Коротко, ёмко и очень интересно. Подача и анимации также на отличном уровне.
@Pheret
Ай бұрын
В школу сходи уже, там и показывают и рассказывают
@GLUEE_Official
Ай бұрын
@@Pheret а ты напиши ещё один 1000-й клишейный комментарий, покажи какой ты умный йопты, остряк %уев))
@user-kn9zl4zv7p
2 жыл бұрын
Очень доходчиво, я в восторге!
@Tcefru
4 ай бұрын
Я это ещё в детстве понял, когда электромоторчики разбирал)
@MrAutospec
2 жыл бұрын
Хочется видео по сварочным инверторам - схемы мостов, устройство, диагностика,самостоятельная сборка!
@ДмитрийМихеев-д5р
2 жыл бұрын
Много тонкостей Почитайте книгу Семенова
@Вестник-з8ж
3 ай бұрын
Не знаю зачем мне это , но на всякий случай подпишусь 😮😊
@Meldonius
3 ай бұрын
Просто, интересно и доходчиво.
@ВладимирМалков-й6э
2 жыл бұрын
Очень интересный формат, как заполнение пробелов между роликами. Всё очень понятно. Желаю успехов в продвижении канала!
@НикитаШапкин-н2ы
2 жыл бұрын
Спасибо за подобное видео! Можно ли надеяться на продолжение тем о моторах? Особенно интересны были бы подходящие для электротранспорта 😅
@КотБегемот-ю9щ
2 жыл бұрын
для тех, кто в танке - двигатель постоянного тока состоит из статора и якоря
@DeNzIlDDA
Жыл бұрын
При разном углу установки щёток разные обороты ротора и его крутящий момент. Так же на роторе ставят кондесаторно диодную помехоподавляющую сборку.
@АнтонМажаев
2 жыл бұрын
А исходя из моих знаний не ротор и статор (как у машин переменного тока), а якорь и обмотка возбуждения :)
@Meldonius
3 ай бұрын
Твои знания ни кому не нужны (если ты с ними не делишься).
@madeinparadise4430
Жыл бұрын
Супер, очень доходчиво объяснил ❤
@mankizshorts
2 ай бұрын
Крут спс за инфо огромное. Интересно
@manfrediman2142
2 жыл бұрын
Спасибо за материал
@ЯковПономарев-т8л
2 жыл бұрын
Смотрю я шортв, вижу это видео, слышу звуки электричества,как у Hi Dev, смотрю на автора, а это твой шорт.
@shtrihfromua
2 жыл бұрын
Ещё учась в школе, я взял шаговый электромотор с четырьмя обмотками. Подключил к LPT-порту ПК, через диоды. Написал на Basic программу подачи напряжения на обмотки и он вращался шагами и полушагами. Потом написал на то же на Paskal.
@r151_rst
6 ай бұрын
Просто и понятно!
@ВалерияНикитина-п7э
20 күн бұрын
Звучит гениально, как де люди умудрились такое придумать
@4F1N
2 жыл бұрын
Спасибо,сделайте пожалуйста видео про процессы в АКБ и батарейках
@janylyktar
2 жыл бұрын
Коротко и чётко!! Спосибо
@СергійКучерак
2 жыл бұрын
Возник вопрос к автору. Обмотки соеденены в кольцо. Показано что ток идет только по одной обмотке. А по другим обмоткам ток тоже течет...
@oilrulit9811
2 жыл бұрын
Никакого кольца на самом деле нет. Концы обмоток соединяются каждая со со своей парой пластин коллектора. Просто в этом виде схема немножко неудачно упрощена.
@МаксимЭлектрик-р3ы
6 ай бұрын
@@oilrulit9811я учился на электропривод. 1) обмотки соединены в кольцо. 2) если обмотки три, то на одну обмотку подаётся всё напряжение, на две другие обратная полярность. 3) коллектор не делают из двух рядов, это один ряд: ||||||||||||||||||||| 4)чётное число щёток, минимум две щётки.
@ПетрПетрошвиллер
Жыл бұрын
лучший канал! 🔥❤️
@JohnFord8310
Жыл бұрын
Не ротор, якорь. У ДПТ с коллектором, вращаяющаяся часть называется якорем. Так же машины постоянного тока обратимы, они могут работать как двигателями, так и генераторами. Также эти машины имеют высокий крутящий момент со старта, но недостаток у них это коллектор и щётки.
@TrasherFCR
8 ай бұрын
Электродвигатели постоянного тока не всегда имеют статор с постоянными магнитами, иногда используются электромагниты, а значит не всегда они могут работать генераторами (без переделок). Так же коллекторный электродвигатель переменного тока можно переделать в генератор всего лишь изменив схему подключения и подав на статор постоянный ток, а с ротора (якоря) соответственно брать ток. Вообще, по идее коллекторный электродвигатель переменного тока и коллекторный электродвигатель постоянного тока с электромагнитным статором - одно и тоже. Но надо учитывать индуктивное сопротивление обмоток или его отсутствие при смене рода тока и соответственно подбирать напряжение.
@anvarkhamra4054
Жыл бұрын
Вот теперь я понял Спасибо большое за информацию Желаю Удачи во всем Браво Моэстро!
@romanbru9504
2 жыл бұрын
Коммент в поддержку, лайк!
@Ленивый-ф4д
Жыл бұрын
...Сколь мне помнится, ротор коллекторного электродвигателя всегда назывался якорем... Что-то поменялось? Когда?
@moonshake1562
2 жыл бұрын
Лайк поставлю, но все же обычные видеоролики смотреть интереснее.
@shimoda47
2 жыл бұрын
Если честно. Я сначала подумал что инет упал и видео просто дальше не прогрузилось)
@krybor_dev
2 ай бұрын
Вроде такой тип называется "Асинхроным", а если обмотки есть на статоре, то "коллекторним"
@electricalengineeringbro
2 жыл бұрын
Очень здорово бро
@fredtrion5470
2 жыл бұрын
получается, что положение щеток тоже должно иметь значение тогда должно быть понятие коммутации и нейтрали?
@ФАИЛЬСИБГАТУЛЛИН-ц3в
2 жыл бұрын
Доходчиво обьяснил
@cinemaspring
2 жыл бұрын
Круто же) Коротко и ясно)
@РоманБугаев-ч5п
2 ай бұрын
Двигатель переменного тока с фазным ротором там тоже кольца
@dr.2266
4 ай бұрын
Кажется понял, в щётки подается ток, через вротеры, и коллекторы крутятся, правильно?
@wanderer13__
2 жыл бұрын
А я люблю шорты. Могу час сидеть залипать на подборки.
@RS-rm9sr
Жыл бұрын
Блин честно, до сих не знал куда подаётся ток, что заставляет вращаться якорь,
@АлексейЗагиров
3 ай бұрын
Этот видеоурок надо внести в школу по физике, даже тупой поймет принцип электродвигателя
@АлексейЗагиров
3 ай бұрын
Ещё бы там показать течение тока, при использования механического и электрического применения, т.е. если будем крутить за шток, то ток будет появляться жлектричество, а если подать электричество(ток в простанородье), то появиться сила на механическую часть
@rlcwinston
2 ай бұрын
у обмоток якоря (ротора) единый магнитопровод, и работают они не совсем так, как показано в анимации, щётка замыкает 2 ламели коллектора, тем самым выводя одну из трёх обмоток из электрической цепи, а две остальные создают магнитное поле
@АлексАлекс-у8х
Жыл бұрын
Якорь,индуктор и ламели. Статор и ротор у асинхронных моторов.
@danilinchik
Жыл бұрын
спасибо большое 🙏
@lime_4964
8 ай бұрын
Это понятное объяснение, но в колледже говорят что движение происходит за счет именно СИЛЫ АМПЕРА, а не из-за образования электромагнитов разных полюсов. Смотрел старые ролики, там тоже про силу Лоренца и силу ампера, в более современных рассказывают именно про взаимодействие магнитов. Кто нибудь может просветить будущего электрика?
@play_tema1056
2 жыл бұрын
Хорошо что видео выпустил видео делай в томже духе заполняй пробелы между видео
@play_tema1056
2 жыл бұрын
Кстати сделай видео как сделать радиоприемник fm
@Anonymous-pf5om
Жыл бұрын
Это в первом классе все ушлые мальчики в СССР знали,разбирая игрушки.
@turanturksoy7094
2 жыл бұрын
Благодарю братишка!
@Rafael_Foreva
2 жыл бұрын
Якорь Бро Якорь
@МихаилД-л5ф
Ай бұрын
четко
@paxanbazhenov3527
2 жыл бұрын
Быстро и понятно
@TrasherFCR
8 ай бұрын
Не понимаю с чего вы решили, что обычно ротор (якорь) состоит из 3х катушек!? Количество катушек ротора может быть совершенно разным. Это обычно в маленьких моторчиках 3 катушки.
@СергейМихайлов-к9я
19 күн бұрын
Классно.
@МагашкаМики
2 жыл бұрын
Спасибо
@Ariel-cb8jr
2 ай бұрын
Может я что-то не понимаю но здесь двигатель а не генератор наротор подаётся напряжение а не наоборот
@Goraks
Жыл бұрын
а как ротор понимает в какую сторону ему надо крутиться?
@Lucky-fx5ko
3 ай бұрын
Принцип работы греющего кабеля
@foxmolder6408
5 ай бұрын
у колекторникоф ЯКОРЬ-он крутится ротор обычер у асинхроных и синхроныъ машин АС
@Pheret
Ай бұрын
Не, ну пусть.. только включают сами, шо собрали!!!
@31SHAMAN12
2 жыл бұрын
Калекторный электродвигатель состоит из каллектров которых крутятся вокруг должника.
@tyagloevgeniy1842
6 ай бұрын
А если теперь увеличивать силу постоянных магнитов что будет???
@Василь-ч9о
Ай бұрын
Наскільки я знаю ротор це металева болванка , а в колекторних двигунах називають якорями 😊
@GeniusRoman
Жыл бұрын
Здравствуйте, давно вас смотрю И сам занимаюсь электроникой и если бы не ваш канал яб скорей этим занимался, поэтому большое вам спасибо продолжайте в том же духе Хотел вас спросить Даете ли вы разрешение на точтобы я озвучил ваше видео на украинском, выставил на свой канал и оставил ссылку на этот видео ролик в комментариях ?
@poison89rus47
2 жыл бұрын
А как обстоят дела с радиомикрофоном, как собрать схему?
@electronicshelpcare
2 жыл бұрын
How many voltage?
@Максим-э5о3ч
4 ай бұрын
А как же тогда безщеточный, там видимо щёток нет, а другой принцип
@ДмитрийЕзерский-ъ4ь
4 ай бұрын
Якорь и индуктор!
@yurec8021
2 жыл бұрын
Помогите что делать,у меня такой двигатель перестал крутиться в одну сторону
@Dandelion-r6x
2 жыл бұрын
Тик-ток и в Ютюб пришел
@elektroshow5942
2 жыл бұрын
Еслиб я это не знал я бы узнал это в видео
@Главныйэнергетик-о7я
Жыл бұрын
Автор, статор и ротор это названия для двигателей переменного тока. А у коллекторных двигателях подвижная часть называется ЯКОРЕМ, а неподвижная часть - ИНДУКТОРОМ.
@user-tok
Жыл бұрын
У коллекторного как учили называется не ротор а якорь
@ВиталийБортник-ь3ш
Жыл бұрын
А металлический сердечник из какого металла? Или это не имеет значения???
@МаксМакс-ф9з
Жыл бұрын
Электротехническая сталь
@kolpakov6919
3 ай бұрын
Только они не выключаются, а тупо меняют полярность.
@БорисДракон
Жыл бұрын
И что ? ...не удержалась мысТля и суть ?..)) ...трудно с причинно-следственной ?... пАнимаем. )
@iqubik
2 жыл бұрын
Это демка? Превью?
@uran134
2 жыл бұрын
Спасибо,
@MamantGG
2 жыл бұрын
Ротор или Якорь?
@Мансур-ф2е
2 жыл бұрын
У меня этот вентилятор с моторчика плавился и все крошки в двигатель пошли.
@mikhailglgl3138
Жыл бұрын
Всё в кучу намешал. Есть двигатель постоянного тока, а колекторный это где на статоре тоже катушки, но запитывается на переменку. На постоянку он тоже работает, в пылесосах такие если из жизни пример брать. Тут немного смешали в кучу разные понятия, так делать нельзя.
@MaxD937
Жыл бұрын
Вася, это якорь , а не ротор, ротор у асинхронника, и ещё у некоторой экзотики, учи матчасть Василий.
@dmitry_hohlov
2 жыл бұрын
Разве не якорь называется а не ротор?
@БорисВ-н5й
Жыл бұрын
В коллекторном электро двигателе все обмотки находятся под напряжением,
@ham4igham495
2 жыл бұрын
А в бесколлекторных как?
@Dastan_Jan
4 ай бұрын
❤
@user-di1is8cc8e
2 жыл бұрын
Это не ротор, а якорь.....
@vassb4808
2 жыл бұрын
В двигателях постоянного тока, часто в литературе указывают "якорь" а не ротор.
@refren5347
2 жыл бұрын
А ещё вместо статора там индуктор
@ЕвгенийЛогвиненко-ш5д
Жыл бұрын
Новому поколению похер.
@JohnFord8310
Жыл бұрын
@@refren5347 Ну да, по сути там двухполюсной электромагнит. Хотя по терминам, касаемо именно индуктора-статор сейчас не принципиально, а вот якорь-ротор принципиально. У синхронных машин ещё веселее. Статор это якорь, а ротор это индуктор, не зря их называют " машина постоянного тока, вывернутая на изнанку"...
@Stan-w9o
Жыл бұрын
Самое понятное и наглядное объяснение!🔥
@AlASokolov
Жыл бұрын
@@refren5347Станина, с индукторами.
@sergeymesky535
2 жыл бұрын
Спасибо
@Кокой-тоНоуНэм
2 жыл бұрын
Не, мне кажется обычное видио лучше, но все на твоё усмотрение
@HiDev
2 жыл бұрын
Надо пробовать, посмотрим что получится) Тем более между обычными роликами надо заполнить пробел)
@vitaliyryabchik
2 жыл бұрын
@@HiDev спасибо за твою работу! твои ролики очень интересные!
@Program34
2 жыл бұрын
@@vitaliyryabchik ну ты рассит с украинским флагом на аве, фу фашист.
@HiDev
2 жыл бұрын
Друзья! Многим не понравилось, то что видео короткое, по этому я его укоротил еще сильнее) и на пробу перезаливаю в формате shorts. Не зайдет - забудем про такие короткие ролики, зайдет - будет работать и в этом направлении.
@Alskri
2 жыл бұрын
блин. я приготовил чаек.... бутерброд... когда увидел что видео вышло... не успел откусить от бутера... как почуял себя обманутым)))
@Виктор-э6р5з
2 жыл бұрын
Шорты не наша тема, посмотрел и думаешь "А что это было"?. В ТикТоке такого хлама навалом.
@NightRossosh
2 жыл бұрын
Ды брлсь, наоборот, имеет места быть такие ролики, коротко и ясно.
@zlykensobaken
2 жыл бұрын
Не надо, снимай обычные видео они более информативны а то смотрю вышло видео, думаю ну сейчас что-то интересное будет а когда увидел Short даже посмотрел твой ли канал
@bobododoo3925
2 жыл бұрын
ты ничего не перепутал? Я всегда был уверен что обмотки ротора отталкиваются от магнита статора. У тебя все наоборот.
@vitusprimorskii5330
Жыл бұрын
Как зависит скорость вращения, от количества полюсов или от напряжения питания?
@conan7431
7 ай бұрын
От напряжения
@Данил-к8н5л
2 жыл бұрын
Как то коротко. я думал будет обьемное видео по всем вариантам работы электродвигателей.
@mishkasensei
2 жыл бұрын
Hi dev, не люблю шорты, но если они будут на отдельном канале hi dev short, то вполне мб и жизнеспособно было бы
@nibba7614
2 жыл бұрын
Плюсую. Никто не любит шорты.
@СтаниславВахитов-з3я
2 жыл бұрын
Умножаю. Больше люблю джинсы.
@Aleks-Pirs
2 жыл бұрын
Расскажи принцип возбуждения генератора который 50 герц преобразует в 400герц
@ДенисУтюгов
3 ай бұрын
Я с ними уже 17 лет работаю. Только у меня от 6000 вольт и знаю всё про электродвигателя..... И да это Якорь.... Последний раз, я ремонтировал якорь весов 40 тонн.... Большее 1500 ламелий... 4,5 мертв в диаметре. А сома могнитеа весов 110 тонн или 110000 кг....
@ВиталийЛитвинов-ч6г
2 жыл бұрын
помнится преподаватель по электрическим машинам объяснял что у двигателей постоянного тока подвижная часть это Якорь, а не подвижная это Полюса. Статор и ротор это элементы двигателя переменного тока, вот и кому теперь верить??)
@джон-з7э
2 жыл бұрын
Себе верь как сердце скажет😂🤣🤣
@oilrulit9811
2 жыл бұрын
Неподвижная это статор. Полюса же это постоянные магниты укреплённые внутри статора.
@АртемьевЮра
2 жыл бұрын
Здравствуйте, вас очень приятно слушать, очень внятно и понятно объясняете, извините за просьбу, но не могли бы вы начать делать видео-объяснения про бытовое электричество, допустим однофазный-трехфазный ток, что это вообще такое, где применяется и т.д, думаю будет очень интересно если вы будете объяснять это))
@РусланРусланов-я8з
2 ай бұрын
Если есть коллектор, вращающаяся часть называется якорь.
@ArchiWorldRuS
2 жыл бұрын
Главное, что не обрывается)
@ДмитрийЕзерский-ъ4ь
Жыл бұрын
якорь и индуктор! не путать с СД и АД двигателями и генераторами
@ВладимирЗлобин-н9ж
2 жыл бұрын
Ротор и статор у синхронных и асинхронных машин, в машинах постоянного тока якорь и станина. Мат часть в помощь
@antonbibnev8
2 жыл бұрын
А ещё не пластины а ламели) на счёт ротора тоже слух зарезало при виде картинки 😅
@ИгорьДементьев-и7м
2 жыл бұрын
Не станина,а индуктор
@ДенисУтюгов
3 ай бұрын
Чем отличается топор от якоря???? Я работаю с роторами и якорями...
@glansirionmus8204
2 жыл бұрын
Друже, сделай видео о конденсаторах, всегда встаю в тупик с ними, а конкретно про ёмкости , напряжение-то вроде понятно, там где питание микросхемы 10V то и ставить надо не меньше , а как дело до емкости то какой-то тормоз наступает... И тоже вроде понятно что большей ёмкости - сильнее импульс и время зарядки/разрядки будет отличаться (ну так чисто на интуитивном уровне) а вот смотришь какую-нибудь схему , а в ней указано , 0.001 (от балды придумал) микрофарад , и ты сидишь и думаешь , а почему именно он, а не на 1 микрофарад например. Надеюсь ты (Вы) понял. Вот даже если взять видео с усилителями А,В, АВ классов там на плате есть кондей 10 микрофарад и тут же на 47 пик , почему такой разброс? Понятно что на силовые элементы нужен импульс посильнее, но как его рассчитать/подобрать , 1 микрофарад или 0.1. (Хотя возможно я просто ленюсь и всё это легко рассчитывается формулой...) зы: Изыняюсь, не все ваши видео пересмотрел, но коммент оставлю, чисто для повышения числа комментирующих )) зы2: блин... короче как его рассчитать? и имеется в виду не параллельное/последовательное соединение , а нужны примеры под моторчик или под микруху... А то какой-то диссонанс: смотришь, вроде движок, ага , импульс должен быть хороший , а по факту емкость на нем стоит - копеечная, и ты думаешь, а нафига он тогда? силов-то с него нифига ж не будет!
Пікірлер: 325