las válvulas tiene q estar bien asentadas sin pierde fuerza el auto
@alexkross8357
3 жыл бұрын
А на дизеле как?)
@darksideX87
3 жыл бұрын
Также
@alexkross8357
3 жыл бұрын
@@darksideX87 на подавляющем большинстве нет камеры в гбц
@Yurmen85
3 жыл бұрын
@@alexkross8357 сами крапана немного утоплены в ГБЦ, иначе как бы её фрезеровать в случае необходимости. А так да, на дизельных двигателях камера сгорания в днище поршня находится.
@alexkross8357
3 жыл бұрын
@@Yurmen85 при необходимости некоторые приходится рассухаривать
@Изя-ы2э
2 жыл бұрын
Однозначно там сито , треба притирать або дивитись фаски
@vadymn6413
3 жыл бұрын
Клапана под давлением приподнимаються вот и все. Здесь притирка и герметичность не при чем
@Роман-щ1ъ
3 жыл бұрын
А почему тогда после притирки они не поднимаются умник?
@arum6486
3 жыл бұрын
@@Роман-щ1ъ давлением не проверяют (он будет открываться), можно попробовать подать одну отмосферу и проверить
@KOL_OK
3 жыл бұрын
@@Роман-щ1ъ давлением даже крышку реактора сорвало, че ты нам тележишь тут. Изнутри в горшок дуй, как отработанные газы
@garystump5680
2 жыл бұрын
Welp that sucks nothing a good over haul and get the valves re seated won't fix I'd also get the surface machined while your at it
@mricardo7672
2 ай бұрын
O lixo não reciclável de 3 cilindros.
@РЕМОНТЯЙ
2 жыл бұрын
,идиотизм. не понимая принцип действия показывать метод. В ОКНА ЛЕЙ, ВПУСК ПОТОМ ВЫПУСК. Чайник🤓
@valentinvalentin2289
3 жыл бұрын
Непонятно хорошо там все или плохо
@kydj_avto4889
3 жыл бұрын
Чё не понятно притереть нужно
@ВладимирПетряев-ю4ш
3 жыл бұрын
Эх,Валя!
@Вольдемаршалый
3 жыл бұрын
А тебе зачем?
@gingo01
2 ай бұрын
Retirar valvulas, limpar as valvulas e sua base de fechamento, recolocar observando a posição e fazer o teste, um fio de cabelo agarrado ali da passagem. Sujo, os sapatos antes confortaveis podem apertar seus pés.
@facundogras884
2 жыл бұрын
La misma compresión la ayuda a sellar bien a parte esa tapan estuvo en funcionando puede que tenga carbón debajo de las válvulas y eso haga que pierda
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
Где вы все проверяльщики герметичности такой способ нашли? Все нормальные люди заливают либо со стороны впуска либо со стороны выпуска.
@grekman25
5 ай бұрын
Обратите внимание, что все клапаны пузырят примерно в одной точке - именно там, куда бъет струя сжатого воздуха. Попробуйте сферху надавить вантузом и посмотреть потекло в коллектор или нет )
@СергейИсаев-я6н
6 ай бұрын
Так не проверяют кто это придумал
@persona7080
6 ай бұрын
Один дурак показал на ютубе - остальные повторяют
@АлександрМуромов-л8ц
3 жыл бұрын
А если нет компрессора? Можно насосом дунуть?
@voronezhcity36
3 жыл бұрын
Еще можно ртом дунуть.
@ИванБасов-о8у
3 жыл бұрын
Можно просто -дунуть...
@ВладимирДанильчук-у5й
3 жыл бұрын
Посадил дед Репку освободился Репка и дунули с дедом как Сталин Жукову говорил какой хороший у вас План товарищ Жуков
@aureliozacchi6537
3 сағат бұрын
Jogue isto fora , estes motores três cilindros não vale nada, e não e você que vai fazer valer
@ghostrider.13
2 жыл бұрын
Jesus already if a person couldn't look at that head and tell that it's bad all the way around then you are in the wrong business
@MrTosha6666
3 жыл бұрын
Если 10 кг дунуть то и пружину поднимет, уйню делаешь!
@Роман-щ1ъ
3 жыл бұрын
А почему она после притирки не поднимается? Хоть обдуйся. Уйню ты говоришь
@vovapetrov6378
3 жыл бұрын
@@Роман-щ1ъ вопрос в давлении и состоянии пружин. Мы компрессором поршня из суппортов закисшие выдували 12кг давления. Поэтому на довольно проходивших пружинах вполне допускаю что может приподнимать как раз на столько чтоб воздух попадал. Если дать 6 кг, то может и не прожмет.
@Роман-щ1ъ
3 жыл бұрын
@@vovapetrov6378 а почему же тогда после притирки 9 атмосфер не поднимает клапан?
@sglock6668
3 жыл бұрын
Не в коем случае не притирай, только прирезка.
@nikitadobretsov5423
3 жыл бұрын
Приварка
@nickbalashov1780
3 жыл бұрын
Вы чего?! Это ж на станок надо отдавать, там ж всякие лазеры-х#язеры, головки точные .... еще ведь и гбц в ксмере помоют, а кто платить за банкет будет? 😁😁
Пікірлер: 1,1 М.