Так задние колеса уже передних,с зади нужно подкладывать 2,2 см ,и + 6 мм квадратик,вот тогда и будет отлично схождение
@user-kz6lt9kz3x
8 ай бұрын
Я также делаю машина едит ровно мне нравится незнаю как делают другие спосибо этому человеку жду ещё видео
@user-wf3ng7yb7w
8 ай бұрын
Если необходимо доехать до дома, да, можно подрегулировать на глазок.
@user-hb8qr2tu1k
16 күн бұрын
Думаю что на сервисе с такой машиной даже б не заморачивались,сказали б -ладно и так сойдёт😂.
@paweldurov1864
6 ай бұрын
У задних колес нужны бруски 28 мм прокладывать под нитку. И тогда смотреть на передние. Чтобы еле касалась нить. Ничего приподнимать не надо. Наоборот в идеале чтобы человек с массой водителя сидел за рулем. Тогда и будет идеальное схождение по нитке.
@monesi8700
8 ай бұрын
Молодец
@user-wf3ng7yb7w
8 ай бұрын
Колея задних и передних колëс не одинакова. Поэтому нужно использовать деревянные брус очки соответствующей толщины (всë это описано в литературе). Вы отрегулировали неправильно. Проверку Развала-схождения делают на частично загруженном авто (поставить хотябы канистры с жидкостью или посадить людей).
@user-nk5bg5gm5b
8 ай бұрын
Это самый лучший комментарий по ка что я видел. Но я также сказал что это очень примерно чтобы доехать на скорости до сервака!!! Чтобы не рвать новые детали! А вам респект и уважуха!!! 👍👍👍
@user-wf3ng7yb7w
8 ай бұрын
@@user-nk5bg5gm5b Делаю сам в гараже. И на девятке и на Дастере отрегулировал развал задних колëс, что не предусмотрено в эксплуатации.
@user-ji6tt5ll1u
7 ай бұрын
Походу шоб резину не жрало схождения хватит по нолям растаяние одинаковое между передом и задом передних колес, а то шо задняя колия малехо уже так ее саму мало кто реально проверяет ка и сход задних колес и деформацию заднего мост даже с подложеными брусочками на задних колесах которые оч часто упоминают по чем зря, при езде даже небоьшое расхождение компенсируеца наклоом передних колес под нагрузкой верхи идут наружу:)
@zvervu
2 ай бұрын
Никаких ниток. Измеряем линейкой расстояние между передом передних колёс и задом передних колёс. Крутим муфту до 1.5мм и всё. Недостаток этого способа это нужна самодельная линейка и руль апосля регулировки пересталять возможно нужно будет.
@user-wf3ng7yb7w
8 ай бұрын
Не сход-развал, а развал-схождение. 😊
@user-nk5bg5gm5b
8 ай бұрын
Как не назови а делал только схождение 😌
@user-kz6lt9kz3x
8 ай бұрын
Не развал схождение а развал - сход☺
@user-kz6lt9kz3x
8 ай бұрын
Я работаю на сход развале поэтому знаю как регулируется колёса вы правильно всё регулируете
@pikaz6759
7 ай бұрын
Лоховская регулировка . У задних колёс на 45 мм уже колея . Он сделал отрицательное схождение . Прощай резина через 100 км !
@user-kz6lt9kz3x
7 ай бұрын
@@pikaz6759колёса должны быть подняты и висеть чтобы регулировка была правильной
@pikaz6759
7 ай бұрын
@@user-kz6lt9kz3x Заедь на шиномонтаж и за такое предложение получишь монтировкой по лбу . У тебя ни прав , ни машины нет . И прекращай тут бред нести ...
@user-jw2ul9hd6y
4 ай бұрын
Разве так можно😮
@user-nk5bg5gm5b
4 ай бұрын
Так она после этого ещё и прямо едет
@Nexerace
Ай бұрын
Верх колеса должен быть завален вовнутрь. Это же естесвенно. Как иначе повороты проходить будешь??
@user-nk5bg5gm5b
Ай бұрын
Не совсем так. Из-за конструктивной особенности угол положения колеса ставится именно так и имеет отклонения в 2 градуса, то есть верх колеса смотрит на ружу. Ещё это сделано для облегчения возврата рулевого колеса в так называемое нулевое положение.При движении а.м. прижимается к земле и относительно нормально проходит повороты.
@user-yr1ku5wi2o
Ай бұрын
Ты кулибин?
@user-ny4fk8cc5d
7 күн бұрын
Відео -як нетреба робити 😢
@user-jx3tp4hg4r
26 күн бұрын
Объяснять не буду - ДИЗЛАЙК за "поднятые колёса" - учите МАТЧАСТЬ !!! какие Нахуй "колёса поднятые" - Всё делается наоборот под нагрузкой !!! Горе Вы мастера ............... P.S. Работал Я на "развал-схождение" с 2001г. на разных стэндах !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-nk5bg5gm5b
24 күн бұрын
С 2001г работали и написали чущь. В видео колеса находятся в имитации нагрузки и в подшипниках нет лювтов это раз. Второе когда приезжает машина с.т.о.да там делают по другому ведь им незачем делать полную диагности если им за это не платят.
@user-ks9be3nu6o
4 ай бұрын
Авто стоит на досках. Регулировка безполезна
@user-kv7rt7eg7f
4 ай бұрын
Да комментариев много. Удали ролик чтобы по твоему поучительному люди не наделали косяков. Не кто не мерит по грузику на колесе 😂
@user-mb7qh8pp2j
2 ай бұрын
полный бред
@markdonbasa7120
Ай бұрын
Огроменная щель 😂😂прям свою бывшую вспомнил 😂😂😂
@user-mv8sy4kj9e
8 ай бұрын
Категорически неправильная регулировка!
@user-kz6lt9kz3x
8 ай бұрын
Почему я работаю на сход развале он правильно всё делает я по его методу зделал 👍 мне понравилась
@user-qx7zf9gu5k
8 ай бұрын
@@user-kz6lt9kz3xон сделал всё неправильно
@user-mv8sy4kj9e
8 ай бұрын
@@user-kz6lt9kz3x ну где правильно!? Кто же при регулировке вывешивает машину? В Жигулях при вывешивании развал уходит в минус а схождение в плюс. И те значения которые подходят для стоячей машины для вывешенной не подходят. Хоть автор и оговорился что данная регулировка чтобы доехать до толкого стенда всё же отрегулировать просто на глазок было бы менее трудозатратнее и быстрее с тем же результатом по точности. Кстати отвесом развал намерил в +5мм по ободу. Это слишком положительный развал! Если машину подгрузят то развал уйдёт до +8мм это +1°20'. На Жигулях без загрузки развал должен быть -1мм или 0мм!
@paweldurov1864
6 ай бұрын
Он линейку к грузу приставил который выпирает от обода на 2-3 мм . Все на глаз и неправильно. @@user-mv8sy4kj9e
@user-mv8sy4kj9e
6 ай бұрын
@@paweldurov1864 да я про точность даже и не заикаюсь. Тут сам принцип, сама технология не верная.
@user-wt2yw8bm1t
8 күн бұрын
Автодолбан ты че делаешь.? А где брусок 28 мм?
@user-nk5bg5gm5b
8 күн бұрын
Умеющий слушать да услышит. Но это не про вас походу!!!
@user-wt2yw8bm1t
8 күн бұрын
@@user-nk5bg5gm5b Но вы не правильно делаете схождение! Зная что задняя ось уже передних но делаета по своему)
@user-nk5bg5gm5b
8 күн бұрын
@@user-wt2yw8bm1t я разве спорю с тем что это не точная настройка? Я предлогаю свой вариант доехать до сто чтобы там сделали нормально, о чем не раз сказал. Если в даваться в подробности там много чего не сделано и не обяснеео включая нулевой градус для более легкова возврата руля на так называемое нулевое положение. Разве нет???
@user-er4ft9us8t
5 ай бұрын
почитай мануал сам, а потом учи других. у тебя самого развала нет и тишина.
@user-nk5bg5gm5b
5 ай бұрын
Внимательнее слушать надо
@user-nk5bg5gm5b
5 ай бұрын
Я хоть слово сказал что вывожу в ноль? И делал не развал а сход уши прочисть.
@user-be1he3pe8b
3 ай бұрын
Туфта несусветная! Не знаешь-не берись учить других!
@user-yv1fk6ul1c
7 күн бұрын
Умник а не чего что нитка отодвинута по крылу не смеши своим видео
Пікірлер: 46