Все кто благодарит Олега,до просмотра не знали как открутить гайку,после просмотра,на радостях нахваливать , уверен не одна лопасть была покорежена,не один палец поранен от незнания. Олегу лайк+ подписка.
@igorovcharov7424
3 жыл бұрын
А глаза на что даны? Там же видно по виткам какая резьба.
@MegaMeddok
2 жыл бұрын
@@igorovcharov7424 а не факт. Не всегда
@nazariy999
2 жыл бұрын
@@igorovcharov7424 и не говори...прям с языка снял))
@user-fg2jc6ov6c
2 жыл бұрын
Короче ту гайку которая держит лопасти я против часовой закрутил и сорвал походу резьбу. А так теперь я понял почему двигатель нестабилен и гремит - подшипнику хана, ось ротора шатается.
@ludmilka899
2 жыл бұрын
да,да, откручивал(закручивал),все руки покоцал....по ходу и обмотку кончил.
@user-bn5vi8kd9p
2 жыл бұрын
Олег, я так привык видеть ваши рукава от свитера, что убедительно прошу не менять его на время снятия видео,так как по поиску сразу ваши рукава узнаю,вы очень хороший мастер и человек по всей видимости добрый! Дай вам Бог здоровья!
@qorxmazveyselov5163
2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-lz1se7ni4b
Жыл бұрын
Супер!
@azamatuteshev5297
7 ай бұрын
🤔👍
@user-wt9mc2nc2e
2 жыл бұрын
Вообще молодец Олег. Я по вашим видосам починил плазменный тв📺, теперь пылесос. Спасибо огромнейшее всех благ тебе и удачи.
@user-om3yi6bh5p
2 жыл бұрын
В любом автосервисе гайку открутят пневмо гайковертом за один приём. А с деревяшками можно провернуть коллектор на оси с последующими похоронами мотора.
@user-fv9wv6jd8z
4 жыл бұрын
Благодарю за видео. Поменял сегодня подшипники, вашим методом с деревяшками) На самсунговском двигателе vcm-k70gu стояли подшипники 608rs
@ZiF131313
4 жыл бұрын
Важное замечание: откручивать иногда требуется против часовой стрелки- будьте внимательны! Надеюсь коллектор я не раздавил - т. к неоднократно подтягивал при прокручивании )). Модель пылесоса у меня Electrolux ZSC6910. Движок : YDC01 - 3N (Ningbo Dechang Electrical Machinery). Видимо, век живи, век учись )). А так спасибо Олегу - было полезно, в принципе.
@nazariy999
2 жыл бұрын
чтобы не раздавить коллектор этими идиотскими чёпиками, засовываешь не скользкий шнурок или кожаный шнурок, главное чтоб сила трения была большая, затягиваешь как удавку и НАКИДНЫМ ключём на 12 резко крутишь предварительно взяв в руки обычный болт и сравнить нарезку резьбы чтобы понять куда резко дернуть НАКИДНЫМ ключём. И проникающая смазка туда не зайдет даже через пол дня так как при заводе там состав который стоек к агрессивным вещам...
@qwerty-oe4hr
Жыл бұрын
можно узнать, а что там можно раздавить? контактные пластины? их максимум можно поцарапать, но даже вгнуть их не получится, пробовал) я плоскогубцами зажимал то место))
@SecurKsb
2 жыл бұрын
Огромное спасибо. Долго репу чесал, как гайку открутить. Посмотрел Ваше видео и всё получилось. Заменил сломанную крыльчатку, теперь у родителей два пылесоса!
@qorxmazveyselov5163
2 жыл бұрын
Молодец. 👍👍
@uraaauraa
Жыл бұрын
Спокой ночі малиші
@Tezcax
6 жыл бұрын
Спасибо, Олег, я бразилец, я не могу говорить по-русски, но я понял, как его открыть и исправить
@ol23pl
6 жыл бұрын
Obrigado !!!
@user-qf3bs5jh7u
3 жыл бұрын
А комментарий к то писал?
@user-fo4sk9vz4d
3 жыл бұрын
@@user-qf3bs5jh7u Гугл переводчик наверно
@user-qp4up6uo9f
4 жыл бұрын
Для удобства откручивания гайки на валу можно взять головку соответствующего размера, либо торцевой ключ(трубчатый) только не алюминиевый, продаются в автомагазинах
@alekseiushakov2843
3 жыл бұрын
Есть ещё вариант разборки такого двигателя, без зажатия коллектора деревянными брусочками. 1) дремелем делается пропил примерно глубиной 2-2,5 миллиметра в валу для плоской отвертки (пропил захватывает и гайку, но это не страшно); 2) осторожно разогревается конец вала с гайкой (точечно, зажигалкой или маленькой газовой горелкой), чтобы разогреть и размягчить герметик; 3) пока не остыло - гайка придерживается ключом, вал выкручивается плоской отверткой.
@nazariy999
2 жыл бұрын
в большинстве на тыльной части мотора где вы предлагаете сделать насечку под отвертку стоит защитная шайба...это я пишу для тех кто не понял куда смотреть
@HranTheNoobestGamer
Жыл бұрын
@@nazariy999 вообще предлагали сделать пропил с той стороны где гайка
@migoffmig
Жыл бұрын
Скорее всего так и сделаю...
@user-od1vr5gz6q
9 ай бұрын
@@migoffmig Гайковерт для таких случаев в природе существует, не слышал про такой инструмент?
@migoffmig
9 ай бұрын
@@user-od1vr5gz6q я то в курсе, а ты в курсе о чём вообще речь идёт?) Причём тут гайковёрт...
@serser8859
4 жыл бұрын
самый хороший ролик по разбору двигателя, респект! СПС.
@dmitriyloshkarev7141
5 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Пришлось менять подшипники на пылесосе LG , потребовалось пару часов времени!👍🤝
@Wermoot63
4 жыл бұрын
Извините, а подшипники есть в продаже и какие нужны? У меня мотор и щетки в отличном состоянии, разволилась пластиковая крыльчатка и загнуло на металлической, но метал я выппямил, а пластиковую нашёл отдельно в продаже ща 400, мотор в сборе с доставкой 1800 выходит, вот думаю, может можно подшипник и крыльчатку поменять
@MrVitaki
4 жыл бұрын
@@Wermoot63 Если крыльчатку погнуло, выбрасывайте в мусор, покупайте другой мотор, ничего путнего не будет с тем вентилятором. А подшипник 608 2RS на таком двигателе как на видео.
@Wermoot63
4 жыл бұрын
@@MrVitaki Спасибо, так и сделал, цена 1400, доставка 260, новый пылесос в районе 5-6000 стоит
@enichev36russia
7 жыл бұрын
не подумайте что я умничаю) но это помоему не эпоксидка, а разъемный фиксатор резьбы. И проникающая смазка здесь бесполезна. Скорей лучше наверно капнуть на гайку какого нибудь растворителя либо нагреть ее, но может поплавиться пластмассовая крыльчатка.
@Tasadar4ik
Жыл бұрын
Посмотрел как открутить гайку и понял что лучше купить новый движок и не морочить себе голову. За видео спасибо
@user-od1vr5gz6q
9 ай бұрын
Гайковерт аккумуляторный купи, всегда пригодится!
@antistopham777
3 жыл бұрын
помогло, спс! разобрал просмотрел, не было прозвона одного контура статора от вывода до щётки, потыркал обмотки и появился прозвон, вуаля нашелся простой обрыв прямо перед клеммой щётки, восстановил контакт и всё заработало, я так рад что не надо искать двиг и время жечь, мухи на даче опять усосаны пылесосом )))
@invisib1esun
Жыл бұрын
Разбирал пылесос SC6260 в целях профилактики. Двигатель VCM-K90 родной 2013 г. , возле крыльчатки там где белый пластик обнаружил застрявший строительный саморез (1см). Очень удивился как он не попал в обмотку и не устроил замыкание.
@user-xg4nl9tw1c
3 жыл бұрын
От души. Помог очень. Желаю Вам здоровья и долголетия
@AlexPo_85
7 жыл бұрын
Спасибо за душевные и познавательные видео! Здоровья вам и лайки от меня. Жду новых видео!)))))
@ol23pl
7 жыл бұрын
Спасибо !!! Удачи !!!
@Fvhggjj
9 ай бұрын
@@ol23pl как быть если щетка припаяна медным проводом
@user-pb5ci5pn6h
3 жыл бұрын
Очень полезное видео,нашел решение ,благодарю 👍
@Ilya_tarasov1992
5 жыл бұрын
Спасибо за видео, помогло!
@user-jf4lo2jv5k
2 жыл бұрын
Обычно такие деревяшки из сосны держатся недолго.Я сделал такие зажимчики деревяшки из спиц стульев.Они очень крепкие.Я уже 3 с лишним года пользуюсь и никаких проблем
@user-ly5zp7wn2x
Жыл бұрын
все классно мне понравилось сначала не понял для чего брусочки а когда понял стало радостно за мастера а насчет гайки ведь это же очевидно все мотористы должны понимать что она закручивается в обратную сторону движения крыльчатки чтобы не раскручиваться в движении оборотов двигателя
@kurtkobein8320
3 жыл бұрын
Хер бы догадался, про деревяшки,. Спасибо, ДЕДА!!!)
@user-oh3si8ip1k
4 жыл бұрын
Спасибо вам большое за видео,очень помогло,коллектор якоря зажал брусками,как и вы,правда струпцины под рукой не оказалось,зажал тисками,эпоксидку отковырял,капнул ацетоном и гайка пошла как по маслу,тока с крышкой пришлось повозиться,там клепка другая,чем у вас,пришлось отверстий наковырять,вот теперь думаю как их герметизировать после сборки,а поломка подшипник верхний скрипит и клинит,еще надо будет якорь на работу забрать прозвонить
@dmytrohomenyuk2555
7 ай бұрын
Подскажите, а какой подшипник там стоит?
@user-cy4uo9gh1e
3 жыл бұрын
Спасибо видос помог. Я никогда в механику не лез. Но так плучилось , сломался пылесос . Разобрал ,поменял подшибник , всё работает как новый.
@user-zl5ip1we7p
3 жыл бұрын
Выпрессорка-это съёмник,кольцо на нем-лапы,а штангенциркулем меряют в миллиметрах.А за рукастость-лайк!!!
@marko176schneider5
2 жыл бұрын
Молодец! Подробно рассказываешь и показываешь.
@revserg
3 жыл бұрын
Спасибо! Дай Бог вам здоровья!
@alexeypetrovich4104
5 жыл бұрын
отлично пригодилось видео, как раз моторчик разобрал на самсунге для чистки
@Viniamin100
2 жыл бұрын
Спасибо, благодаря вам сэкономил 1,5 тысячи на двигателе
@user-iw5mp5sw1i
3 жыл бұрын
Спасибо добрый человек!
@Nedyrak_Ivan
6 жыл бұрын
Спасибо дядечка! Есть так же необходимость открутить эту злосчастную гаечку на валу движка... Я правда в инетмагазине нашел новый движок, но сейчас зима и время есть, хочу поковырять пылесос, а вдруг ещё послужит...У меня сместилась крыльчатка алюминевая, задевает корпус ..Доходчиво объяснил Спасибо!!!
@ol23pl
6 жыл бұрын
Ну не всегда получается... Но я уважаю таких людей как Вы !!! Удачи !!!
@qwertyuio7771
Жыл бұрын
Спасибо большое за поучительное видео. Сам являюсь, так сказать, совсем юным мастером, было интересно.
@saboteur922
7 жыл бұрын
Двум таким движкам менял подшипники, вместо палок капроновый ремень накручивал с кусочком малярного скоттча для зацепа. Везде ставил отметки (царапины) чтобы баланс прежний оставить. У одного сепаратор пластиковый развалился всё разделилось короче. У меня все очень тяжело шли, от гайки до подшиников. Ножницы старые ставил, и по доске гантелей сразу вылетело, молотком не шло. Подшипники вбивал останками от старого, и накидной головкой. На анаэробный герметик сажал, там вроде тоже такой был.
@user-eq9ni3ic4d
2 жыл бұрын
Спасибо очень полезное видео автору огромное спасибо. Удиляет не блогодарные люди кот поставили дизлайки.
@user-ud8hv9go6u
5 жыл бұрын
Спасибо тебе Олег я себе голову ломал посмотрел твое видео догнал))
@nasimm8604
3 жыл бұрын
Спасибо вам за очень познавательное видео , всё очень понятно.
@user-ws6on7zf3j
2 жыл бұрын
При съёме таким методом рамки котороя крепится на 4 болтика повредил в 4 местах обмотку. Имейте ввиду она гнется и при ударе может повредить обмотку , а также чтоб вынуть якорь можно просто положить корпусом на 2 поверхности и сзади по заглушке лёгким ударом выбить его.
@serzhbrovin8069
4 жыл бұрын
Дельное видео. Спасибо !
@user-kp2ub3rn1h
4 жыл бұрын
хорошо что посмотрел ваше видео. собирался спиливать корпус. а оказалось можно просто отогнуть зажимы. спасибо большое за помощь. иначе я бы потратил кучу времени и в итоге купил бы новый двигатель.
@tEmKaChel
3 жыл бұрын
Спасибо. Разобрал,собрал и даже без лишних деталей обошлось))) только у меня струбцины не было, пришлось на ходу придумывать.
@hannibal_lektor
3 жыл бұрын
Что придумал?
@user-qq4ob4fh3f
4 жыл бұрын
Огромное спасибо. очень помогло сделать пылесос
@vladimirstulov5253
4 жыл бұрын
Всё показал, спасибо!! Только что разобрал мотор по вашему мануалу...
@nikolajnevajno5068
2 жыл бұрын
Хоть и колхозно,но эффективно. Спасибо что помогли!
@g.d.a2069
4 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-fp6lz3fl4d
3 жыл бұрын
Дед, дай бог тебе здоровья!))
@Mr.Niks22
7 жыл бұрын
Вот это спасибо, действительно интересные ролики у вас получаются Пожалуйста, делитесь и дальше знаниями.
@ol23pl
7 жыл бұрын
Гляньте на новый мой канал... kzitem.info/rock/3o8zlquUUMtH6UavzyYGvQ Может будет полезно :)
@Mr.Niks22
7 жыл бұрын
Подпишусь конечно)
@polit_master
6 жыл бұрын
какие знания? ты делал ремонт по его видео? я вот сделал, и из-за его ЗНАНИЙ проводку перебил! выложу видео, каким образом, пусть смотрят!
@AlexanderBessalov
2 жыл бұрын
Батя спасибо за толковый мануал.
@user-nd6ot8ze2t
4 жыл бұрын
А после замены подшипников в данном случаи нужно ли их чем то смазывать с наружных внешних сторон? Ещё вопрос, была ли на вашем моторе установлена резиновая шайба поверх подшипника который находится под крыльчаткой? Чем закрепить гайку на валу и нужно ли это делать? С завода эта гайка чем то закреплена, то ли герметиком то ли клеем. Что посоветуете? Я разобрал свой мотор от LG VJ-PH27 и там была установлена резиновая шайба поверх подшипника а затем так называемая металлическая "бабочка" которая крепится 4 винтами к основному корпусу мотора. Так вот эта резиновая шайба во внутреннем диаметре окружности по обтрепалась, и вот не понятно какой должен быть у неё внутренний диаметр. Я так понял что это резиновая шайба выполняет роль пыльника. Из чего такую сделать, из уплотнительных резинок например смесителей?) Или же просто поставить подшипники имеющие с двух сторон резино-пластиковые защитные шайбы? Подшипники на данном моторе LG VJ-PH27 установлены 608 Z -WTOO с одной стороны защитная металлическая шайба, с другой стороны резино-пластиковая шайба с маркировкой 608 RS - WTOO
@andrey22-22
4 жыл бұрын
Видео для таких пионеров как я)) Лайк, подписка и всё в этом духе!
@user-yj8ky4fs3b
6 жыл бұрын
Спасибо ,батя ,что научил , как коллектор зажимать .
@naturetechno6001
3 жыл бұрын
Вот.. Дело дошло до того что надо видимо менять подшипник, но... Тут нужна целая мастерская, тиски, выпресовка... Но за информацию спасибо
@SlavaChef
3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Скажите, у меня двигатель от старого lg и крышка на нём как бы напрессована, без поджимов. Вам не встречались такие, как лучше стянуть и поставить обратно эту крышку? Так же щётки на клёпках, но вроде подшипник по ширине проходит. Спасибо!
@user-jc1ti3ob8c
3 жыл бұрын
МЕЖДУ ПРОЧИМ ПОЛЕЗНОЕ ВИДИО. КАК ТО СТОЛКНУЛСЯ С ЭТИМ НЕ ОТКРУЧУ А ВОТ И ОТВЕТ НА ЗАДАННЫЙ ВОПРС. БОЛЬШОЕ СПАСИБО.
@viktorspasennyi1610
2 жыл бұрын
Благодарю за познавательное видео.
@vasily_mira
3 жыл бұрын
Не запомнил как стояли шайбы, видео спасло, спасибо
@seregamonin3711
5 жыл бұрын
Oleg Pl Здравствуйте. Подскажите пожалуста! Когда снимаешь колбу там есть алюминиевый круг? И ге его можно купить? А то у меня размолотило его. Просто хочу поменять его а то сам двигатель не хочется покупать из-за одной детальки. Модель VCM-k70GU
@leonidjamkovoi4429
4 жыл бұрын
Супер!!!! Хвала рукам!!!!
@Kirwish5
7 жыл бұрын
отличное видео! спасибо!
@ol23pl
7 жыл бұрын
Спасибо !!
@igorgrosu4692
6 жыл бұрын
Отличное видео качество сделал.спасибо
@user-pu6bs1ht8j
2 жыл бұрын
Благодарю!!! Всё ясно и понятно
@user-gb5jq1ie8o
2 жыл бұрын
А есть ли у Вас видео по ремонту двигателей пылесосов с пластиковыми корпусами?
@user-jr3xd3ox7k
4 жыл бұрын
Спасибо!
@perviztaqiyev2752
Жыл бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ , ВАША ВИДЕО МНЕ ОЧЕНЬ ПОМОГЛА . С ВАШЕЙ ПОМОЩЬЮ Я САМ ПОМЕНЯЛ ПОДШИПНИК . БЛАГОДАРЮ .
@smeh3588
7 жыл бұрын
Всё интересно, но я бы взял вместо ключа торцевую головку. Грани гайки останутся целые, а при откручивании ключом грани часто срываются.
@ol23pl
7 жыл бұрын
Спасибо !! Просто головки не оказалось под рукой :( атак совет дельный !!!
@user-mi1cd1gn6r
7 жыл бұрын
Тоже мне - универсал, а головки под рукой не оказалось))...
@ol23pl
7 жыл бұрын
:) Увы головка то есть но вот ручки ..ну той что с трещеткой и разными углами ...ну дал кому то попользоваться и с концами...как в принципе болгарка, степлер, газовая горелочка, WD-40, устройство для снятия подшипников и многое другое :)))
@PETRIK2012
7 жыл бұрын
не давайте, вашей добротой просто пользуются. сам такой же.
@user-gf4fy4gj1d
7 жыл бұрын
oleg pl Мне такое знакомо! Сколько раз брали и не отдавали. Возможно, что где то оставляли, а потом забывали.
@vadimvlad5961
5 жыл бұрын
огромное спасибо!
@user-dh5ms2pj2c
2 жыл бұрын
Посмотрел видео в 2022 году, зачем не знаю, но это лучшее видео в сочетании минимум воды, максимум информации.
@user-ei8im1rv2s
4 жыл бұрын
Добрался до крышки крыльчатки которая держится за счет загнутых краев, так и думал что снимается методом,- "тупо разогни плоскогубцами" но не стал снимать.) Спасибо теперь пылесос Samsung SC452A будет еще долго работать. Да удобней гайку крыльчатки откручивать трещеткой с накидной головкой.
@user-rb8pj1hc3k
4 жыл бұрын
Спасибо! Очень помог 😊👍
@0sipenko
5 жыл бұрын
спасибо, очень помогло
@TTPOCTO_BEPb_B_JIy4LLlEE
Жыл бұрын
Благодарю за видео, особенно за лайфхак с фиксацией ротора деревяшками.. просто сорвать гайку я смог прижав сами лопасти, а вот открутить уже не удалось😁 намучился правда с верхни подшипником, пришлось спиливать его болгаркой и по итогу сам вал пильнул(мастер блин).. надеюсь это не сильно скажется на работе.. П.с. реально нужно смотреть по виткам куда гайку откручивать, но конкретно у меня по часовой открутилась..
@user-pw5bs1ht7i
7 жыл бұрын
В какой последовательности детали в турбине стоят на валу ротора ?
@_Samson_630
3 жыл бұрын
Мужик спасибо, только что сделал по твоему видосу пылесос
@icda
7 жыл бұрын
Спасибо, было любопытно.
@ol23pl
7 жыл бұрын
Спарасибо за комментарий !!!
@LYZGA
5 жыл бұрын
гайка на крыльчатке не везде откручивается по часовой стрелке.В Витеке 1833-гайка откручивается как обычно,а вот маленькая крыльчатка-по часовой.
@alextopchicago2317
4 жыл бұрын
Конечно полезен, лет шесть если не больше у меня валяется двиг с такой поломкой, т. к. раньше не знал как разобрать, а теперь пойду ломать, тоесть разбирать по вашей методе
@pash_5595
5 жыл бұрын
Можно сделать на обратной стороне вала прорезь дремелем, туда отвертку и откутить гайку, кроме того её классно срывать гайковертом ударным...
@ivanbotvinev7044
3 жыл бұрын
На обратной стороне торец вала закрыт крышкой
@grand8898
7 жыл бұрын
спасибо, как всегда было интересно и познавательно)) а по поводу подшипников: лучше заменить оба, будет обидно если через пару месяцев работы накроется второй и придется снова разбирать...
@ol23pl
7 жыл бұрын
Полностью согласен ! Подшипники ведь китай......
@Kot_Anatolyi
5 жыл бұрын
@@ol23pl задний подшипник вечный.
@13Chron
Жыл бұрын
@@Kot_Anatolyi Да неужто? Жаль ютуб фотки удаляет, я бы кинул фотку "убитой вечности".😁
@user-cj3rq7hu5o
3 жыл бұрын
Точто было надо. Спасибо!
@Rekrut95
Жыл бұрын
Через окно на ламели намотал изоленту на тряпчаной основе. Другой конец изоленты закрепил на корпусе. Открутить гайку удалось. Закрутить тоже.
@gmvideo2209
Жыл бұрын
Хотел бы увидеть как меняет подшипник у двигателя
@user-sn5rt8rc1z
4 жыл бұрын
При зажиме деревяшками. Будьте внимательны, можно провернуть якорь и оборвать проводники к якорю. Лучше вариант, расклиниваем якорь отверткой со стороны задней крышки.
@user-pp6zh2tw9i
2 жыл бұрын
Я согласен на все 100% так и делал, а якорь можно испортить.
@user-sn5rt8rc1z
2 жыл бұрын
@@user-pp6zh2tw9i Как показывает практика,овчинка выченки не стоит))
@Vlad_BFS
Жыл бұрын
Как это "расклинить якорь"? Опишите, пожалуйста, по-подробнее
@qwerty-oe4hr
Жыл бұрын
походу он наоборот заклинил, засунув куда-то отвертку. Именно так я побоялся делать, как раз из-за возможности обрыва проводков на роторе
@andryusha4308
4 жыл бұрын
Спасибо)
@MrEm022000
3 жыл бұрын
на моей моделе гайка была с правой резьбой, а разкрывать алюминьку чтоб до крыльчатки добраться было проще, там такие на стыки верхней и нижней части дырочки под плоскую отвёртку были вставляешь отвёртку и слегка бьешь молотком по рукоядке и она распресовывается
@instrumentum7960
4 жыл бұрын
Огромное спасибо! Помогло!
@sosedgeo1
4 жыл бұрын
Спасибо, помог.
@user-de2rb6ou8u
3 жыл бұрын
Я бы метки черканул на щётке и корпусе-они уже приработаны по месту.
@Leontevs
3 жыл бұрын
Спасибо, друг! Супер!
@user-vi2gc1qf2n
5 жыл бұрын
Огромный жирнющий лайк за способ снятия гайки с помощью струбцины вот до этого не додумался
@Vladimir_Alexsandrovich_I
2 жыл бұрын
Спасибо за видео, чуть не выключил на ножовке, но хорошо что досмотрел))
@user-gc4ud2gx7w
8 ай бұрын
Приятно , доходчиво объясняет!
@user-jn9vd2lk6f
2 жыл бұрын
Нужно добавить надпись в видео, что не все гайки таких двигателей откручиваются по часовой стрелки, у меня против часовой откручивался, я намучился, сначала его пытался открутить по часовой. А так все открутил распечатал из пластика на 3д принтере чопики вместо дерева с идеальным закруглением.
@ivanroshko-forkosh190
2 жыл бұрын
Спасибо вам за ваши видео. 💯
@user-sv9qm7sy5j
4 жыл бұрын
уважуха! но ножовка огонь ваще
@vladimirvenevtsev7672
2 жыл бұрын
Да, я поржал видя как ножовка пилит. Масло видимо резать заточена, а видос нужный для многих
@user-gb5jq1ie8o
2 жыл бұрын
А почему Вы не используете торцевую головку. Лайк за видео и подписка на канал. удачи Вам.
@user-xj8my1vm3p
3 жыл бұрын
Спасибо тёзка реально помог!!!
@user-nt8hy7cy6t
4 жыл бұрын
Номер подшипника 608RS со стороны крыльчатки. Чтобы выбить якорь нужно перевернуть двигатель проводкой вниз. Поставив его на упоры чтоб не задевать провода. Снятую гайку положить в центр где стоит подшипник. И легонько постукивать по ней. Якорь с подшипником начнет выходить.
@mr.harwood8388
6 жыл бұрын
спасибо !!!
@user-en2zw2xh3w
6 жыл бұрын
спасибо за видео! послушав вашего совета, попал на двигатель! Зажав за коллектор, очень легко провернул его со всеми вытекающими. Гайка на моем оказалась с правой резьбой. Двигатель YDC01-8.
@qwerty-oe4hr
Жыл бұрын
я разобрал проще, вытаскиваем щетки и зажимаем коллектор обычными плоскогубцами. Нужен 2 человек, 1 очень сильно зажимает (кладем движок на край стола, плокогубцами придавливаем сверху и зажимаем), второй срывает гайку. Главное тут, не допустить прокрута в плоскогубцах. И зажимать надо конечно там где площадки, а не крепление проводников) Правда, если дошло до того что движок надо разбирать, то с ним уже наверняка не все хорошо. У меня просто провод к статору перегорел, уже 2 раз, по замерам обмоток все норм, различие в 0.1 ома, но чет после сборки мне показалось, что двигатель слишком горячий и при старте происходит небольшой салют на долю секунды. А так работает, не воняет.
@user-ws1ou8sn1t
4 жыл бұрын
Способ заклинивания- зачёт.А гайку лучше подогреть горелкой и даже Шурик через трещетку отворачивает.Да,на Самсунгах левая резьба,на других а основном правая.
@user-lw5qw9xu3x
Жыл бұрын
Рабочий метод разбора. Таким же способом открутил гайку, получилось!!! У меня была правая, определял по заходу резьбы так как это закономерность. Крыльчатка у китайцев может быть в любую сторону, на клей посадили да и ладно.
Пікірлер: 718