Немного задержал с видео. Но лучше поздно чем никогда. В видео много новых для меня технологий и много лайфхаков по формовке карбона. Постарался всё объеденить в одном видео. То есть видео как бы учебное немного :) Всем приятного просмотра с плюшками и чайком-кофэ и прочими напитками.
@zero_emotion_
7 ай бұрын
спасибо за такой полезный видеоматериал) Вот только вопрос "а что будет с охлаждением двигателя?" меня мучает) Места там как-то совсем немного
@fqf7878
7 ай бұрын
@@zero_emotion_ты видимо пропустил видео. Там все продумано.
@zero_emotion_
7 ай бұрын
@@fqf7878 возможно я что-то не понял
@mz9zn
7 ай бұрын
А почему 4К разрешения нет?
@artip777
7 ай бұрын
13:04 это же не поликарбонат, а полиметилметакрилат (*или акриловое стелко или оргстескло).
@drsgf32a12
7 ай бұрын
Про ковёр с пленкой: это ватин. продаётся в рулонах в магазинах для создания мебельных изделий(и бывает разный). Там можно ещё раные материалы найти, стоят не особо дорого, но продаются зачастую в большом количестве. Поднимите коммент лайком для Игоря.
@wentfuck5085
7 ай бұрын
)(уй тебе а не лайк.
@mikoles
6 ай бұрын
Кроме ватина впитывающий слой можно заменить синтепоном. А жертвенную ткань можно заменить самой дешевой синтетической подкладочной тканью (полиэстер). И то и другое - в магазине обычных тканей, можно найти дешевле 100р/м при ширине 150см. Оба варианта проверены, работают.
@Zzzap.
7 ай бұрын
Офигеть! про вариант с обмоткой фум-лентой - я в восторге. Сам бы не додумался, но элементарно же! Век живи - век учись. Спасибо 👍
@alexandrgoncharov115
7 ай бұрын
Получаем МГТФ провод.
@Zzzap.
7 ай бұрын
@@Gerher-Perher она не от температуры там, а для повышения гибкости и улучшения ремонтопригодности. От температуры поверх мотают тряпичную + кремнеземеый или арамидный рукав или обмотку
@andrushkoandrushko
7 ай бұрын
@@Gerher-Perher не пайка разваливается а отламывается провод на границе пайки. в самолетах запрещено паять проводку.
@nomars4827
7 ай бұрын
@@Gerher-Perherкачественный инструмент и гильзы и будет всё гораздо надёжнее пайки статистически. Ручная пайка нетехнологична, сильно зависит от мастерства, условий работы (удобство, температура воздуха и т.п. и невозможно проверить качество пайки. Поэтому когда нужны сотни и более соединений лучше выбирать более технологичные методы соединения, мало зависящие от скилла и условий. Я работал в системах автоматики, где сотни тысяч соединений так что понимаю кое-что в их надёжности.
@jcb805
7 ай бұрын
@@Gerher-Perher Это если в стационарных агрегатах , А при наличии вибрации , ломается "рядом с пайкой" 😢
@Lori
7 ай бұрын
Спасибо Игорь за контент, вообще не увлекаюсь такой темой, но то на каком ты уровне это исполняешь заслуживает уважения. Я просто в афиге
@MaratGilyazov
6 ай бұрын
Роскошь не прекращающаяся!
@sergeykravchenko2303
7 ай бұрын
Игорь, установите на поликарбонатную крышку шаровый кран для быстрого сброса вакуума. При подъёме пены до нежелательного уровня, кратковременное открытие крана сбивает пену, затем вакуумирование можно продолжить. Также это полезно в конце цикла для быстрого восстановления давления.
@101picofarad
6 ай бұрын
Сбрасывать вакуум в гараж запрещено - он же ядовитый ;)
@uvl77
6 ай бұрын
@@101picofarad, а ты думаешь куда выходит воздух из вакуумного насоса в процессе откачки?
@arsmol
6 ай бұрын
@@uvl77 а воздух и не ядовитый. А вот вакуум ... :)
@sova3ful
6 ай бұрын
@@arsmol согласен, вакуум сильно ядовит, ведь когда человек вместо воздуха вакуумом дышит, то начинает задыхаться :))
@user-ys1df8mn8d
6 ай бұрын
@@sova3fulОн работает в защитных средствах чего только стоит защитная маска
@ASGol
7 ай бұрын
9:41 золотые слова, Игорь!!! Евгений прекрасный мастер и приятный Человек!!!
@user-tt2jx7kj2x
7 ай бұрын
Игорь, спасибо Вам, что отучаете огромное количество людей от "гаражного колхоза". Люди должны видеть какой может быть подход к работе, причем безотносительно гоночных технологий. Лично я частенько грешу колхозным производством работ, но стараюсь меняться
@igorNegoda
7 ай бұрын
Я тоже стараюсь меняться. Давайте меняться все вместе !
@azrael_channel
7 ай бұрын
👍
@vrnkv01
7 ай бұрын
Чел чисто вакумбегингом занимается, это самый колхозный колхоз в композитных работах, хуже только в ручную катать как он в начале делал)))
@JimmyBels
7 ай бұрын
@@vrnkv01 А вы я полагаю используете промышленный автоклав? Поздравляю вы тот 1% экспертов в области композитов кому это видео не адресовано, листайте далее. Или вам не очевидно что в условиях сбора средств на смолу, абсурдно думать о приобретении высокопроизводительного оборудования?
@develmax
7 ай бұрын
@@vrnkv01 Предложи решение лучше))
@user-qo5nx6nd8k
7 ай бұрын
Здравия Игорю! Всего самого шорошего. Умный рассулителтный и целеустремлённый человек!
@zero_emotion_
7 ай бұрын
ошибочка
@iga00001
7 ай бұрын
Удивительно как в слове " целеустремленный" не нахуевертил😂
@jamezblade84
7 ай бұрын
@@zero_emotion_аж 3 ошибки.
@zero_emotion_
7 ай бұрын
@@iga00001 ну бывают ошибки у всех
@zero_emotion_
7 ай бұрын
@@jamezblade84 ну слово то одно. Поэтому считаю это как одну ошибку, да и не критичной, тк мы всё равно понимаем смысл слова
@user-lh4cq5bk1k
7 ай бұрын
Потрясающий труд , работать и ещё к этому видео снимать ! Игорь здоровья и удачи вам!
@Lori
7 ай бұрын
Самый интересный проект на Ютубе однозначно
@BlagovD
7 ай бұрын
Да, Игорь... Монстришь прямо! Сам работал со стеклом и эпоксидкой мало мало, вполне себе представляю то безумное количество опыта, которое нужно приобрести, чтобы вот так вот всё получалось. И я не имею в виду даже сам шикарный результат, а плавный, не напряжный и без косяков процесс. Ну опыт он такой... его не пропьёшь. :) Решительно поздравляю! Мастерство безумного уровня.
@mishany9998
6 ай бұрын
Ой, как я люблю этот канал. Жду каждую серию, как в детстве ждал очередной выпуск Команды Кусто и утиные истории
@user-zy5yf8lk8w
7 ай бұрын
Когда Игорь валиком за доллар укладывает слои антикрыла за $2000 и объясняет за технологию, это вызывает моё искреннее восхищение😊
@JimmyBels
7 ай бұрын
Не доллар, а 800 рублей!)))
@user-fm5wx7uz9d
7 ай бұрын
@@JimmyBels за 8 долларов)
@Russia-HUITAEBANAYA
6 ай бұрын
@@JimmyBels🤡
@raskyagopota3879
7 ай бұрын
Самый ламповый видос за последнее время! Будто сам Игорь ведёт мне экскурсию по своей мастерской❤
@sulifeotheone
7 ай бұрын
Sois increíbles, me encanta la vuestra manera de trabajar. Seguid así. Viva Rusia, Saludos desde Barcelona (España).
@user-bu9kg3ir6p
7 ай бұрын
С таким качеством и серьезным подходом, через пару лет Игорь будет ракету космическую отливать) Просто потрясающе.
@user-ee6ij7jr9s
7 ай бұрын
Через пару лет он будет заканчивать этот болид. Но это не точно. Возможно он уже закончит эти крылья
@smartengineer2661
7 ай бұрын
@@user-ee6ij7jr9s, сарказм удел слабых людей. Вы сами хоть что-то смогли сделать за свою жизнь?
@Romantique90
7 ай бұрын
Космическая роскошь эти крылышки! Вроде и ни к чему, но тоже захотелось такую красоту в гараж)
@JimmyBels
7 ай бұрын
Хотя-бы на стену повесить?))) Был у меня велик а на нём руль из уголька, подседелка, и седло. Раму я порвал, а руль и седло снял, и так они мне нравились что я скрутил их между собой стяжками и сделал складной арбалет. Не стреляет так как уже итак хорош, зато пружины, тетива и курок готовы. Лежит такой полуфабрикат, глаз радует! Я поначалу даже не поверил что эти части так друг ко другу подошли. Я это к чему, оно может и бестолку, но на карбон всегда посмотреть приятно😅😅
@user-vu4bh5mb6o
7 ай бұрын
Ооо, целый час с хвостиком... Спасибо!!!
@lotsoflaughs3458
7 ай бұрын
ВАХ!! Целый час, это роскошь какая-то получается, ну Игорь красаучек ваще, моё почтение !
@SeT7007
7 ай бұрын
Игорь - Человек и Завод 👏
@VideoUser47316
7 ай бұрын
Отличный видос! Игорь настолько суров, что хранит баллон жидкого вакуума в мастерской 😁
@littlemouse7336
7 ай бұрын
Игорь как обычно снимает для нас годноту
@international5891
7 ай бұрын
Вот, что значит учителя у Игоря, были Советской школы технического творчества, ну и конечно плюс талант и целеустремлённость. Респект!
@user-hv8yc3xy9o
7 ай бұрын
Вот уж действительно, что бы Игорь не делал, в конце получается самолёт... 😁👍
@perlennfs3312
7 ай бұрын
Вот этого я и ждал весь день! Спасибо! Больше часа кайфа
@Net_Takih
7 ай бұрын
А пролетели как 10 минут.😢
@lexxx380
7 ай бұрын
Игорю всегда приятно лайк поставить и посмотреть чему то научиться. всегда приятно когда человек творит своими руками
@user-nh9pl6gu2h
6 ай бұрын
Это самый лучший канал на ютубе. Ты просто ГИГАНТ
@GamidCasinski
7 ай бұрын
По моему мнению, самый лучший технический канал. Подача импонирует.
@user-cv1im5ki7l
7 ай бұрын
Круто было бы и рычаги делать аэродинамично прижимными, очень нравится смотреть ваш канал
@user-ti6hi4df2b
7 ай бұрын
Не нужно таких идей, а то Игорь прочтет и будет год еще рычаги переделывать...😂
@igorNegoda
7 ай бұрын
@@user-ti6hi4df2b Вот именно. Все время думаю об этом ))))
@MiXard1
7 ай бұрын
Каждый раз при просмотре видео Игоря, удивляюсь насколько гениален этот человек. Если бы ему дали задачу построить что либо и выделили бы бюджет и оборудование, то он без какой либо команды, в одиночку создавал бы нереальное и крутое в этом мире!
@azrael_channel
7 ай бұрын
Абсолютно солидарен с вами и согласен. По хорошему бы ещё Игорю генерального спонсора в виде большого производства эпоксидки и карбона) !
@igorNegoda
7 ай бұрын
@@azrael_channel Генеральные спонсоры это уже давно вы. Подписчики ! Более мне никого не надо !
@Jeris34
7 ай бұрын
Дяде Жене Койоту - низкий поклон!
@user-lv4hd3gx9s
7 ай бұрын
Игорь у Вас суперконтент! Имея техническое образование с удовольствием впитываю от Вас положительные инженерные флюиды и кайфую от этого.
@sspitsa
7 ай бұрын
Вот смотрю и думаю - как мы в юности в Клубе Юного Техника без всего этого обходились? Занимались картингом, авто и авиамоделированием, сами мастерили корпуса? 🤔 Прям как на курсах повышения квалификации побывал. 👍 В общем, молодец, Игорь. Отличные видосы делаешь. Можно как пособие в учебных заведениях использовать.
@Zhenya378
7 ай бұрын
Вот казалось бы, не собираюсь я работать с эпоксидкой... но посмотрел всё видео на одном дыхании. Умеет же Игорь заинтересовать!
@user-we2yh9ut8i
7 ай бұрын
Только когда после просмотра видео ставил лайк, увидел, что видео больше часа длинной, а такое чувство, что совсем короткий но содержательный ролик был. Спасибо, все по делу очень интересно и увлекательно!
@user-sr2gk2op1u
7 ай бұрын
"Трусливые" руки- Агонь! За лекцию спасибо!
@user-lv8qd2tx4h
7 ай бұрын
Респект за час лучшего контента
@maxmod1895
7 ай бұрын
Игорь, используй термозапаковыватель, это недорогой аппарат, зато резины сэкономишь тонну. Пакеты спаянные таким способом держат идеально, а также не нужно возиться с резиной, чтобы убирать протечки.
@Proj76y
7 ай бұрын
а как длинный шов делать, если запаковыкатель всего полметра длиной? Ёлочкой по краю?
@Skiminok60
7 ай бұрын
Кажется, есть инструмент, колёсико с нагревом, для длинных швов.
@user-oj4tv1qo1l
7 ай бұрын
Ну Игорь и даёт!!! Стал карбоновым мегамастером. Вижу, моя тысяча рублей доната в дело пошла. Молодец, восхищаюсь!!
@cg-servicecreativegroup9207
7 ай бұрын
История с фум лентой ❤ Огонь просто. Так она ещё и не горит!
@iforce2d
7 ай бұрын
The result on that second wing with the spar inside is absolutely fantastic, nice work !!
@vekychis200vekgivi
7 ай бұрын
Игорь, как всегда, на высшем уровне, можно канечно по поводу утилизации мусора после карбонизации кое-что начинать рассказывать😊
@cosmosservice
7 ай бұрын
минимум 4 раза в течении видео я пытался поставить лайк, а он уже поставлен мною еще до просмотра видоса. Спасибо за очень полезную информацию и качественную подачу материала!
@vadimmarvin
7 ай бұрын
Игорь, просим больше таких видео по час+) выходные в радость с Вашими видео) успехов и скорейшего завершения проекта и реализации новых) смотрим, ждем)
@pavelsapunov
7 ай бұрын
Игорь спасибо за ваши высокотехнологичные и подробные труды! Как всегда выше всех похвал.👏
@medved6093
7 ай бұрын
Сколько нюансов и сколько вкладывается труда и времени на изготовление деталей! Но эта роскошь того стоит! Контент просто огонь!
@Alekcei-c-Yrala
7 ай бұрын
*Игорь , здравствуй и лови привет с берегов Урала ! Урал смотрит !!!*
@Syner2600
7 ай бұрын
Спасибо за новое видео, удачи тебе в постройке болида.❤
@user-wb4uh8nx8p
7 ай бұрын
Хронометраж радует! Всё больше больше и больше 👍👍👍
@omg24
6 ай бұрын
Спасибо за опыт Евгения в части электропроводки в АВТО. Очень важные сведения.
@slevinkelevra05
7 ай бұрын
Роскошно, шикарно, невероятно, Игорек ты супер красавчик, всех благ тебе, ждем продолжения)) Олежа с Койотом тоже супер красавцы)) пацаны могёте)))
@user-tr7ml5ne8p
7 ай бұрын
Отдельное спасибо за ввод в материаловедение. Показал и рассказал о оборудовании для организации вакуума. Давно хотел тебя об этом просить)🙂
@patevm4435
7 ай бұрын
Замечено, если ножницы подтачивать грубым алмазным надфилем они очень хорошо режут. Грубый надфиль создает зубцы, елочку, и стеклоткань не скользит по лезвиям ножниц.
@ser_trind6603
7 ай бұрын
Я точил об край грубого камня точильного станка. Получается своеобразная риска и равномерные зубчики.
@patevm4435
7 ай бұрын
Еще, при аккуратных работах, полезно резать стеклоткань вместе с бумагой.
@Frekautsan
7 ай бұрын
Да, опять всё красиво, интересно и познавательно. Ещё и такое длинное видео. Не как 5 лет назад)
@vitalijochakov5588
7 ай бұрын
Эти знания очень драгоценны. Спасибо за бесценный опыт. Это очень дорогово стоит.
@Hengst.
7 ай бұрын
Герой! которого мы не заслуживаем... возвращается вовремя!
@hochyvorobushka4419
7 ай бұрын
Игорь, по поводу охлаждения элементов электроники. У вас огромная алюминиевая плита позади двигателя, она может сыграть и роль хорошего радиатора. Может быть даже подобного рассеивания хватит настолько, чтоб не пришлось делать канал для воздуха.
@igorNegoda
7 ай бұрын
Она будет иметь температуру 100 градусов...
@hochyvorobushka4419
7 ай бұрын
@@igorNegoda Плиту таких размеров нужно еще постараться разогреть до 100 градусов, учитывая что за счет сквозного продува в это же время будет идти охлаждение этой же плиты. Думается мне, что на данное действо уйдет не менее часа нагрева при простое. Дополнительно можно теплоизолировать выпускную систему специальной "лентой", что позволить чуть уменьшить температуру подкапотного пространства. И в таком случае лучше сделать не отдельный воздуховод для электроники, а отвод для продува подкапотного пространства. И последующего отвода горячего воздуха из подкапотного пространства. Или же использовать технологию (возможно уже запрещена FIA) команды RedBull Racing 2014-2015 годов. Где под основным воздуховодом двигателя расположен еще один небольшой воздухозаборник. А сам двигатель находится в совсем отдельной капсуле - как матрешка. Очень сложная система каналов, но думаю вам будет интересно прочитать. Вероятно я конечно не прав, инженер - строитель вы. Я же просто наблюдатель, но тоже инженер к сожалению в совсем в иной сфере. Поэтому восхищаюсь вашими трудами и многому учусь у вас. Спасибо за ваши труды и ответы в комментариях.
@MadMike93
7 ай бұрын
Ну это прям подарок, а не видео)) и Женька Койот, и Олежка, и про карбон, и про болид)) хорошо что про моделирование в ролике не было, а то так бы вообще сердце от переизбытка кайфов не выдержало)) Спасибо)) буду, как всегда, ждать продолжения)) Больших тебе донатов, родной))
@NormandiaN
7 ай бұрын
Ты очень крутой человек, иногда даже начинаю переживать, что проект может и закончится)
@juancarlossanchez118
7 ай бұрын
Excelentes proyectos los suyos 👏🏼👏🏼
@JimmyBels
7 ай бұрын
Es uno de los mas meticulosos de los blogers tecnicos rusohablantes, pero en este capitulo no solo ha demostrado su experiencia, sino las ganas de compartirla sin esconder detalles! Realmente el Igor es una gran persona! Saludos desde BCN!
@user-fz2jl9yj9r
7 ай бұрын
Мы работали с полиэфирной смолой и валики обжигали горелкой, забытые в банке и засохшие можно успешно реанимировать.
@Gretham
7 ай бұрын
Игорь, пожалуйста, добавь рекламу, пусть каждое видео приносит доход наряду с донатами
@Tyrwot
7 ай бұрын
Ого, а вот технология с фумкой - это очень интересно. Спасибо за идею.
@skiriukhin
7 ай бұрын
Дай Бог, чтобы твои труды смотивировали новое поколение инженеров в стране!!! (Обязательно плати налоги с доходов)
@Skiminok60
7 ай бұрын
Пока что одни расходы.......
@reptiloid4000
7 ай бұрын
Топовый видос! И информация разжована и изделие качественное! Красота!
@serega64229
7 ай бұрын
Турбина самолета на фоне выглядит эпично)
@user-cm7gz5dg2y
7 ай бұрын
Настоящий инженер. Причём разносторонний.
@vbenderschi.2777
7 ай бұрын
Игорь.. делай как угодно и что угодно, тебе виднее, мы ждём с нетерпением день подачи жидкого 🙂
@l0renzz0
7 ай бұрын
праздник души будет когда жидкого даст и колеса задымят на треке
@timsultanov6601
7 ай бұрын
Спасибо за информацию! Будем экспериментировать!!! Успехов с проектом!!!
@user-jh7en3se6e
7 ай бұрын
Женьке скромному отдельный лайк!!!
@MarkSionberg
7 ай бұрын
Эталонный подход! Такой бы в наш автопром 😂😂😂😂
@user-kj1cd4ej8l
7 ай бұрын
Респект тебе. Каждая серия это новый челендд который ты успешно выполняешь
@user-zx8jh4kl9j
7 ай бұрын
32:30 - нажатием на PCS можно измерять каплями, для эпоксидки 1:1 - 1:10 . Очень удобные весы для очень мелких работ. За работу 5+. Так держать. ПС. одна капля примерно 40 pcs. При очень маленьком весе, весы начинают уменьшать вес 44 ...40 ..38 ... итд. Ставлю монету как добавочный вес, потом ставлю ячейку от таблеток (блистер), обнуляю весы и уже потом начинаю капать клей.
@vitomatrosoff195
7 ай бұрын
Прррросто космос! Хорошо, что ты не работаешь на каком-нибудь заводе, и поэтому мы можем видеть такие технологии
@alexanderzaytcev7575
7 ай бұрын
Контент наивысшего уровня. Спасибо Игорь!
@user-ud4pv3rl4r
7 ай бұрын
Да, Игорь, очень полезно, про карбонные ньюансы: - материалы, и что необходимо. Большинство товарищей вообще не в курсе, что как, где, чем и куда, но очень хотелось бы узнать ВСЕ тонкости этого искусства.
@aleksandrchudin
7 ай бұрын
Из стеклянного плафона взрывозащищенного светильника можно сделать прозрачную вакумную камеру.
@BACR_TTyTTKUH
7 ай бұрын
Как только вспомнил, что сегодня видео, сразу зашел и бац новое видео, уже 30 минут любуюсь фильмом, а комментарий даже не написал. Отдельное огромное спасибо за фильм более 1 часа!
@user-js7jq5uu7m
6 ай бұрын
Чем дольше смотришь, тем больше уважение
@user-hf3tu3nc9h
7 ай бұрын
Класс, сколько нового интересного и самое главное без пафоса. 👍👍👍
@rinrab
7 ай бұрын
Длина ролика все растет;)
@igorNegoda
7 ай бұрын
Да вот настали такие времена. Все для вас! Пока вроди нравится большинству такое :)
@user-fg7ne6yd8p
7 ай бұрын
Игорь, это просто шедевр! Если не жалко мы бы посмотрели выдержит ли новое крыло ваш вес!
@igorNegoda
7 ай бұрын
Оно такое же по прочности.
@akasisakasis2248
7 ай бұрын
Ура! Новый выпуск! Кааайф! Игорь, благодарю за контент! Каждый раз, как выходит новый ролик, у меня поднимается настроение от предвкушения эстетического удовольствия. Спасибо!
@user-cq9wg8ki3f
7 ай бұрын
👍Огромное вам спасибо за ваш труд!) Я тоже не трачу своё время впустую а провожу его с пользой нашла для себя неплохой источник дополнительного дохода от 4тысячи рублей за день в команде Готеркод, такое в наше время тяжело найти, но мне удалось.
@user-zg3gq1mj8u
7 ай бұрын
И что реально платят без обмана? Ещë кто нибудь пробовал? И как попасть в эту команду?
@user-rq7lm7zy7n
7 ай бұрын
Естественно реально, я тоже давно в этой команде. Раньше всегда натыкался на разводы пока случайно не увидел этот замечательный проект.
@evgeniy-wadimovich
7 ай бұрын
Как обычно кино🎬- глаз 👀 не оторвать👍😎❗❗❗
@netkarmanov
7 ай бұрын
Как и всегда, супер! Супер контент, супер подача!
@user-qy1rh7yj4m
7 ай бұрын
Это самый мощьный проект покрайней мере в русскоязычном ютубе, надо срочно делать англо перевод!
@alexeybelyasin6827
7 ай бұрын
Спасибо за новую дозу эстетического наслаждения!
@markmarkov2134
7 ай бұрын
Это очень круто, впрочем как и всегда🤟🤟🤟🤟 Спасибо за столько нюансов и ценной информации👍👍👍
@miv-71
7 ай бұрын
Глядя на твое трудолюбие тоже стараюсь шевелиться)) Спасибо
@user-jt7cl4ki9s
7 ай бұрын
Отличное завершение дня под видео от маэстро Игоря😊
@user-mg6yb3fb7g
7 ай бұрын
Супер! Огромное спасибо за такое видео. Всегда жду порробных расказов с технологическими процессами в самих роликах. И надеюсь такие технические серии будут выходить чаще
@user-yz4yd6gy9m
7 ай бұрын
Спасибо за интересную и познавательную тему ,все понятно и как на пальцах доходчиво и полезно.
@dmaganov
7 ай бұрын
Прям целый фильм по карбонизации!) Игорь молодец) 👍
@kossfort1848
7 ай бұрын
Безумно красиво получилось. За обзор карбоновых технологий - отдельное спасибо !
@user-cq7gx8jf1d
7 ай бұрын
Отвердитель 921 + эд20 отличное сочетание, а гелькоут должен быть высокотемпературный. Чтобы ПВА не скатывался нужен специальный воск без силикона
@1thborn_in_su176
7 ай бұрын
Предлагаю следующий тест полимиризованного карбона, карбон+кевлар провести на пробитие 5,45 или 7,62
@mejtes100
7 ай бұрын
это праздник какой то, топовый выпуск :) Койот, Олег, Игорь и даже образовательный контент =)
@ilya7zz
7 ай бұрын
Немного опоздал с просмотром =) Спасибо огромное за выпуск, рассказы и советы!
@user-qc3yg3xi1z
7 ай бұрын
Игорь, спасибо за видео. Очень радует, что вы стали показывать больше деталей работы и увеличили хронометраж)
Пікірлер: 1,1 М.